97 oktan nitro++ kullansak

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EMRE
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    TOKAT+AFYON
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.893
    60 HL 320

    97 oktan nitro++ kullansak

    Arkadaşlar bir firmanın reklam olmasın NİTRO++ diye 97 oktan diye benzin çeşidi çıkarmışlar passatın kitapçığında 95 kullanın diyor,onu kullansak baya performanslıymış nitro++ nasıl olur??zararı olurmu??95e 97 koymak


    Life goes on....
  2. #1
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.893

    Arkadaşlar bir firmanın reklam olmasın NİTRO++ diye 97 oktan diye benzin çeşidi çıkarmışlar passatın kitapçığında 95 kullanın diyor,onu kullansak baya performanslıymış nitro++ nasıl olur??zararı olurmu??95e 97 koymak


    Life goes on....

  3. #2
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fırat ÇİFTÇİ
    Üyelik Tarihi
    07/03/2013
    Yer
    Adıyaman
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    1.850
    06 EZ 2187

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    bence nötr bir etki yaratır. reklamdaki gibi ferrari olsa tamam da
  4. #2
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.850

    bence nötr bir etki yaratır. reklamdaki gibi ferrari olsa tamam da

  5. #3
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EMRE
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    TOKAT+AFYON
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.893
    60 HL 320

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    Valla benim merak ettiğim 95 diyor 97 koysak bir sıkıntı olurmu??


    Life goes on....
  6. #3
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.893

    Valla benim merak ettiğim 95 diyor 97 koysak bir sıkıntı olurmu??


    Life goes on....

  7. #4
    offline
    NacromantiA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    03/01/2012
    Yer
    mardin
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    407

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    2000 motor ve üstü için 97 oktan altı için 95 oktan ben böyle biliyorum
  8. #4
    offline
    NacromantiA - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    407

    2000 motor ve üstü için 97 oktan altı için 95 oktan ben böyle biliyorum

  9. #5
    offline
    Thief - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    cevdet
    Üyelik Tarihi
    22/11/2012
    Yer
    İstanbul-Elbistan
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    1.805

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    Ben zaten 97shell wpower kullanıyorum arabaya ilk aldıgım yani sıfırdan beri smdi yarım depo benzinim var bittiginde bundan sonra nitro wpower kullanmaya başlicam kullananlar memmn oldugunu söylüyorlar bakalım..
  10. #5
    offline
    Thief - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.805

    Ben zaten 97shell wpower kullanıyorum arabaya ilk aldıgım yani sıfırdan beri smdi yarım depo benzinim var bittiginde bundan sonra nitro wpower kullanmaya başlicam kullananlar memmn oldugunu söylüyorlar bakalım..

  11. #6
    offline
    payanda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Abdullah
    Üyelik Tarihi
    22/09/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    30
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    49

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    Oktan sayısı aracın performansına etki etmez bu tip reklamlar tamamen aldatıcıdır. benzin rafineriden ilk çıktığında adına nafta denir ve oktanı 60-65 civarıdır bu yakıtın. daha sonradan oktan artırıcı ilave edilerek 95 e çıkartılır. peki neden? oktan sayısının yüksek olması motorun vuruntuya girmesini önler. yüksek sıkıştırma oranlı motorlarda kullanılması tavsiye edilir. istanbul gibi inişlerin çıkışların çok olduğu şehirlerde yüksek oktanlı yakıt kullanmak iyidir. ama konya gibi düz şehirlerde çok daha düşük oktanlı yakıt kullanılabilir, motor zorlanmayacağı için vuruntuya girmez. passat için kullanma klavuzunda da tavsiye edilen 95 oktan yeterli bir seviyedir.
  12. #6
    offline
    payanda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    49

    Oktan sayısı aracın performansına etki etmez bu tip reklamlar tamamen aldatıcıdır. benzin rafineriden ilk çıktığında adına nafta denir ve oktanı 60-65 civarıdır bu yakıtın. daha sonradan oktan artırıcı ilave edilerek 95 e çıkartılır. peki neden? oktan sayısının yüksek olması motorun vuruntuya girmesini önler. yüksek sıkıştırma oranlı motorlarda kullanılması tavsiye edilir. istanbul gibi inişlerin çıkışların çok olduğu şehirlerde yüksek oktanlı yakıt kullanmak iyidir. ama konya gibi düz şehirlerde çok daha düşük oktanlı yakıt kullanılabilir, motor zorlanmayacağı için vuruntuya girmez. passat için kullanma klavuzunda da tavsiye edilen 95 oktan yeterli bir seviyedir.

  13. #7
    offline
    sedat27 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sedat
    Üyelik Tarihi
    16/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    43
    Model
    CC
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2021
    Mesajlar
    2.221
    34 EKT 388

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    Valla 97 oktan almayin derim.turkiyede 97 oktan yok.katkilidir ve zararlidir.dunyada da 97 oktan yok 98 var.

    Nitro falan katkilidir.bu yuzden 97 oktan diye satiomaz hicbiri yasaklandi.gercek oktan olmadigi surece 97 falan yazamaz.

    Katkilar zamanla katalizor ve benzin pompasina zarar vermektedir.
    Katalizor degistirerek bunu anladim ben

    Bende depo kapaginda 95 yaziyor sadece.

    Nacizane fikrimdir.


    Sent from my iPad using Tapatalk HD
    07PASSAT bunu beğendi
  14. #7
    offline
    sedat27 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.221

    Valla 97 oktan almayin derim.turkiyede 97 oktan yok.katkilidir ve zararlidir.dunyada da 97 oktan yok 98 var.

    Nitro falan katkilidir.bu yuzden 97 oktan diye satiomaz hicbiri yasaklandi.gercek oktan olmadigi surece 97 falan yazamaz.

    Katkilar zamanla katalizor ve benzin pompasina zarar vermektedir.
    Katalizor degistirerek bunu anladim ben

    Bende depo kapaginda 95 yaziyor sadece.

    Nacizane fikrimdir.


    Sent from my iPad using Tapatalk HD

  15. #8
    offline
    kaanbaba199 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    KAAN YAZMACI
    Üyelik Tarihi
    15/10/2012
    Yer
    Kocaeli
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    624
    41 YD 609

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    3 Aracımdada V-Power 97 Kullandım şimdi Nitro + 97 kullanıcam hiçbi sorun olmaz büyük ihtimal
  16. #8
    offline
    kaanbaba199 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    624

    3 Aracımdada V-Power 97 Kullandım şimdi Nitro + 97 kullanıcam hiçbi sorun olmaz büyük ihtimal

  17. #9
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EMRE
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    TOKAT+AFYON
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.893
    60 HL 320

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    Valla 97 nitro performansı artırıo diyorlar bende merak ediyorum tamam performansı artırıyor ama motorda da biyerlere zararı oluyomudur diye? .çünkü bu doğa kanunu biyere fayda veriyorsa başka bir yere zarar verir sonuçta vermese veya verebileceği düşünülmese 95oktan kullanın diye yazmazlardı .pompacı bile abi bu 97nitero harika diyor koyalım dedi geçen ben istemedim forumda bir paylaşayım da öğrenelim dedim saolun arkadaşlar...


    Life goes on....
  18. #9
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.893

    Valla 97 nitro performansı artırıo diyorlar bende merak ediyorum tamam performansı artırıyor ama motorda da biyerlere zararı oluyomudur diye? .çünkü bu doğa kanunu biyere fayda veriyorsa başka bir yere zarar verir sonuçta vermese veya verebileceği düşünülmese 95oktan kullanın diye yazmazlardı .pompacı bile abi bu 97nitero harika diyor koyalım dedi geçen ben istemedim forumda bir paylaşayım da öğrenelim dedim saolun arkadaşlar...


    Life goes on....

  19. #10
    offline
    hızlı ve izmitli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    DOĞUKAN GÜLŞAN
    Üyelik Tarihi
    03/03/2013
    Yer
    KOCAELİ
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2004
    Mesajlar
    77
    41 F7504

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    merhaba arkadaşlar akaryakıt piyasasından biri olarak 97 nitro plus falan hikaye diyorum normal 95 oktan tankının içine marker basıp 97 + diye satıyorlar oktanı yüksek değil katkılı yanma oranı biraz daha yüksek ama benzin pompasına zararı var diye biliyorum tsi motorlara gider mi gider ancak 95 ideali bence sonuçta fabrikanın dediğinden şaşmamak gerekir
  20. #10
    offline
    hızlı ve izmitli - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    77

    merhaba arkadaşlar akaryakıt piyasasından biri olarak 97 nitro plus falan hikaye diyorum normal 95 oktan tankının içine marker basıp 97 + diye satıyorlar oktanı yüksek değil katkılı yanma oranı biraz daha yüksek ama benzin pompasına zararı var diye biliyorum tsi motorlara gider mi gider ancak 95 ideali bence sonuçta fabrikanın dediğinden şaşmamak gerekir

  21. #11
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    29
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    TSI motorda 97 kullanmayın bir çok kez forumda konuşuldu katalizör neden bozuldu demeyin sonra
    07PASSAT bunu beğendi
  22. #11
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

    TSI motorda 97 kullanmayın bir çok kez forumda konuşuldu katalizör neden bozuldu demeyin sonra

  23. #12
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    EMRE
    Üyelik Tarihi
    22/04/2013
    Yer
    TOKAT+AFYON
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    1.893
    60 HL 320

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    Valla sercan bey çok açıklayıcı oldu 😊


    Life goes on....
    srcn09 bunu beğendi
  24. #12
    offline
    07PASSAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.893

    Valla sercan bey çok açıklayıcı oldu 😊


    Life goes on....

  25. #13
    offline
    G-Force - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    GO
    Üyelik Tarihi
    02/07/2012
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    86

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    95 oktana ayarlı bir motora 97 oktan koyarsanız, hiçbir şey olmaz. Performans artışı da olmaz zararı da olmaz. Oktan, benzinin sıkıştırılabilme yeteneğidir. 97 oktan kendi kendine patlamadan 95 oktana göre daha fazla sıkıştırılabilir. Bu nedenle eğer motor yüksek sıkıştırma oranına sahipse, mecburen 97 oktan kullanılmalıdır. 95 kullanılırsa, daha sıkıştırma işlemi bitmeden patlar. Bu da güç kaybına yol açar. Oysa, 95 oktana ayarlı yani sıkıştırma oranı 95 oktan için olan motora 97 koyarsanız, hakkıyla sıkıştıramayacağı için performans 95 oktanın verdiğini geçemez. Bu durumun motor hacmi ile de alakası yok. Bir arkadaş 2000 motor üstü demiş. Ben daha önce 1600cc olup 97 oktan ile çalışmak zorunda olan birçok araç gördüm. Mesela Super1600 yarış araçları.

    Bu konu hakkında çoğu zaman yanlış bilgiler dolaşıyor. Umarım açıklayıcı olmuştur.
  26. #13
    offline
    G-Force - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

    95 oktana ayarlı bir motora 97 oktan koyarsanız, hiçbir şey olmaz. Performans artışı da olmaz zararı da olmaz. Oktan, benzinin sıkıştırılabilme yeteneğidir. 97 oktan kendi kendine patlamadan 95 oktana göre daha fazla sıkıştırılabilir. Bu nedenle eğer motor yüksek sıkıştırma oranına sahipse, mecburen 97 oktan kullanılmalıdır. 95 kullanılırsa, daha sıkıştırma işlemi bitmeden patlar. Bu da güç kaybına yol açar. Oysa, 95 oktana ayarlı yani sıkıştırma oranı 95 oktan için olan motora 97 koyarsanız, hakkıyla sıkıştıramayacağı için performans 95 oktanın verdiğini geçemez. Bu durumun motor hacmi ile de alakası yok. Bir arkadaş 2000 motor üstü demiş. Ben daha önce 1600cc olup 97 oktan ile çalışmak zorunda olan birçok araç gördüm. Mesela Super1600 yarış araçları.

    Bu konu hakkında çoğu zaman yanlış bilgiler dolaşıyor. Umarım açıklayıcı olmuştur.

  27. #14
    offline
    mert_sch - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    12/09/2013
    Yer
    Adana
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    79

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

       G-Force Nickli Üyeden Alıntı
    95 oktana ayarlı bir motora 97 oktan koyarsanız, hiçbir şey olmaz. Performans artışı da olmaz zararı da olmaz. Oktan, benzinin sıkıştırılabilme yeteneğidir. 97 oktan kendi kendine patlamadan 95 oktana göre daha fazla sıkıştırılabilir. Bu nedenle eğer motor yüksek sıkıştırma oranına sahipse, mecburen 97 oktan kullanılmalıdır. 95 kullanılırsa, daha sıkıştırma işlemi bitmeden patlar. Bu da güç kaybına yol açar. Oysa, 95 oktana ayarlı yani sıkıştırma oranı 95 oktan için olan motora 97 koyarsanız, hakkıyla sıkıştıramayacağı için performans 95 oktanın verdiğini geçemez. Bu durumun motor hacmi ile de alakası yok. Bir arkadaş 2000 motor üstü demiş. Ben daha önce 1600cc olup 97 oktan ile çalışmak zorunda olan birçok araç gördüm. Mesela Super1600 yarış araçları.

    Bu konu hakkında çoğu zaman yanlış bilgiler dolaşıyor. Umarım açıklayıcı olmuştur.
    dediklerine katılıyorum ama en son yazdığın super1600 olayı farklı yarış arabaları ile günlük kullanılan araçlar farklı kıyaslamamak lazım
  28. #14
    offline
    mert_sch - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    79

       G-Force Nickli Üyeden Alıntı
    95 oktana ayarlı bir motora 97 oktan koyarsanız, hiçbir şey olmaz. Performans artışı da olmaz zararı da olmaz. Oktan, benzinin sıkıştırılabilme yeteneğidir. 97 oktan kendi kendine patlamadan 95 oktana göre daha fazla sıkıştırılabilir. Bu nedenle eğer motor yüksek sıkıştırma oranına sahipse, mecburen 97 oktan kullanılmalıdır. 95 kullanılırsa, daha sıkıştırma işlemi bitmeden patlar. Bu da güç kaybına yol açar. Oysa, 95 oktana ayarlı yani sıkıştırma oranı 95 oktan için olan motora 97 koyarsanız, hakkıyla sıkıştıramayacağı için performans 95 oktanın verdiğini geçemez. Bu durumun motor hacmi ile de alakası yok. Bir arkadaş 2000 motor üstü demiş. Ben daha önce 1600cc olup 97 oktan ile çalışmak zorunda olan birçok araç gördüm. Mesela Super1600 yarış araçları.

    Bu konu hakkında çoğu zaman yanlış bilgiler dolaşıyor. Umarım açıklayıcı olmuştur.
    dediklerine katılıyorum ama en son yazdığın super1600 olayı farklı yarış arabaları ile günlük kullanılan araçlar farklı kıyaslamamak lazım

  29. #15
    offline
    sedat27 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sedat
    Üyelik Tarihi
    16/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    43
    Model
    CC
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2021
    Mesajlar
    2.221
    34 EKT 388

    Cevap: 97 oktan nitro++ kullansak

    97 oktan benzinin motora bir zararı yoktur.faydası da motora bağlıdır.ancak türkiyede 97 oktan yoktur.sorun burada başlıyor.katkılıdır.çok istiyorsanız 95 alın oktan arttırıcı atın 100 bile olur.
    hızlı ve izmitli bunu beğendi
  30. #15
    offline
    sedat27 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.221

    97 oktan benzinin motora bir zararı yoktur.faydası da motora bağlıdır.ancak türkiyede 97 oktan yoktur.sorun burada başlıyor.katkılıdır.çok istiyorsanız 95 alın oktan arttırıcı atın 100 bile olur.