Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Almanya otobanlarinda 270 i cok defa gordum ama passat la fransada yasalar cok siki olmasini ragmen 190 i gordum daha basar ama ehliyet gidio ustune piskologa yolluyolar bide yuklu para cezasi
Almanya otobanlarinda 270 i cok defa gordum ama passat la fransada yasalar cok siki olmasini ragmen 190 i gordum daha basar ama ehliyet gidio ustune piskologa yolluyolar bide yuklu para cezasi
ürdünden suuda geçerken birde medineden mekke arası 220 km/h yi çok rahat gördü..bir anda yollat tek şeride düşünce daha fazlasını gidemedik..
(araç yüklüydü
ürdünden suuda geçerken birde medineden mekke arası 220 km/h yi çok rahat gördü..bir anda yollat tek şeride düşünce daha fazlasını gidemedik..
(araç yüklüydü
SERVİSE gittim dediler ki bu kadran aslında düşük Almanya 2.0 TDI lere 300 lük kadran takacakmış sonradan R36 olunca ayıp olur demişler ben yokuş yukarı 260 bastım ordan biliyorum daha gaz vardı.
SERVİSE gittim dediler ki bu kadran aslında düşük Almanya 2.0 TDI lere 300 lük kadran takacakmış sonradan R36 olunca ayıp olur demişler ben yokuş yukarı 260 bastım ordan biliyorum daha gaz vardı.
Her şey yalan.. Tek benimki gerçek. Benim ibre 300 ama ancak 295'e çıkabildim.
Her şey yalan.. Tek benimki gerçek. Benim ibre 300 ama ancak 295'e çıkabildim.
Forum çok seviyor şu hız muhabbetlerini yahu
Konuyu açan arkadaşım kendi altında ki aracı canavar, bizimkileri eşek olarak görüyor galiba.
Forum çok seviyor şu hız muhabbetlerini yahu
Konuyu açan arkadaşım kendi altında ki aracı canavar, bizimkileri eşek olarak görüyor galiba.
Ben 140 150 hiç geçmedim geçmemde Akrobasiye gerek yok :D 140 150 de az bir surat değil yani hani bakarsak
Ben 140 150 hiç geçmedim geçmemde Akrobasiye gerek yok :D 140 150 de az bir surat değil yani hani bakarsak
TSI bunu geçerse gidip TSI alacam..Tabi 1.4 TSI 125 bglik..
Bende TSI almamak için dediydim.. Merak ettim... 1.4 TSI ye chip yapıp 160 bg(ABT yapıyordu galiba) yapsak o zaman kafa tutabilir mi?Gerçekten 1.8 160 bg kafa tutuyorsa o da tutabilir heralde..
Bizim burada biyerde bundan var(TDI) her gördüğümde hayran kalıyorum...Bi de yan apartmanda var TSI oda muhteşem yav..
Bende TSI almamak için dediydim.. Merak ettim... 1.4 TSI ye chip yapıp 160 bg(ABT yapıyordu galiba) yapsak o zaman kafa tutabilir mi?Gerçekten 1.8 160 bg kafa tutuyorsa o da tutabilir heralde..
Bizim burada biyerde bundan var(TDI) her gördüğümde hayran kalıyorum...Bi de yan apartmanda var TSI oda muhteşem yav..
Tutar, ama yine az farkla geçer TDI.Bende TSI almamak için dediydim.. Merak ettim... 1.4 TSI ye chip yapıp 160 bg(ABT yapıyordu galiba) yapsak o zaman kafa tutabilir mi?Gerçekten 1.8 160 bg kafa tutuyorsa o da tutabilir heralde..
Bizim burada biyerde bundan var(TDI) her gördüğümde hayran kalıyorum...Bi de yan apartmanda var TSI oda muhteşem yav..
TDI 170 HP'ye ancak 1.8 TSI baş eder. O motor çok farklı 140'lıklar ile yakından uzaktan ilgisi yok.
Tutar, ama yine az farkla geçer TDI.Bende TSI almamak için dediydim.. Merak ettim... 1.4 TSI ye chip yapıp 160 bg(ABT yapıyordu galiba) yapsak o zaman kafa tutabilir mi?Gerçekten 1.8 160 bg kafa tutuyorsa o da tutabilir heralde..
Bizim burada biyerde bundan var(TDI) her gördüğümde hayran kalıyorum...Bi de yan apartmanda var TSI oda muhteşem yav..
TDI 170 HP'ye ancak 1.8 TSI baş eder. O motor çok farklı 140'lıklar ile yakından uzaktan ilgisi yok.
Yahu İzzetim benim hayatta hiç bir konuda etrafta ki düşünceler önemli değil kimsenin dediğiyle yaşamadım ben özel hayatımda da olsun aile hayatımda da arkadaş çevremde de olsun ben kendime bakarım mutlumuyum mutluyum keyif alıyormuyum alıyorum gidip aaa 1.4 TSI 250 yapmış aaa 2.0 TDI geçmiş yahu geçsin hatta söz bundan sonra yol vericem böyle şeyler hiç umursamam ben
Yahu İzzetim benim hayatta hiç bir konuda etrafta ki düşünceler önemli değil kimsenin dediğiyle yaşamadım ben özel hayatımda da olsun aile hayatımda da arkadaş çevremde de olsun ben kendime bakarım mutlumuyum mutluyum keyif alıyormuyum alıyorum gidip aaa 1.4 TSI 250 yapmış aaa 2.0 TDI geçmiş yahu geçsin hatta söz bundan sonra yol vericem böyle şeyler hiç umursamam ben
Bizim zaten hız ile ilgili bir problemimiz yok Sercan'cım, işin şakasındayız. Hız isteyen Passat almaz zaten, ama 2.0 TDI olayı kapandı artık bu fiyatlardan dolayı. Sen söyle sıfır B7 alsanız 2.0 TDI mı alacaksınız tekrar ?
Bizim zaten hız ile ilgili bir problemimiz yok Sercan'cım, işin şakasındayız. Hız isteyen Passat almaz zaten, ama 2.0 TDI olayı kapandı artık bu fiyatlardan dolayı. Sen söyle sıfır B7 alsanız 2.0 TDI mı alacaksınız tekrar ?
şahsen şu anda yeni bir araç alıcak olursak kesinlikle benzinli olur..alırken hesaplı al satarken hesaplı sat..zaten passatı alan adam (sıfırı) neden bilmem kaç bin km binersem şu kadar kar ederim v.b. gibi hesaplar yapsınki?
şahsen şu anda yeni bir araç alıcak olursak kesinlikle benzinli olur..alırken hesaplı al satarken hesaplı sat..zaten passatı alan adam (sıfırı) neden bilmem kaç bin km binersem şu kadar kar ederim v.b. gibi hesaplar yapsınki?
1.4 Tsi 2011 model Golf 6 ile İstanbul E5'te 208 Km, İstanbul Parktada 190 Km'yi gördüm. Ancak bu iki sefer dışında en boş yolda bile 160'ı geçmiyorum.
Unutmayın ki 50Km hızla giden bir araç 10 metrede durabilirken, 100 km yapan bir araç yaklaşık 40 metrede, 120 ile giden bir araç yaklaşık 60 metrede, 160 km ile giden bir araç yaklaşık 110 metrede ve 200 km ile giden bir araç yaklaşık 175 metrede durabiliyor. Tabi bunlar en ideal ve kuru ortam koşulları. Gerçek hayatta bu rakamlar daha da artabilir. Hız yaparken güvenliğide asla elden bırakmayın derim. En basit hesapla enerji, hızın karesiyle orantılıdır. Düz mantıkla düşünürseniz, hız iki katına çıkarsa, o hızı durdurmak için gereken enerji, dolayısıyla mesafe 4 katına çıkar!
1.4 Tsi 2011 model Golf 6 ile İstanbul E5'te 208 Km, İstanbul Parktada 190 Km'yi gördüm. Ancak bu iki sefer dışında en boş yolda bile 160'ı geçmiyorum.
Unutmayın ki 50Km hızla giden bir araç 10 metrede durabilirken, 100 km yapan bir araç yaklaşık 40 metrede, 120 ile giden bir araç yaklaşık 60 metrede, 160 km ile giden bir araç yaklaşık 110 metrede ve 200 km ile giden bir araç yaklaşık 175 metrede durabiliyor. Tabi bunlar en ideal ve kuru ortam koşulları. Gerçek hayatta bu rakamlar daha da artabilir. Hız yaparken güvenliğide asla elden bırakmayın derim. En basit hesapla enerji, hızın karesiyle orantılıdır. Düz mantıkla düşünürseniz, hız iki katına çıkarsa, o hızı durdurmak için gereken enerji, dolayısıyla mesafe 4 katına çıkar!
Golf 1.4 TSI 122 HP düz yol son 219 km/h, rampa aşağı 219 km/h. Limitör bulunmakta.1.4 Tsi 2011 model Golf 6 ile İstanbul E5'te 208 Km, İstanbul Parktada 190 Km'yi gördüm. Ancak bu iki sefer dışında en boş yolda bile 160'ı geçmiyorum.
Unutmayın ki 50Km hızla giden bir araç 10 metrede durabilirken, 100 km yapan bir araç yaklaşık 40 metrede, 120 ile giden bir araç yaklaşık 60 metrede, 160 km ile giden bir araç yaklaşık 110 metrede ve 200 km ile giden bir araç yaklaşık 175 metrede durabiliyor. Tabi bunlar en ideal ve kuru ortam koşulları. Gerçek hayatta bu rakamlar daha da artabilir. Hız yaparken güvenliğide asla elden bırakmayın derim. En basit hesapla enerji, hızın karesiyle orantılıdır. Düz mantıkla düşünürseniz, hız iki katına çıkarsa, o hızı durdurmak için gereken enerji, dolayısıyla mesafe 4 katına çıkar!
Golf 1.4 TSI 122 HP düz yol son 219 km/h, rampa aşağı 219 km/h. Limitör bulunmakta.1.4 Tsi 2011 model Golf 6 ile İstanbul E5'te 208 Km, İstanbul Parktada 190 Km'yi gördüm. Ancak bu iki sefer dışında en boş yolda bile 160'ı geçmiyorum.
Unutmayın ki 50Km hızla giden bir araç 10 metrede durabilirken, 100 km yapan bir araç yaklaşık 40 metrede, 120 ile giden bir araç yaklaşık 60 metrede, 160 km ile giden bir araç yaklaşık 110 metrede ve 200 km ile giden bir araç yaklaşık 175 metrede durabiliyor. Tabi bunlar en ideal ve kuru ortam koşulları. Gerçek hayatta bu rakamlar daha da artabilir. Hız yaparken güvenliğide asla elden bırakmayın derim. En basit hesapla enerji, hızın karesiyle orantılıdır. Düz mantıkla düşünürseniz, hız iki katına çıkarsa, o hızı durdurmak için gereken enerji, dolayısıyla mesafe 4 katına çıkar!