Akü zayıflamaya başladığında,;
İlk zamanlar star-stop devreye girmemeye başlıyor.
Rolanti devri ara ara kendi kendine yükselmeye 1000 rpm ye çıkıyor ( partikül temizliğinde olduğu gibi )
Bu gibi durumlar yaşanmaya başladığında acilen akünün redresör şarjına sokulması gerekiyor.
Redresör Şarjı yapılmazsa, akü içerisinde sülfatlaşma ( kanser ) başlıyor.
İlerleyen zanlarda ilk çalıştırmada akü zayıf uyarısı vermeye başlıyor.
Aküyü araç ile yol katederek şarj etmeye devam ettikçe sülfatlaşma ( kanser ) başlayan gözenekler şarj tutmamaya başlıyor.
Sonrasında sülfatlasma ( kanser ) ilerledikçe, akü içerisinde şarj depolama alanı daralıyor ve aracı kullandıkça, birikerek sıkışan şarj, akü yanığı denilen olaya sebep oluyor, yani araç çalışıp, şarj dinamosu ( alternatör ) şarj üretmeye devam ettikçe, şarj saklama kapasitesi daralmış olan akü ısınıyor ve şişmeye başlıyor.
Bunun sonucunda; ya akü çatlayarak ölüyor yada hiç şarj tutamaz hale gelerek, bir sabah marşa bastığınızda hiç marşı çevirmiyor.
Redresör şarjı ( belli voltaj ve amper de yavaş yavaş şarj ) akü içerisinde oluşan sülfatlaşmayı ( kanseri ) tedavi edip temizliyor.
Araş çalışırken, alternatörün ürettiği hızı şarj bu sülfatlaşmayı ( kanseri ) tedavi etmeyip daha da ilerlemesine sebep oluyor.
Bu nedenle akü valtajının 12,3 volt ' un altına düştüğü her durumda, akü en kısa süre içerisinde redresör şarjına sokulmalıdır.
Akü kapasitesinin 1/20 ( 20 ' de 1 ) amper ile (
60 amper akü
3 amper ile
72 amper akü
3,5- 3,6 amper ile )
22 - 24 saat kadar, şarj edilmesi gereklidir.
Akü içerisindeki sülfatlaşmanın (kanserin ) yoğunluğuna göre, şarj işlemi 35 saate kadar uzayabilir.
Akü voltaj ölçüm değerine göre, akünün ne kadar süre şarj da tutulması gerektiği hesaplanır. Fazla şarj etmek de aküyü öldürür.
Ancak piyasada bulunan kaliteli , akıllı şarj/bakım cihazları, akünün voltaj ve sülfatlaşma durumunu algılayıp, şarj süresini kendisi ayarlıyor, şarj bitince şarj etmeyi bırakıyor , böylece sizin saat tutmanıza gerek kalmıyor.
Bu şarj cihazları ile akünüzü araçtan sökmeden ve kutup başlarını aküden ayırmadan , araç üzerinde şarj edebilirsiniz. Hatta cihazı, aküye bağlı şekilde aylarca bırakabilirsiniz.
https://urun.n11.com/diger-kislik-ur...-ba-P276385782 https://urun.n11.com/aku/bosch-c7-12...-ah-P235263657