Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar passat 1.6 tdı aracım için bugün castrol 5_40yağ koydum. 5_30ile arasında büyük bir fark var mıdır? Tekrar yağ değiştirmeli miyim?
50
Arkadaşlar passat 1.6 tdı aracım için bugün castrol 5_40yağ koydum. 5_30ile arasında büyük bir fark var mıdır? Tekrar yağ değiştirmeli miyim?
Konu Hasan6154 tarafından (19 07 2018 Saat 21:58 ) değiştirilmiştir.
2.960
50
Bence de bir problem olmaz. Bir sonrakinde rutine devam edersiniz...
4.436
Bence de bir problem olmaz. Bir sonrakinde rutine devam edersiniz...
Artık yağ spesifikasyonları öylesine birbirine girmiş durumda ki, bu rakamlar anlamını yitirmeye başladı. Demek istiyorum ki piyasada öyle 5w30 yağlar bulursun ki vizkozite şu bu değeleri 5w40 ile aynı veya 0w20 ye yakın. Eski forumlara bakarsanız TSI ilk çıktığı zamanlar türlü türlü yağlar öneriyor servis. Aranan yağ piyasada bulunamıyor, sonra bir öyle bir böyle oluyor. Son birkaç senedir çıktı bu kutu üzerinde motora göre onay numarası filan olayı.
Sizin tercihinizin etkisine gelince soğukta aynı olur ama sıcakta daha dayanıklı olur. Ama yağ sıcaklığı 110 dereceleri bulduğunda hepsi aynı oluyor viskozite yerlerde sürünüyor. Eğer arabayı zorlarım diyorsanız daha üst sıcaklıklara dayanan yağlar kullanmak gerek. Üretici önerileri arabayı normal kullananlar için. Zira hesaplar hep yağın 100 C deki durumu gözönüne alınarak yapılıyor. Limitleri zorlayan kimseler yağ alırken 120 derecedeki yağın viskozitesine filan bakmalı yani.
554
Artık yağ spesifikasyonları öylesine birbirine girmiş durumda ki, bu rakamlar anlamını yitirmeye başladı. Demek istiyorum ki piyasada öyle 5w30 yağlar bulursun ki vizkozite şu bu değeleri 5w40 ile aynı veya 0w20 ye yakın. Eski forumlara bakarsanız TSI ilk çıktığı zamanlar türlü türlü yağlar öneriyor servis. Aranan yağ piyasada bulunamıyor, sonra bir öyle bir böyle oluyor. Son birkaç senedir çıktı bu kutu üzerinde motora göre onay numarası filan olayı.
Sizin tercihinizin etkisine gelince soğukta aynı olur ama sıcakta daha dayanıklı olur. Ama yağ sıcaklığı 110 dereceleri bulduğunda hepsi aynı oluyor viskozite yerlerde sürünüyor. Eğer arabayı zorlarım diyorsanız daha üst sıcaklıklara dayanan yağlar kullanmak gerek. Üretici önerileri arabayı normal kullananlar için. Zira hesaplar hep yağın 100 C deki durumu gözönüne alınarak yapılıyor. Limitleri zorlayan kimseler yağ alırken 120 derecedeki yağın viskozitesine filan bakmalı yani.
Arkadaşlar, 2017 Passat 1.4 TSI araç 7000 km de. Uzun yola çıkacağım, yanımda yedek bulunsun diye:
Castrol Edge 5W 30 C3 mü?
Castrol Edge 5W 30 LL mi?
Teşekkürler.
4
Arkadaşlar, 2017 Passat 1.4 TSI araç 7000 km de. Uzun yola çıkacağım, yanımda yedek bulunsun diye:
Castrol Edge 5W 30 C3 mü?
Castrol Edge 5W 30 LL mi?
Teşekkürler.
Konu Hasan6154 tarafından (21 07 2018 Saat 15:34 ) değiştirilmiştir.
2.960
5 30 LL volksvagenin onayina sahip
Teşekkürler. Ben de her ikisinin de olacağını düşünüyorum. Sonuçta gerekirse az bir ilave olacak. Ancak kullanım kılavuzunda bakım aralığı “1 yıl yada 15 bin km” için servis işlemi QI4 olarak görünüyor. QI4 servis işlemi için de kullanılabilecek motor yağı özellikleri kısmında Volkswagen 502 00 yazıyor.
Castrol 5W 30 C3 için Castrol ün web sayfasında Volkswagen 502 00 spesifikasyonunu karşıladığı yazıyor. LL için Volkswagen 504 00 spesifikasyonuna sahiptir diyor.
Diğer taraftan Castrol ün web sayfasından “Motor yağı seçici” yazılımını kullanarak aratma yaptığımda da LL öneriyor. Bu durum biraz kafa karışıklığı yaratıyor. İnşallah servislerde bu nüansa dikkat ediliyordur.
Tekrar herkese teşekkürler.
4
Teşekkürler. Ben de her ikisinin de olacağını düşünüyorum. Sonuçta gerekirse az bir ilave olacak. Ancak kullanım kılavuzunda bakım aralığı “1 yıl yada 15 bin km” için servis işlemi QI4 olarak görünüyor. QI4 servis işlemi için de kullanılabilecek motor yağı özellikleri kısmında Volkswagen 502 00 yazıyor.
Castrol 5W 30 C3 için Castrol ün web sayfasında Volkswagen 502 00 spesifikasyonunu karşıladığı yazıyor. LL için Volkswagen 504 00 spesifikasyonuna sahiptir diyor.
Diğer taraftan Castrol ün web sayfasından “Motor yağı seçici” yazılımını kullanarak aratma yaptığımda da LL öneriyor. Bu durum biraz kafa karışıklığı yaratıyor. İnşallah servislerde bu nüansa dikkat ediliyordur.
Tekrar herkese teşekkürler.
Ben aracıma hiç bir zaman castrol koymadım. Biraz gazladığın zaman TDI TSI fark etmiyor yağ ısınıyor. Motorun kalbi yağdır 40-50 lira fazla ver kaliteli yağ kullan. Castrol kalitesiz demiyorum ancak benim için liqui moly, motul gibi markalar daha iyidir.
1.124
Ben aracıma hiç bir zaman castrol koymadım. Biraz gazladığın zaman TDI TSI fark etmiyor yağ ısınıyor. Motorun kalbi yağdır 40-50 lira fazla ver kaliteli yağ kullan. Castrol kalitesiz demiyorum ancak benim için liqui moly, motul gibi markalar daha iyidir.
Günaydın,
Forumda araştırma yapıp aşağıdaki yağı aldım.
Henüz değiştirmedim lakin kullanıcılar memnun.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4LT DPF
Fakat bir daha ki değişim de liqui moly alacağım.
Arkadaşım 185.000 km 2012 1.6 TDi Variant aracına liqui moly koydu ve çok memnun.
104
Günaydın,
Forumda araştırma yapıp aşağıdaki yağı aldım.
Henüz değiştirmedim lakin kullanıcılar memnun.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4LT DPF
Fakat bir daha ki değişim de liqui moly alacağım.
Arkadaşım 185.000 km 2012 1.6 TDi Variant aracına liqui moly koydu ve çok memnun.
Ben de esp formula koyduracaktım da usta ısrarla mobil 3000 FE koyalım dedi. 10 bini geçtim ve eksilme yok. Önceleri turbo yağ atardı, o da hiç olmadı. Yalnız bu bariz daha ince bir yağ. Fiyatı da çok daha uygun. Araç da 110 binde bu arada. Hani diyorlar ya yüksek km araçta kalın yağ koyun diye, buna inanmıyorum. Yağ basıncının normal seyretmesi için ince yağa devam.
554
Ben de esp formula koyduracaktım da usta ısrarla mobil 3000 FE koyalım dedi. 10 bini geçtim ve eksilme yok. Önceleri turbo yağ atardı, o da hiç olmadı. Yalnız bu bariz daha ince bir yağ. Fiyatı da çok daha uygun. Araç da 110 binde bu arada. Hani diyorlar ya yüksek km araçta kalın yağ koyun diye, buna inanmıyorum. Yağ basıncının normal seyretmesi için ince yağa devam.
.... Hani diyorlar ya yüksek km araçta kalın yağ koyun diye, buna inanmıyorum. Yağ basıncının normal seyretmesi için ince yağa devam.
Bence de, araç yağ yakmıyorsa, km si kaç olursa olsun ince sentetik yağ daha sağlıklı. Motorun sessiz çalışmasına ve yağ pompasının zorlanmasını basıncının normal seyretmesine yardımcı oluyor,
Ben 160 bin km deki benzinli Tempra aracımda da 5w-40 PDF ' li Liqui Moly 4100 kullanıyorum. Mükemmel.
3 sene kadar PETRONAS 15w-50 mineral ve Mobil 1 5w-50 sentetik yağ kullandım, motor sürekli gürültülü çalışıyordu. Sonra 1 sene Castrol Magnatec 10w-40 yarı sentetik ve 1 sene de Castrol Edge 5w-40 tam sentetik yağ kullandım , motor rahatladı , motor gürültüsü bayağı azaldı , sonrasında 2 senedir de 5w-40 PDF ' li Liqui Moly 4100 kullanıyorum.
Konu Hasan6154 tarafından (25 07 2018 Saat 08:20 ) değiştirilmiştir.
2.960
.... Hani diyorlar ya yüksek km araçta kalın yağ koyun diye, buna inanmıyorum. Yağ basıncının normal seyretmesi için ince yağa devam.
Bence de, araç yağ yakmıyorsa, km si kaç olursa olsun ince sentetik yağ daha sağlıklı. Motorun sessiz çalışmasına ve yağ pompasının zorlanmasını basıncının normal seyretmesine yardımcı oluyor,
Ben 160 bin km deki benzinli Tempra aracımda da 5w-40 PDF ' li Liqui Moly 4100 kullanıyorum. Mükemmel.
3 sene kadar PETRONAS 15w-50 mineral ve Mobil 1 5w-50 sentetik yağ kullandım, motor sürekli gürültülü çalışıyordu. Sonra 1 sene Castrol Magnatec 10w-40 yarı sentetik ve 1 sene de Castrol Edge 5w-40 tam sentetik yağ kullandım , motor rahatladı , motor gürültüsü bayağı azaldı , sonrasında 2 senedir de 5w-40 PDF ' li Liqui Moly 4100 kullanıyorum.
14
1.124
Her ikisi de dizel ve PDF li araç için uygundur. Birinde C3 diğerinde LL yazıyor olması, Castrol ün satış polikasından başka bir şey değildir.
C3 = DPF li Dizel araca uygun kalitede yağ demektir.
LL = İngilizce Long Life sözcüğünün kısaltmasıdır ve Uzun ömürlü demektir.
Her ikisi de ACEA C3 spesifikasyonuna uygundur.
..
Yağlara verilen ACEA ve API diye bir spesifikasyon vardır.
API değeri S ile başlıyorsa benzinliler içindir. SL-SM-SN diye yükselir, yükseldikçe yağın kalitesi artar (oksidasyona dayanıklılık, enerji verimliliği, yakıt ekonomisi, turbo koruma verimliliği, emisyon kontrol,
LPG'ye karşı koruma (SN)) vs.
Dizeller için ise API değeriC ile başlar
Piyasadaki çoğu yağ hem dizel hem benzinliler için ugun olduğundan da SM-CF şeklinde ikisi de yazar.
Bir de ACEA değeri vardır,
ACEA da A B C ve 1 2 3 4 5 diye sınıflandırılır. A'lar benzinli, B'ler dizel araçlar için geçerli iken, hem dizel hem DPF'li araçlar için ise C önemlidir.
Örneğin ACEA A5/B5 şeklinde yazıyorsa, hem benzinli için, hem DPF'si olmayan dizel araçlar için en yüksek ACEA spesifikasyonuna sahip bir yağdır.
Fakat C olmadığı için DEXOS2 onayı olsa da DPF'li araçlar için sağlıklı değildir.
DPF'siz bir araçta
API SM-CF ve ACEA A5/B5 spesifikasyonları birlikte fazlasıyla yeterli gelecek iken,
aynı aracın DPF'li versyonunda ise API SM-CF ve ACEA C3 (C1 veya C2 de olur, hiç yoktan iyidir) gerekecektir.
C harfinin yanındaki rakam 1'den 3'e doğru yükseldikçe, motor yağının HTHS (High temperature - high shear) viskozitesi yükselir,
dolaylı olarak da motor yağının yüksek sıcaklıklara karşı mukavemeti ve gene dolaylı olarak da fiyatı yükselir.
Konu Hasan6154 tarafından (31 07 2018 Saat 01:17 ) değiştirilmiştir.
2.960
Her ikisi de dizel ve PDF li araç için uygundur. Birinde C3 diğerinde LL yazıyor olması, Castrol ün satış polikasından başka bir şey değildir.
C3 = DPF li Dizel araca uygun kalitede yağ demektir.
LL = İngilizce Long Life sözcüğünün kısaltmasıdır ve Uzun ömürlü demektir.
Her ikisi de ACEA C3 spesifikasyonuna uygundur.
Yağlara verilen ACEA ve API diye bir spesifikasyon vardır.
API değeri S ile başlıyorsa benzinliler içindir. SL-SM-SN diye yükselir, yükseldikçe yağın kalitesi artar (oksidasyona dayanıklılık, enerji verimliliği, yakıt ekonomisi, turbo koruma verimliliği, emisyon kontrol,
LPG'ye karşı koruma (SN)) vs.
Dizeller için ise API değeriC ile başlar
Piyasadaki çoğu yağ hem dizel hem benzinliler için ugun olduğundan da SM-CF şeklinde ikisi de yazar.
Bir de ACEA değeri vardır,
ACEA da A B C ve 1 2 3 4 5 diye sınıflandırılır. A'lar benzinli, B'ler dizel araçlar için geçerli iken, hem dizel hem DPF'li araçlar için ise C önemlidir.
Örneğin ACEA A5/B5 şeklinde yazıyorsa, hem benzinli için, hem DPF'si olmayan dizel araçlar için en yüksek ACEA spesifikasyonuna sahip bir yağdır.
Fakat C olmadığı için DEXOS2 onayı olsa da DPF'li araçlar için sağlıklı değildir.
DPF'siz bir araçta
API SM-CF ve ACEA A5/B5 spesifikasyonları birlikte fazlasıyla yeterli gelecek iken,
aynı aracın DPF'li versyonunda ise API SM-CF ve ACEA C3 (C1 veya C2 de olur, hiç yoktan iyidir) gerekecektir.
C harfinin yanındaki rakam 1'den 3'e doğru yükseldikçe, motor yağının HTHS (High temperature - high shear) viskozitesi yükselir,
dolaylı olarak da motor yağının yüksek sıcaklıklara karşı mukavemeti ve gene dolaylı olarak da fiyatı yükselir.
Arkadaşlar konu yağ seçimi ile alakalı iken bende bir şey sormak istiyorum 2008 model 1.8 highline TSİ passatım var 11.ayda yağ bakımını yaptırdım 7.000 km de 1 lt yağ eksiltti ancak yağ ne dumanla nede aracın altına akmadı ustalar normal diyorlar sizce de normal mi ayrıca yağ değişiminde Mobil1 marka yağ kattık bu yağ iyi mi değişik marka ne önerirsiniz
8
Arkadaşlar konu yağ seçimi ile alakalı iken bende bir şey sormak istiyorum 2008 model 1.8 highline TSİ passatım var 11.ayda yağ bakımını yaptırdım 7.000 km de 1 lt yağ eksiltti ancak yağ ne dumanla nede aracın altına akmadı ustalar normal diyorlar sizce de normal mi ayrıca yağ değişiminde Mobil1 marka yağ kattık bu yağ iyi mi değişik marka ne önerirsiniz
Arkadaşlar konu yağ seçimi ile alakalı iken bende bir şey sormak istiyorum 2008 model 1.8 highline TSİ passatım var 11.ayda yağ bakımını yaptırdım 7.000 km de 1 lt yağ eksiltti ancak yağ ne dumanla nede aracın altına akmadı ustalar normal diyorlar sizce de normal mi ayrıca yağ değişiminde Mobil1 marka yağ kattık bu yağ iyi mi değişik marka ne önerirsiniz
10 yaşının üzerindeki bir araç için 7000 km de 1 lt. yağ eksiltmiş olması çok normaldir. Motor bölümünde yere damlamayan ince sızıntılar bile buna neden olabilir. Özellikle karter conrasından kaynaklanır.
Mobil 1 en kaliteli yağ markaları arasındadır.
2.960
Arkadaşlar konu yağ seçimi ile alakalı iken bende bir şey sormak istiyorum 2008 model 1.8 highline TSİ passatım var 11.ayda yağ bakımını yaptırdım 7.000 km de 1 lt yağ eksiltti ancak yağ ne dumanla nede aracın altına akmadı ustalar normal diyorlar sizce de normal mi ayrıca yağ değişiminde Mobil1 marka yağ kattık bu yağ iyi mi değişik marka ne önerirsiniz
10 yaşının üzerindeki bir araç için 7000 km de 1 lt. yağ eksiltmiş olması çok normaldir. Motor bölümünde yere damlamayan ince sızıntılar bile buna neden olabilir. Özellikle karter conrasından kaynaklanır.
Mobil 1 en kaliteli yağ markaları arasındadır.
Teşekkür ederim
sırasıyla castrol edge tam sentetik, mobil 1 esp tam sentetik ve Liqui Moly Top Tec 4200 kullandım, ilk çalışmada gelen zincir sesi konusunda en başarısız castrol idi.
şu an kullandığım yağ henüz ömrünü doldurmadığı için karşılaştıramıyorum fakat mobil 1'den daha iyi olacağını tahmin ediyorum.
Liqui moly würth'ün sahip olduğu bir firma ve, kanser ilacını würth bulabilir
437
sırasıyla castrol edge tam sentetik, mobil 1 esp tam sentetik ve Liqui Moly Top Tec 4200 kullandım, ilk çalışmada gelen zincir sesi konusunda en başarısız castrol idi.
şu an kullandığım yağ henüz ömrünü doldurmadığı için karşılaştıramıyorum fakat mobil 1'den daha iyi olacağını tahmin ediyorum.
Liqui moly würth'ün sahip olduğu bir firma ve, kanser ilacını würth bulabilir
Motul un özellikle yeni nesil Volkswagen motorları için ürettiği ve 50400 50700 şartlarını sağlayan 5W30 spesific yağını aklınızın bir köşesinde bulundurun.
47
Motul un özellikle yeni nesil Volkswagen motorları için ürettiği ve 50400 50700 şartlarını sağlayan 5W30 spesific yağını aklınızın bir köşesinde bulundurun.
Hasan beyin verdiği teknik bilgilere göre API SM-CF ve ACEA A5/B5 spesifikasyonlarına uyan bir yağ söyleyeyim, hem fiyatı da ucuz; Mobil Super 3000 FE.
Bu yağı iki bakımdır kullanıyorum. Evet Volkswagen onayı yok, ancak yağ eksiltme de yok, turbodan yağ atma da yok. Enteresan bir yağ, viskozite değerleri 0w20'ye oldukça yakın. Bu yağın amerikadaki versiyonunun test sonuclarini asagidaki linkten gorebilirsiniz. Amerikada Mobil Super Syntetic olarak 2013 yılında test edilmiş. Türkiyede satılan yağ belli ki bire bir aynısı değil ama iklim vs.. düşünülüerek oluşturulmuş bir varyasyonu olsa gerek. Neyse, asıl demek istediğim nokta, linki açıp baktığınızda da göreceksiniz, içinde yüksek miktarda BOR katkısı bulunuyor.
http://www.pqiamerica.com/March2013PCMO/mobilsuper.htm
Bor içeren yağ katkıları hususunda da vardığım sonucu söyleyeyim. Zira bir süredir Ceratec kullansam mı diye araştırıyorum. Bor katkısı ekledikten sonra araçta muazzam bir değişim beklemek yanlış. Asıl beklenen fayda yağlamanın daha etken olarak sağlanması ve motor ömrünün uzaması. Bunun bir test düzeneğiyle ispatlanması oldukça zor. Ancak iki aynı motor üzerinde uzun vadeli yapılacak yağ analizleri, kompresyon değişimi vs.. ile belirlenebilir.
554
Hasan beyin verdiği teknik bilgilere göre API SM-CF ve ACEA A5/B5 spesifikasyonlarına uyan bir yağ söyleyeyim, hem fiyatı da ucuz; Mobil Super 3000 FE.
Bu yağı iki bakımdır kullanıyorum. Evet Volkswagen onayı yok, ancak yağ eksiltme de yok, turbodan yağ atma da yok. Enteresan bir yağ, viskozite değerleri 0w20'ye oldukça yakın. Bu yağın amerikadaki versiyonunun test sonuclarini asagidaki linkten gorebilirsiniz. Amerikada Mobil Super Syntetic olarak 2013 yılında test edilmiş. Türkiyede satılan yağ belli ki bire bir aynısı değil ama iklim vs.. düşünülüerek oluşturulmuş bir varyasyonu olsa gerek. Neyse, asıl demek istediğim nokta, linki açıp baktığınızda da göreceksiniz, içinde yüksek miktarda BOR katkısı bulunuyor.
http://www.pqiamerica.com/March2013PCMO/mobilsuper.htm
Bor içeren yağ katkıları hususunda da vardığım sonucu söyleyeyim. Zira bir süredir Ceratec kullansam mı diye araştırıyorum. Bor katkısı ekledikten sonra araçta muazzam bir değişim beklemek yanlış. Asıl beklenen fayda yağlamanın daha etken olarak sağlanması ve motor ömrünün uzaması. Bunun bir test düzeneğiyle ispatlanması oldukça zor. Ancak iki aynı motor üzerinde uzun vadeli yapılacak yağ analizleri, kompresyon değişimi vs.. ile belirlenebilir.
passat 1,6 tdi b8 de motor yağı spefikasyonu nedir arkadaşlar
LİUQUİ MOLY marka mor yağı alacağım
+ olarak filtreler
teşekkürler
1.317
passat 1,6 tdi b8 de motor yağı spefikasyonu nedir arkadaşlar
LİUQUİ MOLY marka mor yağı alacağım
+ olarak filtreler
teşekkürler
passat 1,6 tdi b8 de motor yağı spefikasyonu nedir arkadaşlar
LİUQUİ MOLY marka mor yağı alacağım
+ olarak filtreler
teşekkürler
Benzinli için 504 00
Dizel için 507 00
Bu kriterlere uygun olan yağ Liqui Moly Top Tec 4200
https://urun.n11.com/motor-yagi/liqu...-ur-P141338800
2.960
passat 1,6 tdi b8 de motor yağı spefikasyonu nedir arkadaşlar
LİUQUİ MOLY marka mor yağı alacağım
+ olarak filtreler
teşekkürler
Benzinli için 504 00
Dizel için 507 00
Bu kriterlere uygun olan yağ Liqui Moly Top Tec 4200
https://urun.n11.com/motor-yagi/liqu...-ur-P141338800
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
