Passat CC neden var?

Bence aradaki fiyat farkinin cok ucurum olmamasi ve coupe tasariminida goz onunde bulundurursak, cok basarili diyebilirim kendi acimdan, cokta tutulan bir arac neticede, benim cok hosuma gidiyor sahsen

Ben de dış tasarımını beğeniyorum o konuda itirazım yok.
fiyat farkı yaklaşık 10.000 TL

Güzel olduğu için var. Adı da PASSAT CC değil, sadece CC.

Bu araç piyasadaki CLS serisi Mercedes, BMW 6 serisi coupe'lere alternatif olarak üretilen araçtır. Fiyatı bunlara göre daha ucuz olduğundan dolayı tercih edilmektedir.

Ayrıca bu aracın hedef kitlesi kendini genç hisseden orta yaş grubu beylerdir.
Şimdi bizler spor araba olarak scirocco'ya binersek komik olur değil mi?

Hem passat konforu hem sportif ruha sahip bir araç. Rakiplerinden bir hayli ucuz ve bence şekil olarak mükemmel. İstediğim cc yi bulabilsem düşünmeden alacağım. İyi ki var cc

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Güzel olduğu için var. Adı da PASSAT CC değil, sadece CC.

+1903

Bu sorunun cevabını düşünüyorum, ama verilmesi zor, çünkü kişiden kişiye değişir. "Gereksiz" kadar "Hayalim" dedirten bir araç VOLKSWAGEN CC

Size yine garip gelecek ama tamamen kendi adıma, Taner Göde olarak ifade etmek istiyorum ki VOLKSWAGEN CC'yi bilhassa ve özellikle Cumartesi günleri saat 14:00 sularında Adana'da Gazipaşa Bulvarından Toros Caddesine dönerken (eski Tatlıcı Fehmi mevkii) Nuri Alço'nun Türk filmlerinde 1978 model BMW 315 kullanırken sağa doğru yaslanıp direksiyonu avuç içi çevirmesi sahnesini yeniden yaşamak için de aldığımı ifade etmek istiyorum.

Adana'yı bilenler ve bilmeyenler için: Gazipaşa Bulvarından geliyoruz (dik olan kısım), tam Tatlıcı Fehmi'nin orada Toros Caddesine giriyoruz. Tüm Adana FaceBook ve Twitter gençleri orada. Gözler hemen Toros Caddesine dönen araçlara çevriliyor. CC'nin LED DRL'leri tüm dikkatleri üzerine topluyor. Karşıdan gelen CLS'ler, A5 ve A7'ler, selektör yapıyor.

   Alıntı

Bu araç piyasadaki CLS serisi Mercedes, BMW 6 serisi coupe'lere alternatif olarak üretilen araçtır.

yok artık

   atm Nickli Üyeden Alıntı

yok artık

Aynen oyle Volkswagen oldugu icin 300.000 etiketle veya o fiyati hakedecek bir donanimla satilacak hali yok dogal olarak ama cikilan yolda basarili oldu diyebilirim

   ajanx Nickli Üyeden Alıntı

Ayrıca bu aracın hedef kitlesi kendini genç hisseden orta yaş grubu beylerdir.
Şimdi bizler spor araba olarak scirocco'ya binersek komik olur değil mi?

En güzel yorum bu galiba. Kendini genç hisseden bir orta yaşlı olarak passat biraz yaşlı işi ve fazla efendi kalıyor. Passat düşünürüm ama belki 10-15 sene sonra, 2-3 çocuğa karışınca. Şu an için passatlar beni hiç çekmiyor.

Scirocco ve muadilleri ise, çevremi ve bulunduğum konumu göz önüne alırsak aşırı genç duruyor. Şahsen bu yaştan sonra scirocco gibi spor ruhu aşırı bir otomobil kullanmak istemem. Düşününce, CC seçenekler arasında en ideali. Ben S60 ile CC arasında kalmıştım mesela.

İçi, koltukları passat ile birebir aynı durumuna gelirsek, Audi A4 ile Q3'ün de içi birbirinin ikizi. Hatta bazı audi modelleri iç tasarım olarak aynı. Diğerine ne gerek vardı diye bir düz mantık yürütmek yanlış olur değil mi? Mesela focus, C-max ve Kuga, çok farklı sınıf otomobiller olmalarına rağmen direksiyonları aynı. Hatta makyaj öncesi c-max ile kuga iç tasarımı birbirinin ikizi gibi. Fakat yürüyenleri için aynı yorumu yapamayız.

CC ve passat arasındaki durum da böyle. Aynı direksiyonun, aynı koltuğun ve tasarımın kullanılmış olması ne passatı CC yapar, ne de CC'yi passat yapar. Altyapıları farklı otomobiller olduğunu düşünüyorum. Hatta, arkadaşın A5'ine bindikten sonra bende sanki CC için A5 iskeleti (alt yapısı) kullanılmış gibi bir his oluştu. İyiki Volkswagen CC'yi çıkarmış. Yoksa şu an bir Volkswagen müşterisi değil Volvo müşterisi olurdum.

Aynen öyle.

   Arguss Nickli Üyeden Alıntı

Aynen oyle Volkswagen oldugu icin 300.000 etiketle veya o fiyati hakedecek bir donanimla satilacak hali yok dogal olarak ama cikilan yolda basarili oldu diyebilirim

Car Design TV

The Volkswagen Passat CC follows the directions set by Mercedes’ CLS a couple of years ago, for a 4 seater, 4 door coupe version of a sedan, aiming at a more sporty image. The Passat has a coupe-like profile and a long sloping tail, and does indeed not have a large hatch at the back, preventing it from being associated with a normal 5 door hatchback.

laf aramızda kız da süper ha...

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Aynen öyle.

taner abi nerden buluyosun bu +18 lik arabaları senin durumunu hiç iyi görmüyorum

Car Design TV

The Volkswagen Passat CC follows the directions set by Mercedes’ CLS a couple of years ago, for a 4 seater, 4 door coupe version of a sedan, aiming at a more sporty image. The Passat has a coupe-like profile and a long sloping tail, and does indeed not have a large hatch at the back, preventing it from being associated with a normal 5 door hatchback.

taner abi nerden buluyosun bu +18 lik arabaları senin durumunu hiç iyi görmüyorum

Kız bir şişe su... pardon, bir içim su (dilim sürttü de... pardon, sürçtü de)

   dirlik Nickli Üyeden Alıntı

laf aramızda kız da süper ha...

Arayanın neler bulacağı belli. Belamızı bulmayalım da...

   ATT-SUKRU Nickli Üyeden Alıntı

taner abi nerden buluyosun bu +18 lik arabaları senin durumunu hiç iyi görmüyorum

Bence "Volkswagen CC neden var?" sorusu yerine "Volkswagen CC iyi ki var!" beyanı daha uygun olur.

Bunlar birazda acımasız piyasa savaşının getirdikleri. Eskiden birkaç çeşit araba üretilir ve satılırdı. Günümüzde segmentler o kadar değişken ve çeşitli ki üreticiler bu ortamda mücadele edebilmek için her segmente araba üretmek zorundalar. Kemikleşmiş Mercedes bile çeşit çeşit araçlar üretiyor. Volkswagen'in de doğal olarak bu duruma ayak uydurması kaçınılmaz. CC biraz da bu durumun bir meyvesi...

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Bu sorunun cevabını düşünüyorum, ama verilmesi zor, çünkü kişiden kişiye değişir. "Gereksiz" kadar "Hayalim" dedirten bir araç VOLKSWAGEN CC

Size yine garip gelecek ama tamamen kendi adıma, Taner Göde olarak ifade etmek istiyorum ki VOLKSWAGEN CC'yi bilhassa ve özellikle Cumartesi günleri saat 14:00 sularında Adana'da Gazipaşa Bulvarından Toros Caddesine dönerken (eski Tatlıcı Fehmi mevkii) Nuri Alço'nun Türk filmlerinde 1978 model BMW 315 kullanırken sağa doğru yaslanıp direksiyonu avuç içi çevirmesi sahnesini yeniden yaşamak için de aldığımı ifade etmek istiyorum.

Adana'yı bilenler ve bilmeyenler için: Gazipaşa Bulvarından geliyoruz (dik olan kısım), tam Tatlıcı Fehmi'nin orada Toros Caddesine giriyoruz. Tüm Adana FaceBook ve Twitter gençleri orada. Gözler hemen Toros Caddesine dönen araçlara çevriliyor. CC'nin LED DRL'leri tüm dikkatleri üzerine topluyor. Karşıdan gelen CLS'ler, A5 ve A7'ler, selektör yapıyor.

Benim gezdiğim mekanlar işte buralar

Maksadım CC yi kötülemek değil. Sanırım ilk yazımdan da anlaşılıyordur. CC tabiki genel anlamda Passat'tan iyi bir otomobil, buna çoğunluk gibi ben de katılıyorum.
Bu noktada benim serzenişim Dünyanın 8. en bilinir markası olan, daha dün Porsche'nin tamamını satınalmış olan, zibil gibi satan ciro yapan şirket isterdim ki daha özgün bir kasa yapsın.
Göstergesi, koltuğu, direksiyonu bilmemnesi daha özenli olsun en azından biraz farklı olsun. Doğan görünümlü şahin olmasın.
Madem Volkswagen 6 serisinin karşısına bir araba koyuyor biraz daha özense fena mı olurdu. Ara melez bir model çıkarmasın diyorum ben. Söylemek istediğim bu.

Yoksa bende B6 yerine CC ye binmek isterim bugün.

Ama yazılara bakıyorum CC sempatizanları bana biraz taş atmışlar sanki.

   atm Nickli Üyeden Alıntı

Maksadım CC yi kötülemek değil. Sanırım ilk yazımdan da anlaşılıyordur. CC tabiki genel anlamda Passat'tan iyi bir otomobil, buna çoğunluk gibi ben de katılıyorum.
Bu noktada benim serzenişim Dünyanın 8. en bilinir markası olan, daha dün Porsche'nin tamamını satınalmış olan, zibil gibi satan ciro yapan şirket isterdim ki daha özgün bir kasa yapsın.
Göstergesi, koltuğu, direksiyonu bilmemnesi daha özenli olsun en azından biraz farklı olsun. Doğan görünümlü şahin olmasın.
Madem Volkswagen 6 serisinin karşısına bir araba koyuyor biraz daha özense fena mı olurdu. Ara melez bir model çıkarmasın diyorum ben. Söylemek istediğim bu.

Yoksa bende B6 yerine CC ye binmek isterim bugün.

Ama yazılara bakıyorum CC sempatizanları bana biraz taş atmışlar sanki.

İçiniz rahat olsun atm arkadaşım,

P a s s a t T ü r k i y e - Forumunda herkes buradaki tüm B6/B7/3CC/3C8 araçların aynı ana ve aynı babanın çocukları olduğunu çok iyi biliyor. Size hangisi hitap ediyorsa onu tercih edebilmeniz için bu kadar model-motor-kasa-renk-donanım-sınıf-tarz-opsiyon var. Ben CITROËN markasını sevmiyorum ama onu yok edemem, sevmediğim için yok olması de gerekmez. Sedan-Variant ve şimdi de Allah izin verirse CC sahibi de olacağım ki üç kasa hakkında da (SEDAN-VARIANT-COUPÉ) daha temelli yorum yapabilirim.

Avrupa ülkelerinde D sınıfında daha fazla VARIANT tipi araç satılırken ülkemizde tam tersi SEDAN araç tercih edilmekte, bunun sebebi de insanların E sınıfı araçlara para vermek yerine aynı işi gören ve çok daha ucuz olan D sınıfı araçlarla da aynı etkiyi elde etmeleridir. D sınıfında E sınıfını yaşama amacı ortadan kalktığında SEDAN saltanatı da sona erecek, Avupa ülkelerinde ise SEDAN alacağına daha fazla işini görecek olan VARIANT tercih edenler de SEDAN tarzına dönüş yapmak istediklerinde daha spor bir yapıya sahip bir araç isteyeceklerdir. Bir COMFORT COUPÉ bunun için harika bir araç olmuştur. Dört kapı, kapılarda cam çerçevesi yok, koltuklar daha çukur, arka cam ve C sütunu maksimum geriye çekilmiş ve uzatılmış, C sütunları aracın önünü ve arkasını birbirine bağlayan kollar gibi uzanmış, streamlined bir araç ortaya çıkmış.

Türkiye'de ve Avrupa'da araç akımlarını ve tercihlerini ve eğilimlerini takip etmek gerek. COMFORT COUPÉ araçlarının hangi amaca hizmet ettiğini anladığınızda sorunun cevabını zaten bulmuş olacaksınız. Böyle bir araç alan daha çok 1 veya 1+1 gezen, ama gerektiğinde ailesi ile de gezebilen birisidir. 35 yaş üstü, kurumsal-profesyonel yönetici-meslek sahibi evli/bekar erkeklerin alıp kendini ödüllendirebileceği bir araç bu. 40 yaşında, her biri 10 yaşından büyük 2-3 çocuğu olan, yazlığı olan, AVM'lere gidip gelep, haftasonu gezen, ailede tek araç olarak kullanacak birisi için bir CC belki yine de uygun olur ama pratik olmaz. VARIANT ise tam yerinde bir tercih, iyi bir seçenek olur.

P A S S A T Trendline 1.4 TSI araçları 55.000 TL'ye veriyorlar. 1.500-2.000 TL daha indirim almak mümkün olmalı. Bir C sınıfı HATCHBACK tarzı FORD FOCUS yerine bu araç alınmaz mı? Hem de gecelerinizi kaçırır.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

   atm Nickli Üyeden Alıntı

Şimdi enteresan, eleştirel bir konu açıyorum. CC sahipleri lütfen kızmasın bana. Amacımız görüş alış verişi.

Bakıyorum bakıyorum Passat CC yi içime sindiremiyorum bir türlü.
Volkswagen nin en üstün aracı Phaeton du. sonra Passat gelirdi. Sonradan bir de CC çıktı piyasaya.
CC , standart CC nin dışı makyajlı hali. İçi highline koltuklu bildiğimiz passat. Motor yine aynı motor.
Bi orjinallik göremiyorum açıkçası. Volkswagen den en azından daha orjinal , özgün tasarımlı bir araç tasarlamasını beklerdim.

Evet, yorumlar...

Cok sükür PASSAT CC yerine artik sadece CC var ! Neden ?

Cünkü akila PASSAT gelince hemen bir orta sinif Aile araci aklina geliyor insanin ve bir ComfortCoupé degil . Volkswagen de bunun farkina vardi ve Passat CC yerine "CC" cikardi. Amerika da zaten CC diyorlar di hep böylesi iyi oldu .

Volkswagen CC ComfortCoupé adi üstünde oldugu gibi genc ve orta yas kisilerine hedef aliyor aslinda.

Tabiki sunu diyeyim herkezin zevki sonucta, benim zevkim büyük StationWagon araclardir. Burada Variant lar tutuluyor. CC nin satis payi bile AUDI A5 Sportback e göre cok azdir. Bence akila Coupé denilince benim icin tek ama tek bir model vardir arkasindan her zaman bakip "vay anasini" dedigim oda AUDI A5 Sportback olmustur her zaman. Adamlar yapmis "Vorsprung durch Technik" diyorum

Volkswagen araçlarına bir bakalım.hangisi daha çok spor görünüşlü?Bence scirocco ve cc.Scirocco spor ama sedan mı?.cc ise hem spor hem sedan.mesela ben sedan haricinde hiçbir araca binmem.ve cc kullandığım araça bir alternatif olabilir.Bir önceki kasa gibi bu da çok şık bir araç.Zaten passat ve cc nin tasarımını bugüne kadar heğ beğenmişimdir.cc de keşke dediğim tek şey arka tavan yüksekliği fakat passat gibi yüksek olsaydı belki de bu görüntüden uzaklaşacakmıy dı? bilemiyorum.sonuçta sedan ve spor araç sevenler için bence müthiş bir seçenek.bu tasarımda payı geçenleride kutlarım

Sana hastayim AUDI A5 SPORTBACK .

Beni Variant dan sonra memnun edecek tek bir marka var Sedan olarak alacagim model oda A5 Sportback tir

   VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Sana hastayim AUDI A5 SPORTBACK .

Beni Variant dan sonra memnun edecek tek bir marka var Sedan olarak alacagim model oda A5 Sportback tir

Benim de gözüm var onda

   a_akarsu Nickli Üyeden Alıntı

Benim de gözüm var onda

Akin abim, ben bir araci sevmissen arkasindan bakarim. Hani mahallenin güzel bekar kizinin arkasindan bakipta senin olmasini istersin gibi hayal edersin ya, iste bende ögleyim bir araca hayran kalmissam olay odur yani mahallenin güzel kizidir benim gözümde . Yani Passat B6 lardan sonra kesinlikle ah cekip te baktigim araclardan biri de AUDI A6 Avant olmak üzere Audi A4 Avant ve Audi A5 Sportback dir. Bir arac arkasindan baktirdimi bu demektir ki bu aracin tasarimi olmustur. Buda o derece iste. Audi A5 Sportback i aslinda alirim, ama bu arac izin araci degildir yani benim esyalarimi tasiyamaz . Iste bu yüzden AUDI A5 Sportback bir gün evlenirsem benim olur diye düsünüyorum

cc özellikle dış tasarım olarak gerçekten güzel zevkli bir otomobil. iç tasarım bir çok arkadaşımızın da dediği gibi biraz daha özğün olsaydı daha çok memnun olurduk. ama malesef karı arttırmanın yolu olarak firmalar ortak parça kullanımını tercih ediyorlar. buda araçların özgünlüğünü kısıtlıyor.