Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Böyle bir başlığın açılması bana çok garip geldi.Çocukluğumu hatırladım sanki...!!!
396
Böyle bir başlığın açılması bana çok garip geldi.Çocukluğumu hatırladım sanki...!!!
4.436
18.016
Kime yaptırdınız yazılımı.Yazılımdan sonra kadranda herhangi bir ikaz ışığı yanıyormu?Birde tahminim benimki dsg olduğu için torku daha düşük tutacaklar.Benim araç CR TDI 140 lık. Aynı motor ikimizinki de. ETKA yı incelediğimde çok bir farklılık göremedim yani orada 140 lık 170 lik diye ayırmamış benim de tereddütlerim vardı aslında oldukça kastım kendimi yaptırmamak için. Ama iyiki de yaptırmışım; yaklaşık 1500 km dir kullanıyorum hiçbir sorun yok ve 184 PS 320 D arkada kaldı ikimiz de son limitte kullandık centilmence. Kesinlikle tavsiye ederim. Olay yazılımsal fark gibi görünüyor.
627
Kime yaptırdınız yazılımı.Yazılımdan sonra kadranda herhangi bir ikaz ışığı yanıyormu?Birde tahminim benimki dsg olduğu için torku daha düşük tutacaklar.Benim araç CR TDI 140 lık. Aynı motor ikimizinki de. ETKA yı incelediğimde çok bir farklılık göremedim yani orada 140 lık 170 lik diye ayırmamış benim de tereddütlerim vardı aslında oldukça kastım kendimi yaptırmamak için. Ama iyiki de yaptırmışım; yaklaşık 1500 km dir kullanıyorum hiçbir sorun yok ve 184 PS 320 D arkada kaldı ikimiz de son limitte kullandık centilmence. Kesinlikle tavsiye ederim. Olay yazılımsal fark gibi görünüyor.
Atakoyde mehmet gazihan var megachips o yapti. 170 ve 177 liklerde ayni dsg var ama onlarin torku 350 nm.bu anlamda hakli olabilirsinizKime yaptırdınız yazılımı.Yazılımdan sonra kadranda herhangi bir ikaz ışığı yanıyormu?Birde tahminim benimki dsg olduğu için torku daha düşük tutacaklar.
Sent from my Note 2 using Tapatalk
18.016
Atakoyde mehmet gazihan var megachips o yapti. 170 ve 177 liklerde ayni dsg var ama onlarin torku 350 nm.bu anlamda hakli olabilirsinizKime yaptırdınız yazılımı.Yazılımdan sonra kadranda herhangi bir ikaz ışığı yanıyormu?Birde tahminim benimki dsg olduğu için torku daha düşük tutacaklar.
Sent from my Note 2 using Tapatalk
Herhangi bir uyari vermedi. Onu da ekleyim
Sent from my Note 2 using Tapatalk
18.016
Herhangi bir uyari vermedi. Onu da ekleyim
Sent from my Note 2 using Tapatalk
Günaydın İsmail,cim!Atakoyde mehmet gazihan var megachips o yapti. 170 ve 177 liklerde ayni dsg var ama onlarin torku 350 nm.bu anlamda hakli olabilirsiniz
Sent from my Note 2 using Tapatalk
Senin araban,,,2.0 TDI motoruyla ve cipsli hali ile,,Diezel,in ve arabanın en kralı olmuş zaten ......
751
Günaydın İsmail,cim!Atakoyde mehmet gazihan var megachips o yapti. 170 ve 177 liklerde ayni dsg var ama onlarin torku 350 nm.bu anlamda hakli olabilirsiniz
Sent from my Note 2 using Tapatalk
Senin araban,,,2.0 TDI motoruyla ve cipsli hali ile,,Diezel,in ve arabanın en kralı olmuş zaten ...
18.016
Gerçekten mübala etmiyorum...Ben şunu demek istiyorum...Diezel,de arabadan anlayan (performansa,sessizliğe,,motor ömrüne,tüketim hemen hemen aynıdır) değer veren insanlar,
2.0 diezel kullanmalıdır,demek istiyorum...Ama tabiki 1.6 kullanan da ,,2.0 dan ucuz olduğu için onu alır kullanır...Oda kişinin kendisine kalmış bir şeydir.
751
Gerçekten mübala etmiyorum...Ben şunu demek istiyorum...Diezel,de arabadan anlayan (performansa,sessizliğe,,motor ömrüne,tüketim hemen hemen aynıdır) değer veren insanlar,
2.0 diezel kullanmalıdır,demek istiyorum...Ama tabiki 1.6 kullanan da ,,2.0 dan ucuz olduğu için onu alır kullanır...Oda kişinin kendisine kalmış bir şeydir.
Türk milletinin diesel motorla tanışması yakın geçmişe dayanıyor; 1980 li yıllarda İstanbuldaki Şahin taksiciler o 1.6 benzin içen motorlarını atıp yerine isuzu standart diesel motorlar taktılar hatırlıyorum da resmen aracın kasası sallanırdı traktör gibi de ses çıkartırdı ama o arabaların İstanbulun 7 tepesine arkalarından siyah duman bırakarak kedi gibi tırmandıklarını halen unutamam. Diyeceğim o günler, İnsanlarımız için gerek global yaptırımlar yüzünden gerek dieselin daha az yaygın, biraz pahalı ve buna karşın gürültülü olması nedeniyle ondan uzak kalması ona sempati duymamasına neden olmuştur. 2000 li yılların başında teknolojinin inanılmaz yükselişine karşı koyamayan Türkiye kapılarını Yabancı sermayeye tamamen açtı ve bizler Volkswagen yle ilk tanıştık. Bugün görüyoruz ki artık herkes diesele yöneliyor neler değişti o günlerden bugünlere gerçekten çok önemli ve düşündürücü bir konuGerçekten mübala etmiyorum...Ben şunu demek istiyorum...Diezel,de arabadan anlayan (performansa,sessizliğe,,motor ömrüne,tüketim hemen hemen aynıdır) değer veren insanlar,
2.0 diezel kullanmalıdır,demek istiyorum...Ama tabiki 1.6 kullanan da ,,2.0 dan ucuz olduğu için onu alır kullanır...Oda kişinin kendisine kalmış bir şeydir.
18.016
Türk milletinin diesel motorla tanışması yakın geçmişe dayanıyor; 1980 li yıllarda İstanbuldaki Şahin taksiciler o 1.6 benzin içen motorlarını atıp yerine isuzu standart diesel motorlar taktılar hatırlıyorum da resmen aracın kasası sallanırdı traktör gibi de ses çıkartırdı ama o arabaların İstanbulun 7 tepesine arkalarından siyah duman bırakarak kedi gibi tırmandıklarını halen unutamam. Diyeceğim o günler, İnsanlarımız için gerek global yaptırımlar yüzünden gerek dieselin daha az yaygın, biraz pahalı ve buna karşın gürültülü olması nedeniyle ondan uzak kalması ona sempati duymamasına neden olmuştur. 2000 li yılların başında teknolojinin inanılmaz yükselişine karşı koyamayan Türkiye kapılarını Yabancı sermayeye tamamen açtı ve bizler Volkswagen yle ilk tanıştık. Bugün görüyoruz ki artık herkes diesele yöneliyor neler değişti o günlerden bugünlere gerçekten çok önemli ve düşündürücü bir konuGerçekten mübala etmiyorum...Ben şunu demek istiyorum...Diezel,de arabadan anlayan (performansa,sessizliğe,,motor ömrüne,tüketim hemen hemen aynıdır) değer veren insanlar,
2.0 diezel kullanmalıdır,demek istiyorum...Ama tabiki 1.6 kullanan da ,,2.0 dan ucuz olduğu için onu alır kullanır...Oda kişinin kendisine kalmış bir şeydir.
Güzel teşhisler bunlar...Ülkemizde otobüsler,kamyonlar,,minibüsler ve diezel otomobiler,, çok olduğundan tabiki diezel kullanımı,Türk milletinin diesel motorla tanışması yakın geçmişe dayanıyor; 1980 li yıllarda İstanbuldaki Şahin taksiciler o 1.6 benzin içen motorlarını atıp yerine isuzu standart diesel motorlar taktılar hatırlıyorum da resmen aracın kasası sallanırdı traktör gibi de ses çıkartırdı ama o arabaların İstanbulun 7 tepesine arkalarından siyah duman bırakarak kedi gibi tırmandıklarını halen unutamam. Diyeceğim o günler, İnsanlarımız için gerek global yaptırımlar yüzünden gerek dieselin daha az yaygın, biraz pahalı ve buna karşın gürültülü olması nedeniyle ondan uzak kalması ona sempati duymamasına neden olmuştur. 2000 li yılların başında teknolojinin inanılmaz yükselişine karşı koyamayan Türkiye kapılarını Yabancı sermayeye tamamen açtı ve bizler Volkswagen yle ilk tanıştık. Bugün görüyoruz ki artık herkes diesele yöneliyor neler değişti o günlerden bugünlere gerçekten çok önemli ve düşündürücü bir konu
üst seviyelerde...Ama malesef diezel,in benzin ile olan aradaki farkı,da çok değil...Yani kısacası tüketim anlamında
çok fark yok...Ama tabiki ayda yapılan km ,,en az 1600,1700 km veya daha üstü ise tabiki çok karlıdır...(Benzinli,ye oranla)...
Ben şahsen diezel alacak olsam % 100,,,2.0 lık bir diezel alırım...
Eğer (sıfırı) pahalı ise,, sıfır alamıyorsam,da 3,4, yaşında fazla km yapmamış olanını tercih ederim...(marka ve modele göre değişir)..
Dedim,ya herkesin düşünce tarzı ekonomik nedenlerle veya tutulurluğu açısından değişiktir...(kullanma oranı,,hacmi,ikici eli,performansı,sessizliği,ne göre)..
751
Güzel teşhisler bunlar...Ülkemizde otobüsler,kamyonlar,,minibüsler ve diezel otomobiler,, çok olduğundan tabiki diezel kullanımı,Türk milletinin diesel motorla tanışması yakın geçmişe dayanıyor; 1980 li yıllarda İstanbuldaki Şahin taksiciler o 1.6 benzin içen motorlarını atıp yerine isuzu standart diesel motorlar taktılar hatırlıyorum da resmen aracın kasası sallanırdı traktör gibi de ses çıkartırdı ama o arabaların İstanbulun 7 tepesine arkalarından siyah duman bırakarak kedi gibi tırmandıklarını halen unutamam. Diyeceğim o günler, İnsanlarımız için gerek global yaptırımlar yüzünden gerek dieselin daha az yaygın, biraz pahalı ve buna karşın gürültülü olması nedeniyle ondan uzak kalması ona sempati duymamasına neden olmuştur. 2000 li yılların başında teknolojinin inanılmaz yükselişine karşı koyamayan Türkiye kapılarını Yabancı sermayeye tamamen açtı ve bizler Volkswagen yle ilk tanıştık. Bugün görüyoruz ki artık herkes diesele yöneliyor neler değişti o günlerden bugünlere gerçekten çok önemli ve düşündürücü bir konu
üst seviyelerde...Ama malesef diezel,in benzin ile olan aradaki farkı,da çok değil...Yani kısacası tüketim anlamında
çok fark yok...Ama tabiki ayda yapılan km ,,en az 1600,1700 km veya daha üstü ise tabiki çok karlıdır...(Benzinli,ye oranla)...
Ben şahsen diezel alacak olsam % 100,,,2.0 lık bir diezel alırım...
Eğer (sıfırı) pahalı ise,, sıfır alamıyorsam,da 3,4, yaşında fazla km yapmamış olanını tercih ederim...(marka ve modele göre değişir)..
Dedim,ya herkesin düşünce tarzı ekonomik nedenlerle veya tutulurluğu açısından değişiktir...(kullanma oranı,,hacmi,ikici eli,performansı,sessizliği,ne göre)..
627
1.6 tdi bluemotion 2013 dsg 230 km /h
buraaya hız kötüdür vs yazanları anlamış değilim. konunun başlığını okumuyolar heralde
65
1.6 tdi bluemotion 2013 dsg 230 km /h
buraaya hız kötüdür vs yazanları anlamış değilim. konunun başlığını okumuyolar heralde
18.016
Geçen gece e-5 te yol bomboş olunca biraz basayım dedim. 6.vites 3000 küsür devirde 180 e çıktım. Araç doluydu ve moraller de bozuk olunca (hastane dönüşü) daha fazla hızlanmak istemedim. Otobanda bir test yapmak isterim en kısa zamanda.
346
Geçen gece e-5 te yol bomboş olunca biraz basayım dedim. 6.vites 3000 küsür devirde 180 e çıktım. Araç doluydu ve moraller de bozuk olunca (hastane dönüşü) daha fazla hızlanmak istemedim. Otobanda bir test yapmak isterim en kısa zamanda.
yanlış bilgi olmasın 3900 rpm de 180 yapar 1.4 tsiler
18.016
yanlış bilgi olmasın 3900 rpm de 180 yapar 1.4 tsiler
Küsur demişim ya ordan yırttım desenize
346
Küsur demişim ya ordan yırttım desenize
n/a
2008 2.0TDI...235km/h..tokat sivas yolu..Yol bitti
aynen düz yolda benimkide çip varken anca 220 yaptı. yokuş aşağı bende 235 yaptım devir bitti kesiciye girdi araç daha gitmiyor yani
953
aynen düz yolda benimkide çip varken anca 220 yaptı. yokuş aşağı bende 235 yaptım devir bitti kesiciye girdi araç daha gitmiyor yani
2.0 TSI 200Hp - 6.Vites 3000 devirde 163km/h
Merhaba Arkadaşlar,
Ekim 18 de Trabzon İstanbul yolunda bolu dağından aşağıya inerken çok rahat 240 Km geçti. düz yolda ise sport moda 235 çok rahat görüyorum. Eğimli yolda malesef 220 KM yi geçmiyor. Trabzona gidişte BMW 320 bile standart 1.8 TSI ile kapaşımada çok şaşırdım
37
Merhaba Arkadaşlar,
Ekim 18 de Trabzon İstanbul yolunda bolu dağından aşağıya inerken çok rahat 240 Km geçti. düz yolda ise sport moda 235 çok rahat görüyorum. Eğimli yolda malesef 220 KM yi geçmiyor. Trabzona gidişte BMW 320 bile standart 1.8 TSI ile kapaşımada çok şaşırdım
chip yaptırınca memnun kaldınız mı ?, ben de bi ara düşündüm ama sürekli gittiğim servis tavsiye etmedi, enjektörlerin silindir kapağına olan bağlantısını güçlendirmek gerekiraynen düz yolda benimkide çip varken anca 220 yaptı. yokuş aşağı bende 235 yaptım devir bitti kesiciye girdi araç daha gitmiyor yani
deyince fazla kurcalamadım.
birde bu aracı alalı 4 ay oldu 1.9 TDI makineyi fazla tanımıyorum, tavsiyeleriniz var mı, dikkat etmem gereken kritik noktalar varsa paylaşmanızı rica edicem sizden.
mesela yağ değişimi geldi hangi yağı tavsiye edersiniz, önceki araclarıma hep mobil koymuştuk, bu araca hangi yağ en uygundur
n/a
chip yaptırınca memnun kaldınız mı ?, ben de bi ara düşündüm ama sürekli gittiğim servis tavsiye etmedi, enjektörlerin silindir kapağına olan bağlantısını güçlendirmek gerekiraynen düz yolda benimkide çip varken anca 220 yaptı. yokuş aşağı bende 235 yaptım devir bitti kesiciye girdi araç daha gitmiyor yani
deyince fazla kurcalamadım.
birde bu aracı alalı 4 ay oldu 1.9 TDI makineyi fazla tanımıyorum, tavsiyeleriniz var mı, dikkat etmem gereken kritik noktalar varsa paylaşmanızı rica edicem sizden.
mesela yağ değişimi geldi hangi yağı tavsiye edersiniz, önceki araclarıma hep mobil koymuştuk, bu araca hangi yağ en uygundur
Chip guzeldir iyi bir yere yaptirirsan.mobil esp kullaniyodum bende guzel yagdir eksiltme falan yapmiyor motorda sorun yoksa tabi.ara sira wurth katki at depoya onun disinda iyi mazot baska bi seyi yok saglam araba
953
Chip guzeldir iyi bir yere yaptirirsan.mobil esp kullaniyodum bende guzel yagdir eksiltme falan yapmiyor motorda sorun yoksa tabi.ara sira wurth katki at depoya onun disinda iyi mazot baska bi seyi yok saglam araba
1.9 TDI 130 PS olan bu motor Pump duse teknolojisine göre güç üretmektedir. Yani bir önceki 1.9 Caddylerdeki motorun yazılım ile güçlendirilmiş halidir. 5W-40 yağ uygundur. Temiz yakıt tercihen eurodieselin en üst (kükürtü 10 ppm ve altı) versiyonlarını tercih et. Bu motor Pompa enjektörler haricinde sorun çıkartmaz. Çoğunlukla sorun çıkarttığı için Volkswagen common-rail teknolojisine geçmiştir geç de olsa sonunda. Bu motorun chiplenmesine bence gerek yok yeterince fazla gücü var zaten. Şanzıman son dişlisi yeterince küçük olmadığından son hız yüksek rpm bandında elde edilir daha da fazla gitmez.chip yaptırınca memnun kaldınız mı ?, ben de bi ara düşündüm ama sürekli gittiğim servis tavsiye etmedi, enjektörlerin silindir kapağına olan bağlantısını güçlendirmek gerekir
deyince fazla kurcalamadım.
birde bu aracı alalı 4 ay oldu 1.9 TDI makineyi fazla tanımıyorum, tavsiyeleriniz var mı, dikkat etmem gereken kritik noktalar varsa paylaşmanızı rica edicem sizden.
mesela yağ değişimi geldi hangi yağı tavsiye edersiniz, önceki araclarıma hep mobil koymuştuk, bu araca hangi yağ en uygundur
18.016
1.9 TDI 130 PS olan bu motor Pump duse teknolojisine göre güç üretmektedir. Yani bir önceki 1.9 Caddylerdeki motorun yazılım ile güçlendirilmiş halidir. 5W-40 yağ uygundur. Temiz yakıt tercihen eurodieselin en üst (kükürtü 10 ppm ve altı) versiyonlarını tercih et. Bu motor Pompa enjektörler haricinde sorun çıkartmaz. Çoğunlukla sorun çıkarttığı için Volkswagen common-rail teknolojisine geçmiştir geç de olsa sonunda. Bu motorun chiplenmesine bence gerek yok yeterince fazla gücü var zaten. Şanzıman son dişlisi yeterince küçük olmadığından son hız yüksek rpm bandında elde edilir daha da fazla gitmez.chip yaptırınca memnun kaldınız mı ?, ben de bi ara düşündüm ama sürekli gittiğim servis tavsiye etmedi, enjektörlerin silindir kapağına olan bağlantısını güçlendirmek gerekir
deyince fazla kurcalamadım.
birde bu aracı alalı 4 ay oldu 1.9 TDI makineyi fazla tanımıyorum, tavsiyeleriniz var mı, dikkat etmem gereken kritik noktalar varsa paylaşmanızı rica edicem sizden.
mesela yağ değişimi geldi hangi yağı tavsiye edersiniz, önceki araclarıma hep mobil koymuştuk, bu araca hangi yağ en uygundur
Ankaradan İstanbula giderken bu yaz yokuş aşağı 235 km/h lpg de gördüm genelde düz yolda 220 km/h görebiliyorum hafif eğimlerde 210 km/h geçmiyor tabi lpg de benzinli hiç denemedim.
2
Ankaradan İstanbula giderken bu yaz yokuş aşağı 235 km/h lpg de gördüm genelde düz yolda 220 km/h görebiliyorum hafif eğimlerde 210 km/h geçmiyor tabi lpg de benzinli hiç denemedim.
104
en son hızım 90 km otobanda ortalamam 4.6 100 tl lik yakıtla 450 km gittim dahada gideri vardı hani istasyon bulamam diye yakıt almak zorunda kaldım
19
en son hızım 90 km otobanda ortalamam 4.6 100 tl lik yakıtla 450 km gittim dahada gideri vardı hani istasyon bulamam diye yakıt almak zorunda kaldım
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
