Alıntı ile CevaplaZaten dsg'ler arza vermek için yer kolluyo, bide siz iyice yük bindirceksiniz aracınızın şanzımanına bence bu işler bu şanzımanlara uygun işler değil
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar 2014 1.6 TDİ DSG comfortline passat kullanıyorum yaklaşık 1 yıldır elimde araç fakat önceki aracım 2,0 lt 140 bg 4 çeker olduğu için performans yetersiz geliyor ve 1 yıldır yaklaşık 30.000 km yaptım hala alışamadım yazılım güncellemesi ile remaps diye bir yerden beygir gücü artırmayı düşünüyorum 3 yıl 100,000 km garanti veriyorlar daha önce bu konuda tecrübesi olan varmı aracıma zarar verir mi birde yakıt tüketimini düşürdüğü doğrumu acaba yardımcı olursanız sevinirim....
500
Arkadaşlar 2014 1.6 TDİ DSG comfortline passat kullanıyorum yaklaşık 1 yıldır elimde araç fakat önceki aracım 2,0 lt 140 bg 4 çeker olduğu için performans yetersiz geliyor ve 1 yıldır yaklaşık 30.000 km yaptım hala alışamadım yazılım güncellemesi ile remaps diye bir yerden beygir gücü artırmayı düşünüyorum 3 yıl 100,000 km garanti veriyorlar daha önce bu konuda tecrübesi olan varmı aracıma zarar verir mi birde yakıt tüketimini düşürdüğü doğrumu acaba yardımcı olursanız sevinirim....
Zaten dsg'ler arza vermek için yer kolluyo, bide siz iyice yük bindirceksiniz aracınızın şanzımanına bence bu işler bu şanzımanlara uygun işler değil
16
Zaten dsg'ler arza vermek için yer kolluyo, bide siz iyice yük bindirceksiniz aracınızın şanzımanına bence bu işler bu şanzımanlara uygun işler değil
Dsg 7 ileri zaten tork dayanımı düşük bi şanzıman arkdaşında belirttiği gibi arıza yapmak için bahane arıyan bi şanzıman oynama oynattırma deriim manuel olsa yada dsg6 yağlı tip olan olsa tamam yap 140hp yardır gitsin.ayrıca bu işin garantiisi olmaz bakarsın 200.000km binersin sıkıntısız he 40-50 binde turboyuda eline alıveririsin o ayrıArkadaşlar 2014 1.6 TDİ DSG comfortline passat kullanıyorum yaklaşık 1 yıldır elimde araç fakat önceki aracım 2,0 lt 140 bg 4 çeker olduğu için performans yetersiz geliyor ve 1 yıldır yaklaşık 30.000 km yaptım hala alışamadım yazılım güncellemesi ile remaps diye bir yerden beygir gücü artırmayı düşünüyorum 3 yıl 100,000 km garanti veriyorlar daha önce bu konuda tecrübesi olan varmı aracıma zarar verir mi birde yakıt tüketimini düşürdüğü doğrumu acaba yardımcı olursanız sevinirim....
Ben 1.9tdi 130 luğuma yaptırttım 150 de bıraktırdım 170 hp ye kadar sıkıntısız binersin dediler aman gerek yok limitlerii zorlamaayın dedim aracı yaşına km sine göre yazılım attılar
47
Dsg 7 ileri zaten tork dayanımı düşük bi şanzıman arkdaşında belirttiği gibi arıza yapmak için bahane arıyan bi şanzıman oynama oynattırma deriim manuel olsa yada dsg6 yağlı tip olan olsa tamam yap 140hp yardır gitsin.ayrıca bu işin garantiisi olmaz bakarsın 200.000km binersin sıkıntısız he 40-50 binde turboyuda eline alıveririsin o ayrıArkadaşlar 2014 1.6 TDİ DSG comfortline passat kullanıyorum yaklaşık 1 yıldır elimde araç fakat önceki aracım 2,0 lt 140 bg 4 çeker olduğu için performans yetersiz geliyor ve 1 yıldır yaklaşık 30.000 km yaptım hala alışamadım yazılım güncellemesi ile remaps diye bir yerden beygir gücü artırmayı düşünüyorum 3 yıl 100,000 km garanti veriyorlar daha önce bu konuda tecrübesi olan varmı aracıma zarar verir mi birde yakıt tüketimini düşürdüğü doğrumu acaba yardımcı olursanız sevinirim....
Ben 1.9tdi 130 luğuma yaptırttım 150 de bıraktırdım 170 hp ye kadar sıkıntısız binersin dediler aman gerek yok limitlerii zorlamaayın dedim aracı yaşına km sine göre yazılım attılar
Bende de 1.2 tsi jetta var 105 beygir. Şehir içinde yokuş yukarı makas atıyorum. Sizde 2.0 araç var ve yetmiyor da, ne yapacaksınız bundan daha fazla merak ediyorum
Selamlar...
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
37
Bende de 1.2 tsi jetta var 105 beygir. Şehir içinde yokuş yukarı makas atıyorum. Sizde 2.0 araç var ve yetmiyor da, ne yapacaksınız bundan daha fazla merak ediyorum
Selamlar...
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bu işlerin garantisi olmaz. Garantisi yazılıma veriyorlar herhangi bir nedenle silinirse ücretsiz yüklüyorlar..Motora yada mekanik aksama vermiyorlar, sen kesici devreye girene kadar bas sürekli dip gaz yap motoru eline al git garantiye yeni motor yapsınlaryok öyle bişey hocam..
1.6 TDI manuel 148 beygir 338 Nm tork güç elde ediliyor ancak bu oran DSG de daha düşük oluyor.. Aracı fazla sıkıştırmazsanız bişey olmaz..Bu işlemler avrupada yıllardır yapılıyor. Yazılımdan önce DPF ve EGR yi iptal ederseniz 2-3 beygir güç artışı sağlarsınız ve motoru rahatlatmış olursunuz.
Konu Stanced386 tarafından (09 05 2016 Saat 09:08 ) değiştirilmiştir.
1.124
Bu işlerin garantisi olmaz. Garantisi yazılıma veriyorlar herhangi bir nedenle silinirse ücretsiz yüklüyorlar..Motora yada mekanik aksama vermiyorlar, sen kesici devreye girene kadar bas sürekli dip gaz yap motoru eline al git garantiye yeni motor yapsınlar
1.6 TDI manuel 148 beygir 338 Nm tork güç elde ediliyor ancak bu oran DSG de daha düşük oluyor.. Aracı fazla sıkıştırmazsanız bişey olmaz..Bu işlemler avrupada yıllardır yapılıyor. Yazılımdan önce DPF ve EGR yi iptal ederseniz 2-3 beygir güç artışı sağlarsınız ve motoru rahatlatmış olursunuz.
bende cok merak ediyorum benim araç manuel araca 5 kişi binince çekişte düşüklük yaşanıyor ciddi birşekilde yani bu aracı zorlasam sıkıntı yaşayacak gibi bir hal oldu bende nasıl güvenilir bu işlemlere iyi hoş yapıyorlar ama çekiş çok düşük geliyor yarış yapmayacagız elbette ama arabada kendini gösterecek
188
bende cok merak ediyorum benim araç manuel araca 5 kişi binince çekişte düşüklük yaşanıyor ciddi birşekilde yani bu aracı zorlasam sıkıntı yaşayacak gibi bir hal oldu bende nasıl güvenilir bu işlemlere iyi hoş yapıyorlar ama çekiş çok düşük geliyor yarış yapmayacagız elbette ama arabada kendini gösterecek
500
Hocam o eski aracıydı şimdi kş 1.6 105 beygir
500
Hocam o eski aracıydı şimdi kş 1.6 105 beygir
Dediğiniz mantıklı geldi Hocam diğer arkadaşların da dedikleriyle baktığımda yaptırmayacapım gibi duruyorDsg 7 ileri zaten tork dayanımı düşük bi şanzıman arkdaşında belirttiği gibi arıza yapmak için bahane arıyan bi şanzıman oynama oynattırma deriim manuel olsa yada dsg6 yağlı tip olan olsa tamam yap 140hp yardır gitsin.ayrıca bu işin garantiisi olmaz bakarsın 200.000km binersin sıkıntısız he 40-50 binde turboyuda eline alıveririsin o ayrı
Ben 1.9tdi 130 luğuma yaptırttım 150 de bıraktırdım 170 hp ye kadar sıkıntısız binersin dediler aman gerek yok limitlerii zorlamaayın dedim aracı yaşına km sine göre yazılım attılar
500
Dediğiniz mantıklı geldi Hocam diğer arkadaşların da dedikleriyle baktığımda yaptırmayacapım gibi duruyorDsg 7 ileri zaten tork dayanımı düşük bi şanzıman arkdaşında belirttiği gibi arıza yapmak için bahane arıyan bi şanzıman oynama oynattırma deriim manuel olsa yada dsg6 yağlı tip olan olsa tamam yap 140hp yardır gitsin.ayrıca bu işin garantiisi olmaz bakarsın 200.000km binersin sıkıntısız he 40-50 binde turboyuda eline alıveririsin o ayrı
Ben 1.9tdi 130 luğuma yaptırttım 150 de bıraktırdım 170 hp ye kadar sıkıntısız binersin dediler aman gerek yok limitlerii zorlamaayın dedim aracı yaşına km sine göre yazılım attılar
Hocam aldığım yorumlar beni kararımdan vazgeçirdi o yüzden ben de çok istememe rağmen vazgeçtimbende cok merak ediyorum benim araç manuel araca 5 kişi binince çekişte düşüklük yaşanıyor ciddi birşekilde yani bu aracı zorlasam sıkıntı yaşayacak gibi bir hal oldu bende nasıl güvenilir bu işlemlere iyi hoş yapıyorlar ama çekiş çok düşük geliyor yarış yapmayacagız elbette ama arabada kendini gösterecek
500
Hocam aldığım yorumlar beni kararımdan vazgeçirdi o yüzden ben de çok istememe rağmen vazgeçtimbende cok merak ediyorum benim araç manuel araca 5 kişi binince çekişte düşüklük yaşanıyor ciddi birşekilde yani bu aracı zorlasam sıkıntı yaşayacak gibi bir hal oldu bende nasıl güvenilir bu işlemlere iyi hoş yapıyorlar ama çekiş çok düşük geliyor yarış yapmayacagız elbette ama arabada kendini gösterecek
sen neredeyse emekli spec yada ağır ağır takılan kişilerin içinde yazılım konusu açarsan herhalde vazgeçirirler
953
sen neredeyse emekli spec yada ağır ağır takılan kişilerin içinde yazılım konusu açarsan herhalde vazgeçirirler
Fabrika çıkışı turbo 1.3 bar basıyorsa yazılımda bu 1.5 bara çıkarılır turbonun koduna göre maksimum basınç belirlenip ona göre gerekli kodlamalar yapılır. yok yazılım yaptırma turboyu yersin falan gibi hurafelere inanmayın.. Uzman birine yaptırdığınız yazılım asla sizi pişman etmeyecektir.
1.124
Fabrika çıkışı turbo 1.3 bar basıyorsa yazılımda bu 1.5 bara çıkarılır turbonun koduna göre maksimum basınç belirlenip ona göre gerekli kodlamalar yapılır. yok yazılım yaptırma turboyu yersin falan gibi hurafelere inanmayın.. Uzman birine yaptırdığınız yazılım asla sizi pişman etmeyecektir.
Benim bildiğim işin ehli tuningçiler Dsg'nin kaldıracağı bir ayarlama yapıyorlar. Yoksa kimse yazılımının Dsg nedeniyle kötülenmesini istemez.
1.398
Benim bildiğim işin ehli tuningçiler Dsg'nin kaldıracağı bir ayarlama yapıyorlar. Yoksa kimse yazılımının Dsg nedeniyle kötülenmesini istemez.
1.124
1.398
en az 10 firma araştırdım 1 yer kafama yattı.. DPF i boşalttırdım yoğunluktan dolayı gidemedim..Bu hafta gidip yaptıracağım bende..148 HP 337 Nm tork olacak..Beygir gücünden ziyade torku DSG'nin kaldırabileceği limit dahilinde ayarlıyorlar.
Siz Çorlu'daki bir uygulayıcıdan fiyat almıştınız diye hatırlıyorum. Akibeti nedir?
1.6 TDI manuel 5 ileri
1.124
en az 10 firma araştırdım 1 yer kafama yattı.. DPF i boşalttırdım yoğunluktan dolayı gidemedim..Bu hafta gidip yaptıracağım bende..148 HP 337 Nm tork olacak..Beygir gücünden ziyade torku DSG'nin kaldırabileceği limit dahilinde ayarlıyorlar.
Siz Çorlu'daki bir uygulayıcıdan fiyat almıştınız diye hatırlıyorum. Akibeti nedir?
1.6 TDI manuel 5 ileri
merhaba arkadaşlar beygir arrtırımı yapan yerler kendi geliştirdikleri yazılımı değil yurt dışında oluşturulan yazılımları araçlara uygulamaktadırlar yanlışım varsa düzeltin arkadaşlar
96
merhaba arkadaşlar beygir arrtırımı yapan yerler kendi geliştirdikleri yazılımı değil yurt dışında oluşturulan yazılımları araçlara uygulamaktadırlar yanlışım varsa düzeltin arkadaşlar
ben baska bir firmayla konuştum aracın beynine gelen bir zarar herangi bir vürüs gire beyni çökse bunu şirket karşılıyor mu wv bayiileri bile buna karşı neden wv bayileri bu iş yapmıyor bir beyin yanmasında kaç para çıkıyor bayii bunu gö ününde bulundurmuyor neden sorumluluk lasın artı almanyadan yeni bir kotlama şekliyle gelecek hep sıkıntı hep sıkıntı beklemee zarfıda var artık kaç gün beklersek fiyatını hiç sormayın
188
ben baska bir firmayla konuştum aracın beynine gelen bir zarar herangi bir vürüs gire beyni çökse bunu şirket karşılıyor mu wv bayiileri bile buna karşı neden wv bayileri bu iş yapmıyor bir beyin yanmasında kaç para çıkıyor bayii bunu gö ününde bulundurmuyor neden sorumluluk lasın artı almanyadan yeni bir kotlama şekliyle gelecek hep sıkıntı hep sıkıntı beklemee zarfıda var artık kaç gün beklersek fiyatını hiç sormayın
Çok merak ediyorum, bu yazılım atan vatandaşlar otomatik vitesten, DSG den, motordan, turbodan ne anlıyorlar da bu işlere giriyorlar? Servisin yapmadığı hiçbir uygulamayı garanti bitse de yaptırmamak lazım. Çünkü mesela DSG için iyi niyet garantisi birkaç sene daha devam ediyormuş. Böyle saçma bir uygulama yüzünden o garanti de devre dışı kalır. Dimyat-pirinç ev-bulgur meselesi...
37
Çok merak ediyorum, bu yazılım atan vatandaşlar otomatik vitesten, DSG den, motordan, turbodan ne anlıyorlar da bu işlere giriyorlar? Servisin yapmadığı hiçbir uygulamayı garanti bitse de yaptırmamak lazım. Çünkü mesela DSG için iyi niyet garantisi birkaç sene daha devam ediyormuş. Böyle saçma bir uygulama yüzünden o garanti de devre dışı kalır. Dimyat-pirinç ev-bulgur meselesi...
Peki remaps isimli firmayı bilen var mı anladığım kadarıyla bu işte firma en önemlisi
Sent from my iPhone using Tapatalk
500
Peki remaps isimli firmayı bilen var mı anladığım kadarıyla bu işte firma en önemlisi
Sent from my iPhone using Tapatalk
2013 1.6 TDI manuel aracımda r***chip var, memnunum. Arabada altı erişkini dahi keyifle götürüyor. En az, yüz km de 0.5 lt yakıt tasarrufu var. Uzun süreli kullanım sonucu nasıl olur, ileride anlatmayı umuyorum...
251
2013 1.6 TDI manuel aracımda r***chip var, memnunum. Arabada altı erişkini dahi keyifle götürüyor. En az, yüz km de 0.5 lt yakıt tasarrufu var. Uzun süreli kullanım sonucu nasıl olur, ileride anlatmayı umuyorum...
Arkadaşlar,abiler..
1.6TDI motor içi haddinden fazla dayanıklı.Motorla ilgili herhangi bir sorun yaşamazsınız.
Ben yazılımı manuel araçlar için tavsiye ediyorum.Bu 7-DSG stock motorda bile sorunsuz değil ki,resmen soruna davetiye çıkarırsınız.Bir de olayın şu boyutu var.Passat ağır bir araç ve DSG ağırlığı hiç ama hiç sevmez.Örneğin tek kişi kullanılan 1.2 TSI DSG Polo'nun şanzıman daha doğrusu kavrama ömrü 4 kişi kullanılan 1.6 TDI DSG Passattan çok daha uzun olacaktır.Aslında DSG mekanik olarak çok sağlam bir şanzıman ama elektronik olarak malesef değil.Dizel motorlarda alt devirlerde tork çarpanı bildiğin üzere çok yüksek.Yazılımla torkunuzu daha da yükseltiyorsunuz ve bu DSG nin hiç sevmediği bir şey.DQ-200 7-DSG şanzıman 330 civarı torkla sorunsuz yürüyecek olsaydı her şeyden maliyet kısan Volkswagen,2.0 TDI Passat'a DQ-350 6-DSG koymazdı.7 ileri kuru kavrama şanzıman 6 ileri yağlı şanzımandan çok daha hafif ve daha ucuza malolan bir şanzıman.Velhasıl kelam DSG li araç sahiplerine ben tavsiye etmiyorum.Ha aracınız 1.4 TSI ise düşünülebilir.
Gelelim yazılım kısmına.Yazılımı kime yaptıracağınız çok önemli.Şuan arabanın içine laptop sokan kendini tuner ilan ediyor.
Yazılım yaptırmayı düşündüğünüz şahısa önce sorun.Log alacak mısınız ? Maha,mustang,dynodynamics gibi verileri geçerli olan bir dyno verisi çıktısı verecek misiniz ? DPF nizi iptal ettirmeyin.Hele mevcut DPF nizi hiç ellettirmeyin.İşini bilen yazılımcı DPF yi iptal etmeden yazılım yapar,aynı zamanda size de DPF sorunu yaşatmaz.Ha eğer hard yazılım istiyorum diyorsanız hiç uğraşmayın DPF nizi olduğu gibi sökün downpipe yaptırıp devam edin.İşini bilen yazılımcı önce log alır,inceler,custom yazılımı hazırlar,OBD ya da beyin açılarak yeni yazılımı yükler,tekrar log alır,kontrol eder ve sizi uğurlar.Dükkana gelir gelmez makineyi bağlayıp önceden hazır yazılımı copy/paste yapan kişilere yazılım yaptırmayın.Chip tuning değil cheap tuning yaptırmış olursunuz.
Madem bu kadar yazdık marka tavsiye etmeden de olmaz.Dr. Ecu-RSA Motorsports-Servis Paşaoğlu benim için kaliteli şirketlerdir.Sıralama yapmadım.Gönül rahatlığı ile tercih edebilirsiniz herhangi birini.Remaps-MG Remaps-PS Chip tuning gibi firmalar hakkında da tecrübem yok,sadece olumlu geri dönüşler okudum.
272
Arkadaşlar,abiler..
1.6TDI motor içi haddinden fazla dayanıklı.Motorla ilgili herhangi bir sorun yaşamazsınız.
Ben yazılımı manuel araçlar için tavsiye ediyorum.Bu 7-DSG stock motorda bile sorunsuz değil ki,resmen soruna davetiye çıkarırsınız.Bir de olayın şu boyutu var.Passat ağır bir araç ve DSG ağırlığı hiç ama hiç sevmez.Örneğin tek kişi kullanılan 1.2 TSI DSG Polo'nun şanzıman daha doğrusu kavrama ömrü 4 kişi kullanılan 1.6 TDI DSG Passattan çok daha uzun olacaktır.Aslında DSG mekanik olarak çok sağlam bir şanzıman ama elektronik olarak malesef değil.Dizel motorlarda alt devirlerde tork çarpanı bildiğin üzere çok yüksek.Yazılımla torkunuzu daha da yükseltiyorsunuz ve bu DSG nin hiç sevmediği bir şey.DQ-200 7-DSG şanzıman 330 civarı torkla sorunsuz yürüyecek olsaydı her şeyden maliyet kısan Volkswagen,2.0 TDI Passat'a DQ-350 6-DSG koymazdı.7 ileri kuru kavrama şanzıman 6 ileri yağlı şanzımandan çok daha hafif ve daha ucuza malolan bir şanzıman.Velhasıl kelam DSG li araç sahiplerine ben tavsiye etmiyorum.Ha aracınız 1.4 TSI ise düşünülebilir.
Gelelim yazılım kısmına.Yazılımı kime yaptıracağınız çok önemli.Şuan arabanın içine laptop sokan kendini tuner ilan ediyor.
Yazılım yaptırmayı düşündüğünüz şahısa önce sorun.Log alacak mısınız ? Maha,mustang,dynodynamics gibi verileri geçerli olan bir dyno verisi çıktısı verecek misiniz ? DPF nizi iptal ettirmeyin.Hele mevcut DPF nizi hiç ellettirmeyin.İşini bilen yazılımcı DPF yi iptal etmeden yazılım yapar,aynı zamanda size de DPF sorunu yaşatmaz.Ha eğer hard yazılım istiyorum diyorsanız hiç uğraşmayın DPF nizi olduğu gibi sökün downpipe yaptırıp devam edin.İşini bilen yazılımcı önce log alır,inceler,custom yazılımı hazırlar,OBD ya da beyin açılarak yeni yazılımı yükler,tekrar log alır,kontrol eder ve sizi uğurlar.Dükkana gelir gelmez makineyi bağlayıp önceden hazır yazılımı copy/paste yapan kişilere yazılım yaptırmayın.Chip tuning değil cheap tuning yaptırmış olursunuz.
Madem bu kadar yazdık marka tavsiye etmeden de olmaz.Dr. Ecu-RSA Motorsports-Servis Paşaoğlu benim için kaliteli şirketlerdir.Sıralama yapmadım.Gönül rahatlığı ile tercih edebilirsiniz herhangi birini.Remaps-MG Remaps-PS Chip tuning gibi firmalar hakkında da tecrübem yok,sadece olumlu geri dönüşler okudum.
Abi arabanıza dandirik 5 liralık dirençleri bağlayarak enjektörlerinizi çok yoruyorsunuz..Ben asla tavsiye etmiyorum,box'ı söküp yazılıma geçiş yapmalısınız,tabi yine de siz bilirsiniz.
272
Abi arabanıza dandirik 5 liralık dirençleri bağlayarak enjektörlerinizi çok yoruyorsunuz..Ben asla tavsiye etmiyorum,box'ı söküp yazılıma geçiş yapmalısınız,tabi yine de siz bilirsiniz.
DPF ya söktüreceksin düz boru yaptıracaksın yada içini kırdırıp boşaltacaksın..Ben içini kırdırdım hiç öyle kara duman atma olayı falan olmadı araba artık daha rahat nefes alıyor bunu hissettim. Yazılım konusu dediğiniz gibi merdiven altı gel abi hemen yaparız modunda piyasada çok yazılımcı var. Dr ECU tavsiye ediyorum...Bu işi gerçekten bilen insanlar çalışıyor. turbo basıncı kodu vs herşeye bakıyorlar ona göre yazılım yapıyorlar.Arkadaşlar,abiler..
1.6TDI motor içi haddinden fazla dayanıklı.Motorla ilgili herhangi bir sorun yaşamazsınız.
Ben yazılımı manuel araçlar için tavsiye ediyorum.Bu 7-DSG stock motorda bile sorunsuz değil ki,resmen soruna davetiye çıkarırsınız.Bir de olayın şu boyutu var.Passat ağır bir araç ve DSG ağırlığı hiç ama hiç sevmez.Örneğin tek kişi kullanılan 1.2 TSI DSG Polo'nun şanzıman daha doğrusu kavrama ömrü 4 kişi kullanılan 1.6 TDI DSG Passattan çok daha uzun olacaktır.Aslında DSG mekanik olarak çok sağlam bir şanzıman ama elektronik olarak malesef değil.Dizel motorlarda alt devirlerde tork çarpanı bildiğin üzere çok yüksek.Yazılımla torkunuzu daha da yükseltiyorsunuz ve bu DSG nin hiç sevmediği bir şey.DQ-200 7-DSG şanzıman 330 civarı torkla sorunsuz yürüyecek olsaydı her şeyden maliyet kısan Volkswagen,2.0 TDI Passat'a DQ-350 6-DSG koymazdı.7 ileri kuru kavrama şanzıman 6 ileri yağlı şanzımandan çok daha hafif ve daha ucuza malolan bir şanzıman.Velhasıl kelam DSG li araç sahiplerine ben tavsiye etmiyorum.Ha aracınız 1.4 TSI ise düşünülebilir.
Gelelim yazılım kısmına.Yazılımı kime yaptıracağınız çok önemli.Şuan arabanın içine laptop sokan kendini tuner ilan ediyor.
Yazılım yaptırmayı düşündüğünüz şahısa önce sorun.Log alacak mısınız ? Maha,mustang,dynodynamics gibi verileri geçerli olan bir dyno verisi çıktısı verecek misiniz ? DPF nizi iptal ettirmeyin.Hele mevcut DPF nizi hiç ellettirmeyin.İşini bilen yazılımcı DPF yi iptal etmeden yazılım yapar,aynı zamanda size de DPF sorunu yaşatmaz.Ha eğer hard yazılım istiyorum diyorsanız hiç uğraşmayın DPF nizi olduğu gibi sökün downpipe yaptırıp devam edin.İşini bilen yazılımcı önce log alır,inceler,custom yazılımı hazırlar,OBD ya da beyin açılarak yeni yazılımı yükler,tekrar log alır,kontrol eder ve sizi uğurlar.Dükkana gelir gelmez makineyi bağlayıp önceden hazır yazılımı copy/paste yapan kişilere yazılım yaptırmayın.Chip tuning değil cheap tuning yaptırmış olursunuz.
Madem bu kadar yazdık marka tavsiye etmeden de olmaz.Dr. Ecu-RSA Motorsports-Servis Paşaoğlu benim için kaliteli şirketlerdir.Sıralama yapmadım.Gönül rahatlığı ile tercih edebilirsiniz herhangi birini.Remaps-MG Remaps-PS Chip tuning gibi firmalar hakkında da tecrübem yok,sadece olumlu geri dönüşler okudum.
1.124
DPF ya söktüreceksin düz boru yaptıracaksın yada içini kırdırıp boşaltacaksın..Ben içini kırdırdım hiç öyle kara duman atma olayı falan olmadı araba artık daha rahat nefes alıyor bunu hissettim. Yazılım konusu dediğiniz gibi merdiven altı gel abi hemen yaparız modunda piyasada çok yazılımcı var. Dr ECU tavsiye ediyorum...Bu işi gerçekten bilen insanlar çalışıyor. turbo basıncı kodu vs herşeye bakıyorlar ona göre yazılım yapıyorlar.Arkadaşlar,abiler..
1.6TDI motor içi haddinden fazla dayanıklı.Motorla ilgili herhangi bir sorun yaşamazsınız.
Ben yazılımı manuel araçlar için tavsiye ediyorum.Bu 7-DSG stock motorda bile sorunsuz değil ki,resmen soruna davetiye çıkarırsınız.Bir de olayın şu boyutu var.Passat ağır bir araç ve DSG ağırlığı hiç ama hiç sevmez.Örneğin tek kişi kullanılan 1.2 TSI DSG Polo'nun şanzıman daha doğrusu kavrama ömrü 4 kişi kullanılan 1.6 TDI DSG Passattan çok daha uzun olacaktır.Aslında DSG mekanik olarak çok sağlam bir şanzıman ama elektronik olarak malesef değil.Dizel motorlarda alt devirlerde tork çarpanı bildiğin üzere çok yüksek.Yazılımla torkunuzu daha da yükseltiyorsunuz ve bu DSG nin hiç sevmediği bir şey.DQ-200 7-DSG şanzıman 330 civarı torkla sorunsuz yürüyecek olsaydı her şeyden maliyet kısan Volkswagen,2.0 TDI Passat'a DQ-350 6-DSG koymazdı.7 ileri kuru kavrama şanzıman 6 ileri yağlı şanzımandan çok daha hafif ve daha ucuza malolan bir şanzıman.Velhasıl kelam DSG li araç sahiplerine ben tavsiye etmiyorum.Ha aracınız 1.4 TSI ise düşünülebilir.
Gelelim yazılım kısmına.Yazılımı kime yaptıracağınız çok önemli.Şuan arabanın içine laptop sokan kendini tuner ilan ediyor.
Yazılım yaptırmayı düşündüğünüz şahısa önce sorun.Log alacak mısınız ? Maha,mustang,dynodynamics gibi verileri geçerli olan bir dyno verisi çıktısı verecek misiniz ? DPF nizi iptal ettirmeyin.Hele mevcut DPF nizi hiç ellettirmeyin.İşini bilen yazılımcı DPF yi iptal etmeden yazılım yapar,aynı zamanda size de DPF sorunu yaşatmaz.Ha eğer hard yazılım istiyorum diyorsanız hiç uğraşmayın DPF nizi olduğu gibi sökün downpipe yaptırıp devam edin.İşini bilen yazılımcı önce log alır,inceler,custom yazılımı hazırlar,OBD ya da beyin açılarak yeni yazılımı yükler,tekrar log alır,kontrol eder ve sizi uğurlar.Dükkana gelir gelmez makineyi bağlayıp önceden hazır yazılımı copy/paste yapan kişilere yazılım yaptırmayın.Chip tuning değil cheap tuning yaptırmış olursunuz.
Madem bu kadar yazdık marka tavsiye etmeden de olmaz.Dr. Ecu-RSA Motorsports-Servis Paşaoğlu benim için kaliteli şirketlerdir.Sıralama yapmadım.Gönül rahatlığı ile tercih edebilirsiniz herhangi birini.Remaps-MG Remaps-PS Chip tuning gibi firmalar hakkında da tecrübem yok,sadece olumlu geri dönüşler okudum.
Bu sene kısmet olursa aracımı yenilemeyi istiyorum. Gelecek araca yazılım yaptırmayı düşünüyorum. Bu kullandığım cihazı telefon ile kontrol edebiliyorum, istediğim performans ayarını seçebiliyorum-işe de yarıyor-; sevdim o yüzden.
251
Bu sene kısmet olursa aracımı yenilemeyi istiyorum. Gelecek araca yazılım yaptırmayı düşünüyorum. Bu kullandığım cihazı telefon ile kontrol edebiliyorum, istediğim performans ayarını seçebiliyorum-işe de yarıyor-; sevdim o yüzden.
Benim aracım 1.4 tsi 122 ,Yaklaşık 1 yıldır yazılımlı kullanıyorum çok çok memnunum. turbo basıncı şu an 1.5 bar 151 hp- 250 tork olarak kullanıyorum.tsı 122 lik motorda bulunan turbo 2.0 bara kadar desteklemekte ama o son limiti tabii.Turbo basıncını 1.7 bara çıkarırsak 165 hp 290 tork alabileceğimizi söyledi yazılımcımız. Arkadaşımda 1.6 tdi 105 2013 manuel passata yaptırdık şu an 155 hp 340 tork olarak kullanıyor gayette memnun.Megachıps'e yaptırdık .
816
Benim aracım 1.4 tsi 122 ,Yaklaşık 1 yıldır yazılımlı kullanıyorum çok çok memnunum. turbo basıncı şu an 1.5 bar 151 hp- 250 tork olarak kullanıyorum.tsı 122 lik motorda bulunan turbo 2.0 bara kadar desteklemekte ama o son limiti tabii.Turbo basıncını 1.7 bara çıkarırsak 165 hp 290 tork alabileceğimizi söyledi yazılımcımız. Arkadaşımda 1.6 tdi 105 2013 manuel passata yaptırdık şu an 155 hp 340 tork olarak kullanıyor gayette memnun.Megachıps'e yaptırdık .
Abi en sonunda bana yaptirtacaksin su yazilim isini...Benim aracım 1.4 tsi 122 ,Yaklaşık 1 yıldır yazılımlı kullanıyorum çok çok memnunum. turbo basıncı şu an 1.5 bar 151 hp- 250 tork olarak kullanıyorum.tsı 122 lik motorda bulunan turbo 2.0 bara kadar desteklemekte ama o son limiti tabii.Turbo basıncını 1.7 bara çıkarırsak 165 hp 290 tork alabileceğimizi söyledi yazılımcımız. Arkadaşımda 1.6 tdi 105 2013 manuel passata yaptırdık şu an 155 hp 340 tork olarak kullanıyor gayette memnun.Megachıps'e yaptırdık .
4.436
Abi en sonunda bana yaptirtacaksin su yazilim isini...Benim aracım 1.4 tsi 122 ,Yaklaşık 1 yıldır yazılımlı kullanıyorum çok çok memnunum. turbo basıncı şu an 1.5 bar 151 hp- 250 tork olarak kullanıyorum.tsı 122 lik motorda bulunan turbo 2.0 bara kadar desteklemekte ama o son limiti tabii.Turbo basıncını 1.7 bara çıkarırsak 165 hp 290 tork alabileceğimizi söyledi yazılımcımız. Arkadaşımda 1.6 tdi 105 2013 manuel passata yaptırdık şu an 155 hp 340 tork olarak kullanıyor gayette memnun.Megachıps'e yaptırdık .
816
155 beygir 340 Nm tork nedir ya...2.0 TDI kafa tutar o makina.. Kafa tutmasada peşinden gider yaniBenim aracım 1.4 tsi 122 ,Yaklaşık 1 yıldır yazılımlı kullanıyorum çok çok memnunum. turbo basıncı şu an 1.5 bar 151 hp- 250 tork olarak kullanıyorum.tsı 122 lik motorda bulunan turbo 2.0 bara kadar desteklemekte ama o son limiti tabii.Turbo basıncını 1.7 bara çıkarırsak 165 hp 290 tork alabileceğimizi söyledi yazılımcımız. Arkadaşımda 1.6 tdi 105 2013 manuel passata yaptırdık şu an 155 hp 340 tork olarak kullanıyor gayette memnun.Megachıps'e yaptırdık .
1.124
155 beygir 340 Nm tork nedir ya...2.0 TDI kafa tutar o makina.. Kafa tutmasada peşinden gider yaniBenim aracım 1.4 tsi 122 ,Yaklaşık 1 yıldır yazılımlı kullanıyorum çok çok memnunum. turbo basıncı şu an 1.5 bar 151 hp- 250 tork olarak kullanıyorum.tsı 122 lik motorda bulunan turbo 2.0 bara kadar desteklemekte ama o son limiti tabii.Turbo basıncını 1.7 bara çıkarırsak 165 hp 290 tork alabileceğimizi söyledi yazılımcımız. Arkadaşımda 1.6 tdi 105 2013 manuel passata yaptırdık şu an 155 hp 340 tork olarak kullanıyor gayette memnun.Megachıps'e yaptırdık .
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 