O olay zaten en güvenli ve uzun süreli o hızda kullanım sınırıdır yoksa anlık olarak o hızı aşmakta sıkıntı yoktur bizim lastiklerde 205 / H
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
190 km/h ye kadar dayanıyor diye bir şey yok. Ben testlerini inceledim, 91 T kodlu lastik 8 saat boyunca hiç durmadan 190 km/h ile yuvarlandığında hasar görmeye başlıyor,8 saati bırakın,15 dakika bile bu hızda gaz kesmeden gidebilecek yer yok Türkiyede.. O nedenle 91 T gayet yeterli bir lastik..
190 km/h ye kadar dayanıyor diye bir şey yok. Ben testlerini inceledim, 91 T kodlu lastik 8 saat boyunca hiç durmadan 190 km/h ile yuvarlandığında hasar görmeye başlıyor,8 saati bırakın,15 dakika bile bu hızda gaz kesmeden gidebilecek yer yok Türkiyede.. O nedenle 91 T gayet yeterli bir lastik..
O olay zaten en güvenli ve uzun süreli o hızda kullanım sınırıdır yoksa anlık olarak o hızı aşmakta sıkıntı yoktur bizim lastiklerde 205 / H
O olay zaten en güvenli ve uzun süreli o hızda kullanım sınırıdır yoksa anlık olarak o hızı aşmakta sıkıntı yoktur bizim lastiklerde 205 / H
Yorumların çoğunu okudum. Önemli bir hususta ilave yorumularınıza ihtiyaç var!
Kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 55 R16 kullanılabilirliği tartışılmış. Hatta taban daraldığından buzda çekişin daha iyi olacağı teorisi belirtilmiş.
Ancak 205 55 R16 lastik kullanımında aracın altı yere 11 mm; yani 1,1 cm yaklaşıyor.
Yani lastik çapı orjinalde 64,29 cm iken 205 55 R16 lastik kullanımında 63,19 cm olmakta.
Özellikle karın ve buzun çok olduğu yerlerde lastiklerin izleri nedeni ile yolda orta yerler buz kütlesi olarak yükselmekte ve arabanın altı sürtmektedir.
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
Tekerlek çapı 64,75 cm oluyor; yani yerden yükseklik az miktar artıyor, km sapması ise %0,7 daha makul. 205 55 R16 kullanılırsa km sapması %1,7.
Jantları ile birlikte 205 65 R15 aldığımızda değişimi daha hızlı olur ve yaz lastikleri orjinal jantları ile muhafaza edilir. Yorumlarınızı bekliyorum.
Estetik kaygıları ikinci planda tutarsak, kış mevsiminde yere yaklaşmadan jant küçültmek bana göre (teorik olarak) daha güvenli geliyor.
Yol gürültüsü ve suspansiyon nasıl etkilenir?
Konu eengfd tarafından (14 11 2012 Saat 10:34 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: ölçü hatası
Yorumların çoğunu okudum. Önemli bir hususta ilave yorumularınıza ihtiyaç var!
Kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 55 R16 kullanılabilirliği tartışılmış. Hatta taban daraldığından buzda çekişin daha iyi olacağı teorisi belirtilmiş.
Ancak 205 55 R16 lastik kullanımında aracın altı yere 11 mm; yani 1,1 cm yaklaşıyor.
Yani lastik çapı orjinalde 64,29 cm iken 205 55 R16 lastik kullanımında 63,19 cm olmakta.
Özellikle karın ve buzun çok olduğu yerlerde lastiklerin izleri nedeni ile yolda orta yerler buz kütlesi olarak yükselmekte ve arabanın altı sürtmektedir.
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
Tekerlek çapı 64,75 cm oluyor; yani yerden yükseklik az miktar artıyor, km sapması ise %0,7 daha makul. 205 55 R16 kullanılırsa km sapması %1,7.
Jantları ile birlikte 205 65 R15 aldığımızda değişimi daha hızlı olur ve yaz lastikleri orjinal jantları ile muhafaza edilir. Yorumlarınızı bekliyorum.
Estetik kaygıları ikinci planda tutarsak, kış mevsiminde yere yaklaşmadan jant küçültmek bana göre (teorik olarak) daha güvenli geliyor.
Yol gürültüsü ve suspansiyon nasıl etkilenir?
Ahmet Bey merhaba. Dün yazmışsınız yeni gördüm.Lastiklerimi 250 TL X 4 = 1000 TL ye malettim. Sivas tan. T serisi oln lastiikler de 225 Tl idi.
Ahmet Bey merhaba. Dün yazmışsınız yeni gördüm.Lastiklerimi 250 TL X 4 = 1000 TL ye malettim. Sivas tan. T serisi oln lastiikler de 225 Tl idi.
Lastik satıcısı bana özellikle T serisi almam konusunda baya bir ısrarcı oldu. Sebep olarak da bu seri lastiklerin daha erken ısınması ve bu nedenle de yol tutuşunun daha iyi olacağını söyledi. Fakat yine de H serisini tercih ettim. Bakalım bugün-yarın taktıracağım. Çünkü Sivas a gitmem gerekiyor. 2200 rakımlı gemine çoktan kar yağmıştır.
Bu arada 101. mesajımı da atmış bulunuyorum. İnşallah 1001 de olur.
Lastik satıcısı bana özellikle T serisi almam konusunda baya bir ısrarcı oldu. Sebep olarak da bu seri lastiklerin daha erken ısınması ve bu nedenle de yol tutuşunun daha iyi olacağını söyledi. Fakat yine de H serisini tercih ettim. Bakalım bugün-yarın taktıracağım. Çünkü Sivas a gitmem gerekiyor. 2200 rakımlı gemine çoktan kar yağmıştır.
Bu arada 101. mesajımı da atmış bulunuyorum. İnşallah 1001 de olur.
Yük endeksi 97'den 91'e kadar kullanılıyor mu?
Yük min 93 seçilse hız ise H olsa daha güvenilir ....
Yorumların çoğunu okudum. Önemli bir hususta ilave yorumularınıza ihtiyaç var!
Kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 55 R16 kullanılabilirliği tartışılmış. Hatta taban daraldığından buzda çekişin daha iyi olacağı teorisi belirtilmiş.
Ancak 205 55 R16 lastik kullanımında aracın altı yere 11 mm; yani 1,1 cm yaklaşıyor.
Yani lastik çapı orjinalde 64,29 cm iken 205 55 R16 lastik kullanımında 63,19 cm olmakta.
Özellikle karın ve buzun çok olduğu yerlerde lastiklerin izleri nedeni ile yolda orta yerler buz kütlesi olarak yükselmekte ve arabanın altı sürtmektedir.
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
Tekerlek çapı 64,75 cm oluyor; yani yerden yükseklik az miktar artıyor, km sapması ise %0,7 daha makul. 205 55 R16 kullanılırsa km sapması %1,7.
Jantları ile birlikte 205 65 R15 aldığımızda değişimi daha hızlı olur ve yaz lastikleri orjinal jantları ile muhafaza edilir. Yorumlarınızı bekliyorum.
Estetik kaygıları ikinci planda tutarsak, kış mevsiminde yere yaklaşmadan jant küçültmek bana göre (teorik olarak) daha güvenli geliyor.
Yol gürültüsü ve suspansiyon nasıl etkilenir?
Uzman arkadaşların yorumlarını bekliyorum....
Yorumların çoğunu okudum. Önemli bir hususta ilave yorumularınıza ihtiyaç var!
Kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 55 R16 kullanılabilirliği tartışılmış. Hatta taban daraldığından buzda çekişin daha iyi olacağı teorisi belirtilmiş.
Ancak 205 55 R16 lastik kullanımında aracın altı yere 11 mm; yani 1,1 cm yaklaşıyor.
Yani lastik çapı orjinalde 64,29 cm iken 205 55 R16 lastik kullanımında 63,19 cm olmakta.
Özellikle karın ve buzun çok olduğu yerlerde lastiklerin izleri nedeni ile yolda orta yerler buz kütlesi olarak yükselmekte ve arabanın altı sürtmektedir.
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
Tekerlek çapı 64,75 cm oluyor; yani yerden yükseklik az miktar artıyor, km sapması ise %0,7 daha makul. 205 55 R16 kullanılırsa km sapması %1,7.
Jantları ile birlikte 205 65 R15 aldığımızda değişimi daha hızlı olur ve yaz lastikleri orjinal jantları ile muhafaza edilir. Yorumlarınızı bekliyorum.
Estetik kaygıları ikinci planda tutarsak, kış mevsiminde yere yaklaşmadan jant küçültmek bana göre (teorik olarak) daha güvenli geliyor.
Yol gürültüsü ve suspansiyon nasıl etkilenir?
Uzman arkadaşların yorumlarını bekliyorum....
Uzman değilim ama böyle bir ebatın bir avantaj değil dezavantaj getireceğini düşünüyorum.Jantı küçülterek yanağı yükseltmeniz-çoğaltmanız aracın yol tutuşuna viraj kabiliyetine olumsuz etki edecektir.Bunun yerine yani 15 jant yerine yine 16 jant kullanarak 205/60/16 kullanmak daha mantıklı.Hem bir nebze sizin istediğiniz gibi aracı yükseltecek ama yükseltirkende yanağı aşırı büyütmeyecektir.Bence bu konfigürasyon daha uygundur 15 jant kullanmaktan.
Uzman değilim ama böyle bir ebatın bir avantaj değil dezavantaj getireceğini düşünüyorum.Jantı küçülterek yanağı yükseltmeniz-çoğaltmanız aracın yol tutuşuna viraj kabiliyetine olumsuz etki edecektir.Bunun yerine yani 15 jant yerine yine 16 jant kullanarak 205/60/16 kullanmak daha mantıklı.Hem bir nebze sizin istediğiniz gibi aracı yükseltecek ama yükseltirkende yanağı aşırı büyütmeyecektir.Bence bu konfigürasyon daha uygundur 15 jant kullanmaktan.
Yorum ve öneriniz için teşekkürler.
Mis gibi 205/55/16 var seri üretim, çoğu araç bu numarayı kullanıyor, fiyat uygun orjinal ebada en yakın olan bu niye değişik numara arayışına giriyorsunuz ki
Mis gibi 205/55/16 var seri üretim, çoğu araç bu numarayı kullanıyor, fiyat uygun orjinal ebada en yakın olan bu niye değişik numara arayışına giriyorsunuz ki
Arkadaşlar dün itibari ile kışlık lastiklerimi taktırdım. İlk gözlemlerim:
1- Araç rahatladı özellikle direksiyonun çok hafiflediğini gördüm.
2- Bridgestone Turanzalardan sonra bu lastikler inanılmaz yumuşak ve asfalt sesi yarı yarıya, hatta daha da fazla azaldı.
3- Lastiklere takan arkadaş balans ayarı yaptı ancak uzun yolda kullanma fırsatım olmadı. Yarın Sivas a giderken denemiş olacağım.
4- Aracın arka tarfından bazen oyuklardan geçerken biraz daha sarsıntı hissediyorum. Bu pek gözüme batmıyordu; ancak 2 gün önce arkadaşın 2012 model b7 sine binince onun aracının biraz daha tok bir şekilde yolda ilerlediğini gördüm. Benim araca da bindik beraber o da bunu farketti. Özellikle kasislerde amortisörlerin biraz daha sert vurduğunu söyledi kendi aracına göre. sanki benim aracın bagaj kısmı biraz daha sarsıntılı gibi geldi bana da. Arkadaş bunu normal olduğunu dört yaşındaki aracın sonuçta böyle tepkiler vermesinin doğal olacağını söyledi.
Şimdi arkadaşlar servise gittiğimde amortisörleri kontrol ettireceğim. Peki 60.000 bakımlarında amortisörlere de bakılıyor mu acaba? Bilginiz varsa paylaşırsanız teşekkür ederim.
Arkadaşlar dün itibari ile kışlık lastiklerimi taktırdım. İlk gözlemlerim:
1- Araç rahatladı özellikle direksiyonun çok hafiflediğini gördüm.
2- Bridgestone Turanzalardan sonra bu lastikler inanılmaz yumuşak ve asfalt sesi yarı yarıya, hatta daha da fazla azaldı.
3- Lastiklere takan arkadaş balans ayarı yaptı ancak uzun yolda kullanma fırsatım olmadı. Yarın Sivas a giderken denemiş olacağım.
4- Aracın arka tarfından bazen oyuklardan geçerken biraz daha sarsıntı hissediyorum. Bu pek gözüme batmıyordu; ancak 2 gün önce arkadaşın 2012 model b7 sine binince onun aracının biraz daha tok bir şekilde yolda ilerlediğini gördüm. Benim araca da bindik beraber o da bunu farketti. Özellikle kasislerde amortisörlerin biraz daha sert vurduğunu söyledi kendi aracına göre. sanki benim aracın bagaj kısmı biraz daha sarsıntılı gibi geldi bana da. Arkadaş bunu normal olduğunu dört yaşındaki aracın sonuçta böyle tepkiler vermesinin doğal olacağını söyledi.
Şimdi arkadaşlar servise gittiğimde amortisörleri kontrol ettireceğim. Peki 60.000 bakımlarında amortisörlere de bakılıyor mu acaba? Bilginiz varsa paylaşırsanız teşekkür ederim.
Hayırlı olsun kışlıklar.Arkadaşlar dün itibari ile kışlık lastiklerimi taktırdım. İlk gözlemlerim:
1- Araç rahatladı özellikle direksiyonun çok hafiflediğini gördüm.
2- Bridgestone Turanzalardan sonra bu lastikler inanılmaz yumuşak ve asfalt sesi yarı yarıya, hatta daha da fazla azaldı.
3- Lastiklere takan arkadaş balans ayarı yaptı ancak uzun yolda kullanma fırsatım olmadı. Yarın Sivas a giderken denemiş olacağım.
4- Aracın arka tarfından bazen oyuklardan geçerken biraz daha sarsıntı hissediyorum. Bu pek gözüme batmıyordu; ancak 2 gün önce arkadaşın 2012 model b7 sine binince onun aracının biraz daha tok bir şekilde yolda ilerlediğini gördüm. Benim araca da bindik beraber o da bunu farketti. Özellikle kasislerde amortisörlerin biraz daha sert vurduğunu söyledi kendi aracına göre. sanki benim aracın bagaj kısmı biraz daha sarsıntılı gibi geldi bana da. Arkadaş bunu normal olduğunu dört yaşındaki aracın sonuçta böyle tepkiler vermesinin doğal olacağını söyledi.
Şimdi arkadaşlar servise gittiğimde amortisörleri kontrol ettireceğim. Peki 60.000 bakımlarında amortisörlere de bakılıyor mu acaba? Bilginiz varsa paylaşırsanız teşekkür ederim.
Sizin süspansiyon normaldir tıpkı bende olduğu gibi.Bende B7 de var oradan biliyorum B7 ler B 6 lardan süspansiyon olarak daha iyi.Daha tok daha güvenli sürüş imkanı veriyor.Yani sizin arabanızda bir sorun olduğunu zannetmiyorum.B6 dan B7 ye binen her insanın hissettiği farkı hissetmişsiniz.B6 ile B7 arasında o kadar gelişim de olsun yani.
Hayırlı olsun kışlıklar.Arkadaşlar dün itibari ile kışlık lastiklerimi taktırdım. İlk gözlemlerim:
1- Araç rahatladı özellikle direksiyonun çok hafiflediğini gördüm.
2- Bridgestone Turanzalardan sonra bu lastikler inanılmaz yumuşak ve asfalt sesi yarı yarıya, hatta daha da fazla azaldı.
3- Lastiklere takan arkadaş balans ayarı yaptı ancak uzun yolda kullanma fırsatım olmadı. Yarın Sivas a giderken denemiş olacağım.
4- Aracın arka tarfından bazen oyuklardan geçerken biraz daha sarsıntı hissediyorum. Bu pek gözüme batmıyordu; ancak 2 gün önce arkadaşın 2012 model b7 sine binince onun aracının biraz daha tok bir şekilde yolda ilerlediğini gördüm. Benim araca da bindik beraber o da bunu farketti. Özellikle kasislerde amortisörlerin biraz daha sert vurduğunu söyledi kendi aracına göre. sanki benim aracın bagaj kısmı biraz daha sarsıntılı gibi geldi bana da. Arkadaş bunu normal olduğunu dört yaşındaki aracın sonuçta böyle tepkiler vermesinin doğal olacağını söyledi.
Şimdi arkadaşlar servise gittiğimde amortisörleri kontrol ettireceğim. Peki 60.000 bakımlarında amortisörlere de bakılıyor mu acaba? Bilginiz varsa paylaşırsanız teşekkür ederim.
Sizin süspansiyon normaldir tıpkı bende olduğu gibi.Bende B7 de var oradan biliyorum B7 ler B 6 lardan süspansiyon olarak daha iyi.Daha tok daha güvenli sürüş imkanı veriyor.Yani sizin arabanızda bir sorun olduğunu zannetmiyorum.B6 dan B7 ye binen her insanın hissettiği farkı hissetmişsiniz.B6 ile B7 arasında o kadar gelişim de olsun yani.
Teşekkür ederim Turhan Bey. Haklısınız. B7 kasa baya tok geldi. Bir de sonuçta bindiğim araç da 2012 model yani sıfır. Onunda etkisi var haliyle. Neyse ben genede yarın bir kontrol ettireyim hazır servise girmişken. Yalnzı içime su serptiniz diyebilirim. çok sağolunHayırlı olsun kışlıklar.
Sizin süspansiyon normaldir tıpkı bende olduğu gibi.Bende B7 de var oradan biliyorum B7 ler B 6 lardan süspansiyon olarak daha iyi.Daha tok daha güvenli sürüş imkanı veriyor.Yani sizin arabanızda bir sorun olduğunu zannetmiyorum.B6 dan B7 ye binen her insanın hissettiği farkı hissetmişsiniz.B6 ile B7 arasında o kadar gelişim de olsun yani.
Teşekkür ederim Turhan Bey. Haklısınız. B7 kasa baya tok geldi. Bir de sonuçta bindiğim araç da 2012 model yani sıfır. Onunda etkisi var haliyle. Neyse ben genede yarın bir kontrol ettireyim hazır servise girmişken. Yalnzı içime su serptiniz diyebilirim. çok sağolunHayırlı olsun kışlıklar.
Sizin süspansiyon normaldir tıpkı bende olduğu gibi.Bende B7 de var oradan biliyorum B7 ler B 6 lardan süspansiyon olarak daha iyi.Daha tok daha güvenli sürüş imkanı veriyor.Yani sizin arabanızda bir sorun olduğunu zannetmiyorum.B6 dan B7 ye binen her insanın hissettiği farkı hissetmişsiniz.B6 ile B7 arasında o kadar gelişim de olsun yani.
merhabalar foruma yeni katıldım ben adım taner lastik olarak lassa snoways era almanı tavsiye ederim buzullarda test edildi başarısı dünyaca övüldü çok yumuşak ve palet görevli bir lastik
merhabalar foruma yeni katıldım ben adım taner lastik olarak lassa snoways era almanı tavsiye ederim buzullarda test edildi başarısı dünyaca övüldü çok yumuşak ve palet görevli bir lastik
Ben 205 65 15 kış lastiği kullanıyorum, 215'le belirgin bir fark göremedim. 215 ebatlı lastikler sanırım daha az üretildiğinden daha pahalı. Geçen sene aldığım için fiyatları tam hatırlamıyorum ama toplamda 300 tl gibi bir fark vardı. Goodyear'ın lastiklerini kullanıyorum ve çok memnunum. Daha az kullandığımız diğer aracımızda Petlas var ondan da memnunum, geçen kış yokuşlarda hiç sorun çıkarmadı. Unutulmaması gereken bir nokta da kış lastiklerini ne kadar az kullansanızda buzda tutunmasını sağlayan özellik yaklaşık 3 sene sonunda oldukça azalıyor, çünkü lastiğin hamur özelliği değişiyor. Lastiğin üzerindeki diş derinlıği size karlı yollarda yardımcı olmaya devam edebilir, ancak 3. seneden sonra bu lastiklerden buzda iyi performans beklemeyin..Yorumların çoğunu okudum. Önemli bir hususta ilave yorumularınıza ihtiyaç var!
Kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 55 R16 kullanılabilirliği tartışılmış. Hatta taban daraldığından buzda çekişin daha iyi olacağı teorisi belirtilmiş.
Ancak 205 55 R16 lastik kullanımında aracın altı yere 11 mm; yani 1,1 cm yaklaşıyor.
Yani lastik çapı orjinalde 64,29 cm iken 205 55 R16 lastik kullanımında 63,19 cm olmakta.
Özellikle karın ve buzun çok olduğu yerlerde lastiklerin izleri nedeni ile yolda orta yerler buz kütlesi olarak yükselmekte ve arabanın altı sürtmektedir.
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
Tekerlek çapı 64,75 cm oluyor; yani yerden yükseklik az miktar artıyor, km sapması ise %0,7 daha makul. 205 55 R16 kullanılırsa km sapması %1,7.
Jantları ile birlikte 205 65 R15 aldığımızda değişimi daha hızlı olur ve yaz lastikleri orjinal jantları ile muhafaza edilir. Yorumlarınızı bekliyorum.
Estetik kaygıları ikinci planda tutarsak, kış mevsiminde yere yaklaşmadan jant küçültmek bana göre (teorik olarak) daha güvenli geliyor.
Yol gürültüsü ve suspansiyon nasıl etkilenir?
Konu Leon68 tarafından (17 11 2012 Saat 13:40 ) değiştirilmiştir.
Ben 205 65 15 kış lastiği kullanıyorum, 215'le belirgin bir fark göremedim. 215 ebatlı lastikler sanırım daha az üretildiğinden daha pahalı. Geçen sene aldığım için fiyatları tam hatırlamıyorum ama toplamda 300 tl gibi bir fark vardı. Goodyear'ın lastiklerini kullanıyorum ve çok memnunum. Daha az kullandığımız diğer aracımızda Petlas var ondan da memnunum, geçen kış yokuşlarda hiç sorun çıkarmadı. Unutulmaması gereken bir nokta da kış lastiklerini ne kadar az kullansanızda buzda tutunmasını sağlayan özellik yaklaşık 3 sene sonunda oldukça azalıyor, çünkü lastiğin hamur özelliği değişiyor. Lastiğin üzerindeki diş derinlıği size karlı yollarda yardımcı olmaya devam edebilir, ancak 3. seneden sonra bu lastiklerden buzda iyi performans beklemeyin..Yorumların çoğunu okudum. Önemli bir hususta ilave yorumularınıza ihtiyaç var!
Kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 55 R16 kullanılabilirliği tartışılmış. Hatta taban daraldığından buzda çekişin daha iyi olacağı teorisi belirtilmiş.
Ancak 205 55 R16 lastik kullanımında aracın altı yere 11 mm; yani 1,1 cm yaklaşıyor.
Yani lastik çapı orjinalde 64,29 cm iken 205 55 R16 lastik kullanımında 63,19 cm olmakta.
Özellikle karın ve buzun çok olduğu yerlerde lastiklerin izleri nedeni ile yolda orta yerler buz kütlesi olarak yükselmekte ve arabanın altı sürtmektedir.
215 55 R16 orjinal lastik yerine kış lastiği olarak 205 65 R15 kullanılabilirliğini araştıran oldu mu?
Tekerlek çapı 64,75 cm oluyor; yani yerden yükseklik az miktar artıyor, km sapması ise %0,7 daha makul. 205 55 R16 kullanılırsa km sapması %1,7.
Jantları ile birlikte 205 65 R15 aldığımızda değişimi daha hızlı olur ve yaz lastikleri orjinal jantları ile muhafaza edilir. Yorumlarınızı bekliyorum.
Estetik kaygıları ikinci planda tutarsak, kış mevsiminde yere yaklaşmadan jant küçültmek bana göre (teorik olarak) daha güvenli geliyor.
Yol gürültüsü ve suspansiyon nasıl etkilenir?
Bu arada jantların ebatlarıı değişmesin isteniyorsa 205 60 16'da uygun bir çözüm. Orijinale daha yakın olduğundan kadran hatası daha az olacaktır. Fiyatı da 215'e göre çok daha uygun..
Konu Leon68 tarafından (17 11 2012 Saat 13:55 ) değiştirilmiştir.
Bu arada jantların ebatlarıı değişmesin isteniyorsa 205 60 16'da uygun bir çözüm. Orijinale daha yakın olduğundan kadran hatası daha az olacaktır. Fiyatı da 215'e göre çok daha uygun..
Bugün bizimde Mıchleın A4 ler takıldı araba resmen yumuşacık oldu yolda akıyor yazlık lastiklerimiz o kadar sertleşmiş o kadar hamuru özelliğini kaybetmiş ki bu kadar fark hissetceğim aklıma gelmezdi
Bugün bizimde Mıchleın A4 ler takıldı araba resmen yumuşacık oldu yolda akıyor yazlık lastiklerimiz o kadar sertleşmiş o kadar hamuru özelliğini kaybetmiş ki bu kadar fark hissetceğim aklıma gelmezdi
Ben 205 65 15 kış lastiği kullanıyorum, 215'le belirgin bir fark göremedim. 215 ebatlı lastikler sanırım daha az üretildiğinden daha pahalı. Geçen sene aldığım için fiyatları tam hatırlamıyorum ama toplamda 300 tl gibi bir fark vardı. Goodyear'ın lastiklerini kullanıyorum ve çok memnunum. Daha az kullandığımız diğer aracımızda Petlas var ondan da memnunum, geçen kış yokuşlarda hiç sorun çıkarmadı. Unutulmaması gereken bir nokta da kış lastiklerini ne kadar az kullansanızda buzda tutunmasını sağlayan özellik yaklaşık 3 sene sonunda oldukça azalıyor, çünkü lastiğin hamur özelliği değişiyor. Lastiğin üzerindeki diş derinlıği size karlı yollarda yardımcı olmaya devam edebilir, ancak 3. seneden sonra bu lastiklerden buzda iyi performans beklemeyin..Kıslıklara gecen herkes bende dahil oh ne rahatmis diyor Yazinda bunlarımı kullansak neBugün bizimde Mıchleın A4 ler takıldı araba resmen yumuşacık oldu yolda akıyor yazlık lastiklerimiz o kadar sertleşmiş o kadar hamuru özelliğini kaybetmiş ki bu kadar fark hissetceğim aklıma gelmezdi
Aslinda bu dogal bir durum kisliklarin hamuru cok yumusak o yuzden konforlu geliyor.
Ben 205 65 15 kış lastiği kullanıyorum, 215'le belirgin bir fark göremedim. 215 ebatlı lastikler sanırım daha az üretildiğinden daha pahalı. Geçen sene aldığım için fiyatları tam hatırlamıyorum ama toplamda 300 tl gibi bir fark vardı. Goodyear'ın lastiklerini kullanıyorum ve çok memnunum. Daha az kullandığımız diğer aracımızda Petlas var ondan da memnunum, geçen kış yokuşlarda hiç sorun çıkarmadı. Unutulmaması gereken bir nokta da kış lastiklerini ne kadar az kullansanızda buzda tutunmasını sağlayan özellik yaklaşık 3 sene sonunda oldukça azalıyor, çünkü lastiğin hamur özelliği değişiyor. Lastiğin üzerindeki diş derinlıği size karlı yollarda yardımcı olmaya devam edebilir, ancak 3. seneden sonra bu lastiklerden buzda iyi performans beklemeyin..Kıslıklara gecen herkes bende dahil oh ne rahatmis diyor Yazinda bunlarımı kullansak neBugün bizimde Mıchleın A4 ler takıldı araba resmen yumuşacık oldu yolda akıyor yazlık lastiklerimiz o kadar sertleşmiş o kadar hamuru özelliğini kaybetmiş ki bu kadar fark hissetceğim aklıma gelmezdi
Aslinda bu dogal bir durum kisliklarin hamuru cok yumusak o yuzden konforlu geliyor.
Al benden de o kadar Turhan abi.
Bilmiyorum nedendir ama ben Komfor bulamiyorum Kisliklarda. Michelin Pilot Alpin 205 /55 R16 var nedendir bilmiyorum ama bana cok daha sert ve gürültülü geliyor Dunlop Sportmaxx TT 235/45 R17 ye göre. Tek pozitif yönü arac daha az yakit yakiyor buda Lastik ebati ile ilgili.Kıslıklara gecen herkes bende dahil oh ne rahatmis diyor Yazinda bunlarımı kullansak ne
Aslinda bu dogal bir durum kisliklarin hamuru cok yumusak o yuzden konforlu geliyor.
Sanirim bendeki problem su, Aracta Volkswagen Sporsuspansiyonlari var ve bu bu ebattaki Lastikler ile harab oluyor adeta . Arac diyor kisacasi benim hakkim 18" ve 17" Jantdir diye . Bu hata bir dahaki aracimda olmayacaktir ! Kesinlikle 18" ve 17" Kombinasyonuna özen gösterecegim artik (Heleki AUDI A6 da Standart 18" Jant zaten 17" de Kislik alip bitiririz isi alirsam tabiki)
Bilmiyorum nedendir ama ben Komfor bulamiyorum Kisliklarda. Michelin Pilot Alpin 205 /55 R16 var nedendir bilmiyorum ama bana cok daha sert ve gürültülü geliyor Dunlop Sportmaxx TT 235/45 R17 ye göre. Tek pozitif yönü arac daha az yakit yakiyor buda Lastik ebati ile ilgili.Kıslıklara gecen herkes bende dahil oh ne rahatmis diyor Yazinda bunlarımı kullansak ne
Aslinda bu dogal bir durum kisliklarin hamuru cok yumusak o yuzden konforlu geliyor.
Sanirim bendeki problem su, Aracta Volkswagen Sporsuspansiyonlari var ve bu bu ebattaki Lastikler ile harab oluyor adeta . Arac diyor kisacasi benim hakkim 18" ve 17" Jantdir diye . Bu hata bir dahaki aracimda olmayacaktir ! Kesinlikle 18" ve 17" Kombinasyonuna özen gösterecegim artik (Heleki AUDI A6 da Standart 18" Jant zaten 17" de Kislik alip bitiririz isi alirsam tabiki)
B7'de kışlık lastik için 16" veya 15" makul fiyatlı jant tavsiyesine ihtiyacım var.
Normal kapaklı demir jant da olur.
Ankara'da nereden bulurum?
B7'de kışlık lastik için 16" veya 15" makul fiyatlı jant tavsiyesine ihtiyacım var.
Normal kapaklı demir jant da olur.
Ankara'da nereden bulurum?
bu mecburi kış lastiği olayı sadece ticari araç, kamyon ve otobüs içinmi geçerli yoksa bizim araçlarıda kapsıyor mu ???
bu mecburi kış lastiği olayı sadece ticari araç, kamyon ve otobüs içinmi geçerli yoksa bizim araçlarıda kapsıyor mu ???
Şu an binek araçları kapsamıyor ama seneye mutlaka onlarıda dahil ederler.Etmeselerde kışı fazla olan yerlerde mutlaka kış lastiği elzemdir.
Şu an binek araçları kapsamıyor ama seneye mutlaka onlarıda dahil ederler.Etmeselerde kışı fazla olan yerlerde mutlaka kış lastiği elzemdir.
Keşke bineklere de zorunlu olsaydı.Şehir içinde ticari araçtan çok binek araç kalıyor yollarda
Keşke bineklere de zorunlu olsaydı.Şehir içinde ticari araçtan çok binek araç kalıyor yollarda
Merhaba İsa ,
Ankara' ya şart . Sizin orda kışlar daha sert geçiyor.
Selamlar
Erdoğan
Merhaba İsa ,
Ankara' ya şart . Sizin orda kışlar daha sert geçiyor.
Selamlar
Erdoğan
servisten temin edilen jettada 2012 good year P7 kış lastiği vardı çok beğendim yol tutuş olarak süper , kuru asfaltta beğendim duruş mesafesi pek hoşuma gitmedi belki arabanın frenlerinden dir bilmiyorum ama yol sesi olarak olsun yol tutuş olarak olsun beğendim birde karda denemek lazım kuru asfalt performansı güzel ,
servisten temin edilen jettada 2012 good year P7 kış lastiği vardı çok beğendim yol tutuş olarak süper , kuru asfaltta beğendim duruş mesafesi pek hoşuma gitmedi belki arabanın frenlerinden dir bilmiyorum ama yol sesi olarak olsun yol tutuş olarak olsun beğendim birde karda denemek lazım kuru asfalt performansı güzel ,