Alıntı ile Cevaplaselamlar.......gecmiş olsun arada bir arabayı dinlemek iyi olur tabiiki..... sanaide ucuz cıkmıssın servise gitsen vay halıne........
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Bu hafta sonu ufak kaçamak yapalım dedim. Gökçeadada arabayı selden kurtardım derken. İstanbula dönüş yolunda yağ pompamı kaybettim. Araba yağlama yapmadı. Kınalı gişelerden girdikten sonra oldu ve ailecek orada yapabilecek birşey olmadığı için akıllı arabamı dinlemedim ve en yakın benzinlikten yağ alıp aralıklar döke döke Büyükçekmece Atirus önüne kadar geldim ki akıllı araba yeter dedi ve motor arıza diyince arabayı sağa çekip motoru kapadım.
Sonuç olarak yağ pompası ve turbo gitti.
Ustanın dediğine göre aslında arabayı şyi dinlemek lazım dedi. Yağ pompasından gelen sesi anlaşılsa şdi kronik olarak değişecek ufak bir demir parça ile 3-4 cm uzunluğunda alyan altıgen bir demir ile boşluk yapmadan devir daim yapmadan önce değişip tüm bir pompayı kaybetmenin önüne geçilebileceğini dile getirdi. Bende sizde ne kulak varmış dedim.
Aslında zati biraz turbodan gelen ses ve geçikme ise yağlanmadığı için turbonun ölümüne neden oldu diyebilirim. 80 binde olmasına rağmen 2009 mart çıkışlı 170lik için gayet iyi sanırsam.
En son ise yağ pompası turbo 10bin bakım akü ile 3800tl lil bir masraf oldu.
Resimler ise çıkan parçalar.
Umarım sizlerde bu konuda dikkat edersiniz. Özellikle yağ pompası enjektör ve turbo passatlarımızın kronik karın ağrılarıymış.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
79
Bu hafta sonu ufak kaçamak yapalım dedim. Gökçeadada arabayı selden kurtardım derken. İstanbula dönüş yolunda yağ pompamı kaybettim. Araba yağlama yapmadı. Kınalı gişelerden girdikten sonra oldu ve ailecek orada yapabilecek birşey olmadığı için akıllı arabamı dinlemedim ve en yakın benzinlikten yağ alıp aralıklar döke döke Büyükçekmece Atirus önüne kadar geldim ki akıllı araba yeter dedi ve motor arıza diyince arabayı sağa çekip motoru kapadım.
Sonuç olarak yağ pompası ve turbo gitti.
Ustanın dediğine göre aslında arabayı şyi dinlemek lazım dedi. Yağ pompasından gelen sesi anlaşılsa şdi kronik olarak değişecek ufak bir demir parça ile 3-4 cm uzunluğunda alyan altıgen bir demir ile boşluk yapmadan devir daim yapmadan önce değişip tüm bir pompayı kaybetmenin önüne geçilebileceğini dile getirdi. Bende sizde ne kulak varmış dedim.
Aslında zati biraz turbodan gelen ses ve geçikme ise yağlanmadığı için turbonun ölümüne neden oldu diyebilirim. 80 binde olmasına rağmen 2009 mart çıkışlı 170lik için gayet iyi sanırsam.
En son ise yağ pompası turbo 10bin bakım akü ile 3800tl lil bir masraf oldu.
Resimler ise çıkan parçalar.
Umarım sizlerde bu konuda dikkat edersiniz. Özellikle yağ pompası enjektör ve turbo passatlarımızın kronik karın ağrılarıymış.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
selamlar.......gecmiş olsun arada bir arabayı dinlemek iyi olur tabiiki..... sanaide ucuz cıkmıssın servise gitsen vay halıne........
823
selamlar.......gecmiş olsun arada bir arabayı dinlemek iyi olur tabiiki..... sanaide ucuz cıkmıssın servise gitsen vay halıne........
Hocam gecmis olsun
~Volkswagen CC 1.4 TSI DSG 160HP~
Çok geçmiş olsun.senin yaşadığın olayı bende yaşadım ama bende turbo kurtuldu başka yerler çıktı.
816
Çok geçmiş olsun.senin yaşadığın olayı bende yaşadım ama bende turbo kurtuldu başka yerler çıktı.
Çok geçmiş olsun
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.389
Çok geçmiş olsun
GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
tühh ya durduk yere masraf çıkmış çok geçmiş olsun aynısı dayımın 99 transporterinde oldu oda tam 3800 tl ye halletimişti.Bu hafta sonu ufak kaçamak yapalım dedim. Gökçeadada arabayı selden kurtardım derken. İstanbula dönüş yolunda yağ pompamı kaybettim. Araba yağlama yapmadı. Kınalı gişelerden girdikten sonra oldu ve ailecek orada yapabilecek birşey olmadığı için akıllı arabamı dinlemedim ve en yakın benzinlikten yağ alıp aralıklar döke döke Büyükçekmece Atirus önüne kadar geldim ki akıllı araba yeter dedi ve motor arıza diyince arabayı sağa çekip motoru kapadım.
Sonuç olarak yağ pompası ve turbo gitti.
Ustanın dediğine göre aslında arabayı şyi dinlemek lazım dedi. Yağ pompasından gelen sesi anlaşılsa şdi kronik olarak değişecek ufak bir demir parça ile 3-4 cm uzunluğunda alyan altıgen bir demir ile boşluk yapmadan devir daim yapmadan önce değişip tüm bir pompayı kaybetmenin önüne geçilebileceğini dile getirdi. Bende sizde ne kulak varmış dedim.
Aslında zati biraz turbodan gelen ses ve geçikme ise yağlanmadığı için turbonun ölümüne neden oldu diyebilirim. 80 binde olmasına rağmen 2009 mart çıkışlı 170lik için gayet iyi sanırsam.
En son ise yağ pompası turbo 10bin bakım akü ile 3800tl lil bir masraf oldu.
Resimler ise çıkan parçalar.
Umarım sizlerde bu konuda dikkat edersiniz. Özellikle yağ pompası enjektör ve turbo passatlarımızın kronik karın ağrılarıymış.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
171
tühh ya durduk yere masraf çıkmış çok geçmiş olsun aynısı dayımın 99 transporterinde oldu oda tam 3800 tl ye halletimişti.Bu hafta sonu ufak kaçamak yapalım dedim. Gökçeadada arabayı selden kurtardım derken. İstanbula dönüş yolunda yağ pompamı kaybettim. Araba yağlama yapmadı. Kınalı gişelerden girdikten sonra oldu ve ailecek orada yapabilecek birşey olmadığı için akıllı arabamı dinlemedim ve en yakın benzinlikten yağ alıp aralıklar döke döke Büyükçekmece Atirus önüne kadar geldim ki akıllı araba yeter dedi ve motor arıza diyince arabayı sağa çekip motoru kapadım.
Sonuç olarak yağ pompası ve turbo gitti.
Ustanın dediğine göre aslında arabayı şyi dinlemek lazım dedi. Yağ pompasından gelen sesi anlaşılsa şdi kronik olarak değişecek ufak bir demir parça ile 3-4 cm uzunluğunda alyan altıgen bir demir ile boşluk yapmadan devir daim yapmadan önce değişip tüm bir pompayı kaybetmenin önüne geçilebileceğini dile getirdi. Bende sizde ne kulak varmış dedim.
Aslında zati biraz turbodan gelen ses ve geçikme ise yağlanmadığı için turbonun ölümüne neden oldu diyebilirim. 80 binde olmasına rağmen 2009 mart çıkışlı 170lik için gayet iyi sanırsam.
En son ise yağ pompası turbo 10bin bakım akü ile 3800tl lil bir masraf oldu.
Resimler ise çıkan parçalar.
Umarım sizlerde bu konuda dikkat edersiniz. Özellikle yağ pompası enjektör ve turbo passatlarımızın kronik karın ağrılarıymış.
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Fiyat değişmemiş o zaman :D
Bununla geçmiş olsun.
Hazır durum bu şekildeyken bir tuning firmasıyla görüşün Büyük turbo takın vekeyfinize bakınHatta Garreat 2260 tam biçilmiş kaftan diye biliyorum.Misal megachips-paşaoğlu...vs bu firmalarla iletişime geçebilirsinz
444
Bununla geçmiş olsun.
Hazır durum bu şekildeyken bir tuning firmasıyla görüşün Büyük turbo takın vekeyfinize bakın
Aklın fikrin güçte, sakin ol birazBununla geçmiş olsun.
Hazır durum bu şekildeyken bir tuning firmasıyla görüşün Büyük turbo takın vekeyfinize bakın
2.760
Aklın fikrin güçte, sakin ol birazBununla geçmiş olsun.
Hazır durum bu şekildeyken bir tuning firmasıyla görüşün Büyük turbo takın vekeyfinize bakın
Bu arada hanım kullanıyor bu aracı. Aynı zamanda o bile fark etti turbonun değiştiğini
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
79
Bu arada hanım kullanıyor bu aracı. Aynı zamanda o bile fark etti turbonun değiştiğini
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bu arada hanım kullanıyor bu aracı. Aynı zamanda o bile fark etti turbonun değiştiğini
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Geçmiş olsun. İşin sonunda memnun kaldığınıza sevindim. Gönül isterdi ki hiç başa gelmesin fakat oluyor işte
308
Bu arada hanım kullanıyor bu aracı. Aynı zamanda o bile fark etti turbonun değiştiğini
iPad 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Geçmiş olsun. İşin sonunda memnun kaldığınıza sevindim. Gönül isterdi ki hiç başa gelmesin fakat oluyor işte
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Neyse herşey dğiştiğine göre artık çok geç