1 - Konfor yönünden olumsuzluk yaşanacaktır mutlaka ama, bu olumsuzluk lastik yanağının 50 ' ye düşürülmesinden değil de, daha çok hız endeksinin
ZR olmasından kaynaklanacaktır. ( sebebini
4. madde de açıklayacağım )
2 - Michelin
Fransız lastik markasıdır. Orijinal üretim yeri Fransa dır. Ama Dünyanın çeşitli ülkelerinde Michelin ' e ait üretim tesisleri mevcuttur. Aynı patent ve kalite prosedürü ile üretildiği için üretim yeri çok da önemli değildir.
3 - Yeni takacağınız lastik ebatı, lastik ebat dönüşüm cetvelinde Orijinal lastik ebadınızın alternatifi listesinde yer aldığı için,
kasko yönünden bir sıkıntı oluşmayacaktır.
4 - MİCHELİN
Pilot Sport 4 ve
Pilot Sport 4 S desenlerinin
hız endeksi sadece
Y ve
ZR serisi olarak üretilmektedir.
W serisi olsaydı daha yumuşak ve dolayısıyla konforlu olurdu.
Ama
Pilot sport 4 serisi güçlü spor araçlar için üretildiği için W sınıfı üretim yok. Sert ve ısınmaya dayanıklı olabilmesi için
Y ve
ZR olarak üretiliyor.
Lastik hız endeksleri o lastiğin hamurunun yumuşaklığını da belirliyor.
Hız endeksi sıralaması T den
ZR ye doğru gittikçe lastiğin hamuru sertleşir. Dolayısıyla konfor azalır.
T - hız sınırı 190 km/s - Çok yumuşak hamur
H - hız sınırı 210 km/s - Yumuşak hamur
V - hız sınırı 240 km/s - Orta yumuşak hamur
W - hız sınırı 270 km/s - Orta sert hamur
Y - hız sınırı 300 km/s - Sert hamur
ZR - hız sınırı 300 km/s ve üzeri - Çok sert hamur
Bir lastiğin yolu iyi tutabilmesi ve iyi frenleme yapabilmesi için belli bir ısıya ulaşması gerekir. Y ve ZR hız endeksli lastikler bu gereken ısıya ( klasik aile araçlarına takıldığında ) çok geç ulaşır.
Bu tip sert karakterli (
Y ve
ZR ) lastikler ile uzun yolculuklar sırasında 60 - 70 km yol kat ettikten sonra kıvama gelir, lastikler ısınmaya başlar, yumuşar ve lastiğin yola tutunması artar, o zaman yolculuk daha konforlu ve güvenli hale gelir.
Şehir içi kullanımda pek keyif vermezler. Çabuk ısınmayan sert karakterli lastik hamuruna sahip olduğu için, şehir içi ve 60 km den kısa mesafeli şehir dışı sürüşlerde konfor düşük olur, yol tutuş ve frenleme zayıf olur.
Benim tercihim
Michelin Primacy 4 deseni olurdu.
W hız endeksi ile lastiğin ısınmaya fırsat bulamadığı şehir içi sürüşlerde bile konforlu sürüş sunar.
https://www.hepsiburada.com/michelin...-HBV00000BMGO9 https://www.hepsiburada.com/michelin...-HBV0000112CB4
Ama illa
Pilot Sport 4 olsun diyorsanız, bazı olumsuzlukları görmezden gelmeniz gerek. Gül ve diken misali.
Lastik işinde desen ve görüntü benim de çok öncelik verdiğim bir kriterdir.
ama görüntünün yanında diğer ( konfor - güvenlik - yol tutuş vs ) kriterleri de iyi olması gerekir.
Bir kriterden ödün vermek gerekiyorsa , ödün verilebilecek kriter
konfor olabilir ama , ödün verilebilecek kriter kesinlikle
güvenlik/yol tutuş olmamalı.