Alıntı ile Cevaplasenin araç benzinli gibi yakmış o kadar yakmaması gerekiyor en fazla ortalaması olsa olsa 6 lt olur. 150 tl ye 38 lt mazot alırsın seninki ortalama 7,8 lt mazot yakmış. Filtreleri ffalan kontrol ettir
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
150 TL ile 486 km gittim normal mi (dizel) Merhaba arkadaşlar.
2010 B6 1.6 TDI aracımla full şehir içi 150 TL ile 486 KM gittim. Bu değer sizce normal mi ? B7 ler daha mı uzun gidiyor. Yakıt shell Nitro.
Teşekkürler
1.124
Merhaba arkadaşlar.
2010 B6 1.6 TDI aracımla full şehir içi 150 TL ile 486 KM gittim. Bu değer sizce normal mi ? B7 ler daha mı uzun gidiyor. Yakıt shell Nitro.
Teşekkürler
senin araç benzinli gibi yakmış o kadar yakmaması gerekiyor en fazla ortalaması olsa olsa 6 lt olur. 150 tl ye 38 lt mazot alırsın seninki ortalama 7,8 lt mazot yakmış. Filtreleri ffalan kontrol ettir
557
senin araç benzinli gibi yakmış o kadar yakmaması gerekiyor en fazla ortalaması olsa olsa 6 lt olur. 150 tl ye 38 lt mazot alırsın seninki ortalama 7,8 lt mazot yakmış. Filtreleri ffalan kontrol ettir
950
Ortalama 9.5-10 civarı yaktı ama hep yüksek devirde kullandım. Düşük devirde olduğu zaman lak lak ses yapıyor. Bir ustaya sordum düşük devirde kullanma ne verdiyse bas en fazla 1 litre fark eder dedi. sonrası malum...
1.124
Ortalama 9.5-10 civarı yaktı ama hep yüksek devirde kullandım. Düşük devirde olduğu zaman lak lak ses yapıyor. Bir ustaya sordum düşük devirde kullanma ne verdiyse bas en fazla 1 litre fark eder dedi. sonrası malum...
2012 model 1.6 dizel aracımızdan biliyorum maraş çok rampa bir şehir en fazla 6-7 lt yakıyordu. siz hava filtresi ve mazot filtresine bence baktırın eğer onlar temiz oldugu halde 9,5-10 lt ortalama yakıyorsa hemen sat abi o arabayı iki dakka bekletmeOrtalama 9.5-10 civarı yaktı ama hep yüksek devirde kullandım. Düşük devirde olduğu zaman lak lak ses yapıyor. Bir ustaya sordum düşük devirde kullanma ne verdiyse bas en fazla 1 litre fark eder dedi. sonrası malum...
557
2012 model 1.6 dizel aracımızdan biliyorum maraş çok rampa bir şehir en fazla 6-7 lt yakıyordu. siz hava filtresi ve mazot filtresine bence baktırın eğer onlar temiz oldugu halde 9,5-10 lt ortalama yakıyorsa hemen sat abi o arabayı iki dakka bekletmeOrtalama 9.5-10 civarı yaktı ama hep yüksek devirde kullandım. Düşük devirde olduğu zaman lak lak ses yapıyor. Bir ustaya sordum düşük devirde kullanma ne verdiyse bas en fazla 1 litre fark eder dedi. sonrası malum...
Mazot ve hava filtresi haricinde bir sorun olabilir mi?
1.124
Mazot ve hava filtresi haricinde bir sorun olabilir mi?
557
1.124
Allah sabır versin gidip benzinli 1.4 tsi aracımı öpeyim
1.124
1 litre farkeder ama sadece ekrandaki ortalamada.uzun dip gazlarda ortalaman 25 30 lt lerin üzerine cıkar.ama ekrana aniden yansımadığı için denildiği gibi 1 lt farkettirir.seri kullandığınızı düşünürsek gayet normal.1.4 tsı ı aynı şekilde kullandığında 300 km yi geçeceğini sanmıyorum.
214
1 litre farkeder ama sadece ekrandaki ortalamada.uzun dip gazlarda ortalaman 25 30 lt lerin üzerine cıkar.ama ekrana aniden yansımadığı için denildiği gibi 1 lt farkettirir.seri kullandığınızı düşünürsek gayet normal.1.4 tsı ı aynı şekilde kullandığında 300 km yi geçeceğini sanmıyorum.
214
Bu arada bir gaza basma ve turbo olayı ciddi mi arkadaşlar? Her şey kitapta yazmaz gerçi ama bununla ilgili bir şey görmedim kitapçıkta. Ben sadece otoban bağlantı yolu biraz yokuş olduğundan 4. viteste 4000 devire falan çıkıyorum sadece. Onun dışında full think blue ve cc 120 km/h.
Teşekkürler,
332
Bu arada bir gaza basma ve turbo olayı ciddi mi arkadaşlar? Her şey kitapta yazmaz gerçi ama bununla ilgili bir şey görmedim kitapçıkta. Ben sadece otoban bağlantı yolu biraz yokuş olduğundan 4. viteste 4000 devire falan çıkıyorum sadece. Onun dışında full think blue ve cc 120 km/h.
Teşekkürler,
Turbo 1500 devirde devreye giriyormuş bende ustanın yalancısıyım. Leon kullanan bir arkadaşım 1.4 TSI aracında az yaksın diye basmadı turbo değiştir.. Gerçeklik payı var tabiki. Ben kesici devreye girene kadar basıyorum şahsen.Bu arada bir gaza basma ve turbo olayı ciddi mi arkadaşlar? Her şey kitapta yazmaz gerçi ama bununla ilgili bir şey görmedim kitapçıkta. Ben sadece otoban bağlantı yolu biraz yokuş olduğundan 4. viteste 4000 devire falan çıkıyorum sadece. Onun dışında full think blue ve cc 120 km/h.
Teşekkürler,
1.124
Turbo 1500 devirde devreye giriyormuş bende ustanın yalancısıyım. Leon kullanan bir arkadaşım 1.4 TSI aracında az yaksın diye basmadı turbo değiştir.. Gerçeklik payı var tabiki. Ben kesici devreye girene kadar basıyorum şahsen.Bu arada bir gaza basma ve turbo olayı ciddi mi arkadaşlar? Her şey kitapta yazmaz gerçi ama bununla ilgili bir şey görmedim kitapçıkta. Ben sadece otoban bağlantı yolu biraz yokuş olduğundan 4. viteste 4000 devire falan çıkıyorum sadece. Onun dışında full think blue ve cc 120 km/h.
Teşekkürler,
emin olmamakla beraber inanıyorum.Bu arada bir gaza basma ve turbo olayı ciddi mi arkadaşlar? Her şey kitapta yazmaz gerçi ama bununla ilgili bir şey görmedim kitapçıkta. Ben sadece otoban bağlantı yolu biraz yokuş olduğundan 4. viteste 4000 devire falan çıkıyorum sadece. Onun dışında full think blue ve cc 120 km/h.
Teşekkürler,
birde tsı dsg araçlarda az yaksın diye gaza dokunuluyor.dolayısıyla vurmayla beraber arızaya sebep oluyor zaman içinde..
turboda en çok dikkat etmek gereken şey aracı stop etmeden önce 3 sn çalışır vaziyette gaza basmadan bekletmek.
Konu Noth1nG tarafından (03 08 2015 Saat 23:41 ) değiştirilmiştir.
214
emin olmamakla beraber inanıyorum.Bu arada bir gaza basma ve turbo olayı ciddi mi arkadaşlar? Her şey kitapta yazmaz gerçi ama bununla ilgili bir şey görmedim kitapçıkta. Ben sadece otoban bağlantı yolu biraz yokuş olduğundan 4. viteste 4000 devire falan çıkıyorum sadece. Onun dışında full think blue ve cc 120 km/h.
Teşekkürler,
birde tsı dsg araçlarda az yaksın diye gaza dokunuluyor.dolayısıyla vurmayla beraber arızaya sebep oluyor zaman içinde..
turboda en çok dikkat etmek gereken şey aracı stop etmeden önce 3 sn çalışır vaziyette gaza basmadan bekletmek.
3500 civarı idealdir.kesiciye kadar ilerde sorun çıkmasın diye basıyorsanız gereksizTurbo 1500 devirde devreye giriyormuş bende ustanın yalancısıyım. Leon kullanan bir arkadaşım 1.4 TSI aracında az yaksın diye basmadı turbo değiştir.. Gerçeklik payı var tabiki. Ben kesici devreye girene kadar basıyorum şahsen.
214
3500 civarı idealdir.kesiciye kadar ilerde sorun çıkmasın diye basıyorsanız gereksizTurbo 1500 devirde devreye giriyormuş bende ustanın yalancısıyım. Leon kullanan bir arkadaşım 1.4 TSI aracında az yaksın diye basmadı turbo değiştir.. Gerçeklik payı var tabiki. Ben kesici devreye girene kadar basıyorum şahsen.
Benim TSI 125hp manuel araç, 6. vites 2000 devirde 94 km/h yapıyor. 150 HP ACT manuel ise 97 km/h yapıyor aynı devirde (youtube'da yanlış görmediysem)Turbo 1500 devirde devreye giriyormuş bende ustanın yalancısıyım. Leon kullanan bir arkadaşım 1.4 TSI aracında az yaksın diye basmadı turbo değiştir.. Gerçeklik payı var tabiki. Ben kesici devreye girene kadar basıyorum şahsen.
Yani ben 120 ile giderken 2500 devir civarı yapıyorum. Daha da sıkıştırmak gerekir mi ki? Yani bir süre 4. viteste 120 ile gitmek gibi.
332
Benim TSI 125hp manuel araç, 6. vites 2000 devirde 94 km/h yapıyor. 150 HP ACT manuel ise 97 km/h yapıyor aynı devirde (youtube'da yanlış görmediysem)Turbo 1500 devirde devreye giriyormuş bende ustanın yalancısıyım. Leon kullanan bir arkadaşım 1.4 TSI aracında az yaksın diye basmadı turbo değiştir.. Gerçeklik payı var tabiki. Ben kesici devreye girene kadar basıyorum şahsen.
Yani ben 120 ile giderken 2500 devir civarı yapıyorum. Daha da sıkıştırmak gerekir mi ki? Yani bir süre 4. viteste 120 ile gitmek gibi.
Son cümle kitapta vardı yanlış hatırlamıyorsam. Yoğun kullanımdan sonra stop etmeden önce turbonun soğuması için gibi birşey yazıyordu.
332
Son cümle kitapta vardı yanlış hatırlamıyorsam. Yoğun kullanımdan sonra stop etmeden önce turbonun soğuması için gibi birşey yazıyordu.
hızlanırken 3500 civarı değiştirirseniz 6. viteste 2000 devirde gitmenin pek zararı olacağını sanmıyorum.Benim TSI 125hp manuel araç, 6. vites 2000 devirde 94 km/h yapıyor. 150 HP ACT manuel ise 97 km/h yapıyor aynı devirde (youtube'da yanlış görmediysem)
Yani ben 120 ile giderken 2500 devir civarı yapıyorum. Daha da sıkıştırmak gerekir mi ki? Yani bir süre 4. viteste 120 ile gitmek gibi.
214
hızlanırken 3500 civarı değiştirirseniz 6. viteste 2000 devirde gitmenin pek zararı olacağını sanmıyorum.Benim TSI 125hp manuel araç, 6. vites 2000 devirde 94 km/h yapıyor. 150 HP ACT manuel ise 97 km/h yapıyor aynı devirde (youtube'da yanlış görmediysem)
Yani ben 120 ile giderken 2500 devir civarı yapıyorum. Daha da sıkıştırmak gerekir mi ki? Yani bir süre 4. viteste 120 ile gitmek gibi.
Yok hocam turbonun sağlığından kasıt 1500 devirin üzerinde kullanmak. Turbo devreye girsin çalışsın yeter. Piyasadaki ustalara kalırsan motoru yeriz. Dip gaz yapınca enjektörler temizleniyor diyen bile duydum yani...Doğru bilgi nerede var bende bilmiyorum.Benim TSI 125hp manuel araç, 6. vites 2000 devirde 94 km/h yapıyor. 150 HP ACT manuel ise 97 km/h yapıyor aynı devirde (youtube'da yanlış görmediysem)
Yani ben 120 ile giderken 2500 devir civarı yapıyorum. Daha da sıkıştırmak gerekir mi ki? Yani bir süre 4. viteste 120 ile gitmek gibi.
1.124
Yok hocam turbonun sağlığından kasıt 1500 devirin üzerinde kullanmak. Turbo devreye girsin çalışsın yeter. Piyasadaki ustalara kalırsan motoru yeriz. Dip gaz yapınca enjektörler temizleniyor diyen bile duydum yani...Doğru bilgi nerede var bende bilmiyorum.Benim TSI 125hp manuel araç, 6. vites 2000 devirde 94 km/h yapıyor. 150 HP ACT manuel ise 97 km/h yapıyor aynı devirde (youtube'da yanlış görmediysem)
Yani ben 120 ile giderken 2500 devir civarı yapıyorum. Daha da sıkıştırmak gerekir mi ki? Yani bir süre 4. viteste 120 ile gitmek gibi.
bundan öncekı aracımda turbo arızası vardı.tamiri yapan usta söylemişti.yanlış hatırlamıyorsam son yağlamayı yapıyor gibi birşey söylemişti..
214
bundan öncekı aracımda turbo arızası vardı.tamiri yapan usta söylemişti.yanlış hatırlamıyorsam son yağlamayı yapıyor gibi birşey söylemişti..
benim 1.6 tdi dsg aracımda şehir içi 9-10 lt yakıyor ki çok fazla. Enjektörler hariç Herşeye baktırdım sorun yok. Enjektöre de bakılma durumu yok bildğim kadarıyla değişmesi lazım ve pahalı. İnşallah enjektörler sağlamdır.
86
benim 1.6 tdi dsg aracımda şehir içi 9-10 lt yakıyor ki çok fazla. Enjektörler hariç Herşeye baktırdım sorun yok. Enjektöre de bakılma durumu yok bildğim kadarıyla değişmesi lazım ve pahalı. İnşallah enjektörler sağlamdır.
Gel burdan yak...Hocam servise gittin mi hiç. Sorun nerde. Eğer bir çözüm bulursan benimle paylaşırmısın. Ben würth dizel yakıt katkı maddesi alcam yakınca. Birde onu deneyeceğim.
1.124
Gel burdan yak...Hocam servise gittin mi hiç. Sorun nerde. Eğer bir çözüm bulursan benimle paylaşırmısın. Ben würth dizel yakıt katkı maddesi alcam yakınca. Birde onu deneyeceğim.
her ne olursa olsun gaza rahat rahat basıyorum ne yaktıgını umursamadan dizel aracın sadece ekonomik olması beni cezbediyor fakat bazı arkadasların araçları niye böyle yakıt tüketimi oluyor bilmiyorum. Dizel araçta benzinli araç 100 km ye aynı litre tüketmesi bana göre mantıklı degil. TSi araçların yakıt tüketimi yinede diğer benzinli araçlara göre çok iyi
557
her ne olursa olsun gaza rahat rahat basıyorum ne yaktıgını umursamadan dizel aracın sadece ekonomik olması beni cezbediyor fakat bazı arkadasların araçları niye böyle yakıt tüketimi oluyor bilmiyorum. Dizel araçta benzinli araç 100 km ye aynı litre tüketmesi bana göre mantıklı degil. TSi araçların yakıt tüketimi yinede diğer benzinli araçlara göre çok iyi
anlatmak istediğim yakıt tasarrufu için çok düşük viteslerde geçiş yapmak sonucundada zamanla turbo ve dsg arızası.b8 tsı araçların tüketiminin çok düşük olduğunu vurguluyor forumdaki arkadaşlar.böylelikle çok km yapmayan araçlarda tsı tercih sebebi oluyor.her ne olursa olsun gaza rahat rahat basıyorum ne yaktıgını umursamadan dizel aracın sadece ekonomik olması beni cezbediyor fakat bazı arkadasların araçları niye böyle yakıt tüketimi oluyor bilmiyorum. Dizel araçta benzinli araç 100 km ye aynı litre tüketmesi bana göre mantıklı degil. TSi araçların yakıt tüketimi yinede diğer benzinli araçlara göre çok iyi
214
anlatmak istediğim yakıt tasarrufu için çok düşük viteslerde geçiş yapmak sonucundada zamanla turbo ve dsg arızası.b8 tsı araçların tüketiminin çok düşük olduğunu vurguluyor forumdaki arkadaşlar.böylelikle çok km yapmayan araçlarda tsı tercih sebebi oluyor.her ne olursa olsun gaza rahat rahat basıyorum ne yaktıgını umursamadan dizel aracın sadece ekonomik olması beni cezbediyor fakat bazı arkadasların araçları niye böyle yakıt tüketimi oluyor bilmiyorum. Dizel araçta benzinli araç 100 km ye aynı litre tüketmesi bana göre mantıklı degil. TSi araçların yakıt tüketimi yinede diğer benzinli araçlara göre çok iyi
gayet normal yakmış aracınız. hiç kurcalatmayın. belliki yükdek devirde kullanmısınız. 7.8 lt /100 km gayet doğal. sakin kulanımda sehir içi 6.7lt/100 km ortalamam.
1.404
gayet normal yakmış aracınız. hiç kurcalatmayın. belliki yükdek devirde kullanmısınız. 7.8 lt /100 km gayet doğal. sakin kulanımda sehir içi 6.7lt/100 km ortalamam.
Turbo icin en onemli sey motor isinmadan yuksek devir cevirmemek ve devirli kullanimdan sonra arabayi durdurmadan 1-2 dakika bekleyip oyle stop etmek. Hatta yuksek guclu modifiye edilmis arabalarda turbo timer takilir genelde, motor soguduktan sonra otomatik olarak durdurulur. Yakit tuketiminize gelirsek sehirici ise normal denebilir. Sehirdisi kullanimda da cok fazla degil sonucta passat agir bir araba. Dun a3 sedanla 554 kmyi 115 liralik yakitla gittim
Sent from my iPhone using Tapatalk
27
Turbo icin en onemli sey motor isinmadan yuksek devir cevirmemek ve devirli kullanimdan sonra arabayi durdurmadan 1-2 dakika bekleyip oyle stop etmek. Hatta yuksek guclu modifiye edilmis arabalarda turbo timer takilir genelde, motor soguduktan sonra otomatik olarak durdurulur. Yakit tuketiminize gelirsek sehirici ise normal denebilir. Sehirdisi kullanimda da cok fazla degil sonucta passat agir bir araba. Dun a3 sedanla 554 kmyi 115 liralik yakitla gittim
Sent from my iPhone using Tapatalk
Dün bahsettiğim stop etmeden önce bir süre daha rölantide çalıştırma olayı kitapçığın 193. sayfasında yazıyor. Direk turbo zarar görür demiyor ama yoğun ve yüklü kullanımdan sonra rölantide bir süre çalıştırın, aksi durumda motor zarar görebilir demiş. Motordan kastı turbodur muhtemelen.
332
Dün bahsettiğim stop etmeden önce bir süre daha rölantide çalıştırma olayı kitapçığın 193. sayfasında yazıyor. Direk turbo zarar görür demiyor ama yoğun ve yüklü kullanımdan sonra rölantide bir süre çalıştırın, aksi durumda motor zarar görebilir demiş. Motordan kastı turbodur muhtemelen.
7.8 lt yakmışsınız çok fazla değil sizin enjektörden değildir kullanımdandır. İşlerden dolayı servise gidemedim en yakın kayseride var emanet biniyorum. Ayrıca forumda daha önce konuştuğum arkadaşlar katkı önermiyorlar. İşin kötü yanı bende ki sorun katkı koydurduktan sonra ortaya çıktı.
86
7.8 lt yakmışsınız çok fazla değil sizin enjektörden değildir kullanımdandır. İşlerden dolayı servise gidemedim en yakın kayseride var emanet biniyorum. Ayrıca forumda daha önce konuştuğum arkadaşlar katkı önermiyorlar. İşin kötü yanı bende ki sorun katkı koydurduktan sonra ortaya çıktı.
TSI alsaydım vay halime...7.8 lt yakmışsınız çok fazla değil sizin enjektörden değildir kullanımdandır. İşlerden dolayı servise gidemedim en yakın kayseride var emanet biniyorum. Ayrıca forumda daha önce konuştuğum arkadaşlar katkı önermiyorlar. İşin kötü yanı bende ki sorun katkı koydurduktan sonra ortaya çıktı.
1.124
TSI alsaydım vay halime...7.8 lt yakmışsınız çok fazla değil sizin enjektörden değildir kullanımdandır. İşlerden dolayı servise gidemedim en yakın kayseride var emanet biniyorum. Ayrıca forumda daha önce konuştuğum arkadaşlar katkı önermiyorlar. İşin kötü yanı bende ki sorun katkı koydurduktan sonra ortaya çıktı.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
öp öp...sen kavrama değiştirirken bende dizelimi öperim. 