Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Benim calistigim yerde Otomobil üreticileri ile calisiyor sayilir. Kendi sirketimden biliyorum islerimiz cok azaldi. Tabiki kadroda olmayan iscilerde yavas yavas cikariyor calistigim sirket yani buradan belli.
Benim calistigim yerde Otomobil üreticileri ile calisiyor sayilir. Kendi sirketimden biliyorum islerimiz cok azaldi. Tabiki kadroda olmayan iscilerde yavas yavas cikariyor calistigim sirket yani buradan belli.
donmesi zaten TL nin deger kazanmasi anlamina geliyor...
merkez bankasi son 5 ayda 11.7 milyar dolar satti...
satsın sonuçta kim kazandı tl mi?
4-5 tl düştü diye mi deger kazandı TL?
buraya kadar yükselirken dolar ne oldu peki?
bu TL nin değerli haliyse değersiz halini düşünemiyorum...
donmesi zaten TL nin deger kazanmasi anlamina geliyor...
merkez bankasi son 5 ayda 11.7 milyar dolar satti...
satsın sonuçta kim kazandı tl mi?
4-5 tl düştü diye mi deger kazandı TL?
buraya kadar yükselirken dolar ne oldu peki?
bu TL nin değerli haliyse değersiz halini düşünemiyorum...
her gun gazeteler de enflasyon su oldu enflasyon bu oldu diye haberler var...neden acaba kimse dis ticaret acigindan bahsetmiyor? 2011 yili dis ticaret acigimiz yaklasik 100 milyar dolar... tl degerlensin ithalat daha da artsin tamamen disa bagimli bir ulke olalim ne guzel...
her gun gazeteler de enflasyon su oldu enflasyon bu oldu diye haberler var...neden acaba kimse dis ticaret acigindan bahsetmiyor? 2011 yili dis ticaret acigimiz yaklasik 100 milyar dolar... tl degerlensin ithalat daha da artsin tamamen disa bagimli bir ulke olalim ne guzel...
çok doğruher gun gazeteler de enflasyon su oldu enflasyon bu oldu diye haberler var...neden acaba kimse dis ticaret acigindan bahsetmiyor? 2011 yili dis ticaret acigimiz yaklasik 100 milyar dolar... tl degerlensin ithalat daha da artsin tamamen disa bagimli bir ulke olalim ne guzel...
çok doğruher gun gazeteler de enflasyon su oldu enflasyon bu oldu diye haberler var...neden acaba kimse dis ticaret acigindan bahsetmiyor? 2011 yili dis ticaret acigimiz yaklasik 100 milyar dolar... tl degerlensin ithalat daha da artsin tamamen disa bagimli bir ulke olalim ne guzel...
Arap Ülkeleri Birliğine boşuna mı yaklaşım gösteriliyor. Onlardan destek alarak açığı onarmaya çalışacaklar ama karşılığında neler verilecek bilemiyoruz.her gun gazeteler de enflasyon su oldu enflasyon bu oldu diye haberler var...neden acaba kimse dis ticaret acigindan bahsetmiyor? 2011 yili dis ticaret acigimiz yaklasik 100 milyar dolar... tl degerlensin ithalat daha da artsin tamamen disa bagimli bir ulke olalim ne guzel...
Arap Ülkeleri Birliğine boşuna mı yaklaşım gösteriliyor. Onlardan destek alarak açığı onarmaya çalışacaklar ama karşılığında neler verilecek bilemiyoruz.her gun gazeteler de enflasyon su oldu enflasyon bu oldu diye haberler var...neden acaba kimse dis ticaret acigindan bahsetmiyor? 2011 yili dis ticaret acigimiz yaklasik 100 milyar dolar... tl degerlensin ithalat daha da artsin tamamen disa bagimli bir ulke olalim ne guzel...
Arkadaslar ithalat'a engel olmak istiyorsak Passat lara binmeyecegizUlkemizin ihracati ithalata bagli olarak devam etmekte ve ithalat yapmak zorundayiz.Yalniz burada ithalati en cok etkileyen yurtdisindan gelen ve ulkemizden baska bir yere gidemeyen urunler,bunlar ilk etapta luks araclar,luks cep tel,luks teknik cihazlar etc... netice itibari ulkemizi seviyorsak ulkemize yatirim ve istihdam saglanan urunler etc...den yararlanmaliyiz.Simdi diyebilirsiniz yukarisi biyik asagisi sakal
Arkadaslar ithalat'a engel olmak istiyorsak Passat lara binmeyecegizUlkemizin ihracati ithalata bagli olarak devam etmekte ve ithalat yapmak zorundayiz.Yalniz burada ithalati en cok etkileyen yurtdisindan gelen ve ulkemizden baska bir yere gidemeyen urunler,bunlar ilk etapta luks araclar,luks cep tel,luks teknik cihazlar etc... netice itibari ulkemizi seviyorsak ulkemize yatirim ve istihdam saglanan urunler etc...den yararlanmaliyiz.Simdi diyebilirsiniz yukarisi biyik asagisi sakal
Passat değil Porshe idi o laf onun yerine fiata veya Volkswagen ye binin denmişti (fiat ile Volkswagen nasıl eşdeğer oluyor onu da anlamış değilim)Arkadaslar ithalat'a engel olmak istiyorsak Passat lara binmeyecegizUlkemizin ihracati ithalata bagli olarak devam etmekte ve ithalat yapmak zorundayiz.Yalniz burada ithalati en cok etkileyen yurtdisindan gelen ve ulkemizden baska bir yere gidemeyen urunler,bunlar ilk etapta luks araclar,luks cep tel,luks teknik cihazlar etc... netice itibari ulkemizi seviyorsak ulkemize yatirim ve istihdam saglanan urunler etc...den yararlanmaliyiz.Simdi diyebilirsiniz yukarisi biyik asagisi sakal
Passat değil Porshe idi o laf onun yerine fiata veya Volkswagen ye binin denmişti (fiat ile Volkswagen nasıl eşdeğer oluyor onu da anlamış değilim)Arkadaslar ithalat'a engel olmak istiyorsak Passat lara binmeyecegizUlkemizin ihracati ithalata bagli olarak devam etmekte ve ithalat yapmak zorundayiz.Yalniz burada ithalati en cok etkileyen yurtdisindan gelen ve ulkemizden baska bir yere gidemeyen urunler,bunlar ilk etapta luks araclar,luks cep tel,luks teknik cihazlar etc... netice itibari ulkemizi seviyorsak ulkemize yatirim ve istihdam saglanan urunler etc...den yararlanmaliyiz.Simdi diyebilirsiniz yukarisi biyik asagisi sakal
Passat esprisi idi,burada Ithalat edilen tum araclardan bahsedilmekte.Ayni zamanda Passat etc.. Lux segment araci olup,ithal edilmekte.Tabi bunun yaninda Volkswagen,AUDI,MERCEDES,BMW basi cekiyor.Devlet buyuklerimizin kullandiklarini dikkate almamiz gerekiyor.Onun harici koruma araclarida bir keza luks,fakat burada uretilen makam araclari kullanilmiyor.Kisacasi onlarin ki Can bizimkiler Patlican.
Passat esprisi idi,burada Ithalat edilen tum araclardan bahsedilmekte.Ayni zamanda Passat etc.. Lux segment araci olup,ithal edilmekte.Tabi bunun yaninda Volkswagen,AUDI,MERCEDES,BMW basi cekiyor.Devlet buyuklerimizin kullandiklarini dikkate almamiz gerekiyor.Onun harici koruma araclarida bir keza luks,fakat burada uretilen makam araclari kullanilmiyor.Kisacasi onlarin ki Can bizimkiler Patlican.
Bizimki passatcan
Bu hükümeti anlamak zor , Jettaya özel koyduğu vergiye ne demeli....
Konulan özel vergi Doğuş ve Volkswagen AG nin daha fazla kar etmesini önlemek amaçlı. Gümrük birliğine üye olmayan Meksika da üretilen Jetta Almanya'da limana uğrayıp sanki gümrük birliği bir ülkeden geliyormuş muamelesi görüp vergi indirimine giriyordu. Tabi ki son kullanıcıya yansıması nispeten az oluyordu. Yapılan uyanıklık Doğuş'un kar hanesine yazılıyordu. Şimdi devletin vergi hanesine yazılıyor. Olaya sırf bu açıdan da bakmayın Volkswagen Türkiyede aylık bazda en çok araç satan firmalardan olmasına rağmen Türkiye'de hiçbir model üretimi yok. Bir diğer marka Ford ama hükümet Ford ticari araç üretiyor diye çok fazla bastıramıyor. Ama Volkswagen Jetta için Meksika'yı seçti Amarok için Arjantin'i. Türkiye'de nasıl olsa peynir ekmek gibi satıyorlar. Yakın gelecekte bu tutumlarını değiştirmek zorunda bırakılabilirler.
Konulan özel vergi Doğuş ve Volkswagen AG nin daha fazla kar etmesini önlemek amaçlı. Gümrük birliğine üye olmayan Meksika da üretilen Jetta Almanya'da limana uğrayıp sanki gümrük birliği bir ülkeden geliyormuş muamelesi görüp vergi indirimine giriyordu. Tabi ki son kullanıcıya yansıması nispeten az oluyordu. Yapılan uyanıklık Doğuş'un kar hanesine yazılıyordu. Şimdi devletin vergi hanesine yazılıyor. Olaya sırf bu açıdan da bakmayın Volkswagen Türkiyede aylık bazda en çok araç satan firmalardan olmasına rağmen Türkiye'de hiçbir model üretimi yok. Bir diğer marka Ford ama hükümet Ford ticari araç üretiyor diye çok fazla bastıramıyor. Ama Volkswagen Jetta için Meksika'yı seçti Amarok için Arjantin'i. Türkiye'de nasıl olsa peynir ekmek gibi satıyorlar. Yakın gelecekte bu tutumlarını değiştirmek zorunda bırakılabilirler.
ulkemizin su anda bir numaralari ihracat sektoru gozuken otomotiv (montaj sanayi) bir cok tesvik ve olanaklarla bugunlere getirildi ne yazik ki...tamamen ithalata bagli, kendi uretimimiz olmayan urunleri burada monte edip,yurtdisina gonderiyoruz sonra da ihracat yaptik zannediyoruz...ama yaklasik %200 karsilama orani olan, her sene ulkeye ciddi doviz girdisi saglayan ve istihdamda 1 numaralari sektor olan tekstil-konfeksiyon sektorunun onune devamli set cekiliyor.asil bunu anlamak cok ama cok zor..Arkadaslar ithalat'a engel olmak istiyorsak Passat lara binmeyecegizUlkemizin ihracati ithalata bagli olarak devam etmekte ve ithalat yapmak zorundayiz.Yalniz burada ithalati en cok etkileyen yurtdisindan gelen ve ulkemizden baska bir yere gidemeyen urunler,bunlar ilk etapta luks araclar,luks cep tel,luks teknik cihazlar etc... netice itibari ulkemizi seviyorsak ulkemize yatirim ve istihdam saglanan urunler etc...den yararlanmaliyiz.Simdi diyebilirsiniz yukarisi biyik asagisi sakal
ulkemizin su anda bir numaralari ihracat sektoru gozuken otomotiv (montaj sanayi) bir cok tesvik ve olanaklarla bugunlere getirildi ne yazik ki...tamamen ithalata bagli, kendi uretimimiz olmayan urunleri burada monte edip,yurtdisina gonderiyoruz sonra da ihracat yaptik zannediyoruz...ama yaklasik %200 karsilama orani olan, her sene ulkeye ciddi doviz girdisi saglayan ve istihdamda 1 numaralari sektor olan tekstil-konfeksiyon sektorunun onune devamli set cekiliyor.asil bunu anlamak cok ama cok zor..Arkadaslar ithalat'a engel olmak istiyorsak Passat lara binmeyecegizUlkemizin ihracati ithalata bagli olarak devam etmekte ve ithalat yapmak zorundayiz.Yalniz burada ithalati en cok etkileyen yurtdisindan gelen ve ulkemizden baska bir yere gidemeyen urunler,bunlar ilk etapta luks araclar,luks cep tel,luks teknik cihazlar etc... netice itibari ulkemizi seviyorsak ulkemize yatirim ve istihdam saglanan urunler etc...den yararlanmaliyiz.Simdi diyebilirsiniz yukarisi biyik asagisi sakal
Kasım'da cari açık 5. 18 milyar dolar oldu - En Son Makro Ekonomi Haberleri - HTEkonomiulkemizin su anda bir numaralari ihracat sektoru gozuken otomotiv (montaj sanayi) bir cok tesvik ve olanaklarla bugunlere getirildi ne yazik ki...tamamen ithalata bagli, kendi uretimimiz olmayan urunleri burada monte edip,yurtdisina gonderiyoruz sonra da ihracat yaptik zannediyoruz...ama yaklasik 0 karsilama orani olan, her sene ulkeye ciddi doviz girdisi saglayan ve istihdamda 1 numaralari sektor olan tekstil-konfeksiyon sektorunun onune devamli set cekiliyor.asil bunu anlamak cok ama cok zor..
Kasım'da cari açık 5. 18 milyar dolar oldu - En Son Makro Ekonomi Haberleri - HTEkonomiulkemizin su anda bir numaralari ihracat sektoru gozuken otomotiv (montaj sanayi) bir cok tesvik ve olanaklarla bugunlere getirildi ne yazik ki...tamamen ithalata bagli, kendi uretimimiz olmayan urunleri burada monte edip,yurtdisina gonderiyoruz sonra da ihracat yaptik zannediyoruz...ama yaklasik 0 karsilama orani olan, her sene ulkeye ciddi doviz girdisi saglayan ve istihdamda 1 numaralari sektor olan tekstil-konfeksiyon sektorunun onune devamli set cekiliyor.asil bunu anlamak cok ama cok zor..
Bugün Is yerimde bir kac cok iyi anlastigim is arkadaslarim ile vedalastim. Neden ? Is yeri tasarrufa gidiyor, isler azaldi ve mecbur ilk Tasören iscileri ile basladilar cikis vermeye . Simdi ise diger Kadro da olmayan isciler korkuyor, peki ben kadrodayim 7 senelik oranin iscisiyim ama güvenedemiyim ? Ilk basta güvendeyiz Kadrolu olarak.
Yani Kriz hafif hafif geliyor, bizim Müsteri Amerikan sirekit. Otomotiv ve Bilgisayar vs. var bizde yani burada siparisler cok azaldi. Gerisi sizin yorumlara birakiyorum
Bugün Is yerimde bir kac cok iyi anlastigim is arkadaslarim ile vedalastim. Neden ? Is yeri tasarrufa gidiyor, isler azaldi ve mecbur ilk Tasören iscileri ile basladilar cikis vermeye . Simdi ise diger Kadro da olmayan isciler korkuyor, peki ben kadrodayim 7 senelik oranin iscisiyim ama güvenedemiyim ? Ilk basta güvendeyiz Kadrolu olarak.
Yani Kriz hafif hafif geliyor, bizim Müsteri Amerikan sirekit. Otomotiv ve Bilgisayar vs. var bizde yani burada siparisler cok azaldi. Gerisi sizin yorumlara birakiyorum
Yasin boşver takma kafanı. Esas sen DHL den bahset noldu gösterge?Bugün Is yerimde bir kac cok iyi anlastigim is arkadaslarim ile vedalastim. Neden ? Is yeri tasarrufa gidiyor, isler azaldi ve mecbur ilk Tasören iscileri ile basladilar cikis vermeye . Simdi ise diger Kadro da olmayan isciler korkuyor, peki ben kadrodayim 7 senelik oranin iscisiyim ama güvenedemiyim ? Ilk basta güvendeyiz Kadrolu olarak.
Yani Kriz hafif hafif geliyor, bizim Müsteri Amerikan sirekit. Otomotiv ve Bilgisayar vs. var bizde yani burada siparisler cok azaldi. Gerisi sizin yorumlara birakiyorum
Yasin boşver takma kafanı. Esas sen DHL den bahset noldu gösterge?Bugün Is yerimde bir kac cok iyi anlastigim is arkadaslarim ile vedalastim. Neden ? Is yeri tasarrufa gidiyor, isler azaldi ve mecbur ilk Tasören iscileri ile basladilar cikis vermeye . Simdi ise diger Kadro da olmayan isciler korkuyor, peki ben kadrodayim 7 senelik oranin iscisiyim ama güvenedemiyim ? Ilk basta güvendeyiz Kadrolu olarak.
Yani Kriz hafif hafif geliyor, bizim Müsteri Amerikan sirekit. Otomotiv ve Bilgisayar vs. var bizde yani burada siparisler cok azaldi. Gerisi sizin yorumlara birakiyorum
Son durumu aktariyorum,
2012 Yili bilancosu;
- DUNLOP "Kurzarbeit" a giriyor yani kisa calisacaklar artik. Bizim Hanau da 100lerce kisi calisiyor orada Enistem dahil. Isler azalmis az Lastik aliyorlarmis Otomobil üreticileri
- OPEL 2 tane üretim yerini kapatacak, Almanya / Bochum ve Ingiltere bir yeri
- OPEL sallantida yine
- Bizim islerde hafif bir durgunluk basladi yine, benim Is yeride Otomobil sanayi ve Teknoloji Elektronik sanayisine bagli
- Kücük Otomobil satan Showroomlar kapaniyor yavas yavas (benim Volkswagen / AUDI Showroom um gibi)
Görüyorsunuzki Yakit pahalilasiyor => zincirleme gibi pahali oldukca issiz sayisi cogaliyor, Otomobil sanayi araba satamiyor !
Angela Merkel Hükümeti birsey yapmali ama bunca senedir birsey yapamamis simdimi yapacak
Son durumu aktariyorum,
2012 Yili bilancosu;
- DUNLOP "Kurzarbeit" a giriyor yani kisa calisacaklar artik. Bizim Hanau da 100lerce kisi calisiyor orada Enistem dahil. Isler azalmis az Lastik aliyorlarmis Otomobil üreticileri
- OPEL 2 tane üretim yerini kapatacak, Almanya / Bochum ve Ingiltere bir yeri
- OPEL sallantida yine
- Bizim islerde hafif bir durgunluk basladi yine, benim Is yeride Otomobil sanayi ve Teknoloji Elektronik sanayisine bagli
- Kücük Otomobil satan Showroomlar kapaniyor yavas yavas (benim Volkswagen / AUDI Showroom um gibi)
Görüyorsunuzki Yakit pahalilasiyor => zincirleme gibi pahali oldukca issiz sayisi cogaliyor, Otomobil sanayi araba satamiyor !
Angela Merkel Hükümeti birsey yapmali ama bunca senedir birsey yapamamis simdimi yapacak
yunana yardım edin siz yasin
Abicim ALman halki gercekten cözülmeyecek bir durumda iflah olmuyorlar. Burada olup biten Türkiye de olsa inaninki Türkiye de 70 Milyon Sokaga dökülürdü .
Is degistireyim dedim, Dunlop a yazdim is icin almadilar is yok simdide kisa calisiyorlar, Opel de yakin bana ama Opel in gelecegi yok, diger enistemin yanina yazdim basvurdum is icin Condor a ilk basta alacaklardi ama sonra duydum ki kardes sirketi iflas etmis kisacasi bu devirde is degistirmek bile tehlikeli artik.
Petrol Fiyatlarinin etkisi bu. Bu hafta sonu Fatura geldi Yillik Elektrik Faturasi zam gelmis artik ayda 15 € fazla ödeyecez. Zam hep zam var ama isciye zam yok !
Papazin Kizindan böyle politika olur iste
Abicim ALman halki gercekten cözülmeyecek bir durumda iflah olmuyorlar. Burada olup biten Türkiye de olsa inaninki Türkiye de 70 Milyon Sokaga dökülürdü .
Is degistireyim dedim, Dunlop a yazdim is icin almadilar is yok simdide kisa calisiyorlar, Opel de yakin bana ama Opel in gelecegi yok, diger enistemin yanina yazdim basvurdum is icin Condor a ilk basta alacaklardi ama sonra duydum ki kardes sirketi iflas etmis kisacasi bu devirde is degistirmek bile tehlikeli artik.
Petrol Fiyatlarinin etkisi bu. Bu hafta sonu Fatura geldi Yillik Elektrik Faturasi zam gelmis artik ayda 15 € fazla ödeyecez. Zam hep zam var ama isciye zam yok !
Papazin Kizindan böyle politika olur iste
Yasin dünya krizde
2012'de Doğuş Oto açısından bir kriz yok gibi görünüyor. Jetta için sipariş almıyorlar. Satıcılar 2013'e kadar olan arabaları sattık gibi cümleler kuruyor. Tiguan için 4-5 ay beklemek lazım. Passat trend var, comfort bol değil ama düzenli geliyor, dizel veya DGS veya highline için ise beklemek gerekiyor. Son bir iki haftalık Volkswagen bayi gezimin özeti.
TR deki Jetta fiyatına gelince, Jetta 1.4 TSI Comfortline Manuel Almanya'da baz fiyat 23.825€=56.475TL , Türkiye'de 49.200TL. Passat 1.4TSI BMT Comfortline Manuel Almanya'da baz fiyat 27.300€=64.700TL, Türkiye'de 65.900TL.
Almanya'da da Jetta'ya özel Meksika vergisi var galiba.
2012'de Doğuş Oto açısından bir kriz yok gibi görünüyor. Jetta için sipariş almıyorlar. Satıcılar 2013'e kadar olan arabaları sattık gibi cümleler kuruyor. Tiguan için 4-5 ay beklemek lazım. Passat trend var, comfort bol değil ama düzenli geliyor, dizel veya DGS veya highline için ise beklemek gerekiyor. Son bir iki haftalık Volkswagen bayi gezimin özeti.
TR deki Jetta fiyatına gelince, Jetta 1.4 TSI Comfortline Manuel Almanya'da baz fiyat 23.825€=56.475TL , Türkiye'de 49.200TL. Passat 1.4TSI BMT Comfortline Manuel Almanya'da baz fiyat 27.300€=64.700TL, Türkiye'de 65.900TL.
Almanya'da da Jetta'ya özel Meksika vergisi var galiba.
Cünkü neden ? Türkiye de 5 TL lik Yakit fiyatlari kimsenin umrunda degil . Yani millet de alim gücü var. Örnek Istanbul kac Milyon arac hergün trafikte .2012'de Doğuş Oto açısından bir kriz yok gibi görünüyor. Jetta için sipariş almıyorlar. Satıcılar 2013'e kadar olan arabaları sattık gibi cümleler kuruyor. Tiguan için 4-5 ay beklemek lazım. Passat trend var, comfort bol değil ama düzenli geliyor, dizel veya DGS veya highline için ise beklemek gerekiyor. Son bir iki haftalık Volkswagen bayi gezimin özeti.
TR deki Jetta fiyatına gelince, Jetta 1.4 TSI Comfortline Manuel Almanya'da baz fiyat 23.825€=56.475TL , Türkiye'de 49.200TL. Passat 1.4TSI BMT Comfortline Manuel Almanya'da baz fiyat 27.300€=64.700TL, Türkiye'de 65.900TL.
Almanya'da da Jetta'ya özel Meksika vergisi var galiba.
Cünkü neden ? Türkiye de 5 TL lik Yakit fiyatlari kimsenin umrunda degil . Yani millet de alim gücü var. Örnek Istanbul kac Milyon arac hergün trafikte .2012'de Doğuş Oto açısından bir kriz yok gibi görünüyor. Jetta için sipariş almıyorlar. Satıcılar 2013'e kadar olan arabaları sattık gibi cümleler kuruyor. Tiguan için 4-5 ay beklemek lazım. Passat trend var, comfort bol değil ama düzenli geliyor, dizel veya DGS veya highline için ise beklemek gerekiyor. Son bir iki haftalık Volkswagen bayi gezimin özeti.
TR deki Jetta fiyatına gelince, Jetta 1.4 TSI Comfortline Manuel Almanya'da baz fiyat 23.825€=56.475TL , Türkiye'de 49.200TL. Passat 1.4TSI BMT Comfortline Manuel Almanya'da baz fiyat 27.300€=64.700TL, Türkiye'de 65.900TL.
Almanya'da da Jetta'ya özel Meksika vergisi var galiba.
Nufusu arac sayısına oranlarsanız Türkiye AB'ye göre geridedir. Ortalıkta niye bu kadar araç var dediğimizde bunun da nedeni, insana yakışır, medeni bir toplu taşıma sisteminin olmamasıdır. İnsanlar zorunluluktan araba alıyor, para battığı için değil
Nufusu arac sayısına oranlarsanız Türkiye AB'ye göre geridedir. Ortalıkta niye bu kadar araç var dediğimizde bunun da nedeni, insana yakışır, medeni bir toplu taşıma sisteminin olmamasıdır. İnsanlar zorunluluktan araba alıyor, para battığı için değil
Sen öyle düşünebilirsin ama Yasin abi burada da millet aynı senin yaptığın hesapları yapıyor. FSI motorlu Octavia aracımızı satmamızın nedeni CC açık 110-120 sabit gittiğimiz halde 7 lt yakmamızdı. Daha o zamanlar benzin 4.20 felandı. 1100 km yolu yaklaşık 1,5 depo ile gitmiştik!! Gelde yanma bu duruma. Geçen ay depoyu fulledik 170 liraya. Şimdi gitsen 200 liraya fullersin! Açıkcası herkesin umrunda ama tepki konusu çok çok zayıf. Sizin orada dizelin fiyatı 1.50 euroya dayanınca iki günde bir garipseme bir kanıksama. Dizeli ucu ucuna almaya arabayla 4 litrenin altını kastırmaya başladın. Biz eli mahkum alıyoruz. Zaten az biniyoruz felan diye kendimizi avutuyoruz. Bizim bugünkü gezi ortalamamız 8.3 idi. Genel ortalamamız 7.6 lt yaklaşık çeyrek depo yedik. :\ Alım gücü olsa hepimiz passata, bmw ye felan binerdik. Babam bu arabayı hep boğazından ihtiyacından keserek aldı. Ha hamdolsun çok şükür evimiz var arabamız var; ama orayla burayı eş tutma Yasin abim. Millet niye aracı showroomdan çıkarmadan burada tüp çakıyor tabi ki bu benzin fiyatı yüzünden.Cünkü neden ? Türkiye de 5 TL lik Yakit fiyatlari kimsenin umrunda degil . Yani millet de alim gücü var. Örnek Istanbul kac Milyon arac hergün trafikte .
Anlıyacağın Yasin abi burada da durumlar sağlam değil. Bu benim öğrenci halim ile gördüklerim. Buradaki abilerim kim bilir daha neler görüyorlardır.
Sanıyorum Volkswagen'nin bu kadar çok satılması kendini Mercedesden, BMW'den sonraki premium biziz gibi lanse etmesinden. Güzel ve kaliteli araçları var ama premium değiller bunu daha Türk halkı anlayamadı. Yoksa Ford'dan, Opel'den veya bilimum diğer hiçbir markadan farkları yok.
İstanbulun o kadar araca gerek yok ama işte türk halkının değilmeyen "At, avrat, silah" mantalitesinin ve adam akıllı bir toplu taşımanın olmamasının sonucu bu. Ha ben hala 15 milyon insanın yurdun tüm yerlerine eşit olarak değil gidip İstanbula da yerleşmelerini anlayamadım ama neyse.
Sen öyle düşünebilirsin ama Yasin abi burada da millet aynı senin yaptığın hesapları yapıyor. FSI motorlu Octavia aracımızı satmamızın nedeni CC açık 110-120 sabit gittiğimiz halde 7 lt yakmamızdı. Daha o zamanlar benzin 4.20 felandı. 1100 km yolu yaklaşık 1,5 depo ile gitmiştik!! Gelde yanma bu duruma. Geçen ay depoyu fulledik 170 liraya. Şimdi gitsen 200 liraya fullersin! Açıkcası herkesin umrunda ama tepki konusu çok çok zayıf. Sizin orada dizelin fiyatı 1.50 euroya dayanınca iki günde bir garipseme bir kanıksama. Dizeli ucu ucuna almaya arabayla 4 litrenin altını kastırmaya başladın. Biz eli mahkum alıyoruz. Zaten az biniyoruz felan diye kendimizi avutuyoruz. Bizim bugünkü gezi ortalamamız 8.3 idi. Genel ortalamamız 7.6 lt yaklaşık çeyrek depo yedik. :\ Alım gücü olsa hepimiz passata, bmw ye felan binerdik. Babam bu arabayı hep boğazından ihtiyacından keserek aldı. Ha hamdolsun çok şükür evimiz var arabamız var; ama orayla burayı eş tutma Yasin abim. Millet niye aracı showroomdan çıkarmadan burada tüp çakıyor tabi ki bu benzin fiyatı yüzünden.Cünkü neden ? Türkiye de 5 TL lik Yakit fiyatlari kimsenin umrunda degil . Yani millet de alim gücü var. Örnek Istanbul kac Milyon arac hergün trafikte .
Anlıyacağın Yasin abi burada da durumlar sağlam değil. Bu benim öğrenci halim ile gördüklerim. Buradaki abilerim kim bilir daha neler görüyorlardır.
Sanıyorum Volkswagen'nin bu kadar çok satılması kendini Mercedesden, BMW'den sonraki premium biziz gibi lanse etmesinden. Güzel ve kaliteli araçları var ama premium değiller bunu daha Türk halkı anlayamadı. Yoksa Ford'dan, Opel'den veya bilimum diğer hiçbir markadan farkları yok.
İstanbulun o kadar araca gerek yok ama işte türk halkının değilmeyen "At, avrat, silah" mantalitesinin ve adam akıllı bir toplu taşımanın olmamasının sonucu bu. Ha ben hala 15 milyon insanın yurdun tüm yerlerine eşit olarak değil gidip İstanbula da yerleşmelerini anlayamadım ama neyse.
Hakan abim,Nufusu arac sayısına oranlarsanız Türkiye AB'ye göre geridedir. Ortalıkta niye bu kadar araç var dediğimizde bunun da nedeni, insana yakışır, medeni bir toplu taşıma sisteminin olmamasıdır. İnsanlar zorunluluktan araba alıyor, para battığı için değil
bizim Türkler dogru düzgün medeni bir toplu tasima sistemi olsa bile affedersin 100m ilerideki Bakkala bile araba ile giderler . Burdan tecrübem ile yaziyorum, Almanya da adam issiz devletten geciniyor, agzinda Sigara ve altinda Mercedesi var. 500 metre ilerideki Kahvehaneye Mercedes i ile gider Okeyini oynar girgirini gecer. Böyle bir milletiz biz . Bu burasi Almanya icin gecerlidir, Sakin yanlis anlasilma olmasin ama durum bu malesef . Aslinda dikkat ettim, bu tür kisiler hic Benzin Fiyatlarindan bahsetmiyor cünkü ihtiyaci yok yani araba ile ise gidip gelmiyor .
Araba zorunluluk diye birsey yoktur. 100 yil önce büyük büyük dedelerimiz Otomobilsiz veya Cep Telefonsuz nasil yasayabilmisler ?? Yani bizmi yasayamayacagiz ? Bunlar hep bahanedir, mümkün degil olmuyor diye birsey yoktur. Hersey mümkündür . Benim is yerime toplu tasit var amaaa 2 defa Otobüs ve 1 defa da Trene binmem gerekecek 20km yi 1 saat te varmis olacagim + 120 €uro akbil almam gerekiyor. Arabaya 150 € yakit atiyorum hic olmazsa 15 dakikada variyorum. Benim alman is arkadasim 20km yi bisiklet ile aliyor .
Cok ilginc buldugum ise anlamadigim olay bazi kisilerin cebinde para yok araci var, bunlar bu isi nasil beceriyor kendime soruyorum. Hem Türkiye hem Almanya icin gecerlidir. Ben calisiyorum maasim belirli orta sinif seviyesinde maasim var yani ben bu Benzin parasi Fiyatlarinda bile aracimi satmaya düsünürken cogu kisi yolda Drift Drag yapiyor BMW M6 vs. araclari ile .
Hakan abim,Nufusu arac sayısına oranlarsanız Türkiye AB'ye göre geridedir. Ortalıkta niye bu kadar araç var dediğimizde bunun da nedeni, insana yakışır, medeni bir toplu taşıma sisteminin olmamasıdır. İnsanlar zorunluluktan araba alıyor, para battığı için değil
bizim Türkler dogru düzgün medeni bir toplu tasima sistemi olsa bile affedersin 100m ilerideki Bakkala bile araba ile giderler . Burdan tecrübem ile yaziyorum, Almanya da adam issiz devletten geciniyor, agzinda Sigara ve altinda Mercedesi var. 500 metre ilerideki Kahvehaneye Mercedes i ile gider Okeyini oynar girgirini gecer. Böyle bir milletiz biz . Bu burasi Almanya icin gecerlidir, Sakin yanlis anlasilma olmasin ama durum bu malesef . Aslinda dikkat ettim, bu tür kisiler hic Benzin Fiyatlarindan bahsetmiyor cünkü ihtiyaci yok yani araba ile ise gidip gelmiyor .
Araba zorunluluk diye birsey yoktur. 100 yil önce büyük büyük dedelerimiz Otomobilsiz veya Cep Telefonsuz nasil yasayabilmisler ?? Yani bizmi yasayamayacagiz ? Bunlar hep bahanedir, mümkün degil olmuyor diye birsey yoktur. Hersey mümkündür . Benim is yerime toplu tasit var amaaa 2 defa Otobüs ve 1 defa da Trene binmem gerekecek 20km yi 1 saat te varmis olacagim + 120 €uro akbil almam gerekiyor. Arabaya 150 € yakit atiyorum hic olmazsa 15 dakikada variyorum. Benim alman is arkadasim 20km yi bisiklet ile aliyor .
Cok ilginc buldugum ise anlamadigim olay bazi kisilerin cebinde para yok araci var, bunlar bu isi nasil beceriyor kendime soruyorum. Hem Türkiye hem Almanya icin gecerlidir. Ben calisiyorum maasim belirli orta sinif seviyesinde maasim var yani ben bu Benzin parasi Fiyatlarinda bile aracimi satmaya düsünürken cogu kisi yolda Drift Drag yapiyor BMW M6 vs. araclari ile .
Bizde 2 araba var, hanım günde en az 3-4 saatini yollarda geçiriyor. En azından düzgün bir şey olsa 2. araba olmayacak, 2 araba yerine daha düzgün tek arabayla idare edeceğiz ancak bu mümkün değil. Benim gibi düşünen çok insan var en azından istanbul'da böyle. Benzin'i takmayan bir kitle var, ancak benzin satışları geçen aya göre %10'dan fazla düştüyse (Bugünkü verilere göre ) bu kişilerin dışındakiler ciddi olarak etkilendiler diyebilirim. Bizim Almanya'dan bir farkımız da şu, benzin ve dizel'in %20-30 belki daha fazlasınının tüketimini devlet yapıyor. Burada tasarruf adına hiç bir hareket yok, 1 kuruşluk dahi tasarruf planı yok. Sonuçta devletin yakıt harcaması arttıkça bize binen vergide artıyor.Hakan abim,
bizim Türkler dogru düzgün medeni bir toplu tasima sistemi olsa bile affedersin 100m ilerideki Bakkala bile araba ile giderler . Burdan tecrübem ile yaziyorum, Almanya da adam issiz devletten geciniyor, agzinda Sigara ve altinda Mercedesi var. 500 metre ilerideki Kahvehaneye Mercedes i ile gider Okeyini oynar girgirini gecer. Böyle bir milletiz biz . Bu burasi Almanya icin gecerlidir, Sakin yanlis anlasilma olmasin ama durum bu malesef . Aslinda dikkat ettim, bu tür kisiler hic Benzin Fiyatlarindan bahsetmiyor cünkü ihtiyaci yok yani araba ile ise gidip gelmiyor .
Araba zorunluluk diye birsey yoktur. 100 yil önce büyük büyük dedelerimiz Otomobilsiz veya Cep Telefonsuz nasil yasayabilmisler ?? Yani bizmi yasayamayacagiz ? Bunlar hep bahanedir, mümkün degil olmuyor diye birsey yoktur. Hersey mümkündür . Benim is yerime toplu tasit var amaaa 2 defa Otobüs ve 1 defa da Trene binmem gerekecek 20km yi 1 saat te varmis olacagim + 120 €uro akbil almam gerekiyor. Arabaya 150 € yakit atiyorum hic olmazsa 15 dakikada variyorum. Benim alman is arkadasim 20km yi bisiklet ile aliyor .
Cok ilginc buldugum ise anlamadigim olay bazi kisilerin cebinde para yok araci var, bunlar bu isi nasil beceriyor kendime soruyorum. Hem Türkiye hem Almanya icin gecerlidir. Ben calisiyorum maasim belirli orta sinif seviyesinde maasim var yani ben bu Benzin parasi Fiyatlarinda bile aracimi satmaya düsünürken cogu kisi yolda Drift Drag yapiyor BMW M6 vs. araclari ile .
Bizde 2 araba var, hanım günde en az 3-4 saatini yollarda geçiriyor. En azından düzgün bir şey olsa 2. araba olmayacak, 2 araba yerine daha düzgün tek arabayla idare edeceğiz ancak bu mümkün değil. Benim gibi düşünen çok insan var en azından istanbul'da böyle. Benzin'i takmayan bir kitle var, ancak benzin satışları geçen aya göre %10'dan fazla düştüyse (Bugünkü verilere göre ) bu kişilerin dışındakiler ciddi olarak etkilendiler diyebilirim. Bizim Almanya'dan bir farkımız da şu, benzin ve dizel'in %20-30 belki daha fazlasınının tüketimini devlet yapıyor. Burada tasarruf adına hiç bir hareket yok, 1 kuruşluk dahi tasarruf planı yok. Sonuçta devletin yakıt harcaması arttıkça bize binen vergide artıyor.Hakan abim,
bizim Türkler dogru düzgün medeni bir toplu tasima sistemi olsa bile affedersin 100m ilerideki Bakkala bile araba ile giderler . Burdan tecrübem ile yaziyorum, Almanya da adam issiz devletten geciniyor, agzinda Sigara ve altinda Mercedesi var. 500 metre ilerideki Kahvehaneye Mercedes i ile gider Okeyini oynar girgirini gecer. Böyle bir milletiz biz . Bu burasi Almanya icin gecerlidir, Sakin yanlis anlasilma olmasin ama durum bu malesef . Aslinda dikkat ettim, bu tür kisiler hic Benzin Fiyatlarindan bahsetmiyor cünkü ihtiyaci yok yani araba ile ise gidip gelmiyor .
Araba zorunluluk diye birsey yoktur. 100 yil önce büyük büyük dedelerimiz Otomobilsiz veya Cep Telefonsuz nasil yasayabilmisler ?? Yani bizmi yasayamayacagiz ? Bunlar hep bahanedir, mümkün degil olmuyor diye birsey yoktur. Hersey mümkündür . Benim is yerime toplu tasit var amaaa 2 defa Otobüs ve 1 defa da Trene binmem gerekecek 20km yi 1 saat te varmis olacagim + 120 €uro akbil almam gerekiyor. Arabaya 150 € yakit atiyorum hic olmazsa 15 dakikada variyorum. Benim alman is arkadasim 20km yi bisiklet ile aliyor .
Cok ilginc buldugum ise anlamadigim olay bazi kisilerin cebinde para yok araci var, bunlar bu isi nasil beceriyor kendime soruyorum. Hem Türkiye hem Almanya icin gecerlidir. Ben calisiyorum maasim belirli orta sinif seviyesinde maasim var yani ben bu Benzin parasi Fiyatlarinda bile aracimi satmaya düsünürken cogu kisi yolda Drift Drag yapiyor BMW M6 vs. araclari ile .