Flaş haber, VW başına dert aldı.

İndirim yapmasa bile Sunrofu ve Deri döşemeyi highline pakete dahil etsin gene anlaşırız : )))

Volkswagen CEO'su Martin Winterkorn biraz önce istifa etti. Otomotivde yüzyılın olayı ile karşı karşıyayız. Bir çok ülkede sivil toplum kuruluşları Volkswagen'ne karşı binlerce dava açma hazırlığı içindeler... Bu işin sonu nereye gidecek merakla bekliyorum. Şu ana kadar Volkswagen'nin piyasa değeri milyarlarca Euro azaldı. Hisse senetleri yüzde 37 oranında düştü.

Beter olsunlar diye beddua edesim var

Dnya Volkswagen'i konuuyor - Hrriyet Ekonomi

Bu olayı bir kaç gün önce duyduğumda önemsemedim, işin içinde Ferdinand Piech varsa herşey doğrudur ve bu adam herşeyden sıyrılır dedim ama olaylar başka yönlere doğru gidiyor. Eeee Piech amcanın bitmek bilmeyen hırsları, ve hepsini tutsada verdiği inanılmaz sözler ve hırslar birgün patlak verecekti en son abd'nin en büyük dizel markası olacağını söylemişti, görünüşe göre bunu da başarmış, ama sonu kötü olacak emeklide olsa göstermelik olduğunu ve şirketi yönettiğini uzaktan herkes biliyor. Porsche ailesinin Volkswagen'ni nasıl dalaverelerle aldığı (hisselerini) zaten konuşulur senelerdir, he şuda var biz bu arabalara kaliteli diye biniyorsak o da bu adamın sayesindedir.

Şimdi ne olacak, kimse bilmiyor işi ceo'ya attılar ve istifa etti, bizide etkiler uzun vadede ama artık sırada araç beklemekten kurtulursunuz hatta böyle adamlar öyle güçlükü meclisten ötv indirimi bile geçirttirirler yazın bi kenara algı yönetimi yaparlar, zamana yayarlar bi şekilde çözmeye çalışırlar, birilerinin damarına bastılar sanırım bu adamlar dünyayı yöneten patronlar, hayat çok ilginç sen birgün dünyanın en güçlüsüsün sabah kalkıyorsun en büyük skandalın sanığı olmuşsun, çok kişinin kellesi gider bu işte bakalım, bu kadar hırsın bir yerde patlayacağı belliydi, seneler önce yapılan bir hatadır bence bu

Şöylede bir alıntıyla durumu özetleyelim

Olayın teknik özeti : http://www3.epa.gov/…uments/vw-nov-caa-09-18-15.pdf

şimdi epa trafiğe çıkacak olan araçların gaz salınımlarını v.s. denetlemekle yükümlü, araç üreticileri de epa'dan lisans almak zorunda.

lisansı alırken de bizim araba şu gazlardan şu kadar salınım yapıyor, şu şekilde çalışıyor gibi bir beyanda bulunuyorlar.

Volkswagen beyanda bulunurken gerçeğinden düşük değerler vermiş ve araçlara aecd yani auxiliary emission control device koyduğunu bildirmemiş.

nedir bu aecd? bu aecd motorun çalışma parametrelerni değiştirerek, filtreleri v.s. açıp kapayarak motorun gaz salınım değerlerini değiştirebilen herhangi bir sistem demek.

Volkswagen ne yapmış peki?

Volkswagen aracın bilgisayarına test edildiğinde daha düşük salınım yapmasını sağlayan bir yazılım yüklemiş.

yazılım test edildiğini nasıl anlıyor?

araçlar direksiyonun pozisyonuna, aracın hızına ve basını ölçerek test edilip edilmediğini anlıyor.

anlayınca ne yapıyor?

araç test edildiğini anladığında dyno colibration moduna geçiyor, bu modun ismi test esnasında kullanılan dinamometre cihazından almış.

araç test edilmediğini anladığında ise road calibration modunda çalışıyor. bu modda çalışmaya başladığında katalizör daha verimsiz çalışıyor, yani daha az nox filtreliyor ve performansı daha az düşürüyor.

epa olayı nasıl anlamış?

olay ilk west virginia universitynin yayınladığı bir araştırmada ortaya çıkıyor. araştırma international council on clean transportation'ın 2012 model jetta ve 2013 model passat'ın kullanım sırasında ciddi ölçüde daha yüksek salınım yapmasını fark etmesine dayanıyor.

batı virjinya üniversitesinin yayının ardından Volkswagen ne yapmış?

Volkswagen sorunun muhtemelen teknik sorundan kaynaklandığını iddia edip bazı araçları geri çağırmış. ancak epa atılan bu admının ne kadar etkili olduğunu ve neden standart yöntemlerle test ederken farklı test etmezken farklı sonuçlar çıktığını ve neden aracın kendi ölçüm sisteminin bu farkı bildirmediğini araştırmaya karar vermiş.

araştırmalar sonrasında epa Volkswagen'in durumu net bir şekilde açıklamadığı taktirde 2016 model araçlara onay vermeyeceğini söylediğinde Volkswagen sistemi kandırmak için yazılım geliştirdiğini itiraf etmiş.

Vag grununda yaşanan güç savaşlarında bu durumun Piech'in haberdar olduğu ve habersizce çözmeye çalıştığıda söylenmekte ama çözülememiş sanırım bu durum aslında Abd'nin Almanya'ya açık restidir bu durumdan bmw, mercedes gibi firmalarda etkilecek ki bmw'nin hisseleri bile düştü, sadece bu emisyon olayını Volkswagen'nin aştığını düşünmek biraz komik bence

Umarım hem Volkswagen, hem de Volkswagen TR için çok iyi bir ders olur bu yaşananlar..

Özellikle Türkiye'dekilerin ''Nasıl olsa satılıyor'' diye diledikleri zaman, diledikleri kadar zam yapma lüksleri ve müşteriye istedikleri gibi davranma keyfiyetleri de ellerinden kayıp gider umarım.

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Umarım hem Volkswagen, hem de Volkswagen TR için çok iyi bir ders olur bu yaşananlar..

Özellikle Türkiye'dekilerin ''Nasıl olsa satılıyor'' diye diledikleri zaman, diledikleri kadar zam yapma lüksleri ve müşteriye istedikleri gibi davranma keyfiyetleri de ellerinden kayıp gider umarım.

Hangi müşteriye ? Bugün servisteyim bekleme salonunda aracı beklerken insanların kendi aralarında araçlarından ve Volkswagen'den bahsettikleri konuşmaları duydum, abartmıyorum aracı satıp linea falan alacağım ben bu kadar bilinçsiz bir kitle olamaz hangi marka ve ürün olursa olsun bilinçli olmak lazım, adam altında bentley var sanıyor. Dolayısıyla bu hale getirende bu tarz kitle, bilinçli kullanıcı bora, golf 4 zamanında vardı, çünkü o araçların eleştirilecek yanı yoktu şimdi yaptığı primler yüzünden ve başka sebeplerde var onlara girmeyeceğim bu bilinçsizlik ne verirsen onu alır Volkswagen'dir bildiği vardır mantığı ile gitmemize sebep oldu, bu kafa yüzünden de ne zam verirsen etkilenen bir durum olmadığına göre devam eder bu

Bu Volkswagen ve dogus aslinda tum musterileri cok ilginc bir moda sokmus diye dusunuyorum.
Hem begenip biniyoruz, hem de nefret edip beter olsun diyoruz....
Bence dogus serbest ticaret anlayisinin ust sinirinda.
Dogus grubunun iyi musterisi sayilirim kendimce ama onceki senelere oranla sogudum sanki...
Satis ve servis bu kadar zorlamamali musteriyi. Ozellikle dsg ve iyi niyet garantisi muhabbetinde...



Sent from my iPhone using Tapatalk

Valla politika en fazla biraz yumuşar tamamen değişeceğini sanmıyorum öyle büyük bir beklentim yok..

   Arguss Nickli Üyeden Alıntı

Hangi müşteriye ? Bugün servisteyim bekleme salonunda aracı beklerken insanların kendi aralarında araçlarından ve Volkswagen'den bahsettikleri konuşmaları duydum, abartmıyorum aracı satıp linea falan alacağım ben bu kadar bilinçsiz bir kitle olamaz hangi marka ve ürün olursa olsun bilinçli olmak lazım, adam altında bentley var sanıyor. Dolayısıyla bu hale getirende bu tarz kitle, bilinçli kullanıcı bora, golf 4 zamanında vardı, çünkü o araçların eleştirilecek yanı yoktu şimdi yaptığı primler yüzünden ve başka sebeplerde var onlara girmeyeceğim bu bilinçsizlik ne verirsen onu alır Volkswagen'dir bildiği vardır mantığı ile gitmemize sebep oldu, bu kafa yüzünden de ne zam verirsen etkilenen bir durum olmadığına göre devam eder bu

Bahsettiğiniz kitle aslında tam olarak 6. neslin başında oluştu. Ama bu kitleyi tamamen sıra bekleme sistemini, bir satış stratejisi olmaktan çıkarıp algı yaratmakta kullanan ve ''tok satıcı'' rolüne giren Doğuş meydana getirdi. Sonra yürüdü gitti işte. Olan bizim gibi aracının bijon aralığına, ET değerine kadar bilen kesime oldu. Dediğim gibi, kitlenin durumu ne olursa olsun bu kitleyi oluşturan Doğuş'tur ve bir bedel ödenecekse umarım Doğuş öder.

Arkadaşlar işim gereği EPA ile çalışıyorum ve çevre koruma kanunlarını az çok biliyorum. Bu gibi sorunlarda Amerika satılan araç/cihaz başına ceza keser ve dolayısıyla cezalar milyar dolarları bulur. Şirketler de paşa paşa öder. Bundan birkaç yıl önce LG de ödemişti. Olayın özü "circumvention" denen ve tanımlanan prosedürü aldatmaya yönelik her türlü hileye ceza kesilmesi. Burada herkes atarlanmış ama maalesef ülkemizin en büyük beyaz eşya üreticisi de bu şekil testlere özel parametre ayarlayarak enerji tüketimini az gösteriyor. Avrupa da bu kontrol Amerika daki gibi ciddi şekilde yapılmadığı için de piyasada çok ürün var gerçek değerleri yansıtmayan. Bu enerji tüketimi de olur karbon salınımı da. Biz de aklımızca verimli cihazlar ve çevreyi kirletmeyen araçlar kullandığımızı düşünürüz. Volkswagen e gelince, cezayı ödeyip yoluna devam edebilecektir. Araçlara modifikasyon yaparak Toyota gibi devam eder.


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

   REC Nickli Üyeden Alıntı

Bahsettiğiniz kitle aslında tam olarak 6. neslin başında oluştu. Ama bu kitleyi tamamen sıra bekleme sistemini, bir satış stratejisi olmaktan çıkarıp algı yaratmakta kullanan ve ''tok satıcı'' rolüne giren Doğuş meydana getirdi. Sonra yürüdü gitti işte. Olan bizim gibi aracının bijon aralığına, ET değerine kadar bilen kesime oldu. Dediğim gibi, kitlenin durumu ne olursa olsun bu kitleyi oluşturan Doğuş'tur ve bir bedel ödenecekse umarım Doğuş öder.

Eğer bir B8 passat alırsam fazladan giden her kuruşumu haram edip öbür alemde yakalarına yapışacağım...Kul hakkıdır fitil fitil sorulacak!

Prof. Martin Winterkorn istifa etmiş.Adam gibi adam valla helal olsun. Ülkemin Müslüman geçinip 5 vakit namaz kılıp ardından her türlü yolsuzluğu,rüşveti,hacılamayı,hırsızlığı yapan yöneticilerine örnek olsun diyeceğim ama nerde.. Tüyü bitmemiş yetimin hakkını yiyen,kurbanlıkları kasaplara satan en alt kurumdan en üst kuruma kadar her türlü yolsuzluğu yapan yöneticiler bu adamın tırnağı bile olamaz.

   PassatB8Highline Nickli Üyeden Alıntı

Eğer bir B8 passat alırsam fazladan giden her kuruşumu haram edip öbür alemde yakalarına yapışacağım...Kul hakkıdır fitil fitil sorulacak!

Daha araci almaya karar vermeden bu kadar nefret etmeniz ilginc, yol yakinken vazgecin bence Volkswagen'den... Saka bir yana, fazla hacime ihtiyaciniz yoksa BMW 3 serisi alin derim, 3 silindir dizelin ucuz olacagini da ummayin bence, hatta direk Mercedes C serisi 1.6 dizel fiyatina bakin, o fiyata cok yakin olacaginin garantisini verebilirim.

C yi de dusunebilirsiniz, arka koltuklarda yer darligi disinda zayifligi olmayan bir arac. Tabi BMW de, Mercedes de, biraz donanim istiyorsaniz hatiri sayilir derecede pahalilaniyor, Highline Volkswagen alacagima BMW Mercedes alirim diyebilirsiniz ama alacaginiz araclarda baya bir donanim eksikligi olacaktir.

Dizel Highline Passat'a 136 bin vermek yerine Dizel Style Mercedes C'ye 151 bin verebilirsiniz ama Style donanim seceneginde basit bir geri gorus kamerasi disinda hic bir donanim yok, kumas koltuklar, normal farlar var. Highline'in muadili olabilecek bir C isterseniz minimum 170 bin vereceksiniz... (aradaki farka neredeyse sifir 1.2 Clio almaniz mumkun, yani Volkswagen ile Mercedes arasindaki fark o kadar da az degil)

   EmreC Nickli Üyeden Alıntı

Daha araci almaya karar vermeden bu kadar nefret etmeniz ilginc, yol yakinken vazgecin bence Volkswagen'den... Saka bir yana, fazla hacime ihtiyaciniz yoksa BMW 3 serisi alin derim, 3 silindir dizelin ucuz olacagini da ummayin bence, hatta direk Mercedes C serisi 1.6 dizel fiyatina bakin, o fiyata cok yakin olacaginin garantisini verebilirim.

C yi de dusunebilirsiniz, arka koltuklarda yer darligi disinda zayifligi olmayan bir arac. Tabi BMW de, Mercedes de, biraz donanim istiyorsaniz hatiri sayilir derecede pahalilaniyor, Highline Volkswagen alacagima BMW Mercedes alirim diyebilirsiniz ama alacaginiz araclarda baya bir donanim eksikligi olacaktir.

Dizel Highline Passat'a 136 bin vermek yerine Dizel Style Mercedes C'ye 151 bin verebilirsiniz ama Style donanim seceneginde basit bir geri gorus kamerasi disinda hic bir donanim yok, kumas koltuklar, normal farlar var. Highline'in muadili olabilecek bir C isterseniz minimum 170 bin vereceksiniz... (aradaki farka neredeyse sifir 1.2 Clio almaniz mumkun, yani Volkswagen ile Mercedes arasindaki fark o kadar da az degil)

B8 passat için niyet ettik fakat fiyat konusundaki belirsizlikler yüzünden kararımızı askıyada alabiliriz...2016 model araç alacağımız için henüz 3-4 ay zamanımız var.

B8 passat 1.6 tdi highline + Birkaç opsiyonla birlikte 130.000 liralık bütce ayırdık...Bu miktarın üstü asla B8 passata verilmeyecek son kararımızdır...2016 ola Hayrola

Mercedes c serisi pahalı belki ikinci el düşünebiliriz...Bmw 3 serisi 1.5 dizelde uygun fiyatla gelirse 145.000-150.000 gibi B8 passattan anında tereddütsüz cayacağım...Yok 160.000-170.000 gibi fiyatla gelirse Bmw o zaman ya ikinci el yada fiyat uygunsa B8 passat gibi niyetleniyorum.

Şuan sıfır Bmw 3.20 dizelin fiyatı 173.000 lira olduğuna göre ben 1.5 dizel Bmw 3 serisinin fiyatından hala umutluyum.

   PassatB8Highline Nickli Üyeden Alıntı

Mercedes c serisi pahalı belki ikinci el düşünebiliriz...Bmw 3 serisi 1.5 dizelde uygun fiyatla gelirse 145.000-150.000 gibi B8 passattan anında tereddütsüz cayacağım...Yok 160.000-170.000 gibi fiyatla gelirse Bmw o zaman ya ikinci el yada fiyat uygunsa B8 passat gibi niyetleniyorum.

2016 da dolu bir 3 serisi 1.5 dizel i 170 liradan aşağı alamayacaksınız. Bahsettiğiniz 3.20d de zaten yeterince dolu değil. Her halükarda 1.5 dizel dolu bir 3 serisi ile 1.6 dizel highline passat arasında 40-50 bin tl fark olacak. ama bence yinede siz passat filan almayın. 3 serisi alın çünkü sürekli ondan bahsediyorsunuz.

Bekleyip görelim nasip kısmet ama B8 passata kesinlikle premium bir araç fiyatı bayılmayacağım.

Bu arada aynı emisyon konusundan BMW de cortladı. BMW nin avrupadaki hisseleri 10% düştü bile..

Ben emisyona bakmam ben Fiyata ve Donanıma bakarım.

Bmw ve Mercedes elemanı değilim bunuda 2016 yılında B8 passat aldığımda sizlerde anlıyacaksınız...Haksızlığa tahammül edemiyorum hepsi bu...Zam zam zam bu ne ya!

110.000 liralık B8 passat an itibariyle olmuş 121.400 lira El insaf!

Ya adam gibi bir Highline paket verseleer bu zamlarada Eywallah diyecegim ama oda yok...Ortada Teknik ve Donanım olarak herşey aynı Döviz kuruda düşüyor hala yeni zam haberlerini servis ediyorlar!!!

Highline paketin bile boş kardeşim!

   PassatB8Highline Nickli Üyeden Alıntı

Ya adam gibi bir Highline paket verseleer bu zamlarada Eywallah diyecegim ama oda yok...Ortada Teknik ve Donanım olarak herşey aynı Döviz kuruda düşüyor hala yeni zam haberlerini servis ediyorlar!!!

Highline paketin bile boş kardeşim!

Highline bos diyerek biraz haksizlik ediyorsunuz, LED farlar, deri-alkantra doseme standart en azindan, ki ilki baya pahali bir opsiyon, beklediginiz BMW bos olarak, yani C serisi Style seviyesinde muhtemelen ayni fiyata gelecektir, cogu insan LED (ya da Xenon) farlari olmayan BMW ya da Mercedes almak istemez, bunlari da ekleyeceginizi dusunursek Passat ile arada tahmini 30 bin fark olacak.
Sizin yerinizde olsam BMW nin ucuz olacagi yonundeki beklentimi birakir, cok daha yeni bir tasarim olan ve fiyatlari da ayni seviyede olan C'ye bakardim, dinamik olarak BMW'den geri kalmadigi soyleniyor...
Ya da donanim takintiniz yoksa C serisi Style alin gitsin, beklemeyin hic.

Mercedes c serisi dar araç...Ben biraz heybetli büyük araç seviyorum zaten bu yüzden premium araçları bırakıp B8 passata bakıyoruz.

Araç seçimi tamam B8 passat...Fiyat ve İstediğim birkaç donanımda anlaşabilirsek alacağım...Anlaşamazsak mecburiyetle ya Bmw yada Mercedes sıfır veya ikinci el olacak.

2016 passat 1.6 tdi highline 6 ileri manuel araç ve birkaç opsiyonda şöyle...130.000 liraya kadar tutarsa Evet yoksa sağlık olsun diyeceğiz.

Defalarca kez ayrı ayrı volkswagen plazaları bu opsiyonel donanım Fiyatlarını almak için aradım sonuç olarak biz bu opsiyonların fiyatını bilemiyoruz diyorlar...Net bir fiyat vermekten daima kaçıyorlar.