Ekonomi Cihazı

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    lider75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Önder Civan
    Üyelik Tarihi
    27/05/2011
    Yer
    Nevşehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    491
    Arkadaslar dün aynı yolu geri dondüm.daha geç saatte yola çıktığım için bu sefer klima hiç kapanmadı. Toroslara tirmandigimda (Akseki yakınlarında) ortalama 8/100 gibiydi. Nevşehir'e döndüğümde ise 6.2/100 dü . Bu arada Serikten Laraya uğrayıp Kemere gidip geldim ortalama 7,2/100 dü. Ancak Serik- Kemer arasındaki trafik İstanbul sehiricinden bile kötüydü diyebilirim. Sonuçta yolda 50 liralık yaklaşık 12 litre daha benzin aldım ve totalde 1300 km yol yapacak. Su anda 1260 km de ve 40 km daha yaparım diyo.
  2. #31
    offline
    lider75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    491

    Arkadaslar dün aynı yolu geri dondüm.daha geç saatte yola çıktığım için bu sefer klima hiç kapanmadı. Toroslara tirmandigimda (Akseki yakınlarında) ortalama 8/100 gibiydi. Nevşehir'e döndüğümde ise 6.2/100 dü . Bu arada Serikten Laraya uğrayıp Kemere gidip geldim ortalama 7,2/100 dü. Ancak Serik- Kemer arasındaki trafik İstanbul sehiricinden bile kötüydü diyebilirim. Sonuçta yolda 50 liralık yaklaşık 12 litre daha benzin aldım ve totalde 1300 km yol yapacak. Su anda 1260 km de ve 40 km daha yaparım diyo.

  3. #32
    offline
    lider75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Önder Civan
    Üyelik Tarihi
    27/05/2011
    Yer
    Nevşehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    491
       sivil Nickli Üyeden Alıntı
    Kaça almıştınız bu cihazı ? Şehir içi gözleminiz oldumu ?
    Sehirici maalesef henüz deneyemedim. Ben rehber oldugum için arabamı pek fazla kullanamıyorum. Özellikle sehirici yakıtı tamamen gaza ne kadar bastiginizla ilgili olduğu için ve ben cok istikrarlı kullanan biri olmadığım için bisey diyemem. Ancak başka bi arkadaşımın 2.0 dizel 407 sine takip denemeyi düşünüyoruz . Cihazın fiyatı Japonya da 50000 yen. Yani 1100 lira gibi buraya gelirse daha maliyetli olur sanırım. Ancak %10-15 tasarruf için ticari araçlar haricinde cok mantıklı olmaz gibi geliyo. Bu cihazın bir de ağır vasıtalar için olanı var ve su anda Mitsubishi Safir bi otobüse takılı. Şoförü yakıtın düştügünü söylüyor ancak net bı veri bulunmadığı için onu söküp sürekli Türkiye- Bulgaristan çalışan bi tıra takip denemeyi düşünüyorum
  4. #32
    offline
    lider75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    491

       sivil Nickli Üyeden Alıntı
    Kaça almıştınız bu cihazı ? Şehir içi gözleminiz oldumu ?
    Sehirici maalesef henüz deneyemedim. Ben rehber oldugum için arabamı pek fazla kullanamıyorum. Özellikle sehirici yakıtı tamamen gaza ne kadar bastiginizla ilgili olduğu için ve ben cok istikrarlı kullanan biri olmadığım için bisey diyemem. Ancak başka bi arkadaşımın 2.0 dizel 407 sine takip denemeyi düşünüyoruz . Cihazın fiyatı Japonya da 50000 yen. Yani 1100 lira gibi buraya gelirse daha maliyetli olur sanırım. Ancak %10-15 tasarruf için ticari araçlar haricinde cok mantıklı olmaz gibi geliyo. Bu cihazın bir de ağır vasıtalar için olanı var ve su anda Mitsubishi Safir bi otobüse takılı. Şoförü yakıtın düştügünü söylüyor ancak net bı veri bulunmadığı için onu söküp sürekli Türkiye- Bulgaristan çalışan bi tıra takip denemeyi düşünüyorum

  5. #33
    offline
    a_akarsu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Akın
    Üyelik Tarihi
    11/12/2011
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    144

    Cevap: Ekonomi Cihazı

    Cihazın Türkiyede vergilerle vs..2400 bin TL civarı olacağını varsayarsak. Aracınızın senede 15.000 km yaptığını ve cihazın %15 benzinden tasarruf sağlayacağını varsayarsak 4. yılın sonunda kendisini ancak amorti etmiş oluyor hesap yapınca. 4 seneden sonra kara geçmeye başlar araç sahibi..Mantıklı gelmedi bana açıkcası.
  6. #33
    offline
    a_akarsu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    144

    Cihazın Türkiyede vergilerle vs..2400 bin TL civarı olacağını varsayarsak. Aracınızın senede 15.000 km yaptığını ve cihazın %15 benzinden tasarruf sağlayacağını varsayarsak 4. yılın sonunda kendisini ancak amorti etmiş oluyor hesap yapınca. 4 seneden sonra kara geçmeye başlar araç sahibi..Mantıklı gelmedi bana açıkcası.

  7. #34
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Turhan
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    57
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    6.986
    37lkd23

    Cevap: Ekonomi Cihazı

       lider75 Nickli Üyeden Alıntı
    Sehirici maalesef henüz deneyemedim. Ben rehber oldugum için arabamı pek fazla kullanamıyorum. Özellikle sehirici yakıtı tamamen gaza ne kadar bastiginizla ilgili olduğu için ve ben cok istikrarlı kullanan biri olmadığım için bisey diyemem. Ancak başka bi arkadaşımın 2.0 dizel 407 sine takip denemeyi düşünüyoruz . Cihazın fiyatı Japonya da 50000 yen. Yani 1100 lira gibi buraya gelirse daha maliyetli olur sanırım. Ancak -15 tasarruf için ticari araçlar haricinde cok mantıklı olmaz gibi geliyo. Bu cihazın bir de ağır vasıtalar için olanı var ve su anda Mitsubishi Safir bi otobüse takılı. Şoförü yakıtın düştügünü söylüyor ancak net bı veri bulunmadığı için onu söküp sürekli Türkiye- Bulgaristan çalışan bi tıra takip denemeyi düşünüyorum
    Çok pahalıymış.Ben 50-100 TL.lik bir şeyse denenebilir diye düşünmüştüm ki o kadar parayı verdikten sonra 3-4 seneden sonra kar elde edilmeye başlanır bizim gibi az km.yapanlar için.Zaten bu yüzden biz dizel araba bile özellikle almıyoruz aradaki fiyat farkını çıkaramadığımız için.
  8. #34
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6.986

       lider75 Nickli Üyeden Alıntı
    Sehirici maalesef henüz deneyemedim. Ben rehber oldugum için arabamı pek fazla kullanamıyorum. Özellikle sehirici yakıtı tamamen gaza ne kadar bastiginizla ilgili olduğu için ve ben cok istikrarlı kullanan biri olmadığım için bisey diyemem. Ancak başka bi arkadaşımın 2.0 dizel 407 sine takip denemeyi düşünüyoruz . Cihazın fiyatı Japonya da 50000 yen. Yani 1100 lira gibi buraya gelirse daha maliyetli olur sanırım. Ancak -15 tasarruf için ticari araçlar haricinde cok mantıklı olmaz gibi geliyo. Bu cihazın bir de ağır vasıtalar için olanı var ve su anda Mitsubishi Safir bi otobüse takılı. Şoförü yakıtın düştügünü söylüyor ancak net bı veri bulunmadığı için onu söküp sürekli Türkiye- Bulgaristan çalışan bi tıra takip denemeyi düşünüyorum
    Çok pahalıymış.Ben 50-100 TL.lik bir şeyse denenebilir diye düşünmüştüm ki o kadar parayı verdikten sonra 3-4 seneden sonra kar elde edilmeye başlanır bizim gibi az km.yapanlar için.Zaten bu yüzden biz dizel araba bile özellikle almıyoruz aradaki fiyat farkını çıkaramadığımız için.

  9. #35
    offline
    lider75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Önder Civan
    Üyelik Tarihi
    27/05/2011
    Yer
    Nevşehir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    491
    Haklısınız zaten ben de yukarda aynı şeyi söyledim. Eger gercekten ekonomi yaptırsaydı ticari araçlar için kullanışlı olurdu. Ancak az önce özellikle denedim ve hiç bir faydası olmadıgını tesbit ettim. Aynı yolu cihaz takılı ve takılı olmadan gidip geldim tüketim birebir aynı. Passat Turkiyecihaz takılı yolun yarısı Passat Turkiyecihaz takılı yolun tamamı Passat Turkiyecihaz sökülü yolun yarısı Passat Turkiyecihaz sökülü yolun tamamı
  10. #35
    offline
    lider75 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    491

    Haklısınız zaten ben de yukarda aynı şeyi söyledim. Eger gercekten ekonomi yaptırsaydı ticari araçlar için kullanışlı olurdu. Ancak az önce özellikle denedim ve hiç bir faydası olmadıgını tesbit ettim. Aynı yolu cihaz takılı ve takılı olmadan gidip geldim tüketim birebir aynı. Passat Turkiyecihaz takılı yolun yarısı Passat Turkiyecihaz takılı yolun tamamı Passat Turkiyecihaz sökülü yolun yarısı Passat Turkiyecihaz sökülü yolun tamamı

İlk 12