b6 için modifikasyonlar

   Galip Kandemir Nickli Üyeden Alıntı

+ far fıskıyesı yıkama gerekli.bence onca masrafa deymez.

Far yıkama olmaması veya çalışmaması TüvTürk incelemesinde "hafif kusur" olarak görünüyor ve aracın muayeneden geçmesine engel bir durum oluşturmuyor.

Ya Arkadaşlar! Bu b6 kasaya,da her türlü modifikasyon yakışıyor gerçekten...
Arabanın kasası ince ve uzun gözüktüğü için her türlü ekleme çok sport gözüküyor...
Hele arkadan o yuvarlak lamba, ları ile gerçekten güzel gözüküyor...Bence arkadan ve yandan çok daha güzel gözüküyor...

   beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

Ya Arkadaşlar! Bu b6 kasaya,da her türlü modifikasyon yakışıyor gerçekten...
Arabanın kasası ince ve uzun gözüktüğü için her türlü ekleme çok sport gözüküyor...
Hele arkadan o yuvarlak lamba, ları ile gerçekten güzel gözüküyor...Bence arkadan ve yandan çok daha güzel gözüküyor...

aynen katılıyorum ne yapsan yedirirsin bu arabaya o da gösterir kendini

   beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

Ya Arkadaşlar! Bu b6 kasaya,da her türlü modifikasyon yakışıyor gerçekten...
Arabanın kasası ince ve uzun gözüktüğü için her türlü ekleme çok sport gözüküyor...
Hele arkadan o yuvarlak lamba, ları ile gerçekten güzel gözüküyor...Bence arkadan ve yandan çok daha güzel gözüküyor...

benim passat tutkumda zaten,bu arkadan gördüğüm b6 passatlardan bulaşdı.

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

aynen katılıyorum ne yapsan yedirirsin bu arabaya o da gösterir kendini

Aynen İsmail,cim bende sana katılıyorum...Sen zaten çok büyük bir ustanın bile başarmayacağı veya düşünemeyeceği bir şeyi
başarmış ve düşünmüşsün ve icraatını,da gerçekleştir,mişsin....
Yani B7 Şanzımanı,nı ve onun vites aralıkları geçişini düşünüp,,,B6 ya bu şanzımanı takmak,,,(ve onu tedarik edip,,,almanya,dan getirtebilmek)
Öncelikle uygun olup olmama (uyum) açısından usta bir düşünürlük ve beceri işi olsa gerek...
Sen otomobilini hem çok performanslı (cihps) ile ,hemde şanzıman açısından SÜPER yapmışsın yani..
Bence bu herkesin kesinlikle başaramıya,cağı, en büyük MODİFİKASYON,dur...185 hp ve birde MANUEL şanzımanınla,,o arabayı kimse tutamaz...
Bu sitede bence MODİFİKASYON konusunda benim için 1. sırada,sın yani...(Bilirsin ben biraz performanslı arabalardan hoşlanırım.)
İşte buda gösteriyorki insan otomobili ile barışık oldumu,,,mutlu oldumu (illa sıfır yeni kasa olması şart değil)...Ona değer verir...
ve anladığım kadarı ile hiçte öyle fazla masraf etmeyerek sen KENDİNİ,VE OTOMOBİLİNİ ,,YOLLARIN KRALI yapmışsın...Sevgilerimle...

Karartılmış R36 model stoplu bir foto o zaman size





Bir de skyline modu

   selseli Nickli Üyeden Alıntı

Karartılmış R36 model stoplu bir foto o zaman size





Bir de skyline modu

Gayet güzel arkadaşım,,,Kendi otomobilinizmi? Rengide çok güzel ve Arkadan görünüşüde...

   beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

Gayet güzel arkadaşım,,,Kendi otomobilinizmi? Rengide çok güzel ve Arkadan görünüşüde...

evet benim otomobilim. Passat'la ilk defa 1998 yılında 1.8 T Highline modeli ile tanışmıştım. Sonrasında 2008 sonunda 1.8 TSI Comfort alarak devam ettim. Bu araca 50'ye yakın modifikasyon yaptım. Ben de performanslı araç sevdiğim ve motor seçeneklerini beğenmediğim için B7 yi hiç düşünmedim. Aracım şuan 90.000 km'de ve önümüzdeki hafta Pla1,5 Park asistanı uygulaması yaparak modları tamamlamayı düşünüyorum. Bu sene Haziran ayında babama B7 aldık, biraz onunla uğraşacağım artık

   beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

Aynen İsmail,cim bende sana katılıyorum...Sen zaten çok büyük bir ustanın bile başarmayacağı veya düşünemeyeceği bir şeyi
başarmış ve düşünmüşsün ve icraatını,da gerçekleştir,mişsin....
Yani B7 Şanzımanı,nı ve onun vites aralıkları geçişini düşünüp,,,B6 ya bu şanzımanı takmak,,,(ve onu tedarik edip,,,almanya,dan getirtebilmek)
Öncelikle uygun olup olmama (uyum) açısından usta bir düşünürlük ve beceri işi olsa gerek...
Sen otomobilini hem çok performanslı (cihps) ile ,hemde şanzıman açısından SÜPER yapmışsın yani..
Bence bu herkesin kesinlikle başaramıya,cağı, en büyük MODİFİKASYON,dur...185 hp ve birde MANUEL şanzımanınla,,o arabayı kimse tutamaz...
Bu sitede bence MODİFİKASYON konusunda benim için 1. sırada,sın yani...(Bilirsin ben biraz performanslı arabalardan hoşlanırım.)
İşte buda gösteriyorki insan otomobili ile barışık oldumu,,,mutlu oldumu (illa sıfır yeni kasa olması şart değil)...Ona değer verir...
ve anladığım kadarı ile hiçte öyle fazla masraf etmeyerek sen KENDİNİ,VE OTOMOBİLİNİ ,,YOLLARIN KRALI yapmışsın...Sevgilerimle...

Aman abi teşekkür ederim teveccüh gösteriyorsun ama son halini hep hayal ettim kurguladım sabrettim ve sonunda başardım. Zaten düşünmek başarmanın anahtarıdır. Şöyle bir bakıyorum da araçta neler yapmışım diye bir sıralayım bakim:

1-Uzunlar üzerinden DRL+Uzunlar üzerinden viraj Farı
2-Sinyaller yukarı parklar aşağıya (smoked) orijinal bağlantı ve ampüller olmak kaydıyla.
3-Vag.Com ile açılabilecek tüm özellikler aktif (bunları sıralamıyorum bilinen şeyler)
4-R-LINE 280 km/h lik mavi ibreli "resetlenmiş" lenmiş gösterge
5-RCD -310 'na external mp3 (usb/SD) player (vagcom ile rcd de hız göstergesi ve sinyalizasyon)
6-4 kapı altı aydınlatma
7-Ön ayak aydınlatma
8-Orijinal Led plaka aydınlatma
9-Uzaktan kumandalı elektrikli katlanır ayna (orijinal çevre aydınlatmalı)
10-Arka bagaj led şerit aydınlatma
11-Arka yan cam ve arka cama BOLD perde (takmatik)
11-Bluemotion Şanzıman takılması
12-Yazılım ile motor güçlendirilmesi
13-Ön grillde Orijinal "BLUEMOTION" logo ve arkada 2.0 TDI nin altına BLUEMOTION Technology logo
Eh bunların hepsi orijinal uygulamalar yani daha doğrusu bana göre Volkswagen nin unuttuğu veya düşünemediği veya es geçtiği özelliklerdir.
Motor ve Şansızman uyumlaması çok önemliydi. Çok yoğun teknik bir araştırma yaptım. Gerçekten dediğin gibi böyle bir taleple başkası başvursa yapılamayacak bir modifikasyon. Herşey şu herifin videosunu seyrettikten sonra başladı

   selseli Nickli Üyeden Alıntı

evet benim otomobilim. Passat'la ilk defa 1998 yılında 1.8 T Highline modeli ile tanışmıştım. Sonrasında 2008 sonunda 1.8 TSI Comfort alarak devam ettim. Bu araca 50'ye yakın modifikasyon yaptım. Ben de performanslı araç sevdiğim ve motor seçeneklerini beğenmediğim için B7 yi hiç düşünmedim. Aracım şuan 90.000 km'de ve önümüzdeki hafta Pla1,5 Park asistanı uygulaması yaparak modları tamamlamayı düşünüyorum. Bu sene Haziran ayında babama B7 aldık, biraz onunla uğraşacağım artık

Çok güzel,,Maşallah,,güle,güle kullanın...1.8 T her zaman orta motor diye tabir edilen,(benimde çok beğendiğim),,bence benzinlide türkiye şartlarında en güzel hacimli motor...
Keşke satıcı firmalar bu motoru (turbo olmak şartı ile) getirseler,de en azından benzinli almak istediğimizde bu hacimdeki otomobilleri alabilsek..(alman otomobil markaları)..
ve birazda tabiki fiyatları uçuk olmamak kaydı ile...

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Aman abi teşekkür ederim teveccüh gösteriyorsun ama son halini hep hayal ettim kurguladım sabrettim ve sonunda başardım. Zaten düşünmek başarmanın anahtarıdır. Şöyle bir bakıyorum da araçta neler yapmışım diye bir sıralayım bakim:

1-Uzunlar üzerinden DRL+Uzunlar üzerinden viraj Farı
2-Sinyaller yukarı parklar aşağıya (smoked) orijinal bağlantı ve ampüller olmak kaydıyla.
3-Vag.Com ile açılabilecek tüm özellikler aktif (bunları sıralamıyorum bilinen şeyler)
4-R-LINE 280 km/h lik mavi ibreli "resetlenmiş" lenmiş gösterge
5-RCD -310 'na external mp3 (usb/SD) player (vagcom ile rcd de hız göstergesi ve sinyalizasyon)
6-4 kapı altı aydınlatma
7-Ön ayak aydınlatma
8-Orijinal Led plaka aydınlatma
9-Uzaktan kumandalı elektrikli katlanır ayna (orijinal çevre aydınlatmalı)
10-Arka bagaj led şerit aydınlatma
11-Arka yan cam ve arka cama BOLD perde (takmatik)
11-Bluemotion Şanzıman takılması
12-Yazılım ile motor güçlendirilmesi
13-Ön grillde Orijinal "BLUEMOTION" logo ve arkada 2.0 TDI nin altına BLUEMOTION Technology logo
Eh bunların hepsi orijinal uygulamalar yani daha doğrusu bana göre Volkswagen nin unuttuğu veya düşünemediği veya es geçtiği özelliklerdir.
Motor ve Şansızman uyumlaması çok önemliydi. Çok yoğun teknik bir araştırma yaptım. Gerçekten dediğin gibi böyle bir taleple başkası başvursa yapılamayacak bir modifikasyon. Herşey şu herifin videosunu seyrettikten sonra başladı

İsmail,cim her şey bütün hepsi tek kelime ile SÜPER...
Yalnız bir tek şey, eksiğin var zannedersem...Hacizhane görüşüm...İnsanın kendisine kalmış bir şey,,,İster yapar,ister yapmaz...
Böyle bir otomobilde acaba (185 ps,410 nm tork)... halen üstünde olan AMORTİSÖR VE YAYLARI mı kullanıyorsun...
Bilirsin, yüksek performanslı otomobillerde , özel yol tutuşu artması açısından (allah göstermesin yüksek hızlarda)
Savrulma,silkelenme ve yaylanma olmasın (kasisler,de zıplama) olmasın diye,,,
Özel yani (otomobilin beygir ve tork gücüne göre) daha sert süspansiyon takımı (sert yay,biraz daha sert amortisörler,,çok sertte olmayacak..o zaman yoldaki her şeyi hissedersin) Yani şöyle diyelim,,,Standart mod değilde,,,Tour modu gibi...(Şimdi kullanılan sistemlerden örnek verdim,bilirsin)
ve dolayısı ile yay takımıda yapılan araştırma ile 3 cm yükseklik olarak daha kısa olursa (bildiğim kadarı ile)...Örnek 160 hp Schrickko,da çok sert süspansiyon takımı vardı..(Kardeşime almıştık 5 yıl önce bu arabayı)...Çok zamanda kullandığım için iyi biliyorum....
Biraz konfordan ödün vererek ,otomobil tam anlamıyla asfalt CANAVARI olur...(Aman ha...Şehir dışı kullanışları kasdediyorum)..
Çünkü bizim bu otomobiller daha çok konfor odaklı montaj yapılmış otomobiller olduğundan,,,daha çok yumuşak amortisör ve yaylar kullanılmış...
En azından benim yüksek hızlardaki denemelerimde,,biraz kasisli iyi olmayan yollarda gezinme ve zıplama olayı,,kayma gibi olaylar yaşadığım için...
Ben olsam sakın yanlış anlama,,böyle bir otomobili (2.0TDI +185 hp) daha uzun yıllar kullanma adına,,,
Bu sport yay ve Amortisör, leride bu otomobile taktırırım...Bir araştır,,,Bana hak vereceksin.......

   beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

İsmail,cim her şey bütün hepsi tek kelime ile SÜPER...
Yalnız bir tek şey, eksiğin var zannedersem...Hacizhane görüşüm...İnsanın kendisine kalmış bir şey,,,İster yapar,ister yapmaz...
Böyle bir otomobilde acaba (185 ps,410 nm tork)... halen üstünde olan AMORTİSÖR VE YAYLARI mı kullanıyorsun...
Bilirsin, yüksek performanslı otomobillerde , özel yol tutuşu artması açısından (allah göstermesin yüksek hızlarda)
Savrulma,silkelenme ve yaylanma olmasın (kasisler,de zıplama) olmasın diye,,,
Özel yani (otomobilin beygir ve tork gücüne göre) daha sert süspansiyon takımı (sert yay,biraz daha sert amortisörler,,çok sertte olmayacak..o zaman yoldaki her şeyi hissedersin) Yani şöyle diyelim,,,Standart mod değilde,,,Tour modu gibi...(Şimdi kullanılan sistemlerden örnek verdim,bilirsin)
ve dolayısı ile yay takımıda yapılan araştırma ile 3 cm yükseklik olarak daha kısa olursa (bildiğim kadarı ile)...Örnek 160 hp Schrickko,da çok sert süspansiyon takımı vardı..(Kardeşime almıştık 5 yıl önce bu arabayı)...Çok zamanda kullandığım için iyi biliyorum....
Biraz konfordan ödün vererek ,otomobil tam anlamıyla asfalt CANAVARI olur...(Aman ha...Şehir dışı kullanışları kasdediyorum)..
Çünkü bizim bu otomobiller daha çok konfor odaklı montaj yapılmış otomobiller olduğundan,,,daha çok yumuşak amortisör ve yaylar kullanılmış...
En azından benim yüksek hızlardaki denemelerimde,,biraz kasisli iyi olmayan yollarda gezinme ve zıplama olayı,,kayma gibi olaylar yaşadığım için...
Ben olsam sakın yanlış anlama,,böyle bir otomobili (2.0TDI +185 hp) daha uzun yıllar kullanma adına,,,
Bu sport yay ve Amortisör, leride bu otomobile taktırırım...Bir araştır,,,Bana hak vereceksin.......

Abi haklısın tabi ama o yüksek hızlara çıkmıyorum. Benim anlık en fazla 200 çıkışım olur zaten TR yolları rezalet. Sizin oralarda yaşasaydım kesin dediğini yaptırırdım. Bu arabayla bir ispanyaya kadar gitme hedefim var uzun yolda ekonomi yapsın bana aslında amacım bu. Birde uzun otobanlarda 2000-2400 bandında 140-150 km/h hız ile yorulmadan hızlıca katederim mesafeleri diye düşünüyorum

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Abi haklısın tabi ama o yüksek hızlara çıkmıyorum. Benim anlık en fazla 200 çıkışım olur zaten Tr yooları rezalet. Sizin oralarda yaşasaydım kesin dediğini yaptırırdım. Bu arabayla bir ispanyaya kadar gitme hedefim var uzun yolda ekonomi yapsın bana aslında amacım bu. Birde uzun otobanlarda 2000-2400 bandında küsür devirlerde 140-150 km/h hız ile yorulmadan hızlıca katederim mesafeleri diye düşünüyorum

Tamam o zaman gerçekten gerek yok...OOOOO İSPANYA demek....Yani bu kadar olur,,,Bende Avrupa,da tek gitmediğim veya fırsat olupta gidemediğim tek ülke
İspanya, olduğundan hemde otomobille (Benim eşime defalarca söylediğim TATİL)....Otomobil,le,,İstanbul,dan başlayarak ,, Almanya,Fransa,İSPANYA ,,dönüşte İtalya,,,Ordanda arabalı vapura,
binerek yorulmadan İzmir,e gelmek....Buda benim allah kısmet ederse seneye İstanbul,a tam anlamıyla geri dönüyoruz...Ondan sonra .2,,3 Sene içerisinde yapmak istediğim tatil...Almanya,da benim 2 kızımda üniversiteyi yeni bitirdiler...Onlarda daha çok kalmak kaydı ile......

   beyaz güvercin Nickli Üyeden Alıntı

Tamam o zaman gerçekten gerek yok...OOOOO İSPANYA demek....Yani bu kadar olur,,,Bende Avrupa,da tek gitmediğim veya fırsat olupta gidemediğim tek ülke
İspanya, olduğundan hemde otomobille (Benim eşime defalarca söylediğim TATİL)....Otomobil,le,,İstanbul,dan başlayarak ,, Almanya,Fransa,İSPANYA ,,dönüşte İtalya,,,Ordanda arabalı vapura,
binerek yorulmadan İzmir,e gelmek....Buda benim allah kısmet ederse seneye İstanbul,a tam anlamıyla geri dönüyoruz...Ondan sonra .2,,3 Sene içerisinde yapmak istediğim tatil...Almanya,da benim 2 kızımda üniversiteyi yeni bitirdiler...Onlarda daha çok kalmak kaydı ile......

Dönüşün vapurla olması hoşuma gittibunu ciddi düşüneceğim ben de

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Dönüşün vapurla olması hoşuma gittibunu ciddi düşüneceğim ben de

Evet bu hala var zannedersem,,Ama biraz Pahalı...,İtalya,nın en son ucundan kalkıyor...Şimdi kalktığı yerin ismini unuttum...Ama İtalyan otobanları çok harikadır...Yalnız boyna otoban parası ödüyorsun,,,ama 150,200 km önceden, arabalı vapur amblemi ile sana, gideceğin istikameti hep gösteriyor...Benim almanya,daki bazı arkadaşlarım gidişi,dönüş hep bu yolu,
seçerlerdi..Yalnız bu gemi sadece Tatil zamanları yani haziran,temmuz,ağustos aylarında oluyor zannedersem...Ben hiç binmedim...Dönüş izmir veya Yunanistan olabiliyor..
Yunanistana kadar giden tatilciler genelde Edirne,,İstanbul ve Karadeniz sahiline gitmek isteyenlerdi...Aslında İnternetten çok rahat öğrenilebilir...

Evet son durum güncelleme si
Farlar artık ateş eder modda
Ayak ve kapı altı aydinlatmalarida aktif
Amerikan park,viraj aydinlatmalari gündüz farları,mercek icerisinden park suan hepsi aktif.sisler açıkken sellektor yapınca sis farlarinin sonmesi
Video su
https://m.youtube.com/watch?v=pTc0Y9pbev0

   Galip Kandemir Nickli Üyeden Alıntı

Evet son durum güncelleme si
Farlar artık ateş eder modda
Ayak ve kapı altı aydinlatmalarida aktif
Amerikan park,viraj aydinlatmalari gündüz farları,mercek icerisinden park suan hepsi aktif.sisler açıkken sellektor yapınca sis farlarinin sonmesi
Video su
https://m.youtube.com/watch?v=pTc0Y9pbev0

Gündüz farını algılayamadım veya göremedim hangisi?

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Gündüz farını algılayamadım veya göremedim hangisi?

Normalde park olan ampuller artık gündüz farı.oraya güçlü bir ampul takacağım o zaman tam görürsünüz.

   Galip Kandemir Nickli Üyeden Alıntı

Normalde park olan ampuller artık gündüz farı.oraya güçlü bir ampul takacağım o zaman tam görürsünüz.

orası en fazla 5 w yakar üstünde arıza lambası yakma durumun olabilir ikincisi oranın sürekli yüksek ampülle yanması sonucu pleksiglası ısı etkisiyle bozulabilir .yanabilir

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

orası en fazla 5 w yakar üstünde arıza lambası yakma durumun olabilir ikincisi oranın sürekli yüksek ampülle yanması sonucu pleksiglası ısı etkisiyle bozulabilir .yanabilir

Dediklerinizde tamamen haklı olabilirsiniz fakat bu normal far için geçerli.
Benim farı o kısmı kırmızı 700 derece ısıya dayanıklı boya ile boyanmış vaziyette.ayrıca 5w led ampuller var mercekli.onlar burası için biçilmiş kaftan 😉
Led ampul ısısı normal ampuke göre yok denecek kadar azdır

   Galip Kandemir Nickli Üyeden Alıntı

Dediklerinizde tamamen haklı olabilirsiniz fakat bu normal far için geçerli.
Benim farı o kısmı kırmızı 700 derece ısıya dayanıklı boya ile boyanmış vaziyette.ayrıca 5w led ampuller var mercekli.onlar burası için biçilmiş kaftan 
Led ampul ısısı normal ampuke göre yok denecek kadar azdır

Led ampül olabilir eğer fault vermezse ok ama 5 w led de 5 wattlık aydınlatma sağlar yani DRL nin 15-21 W aralığında olduğunu düşünürsek bu yansımayı onunla alamazsın ayrıca iç kısım değil cam kısmı yani dış kısım zarar görebilir ısıdan dolayı led ile çözersen ısıyı elimine etmiş olursun onda okey. Ama dediğim gibi T10 5 w led arıza yakmazsa (ki yakma ihtimali yüksek) dahi DRL kullanımında çok yeterli olmayacaktır yine de DRL noktasında başka çaren de görünmüyor gibi

Ayrıca bir nokta daha ki DRL olarak Parkları vagcom da tanımlatman lazım. Vagcomda bu özellik vardı diye hatırlıyorum ama biraz uğraştırıcı. Farklı bitler şeçmek gerekiyor direkt öyle bir seçenek yok çünkü.

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Ayrıca bir nokta daha ki DRL olarak Parkları vagcom da tanımlatman lazım. Vagcomda bu özellik vardı diye hatırlıyorum ama biraz uğraştırıcı. Farklı bitler şeçmek gerekiyor direkt öyle bir seçenek yok çünkü.

Hallerim bir sekilde.olmadı canbus kırmızı led ampul takarım.alt li ustlu amerikan park olur.hiçte fena durmaz

   Galip Kandemir Nickli Üyeden Alıntı

Hallerim bir sekilde.olmadı canbus kırmızı led ampul takarım.alt li ustlu amerikan park olur.hiçte fena durmaz

tamam merakla bekliyorum

Amerikan parklar açıkken sol sinyal erime yapıyor ve içine su alıyor acaba ampuller mi güçlü yanıyor veya sürekli acık olduğundan mi yapıyor ama ayni problem sağ taraf için soz konusu degil

   neosoul38 Nickli Üyeden Alıntı

Amerikan parklar açıkken sol sinyal erime yapıyor ve içine su alıyor acaba ampuller mi güçlü yanıyor veya sürekli acık olduğundan mi yapıyor ama ayni problem sağ taraf için soz konusu degil

% kaç açtınız.

   neosoul38 Nickli Üyeden Alıntı

Amerikan parklar açıkken sol sinyal erime yapıyor ve içine su alıyor acaba ampuller mi güçlü yanıyor veya sürekli acık olduğundan mi yapıyor ama ayni problem sağ taraf için soz konusu degil

Parklar 5 W halojendir. Farın tasarımı nedeniyle bu ampülün camı ısıtması çok zor. Ancak çatlak vardır ki su alıyor. Sinyali değiştirmende fayda var.

% olarak bilmiyorum