sarı motor arıza lambası

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ekrem uz
    Üyelik Tarihi
    01/04/2017
    Yer
    Diyarbakir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    74
    02 DB 924

    sarı motor arıza lambası

    aracımız 2012 1.6 tdı 92000 km. 90 bin bakımı yeni yapıldı. dün aracımda sarı renkli motor arıza lambası yandı. kitapçıkta katalitik konvertör arızası yazıyor. bilgisi olan başına gelen varmı acaba nedir sıkıntı ne yapmak gerekir?
  2. #1
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    74

    aracımız 2012 1.6 tdı 92000 km. 90 bin bakımı yeni yapıldı. dün aracımda sarı renkli motor arıza lambası yandı. kitapçıkta katalitik konvertör arızası yazıyor. bilgisi olan başına gelen varmı acaba nedir sıkıntı ne yapmak gerekir?

  3. #2
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    20/08/2016
    Yer
    mersin
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    121

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    Yeni nesil dizel arabaların başının belası. 3 bin devir bandında aracı bi 15-20 dk kullanın. geçmezse servise gitmeniz gerekli maliyeti yüksek diye biliyorum.. iptal ettirebilirsiniz ama muyaneden geçmediğini duydum.
  4. #2
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    121

    Yeni nesil dizel arabaların başının belası. 3 bin devir bandında aracı bi 15-20 dk kullanın. geçmezse servise gitmeniz gerekli maliyeti yüksek diye biliyorum.. iptal ettirebilirsiniz ama muyaneden geçmediğini duydum.

  5. #3
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ekrem uz
    Üyelik Tarihi
    01/04/2017
    Yer
    Diyarbakir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    74
    02 DB 924

    Cevap: sarı motor arıza lambası

       ersind Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni nesil dizel arabaların başının belası. 3 bin devir bandında aracı bi 15-20 dk kullanın. geçmezse servise gitmeniz gerekli maliyeti yüksek diye biliyorum.. iptal ettirebilirsiniz ama muyaneden geçmediğini duydum.
    daha önce partikül lambası yanmıştı yüksek devir kullandım geçti. motor arızası ilk defa yandı ama bir süredir düşük devir kullanıyordum yakıt tasarrufu için o yüzden olmuştur inşallah. yarim 30 km gidicem 4000 devir ile geçer inşallah. debriyaj baskı balatasının değişim zamanı geldi onunla alakalı olabilirmi acaba?
  6. #3
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    74

       ersind Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni nesil dizel arabaların başının belası. 3 bin devir bandında aracı bi 15-20 dk kullanın. geçmezse servise gitmeniz gerekli maliyeti yüksek diye biliyorum.. iptal ettirebilirsiniz ama muyaneden geçmediğini duydum.
    daha önce partikül lambası yanmıştı yüksek devir kullandım geçti. motor arızası ilk defa yandı ama bir süredir düşük devir kullanıyordum yakıt tasarrufu için o yüzden olmuştur inşallah. yarim 30 km gidicem 4000 devir ile geçer inşallah. debriyaj baskı balatasının değişim zamanı geldi onunla alakalı olabilirmi acaba?

  7. #4
    offline
    varlim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    MURAT
    Üyelik Tarihi
    04/09/2016
    Yer
    AKSARAY
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    80
    68 BL 348

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    Yok onunla alakali oldugunu dusunmuyorum. Partukul dolmustur. 15 20 dk lik surus yapmaniz gerekiyor. selam lar
    ekrem uz bunu beğendi
  8. #4
    offline
    varlim - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    80

    Yok onunla alakali oldugunu dusunmuyorum. Partukul dolmustur. 15 20 dk lik surus yapmaniz gerekiyor. selam lar

  9. #5
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ersin
    Üyelik Tarihi
    20/08/2016
    Yer
    mersin
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    121

    Cevap: sarı motor arıza lambası

       ekrem uz Nickli Üyeden Alıntı
    daha önce partikül lambası yanmıştı yüksek devir kullandım geçti. motor arızası ilk defa yandı ama bir süredir düşük devir kullanıyordum yakıt tasarrufu için o yüzden olmuştur inşallah. yarim 30 km gidicem 4000 devir ile geçer inşallah. debriyaj baskı balatasının değişim zamanı geldi onunla alakalı olabilirmi acaba?
    Baskı balatayla dpf nin alakası yok ama sürekli yakıt ekonomisi yapmak dizellerde dpf yi bozuyor. Size tavsiyem haftada bir gün performanslı kullanın. Önceki araçlarım dizeldi konuya baya hakimim. Sürekli şehir içinde kullanılan dizel hep bu sorunu çıkarıyor. Hatta bir önceki aracım mondeo da 16 binde servise girdim km düşük olduğu için garantiye sokarız dedi servis. Fakat dpf değişimine gerek kalmadı. Şehir içi ve dışı karma kullanımda dpf sorun çıkarmıyor kısa vadede fakat sürekli şehir içi düşük devir dpf yi tıkıyor. Hatta şu kadarını söyleyeyim dizel mondeo ile benzinli passatın şehir içi yakıt tüketimi tl bazında aynı.
    ekrem uz bunu beğendi
  10. #5
    offline
    ersind - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    121

       ekrem uz Nickli Üyeden Alıntı
    daha önce partikül lambası yanmıştı yüksek devir kullandım geçti. motor arızası ilk defa yandı ama bir süredir düşük devir kullanıyordum yakıt tasarrufu için o yüzden olmuştur inşallah. yarim 30 km gidicem 4000 devir ile geçer inşallah. debriyaj baskı balatasının değişim zamanı geldi onunla alakalı olabilirmi acaba?
    Baskı balatayla dpf nin alakası yok ama sürekli yakıt ekonomisi yapmak dizellerde dpf yi bozuyor. Size tavsiyem haftada bir gün performanslı kullanın. Önceki araçlarım dizeldi konuya baya hakimim. Sürekli şehir içinde kullanılan dizel hep bu sorunu çıkarıyor. Hatta bir önceki aracım mondeo da 16 binde servise girdim km düşük olduğu için garantiye sokarız dedi servis. Fakat dpf değişimine gerek kalmadı. Şehir içi ve dışı karma kullanımda dpf sorun çıkarmıyor kısa vadede fakat sürekli şehir içi düşük devir dpf yi tıkıyor. Hatta şu kadarını söyleyeyim dizel mondeo ile benzinli passatın şehir içi yakıt tüketimi tl bazında aynı.

  11. #6
    offline
    Oguzmahmut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Oguz Mahmut
    Üyelik Tarihi
    06/11/2015
    Yer
    Erzurum
    Model
    Superb
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    192

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    Bu sorun başka, cihaza bağlamak gerek, verilen bilgiler hep dpf’ye dair. Ama aracınızda dpf değil motor arıza ışığı yanmış. Yüksek devirde zorlayıp yeni sorunlara sebep olabilirsiniz. En kusa zamanda servise başvurun derim. Kolay gelsin...
    ekrem uz bunu beğendi
  12. #6
    offline
    Oguzmahmut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    192

    Bu sorun başka, cihaza bağlamak gerek, verilen bilgiler hep dpf’ye dair. Ama aracınızda dpf değil motor arıza ışığı yanmış. Yüksek devirde zorlayıp yeni sorunlara sebep olabilirsiniz. En kusa zamanda servise başvurun derim. Kolay gelsin...

  13. #7
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ekrem uz
    Üyelik Tarihi
    01/04/2017
    Yer
    Diyarbakir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    74
    02 DB 924

    Cevap: sarı motor arıza lambası

       Oguzmahmut Nickli Üyeden Alıntı
    Bu sorun başka, cihaza bağlamak gerek, verilen bilgiler hep dpf’ye dair. Ama aracınızda dpf değil motor arıza ışığı yanmış. Yüksek devirde zorlayıp yeni sorunlara sebep olabilirsiniz. En kusa zamanda servise başvurun derim. Kolay gelsin...
    evet cihaza bağlanması gerektiği söyleniyor. enjektör ısıtma bujisi gibi şeyler olabilir. inşallah masrafı az olan bir şeydir
  14. #7
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    74

       Oguzmahmut Nickli Üyeden Alıntı
    Bu sorun başka, cihaza bağlamak gerek, verilen bilgiler hep dpf’ye dair. Ama aracınızda dpf değil motor arıza ışığı yanmış. Yüksek devirde zorlayıp yeni sorunlara sebep olabilirsiniz. En kusa zamanda servise başvurun derim. Kolay gelsin...
    evet cihaza bağlanması gerektiği söyleniyor. enjektör ısıtma bujisi gibi şeyler olabilir. inşallah masrafı az olan bir şeydir

  15. #8
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ekrem uz
    Üyelik Tarihi
    01/04/2017
    Yer
    Diyarbakir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    74
    02 DB 924

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    arkadaşlar van da bunu yapabilecek tanıdığınız bir usta varmı acaba?
  16. #8
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    74

    arkadaşlar van da bunu yapabilecek tanıdığınız bir usta varmı acaba?

  17. #9
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hüseyin
    Üyelik Tarihi
    27/01/2015
    Yer
    --
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.012

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    Yukarıda bir arkadaşımızda yazmış sarı motor ışığının DPF ile ilgisi yok, motorun kendi içinde bir arızayı gösteriyor. DPF, arıza sembolü farklı.

    DPF ile ilgili ise bir ek bilgi vereyim. Bu filtrenin kısa sürede dolmasının en büyük sebebi, sürekli düşük devir değil, rejenerasyona girdiğinde, bu işlem tamamlanmadan motorun stop edilmesidir. Sürekli kısa mesafe sürülmemesi gerekçesinin sebebi de budur. Çoğu kullanıcı DPF'sinin rejenerasyona girdiğini farketmeden motoru stop etmekte ve temizleme işlemi yarıda kalmaktadır. DPF'sinin rejenerasyona girdiği, devrin yaklaşık 1000 RPM'ye yükselmesi ile anlaşılır. Böyle durumda aracı stop ettirmeden işlemin tamamlanması için bir iki tur atıp öyle stop ettirilmelidir. Motorun ve DPF'sinin temizlenmesi için motoru yüksek devirde kullanmak tamamen psikolojik bir davranıştır ve motoru yıpratmaktan başka hiç bir şeye yaramaz. DPF'sinin ideal temizlenme devri 2000-2500 arasıdır. Zaten kullanıcı el kitabında da yazar. Sistem bu devirde temizleyecek şekilde dizayn edilmiştir. Dolayısı ile DPF'si rejenerasyona girdiğinde bu devirlerde kullanmanızı tavsiye ederim. Bu konulara dikkat edlirse DPF'si, yaklaşık 250-300 bin km'lere kadar dayanır.
    Konu Mercator tarafından (01 10 2017 Saat 10:59 ) değiştirilmiştir.
  18. #9
    offline
    Mercator - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.012

    Yukarıda bir arkadaşımızda yazmış sarı motor ışığının DPF ile ilgisi yok, motorun kendi içinde bir arızayı gösteriyor. DPF, arıza sembolü farklı.

    DPF ile ilgili ise bir ek bilgi vereyim. Bu filtrenin kısa sürede dolmasının en büyük sebebi, sürekli düşük devir değil, rejenerasyona girdiğinde, bu işlem tamamlanmadan motorun stop edilmesidir. Sürekli kısa mesafe sürülmemesi gerekçesinin sebebi de budur. Çoğu kullanıcı DPF'sinin rejenerasyona girdiğini farketmeden motoru stop etmekte ve temizleme işlemi yarıda kalmaktadır. DPF'sinin rejenerasyona girdiği, devrin yaklaşık 1000 RPM'ye yükselmesi ile anlaşılır. Böyle durumda aracı stop ettirmeden işlemin tamamlanması için bir iki tur atıp öyle stop ettirilmelidir. Motorun ve DPF'sinin temizlenmesi için motoru yüksek devirde kullanmak tamamen psikolojik bir davranıştır ve motoru yıpratmaktan başka hiç bir şeye yaramaz. DPF'sinin ideal temizlenme devri 2000-2500 arasıdır. Zaten kullanıcı el kitabında da yazar. Sistem bu devirde temizleyecek şekilde dizayn edilmiştir. Dolayısı ile DPF'si rejenerasyona girdiğinde bu devirlerde kullanmanızı tavsiye ederim. Bu konulara dikkat edlirse DPF'si, yaklaşık 250-300 bin km'lere kadar dayanır.

  19. #10
    offline
    y.e.c. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yusuf Emre
    Üyelik Tarihi
    08/03/2017
    Yer
    Bingöl
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    145

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    Dpf ile motor lambasinin hiçbir alakasi yok yanlis bilgi vermeyin.. Hocam aracı cihaza bağlayın yoksa ne oldugunu tam olarak anlayamazsiniz.. Bende de yandi egzoz sicaklik sensori cikti, baskasinda egr cikti, baskasinda isitma bujisi cikti yani herkeste farklı.. Once cihaza bağlayın sonra çaresine bakin.. Dpf ile ilgili Mercator arkadasin dedikleri aynen dogrudur..
    gakaydin ve varlim bunu beğendi.
  20. #10
    offline
    y.e.c. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    145

    Dpf ile motor lambasinin hiçbir alakasi yok yanlis bilgi vermeyin.. Hocam aracı cihaza bağlayın yoksa ne oldugunu tam olarak anlayamazsiniz.. Bende de yandi egzoz sicaklik sensori cikti, baskasinda egr cikti, baskasinda isitma bujisi cikti yani herkeste farklı.. Once cihaza bağlayın sonra çaresine bakin.. Dpf ile ilgili Mercator arkadasin dedikleri aynen dogrudur..

  21. #11
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ekrem uz
    Üyelik Tarihi
    01/04/2017
    Yer
    Diyarbakir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    74
    02 DB 924

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    evet cihaza bağlanacak zaten ama van da bu işi yapabilecek bir usta varmı? yetkili servis dışında
  22. #11
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    74

    evet cihaza bağlanacak zaten ama van da bu işi yapabilecek bir usta varmı? yetkili servis dışında

  23. #12
    offline
    y.e.c. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yusuf Emre
    Üyelik Tarihi
    08/03/2017
    Yer
    Bingöl
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    145

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    Sanayide illaki vardir.. Bir cok elektrikcide var cihazlar..
  24. #12
    offline
    y.e.c. - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    145

    Sanayide illaki vardir.. Bir cok elektrikcide var cihazlar..

  25. #13
    offline
    night blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Erkan
    Üyelik Tarihi
    08/08/2015
    Yer
    BOLU
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    672

    Cevap: sarı motor arıza lambası

       ekrem uz Nickli Üyeden Alıntı
    aracımız 2012 1.6 tdı 92000 km. 90 bin bakımı yeni yapıldı. dün aracımda sarı renkli motor arıza lambası yandı. kitapçıkta katalitik konvertör arızası yazıyor. bilgisi olan başına gelen varmı acaba nedir sıkıntı ne yapmak gerekir?
    servisde yaparlar ucret bıle almayabılırler servıse basvur
    femre1840 bunu beğendi
  26. #13
    offline
    night blue - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    672

       ekrem uz Nickli Üyeden Alıntı
    aracımız 2012 1.6 tdı 92000 km. 90 bin bakımı yeni yapıldı. dün aracımda sarı renkli motor arıza lambası yandı. kitapçıkta katalitik konvertör arızası yazıyor. bilgisi olan başına gelen varmı acaba nedir sıkıntı ne yapmak gerekir?
    servisde yaparlar ucret bıle almayabılırler servıse basvur

  27. #14
    offline
    gakaydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Gökhan Akaydın
    Üyelik Tarihi
    26/07/2014
    Yer
    Muğla
    Yaş
    47
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    363
    48 EB 149

    Cevap: sarı motor arıza lambası

       y.e.c. Nickli Üyeden Alıntı
    Dpf ile motor lambasinin hiçbir alakasi yok yanlis bilgi vermeyin.. Hocam aracı cihaza bağlayın yoksa ne oldugunu tam olarak anlayamazsiniz.. Bende de yandi egzoz sicaklik sensori cikti, baskasinda egr cikti, baskasinda isitma bujisi cikti yani herkeste farklı.. Once cihaza bağlayın sonra çaresine bakin.. Dpf ile ilgili Mercator arkadasin dedikleri aynen dogrudur..
    Sensör mü değişti? Benimki de zaman zaman yanıyor. 4. sensörde elektrik hatası veriyor. Herhalde şase var.

    PRO 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  28. #14
    offline
    gakaydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    363

       y.e.c. Nickli Üyeden Alıntı
    Dpf ile motor lambasinin hiçbir alakasi yok yanlis bilgi vermeyin.. Hocam aracı cihaza bağlayın yoksa ne oldugunu tam olarak anlayamazsiniz.. Bende de yandi egzoz sicaklik sensori cikti, baskasinda egr cikti, baskasinda isitma bujisi cikti yani herkeste farklı.. Once cihaza bağlayın sonra çaresine bakin.. Dpf ile ilgili Mercator arkadasin dedikleri aynen dogrudur..
    Sensör mü değişti? Benimki de zaman zaman yanıyor. 4. sensörde elektrik hatası veriyor. Herhalde şase var.

    PRO 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  29. #15
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ekrem uz
    Üyelik Tarihi
    01/04/2017
    Yer
    Diyarbakir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    74
    02 DB 924

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    yapılacak iş ve işlemler hakkında bilgi vericem.
  30. #15
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    74

    yapılacak iş ve işlemler hakkında bilgi vericem.

  31. #16
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ekrem uz
    Üyelik Tarihi
    01/04/2017
    Yer
    Diyarbakir
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    74
    02 DB 924

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    evet arkadaşlar araç van daki Volkswagen servisine girdi ve cihaza bağladılar. 4. ısıtma bujisinin arızalı olduğunu söylediler. 100 tl ye değişim yapıldı bir sıkıntı yok.
  32. #16
    offline
    ekrem uz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    74

    evet arkadaşlar araç van daki Volkswagen servisine girdi ve cihaza bağladılar. 4. ısıtma bujisinin arızalı olduğunu söylediler. 100 tl ye değişim yapıldı bir sıkıntı yok.

  33. #17
    offline
    Zaptiye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet
    Üyelik Tarihi
    09/04/2019
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    5

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    selam ilk mesajım..arkadaşlar bende 2016 passat dizel var.Sarı motor arıza lambası yandı servis cihaza bağladı partikül ve Egr den yandığı söylendi.otobanda 30km 4.vites 80 e sabitledim geçti.arabam 40binde kısa mesafe hep ekonomide kullanıyorum bugün yine yandı.bakımına daha 4bin km var ne yapmamı tavsiye edersiniz yine mi otobana çıkayım yoksa partikül ü temizletiyim mi?
  34. #17
    offline
    Zaptiye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    5

    selam ilk mesajım..arkadaşlar bende 2016 passat dizel var.Sarı motor arıza lambası yandı servis cihaza bağladı partikül ve Egr den yandığı söylendi.otobanda 30km 4.vites 80 e sabitledim geçti.arabam 40binde kısa mesafe hep ekonomide kullanıyorum bugün yine yandı.bakımına daha 4bin km var ne yapmamı tavsiye edersiniz yine mi otobana çıkayım yoksa partikül ü temizletiyim mi?

  35. #18
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Hasan
    Üyelik Tarihi
    13/05/2017
    Yer
    Dünya
    Yaş
    52
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    2.960
    54 BJK 61

    Cevap: sarı motor arıza lambası

       Zaptiye Nickli Üyeden Alıntı
    selam ilk mesajım..arkadaşlar bende 2016 passat dizel var.Sarı motor arıza lambası yandı servis cihaza bağladı partikül ve Egr den yandığı söylendi.otobanda 30km 4.vites 80 e sabitledim geçti.arabam 40binde kısa mesafe hep ekonomide kullanıyorum bugün yine yandı.bakımına daha 4bin km var ne yapmamı tavsiye edersiniz yine mi otobana çıkayım yoksa partikül ü temizletiyim mi?


    Foruma hoş geldiniz. Hayırlı keyifli aktif paylaşımlar dileğiyle.


    Kısa mesafe ve düşük devirde kullanım nedeniyle DPF doluluk oranı kısa sürede üst limitlere ulaşıyor.

    D modu, çok çabuk vites yükselttiği için , araç hep düşük devirde çalışıyor. Bu da kuru oluşumunu hızlandırıyor. Egzoz sistemi de gerekli ısıya ulaşamadığı için kurumlar yanamıyor ve DPF yi tıkıyor.

    D modunu uzun yol sürüşlerinde kullanınız.

    Şehir içinde vitesi S modunda veya Manuel modda ( 2500 - 2800 devir bandında vites değiştirerek ) kullanınız.

    Bence sizin DPF artık üst limitlere ulaşmış durumda. Artık temizlenmesi ve devamında , Devirli kullanmak ve 2000 km de bir yakıt deposuna kurum yumuşatıcı ilave etmek ile sorunun üstesinden gelebilirsiniz.

    Yoksa temizlikten sonra da aynı ( düşük devirli ) kullanım stili ve kısa mesafe sürüşleri ile kısa sürede yeniden yüksek doluluk oranına ulaşacaktır.

    Kurum yumuşatıcıyı 6 ay kadar 2000 km de bir , sonrasında 3000 km de bir kullanınız.


    https://urun.n11.com/yakit-katkisi/l...E&gclsrc=aw.ds


    Dizel ' in de kötü huyu bu DPF tıkanma sorunları işte. Aracı devamlı yüksek devirli kullanmak gerekiyor.

    Ve kısa mesafe kullanımı DPF yi öldürüyor.



    Not : Tavsiye ettiğim ürün DPF temizleyici değildir. Tıkalı DPF yi açamaz. Yeni veya temizlenmiş DPF nin temiz kalmasına yardımcı olur.

    Kurumları yumuşatarak , seramiğe yapışıp katılaşmasını engelleyen ve daha kolay yanmasını sağlayan bir katkı maddesidir.

    Devamlı kullanılması gereklidir.
    Konu Hasan6154 tarafından (20 05 2019 Saat 22:13 ) değiştirilmiştir.
    Zaptiye bunu beğendi
  36. #18
    offline
    Hasan6154 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.960

       Zaptiye Nickli Üyeden Alıntı
    selam ilk mesajım..arkadaşlar bende 2016 passat dizel var.Sarı motor arıza lambası yandı servis cihaza bağladı partikül ve Egr den yandığı söylendi.otobanda 30km 4.vites 80 e sabitledim geçti.arabam 40binde kısa mesafe hep ekonomide kullanıyorum bugün yine yandı.bakımına daha 4bin km var ne yapmamı tavsiye edersiniz yine mi otobana çıkayım yoksa partikül ü temizletiyim mi?


    Foruma hoş geldiniz. Hayırlı keyifli aktif paylaşımlar dileğiyle.


    Kısa mesafe ve düşük devirde kullanım nedeniyle DPF doluluk oranı kısa sürede üst limitlere ulaşıyor.

    D modu, çok çabuk vites yükselttiği için , araç hep düşük devirde çalışıyor. Bu da kuru oluşumunu hızlandırıyor. Egzoz sistemi de gerekli ısıya ulaşamadığı için kurumlar yanamıyor ve DPF yi tıkıyor.

    D modunu uzun yol sürüşlerinde kullanınız.

    Şehir içinde vitesi S modunda veya Manuel modda ( 2500 - 2800 devir bandında vites değiştirerek ) kullanınız.

    Bence sizin DPF artık üst limitlere ulaşmış durumda. Artık temizlenmesi ve devamında , Devirli kullanmak ve 2000 km de bir yakıt deposuna kurum yumuşatıcı ilave etmek ile sorunun üstesinden gelebilirsiniz.

    Yoksa temizlikten sonra da aynı ( düşük devirli ) kullanım stili ve kısa mesafe sürüşleri ile kısa sürede yeniden yüksek doluluk oranına ulaşacaktır.

    Kurum yumuşatıcıyı 6 ay kadar 2000 km de bir , sonrasında 3000 km de bir kullanınız.


    https://urun.n11.com/yakit-katkisi/l...E&gclsrc=aw.ds


    Dizel ' in de kötü huyu bu DPF tıkanma sorunları işte. Aracı devamlı yüksek devirli kullanmak gerekiyor.

    Ve kısa mesafe kullanımı DPF yi öldürüyor.



    Not : Tavsiye ettiğim ürün DPF temizleyici değildir. Tıkalı DPF yi açamaz. Yeni veya temizlenmiş DPF nin temiz kalmasına yardımcı olur.

    Kurumları yumuşatarak , seramiğe yapışıp katılaşmasını engelleyen ve daha kolay yanmasını sağlayan bir katkı maddesidir.

    Devamlı kullanılması gereklidir.

  37. #19
    offline
    Zaptiye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mehmet
    Üyelik Tarihi
    09/04/2019
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    5

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    Çok teşekkür ederim çok yararlı oldu
  38. #19
    offline
    Zaptiye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    5

    Çok teşekkür ederim çok yararlı oldu

  39. #20
    offline
    Trojan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Uğur
    Üyelik Tarihi
    07/06/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    64
    06GZ...

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    https://m.n11.com/wurth-dizel-partik...0aAt8CEALw_wcB
    Dpf için ben de bu ürünü öneririm. Bu temizliyor DPF’yi.
  40. #20
    offline
    Trojan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    64

    https://m.n11.com/wurth-dizel-partik...0aAt8CEALw_wcB
    Dpf için ben de bu ürünü öneririm. Bu temizliyor DPF’yi.

  41. #21
    offline
    resull - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/05/2019
    Yer
    van
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    11

    Cevap: sarı motor arıza lambası

    Bende vandayım klas volswagen harun usta çok iyi bir insan gideblirsiniz
  42. #21
    offline
    resull - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    11

    Bende vandayım klas volswagen harun usta çok iyi bir insan gideblirsiniz