Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    G-Force - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    GO
    Üyelik Tarihi
    02/07/2012
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    86

    Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

    Cruise ile giderken çeşitli nedenlerle yavaşlamak gerekiyor. Yeniden ayrı hıza geri dönmek için RESUME foksiyonunu kullanıyorum. Ama hızlanma çok yavaş oluyor. Benzer durum arkadaşımın Audi A6'sında çok hızlı oluyor. Yani hafızadaki hıza ulaşmak için neredeyse gaz pedalı kick-down yapılmış gibi hızlanıyor. Bu bir parametremidir acaba? Vag Com ile ayarlanabilir mi?
  2. #1
    offline
    G-Force - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

    Cruise ile giderken çeşitli nedenlerle yavaşlamak gerekiyor. Yeniden ayrı hıza geri dönmek için RESUME foksiyonunu kullanıyorum. Ama hızlanma çok yavaş oluyor. Benzer durum arkadaşımın Audi A6'sında çok hızlı oluyor. Yani hafızadaki hıza ulaşmak için neredeyse gaz pedalı kick-down yapılmış gibi hızlanıyor. Bu bir parametremidir acaba? Vag Com ile ayarlanabilir mi?

  3. #2
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       G-Force Nickli Üyeden Alıntı
    Cruise ile giderken çeşitli nedenlerle yavaşlamak gerekiyor. Yeniden ayrı hıza geri dönmek için RESUME foksiyonunu kullanıyorum. Ama hızlanma çok yavaş oluyor. Benzer durum arkadaşımın Audi A6'sında çok hızlı oluyor. Yani hafızadaki hıza ulaşmak için neredeyse gaz pedalı kick-down yapılmış gibi hızlanıyor. Bu bir parametremidir acaba? Vag Com ile ayarlanabilir mi?
    VAG COM ile ayarlanmiyor malesef tepkisi, fakat bu dediginiz olay o kadar da rahatsiz edici birsey degil. Unutmayalim motorlarda farkli, 1.4 TSI Motor da yavas hareket ediyordur ama A6 nin motorlari büyük farkli davranabilir.
  4. #2
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

       G-Force Nickli Üyeden Alıntı
    Cruise ile giderken çeşitli nedenlerle yavaşlamak gerekiyor. Yeniden ayrı hıza geri dönmek için RESUME foksiyonunu kullanıyorum. Ama hızlanma çok yavaş oluyor. Benzer durum arkadaşımın Audi A6'sında çok hızlı oluyor. Yani hafızadaki hıza ulaşmak için neredeyse gaz pedalı kick-down yapılmış gibi hızlanıyor. Bu bir parametremidir acaba? Vag Com ile ayarlanabilir mi?
    VAG COM ile ayarlanmiyor malesef tepkisi, fakat bu dediginiz olay o kadar da rahatsiz edici birsey degil. Unutmayalim motorlarda farkli, 1.4 TSI Motor da yavas hareket ediyordur ama A6 nin motorlari büyük farkli davranabilir.

  5. #3
    offline
    passat35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    levent
    Üyelik Tarihi
    28/04/2013
    Yer
    dikili
    Model
    Passat
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    1998
    Mesajlar
    2
    35h1818

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

    doğrudur motor gücü ve beygiri mutlak ki çok farklılık göstermektedir.
  6. #3
    offline
    passat35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2

    doğrudur motor gücü ve beygiri mutlak ki çok farklılık göstermektedir.

  7. #4
    offline
    pasa35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    erman doyum
    Üyelik Tarihi
    02/02/2013
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    134

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

    bunun nedeni cruise controlun amaclarından birtaneside ekonomi yapmasıdır bundan dolayı yavas hızlandırıyor aracı ki bence doğru yapıyor
  8. #4
    offline
    pasa35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    134

    bunun nedeni cruise controlun amaclarından birtaneside ekonomi yapmasıdır bundan dolayı yavas hızlandırıyor aracı ki bence doğru yapıyor

  9. #5
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

    2.0 TDI da o hareketi yap farkı aNLARSIN Tepkimelerin farklı olması tamamen güç (hp ve tork) ile alakalıdır..
    acı bunu beğendi
  10. #5
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

    2.0 TDI da o hareketi yap farkı aNLARSIN Tepkimelerin farklı olması tamamen güç (hp ve tork) ile alakalıdır..

  11. #6
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    bunun nedeni cruise controlun amaclarından birtaneside ekonomi yapmasıdır bundan dolayı yavas hızlandırıyor aracı ki bence doğru yapıyor
    bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..
  12. #6
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    bunun nedeni cruise controlun amaclarından birtaneside ekonomi yapmasıdır bundan dolayı yavas hızlandırıyor aracı ki bence doğru yapıyor
    bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..

  13. #7
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..
    bende bunu demeye calistim
  14. #7
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..
    bende bunu demeye calistim

  15. #8
    offline
    pasa35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    erman doyum
    Üyelik Tarihi
    02/02/2013
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    134

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..
    kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor
  16. #8
    offline
    pasa35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    134

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    bununla alakası yok düğmeye basarak 1 km/h istersen kolu kaldırarak 10 km/h artırırsın her tıkta.. kaybedilmiş hızı en kısa zamanda aracın yerine getirmesi gerekir ama bu güç (ağırlıklı olarak tork) ile ilişkilidir..
    kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor

  17. #9
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor
    Bak sana şöyle söyleyim altındaki araç 1.4 122 PS 200 nm torklu bir motora sahip yani özellikle bu kadar düşük torklu bir araçla giderken vites küçültmeden gazı tam kökle seni ne kadar sürede nereye çıkartıyorsa odur işte ayar.. kolu 10 birim hatta 20 birim kaldır çıkabileceği hız ne ise o dur tam gazlamış gibi.. öyle bir ayar yok iddia etme boşu boşuna..
    ayrıca tekrar söylüyorum aradaki farkı 2.0 TDI a bindiğin zaman anlarsın kolu kaldırdığında aynı hızdayken neye ne kadar zamanda çıktığını.. resmen koltuğa yaslıyor araba..ben bir keresinde kontrolü sağlayamayıp kaza yapıyordum resmen o yüzden benim araçta çoğu zaman kullanmamaya çalışıyorum..
  18. #9
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor
    Bak sana şöyle söyleyim altındaki araç 1.4 122 PS 200 nm torklu bir motora sahip yani özellikle bu kadar düşük torklu bir araçla giderken vites küçültmeden gazı tam kökle seni ne kadar sürede nereye çıkartıyorsa odur işte ayar.. kolu 10 birim hatta 20 birim kaldır çıkabileceği hız ne ise o dur tam gazlamış gibi.. öyle bir ayar yok iddia etme boşu boşuna..
    ayrıca tekrar söylüyorum aradaki farkı 2.0 TDI a bindiğin zaman anlarsın kolu kaldırdığında aynı hızdayken neye ne kadar zamanda çıktığını.. resmen koltuğa yaslıyor araba..ben bir keresinde kontrolü sağlayamayıp kaza yapıyordum resmen o yüzden benim araçta çoğu zaman kullanmamaya çalışıyorum..

  19. #10
    offline
    GnomonHelios - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Utku MENDERES
    Üyelik Tarihi
    27/09/2012
    Yer
    Afyonkarahisar
    Model
    CC
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    633
    03 UT 810

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

    Hoca kusura bakma da bu senin dediğin 1.4 motorlarda öyle oluyordur, benim aracıda zart diye bıraktığın hıza çıkıyor. Tabii ki belirli fizik Kuralları çerçevesinde. Aracınızın torku onu yeterince hızlı eski hızına çıkartmaya yetmiyordur. Onu öyle sevip kullanın fazla dert etmeyin bunu.


       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor
    drozia bunu beğendi
  20. #10
    offline
    GnomonHelios - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    633

    Hoca kusura bakma da bu senin dediğin 1.4 motorlarda öyle oluyordur, benim aracıda zart diye bıraktığın hıza çıkıyor. Tabii ki belirli fizik Kuralları çerçevesinde. Aracınızın torku onu yeterince hızlı eski hızına çıkartmaya yetmiyordur. Onu öyle sevip kullanın fazla dert etmeyin bunu.


       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    kolu kaldırarak veya duğmeyle hız arettırmanın bununla bi alakası yok.bence kaybedilmis hıza en kısa sürede değil yavas yavas eski hıza geri getirmesi lazım diye düşünüyorum sizin dediğiniz gibi olsaydı eğer Volkswagen bunu bu şekilde ayarlardı ve eski hızına daha cabuk bi şekilde hızlanırdı.ama Volkswagen bunu tam tersine ayarlamıs ve araca az gaz vererek yavaş yavaş hızlandırıyor

  21. #11
    offline
    pasa35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    erman doyum
    Üyelik Tarihi
    02/02/2013
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    134

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Bak sana şöyle söyleyim altındaki araç 1.4 122 PS 200 nm torklu bir motora sahip yani özellikle bu kadar düşük torklu bir araçla giderken vites küçültmeden gazı tam kökle seni ne kadar sürede nereye çıkartıyorsa odur işte ayar.. kolu 10 birim hatta 20 birim kaldır çıkabileceği hız ne ise o dur tam gazlamış gibi.. öyle bir ayar yok iddia etme boşu boşuna..
    ayrıca tekrar söylüyorum aradaki farkı 2.0 TDI a bindiğin zaman anlarsın kolu kaldırdığında aynı hızdayken neye ne kadar zamanda çıktığını.. resmen koltuğa yaslıyor araba..ben bir keresinde kontrolü sağlayamayıp kaza yapıyordum resmen o yüzden benim araçta çoğu zaman kullanmamaya çalışıyorum..
    2.0tdi ile tabiykide farklı olucak İsmail Bey.ama kesinlikle eminimki gazı koklemiş gibi tekrar aynı hıza cıkarmıyor yanı daha yavaş bi şekilde çıkartıyor.bunu net biçimde anlık tüketimden anlıyabiliyoruz.öyle bi ayar yok iddia etme boşu boşuna demişinizde ayarı biz yapmıyoruz zaten Volkswagen mühendisleri yapmıstır ama.
  22. #11
    offline
    pasa35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    134

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Bak sana şöyle söyleyim altındaki araç 1.4 122 PS 200 nm torklu bir motora sahip yani özellikle bu kadar düşük torklu bir araçla giderken vites küçültmeden gazı tam kökle seni ne kadar sürede nereye çıkartıyorsa odur işte ayar.. kolu 10 birim hatta 20 birim kaldır çıkabileceği hız ne ise o dur tam gazlamış gibi.. öyle bir ayar yok iddia etme boşu boşuna..
    ayrıca tekrar söylüyorum aradaki farkı 2.0 TDI a bindiğin zaman anlarsın kolu kaldırdığında aynı hızdayken neye ne kadar zamanda çıktığını.. resmen koltuğa yaslıyor araba..ben bir keresinde kontrolü sağlayamayıp kaza yapıyordum resmen o yüzden benim araçta çoğu zaman kullanmamaya çalışıyorum..
    2.0tdi ile tabiykide farklı olucak İsmail Bey.ama kesinlikle eminimki gazı koklemiş gibi tekrar aynı hıza cıkarmıyor yanı daha yavaş bi şekilde çıkartıyor.bunu net biçimde anlık tüketimden anlıyabiliyoruz.öyle bi ayar yok iddia etme boşu boşuna demişinizde ayarı biz yapmıyoruz zaten Volkswagen mühendisleri yapmıstır ama.

  23. #12
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    2.0tdi ile tabiykide farklı olucak İsmail Bey.ama kesinlikle eminimki gazı koklemiş gibi tekrar aynı hıza cıkarmıyor yanı daha yavaş bi şekilde çıkartıyor.bunu net biçimde anlık tüketimden anlıyabiliyoruz.öyle bi ayar yok iddia etme boşu boşuna demişinizde ayarı biz yapmıyoruz zaten Volkswagen mühendisleri yapmıstır ama.
    neyse biz burada bu kadar insan konuşuyoruz ama boşuna sanırım Erman bey..yaşadığın bu durumun 1.4 ün kapasitesiyle ilgili olduğunu ve bunu ancak daha güçlü benzinli bir passata veya audiye bindiğinde anlarsın o zaman diyelim ve kapatalım konuyu bence
  24. #12
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    2.0tdi ile tabiykide farklı olucak İsmail Bey.ama kesinlikle eminimki gazı koklemiş gibi tekrar aynı hıza cıkarmıyor yanı daha yavaş bi şekilde çıkartıyor.bunu net biçimde anlık tüketimden anlıyabiliyoruz.öyle bi ayar yok iddia etme boşu boşuna demişinizde ayarı biz yapmıyoruz zaten Volkswagen mühendisleri yapmıstır ama.
    neyse biz burada bu kadar insan konuşuyoruz ama boşuna sanırım Erman bey..yaşadığın bu durumun 1.4 ün kapasitesiyle ilgili olduğunu ve bunu ancak daha güçlü benzinli bir passata veya audiye bindiğinde anlarsın o zaman diyelim ve kapatalım konuyu bence

  25. #13
    offline
    pasa35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    erman doyum
    Üyelik Tarihi
    02/02/2013
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    134

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    neyse biz burada bu kadar insan konuşuyoruz ama boşuna sanırım Erman bey..yaşadığın bu durumun 1.4 ün kapasitesiyle ilgili olduğunu ve bunu ancak daha güçlü benzinli bir passata veya audiye bindiğinde anlarsın o zaman diyelim ve kapatalım konuyu bence
    İsmail Bey buyuk motorda reaksiyonun farklı olması tabıykide normal ama inanmıyorsanız ilk otobana cıktığımda 100ile giderken 80e dusup cruiseun tekrar hızlanmasına anlık tuketımden bakalım birde 80ile giderken gazı sonuna kadar koklıyım bide ona bakalım anlık tuketim ikisindede aynımı olucak diye en basit test yöntemi bence bu neyse fikir farkları tabiykide olucak
  26. #13
    offline
    pasa35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    134

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    neyse biz burada bu kadar insan konuşuyoruz ama boşuna sanırım Erman bey..yaşadığın bu durumun 1.4 ün kapasitesiyle ilgili olduğunu ve bunu ancak daha güçlü benzinli bir passata veya audiye bindiğinde anlarsın o zaman diyelim ve kapatalım konuyu bence
    İsmail Bey buyuk motorda reaksiyonun farklı olması tabıykide normal ama inanmıyorsanız ilk otobana cıktığımda 100ile giderken 80e dusup cruiseun tekrar hızlanmasına anlık tuketımden bakalım birde 80ile giderken gazı sonuna kadar koklıyım bide ona bakalım anlık tuketim ikisindede aynımı olucak diye en basit test yöntemi bence bu neyse fikir farkları tabiykide olucak

  27. #14
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.009

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    İsmail Bey buyuk motorda reaksiyonun farklı olması tabıykide normal ama inanmıyorsanız ilk otobana cıktığımda 100ile giderken 80e dusup cruiseun tekrar hızlanmasına anlık tuketımden bakalım birde 80ile giderken gazı sonuna kadar koklıyım bide ona bakalım anlık tuketim ikisindede aynımı olucak diye en basit test yöntemi bence bu neyse fikir farkları tabiykide olucak
    Açıkcası sayısal öyle bir değerlendirme yapmadım anlık tüketim o anki yol şartlarına göre değişir yanıltıcı olur eğer gerçekten bunu anlamak istiyorsan rüzgarsız yağmursuz bir havada mümkünse uçak pistinde aynı noktalardan geçerken deneme yapmak lazım.
  28. #14
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.009

       pasa35 Nickli Üyeden Alıntı
    İsmail Bey buyuk motorda reaksiyonun farklı olması tabıykide normal ama inanmıyorsanız ilk otobana cıktığımda 100ile giderken 80e dusup cruiseun tekrar hızlanmasına anlık tuketımden bakalım birde 80ile giderken gazı sonuna kadar koklıyım bide ona bakalım anlık tuketim ikisindede aynımı olucak diye en basit test yöntemi bence bu neyse fikir farkları tabiykide olucak
    Açıkcası sayısal öyle bir değerlendirme yapmadım anlık tüketim o anki yol şartlarına göre değişir yanıltıcı olur eğer gerçekten bunu anlamak istiyorsan rüzgarsız yağmursuz bir havada mümkünse uçak pistinde aynı noktalardan geçerken deneme yapmak lazım.

  29. #15
    offline
    passat35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    levent
    Üyelik Tarihi
    28/04/2013
    Yer
    dikili
    Model
    Passat
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    1998
    Mesajlar
    2
    35h1818

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.

    selamlar formda yeniyim bende 1998 passat tdi var hız sabitleyici taktık kablolu soketide aldık ancak beyinde bağlantılarını çözemedik beyin 52 pin beyin şeması lazım ki ordan olan takışları çözelim yardımcı olabilcek veya şeması olan var mı?
  30. #15
    offline
    passat35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2

    selamlar formda yeniyim bende 1998 passat tdi var hız sabitleyici taktık kablolu soketide aldık ancak beyinde bağlantılarını çözemedik beyin 52 pin beyin şeması lazım ki ordan olan takışları çözelim yardımcı olabilcek veya şeması olan var mı?

  31. #16
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    844

    Cevap: Cruise control reaksiyonunu değiştirme.


    Piretopragi
    Cruise controldeki hızdan çok daha düşük hızlara indiyseniz, Ör: 140'tan 70'e düştüyseniz hızlanması daha çabuk oluyor. S modundaki gibi hızlanmakta. Vites değişimini çabuk yapıyor. Ama 110'dan 140 a çıkarken hızlanma yavaş oluyor.
    Bende ki hızlanma ile ilgili sıkıntı yok. Eğer böyle değilse servise sorun.
  32. #16
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    844


    Piretopragi
    Cruise controldeki hızdan çok daha düşük hızlara indiyseniz, Ör: 140'tan 70'e düştüyseniz hızlanması daha çabuk oluyor. S modundaki gibi hızlanmakta. Vites değişimini çabuk yapıyor. Ama 110'dan 140 a çıkarken hızlanma yavaş oluyor.
    Bende ki hızlanma ile ilgili sıkıntı yok. Eğer böyle değilse servise sorun.