Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yusuf
    Üyelik Tarihi
    08/09/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    129

    Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    bilgisi olan degerli arkadaslarim bilgilerini paylasirsa guzel bir paylasim olur forum adina,tesekkurler
  2. #1
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

    bilgisi olan degerli arkadaslarim bilgilerini paylasirsa guzel bir paylasim olur forum adina,tesekkurler

  3. #2
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    Güzel mazot alacaksın.. ilk koşul bu. Yine bu araçların en önemli unsuru hava emiş elemanlarıdır. Ara ara hava hortumlarını kontrol etmek gerekir. Hava filtresi her bakımda değiştirilmeli ve arada hava tutulmalıdır. Yine mazot filtresi 2 bakımda bir değiştirilmelidir. Onun haricide Diesel özel bakım istemez. Rutin yağ +filtre değişimi 15.000 km de bir veya yılda 1 yapılmalıdır.
    marquez yusuf bunu beğendi
  4. #2
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Güzel mazot alacaksın.. ilk koşul bu. Yine bu araçların en önemli unsuru hava emiş elemanlarıdır. Ara ara hava hortumlarını kontrol etmek gerekir. Hava filtresi her bakımda değiştirilmeli ve arada hava tutulmalıdır. Yine mazot filtresi 2 bakımda bir değiştirilmelidir. Onun haricide Diesel özel bakım istemez. Rutin yağ +filtre değişimi 15.000 km de bir veya yılda 1 yapılmalıdır.

  5. #3
    offline
    adf_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ferhat
    Üyelik Tarihi
    09/08/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    817
    07FKE23

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    bende hiç kendi aracım olarak dizel kullanmadım. sorunun cevabını merak ediyordum devirli kullanman gerek diyorlardı sonra baktım en iyisi dsg almak devirle falan uğraşmamak
  6. #3
    offline
    adf_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    817

    bende hiç kendi aracım olarak dizel kullanmadım. sorunun cevabını merak ediyordum devirli kullanman gerek diyorlardı sonra baktım en iyisi dsg almak devirle falan uğraşmamak

  7. #4
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       adf_ Nickli Üyeden Alıntı
    bende hiç kendi aracım olarak dizel kullanmadım. sorunun cevabını merak ediyordum devirli kullanman gerek diyorlardı sonra baktım en iyisi dsg almak devirle falan uğraşmamak
    Devirli kullanmak mı tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.
  8. #4
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       adf_ Nickli Üyeden Alıntı
    bende hiç kendi aracım olarak dizel kullanmadım. sorunun cevabını merak ediyordum devirli kullanman gerek diyorlardı sonra baktım en iyisi dsg almak devirle falan uğraşmamak
    Devirli kullanmak mı tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.

  9. #5
    offline
    adf_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ferhat
    Üyelik Tarihi
    09/08/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    817
    07FKE23

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Devirli kullanmak mı tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.
    işte dedim ya abi bende bilmiyorum diye ben arkadaşın aracını almıştım onu biyere bırakıp devam edecektim. Bu arada opel kombo arac 1.3CDTI yolda bana sen çok erken vites değişiyorsun benzinliye alışmışsın bunda ver deviri fazla dizel bu devir ister falan dedi. bende oradan hatırlıyorum. passat dizel kullanmadım tabi.
  10. #5
    offline
    adf_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    817

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Devirli kullanmak mı tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.
    işte dedim ya abi bende bilmiyorum diye ben arkadaşın aracını almıştım onu biyere bırakıp devam edecektim. Bu arada opel kombo arac 1.3CDTI yolda bana sen çok erken vites değişiyorsun benzinliye alışmışsın bunda ver deviri fazla dizel bu devir ister falan dedi. bende oradan hatırlıyorum. passat dizel kullanmadım tabi.

  11. #6
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       adf_ Nickli Üyeden Alıntı
    işte dedim ya abi bende bilmiyorum diye ben arkadaşın aracını almıştım onu biyere bırakıp devam edecektim. Bu arada opel kombo arac 1.3CDTI yolda bana sen çok erken vites değişiyorsun benzinliye alışmışsın bunda ver deviri fazla dizel bu devir ister falan dedi. bende oradan hatırlıyorum. passat dizel kullanmadım tabi.
    Arkadaşın yanlış kullanıyor demek ki diesel aracı öyle değil işte
    adf_ bunu beğendi
  12. #6
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       adf_ Nickli Üyeden Alıntı
    işte dedim ya abi bende bilmiyorum diye ben arkadaşın aracını almıştım onu biyere bırakıp devam edecektim. Bu arada opel kombo arac 1.3CDTI yolda bana sen çok erken vites değişiyorsun benzinliye alışmışsın bunda ver deviri fazla dizel bu devir ister falan dedi. bende oradan hatırlıyorum. passat dizel kullanmadım tabi.
    Arkadaşın yanlış kullanıyor demek ki diesel aracı öyle değil işte

  13. #7
    offline
    adf_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ferhat
    Üyelik Tarihi
    09/08/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    817
    07FKE23

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşın yanlış kullanıyor demek ki diesel aracı öyle değil işte

    işte zamanla öğreneceğiz abi gerçi ben pek öğrenemeyecem devir işini dsg olunca ama
  14. #7
    offline
    adf_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    817

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşın yanlış kullanıyor demek ki diesel aracı öyle değil işte

    işte zamanla öğreneceğiz abi gerçi ben pek öğrenemeyecem devir işini dsg olunca ama

  15. #8
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       adf_ Nickli Üyeden Alıntı
    işte zamanla öğreneceğiz abi gerçi ben pek öğrenemeyecem devir işini dsg olunca ama
    Manuel modda kullanırsın olur biter
    adf_ bunu beğendi
  16. #8
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       adf_ Nickli Üyeden Alıntı
    işte zamanla öğreneceğiz abi gerçi ben pek öğrenemeyecem devir işini dsg olunca ama
    Manuel modda kullanırsın olur biter

  17. #9
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yusuf
    Üyelik Tarihi
    08/09/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    129

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    rolantide calistirip stop etmekte onemli,guzel aliskanliklardan olur surekli uygulanirsa
    ibooo_vn bunu beğendi
  18. #9
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

    rolantide calistirip stop etmekte onemli,guzel aliskanliklardan olur surekli uygulanirsa

  19. #10
    offline
    kosovali016 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    selman
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    KOSOVA & BURSA
    Yaş
    34
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2003
    Mesajlar
    444
    AA 876 FY

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Devirli kullanmak mı tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.
    ismail abi nasıl kullanmayi tavsiye edersin?
  20. #10
    offline
    kosovali016 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    444

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Devirli kullanmak mı tam tersi.. 4000 rpm ye kadar sana en fazla gücü verip 1500 devirden sonra en yüksek torku sağlayan bir teknolojiyi nasıl yüksek devirde kullnacaksın gereksiz ve anlamsız. Bu söylediğin ancak benzinli motor için doğrudur.
    ismail abi nasıl kullanmayi tavsiye edersin?

  21. #11
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       kosovali016 Nickli Üyeden Alıntı
    ismail abi nasıl kullanmayi tavsiye edersin?
    Bizim arabalar çok torklu yani ben şehir içinde daha 3000 rpm yi görmedim düşün
  22. #11
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       kosovali016 Nickli Üyeden Alıntı
    ismail abi nasıl kullanmayi tavsiye edersin?
    Bizim arabalar çok torklu yani ben şehir içinde daha 3000 rpm yi görmedim düşün

  23. #12
    offline
    kosovali016 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    selman
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    KOSOVA & BURSA
    Yaş
    34
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2003
    Mesajlar
    444
    AA 876 FY

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    Passat Turkiye

    abi 3000 rpm dediğin ok ile gosterdiğim yer oluyor demi.bende dizeller devirli kullanır dıye bılıyordum mesela 3000 devir de bi vites degıstırıl gibi vs.yanlışmıyım acaba bilemedim sein düşüncen nedir abi?
  24. #12
    offline
    kosovali016 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    444

    Passat Turkiye

    abi 3000 rpm dediğin ok ile gosterdiğim yer oluyor demi.bende dizeller devirli kullanır dıye bılıyordum mesela 3000 devir de bi vites degıstırıl gibi vs.yanlışmıyım acaba bilemedim sein düşüncen nedir abi?

  25. #13
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       kosovali016 Nickli Üyeden Alıntı
    Passat Turkiye

    abi 3000 rpm dediğin ok ile gosterdiğim yer oluyor demi.bende dizeller devirli kullanır dıye bılıyordum mesela 3000 devir de bi vites degıstırıl gibi vs.yanlışmıyım acaba bilemedim sein düşüncen nedir abi?
    vites değiştirme aralıkları 1500-2500 rpm arasıdır diesellerde. Tork nedeniyle fazla gaza basmana gerek yok. Eğer hızlanmak istersen veya her vitesin hakkını vermek istersen de 4000 e kadar yolun var fazlası gereksiz.
  26. #13
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       kosovali016 Nickli Üyeden Alıntı
    Passat Turkiye

    abi 3000 rpm dediğin ok ile gosterdiğim yer oluyor demi.bende dizeller devirli kullanır dıye bılıyordum mesela 3000 devir de bi vites degıstırıl gibi vs.yanlışmıyım acaba bilemedim sein düşüncen nedir abi?
    vites değiştirme aralıkları 1500-2500 rpm arasıdır diesellerde. Tork nedeniyle fazla gaza basmana gerek yok. Eğer hızlanmak istersen veya her vitesin hakkını vermek istersen de 4000 e kadar yolun var fazlası gereksiz.

  27. #14
    offline
    kosovali016 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    selman
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    KOSOVA & BURSA
    Yaş
    34
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.9 TDI
    Yılı
    2003
    Mesajlar
    444
    AA 876 FY

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    vites değiştirme aralıkları 1500-2500 rpm arasıdır diesellerde. Tork nedeniyle fazla gaza basmana gerek yok. Eğer hızlanmak istersen veya her vitesin hakkını vermek istersen de 4000 e kadar yolun var fazlası gereksiz.

    anlaşılmıştır abi.
  28. #14
    offline
    kosovali016 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    444

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    vites değiştirme aralıkları 1500-2500 rpm arasıdır diesellerde. Tork nedeniyle fazla gaza basmana gerek yok. Eğer hızlanmak istersen veya her vitesin hakkını vermek istersen de 4000 e kadar yolun var fazlası gereksiz.

    anlaşılmıştır abi.

  29. #15
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yusuf
    Üyelik Tarihi
    08/09/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    129

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    Gncll gncll
  30. #15
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

    Gncll gncll

  31. #16
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Turhan
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    57
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    6.986
    37lkd23

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    Turbo dizeller nasıl mı kullanılır yoksa bakımı nasıl yapılır mı konu onu anlayamadım.Eğer her ikisiyse, konu başlığını Turbo dizellerin kullanımı ve bakımı olarak değiştirmekte yarar var ikisi bir arada daha ful bir konu olur.
  32. #16
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6.986

    Turbo dizeller nasıl mı kullanılır yoksa bakımı nasıl yapılır mı konu onu anlayamadım.Eğer her ikisiyse, konu başlığını Turbo dizellerin kullanımı ve bakımı olarak değiştirmekte yarar var ikisi bir arada daha ful bir konu olur.

  33. #17
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yusuf
    Üyelik Tarihi
    08/09/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    129

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       sivil Nickli Üyeden Alıntı
    Turbo dizeller nasıl mı kullanılır yoksa bakımı nasıl yapılır mı konu onu anlayamadım.Eğer her ikisiyse, konu başlığını Turbo dizellerin kullanımı ve bakımı olarak değiştirmekte yarar var ikisi bir arada daha ful bir konu olur.
    turhan bey,bakımı hakkinda bilgi istemistim,nasıl kullanilacagida bir anlamda bakim kapsamina giriyor gerci
  34. #17
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

       sivil Nickli Üyeden Alıntı
    Turbo dizeller nasıl mı kullanılır yoksa bakımı nasıl yapılır mı konu onu anlayamadım.Eğer her ikisiyse, konu başlığını Turbo dizellerin kullanımı ve bakımı olarak değiştirmekte yarar var ikisi bir arada daha ful bir konu olur.
    turhan bey,bakımı hakkinda bilgi istemistim,nasıl kullanilacagida bir anlamda bakim kapsamina giriyor gerci

  35. #18
    offline
    Alper26 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alper
    Üyelik Tarihi
    13/02/2013
    Yer
    Eskişehir
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    98

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    Eski tip dizel motorlarda devirli kullanmak gerekiyordu. Yeni nesil motorlarda bu tarz bir şeye gerek yok diye biliyorum. Aracın maksimum torkunu verdiği devir aralığını tercih etmeniz hem yakıt ekonomisi hemde motorun sağlığı açısından önemli bir faktör.
  36. #18
    offline
    Alper26 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    98

    Eski tip dizel motorlarda devirli kullanmak gerekiyordu. Yeni nesil motorlarda bu tarz bir şeye gerek yok diye biliyorum. Aracın maksimum torkunu verdiği devir aralığını tercih etmeniz hem yakıt ekonomisi hemde motorun sağlığı açısından önemli bir faktör.

  37. #19
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       Alper26 Nickli Üyeden Alıntı
    Eski tip dizel motorlarda devirli kullanmak gerekiyordu. Yeni nesil motorlarda bu tarz bir şeye gerek yok diye biliyorum. Aracın maksimum torkunu verdiği devir aralığını tercih etmeniz hem yakıt ekonomisi hemde motorun sağlığı açısından önemli bir faktör.
    Evet SDI ler vardı Volkswagen incalarda bunlarda turbo olmadığı için biraz devirli kullanmak gerekirdi. ama sanıldığı kadar abartılı değil yine de
  38. #19
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       Alper26 Nickli Üyeden Alıntı
    Eski tip dizel motorlarda devirli kullanmak gerekiyordu. Yeni nesil motorlarda bu tarz bir şeye gerek yok diye biliyorum. Aracın maksimum torkunu verdiği devir aralığını tercih etmeniz hem yakıt ekonomisi hemde motorun sağlığı açısından önemli bir faktör.
    Evet SDI ler vardı Volkswagen incalarda bunlarda turbo olmadığı için biraz devirli kullanmak gerekirdi. ama sanıldığı kadar abartılı değil yine de

  39. #20
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yusuf
    Üyelik Tarihi
    08/09/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    129

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    bir de yeni nesil dizellerde hava alma olayı yok sanırım.kendisi otomatik alabiliyormuş
    ibooo_vn bunu beğendi
  40. #20
    offline
    marquez yusuf - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    129

    bir de yeni nesil dizellerde hava alma olayı yok sanırım.kendisi otomatik alabiliyormuş

  41. #21
    offline
    ibooo_vn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ibrahim
    Üyelik Tarihi
    25/03/2013
    Yer
    Bulgaristan
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2000
    Mesajlar
    131
    PP 0283 AB

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    evet ,arkadasta 206 2006 model dizel vardI bi kere mazot bitti 5-6 litre doldurduk araba bi turlu calismadi ufak bi pompasi vardi elle s1kt1k bi kac ssaat sonra anca calisti ve daha sonra ışığı bekllemedi bir daha yalniz 99 2000 model passatlarda bile mazot bittiginde doldurup devam ediyorsun hava alma olayi yok yani..bir de ışık yandığı an hemen doldurmamız gerek yoksa deponun dibindeki pislikleri cekip enjeksiyonlari tıkayabilir ve sonra arac titremeye başlar sonuç 1500 2000 lira temizletme parası bilginize...
  42. #21
    offline
    ibooo_vn - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    131

    evet ,arkadasta 206 2006 model dizel vardI bi kere mazot bitti 5-6 litre doldurduk araba bi turlu calismadi ufak bi pompasi vardi elle s1kt1k bi kac ssaat sonra anca calisti ve daha sonra ışığı bekllemedi bir daha yalniz 99 2000 model passatlarda bile mazot bittiginde doldurup devam ediyorsun hava alma olayi yok yani..bir de ışık yandığı an hemen doldurmamız gerek yoksa deponun dibindeki pislikleri cekip enjeksiyonlari tıkayabilir ve sonra arac titremeye başlar sonuç 1500 2000 lira temizletme parası bilginize...

  43. #22
    offline
    akin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    akin
    Üyelik Tarihi
    08/02/2013
    Yer
    fransa
    Model
    Passat
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2018
    Mesajlar
    115
    cn109qc

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    bende onceden audi a6 vardi bir ara yolda giderken cekmemeye basladi hep sehir ici kullaniyordum garajciya gittim bana dedigi gaza kokluyeceksin bazen turbonun acilmasi icin dedi birde ilac tavsiye etti onu aldim son anda turboyu degistirmekten kurtulmustum
    Passat Turkiye
    Passat Turkiye
    Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam
  44. #22
    offline
    akin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    115

    bende onceden audi a6 vardi bir ara yolda giderken cekmemeye basladi hep sehir ici kullaniyordum garajciya gittim bana dedigi gaza kokluyeceksin bazen turbonun acilmasi icin dedi birde ilac tavsiye etti onu aldim son anda turboyu degistirmekten kurtulmustum
    Passat Turkiye
    Passat Turkiye
    Dosya.tc - cretsiz, Hzl ve Kolay Dosya Paylam

  45. #23
    offline
    vospar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Burhan
    Üyelik Tarihi
    29/03/2013
    Yer
    ıstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    32
    34 EP 638

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    1-Asla hava fılıtresına hava tutmayınız cunku fılıtrenın ustundekı gozeneklerı tutacagınız hava ustundekı tozlarla kapatır temızleyecegım derken daha cok fılıtreyı ıse yaramaz hale getırır fılıtre cıkarılıp yere bır kac defa vurmakla temızlenmesı yeterlı olur.
    2-Mumkunse fılıtreı 10 bınde bır degıstırın cunku nemlenen ve kırlenen fılıtre hem aracınızın cekımını dusurur hem fazla yakıt yakar hemde fılıtrede olusan nem ve ıslaklık hava akısmetresını bozar buda aracın cekım gununu cok dusurur.
    3-polen fılıtresını degıstırnkı ıcerıye pıs koku ve nem kokusu vermesın mumkunse karbonlu polen kullanın.
    4-yakıt fılıtresını mutlaka her bakımda degıstırın(transporter t5 t6 ve touareg fılıtrelerı harıc bunlardakı fılıtre atom tıp oldugundan 40 bınde bır degısır)
    mazotto olabılecek su fılıtedekı kagıdı sısırecegınden cekıs duser(kalıtelı mazot fılıtresı suyu ceker ve sıser kı enjektor veya mazot pompasına su gıtmesıne engel olur)
    5-yag fılıtresını atom tıplerde mutlaka subaplı alın kagıt tıplılerde ıse orjınalını alın her yag degısmınde degıstırın cunku turbo ıle dırek ılıntılıdır yag fılıtrelerı.
    6-mumkunde fılıtrelerı mutlaka orjınal kullanın.
    7- motor yagınızı araca gore secın 97-05 arası AFN AVF motorlarda 10x40 yenı nesıl dızel motorlarda 5x30 veya 5x40 kullanınız.
    8-yazın bır depoya 250 gr yag koyunuz enjektorlerın baslarını yaglama yapacagı ıcın besleme yapar.
    9-kısın ıse bır depoya 500 gr benzın katın mazotu ınceltecegınden daha ıyı yakıs saglar mazot kısın sogukta kalınlasır..
    10-mutlaka her bakım zamanlarında turbonuza baktırıp temızletın kurum ve tortu olusmasınkı turbo omru kısalmasın.
    11-ılk hareketten once 1-2 dk aracınızı durdugu yerde calıstırnkı karterdekı yag subap kapagına kadar cıkabılsınkı turboya yagı cabuk bassın turbo yagsız calısmasın.
    12-durdugunuz zamanda racı hemen stop etmeyın 1-2 dk bosta calıstıktan sonra stop edınkı usttekı yag kartere ınsın subaplarda kurum yapmasın.
    13-mazotunuzu mutlaka ıyı yerden alın kacak ve sulu mazot koymayın elektronık pompalı araclarda mutlaka euro mazot kullanınız(ucuz etın yahnısı kara olur) bunu asla unutmayınız
    Bunları yaparsanız asla turbo sorunu akısmetre sorunu ve aracda cekıs sorunu yasamazsınız turbo omru motor omru oldukca uzar..
    KEYFLI SURUSLER..
    adf_, aes08, Stanced386 ve 2 diğerleri bunu beğendi.
  46. #23
    offline
    vospar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    32

    1-Asla hava fılıtresına hava tutmayınız cunku fılıtrenın ustundekı gozeneklerı tutacagınız hava ustundekı tozlarla kapatır temızleyecegım derken daha cok fılıtreyı ıse yaramaz hale getırır fılıtre cıkarılıp yere bır kac defa vurmakla temızlenmesı yeterlı olur.
    2-Mumkunse fılıtreı 10 bınde bır degıstırın cunku nemlenen ve kırlenen fılıtre hem aracınızın cekımını dusurur hem fazla yakıt yakar hemde fılıtrede olusan nem ve ıslaklık hava akısmetresını bozar buda aracın cekım gununu cok dusurur.
    3-polen fılıtresını degıstırnkı ıcerıye pıs koku ve nem kokusu vermesın mumkunse karbonlu polen kullanın.
    4-yakıt fılıtresını mutlaka her bakımda degıstırın(transporter t5 t6 ve touareg fılıtrelerı harıc bunlardakı fılıtre atom tıp oldugundan 40 bınde bır degısır)
    mazotto olabılecek su fılıtedekı kagıdı sısırecegınden cekıs duser(kalıtelı mazot fılıtresı suyu ceker ve sıser kı enjektor veya mazot pompasına su gıtmesıne engel olur)
    5-yag fılıtresını atom tıplerde mutlaka subaplı alın kagıt tıplılerde ıse orjınalını alın her yag degısmınde degıstırın cunku turbo ıle dırek ılıntılıdır yag fılıtrelerı.
    6-mumkunde fılıtrelerı mutlaka orjınal kullanın.
    7- motor yagınızı araca gore secın 97-05 arası AFN AVF motorlarda 10x40 yenı nesıl dızel motorlarda 5x30 veya 5x40 kullanınız.
    8-yazın bır depoya 250 gr yag koyunuz enjektorlerın baslarını yaglama yapacagı ıcın besleme yapar.
    9-kısın ıse bır depoya 500 gr benzın katın mazotu ınceltecegınden daha ıyı yakıs saglar mazot kısın sogukta kalınlasır..
    10-mutlaka her bakım zamanlarında turbonuza baktırıp temızletın kurum ve tortu olusmasınkı turbo omru kısalmasın.
    11-ılk hareketten once 1-2 dk aracınızı durdugu yerde calıstırnkı karterdekı yag subap kapagına kadar cıkabılsınkı turboya yagı cabuk bassın turbo yagsız calısmasın.
    12-durdugunuz zamanda racı hemen stop etmeyın 1-2 dk bosta calıstıktan sonra stop edınkı usttekı yag kartere ınsın subaplarda kurum yapmasın.
    13-mazotunuzu mutlaka ıyı yerden alın kacak ve sulu mazot koymayın elektronık pompalı araclarda mutlaka euro mazot kullanınız(ucuz etın yahnısı kara olur) bunu asla unutmayınız
    Bunları yaparsanız asla turbo sorunu akısmetre sorunu ve aracda cekıs sorunu yasamazsınız turbo omru motor omru oldukca uzar..
    KEYFLI SURUSLER..

  47. #24
    offline
    aes08 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ahmet Emin
    Üyelik Tarihi
    16/04/2012
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    649
    34 AJ 1101

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    Bilgilendirme için teşekkürler.
  48. #24
    offline
    aes08 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    649

    Bilgilendirme için teşekkürler.

  49. #25
    offline
    adf_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ferhat
    Üyelik Tarihi
    09/08/2011
    Yer
    Antalya
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    817
    07FKE23

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       vospar Nickli Üyeden Alıntı
    1-Asla hava fılıtresına hava tutmayınız cunku fılıtrenın ustundekı gozeneklerı tutacagınız hava ustundekı tozlarla kapatır temızleyecegım derken daha cok fılıtreyı ıse yaramaz hale getırır fılıtre cıkarılıp yere bır kac defa vurmakla temızlenmesı yeterlı olur.
    2-Mumkunse fılıtreı 10 bınde bır degıstırın cunku nemlenen ve kırlenen fılıtre hem aracınızın cekımını dusurur hem fazla yakıt yakar hemde fılıtrede olusan nem ve ıslaklık hava akısmetresını bozar buda aracın cekım gununu cok dusurur.
    3-polen fılıtresını degıstırnkı ıcerıye pıs koku ve nem kokusu vermesın mumkunse karbonlu polen kullanın.
    4-yakıt fılıtresını mutlaka her bakımda degıstırın(transporter t5 t6 ve touareg fılıtrelerı harıc bunlardakı fılıtre atom tıp oldugundan 40 bınde bır degısır)
    mazotto olabılecek su fılıtedekı kagıdı sısırecegınden cekıs duser(kalıtelı mazot fılıtresı suyu ceker ve sıser kı enjektor veya mazot pompasına su gıtmesıne engel olur)
    5-yag fılıtresını atom tıplerde mutlaka subaplı alın kagıt tıplılerde ıse orjınalını alın her yag degısmınde degıstırın cunku turbo ıle dırek ılıntılıdır yag fılıtrelerı.
    6-mumkunde fılıtrelerı mutlaka orjınal kullanın.
    7- motor yagınızı araca gore secın 97-05 arası AFN AVF motorlarda 10x40 yenı nesıl dızel motorlarda 5x30 veya 5x40 kullanınız.
    8-yazın bır depoya 250 gr yag koyunuz enjektorlerın baslarını yaglama yapacagı ıcın besleme yapar.
    9-kısın ıse bır depoya 500 gr benzın katın mazotu ınceltecegınden daha ıyı yakıs saglar mazot kısın sogukta kalınlasır
    ..
    10-mutlaka her bakım zamanlarında turbonuza baktırıp temızletın kurum ve tortu olusmasınkı turbo omru kısalmasın.
    11-ılk hareketten once 1-2 dk aracınızı durdugu yerde calıstırnkı karterdekı yag subap kapagına kadar cıkabılsınkı turboya yagı cabuk bassın turbo yagsız calısmasın.
    12-durdugunuz zamanda racı hemen stop etmeyın 1-2 dk bosta calıstıktan sonra stop edınkı usttekı yag kartere ınsın subaplarda kurum yapmasın.
    13-mazotunuzu mutlaka ıyı yerden alın kacak ve sulu mazot koymayın elektronık pompalı araclarda mutlaka euro mazot kullanınız(ucuz etın yahnısı kara olur) bunu asla unutmayınız
    Bunları yaparsanız asla turbo sorunu akısmetre sorunu ve aracda cekıs sorunu yasamazsınız turbo omru motor omru oldukca uzar..
    KEYFLI SURUSLER..
    bilgilendirme için teşekkür ederim.
    Kırmızı ile belirttiğim maddeleri yapan arkadaş var mı?

    bende ilk defa dizel araç sahibi olacağım kısmetse bu konular benide düşündürüyor.
    Birde önceki araçlarımda hep opetten alırdım benzin ve lpg yi şimdi mazotun en iyisi nerede onu merak ediyorum.
    Taner abi Total den alıyordu mesela. Dizelci arkadaşların bu konuda tecrübelerini okumak isterim.
  50. #25
    offline
    adf_ - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    817

       vospar Nickli Üyeden Alıntı
    1-Asla hava fılıtresına hava tutmayınız cunku fılıtrenın ustundekı gozeneklerı tutacagınız hava ustundekı tozlarla kapatır temızleyecegım derken daha cok fılıtreyı ıse yaramaz hale getırır fılıtre cıkarılıp yere bır kac defa vurmakla temızlenmesı yeterlı olur.
    2-Mumkunse fılıtreı 10 bınde bır degıstırın cunku nemlenen ve kırlenen fılıtre hem aracınızın cekımını dusurur hem fazla yakıt yakar hemde fılıtrede olusan nem ve ıslaklık hava akısmetresını bozar buda aracın cekım gununu cok dusurur.
    3-polen fılıtresını degıstırnkı ıcerıye pıs koku ve nem kokusu vermesın mumkunse karbonlu polen kullanın.
    4-yakıt fılıtresını mutlaka her bakımda degıstırın(transporter t5 t6 ve touareg fılıtrelerı harıc bunlardakı fılıtre atom tıp oldugundan 40 bınde bır degısır)
    mazotto olabılecek su fılıtedekı kagıdı sısırecegınden cekıs duser(kalıtelı mazot fılıtresı suyu ceker ve sıser kı enjektor veya mazot pompasına su gıtmesıne engel olur)
    5-yag fılıtresını atom tıplerde mutlaka subaplı alın kagıt tıplılerde ıse orjınalını alın her yag degısmınde degıstırın cunku turbo ıle dırek ılıntılıdır yag fılıtrelerı.
    6-mumkunde fılıtrelerı mutlaka orjınal kullanın.
    7- motor yagınızı araca gore secın 97-05 arası AFN AVF motorlarda 10x40 yenı nesıl dızel motorlarda 5x30 veya 5x40 kullanınız.
    8-yazın bır depoya 250 gr yag koyunuz enjektorlerın baslarını yaglama yapacagı ıcın besleme yapar.
    9-kısın ıse bır depoya 500 gr benzın katın mazotu ınceltecegınden daha ıyı yakıs saglar mazot kısın sogukta kalınlasır
    ..
    10-mutlaka her bakım zamanlarında turbonuza baktırıp temızletın kurum ve tortu olusmasınkı turbo omru kısalmasın.
    11-ılk hareketten once 1-2 dk aracınızı durdugu yerde calıstırnkı karterdekı yag subap kapagına kadar cıkabılsınkı turboya yagı cabuk bassın turbo yagsız calısmasın.
    12-durdugunuz zamanda racı hemen stop etmeyın 1-2 dk bosta calıstıktan sonra stop edınkı usttekı yag kartere ınsın subaplarda kurum yapmasın.
    13-mazotunuzu mutlaka ıyı yerden alın kacak ve sulu mazot koymayın elektronık pompalı araclarda mutlaka euro mazot kullanınız(ucuz etın yahnısı kara olur) bunu asla unutmayınız
    Bunları yaparsanız asla turbo sorunu akısmetre sorunu ve aracda cekıs sorunu yasamazsınız turbo omru motor omru oldukca uzar..
    KEYFLI SURUSLER..
    bilgilendirme için teşekkür ederim.
    Kırmızı ile belirttiğim maddeleri yapan arkadaş var mı?

    bende ilk defa dizel araç sahibi olacağım kısmetse bu konular benide düşündürüyor.
    Birde önceki araçlarımda hep opetten alırdım benzin ve lpg yi şimdi mazotun en iyisi nerede onu merak ediyorum.
    Taner abi Total den alıyordu mesela. Dizelci arkadaşların bu konuda tecrübelerini okumak isterim.

  51. #26
    offline
    AnKa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Salim Bahar
    Üyelik Tarihi
    24/02/2013
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    53
    34 DU 5149

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

       adf_ Nickli Üyeden Alıntı
    bilgilendirme için teşekkür ederim.
    Kırmızı ile belirttiğim maddeleri yapan arkadaş var mı?

    bende ilk defa dizel araç sahibi olacağım kısmetse bu konular benide düşündürüyor.
    Birde önceki araçlarımda hep opetten alırdım benzin ve lpg yi şimdi mazotun en iyisi nerede onu merak ediyorum.
    Taner abi Total den alıyordu mesela. Dizelci arkadaşların bu konuda tecrübelerini okumak isterim.
    Bende aynı konuyu merak ettim. hiç daha önce 250 gr yağ 500 gr benzin kısmını okumamıştım. en fazla yakıt katkısı koyarım. 2 senedir dizel araçlar kullanıyorum hiç böyle bişey yapmadım.
    bu konu hakkında detaylı bilgisi olan varmı acaba?
  52. #26
    offline
    AnKa - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    53

       adf_ Nickli Üyeden Alıntı
    bilgilendirme için teşekkür ederim.
    Kırmızı ile belirttiğim maddeleri yapan arkadaş var mı?

    bende ilk defa dizel araç sahibi olacağım kısmetse bu konular benide düşündürüyor.
    Birde önceki araçlarımda hep opetten alırdım benzin ve lpg yi şimdi mazotun en iyisi nerede onu merak ediyorum.
    Taner abi Total den alıyordu mesela. Dizelci arkadaşların bu konuda tecrübelerini okumak isterim.
    Bende aynı konuyu merak ettim. hiç daha önce 250 gr yağ 500 gr benzin kısmını okumamıştım. en fazla yakıt katkısı koyarım. 2 senedir dizel araçlar kullanıyorum hiç böyle bişey yapmadım.
    bu konu hakkında detaylı bilgisi olan varmı acaba?

  53. #27
    offline
    Halilpassat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Halil C.
    Üyelik Tarihi
    15/09/2012
    Yer
    Rusya/Novorossiysk-ANKARA
    Yaş
    52
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    194
    K054EP/123

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    Bu yag ile Benzin katkisi benim kafamdada soru isareti yaratti.! Bende Vestighause var hicbir problemim olmadi, Kis`in sabahlari 30 dakikaya ayarliyorum ,arabaya bindiigimde motor 40/50 derece oluyo nerdeyse,
  54. #27
    offline
    Halilpassat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    194

    Bu yag ile Benzin katkisi benim kafamdada soru isareti yaratti.! Bende Vestighause var hicbir problemim olmadi, Kis`in sabahlari 30 dakikaya ayarliyorum ,arabaya bindiigimde motor 40/50 derece oluyo nerdeyse,

  55. #28
    offline
    emremir1 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    21/05/2013
    Yer
    İzmir
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    1999
    Mesajlar
    14

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    2 gün önce bi arkadaşım V6 'mı istedi.ben de kıramadım verdim işi görülsün diye.sonuç: önce lastik yardı,ertesi gün araç beyaz duman atıyor diye aradı.tavsiyem; gudubet arkadaşlara önce abdet aldırmalıyız sanırım.

    Konuya geçiyorum.araç suan sanayide.tamircim Alfacı.fakat tanıdık olduğu için ilk önce ona sorarım sıkıntı nedir diye.aracı, turbosunu rektefiye eden arkadaşa götürüyo önce.ve bana telefonda hangi yağı kullandığımı sordu.castrol 10/40 dizel için dedim.hatta bagajımda var dedim.sorun bu yağdan dolayı( turboda mil gibi bişey varmış ) o parçanın kaynaması dediler.mecbur bıraktırdım aracı.turbocu kkendi hatası olsa ücret almayacaktı.şimdi ne çıkacak bakalım.anlatmak istedim sadece.sanırım 5w/30 yağ kullanmam gerekliymiş.bu kadar fark varmış aralarında.motoru yiyecek kadar...can sıkan tarafı bir yanda 40lira fark bir yanda aracın motor masrafı..bu kadar ucuza bu kadar zarar.çok şükür erken uyandık..
  56. #28
    offline
    emremir1 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    14

    2 gün önce bi arkadaşım V6 'mı istedi.ben de kıramadım verdim işi görülsün diye.sonuç: önce lastik yardı,ertesi gün araç beyaz duman atıyor diye aradı.tavsiyem; gudubet arkadaşlara önce abdet aldırmalıyız sanırım.

    Konuya geçiyorum.araç suan sanayide.tamircim Alfacı.fakat tanıdık olduğu için ilk önce ona sorarım sıkıntı nedir diye.aracı, turbosunu rektefiye eden arkadaşa götürüyo önce.ve bana telefonda hangi yağı kullandığımı sordu.castrol 10/40 dizel için dedim.hatta bagajımda var dedim.sorun bu yağdan dolayı( turboda mil gibi bişey varmış ) o parçanın kaynaması dediler.mecbur bıraktırdım aracı.turbocu kkendi hatası olsa ücret almayacaktı.şimdi ne çıkacak bakalım.anlatmak istedim sadece.sanırım 5w/30 yağ kullanmam gerekliymiş.bu kadar fark varmış aralarında.motoru yiyecek kadar...can sıkan tarafı bir yanda 40lira fark bir yanda aracın motor masrafı..bu kadar ucuza bu kadar zarar.çok şükür erken uyandık..

  57. #29
    offline
    barum38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    MUHAMMED ALİ
    Üyelik Tarihi
    17/03/2012
    Yer
    kayseri
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2018
    Mesajlar
    23
    38 ADF 038

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    lnk i acılmadı ufak bi bilgi verirseniz
  58. #29
    offline
    barum38 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    23

    lnk i acılmadı ufak bi bilgi verirseniz

  59. #30
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    18/03/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    35
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    953

    Cevap: Turbo Dizel Motor Bakımı Nasıl Yapılır?

    hava fıltresıne hava tutulmaz. hele dizelde hiç tutulmaz. tavsiyem bir bakımda iki kere değişmiş olması yani 5 binde bir kendiniz alıp değiştirin. yoksa turbo emme pal e tozlar çarpmaya başlar. yakıta yağ koymayı ilk defa duyuyorum. gerek olduğunu sanmıyorum. arkadaş denediyse açıklasın.
    mazot filtresi iki bakımda bir değişir. kaliteli yakıt kullanınız. Araci calistirdiktan sonra.30 sn kadar bekleyiniz sonrasinda hararet cubugu hareket edene kadar cok zorlamayin. uzun yolculuklardan sonrada en az 30 sn boşta çalıştırdıktan sonra stop edindi turboda yağ kurum tutmasın sıcaktan dolayı. turbo her bakımda söktürülüp kontrol edilmez gerek yoktur ve maliyettir. turboda sorun yoksa turbonun sökülmesine gerek yoktur. nezaman ötmeye vs başlar ozaman söktürülüp baktırılır.genel olarak devirli kullanin yada aracin max tork verdigi aralikta kullanin oda 1700 2200 gbidir. Bu aralik duz yolda sakin kullanim icin idealdir.devirsiz kullanip aracaci zorlamayin.yakit az iken tapa gaz gitmeyin. pompa zarar görebilir.
    Konu kadyr tarafından (21 06 2014 Saat 09:36 ) değiştirilmiştir.
  60. #30
    offline
    kadyr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    953

    hava fıltresıne hava tutulmaz. hele dizelde hiç tutulmaz. tavsiyem bir bakımda iki kere değişmiş olması yani 5 binde bir kendiniz alıp değiştirin. yoksa turbo emme pal e tozlar çarpmaya başlar. yakıta yağ koymayı ilk defa duyuyorum. gerek olduğunu sanmıyorum. arkadaş denediyse açıklasın.
    mazot filtresi iki bakımda bir değişir. kaliteli yakıt kullanınız. Araci calistirdiktan sonra.30 sn kadar bekleyiniz sonrasinda hararet cubugu hareket edene kadar cok zorlamayin. uzun yolculuklardan sonrada en az 30 sn boşta çalıştırdıktan sonra stop edindi turboda yağ kurum tutmasın sıcaktan dolayı. turbo her bakımda söktürülüp kontrol edilmez gerek yoktur ve maliyettir. turboda sorun yoksa turbonun sökülmesine gerek yoktur. nezaman ötmeye vs başlar ozaman söktürülüp baktırılır.genel olarak devirli kullanin yada aracin max tork verdigi aralikta kullanin oda 1700 2200 gbidir. Bu aralik duz yolda sakin kullanim icin idealdir.devirsiz kullanip aracaci zorlamayin.yakit az iken tapa gaz gitmeyin. pompa zarar görebilir.

12 Son