Babam da istiyor ama yılda 15000 km anca yaparız ne gereği var diyorum anlatamıyorum Neyse fiyatı duyunca vazgeçeceğinden eminim
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar bir 2010 model passat 1.4 tsi 122 hp dsg kullanicisi olarak uzun araştirmalarim sonucu 2 hafta önce vialle lpdi sistemini uygulattim.şu an sonuçtan fazlasiyla memnunum.bu konuyu araştiran arkadaşlarin merak ettiği şeyleri edindiğim tecrübeler işiğinda paylaşmak isterim. Sistemin maliyeti 4900 tl. 10 taksit fiyatidir.
Km de şu an 220 krş yakit değerlerindeyim.(şehir içi ve dişi karişik).sistem %100 lpg kullaniyor. Sirali sistem gibi benzin kullanimi hiç yok.çekiş kaybi vs kesinlikle yok.simit depo kullaniyorlar bagajda kötü bir görünüm olmuyor.şu anki yakit fiyatlariyla % 35-50 arasi tasarruf sağlaniyor.motora delme vs işlem uygulanmiyor. Sadece elektrik aksamindan bağlantilar sağlaniyor.bakim vs gerektirmiyor
kabaca maliyet hesabi yaparsak
sistemin km de 150 krş tasarruf sağliyor
100 000 km de kazanciniz 15 000 tl
sistem maliyeti -5000 tl
fark 10 000 tl
araçtaki değer kazanci + 2000 tl
toplamda: 12 000 tl gibi bir kazancimiz oluyor
Arkadaşlar bir 2010 model passat 1.4 tsi 122 hp dsg kullanicisi olarak uzun araştirmalarim sonucu 2 hafta önce vialle lpdi sistemini uygulattim.şu an sonuçtan fazlasiyla memnunum.bu konuyu araştiran arkadaşlarin merak ettiği şeyleri edindiğim tecrübeler işiğinda paylaşmak isterim. Sistemin maliyeti 4900 tl. 10 taksit fiyatidir.
Km de şu an 220 krş yakit değerlerindeyim.(şehir içi ve dişi karişik).sistem %100 lpg kullaniyor. Sirali sistem gibi benzin kullanimi hiç yok.çekiş kaybi vs kesinlikle yok.simit depo kullaniyorlar bagajda kötü bir görünüm olmuyor.şu anki yakit fiyatlariyla % 35-50 arasi tasarruf sağlaniyor.motora delme vs işlem uygulanmiyor. Sadece elektrik aksamindan bağlantilar sağlaniyor.bakim vs gerektirmiyor
kabaca maliyet hesabi yaparsak
sistemin km de 150 krş tasarruf sağliyor
100 000 km de kazanciniz 15 000 tl
sistem maliyeti -5000 tl
fark 10 000 tl
araçtaki değer kazanci + 2000 tl
toplamda: 12 000 tl gibi bir kazancimiz oluyor
Babam da istiyor ama yılda 15000 km anca yaparız ne gereği var diyorum anlatamıyorum Neyse fiyatı duyunca vazgeçeceğinden eminim
Babam da istiyor ama yılda 15000 km anca yaparız ne gereği var diyorum anlatamıyorum Neyse fiyatı duyunca vazgeçeceğinden eminim
Hayırlı olsun. Güle güle kullanın.
VIALLE LPdi sistemini herhalde en geniş ve en derin şekilde 2009'da araştırmaya başladım. Şirketin Hollanda'daki merkezi ile irtibat kurup en son bilgiyi almak, şirketin TEMSA ile olan distribütörlük anlaşmasının feshedildiğini duyurmak gibi birçok bilgileri kaynağından elde ettim. Aşağıdaki linkte bu konu ile ilgili olarak bulabileceğiniz tüm bilgiler eksiksiz olarak mevcuttur.
1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi
Tıkla: 1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi
Hayırlı olsun. Güle güle kullanın.
VIALLE LPdi sistemini herhalde en geniş ve en derin şekilde 2009'da araştırmaya başladım. Şirketin Hollanda'daki merkezi ile irtibat kurup en son bilgiyi almak, şirketin TEMSA ile olan distribütörlük anlaşmasının feshedildiğini duyurmak gibi birçok bilgileri kaynağından elde ettim. Aşağıdaki linkte bu konu ile ilgili olarak bulabileceğiniz tüm bilgiler eksiksiz olarak mevcuttur.
1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi
Tıkla: 1.4 TSI 122 HP motorlar için % 100 LPG ile çalışan VIALLE LPdi
5000 TL çok para ama yılda 40- 50 bin km yol yapıyorsanız bir şey diyemem...
5000 TL çok para ama yılda 40- 50 bin km yol yapıyorsanız bir şey diyemem...
bu konu yeni gözüme çarptı (diğer bir konuda okurken verilen linki takip ettim). fiyat aşırı pahalı bence, o nedenle yılda benim gibi 10-15 bin km yapanları cezbedeceğini sanmıyorum.
5 bin tl yerine 10 bin tl verip dizel almak ve lpgnin getireceği bazı sıkıntılarla uğraşmamak daha iyi bence..
bu konu yeni gözüme çarptı (diğer bir konuda okurken verilen linki takip ettim). fiyat aşırı pahalı bence, o nedenle yılda benim gibi 10-15 bin km yapanları cezbedeceğini sanmıyorum.
5 bin tl yerine 10 bin tl verip dizel almak ve lpgnin getireceği bazı sıkıntılarla uğraşmamak daha iyi bence..
Aradığım bir konuydu ama Ortalama 7 Lt yakan ve 25.000 Km yapan araca bunu taktırmak hakaret olur. Çok km yapacaksan neden TSI aldın diye sorarlar adama.
Aradığım bir konuydu ama Ortalama 7 Lt yakan ve 25.000 Km yapan araca bunu taktırmak hakaret olur. Çok km yapacaksan neden TSI aldın diye sorarlar adama.
2010 model 1.4 TSI 150 HP TwinCharger motorlu VOLKSWAGEN TIGUAN araca Kahramanmaraş'ta VIALLE LPdi sistemi uygulandı. VIALLE Türkiye Tek Yetkili Distribütörü ve STEP marka LPG tanklarının üreticisi MERİDYEN'in KONYA merkezini aradım, Muhittin Bey beni KAHRAMANMARAŞ'ta bu işin gerçek USTASINA yönlendirdi, elinde 1 adet hazır LPdi kiti varmış, hemen yola çıkıldı ve taktırılıp gelindi.
4900 TL'ye 10 Taksit.
200 km'yi 30 TL'lik LPG ile geldi... Araç sahibi çok memnun, motor sıvı LPG nedeni ile daha da güçlendi, sadece tanktaki yüksek basınç pompası bir süre çalışıyor ve ses yapıyor ama bu mevzubahis bir husus değil çünkü sistem tek kelime ile KUSURSUZ diyor araç sahibi ve memnuniyetini tekrar dile getiriyor çünkü VOLKSWAGEN TIGUAN'ı çok seviyor ve Mersin'de yazlığı olduğu için sürekli gidip gelecek, araç yılda 30.000 km yapacak, az daha KARIŞIK SİSTEM taktıracaktı, iyi ki taktırmadı.
2010 model 1.4 TSI 150 HP TwinCharger motorlu VOLKSWAGEN TIGUAN araca Kahramanmaraş'ta VIALLE LPdi sistemi uygulandı. VIALLE Türkiye Tek Yetkili Distribütörü ve STEP marka LPG tanklarının üreticisi MERİDYEN'in KONYA merkezini aradım, Muhittin Bey beni KAHRAMANMARAŞ'ta bu işin gerçek USTASINA yönlendirdi, elinde 1 adet hazır LPdi kiti varmış, hemen yola çıkıldı ve taktırılıp gelindi.
4900 TL'ye 10 Taksit.
200 km'yi 30 TL'lik LPG ile geldi... Araç sahibi çok memnun, motor sıvı LPG nedeni ile daha da güçlendi, sadece tanktaki yüksek basınç pompası bir süre çalışıyor ve ses yapıyor ama bu mevzubahis bir husus değil çünkü sistem tek kelime ile KUSURSUZ diyor araç sahibi ve memnuniyetini tekrar dile getiriyor çünkü VOLKSWAGEN TIGUAN'ı çok seviyor ve Mersin'de yazlığı olduğu için sürekli gidip gelecek, araç yılda 30.000 km yapacak, az daha KARIŞIK SİSTEM taktıracaktı, iyi ki taktırmadı.
Ne olurdu şu LPdi'lar bizim 160 lık CC'lere de takılabilseydi
Aslında takılmasında hiçbir sorun yok ama motor koduna göre takıldığı için CKMA kodlu motor için bekleyeceğiz. Bir ihtimal MultiFuel motorlara daha çıkmamış olacak ama BlueMotion Technology motorlar için piyasada yaygın sunulacaktır. 1.4 TSI 150 HP TIGUAN ve 1.4 TSI 122 HP PASSAT/GOLF/JETTA motor aynı, sadece versiyon değişiklikleri var, ama blok ve yapı eş, bu nedenle TwinCharger motorların hepsine olur.
1.4 TSI 160 HP MultiFuel motorunun üst kapağı 1.4 TSI 150 HP EcoFuel motordan alınmış, güçlendirilmiş versiyon. Bugün aracım 4335 km'yi geçti. Cuma akşam METRO GrosMarket'e gittim, tam güneşin tatlı bir yerde üzerine düştüğü bir park cebine park ettim. 18" Interlagos ve Şeker Beyazı "CC" bir başka, "SS" plakası ve COUPÉ kasa ile aracımo çok seviyorum. Yakıtı fena değil, sadece şerefsiz benzin şerefsizce pahalı, 4.646 TL'den aldım 1 Mart'ta, 220 TL'lik.
Aslında takılmasında hiçbir sorun yok ama motor koduna göre takıldığı için CKMA kodlu motor için bekleyeceğiz. Bir ihtimal MultiFuel motorlara daha çıkmamış olacak ama BlueMotion Technology motorlar için piyasada yaygın sunulacaktır. 1.4 TSI 150 HP TIGUAN ve 1.4 TSI 122 HP PASSAT/GOLF/JETTA motor aynı, sadece versiyon değişiklikleri var, ama blok ve yapı eş, bu nedenle TwinCharger motorların hepsine olur.
1.4 TSI 160 HP MultiFuel motorunun üst kapağı 1.4 TSI 150 HP EcoFuel motordan alınmış, güçlendirilmiş versiyon. Bugün aracım 4335 km'yi geçti. Cuma akşam METRO GrosMarket'e gittim, tam güneşin tatlı bir yerde üzerine düştüğü bir park cebine park ettim. 18" Interlagos ve Şeker Beyazı "CC" bir başka, "SS" plakası ve COUPÉ kasa ile aracımo çok seviyorum. Yakıtı fena değil, sadece şerefsiz benzin şerefsizce pahalı, 4.646 TL'den aldım 1 Mart'ta, 220 TL'lik.
CAVD motor kodlu ise Passat CC'niz (Benimkiyle aynı scirocco 160 TSI) o zaman taktırabilirsiniz. Ornek ben 32000 km'dir Lpdi kullanıcısıyım
CAVD motor kodlu ise Passat CC'niz (Benimkiyle aynı scirocco 160 TSI) o zaman taktırabilirsiniz. Ornek ben 32000 km'dir Lpdi kullanıcısıyım
merhabalar
aracınız otomatik herhalde.
benzin/tüp kıyaslaması yapabilir misiniz?
şehir içi şehir dşı kullanım test edebildiniz mi ?
teşekkürler
merhabalar
aracınız otomatik herhalde.
benzin/tüp kıyaslaması yapabilir misiniz?
şehir içi şehir dşı kullanım test edebildiniz mi ?
teşekkürler
tüm lpdi kullanıcılara hayırlı olsun. bende taktırmayı düşünüyorum da benzinde kaç litre lpdi de kaç litre kullandığınızı paylaşabilirmisiniz. birde yol bilgisayarı veileriniz lpg tüketiminizle tutuyor mu teşekkürler.
tüm lpdi kullanıcılara hayırlı olsun. bende taktırmayı düşünüyorum da benzinde kaç litre lpdi de kaç litre kullandığınızı paylaşabilirmisiniz. birde yol bilgisayarı veileriniz lpg tüketiminizle tutuyor mu teşekkürler.
Aracın ortalama tuketim gostergesinde bir degisiklik yok. Yani normalde benzinde olsa ne kadar yaktıgını gosteriyor zaten.
Sehirici 11-12 litrelerde gostermekte. Bende 13-14 litrede LPG tuketiyorum. 1.5 yıldır kullanıyorum.
Aslında yazın %15 kısın % 25 fazla tuketiyor. Yazın %11 de hesapladım. Kısın %27'de. Ben bu yuzden butun yılın ortalamasını %20 fazla tuketiyor diye hesaplıyorum.
LPG 2.91
95 benzin 4.90
2.91x1.2 = 3.49
Son LPG zammından sonra % 39-40 ortalama tasarruf saglamakta. Bu zam gecen sene de olmustu. Sonra benzine buyuk bir zam gelmisti. Bence 2014'de LPG 3.5 lira benzin 6 lira olur. Bu durumda yine % 45 lere cıkar net tasarruf.
% 50 diye bir sey hicbir zaman olmadı. Olamazda bu fiyatlarda. Hic bir sıvı sistem bu degeri yakalayamaz. Bunu ifade edenlere itibar etmeyiniz.
Sıfır benzin kullanmakta. Sistemin ozelliklerini biliyorsunuzdur zaten. benzin enjektorlerini kullanmakta ve lpg ile mars almakta. Yaz kıs ayarı yok. Filtre regulator vs degisimleri yok. Dogru montajda en az 100.000 km bayiye ugramamanız gerekir. FSU icindeki filtre ortalama 100.000 kmde tıkanmakta.
Performans fark hissetmiyorsunuz. Bir sekilde daha iyi yurudugunu iddia edenler var sistemi kullanıp ama ben fark hissetmiyorum.
Yakıt tuketimi sehirici 8 litrenin altında olanlar bence hic kullanmasın cok uzun surer cunku sisteme verilen parayı amorti etmek. Bence ortalama 10 litre ve yukarısı ise ve yılda minimum 20000 km yapanlar tercih etmeli sistemi
Aracın ortalama tuketim gostergesinde bir degisiklik yok. Yani normalde benzinde olsa ne kadar yaktıgını gosteriyor zaten.
Sehirici 11-12 litrelerde gostermekte. Bende 13-14 litrede LPG tuketiyorum. 1.5 yıldır kullanıyorum.
Aslında yazın %15 kısın % 25 fazla tuketiyor. Yazın %11 de hesapladım. Kısın %27'de. Ben bu yuzden butun yılın ortalamasını %20 fazla tuketiyor diye hesaplıyorum.
LPG 2.91
95 benzin 4.90
2.91x1.2 = 3.49
Son LPG zammından sonra % 39-40 ortalama tasarruf saglamakta. Bu zam gecen sene de olmustu. Sonra benzine buyuk bir zam gelmisti. Bence 2014'de LPG 3.5 lira benzin 6 lira olur. Bu durumda yine % 45 lere cıkar net tasarruf.
% 50 diye bir sey hicbir zaman olmadı. Olamazda bu fiyatlarda. Hic bir sıvı sistem bu degeri yakalayamaz. Bunu ifade edenlere itibar etmeyiniz.
Sıfır benzin kullanmakta. Sistemin ozelliklerini biliyorsunuzdur zaten. benzin enjektorlerini kullanmakta ve lpg ile mars almakta. Yaz kıs ayarı yok. Filtre regulator vs degisimleri yok. Dogru montajda en az 100.000 km bayiye ugramamanız gerekir. FSU icindeki filtre ortalama 100.000 kmde tıkanmakta.
Performans fark hissetmiyorsunuz. Bir sekilde daha iyi yurudugunu iddia edenler var sistemi kullanıp ama ben fark hissetmiyorum.
Yakıt tuketimi sehirici 8 litrenin altında olanlar bence hic kullanmasın cok uzun surer cunku sisteme verilen parayı amorti etmek. Bence ortalama 10 litre ve yukarısı ise ve yılda minimum 20000 km yapanlar tercih etmeli sistemi
Birde sunu eklemek isterim. Montaj yerinde arabanzın motor koduyla aynı kodlu bir müsterisi daha once olup olmadıgını sorun. İlk agızdan bu kisilere sorup montaj sonrası bir sorun yasasayıp yasamadıklarını teyid edin. Montajlamadıysa kobay olmayın.
Ben ilk kullananlardanim. Bunun icin Konya'daki merkez distributorluge gitmistim. Emin olmak icin. İyikide oyle yapmısım. Sıkıntı yasayanlar olabiliyor. Deneyimli bayi onemli !!
Birde sunu eklemek isterim. Montaj yerinde arabanzın motor koduyla aynı kodlu bir müsterisi daha once olup olmadıgını sorun. İlk agızdan bu kisilere sorup montaj sonrası bir sorun yasasayıp yasamadıklarını teyid edin. Montajlamadıysa kobay olmayın.
Ben ilk kullananlardanim. Bunun icin Konya'daki merkez distributorluge gitmistim. Emin olmak icin. İyikide oyle yapmısım. Sıkıntı yasayanlar olabiliyor. Deneyimli bayi onemli !!
benim yakıt ortalamam 8lt/100km civarı, sizin söylediginize göre gerek yok gibi.
benim merak ettigim şehir dışı nasıl etkiliyor. şehir dışı yakıt benzinde 6-7lt /100km civarı, LPG de yine 2lt fazlası mı oluyor?
passata değil belki ama ikinci araç olarak golf TSİ alabilirim ve bu aracı büyük çoğunlukla uzun yolda yani ankara-polatlı yolunda kullanmayı planlıyorum, onun için merak ediyorum
çok teşekkürler bilgiler için takip ediyor olacagız.
benim yakıt ortalamam 8lt/100km civarı, sizin söylediginize göre gerek yok gibi.
benim merak ettigim şehir dışı nasıl etkiliyor. şehir dışı yakıt benzinde 6-7lt /100km civarı, LPG de yine 2lt fazlası mı oluyor?
passata değil belki ama ikinci araç olarak golf TSİ alabilirim ve bu aracı büyük çoğunlukla uzun yolda yani ankara-polatlı yolunda kullanmayı planlıyorum, onun için merak ediyorum
çok teşekkürler bilgiler için takip ediyor olacagız.
Kontrol ettim. CTH motor kodu için hala bir gelişme yok. :thumbdown:
LPG ortalama tuketiminiz ne ise %20 fazlasını yakıyor demektir. 6 litre gosteren bir gosterge 7.2 litre LPG harcıyor demektir.
hesap edelim. 6 litre benzin 4.9 = 29,4 kurus/km
7.2 litre LPG 2.91 = 20,9 kurus
gordugunuz gibi dusuk yakıt tuketiminde km bası 9,5 kuruslarda olmakta 8 litre tuketseydi 39.2 kurus olurdu ve 9.6 LPG ise 27, 9 kurus olacaktı.
Yani km bası 12 kurus kar ettiren bir sistem yaklasık 6.000 TL montaj masrafı icin 50.000 km yol yapması gerekir. Yılda 25. 000 km yapsanız 2 yılda amorti edecek. 2 yıl icinde belki araba degistirecekseniz. Bence tercih edilmemeli Hos yukarıda belirttigim gibi bence benzine bir zam gelecek ve LPG aynı kalacak ve avantaj yine LPG yonune kayıp bu degerler azalacak. Birde yakında bir yasa cıkacakmıs sanırım LPGli araclar daha az MTV odeyecek ve en cok dizeller MTV verecek diye. Bu durumda da LPG yonunde pozitif etki olusur bir miktar.
Kullandıgım arac twincharger ve sehirici nadiren gazlama yapmama ragmen 11-12 litrelerde zaten bu yuzden sanki bana ozel hazırlanmıs bir sistem ben 22.000 kmde verdigim parayı amorti etmistim. Tabi montajlattıgım zamanlar 4500 TL idi fiyatı soyledigim gibi simdi 6000 civarlarında. Daha kullanmayı dusunuyorum ben aracı. Aslında amac arabanın parasını amorti etmek Bakalım ...
LPG ortalama tuketiminiz ne ise %20 fazlasını yakıyor demektir. 6 litre gosteren bir gosterge 7.2 litre LPG harcıyor demektir.
hesap edelim. 6 litre benzin 4.9 = 29,4 kurus/km
7.2 litre LPG 2.91 = 20,9 kurus
gordugunuz gibi dusuk yakıt tuketiminde km bası 9,5 kuruslarda olmakta 8 litre tuketseydi 39.2 kurus olurdu ve 9.6 LPG ise 27, 9 kurus olacaktı.
Yani km bası 12 kurus kar ettiren bir sistem yaklasık 6.000 TL montaj masrafı icin 50.000 km yol yapması gerekir. Yılda 25. 000 km yapsanız 2 yılda amorti edecek. 2 yıl icinde belki araba degistirecekseniz. Bence tercih edilmemeli Hos yukarıda belirttigim gibi bence benzine bir zam gelecek ve LPG aynı kalacak ve avantaj yine LPG yonune kayıp bu degerler azalacak. Birde yakında bir yasa cıkacakmıs sanırım LPGli araclar daha az MTV odeyecek ve en cok dizeller MTV verecek diye. Bu durumda da LPG yonunde pozitif etki olusur bir miktar.
Kullandıgım arac twincharger ve sehirici nadiren gazlama yapmama ragmen 11-12 litrelerde zaten bu yuzden sanki bana ozel hazırlanmıs bir sistem ben 22.000 kmde verdigim parayı amorti etmistim. Tabi montajlattıgım zamanlar 4500 TL idi fiyatı soyledigim gibi simdi 6000 civarlarında. Daha kullanmayı dusunuyorum ben aracı. Aslında amac arabanın parasını amorti etmek Bakalım ...
LPG ortalama tuketiminiz ne ise %20 fazlasını yakıyor demektir. 6 litre gosteren bir gosterge 7.2 litre LPG harcıyor demektir.
hesap edelim. 6 litre benzin 4.9 = 29,4 kurus/km
7.2 litre LPG 2.91 = 20,9 kurus
gordugunuz gibi dusuk yakıt tuketiminde km bası 9,5 kuruslarda olmakta 8 litre tuketseydi 39.2 kurus olurdu ve 9.6 LPG ise 27, 9 kurus olacaktı.
teşekkürler bilgi için
benim LPG deki amacım amorti etmek değil günlük işlerimde minimum yakıt parası harcamam olacak tabi LPG li bir araç alırsam.
yukarıdaki verdiginiz bilgiler benim için çok önemli dizel araçla kıyaslama yapmamıza imkan veriyor.
passata lpg taktırmayı düşünmüyorum açıkcası aylık yakıt giderim 300TL yi geçmiyor değmez artı garantisi devam ediyor.
alacagım ikinci araç golf veya A3 düşünüyorum yakıtları için fikir verdi.
benim kafama takılan da 11-12 LT i epey yüksek geldi çok mu tarafikte kullanıyorsunuz ki? ben buz gibi havada ve agır trafikte de kullansam 10lt nin üstüne çıkmadı hiç.
acaba 160HP nin yanı etkilerimi ? :D
Yani km bası 12 kurus kar ettiren bir sistem yaklasık 6.000 TL montaj masrafı icin 50.000 km yol yapması gerekir. Yılda 25. 000 km yapsanız 2 yılda amorti edecek. 2 yıl icinde belki araba degistirecekseniz. Bence tercih edilmemeli Hos yukarıda belirttigim gibi bence benzine bir zam gelecek ve LPG aynı kalacak ve avantaj yine LPG yonune kayıp bu degerler azalacak. Birde yakında bir yasa cıkacakmıs sanırım LPGli araclar daha az MTV odeyecek ve en cok dizeller MTV verecek diye. Bu durumda da LPG yonunde pozitif etki olusur bir miktar.
Kullandıgım arac twincharger ve sehirici nadiren gazlama yapmama ragmen 11-12 litrelerde zaten bu yuzden sanki bana ozel hazırlanmıs bir sistem ben 22.000 kmde verdigim parayı amorti etmistim. Tabi montajlattıgım zamanlar 4500 TL idi fiyatı soyledigim gibi simdi 6000 civarlarında. Daha kullanmayı dusunuyorum ben aracı. Aslında amac arabanın parasını amorti etmek Bakalım ...
LPG ortalama tuketiminiz ne ise %20 fazlasını yakıyor demektir. 6 litre gosteren bir gosterge 7.2 litre LPG harcıyor demektir.
hesap edelim. 6 litre benzin 4.9 = 29,4 kurus/km
7.2 litre LPG 2.91 = 20,9 kurus
gordugunuz gibi dusuk yakıt tuketiminde km bası 9,5 kuruslarda olmakta 8 litre tuketseydi 39.2 kurus olurdu ve 9.6 LPG ise 27, 9 kurus olacaktı.
teşekkürler bilgi için
benim LPG deki amacım amorti etmek değil günlük işlerimde minimum yakıt parası harcamam olacak tabi LPG li bir araç alırsam.
yukarıdaki verdiginiz bilgiler benim için çok önemli dizel araçla kıyaslama yapmamıza imkan veriyor.
passata lpg taktırmayı düşünmüyorum açıkcası aylık yakıt giderim 300TL yi geçmiyor değmez artı garantisi devam ediyor.
alacagım ikinci araç golf veya A3 düşünüyorum yakıtları için fikir verdi.
benim kafama takılan da 11-12 LT i epey yüksek geldi çok mu tarafikte kullanıyorsunuz ki? ben buz gibi havada ve agır trafikte de kullansam 10lt nin üstüne çıkmadı hiç.
acaba 160HP nin yanı etkilerimi ? :D
Yani km bası 12 kurus kar ettiren bir sistem yaklasık 6.000 TL montaj masrafı icin 50.000 km yol yapması gerekir. Yılda 25. 000 km yapsanız 2 yılda amorti edecek. 2 yıl icinde belki araba degistirecekseniz. Bence tercih edilmemeli Hos yukarıda belirttigim gibi bence benzine bir zam gelecek ve LPG aynı kalacak ve avantaj yine LPG yonune kayıp bu degerler azalacak. Birde yakında bir yasa cıkacakmıs sanırım LPGli araclar daha az MTV odeyecek ve en cok dizeller MTV verecek diye. Bu durumda da LPG yonunde pozitif etki olusur bir miktar.
Kullandıgım arac twincharger ve sehirici nadiren gazlama yapmama ragmen 11-12 litrelerde zaten bu yuzden sanki bana ozel hazırlanmıs bir sistem ben 22.000 kmde verdigim parayı amorti etmistim. Tabi montajlattıgım zamanlar 4500 TL idi fiyatı soyledigim gibi simdi 6000 civarlarında. Daha kullanmayı dusunuyorum ben aracı. Aslında amac arabanın parasını amorti etmek Bakalım ...
daha ucuzlaması lazım
Bence 1.4 TSI lara lpdi taktırmak fantazi olur...Bu uygulama yerine ortalama 5000 tl daha verip disel araç almak daha iyi olmaz mı.Bu benim düşüncem tabii...
Bence 1.4 TSI lara lpdi taktırmak fantazi olur...Bu uygulama yerine ortalama 5000 tl daha verip disel araç almak daha iyi olmaz mı.Bu benim düşüncem tabii...
Merhaba,Bence 1.4 TSI lara lpdi taktırmak fantazi olur...Bu uygulama yerine ortalama 5000 tl daha verip disel araç almak daha iyi olmaz mı.Bu benim düşüncem tabii...
8000 km dir lpdi sistemi 1,4 tsi motora sahip Skoda Superb aracımda kullanıyorum.
1430 kg olan aracımda uzun yolda 33 krş un altında bir yakıt verisine hiç ulaşamadım -BENZİN- Şehir içi ise 40 krş u görebilene aşk olsun
Lpdi sistemi taktırdıktan sonra son lpg zammıyla beraber 10 gün önce yaptığım hesap şehir içi 28 krş. Ki bu kullanımda tasarrufu gözetmeksizin yaptığım bir kullanımda karşıma çıkan bir yakıt verisi.
Sadece bunu düşünürseniz km de en az 12+ krş tasarruf söz konusu.
Gelelim 5000 tl verip lpdi sistemi taktırmak yerine farkını verip dizel araç almak daha mı mantıklı kısmına
benim aracım için dizel-benzinli araç fiyat farkı en az 8000 tl, -ki benim lpg ye verdiğim 4750 tl nin 1200 tl si sadece 4 ayda geri gelmiş durumda.
Bununla beraber aracın acaba çalışıyor mu düşüncesi yaratan sessizliğinin keyfide bize kalıyor.
Tabiki dizel araç yakıt ve orjinalliğine el değmemiş bir araca biniyor olmak gibi özellikler için tercih edilebilir fakat aynı verileri daha uygun bir ücrete temin etme imkanımız varsa bence daha mantıklı.
Merhaba,Bence 1.4 TSI lara lpdi taktırmak fantazi olur...Bu uygulama yerine ortalama 5000 tl daha verip disel araç almak daha iyi olmaz mı.Bu benim düşüncem tabii...
8000 km dir lpdi sistemi 1,4 tsi motora sahip Skoda Superb aracımda kullanıyorum.
1430 kg olan aracımda uzun yolda 33 krş un altında bir yakıt verisine hiç ulaşamadım -BENZİN- Şehir içi ise 40 krş u görebilene aşk olsun
Lpdi sistemi taktırdıktan sonra son lpg zammıyla beraber 10 gün önce yaptığım hesap şehir içi 28 krş. Ki bu kullanımda tasarrufu gözetmeksizin yaptığım bir kullanımda karşıma çıkan bir yakıt verisi.
Sadece bunu düşünürseniz km de en az 12+ krş tasarruf söz konusu.
Gelelim 5000 tl verip lpdi sistemi taktırmak yerine farkını verip dizel araç almak daha mı mantıklı kısmına
benim aracım için dizel-benzinli araç fiyat farkı en az 8000 tl, -ki benim lpg ye verdiğim 4750 tl nin 1200 tl si sadece 4 ayda geri gelmiş durumda.
Bununla beraber aracın acaba çalışıyor mu düşüncesi yaratan sessizliğinin keyfide bize kalıyor.
Tabiki dizel araç yakıt ve orjinalliğine el değmemiş bir araca biniyor olmak gibi özellikler için tercih edilebilir fakat aynı verileri daha uygun bir ücrete temin etme imkanımız varsa bence daha mantıklı.
1.4 TSI 160 HP bence 0-180 arasında 2.0 TDI'dan daha iyi. Yani bence bu motor 2.0 ile karsılastırılmalı. Bu durumda cok cok avantajlı oluyor MTV, ilk fiyat farkı vs. Aynı yakıtı tuketip 2.0 TDI'dan daha iyi yurumek.. Belkide daha iyi. Daha 2 gun once 2.0 CRDI hynudai SUV ile istanbul ankara yaptım. 140-170 arası gittim. Bir depo dizel tukketti. Yani 11 litre dizel ortalamayla gitti. Aynı hızlarda ben 15 litre LPG yakardım. Tabi karsılastırma yapılacak arabalar degil. Ama dizel de ucuz degil.
Lpdi su fiyatıyla cidden twincharger 1.4'ler icin mantıklı yoksa bana da pek manalı gelmiyor.
Yani haklısınız 1.4 TSI 122 ile 1.6 TDI 105 olan arabalar arasındaki fiyat farkı (bakmadım ama) 5000 TL ise yapılmaz evet. Hele hele 1.2 TSI arabam olsaydı (yapanlar var ama) hayatta uygulatmazdım sistemi.
Ozetle tiguanlar, roccolar, bazı golf 6'lar ve bilmiyorum tum twincharger'lar icin mantıklı.
1.4 TSI 160 HP bence 0-180 arasında 2.0 TDI'dan daha iyi. Yani bence bu motor 2.0 ile karsılastırılmalı. Bu durumda cok cok avantajlı oluyor MTV, ilk fiyat farkı vs. Aynı yakıtı tuketip 2.0 TDI'dan daha iyi yurumek.. Belkide daha iyi. Daha 2 gun once 2.0 CRDI hynudai SUV ile istanbul ankara yaptım. 140-170 arası gittim. Bir depo dizel tukketti. Yani 11 litre dizel ortalamayla gitti. Aynı hızlarda ben 15 litre LPG yakardım. Tabi karsılastırma yapılacak arabalar degil. Ama dizel de ucuz degil.
Lpdi su fiyatıyla cidden twincharger 1.4'ler icin mantıklı yoksa bana da pek manalı gelmiyor.
Yani haklısınız 1.4 TSI 122 ile 1.6 TDI 105 olan arabalar arasındaki fiyat farkı (bakmadım ama) 5000 TL ise yapılmaz evet. Hele hele 1.2 TSI arabam olsaydı (yapanlar var ama) hayatta uygulatmazdım sistemi.
Ozetle tiguanlar, roccolar, bazı golf 6'lar ve bilmiyorum tum twincharger'lar icin mantıklı.
LPdi ile tam 30.000 km yi geride bırakmış bulunmaktayım. Sonuç: Motorda hiçbir sorun olmadığı gibi, performans da hala ilk günkü gibi.. Maliyetini çoktan çıkardığım gibi LPG yi, 2.70 li seviyelerden almak da herzaman mutlu ediyor.
Şehiriçi 0,28 TL
Şehirdışı 0,23 TL
Tüm bunlar da Passat 1.4 TSI + DSG konforuyla
LPdi ile tam 30.000 km yi geride bırakmış bulunmaktayım. Sonuç: Motorda hiçbir sorun olmadığı gibi, performans da hala ilk günkü gibi.. Maliyetini çoktan çıkardığım gibi LPG yi, 2.70 li seviyelerden almak da herzaman mutlu ediyor.
Şehiriçi 0,28 TL
Şehirdışı 0,23 TL
Tüm bunlar da Passat 1.4 TSI + DSG konforuyla
Ilk fırsatta yaptırmayı düşünüyorum
güzel bi dönüşüm iyi bir usta ile tadından yenmez
Ldpi li superb ile şehirler
arası 30 lt ile 433 km yi 4 kişi ile, 29 lt ile 468 km yi 3 kişiyle yol yaptım.
ikisindede 120 km yi hiç geçmedim. Çoğunlukla
Crs kontrol kullandım.
LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Konu erhaneda2 tarafından (24 04 2014 Saat 23:07 ) değiştirilmiştir.
Ldpi li superb ile şehirler
arası 30 lt ile 433 km yi 4 kişi ile, 29 lt ile 468 km yi 3 kişiyle yol yaptım.
ikisindede 120 km yi hiç geçmedim. Çoğunlukla
Crs kontrol kullandım.
LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Burada yazılanlara inanamıyorum. 70-80000 tl lik araçlara lpg takılıyor ve anlık kardan bahsediliyor ya motorunuza verdiği zararlar...
17 yıldır Toyota kullandım ve lpg kuru yakıt olduğu için önce sibopları ve motoru adeta kavurur yüksek hararet yaptığı için zamanla motor contası yanar ve radyatörden su eksiltip sürekli hararete sebep olur...Bu anlattıklarım bütün araçlar için geçerlidir ama 50000 km de ama 150000 km de mutlaka bu sıkıntılar olacaktır. Araçlarınıza bu kadar para verip birde lpg taktırmak için 1 değil 1 kaç kez düşünmek lazım...Burada anlatılanlar tecrübe ile sabittir, yaşanmıştır....Ayrıca lpg takanlar lpgnin motora çok faydası olduğunu söyler bu sıkıntılardan hiç bahsetmezler...Benim anlattıklarımdan ikna olmayanlar silindir kapak tamircilerine lpg yi bir sorsunlar...
Burada yazılanlara inanamıyorum. 70-80000 tl lik araçlara lpg takılıyor ve anlık kardan bahsediliyor ya motorunuza verdiği zararlar...
17 yıldır Toyota kullandım ve lpg kuru yakıt olduğu için önce sibopları ve motoru adeta kavurur yüksek hararet yaptığı için zamanla motor contası yanar ve radyatörden su eksiltip sürekli hararete sebep olur...Bu anlattıklarım bütün araçlar için geçerlidir ama 50000 km de ama 150000 km de mutlaka bu sıkıntılar olacaktır. Araçlarınıza bu kadar para verip birde lpg taktırmak için 1 değil 1 kaç kez düşünmek lazım...Burada anlatılanlar tecrübe ile sabittir, yaşanmıştır....Ayrıca lpg takanlar lpgnin motora çok faydası olduğunu söyler bu sıkıntılardan hiç bahsetmezler...Benim anlattıklarımdan ikna olmayanlar silindir kapak tamircilerine lpg yi bir sorsunlar...
İyide bu sistem kuru lpg yakmıyorki yani o kurutma (zombileşme) olmuyor. 17 yıl önceki sistem ile bugünün sistemini aynı kefeye koymak yanlış bence .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
İyide bu sistem kuru lpg yakmıyorki yani o kurutma (zombileşme) olmuyor. 17 yıl önceki sistem ile bugünün sistemini aynı kefeye koymak yanlış bence .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bu husus çok doğru, ama bir de LPG nin yanma sıcaklığı durumu var. Benzine göre daha yüksek, o nedenle motor ömrünü biraz kısaltabilir. Genede yarı yarıya değil tabi. İmkan olsa hiç LPG takılmasa. Bu şartlarda takanı da acımasızca eleştirmemek lazım. Sonuçta arabalar bizim için var, biz arabayı kullanıyoruz. Çok çok paramız gider, canımız sağolsun. İyi bayramlar.
Konu tarkaner tarafından (30 07 2014 Saat 12:19 ) değiştirilmiştir.
Bu husus çok doğru, ama bir de LPG nin yanma sıcaklığı durumu var. Benzine göre daha yüksek, o nedenle motor ömrünü biraz kısaltabilir. Genede yarı yarıya değil tabi. İmkan olsa hiç LPG takılmasa. Bu şartlarda takanı da acımasızca eleştirmemek lazım. Sonuçta arabalar bizim için var, biz arabayı kullanıyoruz. Çok çok paramız gider, canımız sağolsun. İyi bayramlar.