Dizel motorların geleceği

Bir yazıda okumuştum "2050 yılında elektrikli araçların toplam otomobil pazarının %15 olacağı öngörülmektedir diye. Nitekim talep geldikçe dizel üretimi devam edecektir. Avrupa daki yasaklanma durumu da Euro 6 emisyon değerine sahip motorları kapsamıyor.

Küçük hacimden büyük güç alınması durumunda ne tam güç ne de tasarruf sağlanıyor. 2.0 TDİ varken 1,4 TSİ hikaye. Aynı anda A5 aldık bir arkadaşımla o benzinli ben dizel olmak üzere. Benzinli araç ne gidiyor nede tasarruf yapıyor. 2.0 TDİ ile TSİ uzun yolda yaklaşık 1.5-2 litre şehir içinde en az 2 lt fark ediyor 100km de. Performansı hiç söylemeye gerek görmüyorum.

Kısa vadede dizele olan talebin bitmesi pek gerçekçi değil.

Dizele biraz fazla verirsin, satarken fazla satarsın, binerken keyif alırsın, en önemlisi de basarken korkmazsın.

Dizel aracın motor sesinin daha fazla olması ve servise girdiğinizde yüksek ücret vermesini düşünmek lazım. Biliyorsunuz dizel aracın bakımı yüksek çıkıyor . Tabi ki dizel almak en güzeli , param imkan sunsaydı kesinlikle dizel alırdım ancak dizel ve benzin arasında çok aşırı fiyat farkı var.

   muh.iyuksel Nickli Üyeden Alıntı

Bir yazıda okumuştum "2050 yılında elektrikli araçların toplam otomobil pazarının %15 olacağı öngörülmektedir diye. Nitekim talep geldikçe dizel üretimi devam edecektir. Avrupa daki yasaklanma durumu da Euro 6 emisyon değerine sahip motorları kapsamıyor.

Küçük hacimden büyük güç alınması durumunda ne tam güç ne de tasarruf sağlanıyor. 2.0 TDİ varken 1,4 TSİ hikaye. Aynı anda A5 aldık bir arkadaşımla o benzinli ben dizel olmak üzere. Benzinli araç ne gidiyor nede tasarruf yapıyor. 2.0 TDİ ile TSİ uzun yolda yaklaşık 1.5-2 litre şehir içinde en az 2 lt fark ediyor 100km de. Performansı hiç söylemeye gerek görmüyorum.

Kısa vadede dizele olan talebin bitmesi pek gerçekçi değil.

Dizele biraz fazla verirsin, satarken fazla satarsın, binerken keyif alırsın, en önemlisi de basarken korkmazsın.

   Murattat Nickli Üyeden Alıntı

Dizel aracın motor sesinin daha fazla olması ve servise girdiğinizde yüksek ücret vermesini düşünmek lazım. Biliyorsunuz dizel aracın bakımı yüksek çıkıyor . Tabi ki dizel almak en güzeli , param imkan sunsaydı kesinlikle dizel alırdım ancak dizel ve benzin arasında çok aşırı fiyat farkı var.

Hocam A5 de kabin içinde en ufak ses yok. Hatta 130 km/h bandında resmen elektrikli gibi araç. Hatta hızlanma esnasında 1,4 TFSİ motor güç üreteyim diye daha çok bağırıyor. Artık dizel gürültüsü eskide kaldı. Şimdi değişken frekanslı motor takozları çıktı ki en ufak titreşim içeri yansımıyor.

Dizeldeki tork sayesinde ACC olsun CC olsun mükemmel ve inanılmaz konforlu çalışıyor. Araç hızlanmak istediğinde yüksek tork sayesinde istediği hıza bir anda çıkıyor. %6-8 eğimli yokuşlarda düşük hacimli benzinli motor ACC veya CC hızı korumak için çırpınıyor. Bu esnada da bir hayli gürültülü oluyor.

Bakım konusunda benzinli araçtan farklı olarak sadece yakıt filtre parası var. Eğer daha fazla yağ alacaksa onun parası var. Başka ek maliyeti yok kesinlikle. 0W30 kullanılıyor bu yağın ömrü neredeyse 45 bin km bakmayın bize erkenden bakım yaptırıyorlar.

Ayrıca aşırı beslemeli benzinli motorlar dizel motorlara göre daha hassas olup sorun çıkarma olasılığı daha fazladır.

Evet sabit hızda dizeller biraz sessizleşiyor. Belki yeni arabalarda bu daha da sesizdir ama, kullanımlarımızın büyük çoğunluğu şehir içi ve dur kalklarda geçiyor. Özellikle TDI'lar fena traktör sesi çıkarıyor. Benim kayın pederde yeni sayılabilecek dizel Opel var, acil lazım olduğunda arasıra kullanıyorum ve hakkaten nefret ediyorum. Benim LPG'liye geçince "ohh bee" diyorum. Dizelci arkadaşlar alıştıkları için yadırgamıyorlar ama en sesiz dizel motorlar bile, sesiyle ve şaseye verdiği titreşimle, kendi adıma konuşayım, benzine alışmış bir adam için çekilecek çile değil.

Dizeldeki Tork meselesi evet doğrudur, dur kalk olaylarında ciddi faydalı bir özellik. Hele benimki gibi benzinli atmosferik motor kullananlar için tork lazım olduğunda motoru 4000'e dayayacağım diye, gaz pedalını dibine kadar dayalı tutmaya uğraşmak can sıkıcı olabiliyor. Dizelde aynı işi hafif pedal dokunuşları ile hallediyorsunuz.

Fakat, dizel kullanan arkadaşların araçları ile yaptığımız ciddi hesaplardan çıkarımlarımıza göre LPG her durumda dizelden daha ucuza geliyor. LPG'nin de ayar cart curt bir sürü extra meşakkati var. Benim vaktim çok ve kendim söküp takıyorum, ayar yapıyorum da o kadar zoruma gitmiyor ama sıkışık yaşayan arkadaşlara zor gelir.

Şu elektrikli arabalar yaygınlaşsa de hem traktör sesinden, hem benzin parasından hem de LPG zerzevatından kurtulsak. Elektrikliler 50.000 km de bir periyodik bakım istiyormuş. o da fren balatası vs. Ohh, miss gibi. Yeme de yanında yat.

   husertas Nickli Üyeden Alıntı

Evet sabit hızda dizeller biraz sessizleşiyor. Belki yeni arabalarda bu daha da sesizdir ama, kullanımlarımızın büyük çoğunluğu şehir içi ve dur kalklarda geçiyor. Özellikle TDI'lar fena traktör sesi çıkarıyor. Benim kayın pederde yeni sayılabilecek dizel Opel var, acil lazım olduğunda arasıra kullanıyorum ve hakkaten nefret ediyorum. Benim LPG'liye geçince "ohh bee" diyorum. Dizelci arkadaşlar alıştıkları için yadırgamıyorlar ama en sesiz dizel motorlar bile, sesiyle ve şaseye verdiği titreşimle, kendi adıma konuşayım, benzine alışmış bir adam için çekilecek çile değil.

Dizeldeki Tork meselesi evet doğrudur, dur kalk olaylarında ciddi faydalı bir özellik. Hele benimki gibi benzinli atmosferik motor kullananlar için tork lazım olduğunda motoru 4000'e dayayacağım diye, gaz pedalını dibine kadar dayalı tutmaya uğraşmak can sıkıcı olabiliyor. Dizelde aynı işi hafif pedal dokunuşları ile hallediyorsunuz.

Fakat, dizel kullanan arkadaşların araçları ile yaptığımız ciddi hesaplardan çıkarımlarımıza göre LPG her durumda dizelden daha ucuza geliyor. LPG'nin de ayar cart curt bir sürü extra meşakkati var. Benim vaktim çok ve kendim söküp takıyorum, ayar yapıyorum da o kadar zoruma gitmiyor ama sıkışık yaşayan arkadaşlara zor gelir.

Şu elektrikli arabalar yaygınlaşsa de hem traktör sesinden, hem benzin parasından hem de LPG zerzevatından kurtulsak. Elektrikliler 50.000 km de bir periyodik bakım istiyormuş. o da fren balatası vs. Ohh, miss gibi. Yeme de yanında yat.

Benzini bedava alsak 66 lira vergisi var. Elektrikli araçlar yaygınlaşsın benzinden farkı olmaz o zamanda elektriğe zam yaparlar yada batarya vergisi çıkarırlar bişey bulur hükümet.

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Benzini bedava alsak 66 lira vergisi var. Elektrikli araçlar yaygınlaşsın benzinden farkı olmaz o zamanda elektriğe zam yaparlar yada batarya vergisi çıkarırlar bişey bulur hükümet.

Kesin öyle. O parayı devlet yoktan var edemeyeceğine göre elektrik kw vergisi gibi bir şey uydurulur. Ama en azından petrol ithal ediliyor ciddi cari açığa neden oluyor, ama elektrik her şeyden üretilebiliyor. Ben devlet km başına ödediğimiz aynı vergiyi alsa bile, yine de epeyce ucuz olacağını düşünüyorum. Ve dizelin takırtısı, LPG'nin ıvır zıvırı ile uğraşmak zorunda kalmayız. Ayrıca elektrikli motorlarda çok fazla hareketli, yanmalı ve basınçlı parça olmadığı için motorla, arızayla vs. uğraşma, tamir bakım maliyeti de ciddi şekilde azalır.

   husertas Nickli Üyeden Alıntı

Kesin öyle. O parayı devlet yoktan var edemeyeceğine göre elektrik kw vergisi gibi bir şey uydurulur. Ama en azından petrol ithal ediliyor ciddi cari açığa neden oluyor, ama elektrik her şeyden üretilebiliyor. Ben devlet km başına ödediğimiz aynı vergiyi alsa bile, yine de epeyce ucuz olacağını düşünüyorum. Ve dizelin takırtısı, LPG'nin ıvır zıvırı ile uğraşmak zorunda kalmayız. Ayrıca elektrikli motorlarda çok fazla hareketli, yanmalı ve basınçlı parça olmadığı için motorla, arızayla vs. uğraşma, tamir bakım maliyeti de ciddi şekilde azalır.

En güzel yanı dizelde de benzinlide de bir tork ve güç grafiği var. Elektrikli motorda 0 km den itibaren o torkun hepsi ayağının ucunda Adrenalin yüklü bir sürüş olacağını düşünüyorum.

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

En güzel yanı dizelde de benzinlide de bir tork ve güç grafiği var. Elektrikli motorda 0 km den itibaren o torkun hepsi ayağının ucunda Adrenalin yüklü bir sürüş olacağını düşünüyorum.

Evet yaa süper olacak.
Tesla seneye resmen geliyormuş Türkiye'ye.
Hemen alacam da, benim FSI yi 50.000 tl ye saysak, 450.000 tl kadar bir eksiğim var.