Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhaba arkadaslar,
Volkswagen CC aracim 2012 1.4 TSI 160 hp ve 77000 km. Haftasonu aracimi kullanirken katalitik konvertor isareti yanip sonmeye basladi ve aracta ara sira titreme meydana geldi. Dogus oto Cankaya servisini aradim, araci dogrudan servise getirmemi soylediler.
Araci servise goturdum ve piston arizasi oldugunu soylediler ayni gun icerisinde. Bu durumda yaklasik 8000 - 10000 TL masraf cikacagini belirttiler. Bugun servisten tekrar aradilar .. Bana belirttikleri ifade su sekilde oldu.
"Kontrolleri yaptik ve 3. piston guc uretmiyor, tam emin olmamiz icin pistonlari acmamiz gerekiyor. Bu durumda net birsey soyleriz fakat bu noktadan sonra burda yaptirmak istemezseniz yaklasik 3000 TL iscilik ucreti olur ve cekiciyle goturmek zorunda kalirsiniz. Burda yaptiginiz taktirde , piston eger motor blogunu kazimadiysa 15000 TL civari bir masraf cikar. Bu islemin adi yari motor rektifiye imis.. Kotu ihtimalde ise motor degismesi gerekir, bununda maliyeti 30000 TL civarinda."
Arkadaslar bu zamana kadar aracimin tum bakimlarini dogus oto cankaya servisinde ve zamaninda yaptirdim. Aracimin simdiye kadar hicbir kazasi ve problemi olmadi.. Araci hep devirli kullanmaya dikkat ettim. Acikcasi boyle bir sorunun Volkswagen'nin hatasi oldugunu dusunuyorum. Dogus oto Istanbul genel merkezini aradim ve bu hatanin iyi niyet garantisi kapsaminda degerlendirilmesini talep ettim. Onlarda motor blogu acilmadan net birsey soylemeyeceklerini belirttiler. Fakat sorun net olarak belirlendikten sonra Almanya ile parcanin temini icin yaziscaklarini, ret olmasi halinde uygun bir fiyat icin elinden geleni yapcaklarini soylediler.
Sizce nasil bir yol izlemem gerekiyor arkadaslar? Iyi niyet garantisi kapsaminda acikcasi bu islemleri yaptirmak istiyorum. Bu konuda yardimci olabilecek arkadaslar varsa gercekten cok sevirim, cok caresiz kaldim.
Konu mustafatanriver tarafından (10 12 2018 Saat 21:18 ) değiştirilmiştir.
2
Merhaba arkadaslar,
Volkswagen CC aracim 2012 1.4 TSI 160 hp ve 77000 km. Haftasonu aracimi kullanirken katalitik konvertor isareti yanip sonmeye basladi ve aracta ara sira titreme meydana geldi. Dogus oto Cankaya servisini aradim, araci dogrudan servise getirmemi soylediler.
Araci servise goturdum ve piston arizasi oldugunu soylediler ayni gun icerisinde. Bu durumda yaklasik 8000 - 10000 TL masraf cikacagini belirttiler. Bugun servisten tekrar aradilar .. Bana belirttikleri ifade su sekilde oldu.
"Kontrolleri yaptik ve 3. piston guc uretmiyor, tam emin olmamiz icin pistonlari acmamiz gerekiyor. Bu durumda net birsey soyleriz fakat bu noktadan sonra burda yaptirmak istemezseniz yaklasik 3000 TL iscilik ucreti olur ve cekiciyle goturmek zorunda kalirsiniz. Burda yaptiginiz taktirde , piston eger motor blogunu kazimadiysa 15000 TL civari bir masraf cikar. Bu islemin adi yari motor rektifiye imis.. Kotu ihtimalde ise motor degismesi gerekir, bununda maliyeti 30000 TL civarinda."
Arkadaslar bu zamana kadar aracimin tum bakimlarini dogus oto cankaya servisinde ve zamaninda yaptirdim. Aracimin simdiye kadar hicbir kazasi ve problemi olmadi.. Araci hep devirli kullanmaya dikkat ettim. Acikcasi boyle bir sorunun Volkswagen'nin hatasi oldugunu dusunuyorum. Dogus oto Istanbul genel merkezini aradim ve bu hatanin iyi niyet garantisi kapsaminda degerlendirilmesini talep ettim. Onlarda motor blogu acilmadan net birsey soylemeyeceklerini belirttiler. Fakat sorun net olarak belirlendikten sonra Almanya ile parcanin temini icin yaziscaklarini, ret olmasi halinde uygun bir fiyat icin elinden geleni yapcaklarini soylediler.
Sizce nasil bir yol izlemem gerekiyor arkadaslar? Iyi niyet garantisi kapsaminda acikcasi bu islemleri yaptirmak istiyorum. Bu konuda yardimci olabilecek arkadaslar varsa gercekten cok sevirim, cok caresiz kaldim.
Geçmiş olsun, bu sorun 160 lık motorlarda görülebiliyor hocam bence tüm şartları zorlayın araç zaten yetkili bakımlı tekliflere hemen okey vermeden ısrarcı olup uygun dille anlatmakta fayfa var diye düşünüyorum. Aynı motorlu bir arkadaşımın golf6 aracında başına geldi tanıdık ustalarla oem parçalarla 4500 gibi bir rakama halletmişti diye hatırlıyorum dışarda yaptırarak.
419
Geçmiş olsun, bu sorun 160 lık motorlarda görülebiliyor hocam bence tüm şartları zorlayın araç zaten yetkili bakımlı tekliflere hemen okey vermeden ısrarcı olup uygun dille anlatmakta fayfa var diye düşünüyorum. Aynı motorlu bir arkadaşımın golf6 aracında başına geldi tanıdık ustalarla oem parçalarla 4500 gibi bir rakama halletmişti diye hatırlıyorum dışarda yaptırarak.
Çaresizliğinizi perçinlemek istemem; lakin bugüne kadar bu forumda ve sair Volkswagen paylaşımlarının yapıldığı mecralarda okuduğum "en skandal konu"!Merhaba arkadaslar,
Volkswagen CC aracim 2012 1.4 TSI 160 hp ve 77000 km. Haftasonu aracimi kullanirken katalitik konvertor isareti yanip sonmeye basladi ve aracta ara sira titreme meydana geldi. Dogus oto Cankaya servisini aradim, araci dogrudan servise getirmemi soylediler.
Araci servise goturdum ve piston arizasi oldugunu soylediler ayni gun icerisinde. Bu durumda yaklasik 8000 - 10000 TL masraf cikacagini belirttiler. Bugun servisten tekrar aradilar .. Bana belirttikleri ifade su sekilde oldu.
"Kontrolleri yaptik ve 3. piston guc uretmiyor, tam emin olmamiz icin pistonlari acmamiz gerekiyor. Bu durumda net birsey soyleriz fakat bu noktadan sonra burda yaptirmak istemezseniz yaklasik 3000 TL iscilik ucreti olur ve cekiciyle goturmek zorunda kalirsiniz. Burda yaptiginiz taktirde , piston eger motor blogunu kazimadiysa 15000 TL civari bir masraf cikar. Bu islemin adi yari motor rektifiye imis.. Kotu ihtimalde ise motor degismesi gerekir, bununda maliyeti 30000 TL civarinda."
Arkadaslar bu zamana kadar aracimin tum bakimlarini dogus oto cankaya servisinde ve zamaninda yaptirdim. Aracimin simdiye kadar hicbir kazasi ve problemi olmadi.. Araci hep devirli kullanmaya dikkat ettim. Acikcasi boyle bir sorunun Volkswagen'nin hatasi oldugunu dusunuyorum. Dogus oto Istanbul genel merkezini aradim ve bu hatanin iyi niyet garantisi kapsaminda degerlendirilmesini talep ettim. Onlarda motor blogu acilmadan net birsey soylemeyeceklerini belirttiler. Fakat sorun net olarak belirlendikten sonra Almanya ile parcanin temini icin yaziscaklarini, ret olmasi halinde uygun bir fiyat icin elinden geleni yapcaklarini soylediler.
Sizce nasil bir yol izlemem gerekiyor arkadaslar? Iyi niyet garantisi kapsaminda acikcasi bu islemleri yaptirmak istiyorum. Bu konuda yardimci olabilecek arkadaslar varsa gercekten cok sevirim, cok caresiz kaldim.
160 beygirlik motorlarda halk arasında "piston kırma" diye tabir edilen ve benim ve birçok "düz" Volkswagen kullanıcılarının "160'lık motorlar sorunlu" diye hafızamızda yerleşmiş olan bu "kronik" hususla ilgili olarak; ifadenize göre "servis bakımlı" bir aracın yalnızca arıza tespiti (Adına işçilik demişler) için 3000 TL; bilinen ve bir türlü kabul edilmeyen "piston kırma" probleminin giderilmesi için en iyi ihtimalle 15.000 TL rayiç çıkarmalarının tek açıklaması; ülkede yaşanan ekonomik buhranın satışları vurması nedeniyle satıcıların (Hatta resmî distribütörlerin) bu zararı "servis tiyatrosu" oynayarak karşılamak istemesindendir!
"Sizce nasıl bir yol izlemem gerekiyor arkadaşlar?" demişsiniz. Çözümü burada yazarsam "Halkı kin ve düşmanlığa tahrik (TCK Md. 216)" suçundan hüküm giyebilirim.
Allah kolaylık versin; tecrübeli arkadaşlar bilgilendirsin.
Doğuş Oto Çankaya; seni yazdık bir kenara...
306
Çaresizliğinizi perçinlemek istemem; lakin bugüne kadar bu forumda ve sair Volkswagen paylaşımlarının yapıldığı mecralarda okuduğum "en skandal konu"!Merhaba arkadaslar,
Volkswagen CC aracim 2012 1.4 TSI 160 hp ve 77000 km. Haftasonu aracimi kullanirken katalitik konvertor isareti yanip sonmeye basladi ve aracta ara sira titreme meydana geldi. Dogus oto Cankaya servisini aradim, araci dogrudan servise getirmemi soylediler.
Araci servise goturdum ve piston arizasi oldugunu soylediler ayni gun icerisinde. Bu durumda yaklasik 8000 - 10000 TL masraf cikacagini belirttiler. Bugun servisten tekrar aradilar .. Bana belirttikleri ifade su sekilde oldu.
"Kontrolleri yaptik ve 3. piston guc uretmiyor, tam emin olmamiz icin pistonlari acmamiz gerekiyor. Bu durumda net birsey soyleriz fakat bu noktadan sonra burda yaptirmak istemezseniz yaklasik 3000 TL iscilik ucreti olur ve cekiciyle goturmek zorunda kalirsiniz. Burda yaptiginiz taktirde , piston eger motor blogunu kazimadiysa 15000 TL civari bir masraf cikar. Bu islemin adi yari motor rektifiye imis.. Kotu ihtimalde ise motor degismesi gerekir, bununda maliyeti 30000 TL civarinda."
Arkadaslar bu zamana kadar aracimin tum bakimlarini dogus oto cankaya servisinde ve zamaninda yaptirdim. Aracimin simdiye kadar hicbir kazasi ve problemi olmadi.. Araci hep devirli kullanmaya dikkat ettim. Acikcasi boyle bir sorunun Volkswagen'nin hatasi oldugunu dusunuyorum. Dogus oto Istanbul genel merkezini aradim ve bu hatanin iyi niyet garantisi kapsaminda degerlendirilmesini talep ettim. Onlarda motor blogu acilmadan net birsey soylemeyeceklerini belirttiler. Fakat sorun net olarak belirlendikten sonra Almanya ile parcanin temini icin yaziscaklarini, ret olmasi halinde uygun bir fiyat icin elinden geleni yapcaklarini soylediler.
Sizce nasil bir yol izlemem gerekiyor arkadaslar? Iyi niyet garantisi kapsaminda acikcasi bu islemleri yaptirmak istiyorum. Bu konuda yardimci olabilecek arkadaslar varsa gercekten cok sevirim, cok caresiz kaldim.
160 beygirlik motorlarda halk arasında "piston kırma" diye tabir edilen ve benim ve birçok "düz" Volkswagen kullanıcılarının "160'lık motorlar sorunlu" diye hafızamızda yerleşmiş olan bu "kronik" hususla ilgili olarak; ifadenize göre "servis bakımlı" bir aracın yalnızca arıza tespiti (Adına işçilik demişler) için 3000 TL; bilinen ve bir türlü kabul edilmeyen "piston kırma" probleminin giderilmesi için en iyi ihtimalle 15.000 TL rayiç çıkarmalarının tek açıklaması; ülkede yaşanan ekonomik buhranın satışları vurması nedeniyle satıcıların (Hatta resmî distribütörlerin) bu zararı "servis tiyatrosu" oynayarak karşılamak istemesindendir!
"Sizce nasıl bir yol izlemem gerekiyor arkadaşlar?" demişsiniz. Çözümü burada yazarsam "Halkı kin ve düşmanlığa tahrik (TCK Md. 216)" suçundan hüküm giyebilirim.
Allah kolaylık versin; tecrübeli arkadaşlar bilgilendirsin.
Doğuş Oto Çankaya; seni yazdık bir kenara...
Olayların birebir aynısını yasadım
ne kadar tatsız bir durum oldugunu biliyorum,
Aynen de dedikleri gibi olay,yani motor bloguna zarar vermıs mı vermemıs anlamak icin motoru acmak zorundalar
bu tarz motorda sekman olmuyor,
acıldı mı toplanması dert o yuzden 3000 tl ve cekici demisler eger acarlarsa,
Aracınız düzenli ve servis bakımlıysa belli bir % oranında indirim yaparlar sadece,
Sanslı olmanız gereken tek konu motor blogu zarar gormemis olsun
benimki oyleydi sadece tam takım pistonlar degisti,vs,
Öncesinde Volkswagen almanya ya yazdım almanca cevapla donduler benden sasi vs bilgilerimi istediler
sonuc
burdaki distributor bolge mudurlugunden arandım
arac duzenli servis bakımlı olmadıgı icin sorun sizde dendi,cebimden verip yaptırdım,tavsiyem guvendiginiz yetkili servise yaptırmanız
2 yıl garanti veriliyor.
Ama sorun forumlardan da okudugunuz gibi fabrikasyon ve
fabrikasyon sorun icin bizden para istenmensine cok sinir olup arabamı sattım ve Volkswagen ile baglantımı kopardım,ki 17 yıllık Volkswagen kullanıcısıydım.
103
Olayların birebir aynısını yasadım
ne kadar tatsız bir durum oldugunu biliyorum,
Aynen de dedikleri gibi olay,yani motor bloguna zarar vermıs mı vermemıs anlamak icin motoru acmak zorundalar
bu tarz motorda sekman olmuyor,
acıldı mı toplanması dert o yuzden 3000 tl ve cekici demisler eger acarlarsa,
Aracınız düzenli ve servis bakımlıysa belli bir % oranında indirim yaparlar sadece,
Sanslı olmanız gereken tek konu motor blogu zarar gormemis olsun
benimki oyleydi sadece tam takım pistonlar degisti,vs,
Öncesinde Volkswagen almanya ya yazdım almanca cevapla donduler benden sasi vs bilgilerimi istediler
sonuc
burdaki distributor bolge mudurlugunden arandım
arac duzenli servis bakımlı olmadıgı icin sorun sizde dendi,cebimden verip yaptırdım,tavsiyem guvendiginiz yetkili servise yaptırmanız
2 yıl garanti veriliyor.
Ama sorun forumlardan da okudugunuz gibi fabrikasyon ve
fabrikasyon sorun icin bizden para istenmensine cok sinir olup arabamı sattım ve Volkswagen ile baglantımı kopardım,ki 17 yıllık Volkswagen kullanıcısıydım.
Öncelikle geçmiş olsun.
Tıpkı DSG gibi piston kirma sorunuda kronik bir arıza. Duzenli olarak servis bakımlı olan bir araç için çok can sıkıcı bir durum.
Mevcutta ki servise iyi niyet konusunda baskı kurun. En azından fiyatı makul bir seviyeye çekin derim. Olmadı başka servisler ile de görüşün.
Uygun bir oranda anlasirsaniz serviste yaptırın derim. Zira sonrasında oluşacak sorunlarda en azından 2 yıl garantiniz olur.
47
Öncelikle geçmiş olsun.
Tıpkı DSG gibi piston kirma sorunuda kronik bir arıza. Duzenli olarak servis bakımlı olan bir araç için çok can sıkıcı bir durum.
Mevcutta ki servise iyi niyet konusunda baskı kurun. En azından fiyatı makul bir seviyeye çekin derim. Olmadı başka servisler ile de görüşün.
Uygun bir oranda anlasirsaniz serviste yaptırın derim. Zira sonrasında oluşacak sorunlarda en azından 2 yıl garantiniz olur.
Geçmiş olsun. Yetkili servisin söylemiş olduğu arıza tespit ücreti bile dudak uçuklatacak seviyede. Ayrıca motor bloğunun zarar göremesi durumunda demiş araç yeni arıza vermiş ben bu şekilde aracı kullanmadığınız için zarar görmemiş olacağını düşünüyorum. Bence aracınızı dışarıda bir araştırma yaparak iyi bir Wv özel servisinde piston değişimini gerçekleştirerek güzel günlerde kullanmanız maliyet 5000 tl yi geçmez, çünkü motor bloğu yada üst kapak taşlama muhabbeti olmayacak yüksek ihtimal sadece parça değişimi, bu durum da çok yüksek fiyatları bulmaz. Motor bloğu ve üst kapağın zarar görmesi ile ilgili bir durumla karşılaşırsanız bile (inşallah olmaz) wv serviste zaten bu işi motor taşlama vs yapan iş yerlerinde yaptıracak sadece motor dağıtma toplama işini kendisi yapacak yetkili servisin kendi bünyesinde öyle bir hizmeti yok dışarıdan alıyor bu hizmeti. Tavsiyem bulunduğunuz ilin durumuna göre iyi bir özel servis bulup bu işi yaptırmanız yönünde tercih sizin tabi en nihayetinde.
161
Geçmiş olsun. Yetkili servisin söylemiş olduğu arıza tespit ücreti bile dudak uçuklatacak seviyede. Ayrıca motor bloğunun zarar göremesi durumunda demiş araç yeni arıza vermiş ben bu şekilde aracı kullanmadığınız için zarar görmemiş olacağını düşünüyorum. Bence aracınızı dışarıda bir araştırma yaparak iyi bir Wv özel servisinde piston değişimini gerçekleştirerek güzel günlerde kullanmanız maliyet 5000 tl yi geçmez, çünkü motor bloğu yada üst kapak taşlama muhabbeti olmayacak yüksek ihtimal sadece parça değişimi, bu durum da çok yüksek fiyatları bulmaz. Motor bloğu ve üst kapağın zarar görmesi ile ilgili bir durumla karşılaşırsanız bile (inşallah olmaz) wv serviste zaten bu işi motor taşlama vs yapan iş yerlerinde yaptıracak sadece motor dağıtma toplama işini kendisi yapacak yetkili servisin kendi bünyesinde öyle bir hizmeti yok dışarıdan alıyor bu hizmeti. Tavsiyem bulunduğunuz ilin durumuna göre iyi bir özel servis bulup bu işi yaptırmanız yönünde tercih sizin tabi en nihayetinde.
Yardımlarınız için teşekkürler arkadaşlar. Sonuçlandığında sizinle paylaşcam durumu.
2
Yardımlarınız için teşekkürler arkadaşlar. Sonuçlandığında sizinle paylaşcam durumu.
Bence yetkili servis değilde bu konuda uzmanlaşmış özel servisleri tercih edersen istediğin kalitede ve uygun onarım sağlanmış olur. Sabırla araştırıp daha önce böyle bir işlem yaptıran birilerinden bilgi alman lazım
107
Bence yetkili servis değilde bu konuda uzmanlaşmış özel servisleri tercih edersen istediğin kalitede ve uygun onarım sağlanmış olur. Sabırla araştırıp daha önce böyle bir işlem yaptıran birilerinden bilgi alman lazım
Öncelikle geçmiş olsun dileklerimi belirtmek isterim. Genelde bu problemde, segmanlar arası bir piston parçası bisküvi gibi kırılıp yine yuvasında kalıyor. Umarım en kısa zamanda çözüme kavuşur.
487
Öncelikle geçmiş olsun dileklerimi belirtmek isterim. Genelde bu problemde, segmanlar arası bir piston parçası bisküvi gibi kırılıp yine yuvasında kalıyor. Umarım en kısa zamanda çözüme kavuşur.
Şu araçlar da şunları okuduğuma inanamıyorum, gerçekten kullanıcıyı soktukları durum çok kötü
Abi geçmiş olsun umarım en az maliyetle çözersin bu işi.
104
Şu araçlar da şunları okuduğuma inanamıyorum, gerçekten kullanıcıyı soktukları durum çok kötü
Abi geçmiş olsun umarım en az maliyetle çözersin bu işi.
öncelikle çok geçmiş olsun Volkswagen nin bu huyunu sevmiyorum 100 150 milyara bir cc aliyorsunuz rahat gaza basamiyorsunuz bende çok korkarim piston muhabetinden aracin sesini dinlerim sürekli hic zorlamam sondaki turboya bile 4 ya da 5 defa basmisimdir çok büyük geçmiş olsun nerden nolcagi bilinmiyor çok can sikici bir durum eğer tüm servisleriniz doğusta yaptirdiysaniz zitta gitmeden tatli dille iyi niyet garantisinin arkasinda durun cok ucuk rakamlar belirtmişler ne yazikki ama biraz araştirip daha iyi bir ustada daha ucuz bir fiyata yaptirabilirsiniz çok büyük geçmiş olsunUMARIM BASKA KULLANICILARINDA BASINA GELMEZmerhaba arkadaslar,
Volkswagen cc aracim 2012 1.4 tsi 160 hp ve 77000 km. Haftasonu aracimi kullanirken katalitik konvertor isareti yanip sonmeye basladi ve aracta ara sira titreme meydana geldi. Dogus oto cankaya servisini aradim, araci dogrudan servise getirmemi soylediler.
Araci servise goturdum ve piston arizasi oldugunu soylediler ayni gun icerisinde. Bu durumda yaklasik 8000 - 10000 tl masraf cikacagini belirttiler. Bugun servisten tekrar aradilar .. Bana belirttikleri ifade su sekilde oldu.
"kontrolleri yaptik ve 3. Piston guc uretmiyor, tam emin olmamiz icin pistonlari acmamiz gerekiyor. Bu durumda net birsey soyleriz fakat bu noktadan sonra burda yaptirmak istemezseniz yaklasik 3000 tl iscilik ucreti olur ve cekiciyle goturmek zorunda kalirsiniz. Burda yaptiginiz taktirde , piston eger motor blogunu kazimadiysa 15000 tl civari bir masraf cikar. Bu islemin adi yari motor rektifiye imis.. Kotu ihtimalde ise motor degismesi gerekir, bununda maliyeti 30000 tl civarinda."
arkadaslar bu zamana kadar aracimin tum bakimlarini dogus oto cankaya servisinde ve zamaninda yaptirdim. Aracimin simdiye kadar hicbir kazasi ve problemi olmadi.. Araci hep devirli kullanmaya dikkat ettim. Acikcasi boyle bir sorunun Volkswagen'nin hatasi oldugunu dusunuyorum. Dogus oto istanbul genel merkezini aradim ve bu hatanin iyi niyet garantisi kapsaminda degerlendirilmesini talep ettim. Onlarda motor blogu acilmadan net birsey soylemeyeceklerini belirttiler. Fakat sorun net olarak belirlendikten sonra almanya ile parcanin temini icin yaziscaklarini, ret olmasi halinde uygun bir fiyat icin elinden geleni yapcaklarini soylediler.
Sizce nasil bir yol izlemem gerekiyor arkadaslar? Iyi niyet garantisi kapsaminda acikcasi bu islemleri yaptirmak istiyorum. Bu konuda yardimci olabilecek arkadaslar varsa gercekten cok sevirim, cok caresiz kaldim.
Konu bdrmkrali tarafından (12 12 2018 Saat 16:31 ) değiştirilmiştir.
164
öncelikle çok geçmiş olsun Volkswagen nin bu huyunu sevmiyorum 100 150 milyara bir cc aliyorsunuz rahat gaza basamiyorsunuz bende çok korkarim piston muhabetinden aracin sesini dinlerim sürekli hic zorlamam sondaki turboya bile 4 ya da 5 defa basmisimdir çok büyük geçmiş olsun nerden nolcagi bilinmiyor çok can sikici bir durum eğer tüm servisleriniz doğusta yaptirdiysaniz zitta gitmeden tatli dille iyi niyet garantisinin arkasinda durun cok ucuk rakamlar belirtmişler ne yazikki ama biraz araştirip daha iyi bir ustada daha ucuz bir fiyata yaptirabilirsiniz çok büyük geçmiş olsunUMARIM BASKA KULLANICILARINDA BASINA GELMEZmerhaba arkadaslar,
Volkswagen cc aracim 2012 1.4 tsi 160 hp ve 77000 km. Haftasonu aracimi kullanirken katalitik konvertor isareti yanip sonmeye basladi ve aracta ara sira titreme meydana geldi. Dogus oto cankaya servisini aradim, araci dogrudan servise getirmemi soylediler.
Araci servise goturdum ve piston arizasi oldugunu soylediler ayni gun icerisinde. Bu durumda yaklasik 8000 - 10000 tl masraf cikacagini belirttiler. Bugun servisten tekrar aradilar .. Bana belirttikleri ifade su sekilde oldu.
"kontrolleri yaptik ve 3. Piston guc uretmiyor, tam emin olmamiz icin pistonlari acmamiz gerekiyor. Bu durumda net birsey soyleriz fakat bu noktadan sonra burda yaptirmak istemezseniz yaklasik 3000 tl iscilik ucreti olur ve cekiciyle goturmek zorunda kalirsiniz. Burda yaptiginiz taktirde , piston eger motor blogunu kazimadiysa 15000 tl civari bir masraf cikar. Bu islemin adi yari motor rektifiye imis.. Kotu ihtimalde ise motor degismesi gerekir, bununda maliyeti 30000 tl civarinda."
arkadaslar bu zamana kadar aracimin tum bakimlarini dogus oto cankaya servisinde ve zamaninda yaptirdim. Aracimin simdiye kadar hicbir kazasi ve problemi olmadi.. Araci hep devirli kullanmaya dikkat ettim. Acikcasi boyle bir sorunun Volkswagen'nin hatasi oldugunu dusunuyorum. Dogus oto istanbul genel merkezini aradim ve bu hatanin iyi niyet garantisi kapsaminda degerlendirilmesini talep ettim. Onlarda motor blogu acilmadan net birsey soylemeyeceklerini belirttiler. Fakat sorun net olarak belirlendikten sonra almanya ile parcanin temini icin yaziscaklarini, ret olmasi halinde uygun bir fiyat icin elinden geleni yapcaklarini soylediler.
Sizce nasil bir yol izlemem gerekiyor arkadaslar? Iyi niyet garantisi kapsaminda acikcasi bu islemleri yaptirmak istiyorum. Bu konuda yardimci olabilecek arkadaslar varsa gercekten cok sevirim, cok caresiz kaldim.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla