PASSAT 1.4 TSİ 122 - ASCONA 2.5 V6 Kapşma Deneyimi

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    lecabus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ferdi
    Üyelik Tarihi
    20/05/2012
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    780

    Cevap: PASSAT 1.4 TSİ 122 - ASCONA 2.5 V6 Kapşma D

    Normal şartlarda bakımlı 2.5 V6 motorlu 170 PS bir aracın bu farkları yemesi normal değil. Diğer araç ya bakımsızdır, eskimiştir ya da şöförsel faktörler vardır. Vites değişimlerinin kötü yapılması gibi. Bu V6'lara rakip olunacağı anlamına gelmez. Sonuçta bu motor (1.4 TSI 122PS) ekonomik olması için yapılan bir motor.

    Opelin torku 230 Nm. Zamanına göre iyi bir değer. 0-100 hızlanmasıı düz 9.5, otomatik 10.5. Yani 122PS Passat'tan düz vitesi daha seri, otomatik olanıda hemen hemen aynı. Son hızlarda da Opel doğal olarak 15 km/h daha hızlı (220 km/h)

    Kalkışta motorun büyük olmasından ve atmosferik olmasından dolayı Passatta turbo tam randımanla devreye girene kadar avantjlı olması gerekir. Sonra Passat farkı kapatır. Tahminim hız yükseldikçe (100+) büyük hacimin avantajı ile fark açılır.


    İki aracın spec'leri de aşağıda var.
    Opel - Omega B - 2.5 i V6 (170 Hp) - Teknik özellikler, yakıt tüketimi
    Volkswagen Türkiye - Volkswagen Passat
    mmcakmak bunu beğendi
  2. #31
    offline
    lecabus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    780

    Normal şartlarda bakımlı 2.5 V6 motorlu 170 PS bir aracın bu farkları yemesi normal değil. Diğer araç ya bakımsızdır, eskimiştir ya da şöförsel faktörler vardır. Vites değişimlerinin kötü yapılması gibi. Bu V6'lara rakip olunacağı anlamına gelmez. Sonuçta bu motor (1.4 TSI 122PS) ekonomik olması için yapılan bir motor.

    Opelin torku 230 Nm. Zamanına göre iyi bir değer. 0-100 hızlanmasıı düz 9.5, otomatik 10.5. Yani 122PS Passat'tan düz vitesi daha seri, otomatik olanıda hemen hemen aynı. Son hızlarda da Opel doğal olarak 15 km/h daha hızlı (220 km/h)

    Kalkışta motorun büyük olmasından ve atmosferik olmasından dolayı Passatta turbo tam randımanla devreye girene kadar avantjlı olması gerekir. Sonra Passat farkı kapatır. Tahminim hız yükseldikçe (100+) büyük hacimin avantajı ile fark açılır.


    İki aracın spec'leri de aşağıda var.
    Opel - Omega B - 2.5 i V6 (170 Hp) - Teknik özellikler, yakıt tüketimi
    Volkswagen Türkiye - Volkswagen Passat

  3. #32
    offline
    161907 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fuat
    Üyelik Tarihi
    09/06/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    67

    Cevap: PASSAT 1.4 TSİ 122 - ASCONA 2.5 V6 Kapşma D

       mmcakmak Nickli Üyeden Alıntı
    Bu durumda muhtemelen Omega'da olabilir. Ben de internetten şimdi baktım evet. araba bunun aynıydı akşam akşam karanlıkta ismini yanlış okumuşum sanırım. Pin Opel Omega B 25 26 27 2000 ??????????? on Pinterest Geçersin geemezsin konusuna gelince, ben yaşadığımı deneyimimi anlattım. Belki trafiksiz alanda durum değişecekti belki benim şöförlüğüm de ondan iyi çıktı ama Durum şu: yaklaşık 2,5 - 3 km lik yarış, 3 ışıkta bekleme sonuç: ben yaklaşık 400-500 mt arayı açmış olarak havaalanına vardım.
    Cevabınızı yeni gördüm. Kusura bakmayın. Muhtemelen araç 2.5 falan değildi. Çünkü dediğim gibi o araçlar 170 hp dir. Ve şu an da 122 Passat'ı geçtim. Yüksek hızlarda 160'lık CC yi terletecek araçlardandır. Belki araç sizle yarışmadı, bir yanlış anlaşma oldu veya o araç 2.5 değildi. Neyse fazla uzatmaya gerek yok. Aracınızı iyi günlerde kullanın

    Saygılarımla
  4. #32
    offline
    161907 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    67

       mmcakmak Nickli Üyeden Alıntı
    Bu durumda muhtemelen Omega'da olabilir. Ben de internetten şimdi baktım evet. araba bunun aynıydı akşam akşam karanlıkta ismini yanlış okumuşum sanırım. Pin Opel Omega B 25 26 27 2000 ??????????? on Pinterest Geçersin geemezsin konusuna gelince, ben yaşadığımı deneyimimi anlattım. Belki trafiksiz alanda durum değişecekti belki benim şöförlüğüm de ondan iyi çıktı ama Durum şu: yaklaşık 2,5 - 3 km lik yarış, 3 ışıkta bekleme sonuç: ben yaklaşık 400-500 mt arayı açmış olarak havaalanına vardım.
    Cevabınızı yeni gördüm. Kusura bakmayın. Muhtemelen araç 2.5 falan değildi. Çünkü dediğim gibi o araçlar 170 hp dir. Ve şu an da 122 Passat'ı geçtim. Yüksek hızlarda 160'lık CC yi terletecek araçlardandır. Belki araç sizle yarışmadı, bir yanlış anlaşma oldu veya o araç 2.5 değildi. Neyse fazla uzatmaya gerek yok. Aracınızı iyi günlerde kullanın

    Saygılarımla

  5. #33
    offline
    Passatcc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ufuk
    Üyelik Tarihi
    26/05/2012
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    104

    Cevap: PASSAT 1.4 TSİ 122 - ASCONA 2.5 V6 Kapşma D

    1.4 TSI motor , daha önce de belirttiğim gibi performansı yeterli bir motordur. Ancak, "1.6 - 2.0 atmosferik motorlar 1.4 TSI yi geçemez." gibi bir genelleme çok doğru değil diye düşünüyorum. Birçok 1.6 atmosferik motor , üzerinde 1.4 TSI motor olan bir Passat'a ( 122 beygir için söylüyorum ) yakın hatta daha iyi performans sunabilir.

    Passat yaklaşık 1500 kg lik bir araç , bunu göz önünde bulunduralım.
  6. #33
    offline
    Passatcc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    104

    1.4 TSI motor , daha önce de belirttiğim gibi performansı yeterli bir motordur. Ancak, "1.6 - 2.0 atmosferik motorlar 1.4 TSI yi geçemez." gibi bir genelleme çok doğru değil diye düşünüyorum. Birçok 1.6 atmosferik motor , üzerinde 1.4 TSI motor olan bir Passat'a ( 122 beygir için söylüyorum ) yakın hatta daha iyi performans sunabilir.

    Passat yaklaşık 1500 kg lik bir araç , bunu göz önünde bulunduralım.

İlk 12