Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
70
18.016
Under the hood, engine performance of the manual gearbox equipped 2.0-liter BiTurbo TDI diesel unit has been boosted from 161hp (163PS) to 177hp (180PS) bringing it to the same output level as the automatic transmission versions. Volkswagen claims that fuel economy and CO2 emissions remain unchanged.
Furthermore, after becoming available in the automatic version, Volkswagen's BlueMotion Technology that includes start/stop, regenerative braking and tires with optimized rolling, is now offered with the 121hp (122PS) and 177hp (180PS) manual Amarok in conjunction with the rear-wheel drive system or the permanent four-wheel drive version.
18.016
Under the hood, engine performance of the manual gearbox equipped 2.0-liter BiTurbo TDI diesel unit has been boosted from 161hp (163PS) to 177hp (180PS) bringing it to the same output level as the automatic transmission versions. Volkswagen claims that fuel economy and CO2 emissions remain unchanged.
Furthermore, after becoming available in the automatic version, Volkswagen's BlueMotion Technology that includes start/stop, regenerative braking and tires with optimized rolling, is now offered with the 121hp (122PS) and 177hp (180PS) manual Amarok in conjunction with the rear-wheel drive system or the permanent four-wheel drive version.
Arkaya camlı kabin harika duruyor,burada bir tane beyaz Amarok var,camlı kabin yaptırmış arkaya,gerçekten süper duruyor.
n/a
Arkaya camlı kabin harika duruyor,burada bir tane beyaz Amarok var,camlı kabin yaptırmış arkaya,gerçekten süper duruyor.
Bu araçla 71.500km geride kaldı. Highline 4x2. Yakıt tüketimi şehir dışı 5.5-6lt şehir içi 9lt dolaylarında. Pulu 570tl civarı 4x2nin. Arazide iyidir, ama kendini daha da geliştirmeli bazı konularda. Viraj alma kabiliyeti çok yüksek. Vites oranları off-road için ayarlandığından daha önce hiç pick-up tarzı araç kullanmayanlar beğenmezler. Ama bu hatalı bir eleştiridir, çünkü bu araçlar safkan şehir içi araçları değilller. Sert plastiğin sebebi de aracın arazi yanının belirginleştirilmesindendir. Koltuk döşemelerinin dayanıklı olmadığını söylemeliyim. Çabuk yıprandılar. Ayrıca yol bilgisayarında hararet göstergesi yok.(Amerikan modellerde var). Vites geçişleri biraz kemikli. Torku ve beygirine karşılık gelen ağırlığı dolayısıyla yüksek hızlarda biraz hantal. Bu araca alışırsanız sedan araçlar yerde oturuyormuşsunuz hissi veriyor ve rahatsız ediyor. Aracın ne olduğu hakkında yorum yapabilmeniz için yeteri kadar kullanmanız gerekiyor. Zaten yeteri kadar kullandığınızda bırakamıyorsunuz8ileri otomatik olanını düşünüyorum. Şubatta kararımızı vereceğiz bakalım hayırlısı
205
Bu araçla 71.500km geride kaldı. Highline 4x2. Yakıt tüketimi şehir dışı 5.5-6lt şehir içi 9lt dolaylarında. Pulu 570tl civarı 4x2nin. Arazide iyidir, ama kendini daha da geliştirmeli bazı konularda. Viraj alma kabiliyeti çok yüksek. Vites oranları off-road için ayarlandığından daha önce hiç pick-up tarzı araç kullanmayanlar beğenmezler. Ama bu hatalı bir eleştiridir, çünkü bu araçlar safkan şehir içi araçları değilller. Sert plastiğin sebebi de aracın arazi yanının belirginleştirilmesindendir. Koltuk döşemelerinin dayanıklı olmadığını söylemeliyim. Çabuk yıprandılar. Ayrıca yol bilgisayarında hararet göstergesi yok.(Amerikan modellerde var). Vites geçişleri biraz kemikli. Torku ve beygirine karşılık gelen ağırlığı dolayısıyla yüksek hızlarda biraz hantal. Bu araca alışırsanız sedan araçlar yerde oturuyormuşsunuz hissi veriyor ve rahatsız ediyor. Aracın ne olduğu hakkında yorum yapabilmeniz için yeteri kadar kullanmanız gerekiyor. Zaten yeteri kadar kullandığınızda bırakamıyorsunuz
2.760
Abi hangi siteyi kullanıyorsun şu an benim yüklediğim çalışmıyorhizliresim.com
2.760
Abi hangi siteyi kullanıyorsun şu an benim yüklediğim çalışmıyor
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
boşver tipik ABD li işte 
