Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
aslinda benimde tam olarak dusuncem bu abdullah 2 bi tarafta 2 bi tarafta sadece egsoz ucu yeterli diye dusunuyorum kazana gerek yokabi soldaki egzozda sağdaki egzozda kazanlı yani sadece egzoz ucu değil,resimlerde ekli.Bu yüzden biraz sesi değiştirdi ama isteyen sadece egzoz ucu bağlattırıp sesi engelliyebilir.buarada bir arkadaşımın skoda suberb 2.0 TdI 170hp si var ve orjinal solda 2 sağda 2 4 çıkış var ve okadar güzel duruyorki aslında passatta 4 egzozu kaldırabilir.
passat'a ne yakismazki
13.797
aslinda benimde tam olarak dusuncem bu abdullah 2 bi tarafta 2 bi tarafta sadece egsoz ucu yeterli diye dusunuyorum kazana gerek yokabi soldaki egzozda sağdaki egzozda kazanlı yani sadece egzoz ucu değil,resimlerde ekli.Bu yüzden biraz sesi değiştirdi ama isteyen sadece egzoz ucu bağlattırıp sesi engelliyebilir.buarada bir arkadaşımın skoda suberb 2.0 TdI 170hp si var ve orjinal solda 2 sağda 2 4 çıkış var ve okadar güzel duruyorki aslında passatta 4 egzozu kaldırabilir.
passat'a ne yakismazki
220
13.797
220
9.680
9.680
13.797
13.797
13.797
cok hızlısınız beyler
13.797
Çok fazla orjinal halini bozmadan aşağıdaki gibi bir çözümde olabilir.
En azından garantiyi bozmaz ve kolayca eski haline dönebilir....
3.616
Çok fazla orjinal halini bozmadan aşağıdaki gibi bir çözümde olabilir.
En azından garantiyi bozmaz ve kolayca eski haline dönebilir....
Utanmasa tuvalaet kadıgının rulosundan yapacakmış
eline emeğine sağlık.ama gerçeğe geçmese daha iyi galiba
9.680
arkadaşım araban çok güzel yapılan işlemde çok yakışmış amaaaa benim naçizane fikrim değeri 80 bin civarında olan bir arabanın mekanik aksamlarıyla oynamak niye?40 kere düşünmüşün ama sonunda bence yalnış karar vermişin,çok kişi sonradan yaptırdıkları değişiklikleri söktürüp orjinal haline döndürmüştür arabasını, inşallah sen pişman olmazsın .
310
arkadaşım araban çok güzel yapılan işlemde çok yakışmış amaaaa benim naçizane fikrim değeri 80 bin civarında olan bir arabanın mekanik aksamlarıyla oynamak niye?40 kere düşünmüşün ama sonunda bence yalnış karar vermişin,çok kişi sonradan yaptırdıkları değişiklikleri söktürüp orjinal haline döndürmüştür arabasını, inşallah sen pişman olmazsın .
arkadaşım araban çok güzel yapılan işlemde çok yakışmış amaaaa benim naçizane fikrim değeri 80 bin civarında olan bir arabanın mekanik aksamlarıyla oynamak niye?40 kere düşünmüşün ama sonunda bence yalnış karar vermişin,çok kişi sonradan yaptırdıkları değişiklikleri söktürüp orjinal haline döndürmüştür arabasını, inşallah sen pişman olmazsın .
teşekkür ederim ...orjinale dönme fikri nedeniyle yapılan işlemi sınırlı tuttum yani çokta mekaniğiyle oynanmadı geri dönüşüde 5 dakikalık bir iş daha evelde yaptığım bir işlem ve herhangi tecrübe ettiğim bir zararı yok ....ama orjinali bozma fikri benide rahatsız etmedi değil...bu sebeple hevesimi alıp bende eskiye döneceğim zaten ...
880
arkadaşım araban çok güzel yapılan işlemde çok yakışmış amaaaa benim naçizane fikrim değeri 80 bin civarında olan bir arabanın mekanik aksamlarıyla oynamak niye?40 kere düşünmüşün ama sonunda bence yalnış karar vermişin,çok kişi sonradan yaptırdıkları değişiklikleri söktürüp orjinal haline döndürmüştür arabasını, inşallah sen pişman olmazsın .
teşekkür ederim ...orjinale dönme fikri nedeniyle yapılan işlemi sınırlı tuttum yani çokta mekaniğiyle oynanmadı geri dönüşüde 5 dakikalık bir iş daha evelde yaptığım bir işlem ve herhangi tecrübe ettiğim bir zararı yok ....ama orjinali bozma fikri benide rahatsız etmedi değil...bu sebeple hevesimi alıp bende eskiye döneceğim zaten ...
Merhaba Arkadaşlar,
Bu sefer size B6 Passat zamanında bile istediğim ama bir türlü cesaret edemediğim bir modifikasyondan bahsedeceğim.
Sağda ve solda birer adet egsoz çıkışı. Buna B7'de karar vermemin en büyük nedeni B7 TDI motorlarda son susturucuyu kaldırmaları oldu.
B7 Passat'larda orta susturucudan sonra sadece egzoz gazını dışarı atan boru sistemi mevcut.
Bu iş için gereken tek orjinal parça ise aşağıda gördüğünüz çift çıkış sağlayan plastik parça.
Birde egzoz konusunda uzmanlaşmış çok iyi bir usta...
Ben Istanbul'da oldukça ün yapmış İskender usta ile çalıştım.
İlk önce yurtdışındaki çift çıkışlı modellerde işlemin nasıl yapıldığını araştırdım.
Resimleri buldum ve yerleri belirledim. Sonra ise ustaya götürüp aynı yerlerden işlemin bu arabada yapılıp yapılamıyacağını öğrendim.
Ve uzun araştırmalar sonunda işe koyulduk.....
İlk önce eski egzoz sistemi itina ile söküldü. Her hangi bir aksilikte geriye dönülebilecek şekilde sisteme zarar vermeden.
Daha sonra ise orta susturucudan itibaren işleme başlandı.
Bu işte en önemli madde kullanılan egzoz borusu. Bizim seçtiğimiz Paslanmaz çelik olan neredeyse en üst kalite.
Dezavantajı ise bükülemesi. Bu yüzden işlem son derece zahmetli. Her bir dönüş için özel kaynak , zaman ve emek gerekiyor.
Saat 9:00'da başladığımız işlem saat 15:30'da bitti. Bu süre içinde onlarca kez ölçü alındı.
Defalarca orjinal resimler inceledip hesaplar yapıldı.
Son kaynaklar yapılmadan önce tüm borular yerlerine krikolar ile sabitlendi egzoz açıları ölçüldü.
Saat 14:00 gibi kaynak işine girişildi. Yaklaşık 1,5 saat kaynak işlemi sürdü.
Ve Sonuç :
Oldukça zahmetli bir iş ama bir o kadar da güzel.
Herhangi bir ses değişimi yok. Hatta bana bir nebze daha bile sessiz geldi.
Birçok egzozcu işin biraz kolayına kaçıp sağ sol ayrımını en son nokta olan tampon kısmından yapmak istedi.
Pratikte olabilecek birşey fakat soğuk havalarda veya motor yeni çalıştığında egzoz gazı en kısa yoldan çıkmayı seçeceği için diğer uca yeterli gaz gitmemesine sebep olabilir.
3.616
Merhaba Arkadaşlar,
Bu sefer size B6 Passat zamanında bile istediğim ama bir türlü cesaret edemediğim bir modifikasyondan bahsedeceğim.
Sağda ve solda birer adet egsoz çıkışı. Buna B7'de karar vermemin en büyük nedeni B7 TDI motorlarda son susturucuyu kaldırmaları oldu.
B7 Passat'larda orta susturucudan sonra sadece egzoz gazını dışarı atan boru sistemi mevcut.
Bu iş için gereken tek orjinal parça ise aşağıda gördüğünüz çift çıkış sağlayan plastik parça.
Birde egzoz konusunda uzmanlaşmış çok iyi bir usta...
Ben Istanbul'da oldukça ün yapmış İskender usta ile çalıştım.
İlk önce yurtdışındaki çift çıkışlı modellerde işlemin nasıl yapıldığını araştırdım.
Resimleri buldum ve yerleri belirledim. Sonra ise ustaya götürüp aynı yerlerden işlemin bu arabada yapılıp yapılamıyacağını öğrendim.
Ve uzun araştırmalar sonunda işe koyulduk.....
İlk önce eski egzoz sistemi itina ile söküldü. Her hangi bir aksilikte geriye dönülebilecek şekilde sisteme zarar vermeden.
Daha sonra ise orta susturucudan itibaren işleme başlandı.
Bu işte en önemli madde kullanılan egzoz borusu. Bizim seçtiğimiz Paslanmaz çelik olan neredeyse en üst kalite.
Dezavantajı ise bükülemesi. Bu yüzden işlem son derece zahmetli. Her bir dönüş için özel kaynak , zaman ve emek gerekiyor.
Saat 9:00'da başladığımız işlem saat 15:30'da bitti. Bu süre içinde onlarca kez ölçü alındı.
Defalarca orjinal resimler inceledip hesaplar yapıldı.
Son kaynaklar yapılmadan önce tüm borular yerlerine krikolar ile sabitlendi egzoz açıları ölçüldü.
Saat 14:00 gibi kaynak işine girişildi. Yaklaşık 1,5 saat kaynak işlemi sürdü.
Ve Sonuç :
Oldukça zahmetli bir iş ama bir o kadar da güzel.
Herhangi bir ses değişimi yok. Hatta bana bir nebze daha bile sessiz geldi.
Birçok egzozcu işin biraz kolayına kaçıp sağ sol ayrımını en son nokta olan tampon kısmından yapmak istedi.
Pratikte olabilecek birşey fakat soğuk havalarda veya motor yeni çalıştığında egzoz gazı en kısa yoldan çıkmayı seçeceği için diğer uca yeterli gaz gitmemesine sebep olabilir.
Çok klas olmuş..
Mükemmel ...
B7 ye yakışmış elinize sağlık
TapaTalk
Konu Y_o_L_c_U_38 tarafından (30 10 2011 Saat 23:30 ) değiştirilmiştir.
13.797
Maşallah çok güzel olmuş..
Nazar boncuğu falan takın bir yere bu araca göz değmesin.. Çok hoş cidden..
Bizim aracıda ne zama yıkatsam yıkamcı abi çok harika oldu boyaya iyi bakmışsın naza boncuğu varmı demişti bi baktım kırılmış bilee...
Hemen yenisini taktım...
820
Maşallah çok güzel olmuş..
Nazar boncuğu falan takın bir yere bu araca göz değmesin.. Çok hoş cidden..
Bizim aracıda ne zama yıkatsam yıkamcı abi çok harika oldu boyaya iyi bakmışsın naza boncuğu varmı demişti bi baktım kırılmış bilee...
Hemen yenisini taktım...
4 çıkış hoş durmuş, sanki aracın ayrı bir gücü var gibi hissettiriyor...
2.772
4 çıkış hoş durmuş, sanki aracın ayrı bir gücü var gibi hissettiriyor...
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
