Alıntı ile CevaplaMerhaba;
Rejenerasyon sikligi guncellemeden sonra artiyor.Ancak artmasinin en buyuk nedeni kisa mesafe kullanimi.aracinizi genelde kisa mesafe kullaniyorsaniz daha kisa araliklarla rejenerasyon yapiyor.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhaba arkadaşlar partikül filtresi rejenarasyon sıklığınız kaç km acaba ben 23R7 Güncellemesi yaptırdım önceden 750-1000 km arası devri bine sabitleyip temizleme yapıyordu şimdi aynı etken aynı yakıt koşullarında 300 km ye kadar düştü
Dikkatli araç sürücülerinin fark edeceği bir şey lamba yanmadan temizlik yapmasından bahsediyorum
Şimdiden herkese teşekkür ederim
19
Merhaba arkadaşlar partikül filtresi rejenarasyon sıklığınız kaç km acaba ben 23R7 Güncellemesi yaptırdım önceden 750-1000 km arası devri bine sabitleyip temizleme yapıyordu şimdi aynı etken aynı yakıt koşullarında 300 km ye kadar düştü
Dikkatli araç sürücülerinin fark edeceği bir şey lamba yanmadan temizlik yapmasından bahsediyorum
Şimdiden herkese teşekkür ederim
Merhaba;
Rejenerasyon sikligi guncellemeden sonra artiyor.Ancak artmasinin en buyuk nedeni kisa mesafe kullanimi.aracinizi genelde kisa mesafe kullaniyorsaniz daha kisa araliklarla rejenerasyon yapiyor.
176
Merhaba;
Rejenerasyon sikligi guncellemeden sonra artiyor.Ancak artmasinin en buyuk nedeni kisa mesafe kullanimi.aracinizi genelde kisa mesafe kullaniyorsaniz daha kisa araliklarla rejenerasyon yapiyor.
Araç kaç binde hocam?Merhaba arkadaşlar partikül filtresi rejenarasyon sıklığınız kaç km acaba ben 23R7 Güncellemesi yaptırdım önceden 750-1000 km arası devri bine sabitleyip temizleme yapıyordu şimdi aynı etken aynı yakıt koşullarında 300 km ye kadar düştü
Dikkatli araç sürücülerinin fark edeceği bir şey lamba yanmadan temizlik yapmasından bahsediyorum
Şimdiden herkese teşekkür ederim
223
Araç kaç binde hocam?Merhaba arkadaşlar partikül filtresi rejenarasyon sıklığınız kaç km acaba ben 23R7 Güncellemesi yaptırdım önceden 750-1000 km arası devri bine sabitleyip temizleme yapıyordu şimdi aynı etken aynı yakıt koşullarında 300 km ye kadar düştü
Dikkatli araç sürücülerinin fark edeceği bir şey lamba yanmadan temizlik yapmasından bahsediyorum
Şimdiden herkese teşekkür ederim
70 bin km de peki bu temizlemeyi yarıda bırakmanın zararı var mı
223
yoğun trafikte 7 km kullanıyorum aracı kapatıyorum ondan sonra 20 km aracı kapatmadan 120 km hız ile kullanıyorum akşam yine aynı şekilde 20 km 90-120 km arası kullanıyorum
önceden sıkıntım yoktu 4 aydır 23r7 bunalttı çok erken giriyor temizliğe iptalini düşünüyorum en son çare
19
yoğun trafikte 7 km kullanıyorum aracı kapatıyorum ondan sonra 20 km aracı kapatmadan 120 km hız ile kullanıyorum akşam yine aynı şekilde 20 km 90-120 km arası kullanıyorum
önceden sıkıntım yoktu 4 aydır 23r7 bunalttı çok erken giriyor temizliğe iptalini düşünüyorum en son çare
yoğun trafikte 7 km kullanıyorum aracı kapatıyorum ondan sonra 20 km aracı kapatmadan 120 km hız ile kullanıyorum akşam yine aynı şekilde 20 km 90-120 km arası kullanıyorum
önceden sıkıntım yoktu 4 aydır 23r7 bunalttı çok erken giriyor temizliğe iptalini düşünüyorum en son çare
20 dk 90 - 120 km/h hızla gitmenizden çok, bu 20 dk. ' lık gidişi kaç bin (rpm) devir ile gittiğiniz önemli.
En tüksek viteste ( 6 - 7 ) 100 - 120 km/h ile 1500 - 2000 devir aralığında aracı kullanırsanız, DPF ' de biriken kurumların yanabilmesi için gerekli olan yeterli sıcaklık oluşmaz ve DPF ' de kurum birikmeye devam eder.
Kurumların yanmasını sağlayacak sıcaklığın oluşabilmesi için, motor devrinin 20 dk boyunca kesintisiz 2200 rpm devirin altına hiç düşmemesi gerekmektedir.
2200 - 2700 rpm devir aralığında ister 90 ile gidin , ister 120 ile gidin.
Düşük viteslerde kullanarak, aracı 2200 - 2700 rpm devir aralığında tutmalısınız.
Bunu yaptığınızda '' Pasif Rejenerasyon ' un '' kolay kolay devreye girmediğini göreceksiniz.
Yada : Yine 20 dk. lık yolun son 10 dk. ' sını, 2800 - 3000 rpm devir civarında ( kesintisiz ) seyrederseniz 20 dk boyunca 2400 rpm devir ile aracı kullanmış karar olursunuz ve birikmiş kurum yakılarak atılır.
Hızınız ne olursa olsun, araç 2000 rpm devir altında kullanıldığı sürece DPF de kurum birikimi devam eder, yanamaz.
Bunun için de '' Pasif Rejenerasyon '' yakaladığı her fırsatta devreye girer ve sizi kahreder.
2.960
yoğun trafikte 7 km kullanıyorum aracı kapatıyorum ondan sonra 20 km aracı kapatmadan 120 km hız ile kullanıyorum akşam yine aynı şekilde 20 km 90-120 km arası kullanıyorum
önceden sıkıntım yoktu 4 aydır 23r7 bunalttı çok erken giriyor temizliğe iptalini düşünüyorum en son çare
20 dk 90 - 120 km/h hızla gitmenizden çok, bu 20 dk. ' lık gidişi kaç bin (rpm) devir ile gittiğiniz önemli.
En tüksek viteste ( 6 - 7 ) 100 - 120 km/h ile 1500 - 2000 devir aralığında aracı kullanırsanız, DPF ' de biriken kurumların yanabilmesi için gerekli olan yeterli sıcaklık oluşmaz ve DPF ' de kurum birikmeye devam eder.
Kurumların yanmasını sağlayacak sıcaklığın oluşabilmesi için, motor devrinin 20 dk boyunca kesintisiz 2200 rpm devirin altına hiç düşmemesi gerekmektedir.
2200 - 2700 rpm devir aralığında ister 90 ile gidin , ister 120 ile gidin.
Düşük viteslerde kullanarak, aracı 2200 - 2700 rpm devir aralığında tutmalısınız.
Bunu yaptığınızda '' Pasif Rejenerasyon ' un '' kolay kolay devreye girmediğini göreceksiniz.
Yada : Yine 20 dk. lık yolun son 10 dk. ' sını, 2800 - 3000 rpm devir civarında ( kesintisiz ) seyrederseniz 20 dk boyunca 2400 rpm devir ile aracı kullanmış karar olursunuz ve birikmiş kurum yakılarak atılır.
Hızınız ne olursa olsun, araç 2000 rpm devir altında kullanıldığı sürece DPF de kurum birikimi devam eder, yanamaz.
Bunun için de '' Pasif Rejenerasyon '' yakaladığı her fırsatta devreye girer ve sizi kahreder.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 