Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Merhaba arkadaşlar.

    2014 model, manuel vites, 1,6 TDI Passat sahibiyim. Aracım 80 bin km'de ve şimdiye kadar, maaşallah diyelim, tek bir sorunu çıkmadı.

    İşlerim gereği sürekli uzun yol yaptığım için aracımı daha uzun yıllar kullanmayı planlıyorum. Allah, kaza bela vermediği sürece de, aracım çok yüksek km'leri görecek gibi.
    Fakat Euro 5'lerden itibaren dizel motorlara eklenen DPF'nin (Dizel Partikül Filtresi), ne kadar doğru kullanılırsa kullanılsın (kısa mesafe kullanımından kaçınma, rejenerasyonu yarıda kesmeme, doğru yağ, sürekli bakım vb gibi) , ömrünün sınırlı olduğu ve normal şartlarda 130 bin km civarında filtrenin geriye dönülemeyecek şekilde tıkanacağı ve ömrünü tamamlayacağı yazıyor, çoğu kaynakta. Bu filtrenin sıfırı da 10 bin TL (artı, eksi olabilir) dolaylarında. Bu filtre iptal edilebiliyor fakat hem muayenede sıkıntı olması hem de çevreye karşı vicdanen rahat olamadığımdan, şimdilik bu filtreyi iptal etmeyi düşünmüyorum. Bu durum sadece benim için değil tüm Euro 5 ve 6 normlu dizel kullanıcılarının eninde sonunda yüzleşecekleri bir durum olacak gibi.

    Bu konuda ne düşünüyorsunuz, gerçekten % 100 temizleyebilecek teknolojiler var mı veya başka nasıl çözümler olabilir ?
  2. #1
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

    Merhaba arkadaşlar.

    2014 model, manuel vites, 1,6 TDI Passat sahibiyim. Aracım 80 bin km'de ve şimdiye kadar, maaşallah diyelim, tek bir sorunu çıkmadı.

    İşlerim gereği sürekli uzun yol yaptığım için aracımı daha uzun yıllar kullanmayı planlıyorum. Allah, kaza bela vermediği sürece de, aracım çok yüksek km'leri görecek gibi.
    Fakat Euro 5'lerden itibaren dizel motorlara eklenen DPF'nin (Dizel Partikül Filtresi), ne kadar doğru kullanılırsa kullanılsın (kısa mesafe kullanımından kaçınma, rejenerasyonu yarıda kesmeme, doğru yağ, sürekli bakım vb gibi) , ömrünün sınırlı olduğu ve normal şartlarda 130 bin km civarında filtrenin geriye dönülemeyecek şekilde tıkanacağı ve ömrünü tamamlayacağı yazıyor, çoğu kaynakta. Bu filtrenin sıfırı da 10 bin TL (artı, eksi olabilir) dolaylarında. Bu filtre iptal edilebiliyor fakat hem muayenede sıkıntı olması hem de çevreye karşı vicdanen rahat olamadığımdan, şimdilik bu filtreyi iptal etmeyi düşünmüyorum. Bu durum sadece benim için değil tüm Euro 5 ve 6 normlu dizel kullanıcılarının eninde sonunda yüzleşecekleri bir durum olacak gibi.

    Bu konuda ne düşünüyorsunuz, gerçekten % 100 temizleyebilecek teknolojiler var mı veya başka nasıl çözümler olabilir ?

  3. #2
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    20/08/2016
    Yer
    mersin
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    120

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Temizliyoruz diyen var fakat çözüm olmuyor 1-2 ay sonra yine dert o işe girmeyin. Uzun yolda kullandığınız için muhtemelen fazla devir çeviriyorsunuz. Bu yüzden bu günleri rahat gördüğünüzü düşünüyorum. 1-2 yıl sonra aracı elden çıkarmak daha ekonomik olabilir. Belki bu süreçte fiyatlar makul bir seviyeye düşebilir. 10 yıl önce çıkan bir teknolojinin fiyatı hala çok yüksek bu bana ilginç geliyor.

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba arkadaşlar.

    2014 model, manuel vites, 1,6 TDI Passat sahibiyim. Aracım 80 bin km'de ve şimdiye kadar, maaşallah diyelim, tek bir sorunu çıkmadı.

    İşlerim gereği sürekli uzun yol yaptığım için aracımı daha uzun yıllar kullanmayı planlıyorum. Allah, kaza bela vermediği sürece de, aracım çok yüksek km'leri görecek gibi.
    Fakat Euro 5'lerden itibaren dizel motorlara eklenen DPF'nin (Dizel Partikül Filtresi), ne kadar doğru kullanılırsa kullanılsın (kısa mesafe kullanımından kaçınma, rejenerasyonu yarıda kesmeme, doğru yağ, sürekli bakım vb gibi) , ömrünün sınırlı olduğu ve normal şartlarda 130 bin km civarında filtrenin geriye dönülemeyecek şekilde tıkanacağı ve ömrünü tamamlayacağı yazıyor, çoğu kaynakta. Bu filtrenin sıfırı da 10 bin TL (artı, eksi olabilir) dolaylarında. Bu filtre iptal edilebiliyor fakat hem muayenede sıkıntı olması hem de çevreye karşı vicdanen rahat olamadığımdan, şimdilik bu filtreyi iptal etmeyi düşünmüyorum. Bu durum sadece benim için değil tüm Euro 5 ve 6 normlu dizel kullanıcılarının eninde sonunda yüzleşecekleri bir durum olacak gibi.

    Bu konuda ne düşünüyorsunuz, gerçekten % 100 temizleyebilecek teknolojiler var mı veya başka nasıl çözümler olabilir ?
  4. #2
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    120

    Temizliyoruz diyen var fakat çözüm olmuyor 1-2 ay sonra yine dert o işe girmeyin. Uzun yolda kullandığınız için muhtemelen fazla devir çeviriyorsunuz. Bu yüzden bu günleri rahat gördüğünüzü düşünüyorum. 1-2 yıl sonra aracı elden çıkarmak daha ekonomik olabilir. Belki bu süreçte fiyatlar makul bir seviyeye düşebilir. 10 yıl önce çıkan bir teknolojinin fiyatı hala çok yüksek bu bana ilginç geliyor.

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba arkadaşlar.

    2014 model, manuel vites, 1,6 TDI Passat sahibiyim. Aracım 80 bin km'de ve şimdiye kadar, maaşallah diyelim, tek bir sorunu çıkmadı.

    İşlerim gereği sürekli uzun yol yaptığım için aracımı daha uzun yıllar kullanmayı planlıyorum. Allah, kaza bela vermediği sürece de, aracım çok yüksek km'leri görecek gibi.
    Fakat Euro 5'lerden itibaren dizel motorlara eklenen DPF'nin (Dizel Partikül Filtresi), ne kadar doğru kullanılırsa kullanılsın (kısa mesafe kullanımından kaçınma, rejenerasyonu yarıda kesmeme, doğru yağ, sürekli bakım vb gibi) , ömrünün sınırlı olduğu ve normal şartlarda 130 bin km civarında filtrenin geriye dönülemeyecek şekilde tıkanacağı ve ömrünü tamamlayacağı yazıyor, çoğu kaynakta. Bu filtrenin sıfırı da 10 bin TL (artı, eksi olabilir) dolaylarında. Bu filtre iptal edilebiliyor fakat hem muayenede sıkıntı olması hem de çevreye karşı vicdanen rahat olamadığımdan, şimdilik bu filtreyi iptal etmeyi düşünmüyorum. Bu durum sadece benim için değil tüm Euro 5 ve 6 normlu dizel kullanıcılarının eninde sonunda yüzleşecekleri bir durum olacak gibi.

    Bu konuda ne düşünüyorsunuz, gerçekten % 100 temizleyebilecek teknolojiler var mı veya başka nasıl çözümler olabilir ?

  5. #3
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       ersind Nickli Üyeden Alıntı
    Temizliyoruz diyen var fakat çözüm olmuyor 1-2 ay sonra yine dert o işe girmeyin. Uzun yolda kullandığınız için muhtemelen fazla devir çeviriyorsunuz. Bu yüzden bu günleri rahat gördüğünüzü düşünüyorum. 1-2 yıl sonra aracı elden çıkarmak daha ekonomik olabilir. Belki bu süreçte fiyatlar makul bir seviyeye düşebilir. 10 yıl önce çıkan bir teknolojinin fiyatı hala çok yüksek bu bana ilginç geliyor.
    Ersin bey, evet aracımı % 90 uzun yolda kullandığım için ve rejenerasyonu yarıda kesmediğim için şimdiye kadar DPF kaynaklı bir sorun yaşamadım. Tabi bu benim gibi aracını çok uzun müddet kullanacak kişiler için çözüm değil. Dizel almamızın sebebi sürekli uzun yol yapıyor olmamız. 130 bin, bir dizel otomobil için yol değil. Passatın 500 bin km görecek kapasitesi var fakat bu DPF işi sakat. Eğer makul bir çözüm bulunamazsa dizel araçların geleceği karanlık. 130 bin den sonra kim 10 bin TL vermek ister ki aracına. O zaman ne anladık dizelden noktasına geliyoruz.
  6. #3
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       ersind Nickli Üyeden Alıntı
    Temizliyoruz diyen var fakat çözüm olmuyor 1-2 ay sonra yine dert o işe girmeyin. Uzun yolda kullandığınız için muhtemelen fazla devir çeviriyorsunuz. Bu yüzden bu günleri rahat gördüğünüzü düşünüyorum. 1-2 yıl sonra aracı elden çıkarmak daha ekonomik olabilir. Belki bu süreçte fiyatlar makul bir seviyeye düşebilir. 10 yıl önce çıkan bir teknolojinin fiyatı hala çok yüksek bu bana ilginç geliyor.
    Ersin bey, evet aracımı % 90 uzun yolda kullandığım için ve rejenerasyonu yarıda kesmediğim için şimdiye kadar DPF kaynaklı bir sorun yaşamadım. Tabi bu benim gibi aracını çok uzun müddet kullanacak kişiler için çözüm değil. Dizel almamızın sebebi sürekli uzun yol yapıyor olmamız. 130 bin, bir dizel otomobil için yol değil. Passatın 500 bin km görecek kapasitesi var fakat bu DPF işi sakat. Eğer makul bir çözüm bulunamazsa dizel araçların geleceği karanlık. 130 bin den sonra kim 10 bin TL vermek ister ki aracına. O zaman ne anladık dizelden noktasına geliyoruz.

  7. #4
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    20/08/2016
    Yer
    mersin
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    120

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Sizin şartlarınızda ben olsam sıfır araç almam. 10 bin km altı 3-6 aylık araç alıp 40 bin veya 90 binde satarım. Psikolojik sınırlar var sonuçta.

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Ersin bey, evet aracımı % 90 uzun yolda kullandığım için ve rejenerasyonu yarıda kesmediğim için şimdiye kadar DPF kaynaklı bir sorun yaşamadım. Tabi bu benim gibi aracını çok uzun müddet kullanacak kişiler için çözüm değil. Dizel almamızın sebebi sürekli uzun yol yapıyor olmamız. 130 bin, bir dizel otomobil için yol değil. Passatın 500 bin km görecek kapasitesi var fakat bu DPF işi sakat. Eğer makul bir çözüm bulunamazsa dizel araçların geleceği karanlık. 130 bin den sonra kim 10 bin TL vermek ister ki aracına. O zaman ne anladık dizelden noktasına geliyoruz.
  8. #4
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    120

    Sizin şartlarınızda ben olsam sıfır araç almam. 10 bin km altı 3-6 aylık araç alıp 40 bin veya 90 binde satarım. Psikolojik sınırlar var sonuçta.

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Ersin bey, evet aracımı % 90 uzun yolda kullandığım için ve rejenerasyonu yarıda kesmediğim için şimdiye kadar DPF kaynaklı bir sorun yaşamadım. Tabi bu benim gibi aracını çok uzun müddet kullanacak kişiler için çözüm değil. Dizel almamızın sebebi sürekli uzun yol yapıyor olmamız. 130 bin, bir dizel otomobil için yol değil. Passatın 500 bin km görecek kapasitesi var fakat bu DPF işi sakat. Eğer makul bir çözüm bulunamazsa dizel araçların geleceği karanlık. 130 bin den sonra kim 10 bin TL vermek ister ki aracına. O zaman ne anladık dizelden noktasına geliyoruz.

  9. #5
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Durum o noktaya geldiğinde , aracı satıp üzerine partikül filtresi fiyatı kadar para eklediğimizde istediğimizde aracı alabiliyorsak satıp yeni araç alacağız.

    Olmuyorsa yeni DPF alıp takacağız.

    Porschenin katalizörü bile 3500 tl. nerden çıkardınız 8 - 10 bit tl. ye katalizör satıldığını.


    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...17762898/detay



    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...42450939/detay


    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...33393690/detay
  10. #5
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

    Durum o noktaya geldiğinde , aracı satıp üzerine partikül filtresi fiyatı kadar para eklediğimizde istediğimizde aracı alabiliyorsak satıp yeni araç alacağız.

    Olmuyorsa yeni DPF alıp takacağız.

    Porschenin katalizörü bile 3500 tl. nerden çıkardınız 8 - 10 bit tl. ye katalizör satıldığını.


    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...17762898/detay



    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...42450939/detay


    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...33393690/detay

  11. #6
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    20/08/2016
    Yer
    mersin
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    120

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Eskiden bende çok kilometre yapıyordum. 4 lastik eskimesi fren eskimesi baskı balata maliyetlerini düşünürseniz. 50 bine varmadan satmak daha mantıklı oluyor diye düşünüyorum. Yani kısaca 7-8 bin km araç alıp 45 bine getirip satmak ucuza mal oluyor. En güzel tarafı da servise sadece 15 bin bakimi na uğramak bunun dışında araca tek kuruş masraf etmiyorsunuz.

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Durum o noktaya geldiğinde , aracı satıp üzerine partikül filtresi fiyatı kadar para eklediğimizde istediğimizde aracı alabiliyorsak satıp yeni araç alacağız.

    Olmuyorsa yeni DPF alıp takacağız.

    Porschenin katalizörü bile 3500 tl. nerden çıkardınız 8 - 10 bit tl. ye katalizör satıldığını.


    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...17762898/detay



    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...42450939/detay


    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...33393690/detay
    Hasan6154 bunu beğendi
  12. #6
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    120

    Eskiden bende çok kilometre yapıyordum. 4 lastik eskimesi fren eskimesi baskı balata maliyetlerini düşünürseniz. 50 bine varmadan satmak daha mantıklı oluyor diye düşünüyorum. Yani kısaca 7-8 bin km araç alıp 45 bine getirip satmak ucuza mal oluyor. En güzel tarafı da servise sadece 15 bin bakimi na uğramak bunun dışında araca tek kuruş masraf etmiyorsunuz.

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    Durum o noktaya geldiğinde , aracı satıp üzerine partikül filtresi fiyatı kadar para eklediğimizde istediğimizde aracı alabiliyorsak satıp yeni araç alacağız.

    Olmuyorsa yeni DPF alıp takacağız.

    Porschenin katalizörü bile 3500 tl. nerden çıkardınız 8 - 10 bit tl. ye katalizör satıldığını.


    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...17762898/detay



    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...42450939/detay


    https://www.sahibinden.com/ilan/yede...33393690/detay

  13. #7
    offline
    rehber öğretmen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ahmet aydın
    Üyelik Tarihi
    06/11/2016
    Yer
    sakarya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    393

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Bunlar hep tüketimi körükleme amaçlı söylemler. Şu an aracım 110bin km 2015 model hiç sorun yaşamadım dpf ile ilgili. Tek bir uyarı bile vermedi. Lastik, balata, dpf, bunlar aracını satmak isteyenin bahanesi malesef. 3-5 bin masraftan kaçınıp araba değiştirmek çok mantıksız. Sıfır alsan daha büyük zarar. İkinci el alsan aldığın arabanın ne çıkaracağını nereden bilecen, daha büyük risk. Aracı (hele dizelse) uzun yıllar kullanmak gerekir. Biz bu kadar hızlı tüketecek zenginlikte bir ülke değiliz. Vergiler, araba fiyatlarıda bu tüketim çılgınlığından artıyor. Paran çoksa o başka tabi. Avrupaya gittiğimde gördüğüm çoğu araç 300 bin km lerde. Üretenler bile daha uzun kullanıyor arabaları, ki onlarda araba eskidikçe vergi artmasına rağmen.
    TURQUAZ06 ve London bunu beğendi.
  14. #7
    offline
    rehber öğretmen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    393

    Bunlar hep tüketimi körükleme amaçlı söylemler. Şu an aracım 110bin km 2015 model hiç sorun yaşamadım dpf ile ilgili. Tek bir uyarı bile vermedi. Lastik, balata, dpf, bunlar aracını satmak isteyenin bahanesi malesef. 3-5 bin masraftan kaçınıp araba değiştirmek çok mantıksız. Sıfır alsan daha büyük zarar. İkinci el alsan aldığın arabanın ne çıkaracağını nereden bilecen, daha büyük risk. Aracı (hele dizelse) uzun yıllar kullanmak gerekir. Biz bu kadar hızlı tüketecek zenginlikte bir ülke değiliz. Vergiler, araba fiyatlarıda bu tüketim çılgınlığından artıyor. Paran çoksa o başka tabi. Avrupaya gittiğimde gördüğüm çoğu araç 300 bin km lerde. Üretenler bile daha uzun kullanıyor arabaları, ki onlarda araba eskidikçe vergi artmasına rağmen.

  15. #8
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Yeni araç almaya zaten hiç niyetim yok, aracımı mümkün olduğu kadar uzun süre kullanacağım. Dizel passatı sırf bu yüzden aldım. Evet yurtdışında insanlar araçlarını çok uzun süre ve yüksek km'lere kadar kullanıyorlar. Daha öncede yazdım, passatın ve TDI motorun çok yüksek km'ler yapabilecek potansiyeli var, yeterki iyi bakılısın, bilinçli kullanılsın.
    Hasan bey, DPF fiyatını yetkili servisten öğrendim, passat için sıfır ve orijinal filtre yaklaşık 10 küsür bin dediler.
    Sizin örneklerini verdiğiniz ilanlar ise sanırım çıkma parçalar. Ayrıca ilanda "Euro 4" normu için yazmışlar, yani bunlar bildiğimiz katalik konverter olabilir. Çünkü DPF, Euro 5'den itibaren kullanılmaya başlandı.
    Sonuçta yüzbinlerce hatta milyonlarca DPF'ye sahip dizel araç kullanıcısı var illaki bir çözüm bulunacaktır.
    rehber öğretmen ve Hasan6154 bunu beğendi.
  16. #8
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

    Yeni araç almaya zaten hiç niyetim yok, aracımı mümkün olduğu kadar uzun süre kullanacağım. Dizel passatı sırf bu yüzden aldım. Evet yurtdışında insanlar araçlarını çok uzun süre ve yüksek km'lere kadar kullanıyorlar. Daha öncede yazdım, passatın ve TDI motorun çok yüksek km'ler yapabilecek potansiyeli var, yeterki iyi bakılısın, bilinçli kullanılsın.
    Hasan bey, DPF fiyatını yetkili servisten öğrendim, passat için sıfır ve orijinal filtre yaklaşık 10 küsür bin dediler.
    Sizin örneklerini verdiğiniz ilanlar ise sanırım çıkma parçalar. Ayrıca ilanda "Euro 4" normu için yazmışlar, yani bunlar bildiğimiz katalik konverter olabilir. Çünkü DPF, Euro 5'den itibaren kullanılmaya başlandı.
    Sonuçta yüzbinlerce hatta milyonlarca DPF'ye sahip dizel araç kullanıcısı var illaki bir çözüm bulunacaktır.

  17. #9
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       ersind Nickli Üyeden Alıntı
    Eskiden bende çok kilometre yapıyordum. 4 lastik eskimesi fren eskimesi baskı balata maliyetlerini düşünürseniz. 50 bine varmadan satmak daha mantıklı oluyor diye düşünüyorum. Yani kısaca 7-8 bin km araç alıp 45 bine getirip satmak ucuza mal oluyor. En güzel tarafı da servise sadece 15 bin bakimi na uğramak bunun dışında araca tek kuruş masraf etmiyorsunuz.
    Evet sonuçta bu yöntemde mantıklı fakat işte 2. el sıkıntısı var burada da. Çok iyi bir araca da denk gelebilirsiniz, çok kötü bir araca da, yani biraz şans işi. Yurdum insanının nasıl araç kullandığını çok iyi bildiğim için, 2. ele sıcak bakamıyorum. Benim gibi uzun yola giden, gece gündüz ülkenin farklı yerlerinde olabilen biri için çok uygun değil. Aracıma tam olarak güvenebilmeliyim, yoksa dağın başında gecenin bir vakti yolda kalabilir insan.
    rehber öğretmen bunu beğendi
  18. #9
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       ersind Nickli Üyeden Alıntı
    Eskiden bende çok kilometre yapıyordum. 4 lastik eskimesi fren eskimesi baskı balata maliyetlerini düşünürseniz. 50 bine varmadan satmak daha mantıklı oluyor diye düşünüyorum. Yani kısaca 7-8 bin km araç alıp 45 bine getirip satmak ucuza mal oluyor. En güzel tarafı da servise sadece 15 bin bakimi na uğramak bunun dışında araca tek kuruş masraf etmiyorsunuz.
    Evet sonuçta bu yöntemde mantıklı fakat işte 2. el sıkıntısı var burada da. Çok iyi bir araca da denk gelebilirsiniz, çok kötü bir araca da, yani biraz şans işi. Yurdum insanının nasıl araç kullandığını çok iyi bildiğim için, 2. ele sıcak bakamıyorum. Benim gibi uzun yola giden, gece gündüz ülkenin farklı yerlerinde olabilen biri için çok uygun değil. Aracıma tam olarak güvenebilmeliyim, yoksa dağın başında gecenin bir vakti yolda kalabilir insan.

  19. #10
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni araç almaya zaten hiç niyetim yok, aracımı mümkün olduğu kadar uzun süre kullanacağım. Dizel passatı sırf bu yüzden aldım. Evet yurtdışında insanlar araçlarını çok uzun süre ve yüksek km'lere kadar kullanıyorlar. Daha öncede yazdım, passatın ve TDI motorun çok yüksek km'ler yapabilecek potansiyeli var, yeterki iyi bakılısın, bilinçli kullanılsın.
    Hasan bey, DPF fiyatını yetkili servisten öğrendim, passat için sıfır ve orijinal filtre yaklaşık 10 küsür bin dediler.
    Sizin örneklerini verdiğiniz ilanlar ise sanırım çıkma parçalar. Ayrıca ilanda "Euro 4" normu için yazmışlar, yani bunlar bildiğimiz katalik konverter olabilir. Çünkü DPF, Euro 5'den itibaren kullanılmaya başlandı.
    Sonuçta yüzbinlerce hatta milyonlarca DPF'ye sahip dizel araç kullanıcısı var illaki bir çözüm bulunacaktır.

    O zaman , üzerine para katıp aracı yenileyemiyorsak, 10 bini bayılacağız yapacak bir şey yok.

    Ben 3000 km. den itibaren Partikül fitre koruyucu kullanmaya başladım. 5000km de ikinci şişeyi kullandım. 2000 km de bir kullanmaya da devam edeceğim inşallah.

    Bu tip ürünler başlangıçtan itibaren kullanılmadı mı, sonradan kullanmak fayda göstermiyor.

    İşe yarayıp yaramadığını zaman ve km gösterecek.

    İnşallah, sağ kalırsak , zaman içerisinde, kaç bin km ye kadar DPF sorunu yaşamadan aracı kullanabilmiş olduğumuzu paylaşacağım.


    https://www.otogold.com/urun/liqui-m...-250-ml-lm7180
  20. #10
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni araç almaya zaten hiç niyetim yok, aracımı mümkün olduğu kadar uzun süre kullanacağım. Dizel passatı sırf bu yüzden aldım. Evet yurtdışında insanlar araçlarını çok uzun süre ve yüksek km'lere kadar kullanıyorlar. Daha öncede yazdım, passatın ve TDI motorun çok yüksek km'ler yapabilecek potansiyeli var, yeterki iyi bakılısın, bilinçli kullanılsın.
    Hasan bey, DPF fiyatını yetkili servisten öğrendim, passat için sıfır ve orijinal filtre yaklaşık 10 küsür bin dediler.
    Sizin örneklerini verdiğiniz ilanlar ise sanırım çıkma parçalar. Ayrıca ilanda "Euro 4" normu için yazmışlar, yani bunlar bildiğimiz katalik konverter olabilir. Çünkü DPF, Euro 5'den itibaren kullanılmaya başlandı.
    Sonuçta yüzbinlerce hatta milyonlarca DPF'ye sahip dizel araç kullanıcısı var illaki bir çözüm bulunacaktır.

    O zaman , üzerine para katıp aracı yenileyemiyorsak, 10 bini bayılacağız yapacak bir şey yok.

    Ben 3000 km. den itibaren Partikül fitre koruyucu kullanmaya başladım. 5000km de ikinci şişeyi kullandım. 2000 km de bir kullanmaya da devam edeceğim inşallah.

    Bu tip ürünler başlangıçtan itibaren kullanılmadı mı, sonradan kullanmak fayda göstermiyor.

    İşe yarayıp yaramadığını zaman ve km gösterecek.

    İnşallah, sağ kalırsak , zaman içerisinde, kaç bin km ye kadar DPF sorunu yaşamadan aracı kullanabilmiş olduğumuzu paylaşacağım.


    https://www.otogold.com/urun/liqui-m...-250-ml-lm7180

  21. #11
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    O zaman , üzerine para katıp aracı yenileyemiyorsak, 10 bini bayılacağız yapacak bir şey yok.

    Ben 3000 km. den itibaren Partikül fitre koruyucu kullanmaya başladım. 5000km de ikinci şişeyi kullandım. 2000 km de bir kullanmaya da devam edeceğim inşallah.

    Bu tip ürünler başlangıçtan itibaren kullanılmadı mı, sonradan kullanmak fayda göstermiyor.

    İşe yarayıp yaramadığını zaman ve km gösterecek.

    İnşallah, sağ kalırsak , zaman içerisinde, kaç bin km ye kadar DPF sorunu yaşamadan aracı kullanabilmiş olduğumuzu paylaşacağım.


    https://www.otogold.com/urun/liqui-m...-250-ml-lm7180
    İnşallah hocam, Allah hepimize sağlıklı sıhhatli uzun ömürler versin. İnşallah bir problemle karşılaşmayız, buradan paylaşırız bilgileri.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

       rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı
    Bunlar hep tüketimi körükleme amaçlı söylemler. Şu an aracım 110bin km 2015 model hiç sorun yaşamadım dpf ile ilgili. Tek bir uyarı bile vermedi. Lastik, balata, dpf, bunlar aracını satmak isteyenin bahanesi malesef. 3-5 bin masraftan kaçınıp araba değiştirmek çok mantıksız. Sıfır alsan daha büyük zarar. İkinci el alsan aldığın arabanın ne çıkaracağını nereden bilecen, daha büyük risk. Aracı (hele dizelse) uzun yıllar kullanmak gerekir. Biz bu kadar hızlı tüketecek zenginlikte bir ülke değiliz. Vergiler, araba fiyatlarıda bu tüketim çılgınlığından artıyor. Paran çoksa o başka tabi. Avrupaya gittiğimde gördüğüm çoğu araç 300 bin km lerde. Üretenler bile daha uzun kullanıyor arabaları, ki onlarda araba eskidikçe vergi artmasına rağmen.
    Ahmet hocam, dediklerinize katılmakla beraber, konu ile tam olarak bağlantısını kuramadım. Ben zaten aracımı uzun yıllar kullanmak için aldığımı en başta söylemiştim, şunu bunu bahane edip değiştirmek gibi bir niyetim zaten yok. Ha şu var kapitalist sistem, çarkları döndürmek için sadece otomobil değil, her şeyde tüketimi teşvik eder, o apayrı bir konu.
    Hasan6154 bunu beğendi
  22. #11
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı
    O zaman , üzerine para katıp aracı yenileyemiyorsak, 10 bini bayılacağız yapacak bir şey yok.

    Ben 3000 km. den itibaren Partikül fitre koruyucu kullanmaya başladım. 5000km de ikinci şişeyi kullandım. 2000 km de bir kullanmaya da devam edeceğim inşallah.

    Bu tip ürünler başlangıçtan itibaren kullanılmadı mı, sonradan kullanmak fayda göstermiyor.

    İşe yarayıp yaramadığını zaman ve km gösterecek.

    İnşallah, sağ kalırsak , zaman içerisinde, kaç bin km ye kadar DPF sorunu yaşamadan aracı kullanabilmiş olduğumuzu paylaşacağım.


    https://www.otogold.com/urun/liqui-m...-250-ml-lm7180
    İnşallah hocam, Allah hepimize sağlıklı sıhhatli uzun ömürler versin. İnşallah bir problemle karşılaşmayız, buradan paylaşırız bilgileri.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

       rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı
    Bunlar hep tüketimi körükleme amaçlı söylemler. Şu an aracım 110bin km 2015 model hiç sorun yaşamadım dpf ile ilgili. Tek bir uyarı bile vermedi. Lastik, balata, dpf, bunlar aracını satmak isteyenin bahanesi malesef. 3-5 bin masraftan kaçınıp araba değiştirmek çok mantıksız. Sıfır alsan daha büyük zarar. İkinci el alsan aldığın arabanın ne çıkaracağını nereden bilecen, daha büyük risk. Aracı (hele dizelse) uzun yıllar kullanmak gerekir. Biz bu kadar hızlı tüketecek zenginlikte bir ülke değiliz. Vergiler, araba fiyatlarıda bu tüketim çılgınlığından artıyor. Paran çoksa o başka tabi. Avrupaya gittiğimde gördüğüm çoğu araç 300 bin km lerde. Üretenler bile daha uzun kullanıyor arabaları, ki onlarda araba eskidikçe vergi artmasına rağmen.
    Ahmet hocam, dediklerinize katılmakla beraber, konu ile tam olarak bağlantısını kuramadım. Ben zaten aracımı uzun yıllar kullanmak için aldığımı en başta söylemiştim, şunu bunu bahane edip değiştirmek gibi bir niyetim zaten yok. Ha şu var kapitalist sistem, çarkları döndürmek için sadece otomobil değil, her şeyde tüketimi teşvik eder, o apayrı bir konu.

  23. #12
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı
    Bunlar hep tüketimi körükleme amaçlı söylemler. Şu an aracım 110bin km 2015 model hiç sorun yaşamadım dpf ile ilgili. Tek bir uyarı bile vermedi. Lastik, balata, dpf, bunlar aracını satmak isteyenin bahanesi malesef. 3-5 bin masraftan kaçınıp araba değiştirmek çok mantıksız. Sıfır alsan daha büyük zarar. İkinci el alsan aldığın arabanın ne çıkaracağını nereden bilecen, daha büyük risk. Aracı (hele dizelse) uzun yıllar kullanmak gerekir. Biz bu kadar hızlı tüketecek zenginlikte bir ülke değiliz. Vergiler, araba fiyatlarıda bu tüketim çılgınlığından artıyor. Paran çoksa o başka tabi. Avrupaya gittiğimde gördüğüm çoğu araç 300 bin km lerde. Üretenler bile daha uzun kullanıyor arabaları, ki onlarda araba eskidikçe vergi artmasına rağmen.
    Hocam bu yorumunuz sorduğum konunun tamamen dışında yalnız. Yani biraz alakasız olmuş. Yine de yazdıklarınızı yorumlamaya çalışayım. Gelişmiş ülkelerdeki araç kullanım tarzı ile ülkemizdeki kullanım tarzı farklı. Bunun bir sürü sebebi var. Yurtdışında bir insan aracını alıyor, araç bitene kadar kullanıyor, çünkü gidip tekrar sıfır araç alabileceğini biliyor. Ülkemizde durum değişik. Hiç kimse aracını bitene kadar kullanmak istemiyor, hala para ediyorken, üzerine biraz daha koyup daha yeni bir araçla devam ediyor. Yani bu bağlamda niye yurtdışını bana örnek gösteriyorsunuz anlayamadım. Ki ben tam tersi aracımı çok uzun kullanmak isteyen biriyim. Yani söylediğiniz mevzu, benim için söylenebilecek en son şey. En başta üzerine basa basa yazdım, ben aracımı çok uzun yıllar kullanmak istiyorum diye. Bu konuyu, dediğiniz tarzda, üretmeden tüketen milyonlarca insanımız için yazın amenna. Ayrıca bunlar çok kişiye özel tercihler. Lastikle, tamirle, şuyla buyla uğraşmak istemeyen insanlarda olacaktır. Üretmeden tüketiyor olmamız ise bambaşka bir mevzu. Yani onu hiç bana söylemeyin, ben yıllardan beri bu forumda üretmenin ne kadar önemli olduğunu yazıp çiziyorum. Hayatım boyunca da hep üretimin içinde oldum. Neyse yani dediğim gibi bunlar çok alakasız farklı şeyler. DPF ile ilgili sorumu, getirip yutdışında insanların kullanım alışkanlıklarına bağlamak bana biraz ters geldi.
    Sevgiler, selamlar...
    Hasan6154 bunu beğendi
  24. #12
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı
    Bunlar hep tüketimi körükleme amaçlı söylemler. Şu an aracım 110bin km 2015 model hiç sorun yaşamadım dpf ile ilgili. Tek bir uyarı bile vermedi. Lastik, balata, dpf, bunlar aracını satmak isteyenin bahanesi malesef. 3-5 bin masraftan kaçınıp araba değiştirmek çok mantıksız. Sıfır alsan daha büyük zarar. İkinci el alsan aldığın arabanın ne çıkaracağını nereden bilecen, daha büyük risk. Aracı (hele dizelse) uzun yıllar kullanmak gerekir. Biz bu kadar hızlı tüketecek zenginlikte bir ülke değiliz. Vergiler, araba fiyatlarıda bu tüketim çılgınlığından artıyor. Paran çoksa o başka tabi. Avrupaya gittiğimde gördüğüm çoğu araç 300 bin km lerde. Üretenler bile daha uzun kullanıyor arabaları, ki onlarda araba eskidikçe vergi artmasına rağmen.
    Hocam bu yorumunuz sorduğum konunun tamamen dışında yalnız. Yani biraz alakasız olmuş. Yine de yazdıklarınızı yorumlamaya çalışayım. Gelişmiş ülkelerdeki araç kullanım tarzı ile ülkemizdeki kullanım tarzı farklı. Bunun bir sürü sebebi var. Yurtdışında bir insan aracını alıyor, araç bitene kadar kullanıyor, çünkü gidip tekrar sıfır araç alabileceğini biliyor. Ülkemizde durum değişik. Hiç kimse aracını bitene kadar kullanmak istemiyor, hala para ediyorken, üzerine biraz daha koyup daha yeni bir araçla devam ediyor. Yani bu bağlamda niye yurtdışını bana örnek gösteriyorsunuz anlayamadım. Ki ben tam tersi aracımı çok uzun kullanmak isteyen biriyim. Yani söylediğiniz mevzu, benim için söylenebilecek en son şey. En başta üzerine basa basa yazdım, ben aracımı çok uzun yıllar kullanmak istiyorum diye. Bu konuyu, dediğiniz tarzda, üretmeden tüketen milyonlarca insanımız için yazın amenna. Ayrıca bunlar çok kişiye özel tercihler. Lastikle, tamirle, şuyla buyla uğraşmak istemeyen insanlarda olacaktır. Üretmeden tüketiyor olmamız ise bambaşka bir mevzu. Yani onu hiç bana söylemeyin, ben yıllardan beri bu forumda üretmenin ne kadar önemli olduğunu yazıp çiziyorum. Hayatım boyunca da hep üretimin içinde oldum. Neyse yani dediğim gibi bunlar çok alakasız farklı şeyler. DPF ile ilgili sorumu, getirip yutdışında insanların kullanım alışkanlıklarına bağlamak bana biraz ters geldi.
    Sevgiler, selamlar...

  25. #13
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    DPF takibi ve geri dönüşlerin yapılabilmesi adına bu güzel başlığın sabitlenmesi , aralarda kaynayıp unutulmaması adına , iyi olurdu.
    Mercator bunu beğendi
  26. #13
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

    DPF takibi ve geri dönüşlerin yapılabilmesi adına bu güzel başlığın sabitlenmesi , aralarda kaynayıp unutulmaması adına , iyi olurdu.

  27. #14
    offline
    Baltax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet T. Balı
    Üyelik Tarihi
    11/02/2015
    Yer
    Balıkesir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    244

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    120bin km. de B6 1.6 TDI sattigimda DPF non doluluk miktari %5 idi. Tek yaptigim 10bin km. de bir dolu deploya Dizel enjektor temizleyici koymaktan ibaretti.
    Mercator ve Hasan6154 bunu beğendi.
  28. #14
    offline
    Baltax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    244

    120bin km. de B6 1.6 TDI sattigimda DPF non doluluk miktari %5 idi. Tek yaptigim 10bin km. de bir dolu deploya Dizel enjektor temizleyici koymaktan ibaretti.

  29. #15
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       Baltax Nickli Üyeden Alıntı
    120bin km. de B6 1.6 TDI sattigimda DPF non doluluk miktari %5 idi. Tek yaptigim 10bin km. de bir dolu deploya Dizel enjektor temizleyici koymaktan ibaretti.

    Teşekkürler paylaşım için. Güzel bir örnek.

    Demek ki; 5000 km de bir Dizel enjektor temizleyici koysaymışsınız %5 bile doluluk olmayacakmış.
    Mercator bunu beğendi
  30. #15
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

       Baltax Nickli Üyeden Alıntı
    120bin km. de B6 1.6 TDI sattigimda DPF non doluluk miktari %5 idi. Tek yaptigim 10bin km. de bir dolu deploya Dizel enjektor temizleyici koymaktan ibaretti.

    Teşekkürler paylaşım için. Güzel bir örnek.

    Demek ki; 5000 km de bir Dizel enjektor temizleyici koysaymışsınız %5 bile doluluk olmayacakmış.

  31. #16
    offline
    acar60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    MUSTAFA
    Üyelik Tarihi
    22/06/2014
    Yer
    KAYSERİ
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    97
    38ACAR60

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Euro 5 motorların ülkemize girişi tahmine 2010 diyebilirim. Volkswagen gen için tabii. Tam bilmiyom ama.yıllık ort 15 binkm yapılsa (tahmin) 8*15 120 bin km. yani dpf sorunları başlamış daha da artmaya devam edecek. Yurdum insanı dpf saçmalığını duydukca yaşadıkça dizel araç gitgide lanetlenecek. Yok araç dpf temizliği yapıyor stop etme yok yüksek devirde sürde gel yok beyaz duman da nerden çıktı vs vs.
    b7 kasanın dizeli ile benzinlisini arasında fiyat farkı nerede ise kalmadı. Zaten emisyon skandalı nedeni ile yazılım sonrası tuhaflıklar da cabası
    100 bine kadar bin sonra ikinci elde ölü muamelesi.
    malesef gerçekler böyle.
  32. #16
    offline
    acar60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    Euro 5 motorların ülkemize girişi tahmine 2010 diyebilirim. Volkswagen gen için tabii. Tam bilmiyom ama.yıllık ort 15 binkm yapılsa (tahmin) 8*15 120 bin km. yani dpf sorunları başlamış daha da artmaya devam edecek. Yurdum insanı dpf saçmalığını duydukca yaşadıkça dizel araç gitgide lanetlenecek. Yok araç dpf temizliği yapıyor stop etme yok yüksek devirde sürde gel yok beyaz duman da nerden çıktı vs vs.
    b7 kasanın dizeli ile benzinlisini arasında fiyat farkı nerede ise kalmadı. Zaten emisyon skandalı nedeni ile yazılım sonrası tuhaflıklar da cabası
    100 bine kadar bin sonra ikinci elde ölü muamelesi.
    malesef gerçekler böyle.

  33. #17
    offline
    rehber öğretmen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ahmet aydın
    Üyelik Tarihi
    06/11/2016
    Yer
    sakarya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    393

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Hocam bu yorumunuz sorduğum konunun tamamen dışında yalnız. Yani biraz alakasız olmuş. Yine de yazdıklarınızı yorumlamaya çalışayım. Gelişmiş ülkelerdeki araç kullanım tarzı ile ülkemizdeki kullanım tarzı farklı. Bunun bir sürü sebebi var. Yurtdışında bir insan aracını alıyor, araç bitene kadar kullanıyor, çünkü gidip tekrar sıfır araç alabileceğini biliyor. Ülkemizde durum değişik. Hiç kimse aracını bitene kadar kullanmak istemiyor, hala para ediyorken, üzerine biraz daha koyup daha yeni bir araçla devam ediyor. Yani bu bağlamda niye yurtdışını bana örnek gösteriyorsunuz anlayamadım. Ki ben tam tersi aracımı çok uzun kullanmak isteyen biriyim. Yani söylediğiniz mevzu, benim için söylenebilecek en son şey. En başta üzerine basa basa yazdım, ben aracımı çok uzun yıllar kullanmak istiyorum diye. Bu konuyu, dediğiniz tarzda, üretmeden tüketen milyonlarca insanımız için yazın amenna. Ayrıca bunlar çok kişiye özel tercihler. Lastikle, tamirle, şuyla buyla uğraşmak istemeyen insanlarda olacaktır. Üretmeden tüketiyor olmamız ise bambaşka bir mevzu. Yani onu hiç bana söylemeyin, ben yıllardan beri bu forumda üretmenin ne kadar önemli olduğunu yazıp çiziyorum. Hayatım boyunca da hep üretimin içinde oldum. Neyse yani dediğim gibi bunlar çok alakasız farklı şeyler. DPF ile ilgili sorumu, getirip yutdışında insanların kullanım alışkanlıklarına bağlamak bana biraz ters geldi.
    Sevgiler, selamlar...
    Kusura bakmayın, yanlış anlattım herhalde söylemek istediğimi, biraz genelleme yaptım sadece, sık sık araç değiştiren insanlar var çevremde, hemde küçük bahaneler yaratarak ve bir yığın borca girerek, sözüm size değildi kesinlikle, konunuz biraz bahane oldu sadece söylemek istediklerime.
    Mercator ve Hasan6154 bunu beğendi.
  34. #17
    offline
    rehber öğretmen - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    393

       Mercator Nickli Üyeden Alıntı
    Hocam bu yorumunuz sorduğum konunun tamamen dışında yalnız. Yani biraz alakasız olmuş. Yine de yazdıklarınızı yorumlamaya çalışayım. Gelişmiş ülkelerdeki araç kullanım tarzı ile ülkemizdeki kullanım tarzı farklı. Bunun bir sürü sebebi var. Yurtdışında bir insan aracını alıyor, araç bitene kadar kullanıyor, çünkü gidip tekrar sıfır araç alabileceğini biliyor. Ülkemizde durum değişik. Hiç kimse aracını bitene kadar kullanmak istemiyor, hala para ediyorken, üzerine biraz daha koyup daha yeni bir araçla devam ediyor. Yani bu bağlamda niye yurtdışını bana örnek gösteriyorsunuz anlayamadım. Ki ben tam tersi aracımı çok uzun kullanmak isteyen biriyim. Yani söylediğiniz mevzu, benim için söylenebilecek en son şey. En başta üzerine basa basa yazdım, ben aracımı çok uzun yıllar kullanmak istiyorum diye. Bu konuyu, dediğiniz tarzda, üretmeden tüketen milyonlarca insanımız için yazın amenna. Ayrıca bunlar çok kişiye özel tercihler. Lastikle, tamirle, şuyla buyla uğraşmak istemeyen insanlarda olacaktır. Üretmeden tüketiyor olmamız ise bambaşka bir mevzu. Yani onu hiç bana söylemeyin, ben yıllardan beri bu forumda üretmenin ne kadar önemli olduğunu yazıp çiziyorum. Hayatım boyunca da hep üretimin içinde oldum. Neyse yani dediğim gibi bunlar çok alakasız farklı şeyler. DPF ile ilgili sorumu, getirip yutdışında insanların kullanım alışkanlıklarına bağlamak bana biraz ters geldi.
    Sevgiler, selamlar...
    Kusura bakmayın, yanlış anlattım herhalde söylemek istediğimi, biraz genelleme yaptım sadece, sık sık araç değiştiren insanlar var çevremde, hemde küçük bahaneler yaratarak ve bir yığın borca girerek, sözüm size değildi kesinlikle, konunuz biraz bahane oldu sadece söylemek istediklerime.

  35. #18
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yasin
    Üyelik Tarihi
    26/12/2014
    Yer
    zimbabwe
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.405

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    100 bin takıntısına hayret ediyorum. 100 binde dizel octavia araca adam yüksek km diyor. LPG takılmiş 100 bindeki araca millet saat gibi motoru var muamelesi yapıyor. Garip bir milletiz.
    Mercator ve rehber öğretmen bunu beğendi.
  36. #18
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.405

    100 bin takıntısına hayret ediyorum. 100 binde dizel octavia araca adam yüksek km diyor. LPG takılmiş 100 bindeki araca millet saat gibi motoru var muamelesi yapıyor. Garip bir milletiz.

  37. #19
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı
    Kusura bakmayın, yanlış anlattım herhalde söylemek istediğimi, biraz genelleme yaptım sadece, sık sık araç değiştiren insanlar var çevremde, hemde küçük bahaneler yaratarak ve bir yığın borca girerek, sözüm size değildi kesinlikle, konunuz biraz bahane oldu sadece söylemek istediklerime.
    Estağfurullah, aslında iyi bir konuya temas ettiniz. Bu konuları enine boyuna uzun uzun konuşmak, tartışmak isterim fakat bu platform pek uygun değil.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

       Baltax Nickli Üyeden Alıntı
    120bin km. de B6 1.6 TDI sattigimda DPF non doluluk miktari %5 idi. Tek yaptigim 10bin km. de bir dolu deploya Dizel enjektor temizleyici koymaktan ibaretti.
    Çok teşekkürler, çok çok iyi bir referans oldu. Zaten konuyu açmamın nedeni de böyle örnekleri öğrenmek ve fikir sahibi olmaktı. Şunu anlıyorum, DPF, doğru kullanılırsa öyle hemen ömrü bitecek bir parça değil.
    120 binde % 5 lik bir doluluk, filtre ömrünün, bir anlamda, neredeyse aracın ömrü ile aynı olduğunu gösteriyor.
    rehber öğretmen bunu beğendi
  38. #19
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       rehber öğretmen Nickli Üyeden Alıntı
    Kusura bakmayın, yanlış anlattım herhalde söylemek istediğimi, biraz genelleme yaptım sadece, sık sık araç değiştiren insanlar var çevremde, hemde küçük bahaneler yaratarak ve bir yığın borca girerek, sözüm size değildi kesinlikle, konunuz biraz bahane oldu sadece söylemek istediklerime.
    Estağfurullah, aslında iyi bir konuya temas ettiniz. Bu konuları enine boyuna uzun uzun konuşmak, tartışmak isterim fakat bu platform pek uygun değil.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

       Baltax Nickli Üyeden Alıntı
    120bin km. de B6 1.6 TDI sattigimda DPF non doluluk miktari %5 idi. Tek yaptigim 10bin km. de bir dolu deploya Dizel enjektor temizleyici koymaktan ibaretti.
    Çok teşekkürler, çok çok iyi bir referans oldu. Zaten konuyu açmamın nedeni de böyle örnekleri öğrenmek ve fikir sahibi olmaktı. Şunu anlıyorum, DPF, doğru kullanılırsa öyle hemen ömrü bitecek bir parça değil.
    120 binde % 5 lik bir doluluk, filtre ömrünün, bir anlamda, neredeyse aracın ömrü ile aynı olduğunu gösteriyor.

  39. #20
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    100 bin takıntısına hayret ediyorum. 100 binde dizel octavia araca adam yüksek km diyor. LPG takılmiş 100 bindeki araca millet saat gibi motoru var muamelesi yapıyor. Garip bir milletiz.
    %100 katılıyorum. Çok kaliteli ve pahalı olmasına gerek yok, günümüzde ortalama bir araç, iyi bakım ve doğru kullanımla, 400-500 bin km'yi rahat yapabilir.
    Baltax bunu beğendi
  40. #20
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    100 bin takıntısına hayret ediyorum. 100 binde dizel octavia araca adam yüksek km diyor. LPG takılmiş 100 bindeki araca millet saat gibi motoru var muamelesi yapıyor. Garip bir milletiz.
    %100 katılıyorum. Çok kaliteli ve pahalı olmasına gerek yok, günümüzde ortalama bir araç, iyi bakım ve doğru kullanımla, 400-500 bin km'yi rahat yapabilir.

  41. #21
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       acar60 Nickli Üyeden Alıntı
    Euro 5 motorların ülkemize girişi tahmine 2010 diyebilirim. Volkswagen gen için tabii. Tam bilmiyom ama.yıllık ort 15 binkm yapılsa (tahmin) 8*15 120 bin km. yani dpf sorunları başlamış daha da artmaya devam edecek. Yurdum insanı dpf saçmalığını duydukca yaşadıkça dizel araç gitgide lanetlenecek. Yok araç dpf temizliği yapıyor stop etme yok yüksek devirde sürde gel yok beyaz duman da nerden çıktı vs vs.
    b7 kasanın dizeli ile benzinlisini arasında fiyat farkı nerede ise kalmadı. Zaten emisyon skandalı nedeni ile yazılım sonrası tuhaflıklar da cabası
    100 bine kadar bin sonra ikinci elde ölü muamelesi.
    malesef gerçekler böyle.
    Hocam sizde dizeli iyice öldürdünüz. Bence o kadar da değil. Benim gibi sürekli uzun yola gidenler için dizel hala en iyi seçenek. Evet, dizel emisyonu yaşandı fakat Avrupa'da satışların yarıya yakını hala dizel. (2017 oranları, Fransa'da % 47, Almanya'da % 45). Volkswagen'nin CEO'su bile söyledi, insanlar çevre konularında yazıp çiziyorlar fakat iş araç almaya gelince yine gidip dizel araç alıyorlar diye. Yani Avrupa'da bile insanlar dizelin ekonomisinden vazgeçemiyor. İlginç bir şekilde ABD'de yeni dizel araçlar piyasaya çıkıyor.
    Yani sonuç itibarı ile, DPF öyle çözülemeyecek, karalar bağlayacak kadar da büyük bir sorun değil, sonuçta DPF'ye sahip milyonlarca dizel araç var.
    Baltax ve rehber öğretmen bunu beğendi.
  42. #21
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

       acar60 Nickli Üyeden Alıntı
    Euro 5 motorların ülkemize girişi tahmine 2010 diyebilirim. Volkswagen gen için tabii. Tam bilmiyom ama.yıllık ort 15 binkm yapılsa (tahmin) 8*15 120 bin km. yani dpf sorunları başlamış daha da artmaya devam edecek. Yurdum insanı dpf saçmalığını duydukca yaşadıkça dizel araç gitgide lanetlenecek. Yok araç dpf temizliği yapıyor stop etme yok yüksek devirde sürde gel yok beyaz duman da nerden çıktı vs vs.
    b7 kasanın dizeli ile benzinlisini arasında fiyat farkı nerede ise kalmadı. Zaten emisyon skandalı nedeni ile yazılım sonrası tuhaflıklar da cabası
    100 bine kadar bin sonra ikinci elde ölü muamelesi.
    malesef gerçekler böyle.
    Hocam sizde dizeli iyice öldürdünüz. Bence o kadar da değil. Benim gibi sürekli uzun yola gidenler için dizel hala en iyi seçenek. Evet, dizel emisyonu yaşandı fakat Avrupa'da satışların yarıya yakını hala dizel. (2017 oranları, Fransa'da % 47, Almanya'da % 45). Volkswagen'nin CEO'su bile söyledi, insanlar çevre konularında yazıp çiziyorlar fakat iş araç almaya gelince yine gidip dizel araç alıyorlar diye. Yani Avrupa'da bile insanlar dizelin ekonomisinden vazgeçemiyor. İlginç bir şekilde ABD'de yeni dizel araçlar piyasaya çıkıyor.
    Yani sonuç itibarı ile, DPF öyle çözülemeyecek, karalar bağlayacak kadar da büyük bir sorun değil, sonuçta DPF'ye sahip milyonlarca dizel araç var.

  43. #22
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yasin
    Üyelik Tarihi
    26/12/2014
    Yer
    zimbabwe
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.405

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    SSanırım Passat 70 bin km de iken würth enjektör temizleyici atmıştım , üstelik 2 ye bölüp 2 depoda kullandım. Şakırtı başlamıştı enjektörler de. 3-4 bin km sonra o ses kayboldu. Bir daha da hiç koymadım enjektör temizleyici.
  44. #22
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.405

    SSanırım Passat 70 bin km de iken würth enjektör temizleyici atmıştım , üstelik 2 ye bölüp 2 depoda kullandım. Şakırtı başlamıştı enjektörler de. 3-4 bin km sonra o ses kayboldu. Bir daha da hiç koymadım enjektör temizleyici.

  45. #23
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    SSanırım Passat 70 bin km de iken würth enjektör temizleyici atmıştım , üstelik 2 ye bölüp 2 depoda kullandım. Şakırtı başlamıştı enjektörler de. 3-4 bin km sonra o ses kayboldu. Bir daha da hiç koymadım enjektör temizleyici.
    1 - Sesin enjektörlerden geldiğine nasıl emin oldunuz.

    2 - Yarım şişe enjektör temizleyiciyi tam dolu depoya eklediyseniz zaten hiç bir faydası ve yan etkisi olamaz,sesin kaynağı da kullandığınız katkı maddesi olamaz.

    3 - Yarım depo yakıta yarım şişe enjektör temizleyici eklediyseniz, ya başka bir sebep ve kaynaktan ses geldi yada uzun bir aradan sonra ( 70 bin km ) ilk defa enjektör temizleyici kullanıldığı için, kurumlu olan enjektörlerin temizlenmeye çalışması sesin oluşumuna sebep oldu.


    Bu ihtimaller haricinde benzin veya dizel yakıta uygun olan enjektör temizleyici kullanımı ( kaliteli ürün ise ) yan etki , ses vs. yaratmaz.
  46. #23
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    SSanırım Passat 70 bin km de iken würth enjektör temizleyici atmıştım , üstelik 2 ye bölüp 2 depoda kullandım. Şakırtı başlamıştı enjektörler de. 3-4 bin km sonra o ses kayboldu. Bir daha da hiç koymadım enjektör temizleyici.
    1 - Sesin enjektörlerden geldiğine nasıl emin oldunuz.

    2 - Yarım şişe enjektör temizleyiciyi tam dolu depoya eklediyseniz zaten hiç bir faydası ve yan etkisi olamaz,sesin kaynağı da kullandığınız katkı maddesi olamaz.

    3 - Yarım depo yakıta yarım şişe enjektör temizleyici eklediyseniz, ya başka bir sebep ve kaynaktan ses geldi yada uzun bir aradan sonra ( 70 bin km ) ilk defa enjektör temizleyici kullanıldığı için, kurumlu olan enjektörlerin temizlenmeye çalışması sesin oluşumuna sebep oldu.


    Bu ihtimaller haricinde benzin veya dizel yakıta uygun olan enjektör temizleyici kullanımı ( kaliteli ürün ise ) yan etki , ses vs. yaratmaz.

  47. #24
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yasin
    Üyelik Tarihi
    26/12/2014
    Yer
    zimbabwe
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.405

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Bir kutuyu iki full depo ile uzun yolda kullandım. Özellikle düşük viteslerde ve devirlenirken ses yapmaya başladı araç . bir daha kullanmadım ve 3-4 bin km sonra o şıkırdama sesi kendiliğinden kayboldu. Hep aynı shell den benzin alırım. İl dışına giderken fuller giderim. Yakıtla ilgili değil. Araç sıfır alınıp düzenli olarak 3-4 bin km de bir kutu kullanmak lazım sanırsam. Yoksa bu şekilde sesler oluşuyor
    Hasan6154 bunu beğendi
  48. #24
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.405

    Bir kutuyu iki full depo ile uzun yolda kullandım. Özellikle düşük viteslerde ve devirlenirken ses yapmaya başladı araç . bir daha kullanmadım ve 3-4 bin km sonra o şıkırdama sesi kendiliğinden kayboldu. Hep aynı shell den benzin alırım. İl dışına giderken fuller giderim. Yakıtla ilgili değil. Araç sıfır alınıp düzenli olarak 3-4 bin km de bir kutu kullanmak lazım sanırsam. Yoksa bu şekilde sesler oluşuyor

  49. #25
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    Bir kutuyu iki full depo ile uzun yolda kullandım. Özellikle düşük viteslerde ve devirlenirken ses yapmaya başladı araç . bir daha kullanmadım ve 3-4 bin km sonra o şıkırdama sesi kendiliğinden kayboldu. Hep aynı shell den benzin alırım. İl dışına giderken fuller giderim. Yakıtla ilgili değil. Araç sıfır alınıp düzenli olarak 3-4 bin km de bir kutu kullanmak lazım sanırsam. Yoksa bu şekilde sesler oluşuyor

    Evet ben öyle yapmaya başladım hayırlısıyla. Araç 3000 km de iken ilk şişeyi kullandım. 5200 km de ikinci şişeyi kullandım. En fazla 2500 km de bir kullanmaya devam edeceğim. Bakalım Allah ömür verir ve araç bizde kalmaya devam ettiği sürece, kaç km lere kadar DPF sorunu yaşanmadığını göreceğiz.

    Benim kullandığım ürün DPF koruyucu olarak geçiyor.

    Hem enjektörü temiz tutuyor hem DPF nin temizlenme işlemi sırasında kalıntı kalmamasına yardımcı oluyor.

    Fiyatı da uygun ve kaliteli ürün. Zaten 6 ayda 2200 km zor yapabildim. Bu da senede 2 şişe ancak kullanabileceğim anlamına geliyor.

    Bu fiyata senede 4 şişe kullanmak gerekse bile 132 tl falan yapar ki , bütçeyi hiç etkilemez bile.

    Ben 4 şişe birden taksitli aldım. Her halde 2 sene yetecek bana.


    https://www.otogold.com/urun/liqui-m...-250-ml-lm7180
    Konu Hasan6154 tarafından (27 01 2018 Saat 17:55 ) değiştirilmiştir.
  50. #25
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

       yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı
    Bir kutuyu iki full depo ile uzun yolda kullandım. Özellikle düşük viteslerde ve devirlenirken ses yapmaya başladı araç . bir daha kullanmadım ve 3-4 bin km sonra o şıkırdama sesi kendiliğinden kayboldu. Hep aynı shell den benzin alırım. İl dışına giderken fuller giderim. Yakıtla ilgili değil. Araç sıfır alınıp düzenli olarak 3-4 bin km de bir kutu kullanmak lazım sanırsam. Yoksa bu şekilde sesler oluşuyor

    Evet ben öyle yapmaya başladım hayırlısıyla. Araç 3000 km de iken ilk şişeyi kullandım. 5200 km de ikinci şişeyi kullandım. En fazla 2500 km de bir kullanmaya devam edeceğim. Bakalım Allah ömür verir ve araç bizde kalmaya devam ettiği sürece, kaç km lere kadar DPF sorunu yaşanmadığını göreceğiz.

    Benim kullandığım ürün DPF koruyucu olarak geçiyor.

    Hem enjektörü temiz tutuyor hem DPF nin temizlenme işlemi sırasında kalıntı kalmamasına yardımcı oluyor.

    Fiyatı da uygun ve kaliteli ürün. Zaten 6 ayda 2200 km zor yapabildim. Bu da senede 2 şişe ancak kullanabileceğim anlamına geliyor.

    Bu fiyata senede 4 şişe kullanmak gerekse bile 132 tl falan yapar ki , bütçeyi hiç etkilemez bile.

    Ben 4 şişe birden taksitli aldım. Her halde 2 sene yetecek bana.


    https://www.otogold.com/urun/liqui-m...-250-ml-lm7180

  51. #26
    offline
    Cemil061 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Cemil
    Üyelik Tarihi
    07/12/2017
    Yer
    Ordu
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    345
    25

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Pardon arkadaşlar yanlış olmuş.
    Konu Cemil061 tarafından (28 01 2018 Saat 13:11 ) değiştirilmiştir.
    Hasan6154 bunu beğendi
  52. #26
    offline
    Cemil061 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    345

    Pardon arkadaşlar yanlış olmuş.

  53. #27
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    SAKARYA
    Yaş
    48
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.518
    54 BJK 61

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

       Cemil061 Nickli Üyeden Alıntı
    Pardon arkadaşlar yanlış olmuş.

    Sıkıntı yok olur böyle vakalar.
    Konu Hasan6154 tarafından (10 02 2018 Saat 06:16 ) değiştirilmiştir.
  54. #27
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.518

       Cemil061 Nickli Üyeden Alıntı
    Pardon arkadaşlar yanlış olmuş.

    Sıkıntı yok olur böyle vakalar.

  55. #28
    offline
    doctor - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    22/02/2018
    Yer
    Denizli
    Yaş
    43
    Model
    Passat
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    11

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Merhaba Arkadaşlar. Araniza yeni katıldım. Ilk passat aracımla ve dpf sorunu ile. 89 bin km de 2015 model temiz olduğuna inandığım bir passat aldım. 20 gün sonra motor ikaz ışığı olarak bilinen sarı ışık sürekli yandı. Araştırdım. Bir sürü nedeni var. Sonunda bilgisayardan hata koduna göre dpf cıktı. Ilgili kişi hatayı sildi. Tavsiyede bulundu. Bir gün sonra yine yandı. Sonra 2 gün içinde kendiliğinden söndü. 10 gün hiç yanmadı. Bu gün itibariyle yine yandı ve bu ışığı görünce canım sıkılıyor ve arabadan soğumaya başlıyorum. Yorumlardaki filtre ücretini ödemek istemiyorum. Başka bir çözüm yolu var mı? Yardımlarınız için teşekkür ederim.
  56. #28
    offline
    doctor - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    11

    Merhaba Arkadaşlar. Araniza yeni katıldım. Ilk passat aracımla ve dpf sorunu ile. 89 bin km de 2015 model temiz olduğuna inandığım bir passat aldım. 20 gün sonra motor ikaz ışığı olarak bilinen sarı ışık sürekli yandı. Araştırdım. Bir sürü nedeni var. Sonunda bilgisayardan hata koduna göre dpf cıktı. Ilgili kişi hatayı sildi. Tavsiyede bulundu. Bir gün sonra yine yandı. Sonra 2 gün içinde kendiliğinden söndü. 10 gün hiç yanmadı. Bu gün itibariyle yine yandı ve bu ışığı görünce canım sıkılıyor ve arabadan soğumaya başlıyorum. Yorumlardaki filtre ücretini ödemek istemiyorum. Başka bir çözüm yolu var mı? Yardımlarınız için teşekkür ederim.

  57. #29
    offline
    serwer3095 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    serwer
    Üyelik Tarihi
    17/12/2017
    Yer
    Sivas
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    62

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında

    Sendeki doluluk oranini bilmem ama benimki 1000 km de ayni isik yandi dpf isigi yani musteri hizmetlerini aradim hemen 4. Viteste duz yolda sabit hizla 70 km hizda yaklasik 20 dk yol yapin dedi duzelri dedi bende aynisini yaptim isik sondu. Sonradan arastordim genelde kisa mesafeli kullanimlarda oluyomus yani motor soguk kaliyo surekli o yuzdenmis..
    doctor bunu beğendi
  58. #29
    offline
    serwer3095 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    62

    Sendeki doluluk oranini bilmem ama benimki 1000 km de ayni isik yandi dpf isigi yani musteri hizmetlerini aradim hemen 4. Viteste duz yolda sabit hizla 70 km hizda yaklasik 20 dk yol yapin dedi duzelri dedi bende aynisini yaptim isik sondu. Sonradan arastordim genelde kisa mesafeli kullanimlarda oluyomus yani motor soguk kaliyo surekli o yuzdenmis..

  59. #30
    offline
    Baltax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet T. Balı
    Üyelik Tarihi
    11/02/2015
    Yer
    Balıkesir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    244

    Cevap: Dizel Partikül Filtresi ömrü hakkında


    Piretopragi
    65bin de 2009 C4 almıştım. İlk dizel aracımdı. Bir gün işten dönerken depo ışığını pek de önemsemedim, mazotu eve yakın benzinciden alacaktım. Yolun en dik rampasının ortasında motor teklemeye ve sarsılmaya başladı. Allah'dan rampanın sonunu ve emniyet şeridini bulana kadar durmadı. Mazot bitmiş, yolda kalmıştım. Neyse arkadaşlar imdada çabuk yetişti. Ancak, motoru çalıştırabilek için - yakıt borusu üzerindeki el pompası ile- yakıtı pompalamak zorunda kaldım. Sistemin havasını aldıktan sonra motor çalıştı ama motor DPF arızası verdi.
    Kısa bir araştırmadan sonra aracı yarım saat kadar otoyolda yüz-yüzyirmi km. hızda kullandım. Arada yakıt katkısı kullandım. Sorun çözüldü, ışık söndü.
    3 yıl sonra ilk B7 Passat ı aldığım arkadaşım sık sık DPF arızasından yakınıyordu. Ama suçlu kendisiydi. Her gün işe motor tam ısınmadan ulaşıyordu ve uzun süre şehir dışına çıkmıyordu. Bende ise her gün 100km yol yaptığı için en ufak sorunu olmadı.
    Umarım sininde sorununuz benim yaşadıklarım kadar ucuz atlatılır. Sağlıcakla kalın.

       doctor Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba Arkadaşlar. Araniza yeni katıldım. Ilk passat aracımla ve dpf sorunu ile. 89 bin km de 2015 model temiz olduğuna inandığım bir passat aldım. 20 gün sonra motor ikaz ışığı olarak bilinen sarı ışık sürekli yandı. Araştırdım. Bir sürü nedeni var. Sonunda bilgisayardan hata koduna göre dpf cıktı. Ilgili kişi hatayı sildi. Tavsiyede bulundu. Bir gün sonra yine yandı. Sonra 2 gün içinde kendiliğinden söndü. 10 gün hiç yanmadı. Bu gün itibariyle yine yandı ve bu ışığı görünce canım sıkılıyor ve arabadan soğumaya başlıyorum. Yorumlardaki filtre ücretini ödemek istemiyorum. Başka bir çözüm yolu var mı? Yardımlarınız için teşekkür ederim.
    doctor bunu beğendi
  60. #30
    offline
    Baltax - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    244


    Piretopragi
    65bin de 2009 C4 almıştım. İlk dizel aracımdı. Bir gün işten dönerken depo ışığını pek de önemsemedim, mazotu eve yakın benzinciden alacaktım. Yolun en dik rampasının ortasında motor teklemeye ve sarsılmaya başladı. Allah'dan rampanın sonunu ve emniyet şeridini bulana kadar durmadı. Mazot bitmiş, yolda kalmıştım. Neyse arkadaşlar imdada çabuk yetişti. Ancak, motoru çalıştırabilek için - yakıt borusu üzerindeki el pompası ile- yakıtı pompalamak zorunda kaldım. Sistemin havasını aldıktan sonra motor çalıştı ama motor DPF arızası verdi.
    Kısa bir araştırmadan sonra aracı yarım saat kadar otoyolda yüz-yüzyirmi km. hızda kullandım. Arada yakıt katkısı kullandım. Sorun çözüldü, ışık söndü.
    3 yıl sonra ilk B7 Passat ı aldığım arkadaşım sık sık DPF arızasından yakınıyordu. Ama suçlu kendisiydi. Her gün işe motor tam ısınmadan ulaşıyordu ve uzun süre şehir dışına çıkmıyordu. Bende ise her gün 100km yol yaptığı için en ufak sorunu olmadı.
    Umarım sininde sorununuz benim yaşadıklarım kadar ucuz atlatılır. Sağlıcakla kalın.

       doctor Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba Arkadaşlar. Araniza yeni katıldım. Ilk passat aracımla ve dpf sorunu ile. 89 bin km de 2015 model temiz olduğuna inandığım bir passat aldım. 20 gün sonra motor ikaz ışığı olarak bilinen sarı ışık sürekli yandı. Araştırdım. Bir sürü nedeni var. Sonunda bilgisayardan hata koduna göre dpf cıktı. Ilgili kişi hatayı sildi. Tavsiyede bulundu. Bir gün sonra yine yandı. Sonra 2 gün içinde kendiliğinden söndü. 10 gün hiç yanmadı. Bu gün itibariyle yine yandı ve bu ışığı görünce canım sıkılıyor ve arabadan soğumaya başlıyorum. Yorumlardaki filtre ücretini ödemek istemiyorum. Başka bir çözüm yolu var mı? Yardımlarınız için teşekkür ederim.

12 Son