Dizel partikül filtresi uyarı lambası yandı ???

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Arkadaşlar,

Bu akşam çarşı içinde seyir halindeyken dizel partikül filtresi uyarı ışığı yandı. Aklıma o an bişey gelmedi çünkü araç gidiyordu. Düz bir yola çıkıp düşük viteste kesici devreye girene kadar hep bastım. 20 dk sonra ışık söndü..Konu hakkında bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum.

Şimdi ne yapmalıyım. Işık tekrar yanar mı ? Ustaya götürüp temizletmek gerekir mi ? Araç beni yolda bırakır mı ?

Hocam siz aracı zaten hep devirli kullanıyorsunuz. Neden tıkanmış ki. Olmaması lazim

   yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam siz aracı zaten hep devirli kullanıyorsunuz. Neden tıkanmış ki. Olmaması lazim

Devirli kullanıyordum evet ama o zamanlar ş.içi ortalamam 11 lerde geziyordu 1 aydır düşük devirde kullanmaya başladım 2 bini deviri geçmedim ortalama 6.7 ye indi. Memlekete gittim geldim 18-20 kuruş civarı yaktı. Devirsiz kullanmak yaramıyor demek ki. Benim anlamadığım DSG de araba 100 metre gitmeden 5 vitese geçiyor manuelde aynı devirde kullanıyorum araba bayılıyor.

merhaba benim 4 kez dizel partikül filtresi yandı. yaklaşık 20 km düşük vites yüksek hızla söndürdüm. bir arada konvektör lambası +EPC yandı servise gittim. yazılımsal dediler. 2 saaat kadar bilgisayara bağladılar. lambalar söndü. şimdi sorun yok. bilhassa bende 2 kez opetten aldıktan sonra ertesi gün yandı. 1 kez de aytemiz 1 kez de petrol ofisinden aldıktan sonra yandı. aynı p.ofisinden alıp son damlasına kadar kullandığım halde yanmadığıda oldu. 2 kez opet tövbe ettirdi. shell ile total kesinlikle en uygu yakıtlar 5 bin km gözlemlerim.

Cabir hocam, bildiğim kadarı ile, dizel partikül filtresinin temizlenmesi için yüksek devirli kullanmak gerekmiyor. Filtre belirli aralıklarla, filtrenin dolma yüzdesine göre tetiklenen ve "rejenerasyon" denilen bir işlemle kendini temizliyor. Benim araçta 1,6 dizel olduğu için özellikle ilgilenmiştim bu DPF olayı ile. Filtre nin dolma riski, bu rejenerasyon işleminin sürekli kesintiye uğraması ile yükseliyor. DPF sinin rejenerasyona girdiğini, rölantinin biraz yükselmesi ile anlayabilirsiniz. Bu esnada filtreye ek yakıt püskürtülerek çok yüksek ısıda zararlı maddeler yakılıyor. Bu işlem başladığında motoru stop edip durdurmamanız gerekiyor. Eğer durursanız 2 defa daha otomatik olarak başlıyor, üçüncüde başlamıyor ve filtre bir sonraki rejenerasyona kadar temizlenmeden kalmış oluyor. Dizelde sürekli kısa mesafe sürülmemesi tavsiyesinin temelinde de bu yatıyor. Eğer DPF rejenerasyona başladıysa bitirmeden motoru stop etmeyin. Bu şekilde kullanılırsa DPF'si çok uzun yıllar ve km ler sorunsuz çalışır.

Cabir bey, bildiğim kadarı ile partikül filtresi arada uyarı yakabiliyor bu durumda düz bir yola çıkacaksınız 3. viteste 3000 devirde 5-6 dakika sabit sürüş yapmanız gerekiyor hız sabitleyici kullanmayacaksınız birde, bir süre sonra DPF kendini temizliyor ve ışık sönüyor. bununla iligili çözüm aracın kitapcığında da bulunmaktadır onada bir göz atın isterseniz.

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Arkadaşlar,

Bu akşam çarşı içinde seyir halindeyken dizel partikül filtresi uyarı ışığı yandı. Aklıma o an bişey gelmedi çünkü araç gidiyordu. Düz bir yola çıkıp düşük viteste kesici devreye girene kadar hep bastım. 20 dk sonra ışık söndü..Konu hakkında bilgisi olan arkadaşlardan yardım bekliyorum.

Şimdi ne yapmalıyım. Işık tekrar yanar mı ? Ustaya götürüp temizletmek gerekir mi ? Araç beni yolda bırakır mı ?

HOCAM bir önceki aracımda(2.0 TDCİ KUGA TİTANİUM-X) aynı sıkıntıdan yani DPF 'ten çok çektim o yüzden biraZ tecrübem var Volkswagen lerde o ikaz tıkanınca yanmıyor aslında belli bi oranda doluluğa erişince yanıyor ki bizlerin tıkanma sorunu çekmesini engellemek amacı ve sizin yaptığınız işlemde o kurum bağlamışlığını yakmak olmuş yani temizleme işlemini siz yaptınız bende ŞUAN 2014 1,6 TDİ DSG kullanıyorum mayıs ayından beri 16,000 km yol yaptım ve %80 şehir merkezi Erzurum 'da bende o ışık yanmadı bende de yanarsa aynı sizin yaptığınız işlemi yapacağım serviste aynısını yapacak yani servis söküp yıkamaya gerek yok diyecek sizede o yüzden panik yapmayın bence arkadaşların dediği gibi bu temizleme işlemine "rejenerasyon" deniyor son olarak aracı 3. viteste
3500 devirde kullanmak ideal dir. isteerseniz aklınıza takılan birşey olursa telefonda da bilgi verebilirim.

   mltfyldz Nickli Üyeden Alıntı

HOCAM bir önceki aracımda(2.0 TDCİ KUGA TİTANİUM-X) aynı sıkıntıdan yani DPF 'ten çok çektim o yüzden biraZ tecrübem var Volkswagen lerde o ikaz tıkanınca yanmıyor aslında belli bi oranda doluluğa erişince yanıyor ki bizlerin tıkanma sorunu çekmesini engellemek amacı ve sizin yaptığınız işlemde o kurum bağlamışlığını yakmak olmuş yani temizleme işlemini siz yaptınız bende ŞUAN 2014 1,6 TDİ DSG kullanıyorum mayıs ayından beri 16,000 km yol yaptım ve %80 şehir merkezi Erzurum 'da bende o ışık yanmadı bende de yanarsa aynı sizin yaptığınız işlemi yapacağım serviste aynısını yapacak yani servis söküp yıkamaya gerek yok diyecek sizede o yüzden panik yapmayın bence arkadaşların dediği gibi bu temizleme işlemine "rejenerasyon" deniyor son olarak aracı 3. viteste
3500 devirde kullanmak ideal dir. isteerseniz aklınıza takılan birşey olursa telefonda da bilgi verebilirim.

Bilgilendirme için teşekkür ederim. O olaydan sonra biraz araştırma yaptım özel servisler 250 tl ye söküp temizlediklerini söylüyorlar ancak tam detayı nasıl olur bilmiyorum.
Katkı maddeside araştırdım onuda tavsiye eden yok..

   mltfyldz Nickli Üyeden Alıntı

HOCAM bir önceki aracımda(2.0 TDCİ KUGA TİTANİUM-X) aynı sıkıntıdan yani DPF 'ten çok çektim o yüzden biraZ tecrübem var Volkswagen lerde o ikaz tıkanınca yanmıyor aslında belli bi oranda doluluğa erişince yanıyor ki bizlerin tıkanma sorunu çekmesini engellemek amacı ve sizin yaptığınız işlemde o kurum bağlamışlığını yakmak olmuş yani temizleme işlemini siz yaptınız bende ŞUAN 2014 1,6 TDİ DSG kullanıyorum mayıs ayından beri 16,000 km yol yaptım ve %80 şehir merkezi Erzurum 'da bende o ışık yanmadı bende de yanarsa aynı sizin yaptığınız işlemi yapacağım serviste aynısını yapacak yani servis söküp yıkamaya gerek yok diyecek sizede o yüzden panik yapmayın bence arkadaşların dediği gibi bu temizleme işlemine "rejenerasyon" deniyor son olarak aracı 3. viteste
3500 devirde kullanmak ideal dir. isteerseniz aklınıza takılan birşey olursa telefonda da bilgi verebilirim.

Hocam evet o paralara temizliyorlar youtube da zaten yazın çıkar dahi nasıl temizledikleri ama onlar sizin devirli kullanarak yaptığınız işlemi yapacaklar farklı yöntem ile o temizliği tıkanınca tavsiye ediyorlar sizin filtreniz tıkalı değil yani o temizlemeyi siz kendiniz yaptınız ben kuga için würt kullanmıştım iki çeşit olanları vardı birisi depoya birisi diren konvektör önünden 2.si daha tesirli dediler benim ama Volkswagen grup için ne önerilir bilmiyorum isterseniz bi serviste DPF doluluk oranına bakın aşırı ise öyle temizlik yaptırın dışarıdan ben araştırıken dışarıların servisten daha iyi temizleme işlemini yaptığını duymuştum ama bana sorarsanız temizlik için gerek yok hatta servise bi danışın benim dediklerimi diyecektir büyük ihtimalle...

Hocam evet o paralara temizliyorlar youtube da zaten yazın çıkar dahi nasıl temizledikleri ama onlar sizin devirli kullanarak yaptığınız işlemi yapacaklar farklı yöntem ile o temizliği tıkanınca tavsiye ediyorlar sizin filtreniz tıkalı değil yani o temizlemeyi siz kendiniz yaptınız ben kuga için würt kullanmıştım iki çeşit olanları vardı birisi depoya birisi diren konvektör önünden 2.si daha tesirli dediler benim ama Volkswagen grup için ne önerilir bilmiyorum isterseniz bi serviste DPF doluluk oranına bakın aşırı ise öyle temizlik yaptırın dışarıdan ben araştırıken dışarıların servisten daha iyi temizleme işlemini yaptığını duymuştum ama bana sorarsanız temizlik için gerek yok hatta servise bi danışın benim dediklerimi diyecektir büyük ihtimalle...

obd den beyine girin
önce filtredeki partikül miktarini gram olarak bi okutun.
56 gram da filtre dolu demektir.
eğer o civarlardaysa filtreyi sökün ve temizleyin.
6 tane 13lük bakir kapli somun
giristeki conta
cikistaki conta
ve cikistaki kelepçeyi önceden alin
önce lambda sensörünü sökün
sonra diferans basinc sensörünü sökün
sonra filtreyi cikartin
sicak basincli suyla fitrenin cikisindan dogru basınçlı suyla yikayin
sonra bi kovanin icine dpf temizleyici doldurup filtreyi bir gün icinde bekletin
sonra tekrar filtreyi ters taraftan basincli suyla yikayin
iyice kurutup yerine takin
tekrar obd den beyine girin
kül değerini 10gr yazin.
sonra filtreyi temizle komutuna tiklayin.
150000km problemsiz kullanin.

Konu biraz eski ama son zamanlarda aracım çok sesli ve biraz da titremeli çalışmaya başladı bir de durduğu yerde olsun kalkış yaparken olsun gazdan ayağı biraz kesince 3-4 saniye boyunca değişik bir ses geliyor geçen gece de dpf arıza lambası yandı. ne yapmalıyım? Motorun bu şekilde çalışması dpf ile mi alakalı acaba?

   ekenemre02 Nickli Üyeden Alıntı

Konu biraz eski ama son zamanlarda aracım çok sesli ve biraz da titremeli çalışmaya başladı bir de durduğu yerde olsun kalkış yaparken olsun gazdan ayağı biraz kesince 3-4 saniye boyunca değişik bir ses geliyor geçen gece de dpf arıza lambası yandı. ne yapmalıyım? Motorun bu şekilde çalışması dpf ile mi alakalı acaba?

DPF kaynaklı bir sorun olacağını düşünmüyorum DPF ışığı yandığı zaman rölanti devri yükselir aracı 4. vites 3xxx devir bandında 20 dk kullanırsanız ışık sönecektir. Ancak motorda titreme sarsıntı vs gibi durum varsa enjektörden kaynaklı olabilir. Aldığınız yakıtta pislik olabilir. Enjektör değerlerinizi kontrol ettirin değerler normal çıkarsa würth dizel enjektör temizleyici tavsiye ederim. Full depoya 300 ml boşaltıp varsa imkanınız uzun yolda uygulayın.

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

DPF kaynaklı bir sorun olacağını düşünmüyorum DPF ışığı yandığı zaman rölanti devri yükselir aracı 4. vites 3xxx devir bandında 20 dk kullanırsanız ışık sönecektir. Ancak motorda titreme sarsıntı vs gibi durum varsa enjektörden kaynaklı olabilir. Aldığınız yakıtta pislik olabilir. Enjektör değerlerinizi kontrol ettirin değerler normal çıkarsa würth dizel enjektör temizleyici tavsiye ederim. Full depoya 300 ml boşaltıp varsa imkanınız uzun yolda uygulayın.

Peki yetkili servise mi götüreyim yoksa dışarıda mi göstereyim?

   ekenemre02 Nickli Üyeden Alıntı

Peki yetkili servise mi götüreyim yoksa dışarıda mi göstereyim?

Arıza tespiti için dışarıda işin ehli bir özel servise baktırabilirsiniz. Yetkili serviste tanıdığınız varsa ücretsizde kontrol ettirebilirsiniz.

   TOSYA Nickli Üyeden Alıntı

Arıza tespiti için dışarıda işin ehli bir özel servise baktırabilirsiniz. Yetkili serviste tanıdığınız varsa ücretsizde kontrol ettirebilirsiniz.

En kısa zamanda dediğiniz gibi yapacağım. Teşekkür ederim

Kullanım kılavuzunda bütün detaylar yazıyor.

Araç aşırı değil bir miktar devirli kullanarak (devir kesici devreye girene kadar basmanız yanlış) DPF ünitesi rejenarasyona girmesi gerekiyor. Max. 15-20 dakka 2500-3000 devir civarı kullanım ile partikül filtresini bir miktar temizler ve ışık söner. Eğer bu rejenerasyon yetersiz gelir ve DPF ışığı sönmez ise akabinde motor arıza ışığı yanar ve serviste müdahale edilerek DPF temizliği yada değişimi yapılır... Artık temizlik eskisine göre daha zahmetsiz ve ucuz. DPF değişimi halen gereksiz pahalı.

Bu arada DPF aracın egzosundan çıkan gazını daha az kirli hale getirmekten başka hiçbir işe yaramaz... Tamamen AB emisyon normları ile ilgili bir zorunluluk... DPF iptali yaparsanız en fazla 10 yaşında araçlar kadar çevreyi kirletirsiniz başka kaybınız olmaz...

Aracın DPF temizliği için rejenerasyona girdiğinde ilk kalkış ve duruşlarda motordan rahatsız edici sesler geldiğine ama rejenerasyon bitince tamamen eski haline döndüğüne defalarca şahit oldum, sadece temizlik bitene kadar stop etmeyin.

Arkadaşlar merhabalar. Aracı tanıdık bir özel servise gösterdim usta dedi araçta sıkıntı yok aldığın yakıtla alakalı. bende genelde opetten alıyorum. Bundan sonra almayacağım gibi görünüyor.

   ekenemre02 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar merhabalar. Aracı tanıdık bir özel servise gösterdim usta dedi araçta sıkıntı yok aldığın yakıtla alakalı. bende genelde opetten alıyorum. Bundan sonra almayacağım gibi görünüyor.

Shell iyidir.

Deponuzdaki yakıt bittiğinde başka bir istasyondan yakıt alırken kaliteli enjektör temizleyici de kullanın sorunlar düzelir.

3 - 5 bin km de bir enjektör temizleyici kullanabilirsiniz.


https://www.otogold.com/urun/liqui-m...-katkisi-l5120

Bulunduğum yerde shell yok ne yazık ki. TP den alacağım mecbur. O nasıl sizce

   ekenemre02 Nickli Üyeden Alıntı

Bulunduğum yerde shell yok ne yazık ki. TP den alacağım mecbur. O nasıl sizce

Hiç kullanmadım Olumlu bir yorum da duymadım. Bence Opet ten farklı olmayacaktır.

TOTAL ve BP de iyidir.

Ama enjektör temizleyici kullanın mutlaka. Bir önceki mesajımda link attım.

Enjektör temizleyici kullanıcam dediğiniz gibi. Çok teşekkürler

   ekenemre02 Nickli Üyeden Alıntı

Enjektör temizleyici kullanıcam dediğiniz gibi. Çok teşekkürler

hiç bir faydası yok. tecrübeyle sabit. boşu boşuna para verirsin.

   hierol Nickli Üyeden Alıntı

hiç bir faydası yok. tecrübeyle sabit. boşu boşuna para verirsin.

Enjektör temizleyici, DPF yi temizlemek için değildi.

Kötü yakıt kullanımı sonucu , kirlenen yanma odası ve enjektör memelerinin temizlenmesi içindir.

Tabi kullanılan enjektör temizleyicinin de kaliteli ( Würth - Liqui Molly vb. ) olması gerekir, 10 - 15 tl lik ürünler hiç bir işe yaramaz.

   Hasan6154 Nickli Üyeden Alıntı

Enjektör temizleyici, DPF yi temizlemek için değildi.

Kötü yakıt kullanımı sonucu , kirlenen yanma odası ve enjektör memelerinin temizlenmesi içindir.

Tabi kullanılan enjektör temizleyicinin de kaliteli ( Würth - Liqui Molly vb. ) olması gerekir, 10 - 15 tl lik ürünler hiç bir işe yaramaz.

bir çok kaliteliyim diyen markayı denedim hocam. hiç birisinde hiç bişiy farketmedim.

   ekenemre02 Nickli Üyeden Alıntı

Bulunduğum yerde shell yok ne yazık ki. TP den alacağım mecbur. O nasıl sizce

Tp iyidir hem fiyati uygun hem yakıtı güzel. Uzun yıllardır Ankara aktasta bulunan tp istasyonundan aliyoruz hiç-bir aracimizda sorun olmadi.

   hierol Nickli Üyeden Alıntı

bir çok kaliteliyim diyen markayı denedim hocam. hiç birisinde hiç bişiy farketmedim.

Enjektör memeleri ve yanma odası, aracın çekişini / gaz yemesini düşürecek yoğunlukta kurumlanmamış ise, enjektör temizleyici kullanıldığında, doğal olarak hiç bir farklılık hissedilemez.

Oda doğru