Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Volkswagen Amarok 2014 Model degisimleri (Takvimhaftasi 22/2013 den sonra gecerlidir).
+ Kokpit Highline donanimi icin degismistir
+ Opsiyon, elektronik Katlanir Dis yan aynalar eklenmistir
+ Opsiyon, Yangin söndürecek tüpü eklenmistir
+ Opsiyon, MFA Plus (Highline da seri) eklenmistir
+ Opsiyon, Multifonksiyon DIreksyon her iki yerden kullaniliyor (tek tarafli kalkti)
+ Opsiyon, 2 ayri uzaktan kumandali Anahtar
+ Opsiyon, Alcantara Koltuklar (sadece Trendline ve Highline icin)
+ Aux-In Girisi RCD210, RCD310, RCD510, RNS510 icin)
- Kaldirildi, Sürücü tarafi A Sütünda tutacak (sadece Trendline ve Highline modeli icin)
+ Yeni Vites kolu Analog Volkswagen Binek araclar gibi
+ Antrasit Renkler Kahverengi Kokpit parcalari yerine, Ic Renk Mendoza da (Highline)
+ Kumas Trail de Renk degisimi
+ Opsiyon, Jant vidalari Hirsizlik korumali (17"-19" Jantlarda Seri)
+ Vites degisim gösterimi MFA da Otomatik Sanzimanlarda Manuel mod icin
+ Opsiyon, 19" Jant "Cantera"
29.155
Volkswagen Amarok 2014 Model degisimleri (Takvimhaftasi 22/2013 den sonra gecerlidir).
+ Kokpit Highline donanimi icin degismistir
+ Opsiyon, elektronik Katlanir Dis yan aynalar eklenmistir
+ Opsiyon, Yangin söndürecek tüpü eklenmistir
+ Opsiyon, MFA Plus (Highline da seri) eklenmistir
+ Opsiyon, Multifonksiyon DIreksyon her iki yerden kullaniliyor (tek tarafli kalkti)
+ Opsiyon, 2 ayri uzaktan kumandali Anahtar
+ Opsiyon, Alcantara Koltuklar (sadece Trendline ve Highline icin)
+ Aux-In Girisi RCD210, RCD310, RCD510, RNS510 icin)
- Kaldirildi, Sürücü tarafi A Sütünda tutacak (sadece Trendline ve Highline modeli icin)
+ Yeni Vites kolu Analog Volkswagen Binek araclar gibi
+ Antrasit Renkler Kahverengi Kokpit parcalari yerine, Ic Renk Mendoza da (Highline)
+ Kumas Trail de Renk degisimi
+ Opsiyon, Jant vidalari Hirsizlik korumali (17"-19" Jantlarda Seri)
+ Vites degisim gösterimi MFA da Otomatik Sanzimanlarda Manuel mod icin
+ Opsiyon, 19" Jant "Cantera"
Tüm Otomatikli Sanzimanlara DSG veya DSG siz hepsine Vites degisim gösterimi eklendi. Manuel modda kullanim icin yardimci oluyor Vites ne zaman degisecek diye. Bunu sonra takabiliyormuyuz diyecem ama is Motor ile Sanziman ünitelerinde bitiyor yani bosver
29.155
Tüm Otomatikli Sanzimanlara DSG veya DSG siz hepsine Vites degisim gösterimi eklendi. Manuel modda kullanim icin yardimci oluyor Vites ne zaman degisecek diye. Bunu sonra takabiliyormuyuz diyecem ama is Motor ile Sanziman ünitelerinde bitiyor yani bosver
Anlaşılan sadece donanımsal değişiklikler olacak özellikle kırmızı boyadığım yerlerin değişmesi zaruri idi çok iyi olmuş düşüncem 2014 model Highline almak yönündeVolkswagen Amarok 2014 Model degisimleri (Takvimhaftasi 22/2013 den sonra gecerlidir).
+ Kokpit Highline donanimi icin degismistir
+ Opsiyon, elektronik Katlanir Dis yan aynalar eklenmistir
+ Opsiyon, Yangin söndürecek tüpü eklenmistir
+ Opsiyon, MFA Plus (Highline da seri) eklenmistir
+ Opsiyon, Multifonksiyon DIreksyon her iki yerden kullaniliyor (tek tarafli kalkti)
+ Opsiyon, 2 ayri uzaktan kumandali Anahtar
+ Opsiyon, Alcantara Koltuklar (sadece Trendline ve Highline icin)
+ Aux-In Girisi RCD210, RCD310, RCD510, RNS510 icin)
- Kaldirildi, Sürücü tarafi A Sütünda tutacak (sadece Trendline ve Highline modeli icin)
+ Yeni Vites kolu Analog Volkswagen Binek araclar gibi
+ Antrasit Renkler Kahverengi Kokpit parcalari yerine, Ic Renk Mendoza da (Highline)
+ Kumas Trail de Renk degisimi
+ Opsiyon, Jant vidalari Hirsizlik korumali (17"-19" Jantlarda Seri)
+ Vites degisim gösterimi MFA da Otomatik Sanzimanlarda Manuel mod icin
+ Opsiyon, 19" Jant "Cantera"
18.016
Anlaşılan sadece donanımsal değişiklikler olacak özellikle kırmızı boyadığım yerlerin değişmesi zaruri idi çok iyi olmuş düşüncem 2014 model Highline almak yönündeVolkswagen Amarok 2014 Model degisimleri (Takvimhaftasi 22/2013 den sonra gecerlidir).
+ Kokpit Highline donanimi icin degismistir
+ Opsiyon, elektronik Katlanir Dis yan aynalar eklenmistir
+ Opsiyon, Yangin söndürecek tüpü eklenmistir
+ Opsiyon, MFA Plus (Highline da seri) eklenmistir
+ Opsiyon, Multifonksiyon DIreksyon her iki yerden kullaniliyor (tek tarafli kalkti)
+ Opsiyon, 2 ayri uzaktan kumandali Anahtar
+ Opsiyon, Alcantara Koltuklar (sadece Trendline ve Highline icin)
+ Aux-In Girisi RCD210, RCD310, RCD510, RNS510 icin)
- Kaldirildi, Sürücü tarafi A Sütünda tutacak (sadece Trendline ve Highline modeli icin)
+ Yeni Vites kolu Analog Volkswagen Binek araclar gibi
+ Antrasit Renkler Kahverengi Kokpit parcalari yerine, Ic Renk Mendoza da (Highline)
+ Kumas Trail de Renk degisimi
+ Opsiyon, Jant vidalari Hirsizlik korumali (17"-19" Jantlarda Seri)
+ Vites degisim gösterimi MFA da Otomatik Sanzimanlarda Manuel mod icin
+ Opsiyon, 19" Jant "Cantera"
29.155
18.016
O mermer gibi sert kokpit degisirse dusunecegim araclar arasinda kesinlikle
4.163
O mermer gibi sert kokpit degisirse dusunecegim araclar arasinda kesinlikle
3.337
Recep abiye katılıyorum.Ama amarok ta çok konforlu diğer pickup lara göre.Bende de Nissat 3s var 2007 model.Değiştirirsem eğer ikisi arasında kalırım.
159
Recep abiye katılıyorum.Ama amarok ta çok konforlu diğer pickup lara göre.Bende de Nissat 3s var 2007 model.Değiştirirsem eğer ikisi arasında kalırım.
Cantera jantlar:
Kokpitteki değişim nasıl bir değişim bilgi var mı?Volkswagen Amarok 2014 Model degisimleri (Takvimhaftasi 22/2013 den sonra gecerlidir).
+ Kokpit Highline donanimi icin degismistir
+ Opsiyon, MFA Plus (Highline da seri) eklenmistir
+ Opsiyon, Multifonksiyon DIreksyon her iki yerden kullaniliyor (tek tarafli kalkti)
+ Opsiyon, 2 ayri uzaktan kumandali Anahtar
+ Vites degisim gösterimi MFA da Otomatik Sanzimanlarda Manuel mod icin"
Mfa olus passattaki gibi mi yani?
Multifonksiyon direksiyon highline de opsiyon mu
Eskiden de iki ayrı anahtar vardı, sustalı ve düz olmak üzere; acaba tasarımı golf7 gibi mi oldu?
Vites değişimi öncekilerde de gösteriyordu zaten, bir farklılık mı var?
Diyerek sorularım sunarım
205
Kokpitteki değişim nasıl bir değişim bilgi var mı?Volkswagen Amarok 2014 Model degisimleri (Takvimhaftasi 22/2013 den sonra gecerlidir).
+ Kokpit Highline donanimi icin degismistir
+ Opsiyon, MFA Plus (Highline da seri) eklenmistir
+ Opsiyon, Multifonksiyon DIreksyon her iki yerden kullaniliyor (tek tarafli kalkti)
+ Opsiyon, 2 ayri uzaktan kumandali Anahtar
+ Vites degisim gösterimi MFA da Otomatik Sanzimanlarda Manuel mod icin"
Mfa olus passattaki gibi mi yani?
Multifonksiyon direksiyon highline de opsiyon mu
Eskiden de iki ayrı anahtar vardı, sustalı ve düz olmak üzere; acaba tasarımı golf7 gibi mi oldu?
Vites değişimi öncekilerde de gösteriyordu zaten, bir farklılık mı var?
Diyerek sorularım sunarım
Sanırım bu iyi bir cevap niteliğindedir..
Bir aracın sınırları bu kadar zorlanabilir ve gerçek başarı..
Bu arada araç kadar off-road ekbinin kabiliyeti de önemli..
18.016
Sanırım bu iyi bir cevap niteliğindedir..
Bir aracın sınırları bu kadar zorlanabilir ve gerçek başarı..
Bu arada araç kadar off-road ekbinin kabiliyeti de önemli..
bu ekibi arada seyrediyorum. aracın resmen....
hakkını veriyorlar diyeyim.
9.680
bu ekibi arada seyrediyorum. aracın resmen....
hakkını veriyorlar diyeyim.
3.337
aynen montajlanmamış görüntüleri görmek isteriz.
dsg bu araçta aynı kodlumu ona bakmak lazım.
sonuçta bu aracın asıl kullanım yeri asfalt değil
9.680
aynen montajlanmamış görüntüleri görmek isteriz.
dsg bu araçta aynı kodlumu ona bakmak lazım.
sonuçta bu aracın asıl kullanım yeri asfalt değil
205
Bakın bizler hemen amarok hakkında iyi düşüncelere sahip olmuşuz. Bu belgeselde amarok değilde Tata kullanıyor olsalardı oda bizim için kaliteli muamelesi görecekti. Aferin Volkswagen ye iyi pazarlama
3.337
Bakın bizler hemen amarok hakkında iyi düşüncelere sahip olmuşuz. Bu belgeselde amarok değilde Tata kullanıyor olsalardı oda bizim için kaliteli muamelesi görecekti. Aferin Volkswagen ye iyi pazarlama
9.680
Tulu DARICAN
Amarok modelini ayın aydınlık ve karanlık yüzü gibi iki şekilde incelemek
gerekiyor. İç mekan kalitesi, kullanışlılığı ve sessizliği ile Amarok ticari
araçtan çok bir binek arazi aracını andırıyor. Süspansiyon konforu yeterli
düzeyde. Ancak makas yaylar sebebiyle arka kısım tüm pickup modelleri gibi
zıplama eğiliminde. Yükleme kapasitesi rakiplerinin bir adım önünde. Olumsuz
yönleri ise araziye çıkıldığında gözleniyor. Bu sınıftaki 4x4 pickupların
müşteri kitlesi araçlarını arazi koşullarında da kullanmak istiyor. Ancak Amarok
sahip olduğu çekiş sistemlerine ve özel lastiklerine karşın kaygan zeminlerde
ciddi tutunma sorunu gösteriyor. Pickupların arazi performansını bilenler,
Amarok ile bir anda kendilerini ücra bir köşede çamura saplanmış bulabilirler.
Kısacası Amarok asfaltı seven ve binek kalitesi sunan bir pickup…
Yorum-Selim ERKEK
Volkswagen fanatiklerinin dillerinden düşürmediği prestijin pickup yansıması olan
Amarok, otomatik vites opsiyonunu henüz sunamadığı için rakiplerinden bir adım
geride. Yol tutuş ve konfor olarak bu sınıfın üst sınırlarını belirleyen modelin
bazı eksikleri de yok değil. Aracın arazi açıları için başarılı diyemiyoruz.
Daha önce teste aldığımız Mitsubishi L200 ile rahatlıkla geçebildiğimiz yerlerde
Amarok bize soğuk terler döktürdü. Tek lastiğin tutunabildiği durumlarda zor
anlar yaşadık. Bunda en büyük pay tabi ki lastiklerin ancak üzerinde gelen
lastiklerin de sıradan asfalt lastiği olmadığını söylemeliyiz. Amarok’un en
büyük artısı ise sürüş keyfi. Pickup araçların çoğundaki ticari araç
kullanıyormuş hissinin aksine Amarok’da SUV hissi yaşıyorsunuz. Oturma pozisyonu
ve iç mekan kalitesinin bu durumun yaşanmasında payı büyük. Aracın şu anki satış
fiyatları ise çok iyi ve satış rakamlarında segmentinin en iyisi olabilir.
3.337
Tulu DARICAN
Amarok modelini ayın aydınlık ve karanlık yüzü gibi iki şekilde incelemek
gerekiyor. İç mekan kalitesi, kullanışlılığı ve sessizliği ile Amarok ticari
araçtan çok bir binek arazi aracını andırıyor. Süspansiyon konforu yeterli
düzeyde. Ancak makas yaylar sebebiyle arka kısım tüm pickup modelleri gibi
zıplama eğiliminde. Yükleme kapasitesi rakiplerinin bir adım önünde. Olumsuz
yönleri ise araziye çıkıldığında gözleniyor. Bu sınıftaki 4x4 pickupların
müşteri kitlesi araçlarını arazi koşullarında da kullanmak istiyor. Ancak Amarok
sahip olduğu çekiş sistemlerine ve özel lastiklerine karşın kaygan zeminlerde
ciddi tutunma sorunu gösteriyor. Pickupların arazi performansını bilenler,
Amarok ile bir anda kendilerini ücra bir köşede çamura saplanmış bulabilirler.
Kısacası Amarok asfaltı seven ve binek kalitesi sunan bir pickup…
Yorum-Selim ERKEK
Volkswagen fanatiklerinin dillerinden düşürmediği prestijin pickup yansıması olan
Amarok, otomatik vites opsiyonunu henüz sunamadığı için rakiplerinden bir adım
geride. Yol tutuş ve konfor olarak bu sınıfın üst sınırlarını belirleyen modelin
bazı eksikleri de yok değil. Aracın arazi açıları için başarılı diyemiyoruz.
Daha önce teste aldığımız Mitsubishi L200 ile rahatlıkla geçebildiğimiz yerlerde
Amarok bize soğuk terler döktürdü. Tek lastiğin tutunabildiği durumlarda zor
anlar yaşadık. Bunda en büyük pay tabi ki lastiklerin ancak üzerinde gelen
lastiklerin de sıradan asfalt lastiği olmadığını söylemeliyiz. Amarok’un en
büyük artısı ise sürüş keyfi. Pickup araçların çoğundaki ticari araç
kullanıyormuş hissinin aksine Amarok’da SUV hissi yaşıyorsunuz. Oturma pozisyonu
ve iç mekan kalitesinin bu durumun yaşanmasında payı büyük. Aracın şu anki satış
fiyatları ise çok iyi ve satış rakamlarında segmentinin en iyisi olabilir.
Sayfayı en baştan sona kadar inceledim, hatta mesajınızı tekrar inceledim; ama "amarokta dsg" ile ilgili bir konuşmaya rastlayamadım. Zaten mesajınızda amarok'a dsg gelip gelmeyeceğini sormamışsınız, amaroktaki dsg'nin diğer araçlara göre farklı kodlanmmış olabileceği hakkında bir fikir sunmuşsunuz.Başka bir yerdeki yazınızla karıştırmış olmayasınız?yasinin yazdığı üzerine dsg li modellere geçiş yapılabileceği üzerine konuşuyoruz.
"Son olarak Yasin bey'in yazdığı:Tüm Otomatikli Sanzimanlara DSG veya DSG siz hepsine Vites degisim gösterimi eklendi. Manuel modda kullanim icin yardimci oluyor Vites ne zaman degisecek diye. Bunu sonra takabiliyormuyuz diyecem ama is Motor ile Sanziman ünitelerinde bitiyor yani bosver
Mesajında yalnız amaroktan değil, Tüm otomatik şanzımanlardan bahsedilmiş.
Yanlışım varsa düzeltin, selamlar.
205
Sayfayı en baştan sona kadar inceledim, hatta mesajınızı tekrar inceledim; ama "amarokta dsg" ile ilgili bir konuşmaya rastlayamadım. Zaten mesajınızda amarok'a dsg gelip gelmeyeceğini sormamışsınız, amaroktaki dsg'nin diğer araçlara göre farklı kodlanmmış olabileceği hakkında bir fikir sunmuşsunuz.Başka bir yerdeki yazınızla karıştırmış olmayasınız?yasinin yazdığı üzerine dsg li modellere geçiş yapılabileceği üzerine konuşuyoruz.
"Son olarak Yasin bey'in yazdığı:Tüm Otomatikli Sanzimanlara DSG veya DSG siz hepsine Vites degisim gösterimi eklendi. Manuel modda kullanim icin yardimci oluyor Vites ne zaman degisecek diye. Bunu sonra takabiliyormuyuz diyecem ama is Motor ile Sanziman ünitelerinde bitiyor yani bosver
Mesajında yalnız amaroktan değil, Tüm otomatik şanzımanlardan bahsedilmiş.
Yanlışım varsa düzeltin, selamlar.
1998 den beri Volkswagen kullanıcısı olarak Volkswagen nin ne modelde ne kullandığını gayet iyi biliyorum.
yeni bir sistem çıkmadığı sürece elbet amarok da dsg den nasibini alacaktır.
yasinin konuşmasından ileride dsg ye geçiş olabilir diye düşündüm sadece.
yanlış bizde sizde olur mu...
selamlar
9.680
1998 den beri Volkswagen kullanıcısı olarak Volkswagen nin ne modelde ne kullandığını gayet iyi biliyorum.
yeni bir sistem çıkmadığı sürece elbet amarok da dsg den nasibini alacaktır.
yasinin konuşmasından ileride dsg ye geçiş olabilir diye düşündüm sadece.
yanlış bizde sizde olur mu...
selamlar
Her ne kadar yazdıklarıma cevap alamamış ve farklı cevaplar almış olsam da yanıt verme ihtiyacı hissediyorum. Amarokta DSG tabiki kullanılabilir. Haklısınız. Zaten o konuda sizin öngörünüze eleştiri veya ithama hakkım yoktur. "Aşağılama ve iğnelemelerle üste çıkma" yaşını geçtik malum. Anlatmak istediğim, bahsi geçen mesajınızda bu görüşünüzün yanlış anlaşılabilir şekilde yazılmış olduğudur. Her kim dışarıdan gözlemlerse aynı şeyi söyleyecektir. Yanlış anlaşıldıysam kusuruma bakmayın.1998 den beri Volkswagen kullanıcısı olarak Volkswagen nin ne modelde ne kullandığını gayet iyi biliyorum.
yeni bir sistem çıkmadığı sürece elbet amarok da dsg den nasibini alacaktır.
yasinin konuşmasından ileride dsg ye geçiş olabilir diye düşündüm sadece.
yanlış bizde sizde olur mu...
selamlar
Selamlar
205
Her ne kadar yazdıklarıma cevap alamamış ve farklı cevaplar almış olsam da yanıt verme ihtiyacı hissediyorum. Amarokta DSG tabiki kullanılabilir. Haklısınız. Zaten o konuda sizin öngörünüze eleştiri veya ithama hakkım yoktur. "Aşağılama ve iğnelemelerle üste çıkma" yaşını geçtik malum. Anlatmak istediğim, bahsi geçen mesajınızda bu görüşünüzün yanlış anlaşılabilir şekilde yazılmış olduğudur. Her kim dışarıdan gözlemlerse aynı şeyi söyleyecektir. Yanlış anlaşıldıysam kusuruma bakmayın.1998 den beri Volkswagen kullanıcısı olarak Volkswagen nin ne modelde ne kullandığını gayet iyi biliyorum.
yeni bir sistem çıkmadığı sürece elbet amarok da dsg den nasibini alacaktır.
yasinin konuşmasından ileride dsg ye geçiş olabilir diye düşündüm sadece.
yanlış bizde sizde olur mu...
selamlar
Selamlar
1.368
siz doğruyu gördünüz düzelttiniz,"Aşağılama ve iğnelemelerle üste çıkma" yaşını geçtik malum. Anlatmak istediğim, bahsi geçen mesajınızda bu görüşünüzün yanlış anlaşılabilir şekilde yazılmış olduğudur. Her kim dışarıdan gözlemlerse aynı şeyi söyleyecektir. Yanlış anlaşıldıysam kusuruma bakmayın.
Selamlar
tırnak içinde yazdığınız şekilde alınmanız da ilginç olmuş.
gereksiz polemiğe hiç gerek yok bence.
saygılar
9.680
siz doğruyu gördünüz düzelttiniz,"Aşağılama ve iğnelemelerle üste çıkma" yaşını geçtik malum. Anlatmak istediğim, bahsi geçen mesajınızda bu görüşünüzün yanlış anlaşılabilir şekilde yazılmış olduğudur. Her kim dışarıdan gözlemlerse aynı şeyi söyleyecektir. Yanlış anlaşıldıysam kusuruma bakmayın.
Selamlar
tırnak içinde yazdığınız şekilde alınmanız da ilginç olmuş.
gereksiz polemiğe hiç gerek yok bence.
saygılar
205
Gec cevap icin özür dilerim, islerim yogun bosta biraktim. Hemen cevapliyacam tek tek.Kokpitteki değişim nasıl bir değişim bilgi var mı?
Mfa olus passattaki gibi mi yani?
Multifonksiyon direksiyon highline de opsiyon mu
Eskiden de iki ayrı anahtar vardı, sustalı ve düz olmak üzere; acaba tasarımı golf7 gibi mi oldu?
Vites değişimi öncekilerde de gösteriyordu zaten, bir farklılık mı var?
Diyerek sorularım sunarım
- MFA+ Passat daki gibi olacak (simdiye kadar MFA vardi).
- Kokpitteki degisim nasil olacak bir Resim yok elimde malesef.
- Multifonksiyon Direksyon Highline da da Opsiyondur
- Vites degisimi sadece Manuel araclarda vardi Otomatik araclarda sadece Vites gösteriyordu. Simdi artik Otomatikler de de var ama sadece Manuel modda gidersen yardimci oluyor.
29.155
Gec cevap icin özür dilerim, islerim yogun bosta biraktim. Hemen cevapliyacam tek tek.Kokpitteki değişim nasıl bir değişim bilgi var mı?
Mfa olus passattaki gibi mi yani?
Multifonksiyon direksiyon highline de opsiyon mu
Eskiden de iki ayrı anahtar vardı, sustalı ve düz olmak üzere; acaba tasarımı golf7 gibi mi oldu?
Vites değişimi öncekilerde de gösteriyordu zaten, bir farklılık mı var?
Diyerek sorularım sunarım
- MFA+ Passat daki gibi olacak (simdiye kadar MFA vardi).
- Kokpitteki degisim nasil olacak bir Resim yok elimde malesef.
- Multifonksiyon Direksyon Highline da da Opsiyondur
- Vites degisimi sadece Manuel araclarda vardi Otomatik araclarda sadece Vites gösteriyordu. Simdi artik Otomatikler de de var ama sadece Manuel modda gidersen yardimci oluyor.
Amarok ve Touareg modelinde DSG ye gecis zor olacak gibi. 8-Vites tam Otomatik sanziman daha mantikli ve tasaruflu bu araclar icin. Ayrica daha saglam, hic bir sorunu olmayan Otomatik Sanziman.yasinin yazdığı üzerine dsg li modellere geçiş yapılabileceği üzerine konuşuyoruz.
Ama 8-Vites DSG üzerinde calismalar varmis, yinede bu Sanziman bu tür araclara Volkswagen eklemeyecektir.
29.155
Amarok ve Touareg modelinde DSG ye gecis zor olacak gibi. 8-Vites tam Otomatik sanziman daha mantikli ve tasaruflu bu araclar icin. Ayrica daha saglam, hic bir sorunu olmayan Otomatik Sanziman.yasinin yazdığı üzerine dsg li modellere geçiş yapılabileceği üzerine konuşuyoruz.
Ama 8-Vites DSG üzerinde calismalar varmis, yinede bu Sanziman bu tür araclara Volkswagen eklemeyecektir.
Dikkat ettim, her Otomatik araca takilmaya baslanmis bu (Multivan vs. onlarda da var 2014 den itibaren). Malesef bu Vites degisim yardimi Motor ve Sanziman Ünitesinden ile Can Gateway arasinda mesajlasma sayesinde MFA+ da gösterimi olacaktir. Bunun icin cok zor bunu sonradan takmak, yani Motor Ünitesi ve Sanziman ünitesi degismeli ilk basta (sirf Motor Ünitesi 1.000 €uro fiyati)
"Son olarak Yasin bey'in yazdığı:Tüm Otomatikli Sanzimanlara DSG veya DSG siz hepsine Vites degisim gösterimi eklendi. Manuel modda kullanim icin yardimci oluyor Vites ne zaman degisecek diye. Bunu sonra takabiliyormuyuz diyecem ama is Motor ile Sanziman ünitelerinde bitiyor yani bosver
Mesajında yalnız amaroktan değil, Tüm otomatik şanzımanlardan bahsedilmiş.
Yanlışım varsa düzeltin, selamlar.
29.155
Dikkat ettim, her Otomatik araca takilmaya baslanmis bu (Multivan vs. onlarda da var 2014 den itibaren). Malesef bu Vites degisim yardimi Motor ve Sanziman Ünitesinden ile Can Gateway arasinda mesajlasma sayesinde MFA+ da gösterimi olacaktir. Bunun icin cok zor bunu sonradan takmak, yani Motor Ünitesi ve Sanziman ünitesi degismeli ilk basta (sirf Motor Ünitesi 1.000 €uro fiyati)
"Son olarak Yasin bey'in yazdığı:Tüm Otomatikli Sanzimanlara DSG veya DSG siz hepsine Vites degisim gösterimi eklendi. Manuel modda kullanim icin yardimci oluyor Vites ne zaman degisecek diye. Bunu sonra takabiliyormuyuz diyecem ama is Motor ile Sanziman ünitelerinde bitiyor yani bosver
Mesajında yalnız amaroktan değil, Tüm otomatik şanzımanlardan bahsedilmiş.
Yanlışım varsa düzeltin, selamlar.
205
Konu -globetrotter- tarafından (02 06 2013 Saat 01:24 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: imla hatası
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla