lastik ebatları yada çapları B7 ye zaten çok küçük kalıyor... birde çok içeride kalıyor... kasa üzerinde emanet gibi... bundada ayni olmuş...
arka stoplar fena değil yazıların yeri kötü...
renk berbat ötesi...
yağlanmış ahşap rengi
dash board kalitesi çok güzel... bence bizim avrupa versiyonlarında ortada çukur yerin kapalı olması konsol eksiği yaratıyor...
saat zaten efsane kötü...
ön far grubuna ne yapsa beceremez bu ön yüzü Volkswagen... tasarımcısına buradan selam olsun...
daylight ların yeri daha bir makul en azından sis farı muamelesi görmez...
el freni çok fonksiyonel eğer yatağına oturuyorsa indirildiğinde çok daha iyi... benimki ne öle dııırt aç kapa açama kapayama hadi cnm... keşke benimkindede seçenek olsaydı...
e birde B7 kasa artık yeterince ağırlaştı
eni boyu büyüdü... bu 122 ps motorlardan falan vazgeçsede şu Volkswagen ticareten adet yerine azcıkta performansı ön plana çıkarsa... sen top modelini yapıyorsun markanın 105 hp 122 hp 1400 kg ağırlık...
bence başlangıç motoru 160 hp 1.8 T olmalı... 2.0 TDI 170 hp ve yeni bi turbo acil olarak 200 hp üzerinde B7 ye konmalı... 200 hp lik 2.0 TSI motorda K05 turbo ile ya 211 ps/255PS olmalı...