her 100cc için ayrı ötv
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
hükümete yakın olan bi gazeteden alıntı aynen şöyle:
Çoğunluğunu kamu görevlilerinin oluşturduğu, akademisyenler ve sivil toplum örgütlerinden de katılımcıların bulunduğu Özel İhtisas Komisyonu’nun vergi raporu yayınlandı.
ORAN YENİDEN DÜZENLENMELİ
10. Kalkınma Planı için düzenlenen raporda otomotiv dünyasını yakından ilgilendiren kararlar da var. Raporda, Türkiye’de üretilen binek otomobillerin genellikle 1600 cc’nin altında motor hacmine sahip olduğu, 1600 cc altı modellerde uygulanan özel tüketim vergisi (ÖTV) oranının yeniden düzenlenmesi gerektiği belirtildi.
ÖTV tarifesinde motor silindir hacimlerini 0-1600 cc arası gibi geniş tutmak yerine, ilave her 100 cc için ÖTV oranının kademeli olarak artırılması ve böylece 1300 cc araçla 1600 cc araç arasındaki vergi yükünün farklılaştırılması önerildi. Ayrıca Çin ve Hindistan’dan gelen fiyatı düşük otomobillere yönelik de binek otomobillerde asgari maktu ÖTV uygulamasına geçilerek, düşük fiyat ve kalitedeki ürün ithalatının önüne geçilmesi gerektiği kaydedildi. Raporda Türkiye’de vergi oranlarının gelişmiş ülkelere göre düşük olması, vergi sisteminin güçlü yönleri arasında sayıldı. OECD ülkelerinde en yüksek gelir vergisinin ortalama yüzde 41.5, kurumlar vergisinin de yüzde 25.4 olduğu, Türkiye’de ise bu oranların yüzde 35 ve yüzde 20 olduğu vurgulandı.
ÖTV ORANLARI NASIL UYGULANIYOR?
1600 cc ve altı: Yüzde 45
1601-2000 cc arası: Yüzde 90
2000 cc üzeri araçlar: Yüzde 145
hükümete yakın olan bi gazeteden alıntı aynen şöyle:
Çoğunluğunu kamu görevlilerinin oluşturduğu, akademisyenler ve sivil toplum örgütlerinden de katılımcıların bulunduğu Özel İhtisas Komisyonu’nun vergi raporu yayınlandı.
ORAN YENİDEN DÜZENLENMELİ
10. Kalkınma Planı için düzenlenen raporda otomotiv dünyasını yakından ilgilendiren kararlar da var. Raporda, Türkiye’de üretilen binek otomobillerin genellikle 1600 cc’nin altında motor hacmine sahip olduğu, 1600 cc altı modellerde uygulanan özel tüketim vergisi (ÖTV) oranının yeniden düzenlenmesi gerektiği belirtildi.
ÖTV tarifesinde motor silindir hacimlerini 0-1600 cc arası gibi geniş tutmak yerine, ilave her 100 cc için ÖTV oranının kademeli olarak artırılması ve böylece 1300 cc araçla 1600 cc araç arasındaki vergi yükünün farklılaştırılması önerildi. Ayrıca Çin ve Hindistan’dan gelen fiyatı düşük otomobillere yönelik de binek otomobillerde asgari maktu ÖTV uygulamasına geçilerek, düşük fiyat ve kalitedeki ürün ithalatının önüne geçilmesi gerektiği kaydedildi. Raporda Türkiye’de vergi oranlarının gelişmiş ülkelere göre düşük olması, vergi sisteminin güçlü yönleri arasında sayıldı. OECD ülkelerinde en yüksek gelir vergisinin ortalama yüzde 41.5, kurumlar vergisinin de yüzde 25.4 olduğu, Türkiye’de ise bu oranların yüzde 35 ve yüzde 20 olduğu vurgulandı.
ÖTV ORANLARI NASIL UYGULANIYOR?
1600 cc ve altı: Yüzde 45
1601-2000 cc arası: Yüzde 90
2000 cc üzeri araçlar: Yüzde 145
her 100cc için ayrı ötv
Ben en azından seçime kadar(Haziran 2015) geleceğini zannetmiyorum.Zaten Sn.Maliye bakanı Mehmet Şimşek'in açıklaması var öyle bir çalışmamaız yok diye...
Ben en azından seçime kadar(Haziran 2015) geleceğini zannetmiyorum.Zaten Sn.Maliye bakanı Mehmet Şimşek'in açıklaması var öyle bir çalışmamaız yok diye...
Bedelli cikmadan 45 gun once yalanlanmisti hukumet tarafindan ama 45 gun snra cikti bedelli zaten once laf cikiyor sonra yalanlaniyor sonra bi bakmissin olmus strateji bu...
Bedelli cikmadan 45 gun once yalanlanmisti hukumet tarafindan ama 45 gun snra cikti bedelli zaten once laf cikiyor sonra yalanlaniyor sonra bi bakmissin olmus strateji bu...
Haklısınız ama bedelliyi zaten bayadır bekliyodu millet.Başbakan yapmıcaz dedi ama seçime fazlasıyla faydası olduğunu düşünerek çıkardılar bedelliyi tekrar.Ama ÖTV zammının seçim öncesi hükümet için bedelli gibi artı bir getiriceğini düşünmüyorum...
Haklısınız ama bedelliyi zaten bayadır bekliyodu millet.Başbakan yapmıcaz dedi ama seçime fazlasıyla faydası olduğunu düşünerek çıkardılar bedelliyi tekrar.Ama ÖTV zammının seçim öncesi hükümet için bedelli gibi artı bir getiriceğini düşünmüyorum...
zaten sektörün durumu iyi değil bencede gelmemesi lazım ama insan güvenemiyor zaten b8 alanların bi kısmının acele etme nedeni ötv korkusu...
zaten sektörün durumu iyi değil bencede gelmemesi lazım ama insan güvenemiyor zaten b8 alanların bi kısmının acele etme nedeni ötv korkusu...