Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    946

    Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    Aracim 130 binde pd130 passat turboda alt devirde hafif otme var tamir temizlikle duzelcegi soylendi.malum istanbulda cok turbocu var ama isin ehlini bulmak onemli.daha once turbo tamir takimi va yaptirip memnun kalanlariniz yardimci olabilirmi?
  2. #1
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    946

    Aracim 130 binde pd130 passat turboda alt devirde hafif otme var tamir temizlikle duzelcegi soylendi.malum istanbulda cok turbocu var ama isin ehlini bulmak onemli.daha once turbo tamir takimi va yaptirip memnun kalanlariniz yardimci olabilirmi?

  3. #2
    offline
    erhangul33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/02/2012
    Yer
    MERSİN
    Model
    Passat
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2003
    Mesajlar
    248

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    Kadir Bey tavsiye etmem; ustaların sözüne güvendik turboya bakım yapalım dediler ( bir kaç sorun vardı ) sorunlarım geçmedi üzerine bir kaç ay sonrasında ani hızlanmalarda ıslık sesi gelmeye başladı. olan benim 600 tl ye oldu. sıfırı 1200 tl idi. daha sonra araştırıp kime sorduysam sakın dediler.
  4. #2
    offline
    erhangul33 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    248

    Kadir Bey tavsiye etmem; ustaların sözüne güvendik turboya bakım yapalım dediler ( bir kaç sorun vardı ) sorunlarım geçmedi üzerine bir kaç ay sonrasında ani hızlanmalarda ıslık sesi gelmeye başladı. olan benim 600 tl ye oldu. sıfırı 1200 tl idi. daha sonra araştırıp kime sorduysam sakın dediler.

  5. #3
    offline
    baracudax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    GÖKHAN
    Üyelik Tarihi
    11/11/2011
    Yer
    İST
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    236

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

       kadyr Nickli Üyeden Alıntı
    Aracim 130 binde pd130 passat turboda alt devirde hafif otme var tamir temizlikle duzelcegi soylendi.malum istanbulda cok turbocu var ama isin ehlini bulmak onemli.daha once turbo tamir takimi va yaptirip memnun kalanlariniz yardimci olabilirmi?
    Bostancı sanayide otomatik şanzumancı Fahri usta var bir görüş derim kime sorsan gösterir biraz uçuk bir tip Kosiflere,Batı oto BMW Mercedesler Rençlere bakıyor bazı yetkili Volkswagen servislerede iş yapıyor.Dükkanın içi yeni- -eski-revizyonlu tirbün, şanzıman, turbo dolu en az 100.000 km garanti veriyor.
  6. #3
    offline
    baracudax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    236

       kadyr Nickli Üyeden Alıntı
    Aracim 130 binde pd130 passat turboda alt devirde hafif otme var tamir temizlikle duzelcegi soylendi.malum istanbulda cok turbocu var ama isin ehlini bulmak onemli.daha once turbo tamir takimi va yaptirip memnun kalanlariniz yardimci olabilirmi?
    Bostancı sanayide otomatik şanzumancı Fahri usta var bir görüş derim kime sorsan gösterir biraz uçuk bir tip Kosiflere,Batı oto BMW Mercedesler Rençlere bakıyor bazı yetkili Volkswagen servislerede iş yapıyor.Dükkanın içi yeni- -eski-revizyonlu tirbün, şanzıman, turbo dolu en az 100.000 km garanti veriyor.

  7. #4
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    946

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

       erhangul33 Nickli Üyeden Alıntı
    Kadir Bey tavsiye etmem; ustaların sözüne güvendik turboya bakım yapalım dediler ( bir kaç sorun vardı ) sorunlarım geçmedi üzerine bir kaç ay sonrasında ani hızlanmalarda ıslık sesi gelmeye başladı. olan benim 600 tl ye oldu. sıfırı 1200 tl idi. daha sonra araştırıp kime sorduysam sakın dediler.
    size kötü bir yer denk gelmiş demekki. çünkü her sorunda turbo değişse turbo araç maliyeti çok yüksek olur. ben daha önce yaptırtmıştım ozamanki araç megane idi tamirci göndermişti. chipte yaptırmıştım sıkıntı olmamıştı. şimdi araç passat olunca daha deneyimli yer arıyorum açıkçası.
    gökhan arkadaşımızın dediği yerede bakacağım. birde pendikte şahin turboyu çok tavsiye ediyorlar
  8. #4
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    946

       erhangul33 Nickli Üyeden Alıntı
    Kadir Bey tavsiye etmem; ustaların sözüne güvendik turboya bakım yapalım dediler ( bir kaç sorun vardı ) sorunlarım geçmedi üzerine bir kaç ay sonrasında ani hızlanmalarda ıslık sesi gelmeye başladı. olan benim 600 tl ye oldu. sıfırı 1200 tl idi. daha sonra araştırıp kime sorduysam sakın dediler.
    size kötü bir yer denk gelmiş demekki. çünkü her sorunda turbo değişse turbo araç maliyeti çok yüksek olur. ben daha önce yaptırtmıştım ozamanki araç megane idi tamirci göndermişti. chipte yaptırmıştım sıkıntı olmamıştı. şimdi araç passat olunca daha deneyimli yer arıyorum açıkçası.
    gökhan arkadaşımızın dediği yerede bakacağım. birde pendikte şahin turboyu çok tavsiye ediyorlar

  9. #5
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bekir
    Üyelik Tarihi
    21/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Scirocco
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    7

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    Merhaba arkadaşlar uzun zamandır voswagen markasının farklı arabalarını kullandım, her seferinde kesinlikle turbocuyu ziyarete ettim. ikitelli'de bir firma 2,0 passat arabamın turbosunu yaptılar 100 km gitmeden turbo dağıttı, sonra maslakta bir abimizle tanıştım bana yetenek turbo die firma tavsiye etti, turbomu oraya götürdüm adamlar yaptı. daha sonra sattım arabamı, sonra cc aldım onunda triyer sıyırdı turbo vs komple bakıma oraya yolladım adamlar onuda yaptı sıkıntı yok, arkadaşımın 1,9 kedisi vardı onuda orası yaptı sıkıntı çıkmadı, uzun zamandır tanıyorum bir bağım yok ama hakkını veriyorlar, scirocco aracım var turbosuyla oynayacaklar şimdi dehşet birşeyler olacak inşallah
    sitesi burda bakarsınız. Turbocu - 1 Yıl Garantili Turbo Tamiri - Orjinal Tamir Takımı inşallah işinize yarar..!
  10. #5
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    7

    Merhaba arkadaşlar uzun zamandır voswagen markasının farklı arabalarını kullandım, her seferinde kesinlikle turbocuyu ziyarete ettim. ikitelli'de bir firma 2,0 passat arabamın turbosunu yaptılar 100 km gitmeden turbo dağıttı, sonra maslakta bir abimizle tanıştım bana yetenek turbo die firma tavsiye etti, turbomu oraya götürdüm adamlar yaptı. daha sonra sattım arabamı, sonra cc aldım onunda triyer sıyırdı turbo vs komple bakıma oraya yolladım adamlar onuda yaptı sıkıntı yok, arkadaşımın 1,9 kedisi vardı onuda orası yaptı sıkıntı çıkmadı, uzun zamandır tanıyorum bir bağım yok ama hakkını veriyorlar, scirocco aracım var turbosuyla oynayacaklar şimdi dehşet birşeyler olacak inşallah
    sitesi burda bakarsınız. Turbocu - 1 Yıl Garantili Turbo Tamiri - Orjinal Tamir Takımı inşallah işinize yarar..!

  11. #6
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    946

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    ilk mesajda yer önermekte reklamın kralı olmuş.
    bu arada yaşadığım tecrübeden ötürü turbo tamirine karşıyım. sökmesi takması ayrı maliyet tamir tutmaması ayrı maliyet. sıfırı ile yakın fiyatlar var ise kesinlikle tamir ettirmeyin.
    bu arada ben pendikten kalkıp topkapıya güney turboya gitmiştim. turbo tamirinden memnun kalmıştık ama söktürüp getirmek gerekli çünkü orada sökecek yer yok.
  12. #6
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    946

    ilk mesajda yer önermekte reklamın kralı olmuş.
    bu arada yaşadığım tecrübeden ötürü turbo tamirine karşıyım. sökmesi takması ayrı maliyet tamir tutmaması ayrı maliyet. sıfırı ile yakın fiyatlar var ise kesinlikle tamir ettirmeyin.
    bu arada ben pendikten kalkıp topkapıya güney turboya gitmiştim. turbo tamirinden memnun kalmıştık ama söktürüp getirmek gerekli çünkü orada sökecek yer yok.

  13. #7
    offline
    damnedd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    VOLKAN
    Üyelik Tarihi
    24/02/2017
    Yer
    AMASYA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    19
    05BL086

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    Şimdi beyler benim uzmanı olduğum bir konudur turbo. Motorla uğraşanlar bilir. 1970 yılından beridir supap üreten bir firmada çalıştım . 2011-2012 yıllarında turbo üretimine başladı. O zamanlar iş geliştirme sorumlusu olarak çalışıyordum. turbo hattı projesi bendeydi. Bir turbonun üretim proseslerini , kontrollerini ve tamiri hakkında çok bilgiye sahip olduk. ( çinden 4 eğitmen geldi bu konuda , onlardan eğitim aldık) Turbo üretimiyle alakalı İstanbulda ve diğer illerde bir çok Turbo tamircilerini gezdim. Bencmark için.
    Şunu söyleyebilirim ki Turboyu tamir etmek için ne yeterli bilgiye nede yeterli ekipmanlara sahip değiller. Adana da ve istnbulda bir kaç firma bu konuda kendini çok iyi geliştirmiş. diğer tüm turboyu tamir ettiğini iddaa eden firmalar maalesef yetersiz.

    size Turbo tamiri hakkında biraz bilgi vereyim. Turbonun içinde bulunan çift pervaneli bir mil var. Bunu bağlı bulunduğuda orta bir döküm parça. Buna Kartiş derler. Turbonun asıl çekirdeği burasıdır. Sonrada alüminyum ve dökümden bir parça eklenir. Bunlarda salyangozları.

    Turbo tamiri yaptığı iddaa edenler aslında sizin turbonun döküm parçalarını alıp, kumlayıp yıkarlar. Sonrasında ise içindeki bu çift taraflı pervane ve milini değiştirirler. Sıkıntı tam olarak burada başlar. Çünkü yaklaık 150.000 rpm de dönen bu mil ve pervaneler aşırı duyarlı balans işlemine tabi olmalıdır. 2 Balans işlemi yapılır.
    Birincisi Mil balansı. Mil balansı yapan makine aşırı pahalı bir makinadır ve turbo tamircilerinde bulunmaz.
    İkincisi ise kartiş balans makinası. Yani milin ve pervanelerin montajından sonra yapılan , gövde ses balansıdır. Buda turbo tamircilerinde vardır fakat çok yetersiz çin malı oyuncak gibi makineler kullanırlar.

    Bir diğer ayar ise wesgate ayarıdır. Buda turbonun üzerinde bulunan bir çekvalfdir. Hava ile çalışır. Motordan çıkan egzos gazı basıncıyla hareket ederek turbonun içinde bir kapakçığı açar. Bypas eder . Bu kapakçık turbonun güvenliği içindir. Eğer egzos gazı turbo milinin dayanamacağı devirlere çıkarsa gazı bypas ederek hava tahliyesi yapılır.
    Ve maalesef bu cihazda turbocularda bulunmaz. Onlar arabanın sesine yada çekişine göre ayar yaparlar.
    Bu sağlıksız ayara sizde şu etkiyi yaratır. ( Yaa abii turboyu tamir ettirdim araba felaket hızlandı, çok hızlı gidiyor. Çekişi süper felan. ) Aslında olan şudur. Turbo hem kendini hemde motorunuzu yemeye başlamıştır.
    İstanbulda tubo tamiri yapabilen ve turbo westgate üzerine kendi makine tasarımları olan bir firma var. PYM Otomotiv diye bir firma. Sahibi yüksek makine mühendisi ve Westgate ayarı için patentli kendi makine tasarımı bile var.
    Turboyla alaklı daha çoook detay var, bakımı , tamiri , yenisiyle değişimi, yenisiyle değişim ,için yapılacaklar. Hangi marka alınması. Vs vs.
    Soru geldikçe cevaplamaya çalışırım .
    Herkese kolay gelsin.
    Stanced386 ve Hasan6154 bunu beğendi.
  14. #7
    offline
    damnedd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19

    Şimdi beyler benim uzmanı olduğum bir konudur turbo. Motorla uğraşanlar bilir. 1970 yılından beridir supap üreten bir firmada çalıştım . 2011-2012 yıllarında turbo üretimine başladı. O zamanlar iş geliştirme sorumlusu olarak çalışıyordum. turbo hattı projesi bendeydi. Bir turbonun üretim proseslerini , kontrollerini ve tamiri hakkında çok bilgiye sahip olduk. ( çinden 4 eğitmen geldi bu konuda , onlardan eğitim aldık) Turbo üretimiyle alakalı İstanbulda ve diğer illerde bir çok Turbo tamircilerini gezdim. Bencmark için.
    Şunu söyleyebilirim ki Turboyu tamir etmek için ne yeterli bilgiye nede yeterli ekipmanlara sahip değiller. Adana da ve istnbulda bir kaç firma bu konuda kendini çok iyi geliştirmiş. diğer tüm turboyu tamir ettiğini iddaa eden firmalar maalesef yetersiz.

    size Turbo tamiri hakkında biraz bilgi vereyim. Turbonun içinde bulunan çift pervaneli bir mil var. Bunu bağlı bulunduğuda orta bir döküm parça. Buna Kartiş derler. Turbonun asıl çekirdeği burasıdır. Sonrada alüminyum ve dökümden bir parça eklenir. Bunlarda salyangozları.

    Turbo tamiri yaptığı iddaa edenler aslında sizin turbonun döküm parçalarını alıp, kumlayıp yıkarlar. Sonrasında ise içindeki bu çift taraflı pervane ve milini değiştirirler. Sıkıntı tam olarak burada başlar. Çünkü yaklaık 150.000 rpm de dönen bu mil ve pervaneler aşırı duyarlı balans işlemine tabi olmalıdır. 2 Balans işlemi yapılır.
    Birincisi Mil balansı. Mil balansı yapan makine aşırı pahalı bir makinadır ve turbo tamircilerinde bulunmaz.
    İkincisi ise kartiş balans makinası. Yani milin ve pervanelerin montajından sonra yapılan , gövde ses balansıdır. Buda turbo tamircilerinde vardır fakat çok yetersiz çin malı oyuncak gibi makineler kullanırlar.

    Bir diğer ayar ise wesgate ayarıdır. Buda turbonun üzerinde bulunan bir çekvalfdir. Hava ile çalışır. Motordan çıkan egzos gazı basıncıyla hareket ederek turbonun içinde bir kapakçığı açar. Bypas eder . Bu kapakçık turbonun güvenliği içindir. Eğer egzos gazı turbo milinin dayanamacağı devirlere çıkarsa gazı bypas ederek hava tahliyesi yapılır.
    Ve maalesef bu cihazda turbocularda bulunmaz. Onlar arabanın sesine yada çekişine göre ayar yaparlar.
    Bu sağlıksız ayara sizde şu etkiyi yaratır. ( Yaa abii turboyu tamir ettirdim araba felaket hızlandı, çok hızlı gidiyor. Çekişi süper felan. ) Aslında olan şudur. Turbo hem kendini hemde motorunuzu yemeye başlamıştır.
    İstanbulda tubo tamiri yapabilen ve turbo westgate üzerine kendi makine tasarımları olan bir firma var. PYM Otomotiv diye bir firma. Sahibi yüksek makine mühendisi ve Westgate ayarı için patentli kendi makine tasarımı bile var.
    Turboyla alaklı daha çoook detay var, bakımı , tamiri , yenisiyle değişimi, yenisiyle değişim ,için yapılacaklar. Hangi marka alınması. Vs vs.
    Soru geldikçe cevaplamaya çalışırım .
    Herkese kolay gelsin.

  15. #8
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Burak Saatçı
    Üyelik Tarihi
    21/04/2014
    Yer
    Bayburt
    Yaş
    33
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1.549
    35 AGA 770

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Şimdi beyler benim uzmanı olduğum bir konudur turbo. Motorla uğraşanlar bilir. 1970 yılından beridir supap üreten bir firmada çalıştım . 2011-2012 yıllarında turbo üretimine başladı. O zamanlar iş geliştirme sorumlusu olarak çalışıyordum. turbo hattı projesi bendeydi. Bir turbonun üretim proseslerini , kontrollerini ve tamiri hakkında çok bilgiye sahip olduk. ( çinden 4 eğitmen geldi bu konuda , onlardan eğitim aldık) Turbo üretimiyle alakalı İstanbulda ve diğer illerde bir çok Turbo tamircilerini gezdim. Bencmark için.
    Şunu söyleyebilirim ki Turboyu tamir etmek için ne yeterli bilgiye nede yeterli ekipmanlara sahip değiller. Adana da ve istnbulda bir kaç firma bu konuda kendini çok iyi geliştirmiş. diğer tüm turboyu tamir ettiğini iddaa eden firmalar maalesef yetersiz.

    size Turbo tamiri hakkında biraz bilgi vereyim. Turbonun içinde bulunan çift pervaneli bir mil var. Bunu bağlı bulunduğuda orta bir döküm parça. Buna Kartiş derler. Turbonun asıl çekirdeği burasıdır. Sonrada alüminyum ve dökümden bir parça eklenir. Bunlarda salyangozları.

    Turbo tamiri yaptığı iddaa edenler aslında sizin turbonun döküm parçalarını alıp, kumlayıp yıkarlar. Sonrasında ise içindeki bu çift taraflı pervane ve milini değiştirirler. Sıkıntı tam olarak burada başlar. Çünkü yaklaık 150.000 rpm de dönen bu mil ve pervaneler aşırı duyarlı balans işlemine tabi olmalıdır. 2 Balans işlemi yapılır.
    Birincisi Mil balansı. Mil balansı yapan makine aşırı pahalı bir makinadır ve turbo tamircilerinde bulunmaz.
    İkincisi ise kartiş balans makinası. Yani milin ve pervanelerin montajından sonra yapılan , gövde ses balansıdır. Buda turbo tamircilerinde vardır fakat çok yetersiz çin malı oyuncak gibi makineler kullanırlar.

    Bir diğer ayar ise wesgate ayarıdır. Buda turbonun üzerinde bulunan bir çekvalfdir. Hava ile çalışır. Motordan çıkan egzos gazı basıncıyla hareket ederek turbonun içinde bir kapakçığı açar. Bypas eder . Bu kapakçık turbonun güvenliği içindir. Eğer egzos gazı turbo milinin dayanamacağı devirlere çıkarsa gazı bypas ederek hava tahliyesi yapılır.
    Ve maalesef bu cihazda turbocularda bulunmaz. Onlar arabanın sesine yada çekişine göre ayar yaparlar.
    Bu sağlıksız ayara sizde şu etkiyi yaratır. ( Yaa abii turboyu tamir ettirdim araba felaket hızlandı, çok hızlı gidiyor. Çekişi süper felan. ) Aslında olan şudur. Turbo hem kendini hemde motorunuzu yemeye başlamıştır.
    İstanbulda tubo tamiri yapabilen ve turbo westgate üzerine kendi makine tasarımları olan bir firma var. PYM Otomotiv diye bir firma. Sahibi yüksek makine mühendisi ve Westgate ayarı için patentli kendi makine tasarımı bile var.
    Turboyla alaklı daha çoook detay var, bakımı , tamiri , yenisiyle değişimi, yenisiyle değişim ,için yapılacaklar. Hangi marka alınması. Vs vs.
    Soru geldikçe cevaplamaya çalışırım .
    Herkese kolay gelsin.
    Detaylı bilgilendirmeniz için teşekkürler bu durumda turboyu yenilemek eskisini satmak daha mantıklı görünüyor.
  16. #8
    offline
    Burakim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.549

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Şimdi beyler benim uzmanı olduğum bir konudur turbo. Motorla uğraşanlar bilir. 1970 yılından beridir supap üreten bir firmada çalıştım . 2011-2012 yıllarında turbo üretimine başladı. O zamanlar iş geliştirme sorumlusu olarak çalışıyordum. turbo hattı projesi bendeydi. Bir turbonun üretim proseslerini , kontrollerini ve tamiri hakkında çok bilgiye sahip olduk. ( çinden 4 eğitmen geldi bu konuda , onlardan eğitim aldık) Turbo üretimiyle alakalı İstanbulda ve diğer illerde bir çok Turbo tamircilerini gezdim. Bencmark için.
    Şunu söyleyebilirim ki Turboyu tamir etmek için ne yeterli bilgiye nede yeterli ekipmanlara sahip değiller. Adana da ve istnbulda bir kaç firma bu konuda kendini çok iyi geliştirmiş. diğer tüm turboyu tamir ettiğini iddaa eden firmalar maalesef yetersiz.

    size Turbo tamiri hakkında biraz bilgi vereyim. Turbonun içinde bulunan çift pervaneli bir mil var. Bunu bağlı bulunduğuda orta bir döküm parça. Buna Kartiş derler. Turbonun asıl çekirdeği burasıdır. Sonrada alüminyum ve dökümden bir parça eklenir. Bunlarda salyangozları.

    Turbo tamiri yaptığı iddaa edenler aslında sizin turbonun döküm parçalarını alıp, kumlayıp yıkarlar. Sonrasında ise içindeki bu çift taraflı pervane ve milini değiştirirler. Sıkıntı tam olarak burada başlar. Çünkü yaklaık 150.000 rpm de dönen bu mil ve pervaneler aşırı duyarlı balans işlemine tabi olmalıdır. 2 Balans işlemi yapılır.
    Birincisi Mil balansı. Mil balansı yapan makine aşırı pahalı bir makinadır ve turbo tamircilerinde bulunmaz.
    İkincisi ise kartiş balans makinası. Yani milin ve pervanelerin montajından sonra yapılan , gövde ses balansıdır. Buda turbo tamircilerinde vardır fakat çok yetersiz çin malı oyuncak gibi makineler kullanırlar.

    Bir diğer ayar ise wesgate ayarıdır. Buda turbonun üzerinde bulunan bir çekvalfdir. Hava ile çalışır. Motordan çıkan egzos gazı basıncıyla hareket ederek turbonun içinde bir kapakçığı açar. Bypas eder . Bu kapakçık turbonun güvenliği içindir. Eğer egzos gazı turbo milinin dayanamacağı devirlere çıkarsa gazı bypas ederek hava tahliyesi yapılır.
    Ve maalesef bu cihazda turbocularda bulunmaz. Onlar arabanın sesine yada çekişine göre ayar yaparlar.
    Bu sağlıksız ayara sizde şu etkiyi yaratır. ( Yaa abii turboyu tamir ettirdim araba felaket hızlandı, çok hızlı gidiyor. Çekişi süper felan. ) Aslında olan şudur. Turbo hem kendini hemde motorunuzu yemeye başlamıştır.
    İstanbulda tubo tamiri yapabilen ve turbo westgate üzerine kendi makine tasarımları olan bir firma var. PYM Otomotiv diye bir firma. Sahibi yüksek makine mühendisi ve Westgate ayarı için patentli kendi makine tasarımı bile var.
    Turboyla alaklı daha çoook detay var, bakımı , tamiri , yenisiyle değişimi, yenisiyle değişim ,için yapılacaklar. Hangi marka alınması. Vs vs.
    Soru geldikçe cevaplamaya çalışırım .
    Herkese kolay gelsin.
    Detaylı bilgilendirmeniz için teşekkürler bu durumda turboyu yenilemek eskisini satmak daha mantıklı görünüyor.

  17. #9
    offline
    Ufuk Örgel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ufuk
    Üyelik Tarihi
    01/09/2015
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    35
    06 YGZ 06

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Şimdi beyler benim uzmanı olduğum bir konudur turbo. Motorla uğraşanlar bilir. 1970 yılından beridir supap üreten bir firmada çalıştım . 2011-2012 yıllarında turbo üretimine başladı. O zamanlar iş geliştirme sorumlusu olarak çalışıyordum. turbo hattı projesi bendeydi. Bir turbonun üretim proseslerini , kontrollerini ve tamiri hakkında çok bilgiye sahip olduk. ( çinden 4 eğitmen geldi bu konuda , onlardan eğitim aldık) Turbo üretimiyle alakalı İstanbulda ve diğer illerde bir çok Turbo tamircilerini gezdim. Bencmark için.
    Şunu söyleyebilirim ki Turboyu tamir etmek için ne yeterli bilgiye nede yeterli ekipmanlara sahip değiller. Adana da ve istnbulda bir kaç firma bu konuda kendini çok iyi geliştirmiş. diğer tüm turboyu tamir ettiğini iddaa eden firmalar maalesef yetersiz.

    size Turbo tamiri hakkında biraz bilgi vereyim. Turbonun içinde bulunan çift pervaneli bir mil var. Bunu bağlı bulunduğuda orta bir döküm parça. Buna Kartiş derler. Turbonun asıl çekirdeği burasıdır. Sonrada alüminyum ve dökümden bir parça eklenir. Bunlarda salyangozları.

    Turbo tamiri yaptığı iddaa edenler aslında sizin turbonun döküm parçalarını alıp, kumlayıp yıkarlar. Sonrasında ise içindeki bu çift taraflı pervane ve milini değiştirirler. Sıkıntı tam olarak burada başlar. Çünkü yaklaık 150.000 rpm de dönen bu mil ve pervaneler aşırı duyarlı balans işlemine tabi olmalıdır. 2 Balans işlemi yapılır.
    Birincisi Mil balansı. Mil balansı yapan makine aşırı pahalı bir makinadır ve turbo tamircilerinde bulunmaz.
    İkincisi ise kartiş balans makinası. Yani milin ve pervanelerin montajından sonra yapılan , gövde ses balansıdır. Buda turbo tamircilerinde vardır fakat çok yetersiz çin malı oyuncak gibi makineler kullanırlar.

    Bir diğer ayar ise wesgate ayarıdır. Buda turbonun üzerinde bulunan bir çekvalfdir. Hava ile çalışır. Motordan çıkan egzos gazı basıncıyla hareket ederek turbonun içinde bir kapakçığı açar. Bypas eder . Bu kapakçık turbonun güvenliği içindir. Eğer egzos gazı turbo milinin dayanamacağı devirlere çıkarsa gazı bypas ederek hava tahliyesi yapılır.
    Ve maalesef bu cihazda turbocularda bulunmaz. Onlar arabanın sesine yada çekişine göre ayar yaparlar.
    Bu sağlıksız ayara sizde şu etkiyi yaratır. ( Yaa abii turboyu tamir ettirdim araba felaket hızlandı, çok hızlı gidiyor. Çekişi süper felan. ) Aslında olan şudur. Turbo hem kendini hemde motorunuzu yemeye başlamıştır.
    İstanbulda tubo tamiri yapabilen ve turbo westgate üzerine kendi makine tasarımları olan bir firma var. PYM Otomotiv diye bir firma. Sahibi yüksek makine mühendisi ve Westgate ayarı için patentli kendi makine tasarımı bile var.
    Turboyla alaklı daha çoook detay var, bakımı , tamiri , yenisiyle değişimi, yenisiyle değişim ,için yapılacaklar. Hangi marka alınması. Vs vs.
    Soru geldikçe cevaplamaya çalışırım .
    Herkese kolay gelsin.
    Elinize dilinize sağlık. Peki turbonun bakımı nasıl yapılır. Bakım yapılması gerektiği nasıl anlaşılır. Nu konuda bir açıklama yaparmısınız rica etsem.
  18. #9
    offline
    Ufuk Örgel - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    35

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Şimdi beyler benim uzmanı olduğum bir konudur turbo. Motorla uğraşanlar bilir. 1970 yılından beridir supap üreten bir firmada çalıştım . 2011-2012 yıllarında turbo üretimine başladı. O zamanlar iş geliştirme sorumlusu olarak çalışıyordum. turbo hattı projesi bendeydi. Bir turbonun üretim proseslerini , kontrollerini ve tamiri hakkında çok bilgiye sahip olduk. ( çinden 4 eğitmen geldi bu konuda , onlardan eğitim aldık) Turbo üretimiyle alakalı İstanbulda ve diğer illerde bir çok Turbo tamircilerini gezdim. Bencmark için.
    Şunu söyleyebilirim ki Turboyu tamir etmek için ne yeterli bilgiye nede yeterli ekipmanlara sahip değiller. Adana da ve istnbulda bir kaç firma bu konuda kendini çok iyi geliştirmiş. diğer tüm turboyu tamir ettiğini iddaa eden firmalar maalesef yetersiz.

    size Turbo tamiri hakkında biraz bilgi vereyim. Turbonun içinde bulunan çift pervaneli bir mil var. Bunu bağlı bulunduğuda orta bir döküm parça. Buna Kartiş derler. Turbonun asıl çekirdeği burasıdır. Sonrada alüminyum ve dökümden bir parça eklenir. Bunlarda salyangozları.

    Turbo tamiri yaptığı iddaa edenler aslında sizin turbonun döküm parçalarını alıp, kumlayıp yıkarlar. Sonrasında ise içindeki bu çift taraflı pervane ve milini değiştirirler. Sıkıntı tam olarak burada başlar. Çünkü yaklaık 150.000 rpm de dönen bu mil ve pervaneler aşırı duyarlı balans işlemine tabi olmalıdır. 2 Balans işlemi yapılır.
    Birincisi Mil balansı. Mil balansı yapan makine aşırı pahalı bir makinadır ve turbo tamircilerinde bulunmaz.
    İkincisi ise kartiş balans makinası. Yani milin ve pervanelerin montajından sonra yapılan , gövde ses balansıdır. Buda turbo tamircilerinde vardır fakat çok yetersiz çin malı oyuncak gibi makineler kullanırlar.

    Bir diğer ayar ise wesgate ayarıdır. Buda turbonun üzerinde bulunan bir çekvalfdir. Hava ile çalışır. Motordan çıkan egzos gazı basıncıyla hareket ederek turbonun içinde bir kapakçığı açar. Bypas eder . Bu kapakçık turbonun güvenliği içindir. Eğer egzos gazı turbo milinin dayanamacağı devirlere çıkarsa gazı bypas ederek hava tahliyesi yapılır.
    Ve maalesef bu cihazda turbocularda bulunmaz. Onlar arabanın sesine yada çekişine göre ayar yaparlar.
    Bu sağlıksız ayara sizde şu etkiyi yaratır. ( Yaa abii turboyu tamir ettirdim araba felaket hızlandı, çok hızlı gidiyor. Çekişi süper felan. ) Aslında olan şudur. Turbo hem kendini hemde motorunuzu yemeye başlamıştır.
    İstanbulda tubo tamiri yapabilen ve turbo westgate üzerine kendi makine tasarımları olan bir firma var. PYM Otomotiv diye bir firma. Sahibi yüksek makine mühendisi ve Westgate ayarı için patentli kendi makine tasarımı bile var.
    Turboyla alaklı daha çoook detay var, bakımı , tamiri , yenisiyle değişimi, yenisiyle değişim ,için yapılacaklar. Hangi marka alınması. Vs vs.
    Soru geldikçe cevaplamaya çalışırım .
    Herkese kolay gelsin.
    Elinize dilinize sağlık. Peki turbonun bakımı nasıl yapılır. Bakım yapılması gerektiği nasıl anlaşılır. Nu konuda bir açıklama yaparmısınız rica etsem.

  19. #10
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bekir
    Üyelik Tarihi
    21/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Scirocco
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    7

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

       Ufuk Örgel Nickli Üyeden Alıntı
    Elinize dilinize sağlık. Peki turbonun bakımı nasıl yapılır. Bakım yapılması gerektiği nasıl anlaşılır. Nu konuda bir açıklama yaparmısınız rica etsem.
    ıslık vs gaz kesme çekişte zayıflama vs gibi durumlar olduğunda yada 150 bin km olduğunda arabanın turbosunda bakım zamanı gelmiştir gibi önerilerde bulundular bana nekadar doğru bilmiyorum ama biz yetenek turbo firmasından hiç sorun yaşamadık turbo bakımı tamir takımı eğer kanat ve milde problem yoksa gövde die tabir ettikleri turbonun kanadı ve milin çalıştığı yerlerde sıkıntı yoksa uygun rakamlara bakımı yapılıyor üstelik adamlar sıfır turboya garanti verilmezken tamirine garanti veriyorlar.
    Elektonik wesgate cihazları balans makinaları vs daha önce görmediğim makinaları vardı bir deneyin derim.
    Konu Barkoqq tarafından (22 04 2017 Saat 08:38 ) değiştirilmiştir.
  20. #10
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    7

       Ufuk Örgel Nickli Üyeden Alıntı
    Elinize dilinize sağlık. Peki turbonun bakımı nasıl yapılır. Bakım yapılması gerektiği nasıl anlaşılır. Nu konuda bir açıklama yaparmısınız rica etsem.
    ıslık vs gaz kesme çekişte zayıflama vs gibi durumlar olduğunda yada 150 bin km olduğunda arabanın turbosunda bakım zamanı gelmiştir gibi önerilerde bulundular bana nekadar doğru bilmiyorum ama biz yetenek turbo firmasından hiç sorun yaşamadık turbo bakımı tamir takımı eğer kanat ve milde problem yoksa gövde die tabir ettikleri turbonun kanadı ve milin çalıştığı yerlerde sıkıntı yoksa uygun rakamlara bakımı yapılıyor üstelik adamlar sıfır turboya garanti verilmezken tamirine garanti veriyorlar.
    Elektonik wesgate cihazları balans makinaları vs daha önce görmediğim makinaları vardı bir deneyin derim.

  21. #11
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    946

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    damned arkadaş doğru yazmış. istanbulda bu iki balansıda yapan firmalar hangileridir paylaşırsanız iyi olur.
    dediğniz gibi turbocular balansı yapıyor ama daha düşük devirlerde yada dandik yaptıkları için turboyu takıyorsunuz yine ıslık çıkıyor.
    turbo tamirinde çin malı yan sanayi parçalar kullanmamak gerekli orjinal parçaları kullanmak lazım.
    turbonuzun en iyi bakımı düzenli değiştirilen yağ ve hava filtresinden geçer. benim pervanede o hızde dönen pal ' e çarpan tozların oluşturduğu çapaklar vardı mesela. yağ ise olmassa olmazı.
  22. #11
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    946

    damned arkadaş doğru yazmış. istanbulda bu iki balansıda yapan firmalar hangileridir paylaşırsanız iyi olur.
    dediğniz gibi turbocular balansı yapıyor ama daha düşük devirlerde yada dandik yaptıkları için turboyu takıyorsunuz yine ıslık çıkıyor.
    turbo tamirinde çin malı yan sanayi parçalar kullanmamak gerekli orjinal parçaları kullanmak lazım.
    turbonuzun en iyi bakımı düzenli değiştirilen yağ ve hava filtresinden geçer. benim pervanede o hızde dönen pal ' e çarpan tozların oluşturduğu çapaklar vardı mesela. yağ ise olmassa olmazı.

  23. #12
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    36
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    4.020
    34 DB 2029

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    Benim jeneratörün kocamancık turbosunu ben topkapıda yaptırmıştım güven turbo idi sanrım adamlar baya yoğun ve iyilerdi bi araştırın derim
  24. #12
    offline
    Arguss - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.020

    Benim jeneratörün kocamancık turbosunu ben topkapıda yaptırmıştım güven turbo idi sanrım adamlar baya yoğun ve iyilerdi bi araştırın derim

  25. #13
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bekir
    Üyelik Tarihi
    21/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Scirocco
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    7

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    Arkadaşlar şuan turbo tamiri ve revizyonda etkili firma yetenek turbo piyasada adamlar orjinalci olarak tanınıyor deneyin derim.
    sitelerinin en altında müşteri yorumları açık adamların ve şahsen ben kaç tane turbo yaptırdım sorun çıkmadı. benim tavsiyem bu firma 5 tane turbo yaptırdık ve cevremde gitti buraya piyasaya göre 100-150 tl phallı ama temiz iş yapıyorlar.
  26. #13
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    7

    Arkadaşlar şuan turbo tamiri ve revizyonda etkili firma yetenek turbo piyasada adamlar orjinalci olarak tanınıyor deneyin derim.
    sitelerinin en altında müşteri yorumları açık adamların ve şahsen ben kaç tane turbo yaptırdım sorun çıkmadı. benim tavsiyem bu firma 5 tane turbo yaptırdık ve cevremde gitti buraya piyasaya göre 100-150 tl phallı ama temiz iş yapıyorlar.

  27. #14
    offline
    damnedd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    VOLKAN
    Üyelik Tarihi
    24/02/2017
    Yer
    AMASYA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    19
    05BL086

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    Arkadaşlar kusura bakmayın foruma sürekli bakamıyorum. Şimdi adım adım sorularınızı cevaplayayım.

    Turbonun Bakımı : Turbonun 150.000 rpm çıkan milin yataklaması sarı burçla olur. Yani içinde rulman felan yoktur. ( Büyük kamyon turbolarında olabiliyor) Bu mil ile sarı yatak arasında ince zar gibi yağlayıcı vardır ki bu turbo milinin neredeyse sıfır sürtünmeyle dönmesini sağlar ve 150.000 rpm çıkartır. ( Düşünün evdeki çamaşır makineleri 1.000 rpm çalışır) Şimdi burda en hassas parçanın içindeki yağ nereden gelir ?? Tabiki motor yağınız, EVET araçlarınızdaki motor yağını kullanır turbo. Hem turbonun soğutmasında hemde hassas milin dönmesinin en büyük etkenidir.
    Sağlıklı bir turbo için motor yağınızın çok ama çokk temiz olması gerekmektedir. Burada uygun yağı kullanmak, zamanında hatta zamanı gelmeden değiştirmekten bahsediyorum. Ve motor yağınız tabiki iyi markalardan olmalıdır ki içinde hiç partikül olmasın.
    En iyi turbo bakımı motor yağınızın sağlıklı olması ile sağlanır.
    Peki motor yağınız kirli ise ne olur. ?
    İlk olarak uygun devirlere çıkmakta zorlanan mil sarı burçları zedelemeye başlar ve çap farkı yaratır. Böylece miliniz artık salgılı dönmeye başlar. ( Islık sesii)
    Sonrasında olay abartılarak artık keçelerden kaçırmaya başlar. Ne demek keçelerden kaçırması??
    Yani sizin arabanın motor yağını , motorun içerisine hava ile basmaya başlar. İntercooler varsa aracınızda yağın bir miktarı burada kalır ve şükredersiniz ,
    Eğer intercooler sız bir araba sahibiyseniz o zaman turbo bu motor yağınızı direk yanma odasına gönderir.
    Artık turbonuz yakıt olarak motor yağınızı tüketir. Siz aracınızı stop bile etseniz motor çalışmaya ( Yeni yakıtı olan sizin motor yağıyla ) Devam eder,. En son motor yağı bitip pistonlarda bir güzel sardıktan sonra supaplara bindirerek motoru kucağınıza almış olursunuz. ( Bizim araçlarda bu sıkıntı olmaz. Ama Renault grubu yada K9K motor kullanan diğer modellerin çoğunda intercooler yoktur. )
    İstanbulda turbo tamir eden firmayı verdim. Garantili yapıyorlar, Samsunda bir firma önerebilirim. Turbocu Ali Meşurdur. Makineleri idare eder, fakat ustanın deneyimi iyi. Artık el alışkanlığı yapmış actüatör ayarı adamda.

  28. #14
    offline
    damnedd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19

    Arkadaşlar kusura bakmayın foruma sürekli bakamıyorum. Şimdi adım adım sorularınızı cevaplayayım.

    Turbonun Bakımı : Turbonun 150.000 rpm çıkan milin yataklaması sarı burçla olur. Yani içinde rulman felan yoktur. ( Büyük kamyon turbolarında olabiliyor) Bu mil ile sarı yatak arasında ince zar gibi yağlayıcı vardır ki bu turbo milinin neredeyse sıfır sürtünmeyle dönmesini sağlar ve 150.000 rpm çıkartır. ( Düşünün evdeki çamaşır makineleri 1.000 rpm çalışır) Şimdi burda en hassas parçanın içindeki yağ nereden gelir ?? Tabiki motor yağınız, EVET araçlarınızdaki motor yağını kullanır turbo. Hem turbonun soğutmasında hemde hassas milin dönmesinin en büyük etkenidir.
    Sağlıklı bir turbo için motor yağınızın çok ama çokk temiz olması gerekmektedir. Burada uygun yağı kullanmak, zamanında hatta zamanı gelmeden değiştirmekten bahsediyorum. Ve motor yağınız tabiki iyi markalardan olmalıdır ki içinde hiç partikül olmasın.
    En iyi turbo bakımı motor yağınızın sağlıklı olması ile sağlanır.
    Peki motor yağınız kirli ise ne olur. ?
    İlk olarak uygun devirlere çıkmakta zorlanan mil sarı burçları zedelemeye başlar ve çap farkı yaratır. Böylece miliniz artık salgılı dönmeye başlar. ( Islık sesii)
    Sonrasında olay abartılarak artık keçelerden kaçırmaya başlar. Ne demek keçelerden kaçırması??
    Yani sizin arabanın motor yağını , motorun içerisine hava ile basmaya başlar. İntercooler varsa aracınızda yağın bir miktarı burada kalır ve şükredersiniz ,
    Eğer intercooler sız bir araba sahibiyseniz o zaman turbo bu motor yağınızı direk yanma odasına gönderir.
    Artık turbonuz yakıt olarak motor yağınızı tüketir. Siz aracınızı stop bile etseniz motor çalışmaya ( Yeni yakıtı olan sizin motor yağıyla ) Devam eder,. En son motor yağı bitip pistonlarda bir güzel sardıktan sonra supaplara bindirerek motoru kucağınıza almış olursunuz. ( Bizim araçlarda bu sıkıntı olmaz. Ama Renault grubu yada K9K motor kullanan diğer modellerin çoğunda intercooler yoktur. )
    İstanbulda turbo tamir eden firmayı verdim. Garantili yapıyorlar, Samsunda bir firma önerebilirim. Turbocu Ali Meşurdur. Makineleri idare eder, fakat ustanın deneyimi iyi. Artık el alışkanlığı yapmış actüatör ayarı adamda.


  29. #15
    offline
    damnedd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    VOLKAN
    Üyelik Tarihi
    24/02/2017
    Yer
    AMASYA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    19
    05BL086

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    Güven Turbonun kapısının önünde kocam CLİO turbosu tamiri yapılmaz deniyor... ACABA NEDEN
  30. #15
    offline
    damnedd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19

    Güven Turbonun kapısının önünde kocam CLİO turbosu tamiri yapılmaz deniyor... ACABA NEDEN

  31. #16
    offline
    damnedd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    VOLKAN
    Üyelik Tarihi
    24/02/2017
    Yer
    AMASYA
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    19
    05BL086

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul



    Arkadaşlar, Bir arkadaş Çinden gelen parçaları takmamak konusunda bir uyarıda bulunmuş,





    Şimdi orijinal OEM turbo üreticisi ( Yani bizim araçlarda sıfır olarak takılan ilk turbo üreticisi) HONEYWELL yada GARET Yazan turbo üreticileridir. ( En son ikisi birleşmişti galiba) Bunların fabrikaları Çindedir. Ve çinde bir çok tedarikçilerinden Parça alarak üretirler, Önemli olan parçanın Çinden gelmesi değil Hangi çin firmasından gelmesi önem arz ederki bunu maalesef biz bilemeyiz.


    Mesela AWEN firması orijinal parça üretir. Hatta GARET’in eski Turbo tedarikçisidir. Bu konuda Yükse lisans derecesinde çalışmalar yapmış bir firma var. Motorsan diye bir firma, Yanlış hatırlamıyorsam ikitelli organize sanayi bölgesinde , Dolapdere sanayi sitesinin içerisindedir.


    Bu iki kardeş Çinde istatistik çalışması yapmışlar resmen ve orijinal tedarikçilerden parça getirirler. Tabiki yan ürünleri de var. Sen hangisini yada senin turbo tamircin hangisini isterse alır.


    İki parça arasında uçuk fiyat farkı olduğu için ( Doğal olarak) Genelde Turbo Tamircileri dükkandan çıkana kadar idare etsin matığıyla ucuz olanı tercih ederler.





    Size tavsiye edeceğim ikinci firma burasıdır. İstanbulda Turbo tamircilerinin Turbo balans makinelerini aldığı yer bile burasıdır. ( Bahsettiğim oyuncak balans makinesini satan firmada burasıdır ki , iyi makinleride var ..Tabi fiyat!!!)





    Bir turbo tamircisine girdiniz mesela,, Balan makinesi SHENK marka ise hiç korkmayın bu adam işin ehlidir,,


    Birde TTS Turbo Yani Türk Turbo Sanayi firmasından da orjinele yakın yedek parça temin edebilirsiniz. Tabiki hepsi Çinden.


    Başka yerden getirdiğini iddaa edenlere inanmayınız, Tıraştır, Süstür, Dedikodudur J
    Hasan6154 bunu beğendi
  32. #16
    offline
    damnedd - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19



    Arkadaşlar, Bir arkadaş Çinden gelen parçaları takmamak konusunda bir uyarıda bulunmuş,





    Şimdi orijinal OEM turbo üreticisi ( Yani bizim araçlarda sıfır olarak takılan ilk turbo üreticisi) HONEYWELL yada GARET Yazan turbo üreticileridir. ( En son ikisi birleşmişti galiba) Bunların fabrikaları Çindedir. Ve çinde bir çok tedarikçilerinden Parça alarak üretirler, Önemli olan parçanın Çinden gelmesi değil Hangi çin firmasından gelmesi önem arz ederki bunu maalesef biz bilemeyiz.


    Mesela AWEN firması orijinal parça üretir. Hatta GARET’in eski Turbo tedarikçisidir. Bu konuda Yükse lisans derecesinde çalışmalar yapmış bir firma var. Motorsan diye bir firma, Yanlış hatırlamıyorsam ikitelli organize sanayi bölgesinde , Dolapdere sanayi sitesinin içerisindedir.


    Bu iki kardeş Çinde istatistik çalışması yapmışlar resmen ve orijinal tedarikçilerden parça getirirler. Tabiki yan ürünleri de var. Sen hangisini yada senin turbo tamircin hangisini isterse alır.


    İki parça arasında uçuk fiyat farkı olduğu için ( Doğal olarak) Genelde Turbo Tamircileri dükkandan çıkana kadar idare etsin matığıyla ucuz olanı tercih ederler.





    Size tavsiye edeceğim ikinci firma burasıdır. İstanbulda Turbo tamircilerinin Turbo balans makinelerini aldığı yer bile burasıdır. ( Bahsettiğim oyuncak balans makinesini satan firmada burasıdır ki , iyi makinleride var ..Tabi fiyat!!!)





    Bir turbo tamircisine girdiniz mesela,, Balan makinesi SHENK marka ise hiç korkmayın bu adam işin ehlidir,,


    Birde TTS Turbo Yani Türk Turbo Sanayi firmasından da orjinele yakın yedek parça temin edebilirsiniz. Tabiki hepsi Çinden.


    Başka yerden getirdiğini iddaa edenlere inanmayınız, Tıraştır, Süstür, Dedikodudur J

  33. #17
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bekir
    Üyelik Tarihi
    21/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Scirocco
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    7

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    yapamadığından olmasın :D
  34. #17
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    7

    yapamadığından olmasın :D

  35. #18
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bekir
    Üyelik Tarihi
    21/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Scirocco
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    7

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Güven Turbonun kapısının önünde kocam CLİO turbosu tamiri yapılmaz deniyor... ACABA NEDEN
    yapamadığından olmasın :D
  36. #18
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    7

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Güven Turbonun kapısının önünde kocam CLİO turbosu tamiri yapılmaz deniyor... ACABA NEDEN
    yapamadığından olmasın :D

  37. #19
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    bekir
    Üyelik Tarihi
    21/04/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Scirocco
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    7

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

    size turbo tamirinde yeni bir firma önerisinde bulunacağım arkadaşlar turboturkiye daha önce duydunuzmu adamlar 3 firmayı birleştirip bu firmayı kurmuşlar
    banada dayım söyledi türkiye geneli hizmet veriyorlarmış turbo tamiri ve garanti veriyorlar dedi isuzu dmax turbosunu yaptırmış adamlar 45 dk turboyu tamir etmişler ben gerçi gitmedim ama dayım çok metti belki lazım olur aklınızda bulunsun.

    web adresi : Turbo Turkiye - Türkiye'nin Turbo Servisi - Turbo Tamiri - Turbocu iletişim no: 0541 849 23 14
  38. #19
    offline
    Barkoqq - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    7

    size turbo tamirinde yeni bir firma önerisinde bulunacağım arkadaşlar turboturkiye daha önce duydunuzmu adamlar 3 firmayı birleştirip bu firmayı kurmuşlar
    banada dayım söyledi türkiye geneli hizmet veriyorlarmış turbo tamiri ve garanti veriyorlar dedi isuzu dmax turbosunu yaptırmış adamlar 45 dk turboyu tamir etmişler ben gerçi gitmedim ama dayım çok metti belki lazım olur aklınızda bulunsun.

    web adresi : Turbo Turkiye - Türkiye'nin Turbo Servisi - Turbo Tamiri - Turbocu iletişim no: 0541 849 23 14

  39. #20
    offline
    volkangll - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Volkan
    Üyelik Tarihi
    21/04/2018
    Yer
    Samsun
    Yaş
    29
    Model
    Tiguan
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar kusura bakmayın foruma sürekli bakamıyorum. Şimdi adım adım sorularınızı cevaplayayım.

    Turbonun Bakımı : Turbonun 150.000 rpm çıkan milin yataklaması sarı burçla olur. Yani içinde rulman felan yoktur. ( Büyük kamyon turbolarında olabiliyor) Bu mil ile sarı yatak arasında ince zar gibi yağlayıcı vardır ki bu turbo milinin neredeyse sıfır sürtünmeyle dönmesini sağlar ve 150.000 rpm çıkartır. ( Düşünün evdeki çamaşır makineleri 1.000 rpm çalışır) Şimdi burda en hassas parçanın içindeki yağ nereden gelir ?? Tabiki motor yağınız, EVET araçlarınızdaki motor yağını kullanır turbo. Hem turbonun soğutmasında hemde hassas milin dönmesinin en büyük etkenidir.
    Sağlıklı bir turbo için motor yağınızın çok ama çokk temiz olması gerekmektedir. Burada uygun yağı kullanmak, zamanında hatta zamanı gelmeden değiştirmekten bahsediyorum. Ve motor yağınız tabiki iyi markalardan olmalıdır ki içinde hiç partikül olmasın.
    En iyi turbo bakımı motor yağınızın sağlıklı olması ile sağlanır.
    Peki motor yağınız kirli ise ne olur. ?
    İlk olarak uygun devirlere çıkmakta zorlanan mil sarı burçları zedelemeye başlar ve çap farkı yaratır. Böylece miliniz artık salgılı dönmeye başlar. ( Islık sesii)
    Sonrasında olay abartılarak artık keçelerden kaçırmaya başlar. Ne demek keçelerden kaçırması??
    Yani sizin arabanın motor yağını , motorun içerisine hava ile basmaya başlar. İntercooler varsa aracınızda yağın bir miktarı burada kalır ve şükredersiniz ,
    Eğer intercooler sız bir araba sahibiyseniz o zaman turbo bu motor yağınızı direk yanma odasına gönderir.
    Artık turbonuz yakıt olarak motor yağınızı tüketir. Siz aracınızı stop bile etseniz motor çalışmaya ( Yeni yakıtı olan sizin motor yağıyla ) Devam eder,. En son motor yağı bitip pistonlarda bir güzel sardıktan sonra supaplara bindirerek motoru kucağınıza almış olursunuz. ( Bizim araçlarda bu sıkıntı olmaz. Ama Renault grubu yada K9K motor kullanan diğer modellerin çoğunda intercooler yoktur. )
    İstanbulda turbo tamir eden firmayı verdim. Garantili yapıyorlar, Samsunda bir firma önerebilirim. Turbocu Ali Meşurdur. Makineleri idare eder, fakat ustanın deneyimi iyi. Artık el alışkanlığı yapmış actüatör ayarı adamda.
    Samsun Turbo aliyi kesinlikle tavsiye etmiyorum. Ben yaptırdım aracın çekişi düştü ve turbo 25 bin km sonra bitti. Turbo aliye verdigim de hissedilmeyecek derece de boşluk vardı. Şimdi bildigin sallanıyor. Turbo yapıldıkdan sonra aradım, aracın çekişi düşütü vs dedim. Adam motordandır o dedi. 5 yıldır tek kullandığım aracı bana ögretmeye kalkıyor. Yaptıkları işcilik bu kadar işte.
    Konu volkangll tarafından (21 04 2018 Saat 15:47 ) değiştirilmiştir.
  40. #20
    offline
    volkangll - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar kusura bakmayın foruma sürekli bakamıyorum. Şimdi adım adım sorularınızı cevaplayayım.

    Turbonun Bakımı : Turbonun 150.000 rpm çıkan milin yataklaması sarı burçla olur. Yani içinde rulman felan yoktur. ( Büyük kamyon turbolarında olabiliyor) Bu mil ile sarı yatak arasında ince zar gibi yağlayıcı vardır ki bu turbo milinin neredeyse sıfır sürtünmeyle dönmesini sağlar ve 150.000 rpm çıkartır. ( Düşünün evdeki çamaşır makineleri 1.000 rpm çalışır) Şimdi burda en hassas parçanın içindeki yağ nereden gelir ?? Tabiki motor yağınız, EVET araçlarınızdaki motor yağını kullanır turbo. Hem turbonun soğutmasında hemde hassas milin dönmesinin en büyük etkenidir.
    Sağlıklı bir turbo için motor yağınızın çok ama çokk temiz olması gerekmektedir. Burada uygun yağı kullanmak, zamanında hatta zamanı gelmeden değiştirmekten bahsediyorum. Ve motor yağınız tabiki iyi markalardan olmalıdır ki içinde hiç partikül olmasın.
    En iyi turbo bakımı motor yağınızın sağlıklı olması ile sağlanır.
    Peki motor yağınız kirli ise ne olur. ?
    İlk olarak uygun devirlere çıkmakta zorlanan mil sarı burçları zedelemeye başlar ve çap farkı yaratır. Böylece miliniz artık salgılı dönmeye başlar. ( Islık sesii)
    Sonrasında olay abartılarak artık keçelerden kaçırmaya başlar. Ne demek keçelerden kaçırması??
    Yani sizin arabanın motor yağını , motorun içerisine hava ile basmaya başlar. İntercooler varsa aracınızda yağın bir miktarı burada kalır ve şükredersiniz ,
    Eğer intercooler sız bir araba sahibiyseniz o zaman turbo bu motor yağınızı direk yanma odasına gönderir.
    Artık turbonuz yakıt olarak motor yağınızı tüketir. Siz aracınızı stop bile etseniz motor çalışmaya ( Yeni yakıtı olan sizin motor yağıyla ) Devam eder,. En son motor yağı bitip pistonlarda bir güzel sardıktan sonra supaplara bindirerek motoru kucağınıza almış olursunuz. ( Bizim araçlarda bu sıkıntı olmaz. Ama Renault grubu yada K9K motor kullanan diğer modellerin çoğunda intercooler yoktur. )
    İstanbulda turbo tamir eden firmayı verdim. Garantili yapıyorlar, Samsunda bir firma önerebilirim. Turbocu Ali Meşurdur. Makineleri idare eder, fakat ustanın deneyimi iyi. Artık el alışkanlığı yapmış actüatör ayarı adamda.
    Samsun Turbo aliyi kesinlikle tavsiye etmiyorum. Ben yaptırdım aracın çekişi düştü ve turbo 25 bin km sonra bitti. Turbo aliye verdigim de hissedilmeyecek derece de boşluk vardı. Şimdi bildigin sallanıyor. Turbo yapıldıkdan sonra aradım, aracın çekişi düşütü vs dedim. Adam motordandır o dedi. 5 yıldır tek kullandığım aracı bana ögretmeye kalkıyor. Yaptıkları işcilik bu kadar işte.

  41. #21
    online
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Cabir
    Üyelik Tarihi
    28/07/2012
    Yer
    Tekirdağ
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1.022

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar kusura bakmayın foruma sürekli bakamıyorum. Şimdi adım adım sorularınızı cevaplayayım.

    Turbonun Bakımı : Turbonun 150.000 rpm çıkan milin yataklaması sarı burçla olur. Yani içinde rulman felan yoktur. ( Büyük kamyon turbolarında olabiliyor) Bu mil ile sarı yatak arasında ince zar gibi yağlayıcı vardır ki bu turbo milinin neredeyse sıfır sürtünmeyle dönmesini sağlar ve 150.000 rpm çıkartır. ( Düşünün evdeki çamaşır makineleri 1.000 rpm çalışır) Şimdi burda en hassas parçanın içindeki yağ nereden gelir ?? Tabiki motor yağınız, EVET araçlarınızdaki motor yağını kullanır turbo. Hem turbonun soğutmasında hemde hassas milin dönmesinin en büyük etkenidir.
    Sağlıklı bir turbo için motor yağınızın çok ama çokk temiz olması gerekmektedir. Burada uygun yağı kullanmak, zamanında hatta zamanı gelmeden değiştirmekten bahsediyorum. Ve motor yağınız tabiki iyi markalardan olmalıdır ki içinde hiç partikül olmasın.
    En iyi turbo bakımı motor yağınızın sağlıklı olması ile sağlanır.
    Peki motor yağınız kirli ise ne olur. ?
    İlk olarak uygun devirlere çıkmakta zorlanan mil sarı burçları zedelemeye başlar ve çap farkı yaratır. Böylece miliniz artık salgılı dönmeye başlar. ( Islık sesii)
    Sonrasında olay abartılarak artık keçelerden kaçırmaya başlar. Ne demek keçelerden kaçırması??
    Yani sizin arabanın motor yağını , motorun içerisine hava ile basmaya başlar. İntercooler varsa aracınızda yağın bir miktarı burada kalır ve şükredersiniz ,
    Eğer intercooler sız bir araba sahibiyseniz o zaman turbo bu motor yağınızı direk yanma odasına gönderir.
    Artık turbonuz yakıt olarak motor yağınızı tüketir. Siz aracınızı stop bile etseniz motor çalışmaya ( Yeni yakıtı olan sizin motor yağıyla ) Devam eder,. En son motor yağı bitip pistonlarda bir güzel sardıktan sonra supaplara bindirerek motoru kucağınıza almış olursunuz. ( Bizim araçlarda bu sıkıntı olmaz. Ama Renault grubu yada K9K motor kullanan diğer modellerin çoğunda intercooler yoktur. )
    İstanbulda turbo tamir eden firmayı verdim. Garantili yapıyorlar, Samsunda bir firma önerebilirim. Turbocu Ali Meşurdur. Makineleri idare eder, fakat ustanın deneyimi iyi. Artık el alışkanlığı yapmış actüatör ayarı adamda.

    Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim benim sorum şu şekilde olacak ;

    1. Turbo yağını motordan alıyor demişsiniz, motul ve liqui moly gibi firmaların motor temizleyici yada karter temizleyici gibi ürünleri var, motor yağını boşaltmadan önce rölantide 10 dk motoru çalıştırıp temizlik yapılıyor. Bu temizlik rölanti devrinde gerçekleşiyor turbo yağını motordan aldığı için bu şekilde yapılan temizlikte turbonun yağ alan kısmı temizlenmiş olur mu ?

    2. Turbo temizliği için hava filtresini söküp hava girişinden içeri sıkılan spreyler var bunları tavsiye ediyor musunuz ?

    3. Yazılım atılan-chip takılıp güç artırımı yapılan araçlarda turbo ömrü kısalır mı ?
    ( yazılım firması fabrika turbo basıncını 1.4 barda bırakıyor biz onu 1.7 bara çıkarıyoruz gibi bir ifade kullanmıştı)
    Konu Stanced386 tarafından (22 04 2018 Saat 22:01 ) değiştirilmiştir.
  42. #21
    online
    Stanced386 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.022

       damnedd Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar kusura bakmayın foruma sürekli bakamıyorum. Şimdi adım adım sorularınızı cevaplayayım.

    Turbonun Bakımı : Turbonun 150.000 rpm çıkan milin yataklaması sarı burçla olur. Yani içinde rulman felan yoktur. ( Büyük kamyon turbolarında olabiliyor) Bu mil ile sarı yatak arasında ince zar gibi yağlayıcı vardır ki bu turbo milinin neredeyse sıfır sürtünmeyle dönmesini sağlar ve 150.000 rpm çıkartır. ( Düşünün evdeki çamaşır makineleri 1.000 rpm çalışır) Şimdi burda en hassas parçanın içindeki yağ nereden gelir ?? Tabiki motor yağınız, EVET araçlarınızdaki motor yağını kullanır turbo. Hem turbonun soğutmasında hemde hassas milin dönmesinin en büyük etkenidir.
    Sağlıklı bir turbo için motor yağınızın çok ama çokk temiz olması gerekmektedir. Burada uygun yağı kullanmak, zamanında hatta zamanı gelmeden değiştirmekten bahsediyorum. Ve motor yağınız tabiki iyi markalardan olmalıdır ki içinde hiç partikül olmasın.
    En iyi turbo bakımı motor yağınızın sağlıklı olması ile sağlanır.
    Peki motor yağınız kirli ise ne olur. ?
    İlk olarak uygun devirlere çıkmakta zorlanan mil sarı burçları zedelemeye başlar ve çap farkı yaratır. Böylece miliniz artık salgılı dönmeye başlar. ( Islık sesii)
    Sonrasında olay abartılarak artık keçelerden kaçırmaya başlar. Ne demek keçelerden kaçırması??
    Yani sizin arabanın motor yağını , motorun içerisine hava ile basmaya başlar. İntercooler varsa aracınızda yağın bir miktarı burada kalır ve şükredersiniz ,
    Eğer intercooler sız bir araba sahibiyseniz o zaman turbo bu motor yağınızı direk yanma odasına gönderir.
    Artık turbonuz yakıt olarak motor yağınızı tüketir. Siz aracınızı stop bile etseniz motor çalışmaya ( Yeni yakıtı olan sizin motor yağıyla ) Devam eder,. En son motor yağı bitip pistonlarda bir güzel sardıktan sonra supaplara bindirerek motoru kucağınıza almış olursunuz. ( Bizim araçlarda bu sıkıntı olmaz. Ama Renault grubu yada K9K motor kullanan diğer modellerin çoğunda intercooler yoktur. )
    İstanbulda turbo tamir eden firmayı verdim. Garantili yapıyorlar, Samsunda bir firma önerebilirim. Turbocu Ali Meşurdur. Makineleri idare eder, fakat ustanın deneyimi iyi. Artık el alışkanlığı yapmış actüatör ayarı adamda.

    Bilgilendirmeniz için teşekkür ederim benim sorum şu şekilde olacak ;

    1. Turbo yağını motordan alıyor demişsiniz, motul ve liqui moly gibi firmaların motor temizleyici yada karter temizleyici gibi ürünleri var, motor yağını boşaltmadan önce rölantide 10 dk motoru çalıştırıp temizlik yapılıyor. Bu temizlik rölanti devrinde gerçekleşiyor turbo yağını motordan aldığı için bu şekilde yapılan temizlikte turbonun yağ alan kısmı temizlenmiş olur mu ?

    2. Turbo temizliği için hava filtresini söküp hava girişinden içeri sıkılan spreyler var bunları tavsiye ediyor musunuz ?

    3. Yazılım atılan-chip takılıp güç artırımı yapılan araçlarda turbo ömrü kısalır mı ?
    ( yazılım firması fabrika turbo basıncını 1.4 barda bırakıyor biz onu 1.7 bara çıkarıyoruz gibi bir ifade kullanmıştı)

  43. #22
    offline
    pymotomotiv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    26/10/2019
    Yer
    Dudullu/OSB/Istanbul
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1

    Cevap: Turbo tamiri yer tavsiye istanbul


    Piretopragi
    PYM OTOMOTİV olarak Turbo Tamiri ve Turbo Revizyonu garantili olarak hizmet vermekteyiz.
    Forum üyelerine memnuniyetle hizmet etmekden mutlu oluruz.

    PYM OTOMOTİV - TURBO TAMİRİ VE REVİZYONU
    Adres: Şerifali, Serdivan Sokaği No:31-1, 34775 Dudullu Osb/Ümraniye/İstanbul
    Telefon: 0530 644 55 20
    Telefon: 0216 455 46 36
  44. #22
    offline
    pymotomotiv - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1


    Piretopragi
    PYM OTOMOTİV olarak Turbo Tamiri ve Turbo Revizyonu garantili olarak hizmet vermekteyiz.
    Forum üyelerine memnuniyetle hizmet etmekden mutlu oluruz.

    PYM OTOMOTİV - TURBO TAMİRİ VE REVİZYONU
    Adres: Şerifali, Serdivan Sokaği No:31-1, 34775 Dudullu Osb/Ümraniye/İstanbul
    Telefon: 0530 644 55 20
    Telefon: 0216 455 46 36