Bende b7 1.6tdi var. Aracımda yazılım var. 2crgarage ümit beyde yaptırdım. Gayet memnunum. Tabi bu yazılımdan ne istediğinize bağlı.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhaba;
Aramızda B8 Passat Dizel Dsg aracına chiptuning yazılım attıran var mı acaba. Yorumlarını albilirsek bizler de düşünebiliriz.
Merhaba;
Aramızda B8 Passat Dizel Dsg aracına chiptuning yazılım attıran var mı acaba. Yorumlarını albilirsek bizler de düşünebiliriz.
Bende b7 1.6tdi var. Aracımda yazılım var. 2crgarage ümit beyde yaptırdım. Gayet memnunum. Tabi bu yazılımdan ne istediğinize bağlı.
Bende b7 1.6tdi var. Aracımda yazılım var. 2crgarage ümit beyde yaptırdım. Gayet memnunum. Tabi bu yazılımdan ne istediğinize bağlı.
DSG 250nm torka kadar dayanıklı. Yazılım veya chiptuning sonrası tork artışı olacağı için şanzımana zarar verebilir . Bilenler daha iyi aydınlatsın
DSG 250nm torka kadar dayanıklı. Yazılım veya chiptuning sonrası tork artışı olacağı için şanzımana zarar verebilir . Bilenler daha iyi aydınlatsın
Chip yaptıran arkadaşlar lütfen yazabilirmisiniz.bende biraz araştırdım ançak cesaret edemedim.
Chip yaptıran arkadaşlar lütfen yazabilirmisiniz.bende biraz araştırdım ançak cesaret edemedim.
DQ200 dsg ler 336 Nm e kadar dayanıyor.
DSG safe mode limiti 250nm değil 300-310 nm arasındadır. İşi bilen yazılımcılar genelde 280nm de bırakır torku.
Eğer limit 250nm olsaydı, Volkswagen o aracın torkunu 210-230 arası piyasaya çıkarırdı
DSG safe mode limiti 250nm değil 300-310 nm arasındadır. İşi bilen yazılımcılar genelde 280nm de bırakır torku.
Eğer limit 250nm olsaydı, Volkswagen o aracın torkunu 210-230 arası piyasaya çıkarırdı
Arkadaşım manuel B7 ye yaptırdı 130 HP 320 tork olmuş. Ama 2015 B8 DSG kullanan arkadaş cesaret edemedi. Ecufast te yaptırdılar.
Arkadaşım manuel B7 ye yaptırdı 130 HP 320 tork olmuş. Ama 2015 B8 DSG kullanan arkadaş cesaret edemedi. Ecufast te yaptırdılar.
Bildiğiniz üzere şanzımanlar orjinal yani yazılımsız durumlarda da sorun yaratıyor mesele yazılım değil bilinçsiz kullanmak b7 dsg aracımı uzun zamandır kullanıyorum. Şanzıman hassasiyetine göre davranırsanız sorun yaşayacağnızı sanmıyorum fakat kavrama ömürlü bir parça zaman içinde mutlaka değişim isteyecektir
Bildiğiniz üzere şanzımanlar orjinal yani yazılımsız durumlarda da sorun yaratıyor mesele yazılım değil bilinçsiz kullanmak b7 dsg aracımı uzun zamandır kullanıyorum. Şanzıman hassasiyetine göre davranırsanız sorun yaşayacağnızı sanmıyorum fakat kavrama ömürlü bir parça zaman içinde mutlaka değişim isteyecektir
B7i 1.6 TDI DSG ye yaptırmıştım. 40.000 de kavrama değişti. Araç çok iyi oluyor ama kavrama çabuk gidiyor.
B7i 1.6 TDI DSG ye yaptırmıştım. 40.000 de kavrama değişti. Araç çok iyi oluyor ama kavrama çabuk gidiyor.
Paylaştığım grafik malezyada bir B7 kullanıcısına ait. Yazılım attırmakla kalmamış turbo yükseltme,bobin değişimi, soğutucu modifikasyonu gibi işlemleri de yaparak arabayı 284 beygir ve 321 newton metre torka çıkarmış ve DSG hala sağlam. Eski aracım manueldi hiç tereddütsüz yazılım yaptırdım. Şuanki DSG aracımdan emin değilim belki kısa vadede bişey olmaz ama @tarkaner aradaşın dediği gibi kavrama daha düşük kmlerde yıpranabilir.
B8 kodlu passatların şanzıman kodunu bilmiyorum ama önceki DSG modellerine göre tork değerleri daha yüksektir. Arteon un şanzımanı DSG PLUS diye geçiyor 240 beygir ve 500 newtonmetre tork var.
Konu Stanced386 tarafından (13 08 2018 Saat 09:53 ) değiştirilmiştir.
Paylaştığım grafik malezyada bir B7 kullanıcısına ait. Yazılım attırmakla kalmamış turbo yükseltme,bobin değişimi, soğutucu modifikasyonu gibi işlemleri de yaparak arabayı 284 beygir ve 321 newton metre torka çıkarmış ve DSG hala sağlam. Eski aracım manueldi hiç tereddütsüz yazılım yaptırdım. Şuanki DSG aracımdan emin değilim belki kısa vadede bişey olmaz ama @tarkaner aradaşın dediği gibi kavrama daha düşük kmlerde yıpranabilir.
B8 kodlu passatların şanzıman kodunu bilmiyorum ama önceki DSG modellerine göre tork değerleri daha yüksektir. Arteon un şanzımanı DSG PLUS diye geçiyor 240 beygir ve 500 newtonmetre tork var.
1.6 TDI da mı yapmış bunları?
Paylaştığım grafik malezyada bir B7 kullanıcısına ait. Yazılım attırmakla kalmamış turbo yükseltme,bobin değişimi, soğutucu modifikasyonu gibi işlemleri de yaparak arabayı 284 beygir ve 321 newton metre torka çıkarmış ve DSG hala sağlam. Eski aracım manueldi hiç tereddütsüz yazılım yaptırdım. Şuanki DSG aracımdan emin değilim belki kısa vadede bişey olmaz ama @tarkaner aradaşın dediği gibi kavrama daha düşük kmlerde yıpranabilir.
1.6 TDI da mı yapmış bunları?
Paylaştığım grafik malezyada bir B7 kullanıcısına ait. Yazılım attırmakla kalmamış turbo yükseltme,bobin değişimi, soğutucu modifikasyonu gibi işlemleri de yaparak arabayı 284 beygir ve 321 newton metre torka çıkarmış ve DSG hala sağlam. Eski aracım manueldi hiç tereddütsüz yazılım yaptırdım. Şuanki DSG aracımdan emin değilim belki kısa vadede bişey olmaz ama @tarkaner aradaşın dediği gibi kavrama daha düşük kmlerde yıpranabilir.
Konu Stanced386 tarafından (13 08 2018 Saat 10:47 ) değiştirilmiştir.
2014 b8 150 hp araçıma yazılım uygulatmak istiyorum yanlız dsg nin ne kadar tork a dayandığını ve arza ya yakın mı olduğunu çözemedim yetkili servisten dsg kodunu istedim bana verdikleri seri numarasından bişey çıkaramadım b8 vites kutusu hakkında bilgiye ihtiyacım var bilgileriniz için teşekkür ediyorum
2014 b8 150 hp araçıma yazılım uygulatmak istiyorum yanlız dsg nin ne kadar tork a dayandığını ve arza ya yakın mı olduğunu çözemedim yetkili servisten dsg kodunu istedim bana verdikleri seri numarasından bişey çıkaramadım b8 vites kutusu hakkında bilgiye ihtiyacım var bilgileriniz için teşekkür ediyorum