Dostum ikilemde kalmamamın nedeni; Ziebart istasyonunda bir demo standı var. Orada düz cam, karartılmış cam ve ziebart farklı tonlarda deneme camları var. Hem UV hem de ısı geçirgenlik sonuçlarını kurdukları tertibat ile rakamsal olarak bir cihazdan okuyabiliyorsun. Düz cam hali ile sınıfta kalıyor testlerde. Piyasa işi karartılmış camlarda sadece ısıda %2-5 engelleme yapabiliyor, UV filtreleme hak getire. Ama Ziebart camlarda en açık tonlarda bile %40'lardan başlıyor görevini yapmaya. Bu hem UV filtreleme ve hem de ısı engellemede aynı başarı oranlarına sahip. İşte bundan emin olmaya çalışıyorum. Sonuçta şayet Volkswagen cam teknolojisine bunu da taşıyabildi ise, yani sadece karartılmış değil de aynı zamanda hem başarılı bir UV filtreleme ve hem de ısı engelleme sağlayabiliyorsa o zaman olay kapanmıştır; muayenede ya da trafik kontrolde ilk sorun yaşadığımda soluğu aynen Volkswagen'de alıp bu nitelikteki camlardan siparişi hemen geçerim. Ve bu da diğer dostlarımıza bir örnek olur, denetim/muayenede gereksiz münakaşalara taraf olmazlar. Sonuçta bu uygulamaya şahsen ihtiyacım var, keyfi ya da araca görsel bir albeni kazandırmak peşinde hiç değilim.
Yasin'im paylaşımların ve taşıdığın bilgiler çok doğru ve güncel bilgiler. Forum'un referans bilgi kaynağısın. Dşğer tüm forumdaşlarımızın da yaptığı gibi bu türden nitelikli hususlarda özellikle senin de görüşlerine başvurmaktayım. Bu fedakarane paylaşımcı ruhun için forumdaş dostlarımın da adına bir kez daha teşekkürlerimi sunuyorum. Kendine iyi bak güzel kardeşim benim.