2.0 tdi comfortline 2007-2011 dsg şanzuman nasil?

Sahibi değilim ama biliyorum ki sorunsuz, gayret güzel bir araç. 2007-2008 olanlar PD, 2008-2011 olanlar CR motorlu, sorunsuz 6-DSG Tiptronic otomatik şanzımanlı. Memnun kalacaksınız.

Bende 2008 model var gayet memnunum şuana kadar herhangi bir sıkıntı çıkarmadı 0 aldım şuanda 87000km.de rahatlıkla alabilirsiniz 1.6 FSI ile arasında dağlar var

ben de fark olduğu icin değiştirmeyi dusunuyorum yorum icin teşekkürler arkadaşlar

Km de ne yakıyor acaba


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

7.5 lt şuan şehir içi geçenlerde silivriye gittim 5.5 lt yaktı uzun yolda ama 130 km/h civarı ile daha yavaş gitsem dahada az yakardı.

Tek kelime ile motor - şanzıman uyumu herşeyi ile harika bende tavsiye ederim İstanbul içi şehir içi yakıt tüketimi ortalama 6.4 LT göstermekte CR motorlu , uzun yolda ise 110 sabit 4.5-4.8 LT arası yakıyor

arkadaşım 2.0 tdi artı DSG çok iyi bir seçim.ancak 2.el araç tamamen şans işi.ne kadar baktırıp alsanda başın ağrıyabilir.örneğin benim arabayı aldığım vatandaşın anası ağlamış.adamcağız arabayı almış hem biner hem satarım demiş.bir ay sonra turboyu yemiş,peşi sıra enjektör derken triger ve en son 4 lastiği sıfırlamış.arabayı satışa çıkarmış.arabayı alan talihlide ben oluyorum şansa.adam sayesinde 2 senedir sorunsuz biniyorum.adam bunları anlattıktan sonra inan ki hiç pazarlık edemedim bile.yani sonuçta cefasını o adamcağız çekti.2.el alan herkesin bunları yaşama riski var,umarım bu tip sorunlarla karşılaşmazsın.

kardeş ben 3 yıl 2008 2.0 tdı dsg araca bındım hıç bır sıkıntı yasamadım ev aldım onun ıcın yenı sattım amma lakın kendımı toparlayıp tekrar 2010 model almanın pılanlarını yapıyorum temız bulup alırsan sorunsuz bıner zevk alırsı

teşekkürler arkadaşlar

Kısaca özetlemek gerekirse

Yılda 10 ve 15 bin kmler için Benzinli Motorlar
Yılda 20 ve 30 bin km ler için Dizel Motorlar

Avantajları PD MOTOR 2.0 TDİ Egzozlar Yere Doğru bakar.

2005 2008 İlk yarısına kadar PD motor yani Pumpe Duse şeklinde iyi kaçan ve 2008 yarısından sonraki geçilen motora göre 1 Litre farkla fazla yakan motor. bu motor 2.0 TDİ 140 Beygir 320 Torka sahip bir motordur bu güçlerde de yakıtı son derece ekonoiktir. Şehir içi 7,5 8,0 Litre arası ki bu konya trafiğinde de daha da düşer . Uzun yolda ise 4,0 4,5 arası 100 km yakar.

Ayrıca yakıt seçmez ve de iyi gider Bastın mı yapıştırır koltuğa
Dezavantajları ise Egzozlar yere doğru bakar.

Yıllık vergisi
Sesli bir motor.
Biraz da Sarsıntılı motor
Kronik olarak enjektör problemi var malesef. Volkswagen onun bilincinde ve ücretsiz olarak değiştiriyor servis. Dikkat edilmesi gerekiyor.

2008 İkinci yarısından sonra CR motor commolRail motor diye geçer bunda sistem biraz daha değişti.

Avantajları ise CR Motor Egzozlar karşıya doğru bakar

Motor daha sessiz ve sarsıntısız hale geldi.
Ayrıca Daha ekonomik Hal aldı.
Kronik sorunu ben şimdiye kadar duymadım. Sorunsuz.

Dezavantajları ise CR Motor Egzozlar Karşıya doğru bakar

Yine vergi
Ülkemizde Yakıtın pahalı olması.

Ayrıca bu araçlar da 6 İleri Dsg şanzuman yani yağlı şanjuman kullanıldı ve de son derece her iki motor da başarılı. Manuel Olarak da var

Malesef Ülkemiz de bu araçlar Traktör Muamelesi gördüğü için Km düşük bulmak PD motorlar da zor abi CR motolar da bulabilirsin.


Daha sonra 1.6 FSİ MOTOR (FSİ Ailesin En küçük Hacimlerindendi (ATMOSFERİK MOTOR))


Benzinli olarak Yani 1.6 FSİ Kullanmış biri olarak Daha önceki aracımız (1.6 FSİ Passat)

Konfor kalite yönünden Tavsiye ama PERFORMANS yönünden Tavsiye edemem malesef. Performans Tatmin etmez buna bağlı olarak 115 Beygir 155 Tork kasayı götürüyör ama iştahla değil.

Yakıt konusunda Ben konya da az yaktırmayı başarıyordum ama durum değişiyor. Şehir içinde 8,5 9,0 10 çıkabilir. Konya da ise 6,5 7,5 8,5 Diye devam eder. Uzun yolda
İse ekonomiktir. 4.5 5,0 6,0 Devam eder. Üretim Olarak 2005 İkinci yarı yılı başladı Malesef 2008 İkinci yarı bitti.

Alt yapısı çok sağlam olmasına rağmen Tutulmasına rağmen Tutulmadı süsü verildi ve TSİ teknolojisine geçildi. :D

Tebrükler tertemiz bilgiler aklıma takılan PD motorlardaki enjektör problemini servis nereye kadar değişecek ve bu değişim için bizim nelere dikkat etmemiz gerekiyor. 2.0TDI Highline passat alma arefesindeyim bütçeme göre bulabildiğim en düşük kilometre 150.000 civarlarında birçoğunda servisten enjektörleri değişti bilgisi var ne kadr doğru ne kadar yanlış bilemiyoruzki.

harika bir araç kesinlikle iyi ki almışım diyebileceğin ve güvenle binecegin bir araç..