Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    shookup - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Alper
    Üyelik Tarihi
    29/07/2014
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    6

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

    ya arkadaşlar sıvı olunca yaş mı oluyor?Kuru ne demek? Bir araştırın....
    atilimotogaz bunu beğendi
  2. #31
    offline
    shookup - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6

    ya arkadaşlar sıvı olunca yaş mı oluyor?Kuru ne demek? Bir araştırın....

  3. #32
    offline
    mayday06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    vedat
    Üyelik Tarihi
    21/02/2014
    Yer
    ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 T
    Yılı
    2004
    Mesajlar
    193

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

    Valla arkadaslar lpg is deyil.lpg ucuz diye taktirip cok geziliyor.heryere arabayla gidiliyor.cepten cikan para ayni somucta belki lpg psikolojik olarak cok gezdirdigi icin daha cok paran gidiyor.araba benzinde olsa yatacak.bundanda zarar gelmez.yaninda ufak bi dizel araba alinir saga sola gitmeye binilir.

    LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
  4. #32
    offline
    mayday06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    193

    Valla arkadaslar lpg is deyil.lpg ucuz diye taktirip cok geziliyor.heryere arabayla gidiliyor.cepten cikan para ayni somucta belki lpg psikolojik olarak cok gezdirdigi icin daha cok paran gidiyor.araba benzinde olsa yatacak.bundanda zarar gelmez.yaninda ufak bi dizel araba alinir saga sola gitmeye binilir.

    LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

  5. #33
    offline
    bookmark - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/01/2012
    Yer
    Adana
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    141

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Aslında takılmasında hiçbir sorun yok ama motor koduna göre takıldığı için CKMA kodlu motor için bekleyeceğiz. Bir ihtimal MultiFuel motorlara daha çıkmamış olacak ama BlueMotion Technology motorlar için piyasada yaygın sunulacaktır. 1.4 TSI 150 HP TIGUAN ve 1.4 TSI 122 HP PASSAT/GOLF/JETTA motor aynı, sadece versiyon değişiklikleri var, ama blok ve yapı eş, bu nedenle TwinCharger motorların hepsine olur.

    1.4 TSI 160 HP MultiFuel motorunun üst kapağı 1.4 TSI 150 HP EcoFuel motordan alınmış, güçlendirilmiş versiyon. Bugün aracım 4335 km'yi geçti. Cuma akşam METRO GrosMarket'e gittim, tam güneşin tatlı bir yerde üzerine düştüğü bir park cebine park ettim. 18" Interlagos ve Şeker Beyazı "CC" bir başka, "SS" plakası ve COUPÉ kasa ile aracımo çok seviyorum. Yakıtı fena değil, sadece şerefsiz benzin şerefsizce pahalı, 4.646 TL'den aldım 1 Mart'ta, 220 TL'lik.
    Taner bey merhaba vialle lpfi mercedes e 250 cgi ye takılabilir mi? Cevaplarsanız memnun olurum.tunceliden selamlar? Olmazsa da neden olmaz?
  6. #33
    offline
    bookmark - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    141

       Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı
    Aslında takılmasında hiçbir sorun yok ama motor koduna göre takıldığı için CKMA kodlu motor için bekleyeceğiz. Bir ihtimal MultiFuel motorlara daha çıkmamış olacak ama BlueMotion Technology motorlar için piyasada yaygın sunulacaktır. 1.4 TSI 150 HP TIGUAN ve 1.4 TSI 122 HP PASSAT/GOLF/JETTA motor aynı, sadece versiyon değişiklikleri var, ama blok ve yapı eş, bu nedenle TwinCharger motorların hepsine olur.

    1.4 TSI 160 HP MultiFuel motorunun üst kapağı 1.4 TSI 150 HP EcoFuel motordan alınmış, güçlendirilmiş versiyon. Bugün aracım 4335 km'yi geçti. Cuma akşam METRO GrosMarket'e gittim, tam güneşin tatlı bir yerde üzerine düştüğü bir park cebine park ettim. 18" Interlagos ve Şeker Beyazı "CC" bir başka, "SS" plakası ve COUPÉ kasa ile aracımo çok seviyorum. Yakıtı fena değil, sadece şerefsiz benzin şerefsizce pahalı, 4.646 TL'den aldım 1 Mart'ta, 220 TL'lik.
    Taner bey merhaba vialle lpfi mercedes e 250 cgi ye takılabilir mi? Cevaplarsanız memnun olurum.tunceliden selamlar? Olmazsa da neden olmaz?

  7. #34
    offline
    Ahmet72 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ahmet
    Üyelik Tarihi
    18/02/2015
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    1

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

    Arkadaşlar bende 1.4 tsi elegans (dsg) oktavia var. Bir yıldır kullanıyorum. Araba viella tüplü. Ben arabayı ikinci el tüplü aldım. Arabanın tüpünden son derece memnunum. İlk çalışmada arkadan ses geliyor fakat bir müddet sonra ses kesiliyor. Araba ilk marşta çalışıyor. iki kez Ankara Iğdır yolculuğum oldu. Tüp sistemi mükemmel. Arabada performans kaybı kesinlikle yok. Yokuş çıkarken tüplü arabalarda yıgılma oluyor bu sistemde kesinlikle yıgılma yok. Arabayı tüplü veya benzinli kullanın kesinlikle performans kaybı yok. Motor sesi tüple çalışırken daha düşük. Bu sistem takılınca arabanın orjinal hali tüplü oluyor. Araç hiç benzin sarfetmiyor.Canınız istemez ama ara sıra benzine geçebilirsiniz. En son Erzurum Iğdır arası ölçtüm 300 km. de 49 Tl yaktı. Yalnız yol karlı olduğundan yavaş geldim ve lpg litre fiyatı 2600 Tl. Eger aarç uzun süre kullanılacaksa yıllık yapılan km.nin bence degeri yok bu sistem araca takılabilir. Emin olun verilen paraya deger. Böyle yüksek performanslı, otomatik bir arabaya benden daha düşük yakıt sarfiyatı ile binen yoktur. sorusu olan arkadaşlar 05055634792 den beni arayabilir.
    mertpro bunu beğendi
  8. #34
    offline
    Ahmet72 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1

    Arkadaşlar bende 1.4 tsi elegans (dsg) oktavia var. Bir yıldır kullanıyorum. Araba viella tüplü. Ben arabayı ikinci el tüplü aldım. Arabanın tüpünden son derece memnunum. İlk çalışmada arkadan ses geliyor fakat bir müddet sonra ses kesiliyor. Araba ilk marşta çalışıyor. iki kez Ankara Iğdır yolculuğum oldu. Tüp sistemi mükemmel. Arabada performans kaybı kesinlikle yok. Yokuş çıkarken tüplü arabalarda yıgılma oluyor bu sistemde kesinlikle yıgılma yok. Arabayı tüplü veya benzinli kullanın kesinlikle performans kaybı yok. Motor sesi tüple çalışırken daha düşük. Bu sistem takılınca arabanın orjinal hali tüplü oluyor. Araç hiç benzin sarfetmiyor.Canınız istemez ama ara sıra benzine geçebilirsiniz. En son Erzurum Iğdır arası ölçtüm 300 km. de 49 Tl yaktı. Yalnız yol karlı olduğundan yavaş geldim ve lpg litre fiyatı 2600 Tl. Eger aarç uzun süre kullanılacaksa yıllık yapılan km.nin bence degeri yok bu sistem araca takılabilir. Emin olun verilen paraya deger. Böyle yüksek performanslı, otomatik bir arabaya benden daha düşük yakıt sarfiyatı ile binen yoktur. sorusu olan arkadaşlar 05055634792 den beni arayabilir.

  9. #35
    offline
    TRAVEGO06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    08/09/2012
    Yer
    ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    56
    06MRD07

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

       Ahmet72 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar bende 1.4 tsi elegans (dsg) oktavia var. Bir yıldır kullanıyorum. Araba viella tüplü. Ben arabayı ikinci el tüplü aldım. Arabanın tüpünden son derece memnunum. İlk çalışmada arkadan ses geliyor fakat bir müddet sonra ses kesiliyor. Araba ilk marşta çalışıyor. iki kez Ankara Iğdır yolculuğum oldu. Tüp sistemi mükemmel. Arabada performans kaybı kesinlikle yok. Yokuş çıkarken tüplü arabalarda yıgılma oluyor bu sistemde kesinlikle yıgılma yok. Arabayı tüplü veya benzinli kullanın kesinlikle performans kaybı yok. Motor sesi tüple çalışırken daha düşük. Bu sistem takılınca arabanın orjinal hali tüplü oluyor. Araç hiç benzin sarfetmiyor.Canınız istemez ama ara sıra benzine geçebilirsiniz. En son Erzurum Iğdır arası ölçtüm 300 km. de 49 Tl yaktı. Yalnız yol karlı olduğundan yavaş geldim ve lpg litre fiyatı 2600 Tl. Eger aarç uzun süre kullanılacaksa yıllık yapılan km.nin bence degeri yok bu sistem araca takılabilir. Emin olun verilen paraya deger. Böyle yüksek performanslı, otomatik bir arabaya benden daha düşük yakıt sarfiyatı ile binen yoktur. sorusu olan arkadaşlar 05055634792 den beni arayabilir.
    sen tüp satıcısısın.
    jackal, Shepidy, seran ve 1 diğerleri bunu beğendi.
  10. #35
    offline
    TRAVEGO06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    56

       Ahmet72 Nickli Üyeden Alıntı
    Arkadaşlar bende 1.4 tsi elegans (dsg) oktavia var. Bir yıldır kullanıyorum. Araba viella tüplü. Ben arabayı ikinci el tüplü aldım. Arabanın tüpünden son derece memnunum. İlk çalışmada arkadan ses geliyor fakat bir müddet sonra ses kesiliyor. Araba ilk marşta çalışıyor. iki kez Ankara Iğdır yolculuğum oldu. Tüp sistemi mükemmel. Arabada performans kaybı kesinlikle yok. Yokuş çıkarken tüplü arabalarda yıgılma oluyor bu sistemde kesinlikle yıgılma yok. Arabayı tüplü veya benzinli kullanın kesinlikle performans kaybı yok. Motor sesi tüple çalışırken daha düşük. Bu sistem takılınca arabanın orjinal hali tüplü oluyor. Araç hiç benzin sarfetmiyor.Canınız istemez ama ara sıra benzine geçebilirsiniz. En son Erzurum Iğdır arası ölçtüm 300 km. de 49 Tl yaktı. Yalnız yol karlı olduğundan yavaş geldim ve lpg litre fiyatı 2600 Tl. Eger aarç uzun süre kullanılacaksa yıllık yapılan km.nin bence degeri yok bu sistem araca takılabilir. Emin olun verilen paraya deger. Böyle yüksek performanslı, otomatik bir arabaya benden daha düşük yakıt sarfiyatı ile binen yoktur. sorusu olan arkadaşlar 05055634792 den beni arayabilir.
    sen tüp satıcısısın.

  11. #36
    offline
    Shepidy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Serhat
    Üyelik Tarihi
    26/10/2014
    Yer
    Rize
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    590

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

       Alıntı
    sen tüp satıcısısın.
    Helal
    TRAVEGO06 bunu beğendi
  12. #36
    offline
    Shepidy - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    590

       Alıntı
    sen tüp satıcısısın.
    Helal

  13. #37
    offline
    ahmetocal001 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ahmet
    Üyelik Tarihi
    13/09/2015
    Yer
    Kahramanmaraş
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    3

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

    2013 ww cc Cth motor kodu. LPG uyumu varmıştır acaba
  14. #37
    offline
    ahmetocal001 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3

    2013 ww cc Cth motor kodu. LPG uyumu varmıştır acaba

  15. #38
    offline
    ahmete - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ahmet
    Üyelik Tarihi
    16/09/2015
    Yer
    KOCAELİ
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    46

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

    merhabalar. bu lpg işi tam bir şans meselesi haline döndü benim için. bir çok otomobili lpg ile kullandım fakat özellikle son otomobilim 2006 2.0 mondeoda yaşadığım sıkıntılar beni çıldırttı diyebilirim. 6 ayda 20 bin km yol yaptım ( evlilik koşturmacası ) ilk zamanlar sıkıntı yoktu fakat 3 hafta sonra enjektörler gitti ve bu sorunu çözene kadar 1 hafta benzinde kullandım . iki üç hafta sonra aracım teklemeye başladı tekrar, baktıradığım usta kalmadı ama kimse sorunu çözemedi. 2 3 ay tekleye tekleye gezdim. aracımı satmadan 3 hafta önce araç lpg ye geçmeme sorununa başladı sağolsun 3 hafta da o şekilde benzinli bindim 2.0 motor arabaya 13 14 litre yakan araba bu . ve nihai sonuç subap eritme !!!! ve olması gereken değierin altında sattım aracı. lpg nin belki bana yıllık kazancı 1000-1200 tl olabilir ama yaşattığı sıkıntılar, geçirdiğim sinir krizleri ve aracın kimyasını bozması nedeniyle bir daha yaklaşmamak üzere lpg li araçlara veda ettim. ilk hafiften bir geçiş yaptım i 20 ile benzine şimdi 1.4 tsi passat ile yolumuza devam edeceğiz. kafam rahat olsun biraz fazla çıksın cebimden hiç ama hiç önemli değil. çünkü aracı eşim kullanıyor çoğunlukla aklım onda değil artık passatla güvende
  16. #38
    offline
    ahmete - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    46

    merhabalar. bu lpg işi tam bir şans meselesi haline döndü benim için. bir çok otomobili lpg ile kullandım fakat özellikle son otomobilim 2006 2.0 mondeoda yaşadığım sıkıntılar beni çıldırttı diyebilirim. 6 ayda 20 bin km yol yaptım ( evlilik koşturmacası ) ilk zamanlar sıkıntı yoktu fakat 3 hafta sonra enjektörler gitti ve bu sorunu çözene kadar 1 hafta benzinde kullandım . iki üç hafta sonra aracım teklemeye başladı tekrar, baktıradığım usta kalmadı ama kimse sorunu çözemedi. 2 3 ay tekleye tekleye gezdim. aracımı satmadan 3 hafta önce araç lpg ye geçmeme sorununa başladı sağolsun 3 hafta da o şekilde benzinli bindim 2.0 motor arabaya 13 14 litre yakan araba bu . ve nihai sonuç subap eritme !!!! ve olması gereken değierin altında sattım aracı. lpg nin belki bana yıllık kazancı 1000-1200 tl olabilir ama yaşattığı sıkıntılar, geçirdiğim sinir krizleri ve aracın kimyasını bozması nedeniyle bir daha yaklaşmamak üzere lpg li araçlara veda ettim. ilk hafiften bir geçiş yaptım i 20 ile benzine şimdi 1.4 tsi passat ile yolumuza devam edeceğiz. kafam rahat olsun biraz fazla çıksın cebimden hiç ama hiç önemli değil. çünkü aracı eşim kullanıyor çoğunlukla aklım onda değil artık passatla güvende

  17. #39
    offline
    murat mahmut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    24/11/2014
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    1.292

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

    yakında sıvı lpg li b8 yollarda görecegiz....
  18. #39
    offline
    murat mahmut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.292

    yakında sıvı lpg li b8 yollarda görecegiz....

  19. #40
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    yasin
    Üyelik Tarihi
    26/12/2014
    Yer
    zimbabwe
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.405

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

       ahmete Nickli Üyeden Alıntı
    merhabalar. bu lpg işi tam bir şans meselesi haline döndü benim için. bir çok otomobili lpg ile kullandım fakat özellikle son otomobilim 2006 2.0 mondeoda yaşadığım sıkıntılar beni çıldırttı diyebilirim. 6 ayda 20 bin km yol yaptım ( evlilik koşturmacası ) ilk zamanlar sıkıntı yoktu fakat 3 hafta sonra enjektörler gitti ve bu sorunu çözene kadar 1 hafta benzinde kullandım . iki üç hafta sonra aracım teklemeye başladı tekrar, baktıradığım usta kalmadı ama kimse sorunu çözemedi. 2 3 ay tekleye tekleye gezdim. aracımı satmadan 3 hafta önce araç lpg ye geçmeme sorununa başladı sağolsun 3 hafta da o şekilde benzinli bindim 2.0 motor arabaya 13 14 litre yakan araba bu . ve nihai sonuç subap eritme !!!! ve olması gereken değierin altında sattım aracı. lpg nin belki bana yıllık kazancı 1000-1200 tl olabilir ama yaşattığı sıkıntılar, geçirdiğim sinir krizleri ve aracın kimyasını bozması nedeniyle bir daha yaklaşmamak üzere lpg li araçlara veda ettim. ilk hafiften bir geçiş yaptım i 20 ile benzine şimdi 1.4 tsi passat ile yolumuza devam edeceğiz. kafam rahat olsun biraz fazla çıksın cebimden hiç ama hiç önemli değil. çünkü aracı eşim kullanıyor çoğunlukla aklım onda değil artık passatla güvende
    mondeo da bunu bir kaç kişiden daha duymuştum subap eritme olayini. chavrolet cruze'un da kronik problemi subap eritmesi.
  20. #40
    offline
    yasin3866 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.405

       ahmete Nickli Üyeden Alıntı
    merhabalar. bu lpg işi tam bir şans meselesi haline döndü benim için. bir çok otomobili lpg ile kullandım fakat özellikle son otomobilim 2006 2.0 mondeoda yaşadığım sıkıntılar beni çıldırttı diyebilirim. 6 ayda 20 bin km yol yaptım ( evlilik koşturmacası ) ilk zamanlar sıkıntı yoktu fakat 3 hafta sonra enjektörler gitti ve bu sorunu çözene kadar 1 hafta benzinde kullandım . iki üç hafta sonra aracım teklemeye başladı tekrar, baktıradığım usta kalmadı ama kimse sorunu çözemedi. 2 3 ay tekleye tekleye gezdim. aracımı satmadan 3 hafta önce araç lpg ye geçmeme sorununa başladı sağolsun 3 hafta da o şekilde benzinli bindim 2.0 motor arabaya 13 14 litre yakan araba bu . ve nihai sonuç subap eritme !!!! ve olması gereken değierin altında sattım aracı. lpg nin belki bana yıllık kazancı 1000-1200 tl olabilir ama yaşattığı sıkıntılar, geçirdiğim sinir krizleri ve aracın kimyasını bozması nedeniyle bir daha yaklaşmamak üzere lpg li araçlara veda ettim. ilk hafiften bir geçiş yaptım i 20 ile benzine şimdi 1.4 tsi passat ile yolumuza devam edeceğiz. kafam rahat olsun biraz fazla çıksın cebimden hiç ama hiç önemli değil. çünkü aracı eşim kullanıyor çoğunlukla aklım onda değil artık passatla güvende
    mondeo da bunu bir kaç kişiden daha duymuştum subap eritme olayini. chavrolet cruze'un da kronik problemi subap eritmesi.

  21. #41
    offline
    ahmete - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ahmet
    Üyelik Tarihi
    16/09/2015
    Yer
    KOCAELİ
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    46

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

    aslında sırf mondeo değil . bütün lpg li araçlarda karşılanabiliecek bir sıkıntı bu( fabrikasyonlar hariç)
    50 bin km lpg li kullanıp çıkabilecek masrafları lpg den sağladığı kazançla amorti etmek. gibi bir düşünce var . ama bir kere gittiği zaman bir daha düzen tutmuyor o motor. bir sürü aksilik.
  22. #41
    offline
    ahmete - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    46

    aslında sırf mondeo değil . bütün lpg li araçlarda karşılanabiliecek bir sıkıntı bu( fabrikasyonlar hariç)
    50 bin km lpg li kullanıp çıkabilecek masrafları lpg den sağladığı kazançla amorti etmek. gibi bir düşünce var . ama bir kere gittiği zaman bir daha düzen tutmuyor o motor. bir sürü aksilik.

  23. #42
    offline
    Cfxroyal01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Suatemeli
    Üyelik Tarihi
    25/12/2017
    Yer
    Adana
    Yaş
    37
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    2

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi

    Mrb Arkadaşlar iyi forumlar sizlere faydali olabilmek adina bir aciklama paylasmak istedim...
    SIVI SİTEM LPG BASINÇ BOŞALTMA DEVRESİ 
    Volkswagen-SEAT-SKODA-AUDİ-KİA-HUNDAİ 
    TASARLANMA AMACI: Direct enjeksiyonlu araçlarda kullanılan, motor üzerinde bulunan yüksek basınç benzin pompası(HPFP) içerisindeki teflon keçe benzin basıncı (yaklaşık 6 bar) için tasarlanmıştır. 
    Benzin basıncı için tasarlanan keçeler sıvı sistem LPG li araçlarda LPG nin yaklaşık 14 bar basıncına dayanamamaktadır ve pompa zarar görmektedir. 

    Bu yüksek basınç, Yeni takılan HPFP de bile kısa sürede sorunlara neden olmaktadır. 

    HPFP ın zarar görmesinden doğan sistemdeki dengesizlikleri gidermek, pompa ömrünü korumak ve uzatmak amacıyla tasarlanmıştır. 

    Pompanız yeni değişmiş olsa bile pompa ömrü için faydalıdır!!! 

    YÜKSEK BASINÇTAN ZARAR GÖRMÜŞ POMPANIN (HPFP) DAVRANIŞ ŞEKLİ; 
     1. Yaklaşık 14 bar basınç altında akşam stop edilen aracın sabahları uzun veya 2. 3. Marşta çalışmaya başlaması.(eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı) 

    2. Gün içerisinde motor sıcakken örn. markete girdiniz ve 10 dk sonra aracı çalıştırdığınızda rölantinin dalgalanması, gaz yememe ve stop etme (2. Marşta sorun yok…) 
    (eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı) 

    3. Gün içerisinde aracınızdan bir şey almak için şoför kapısının açılmasıyla tetiklenen LPG sisteminin gaz basması ve basıncı artırarak ilk marş süresine zarar vermekte yada 2. 3. Marşı yaptırmakta .(eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı) 

    SONUÇ OLARAK; 
     1. Eksantriklerden motora sızan LPG aracın çalışmasını olumsuz etkilemekte ve bizi araçtan soğutmakta. (Sabahları geç çalışma veya sıcakken çalışıp rölanti düzensizliği ve stop etmeyi ortadan kaldirmaya yardimci olacak) 

    2. Motora sızan LPG nin motor yağının kimyasal yapısını bozması ve motorun yag ile temas eden tüm yüzeylerin zarar görmesi (BENİM İÇİN EN ÖNEMLİ ZARARI!!!) tecrübeyle sabittir. 

    3. Aracı her stop ettiğimizde oluşan yüksek basınç yada şoför kapısını açtığımızda Devreye giren LPG pompası ile yükselen basıncın eskimeye başlamış HPFP den motora 20cc civarında lpg kaçırması ile araç çalıştırılırken yakıtın boşa atılması ve tüketimin artması… ortadan kalkacak 

    KISACA HESAPLARSAK: (100cc LPG ile 1km yol kat edilebilmekte!!!) 1 depo lpg de ortalama 40 lt lik depoda aracımızı günde 4 defa çalıştırdığımızı düşünürsek kendimden pay biçerek hesaplanmıştır… Ort 6 günde depomuz bitmekte yani 4*6=24 
    24 kez 20cc lpg boşa eksozdan atılmaktadır 24*20cc=480cc yani yaklaşık bir depo lpg de 5 km lik lpg yi çöpe atmaktayız!!! Tecrübeyle sabittir. 

    BASINÇ BOŞALTMA DEVRESİNİN ÖZELLİĞİ; 
    1. LPG tesisatınızın orijinal hali bozulmadan soketler yardımıyla 10dk da montaj kolaylığı. İstenildiği zaman rahatlıkla sistemi eski haline getirebilme… 

    2. İçerisindeki yazılım sayesinde aracı her stop ettiğinizde ya da şoför kapısını her açtığınızda devreye girerek HPFP deki yüksek basıncı 60 saniye boyunca LPG deposuna yönlendirip pompa basıncını 6 bar civarına düşürebilmektedir.(böylelikle gaz sızıntısı önleniyor!!!) 

    3. Hiçbir şekilde araç beynine yada LPG beynine müdahale edilmemekte zarar verme olasılığı olmamaktadır. 

    KISALTMALAR. 
    HPFP:HİGH PRESUDURE FUEL PUMP(Yüksek basınç yakıt pompası) 

    NOT: Kendimden bahsedecek olursam Elektronik Mühendisiyim ve sıvı sistem montajlı PASSAT 1.4 TSI bluemotion araca sahibim… 
    Tasarımım 2 yıl garantilidir aracına uygulamak isteyen arkadaşlar bana ulaşabilir entegre temin ve montajı 15 gün sürebilmekte sürenin uzun olması parçaların yurtdışından getirilmesidir… 

    Memnun kalmayan iade edebilir kesinlikle sorun olmaz … 

    Detaylı bilği almak isteyen 0553 227 18 80 beni arayabilir. 

    ADANADA OLAN ARKADAŞLARA MONTAJINI KENDİM YAPABİLİRİM. 
    ADANA DIŞI MONTAJI COK BASİTTİR ELİ PENSE TUTABİLEN HERKES KENDİSİ BİLE YAPABİLİR. 
    LPG SİSTEMİNİN ORJİNALLİĞİ BOZULMAZ!!! 

    0553 227 18 80
    Passat Turkiye
    Passat Turkiye
    Passat Turkiye
  24. #42
    offline
    Cfxroyal01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2

    Mrb Arkadaşlar iyi forumlar sizlere faydali olabilmek adina bir aciklama paylasmak istedim...
    SIVI SİTEM LPG BASINÇ BOŞALTMA DEVRESİ 
    Volkswagen-SEAT-SKODA-AUDİ-KİA-HUNDAİ 
    TASARLANMA AMACI: Direct enjeksiyonlu araçlarda kullanılan, motor üzerinde bulunan yüksek basınç benzin pompası(HPFP) içerisindeki teflon keçe benzin basıncı (yaklaşık 6 bar) için tasarlanmıştır. 
    Benzin basıncı için tasarlanan keçeler sıvı sistem LPG li araçlarda LPG nin yaklaşık 14 bar basıncına dayanamamaktadır ve pompa zarar görmektedir. 

    Bu yüksek basınç, Yeni takılan HPFP de bile kısa sürede sorunlara neden olmaktadır. 

    HPFP ın zarar görmesinden doğan sistemdeki dengesizlikleri gidermek, pompa ömrünü korumak ve uzatmak amacıyla tasarlanmıştır. 

    Pompanız yeni değişmiş olsa bile pompa ömrü için faydalıdır!!! 

    YÜKSEK BASINÇTAN ZARAR GÖRMÜŞ POMPANIN (HPFP) DAVRANIŞ ŞEKLİ; 
     1. Yaklaşık 14 bar basınç altında akşam stop edilen aracın sabahları uzun veya 2. 3. Marşta çalışmaya başlaması.(eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı) 

    2. Gün içerisinde motor sıcakken örn. markete girdiniz ve 10 dk sonra aracı çalıştırdığınızda rölantinin dalgalanması, gaz yememe ve stop etme (2. Marşta sorun yok…) 
    (eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı) 

    3. Gün içerisinde aracınızdan bir şey almak için şoför kapısının açılmasıyla tetiklenen LPG sisteminin gaz basması ve basıncı artırarak ilk marş süresine zarar vermekte yada 2. 3. Marşı yaptırmakta .(eksantriklere yani motorun içerisine LPG sızmasından kaynaklı) 

    SONUÇ OLARAK; 
     1. Eksantriklerden motora sızan LPG aracın çalışmasını olumsuz etkilemekte ve bizi araçtan soğutmakta. (Sabahları geç çalışma veya sıcakken çalışıp rölanti düzensizliği ve stop etmeyi ortadan kaldirmaya yardimci olacak) 

    2. Motora sızan LPG nin motor yağının kimyasal yapısını bozması ve motorun yag ile temas eden tüm yüzeylerin zarar görmesi (BENİM İÇİN EN ÖNEMLİ ZARARI!!!) tecrübeyle sabittir. 

    3. Aracı her stop ettiğimizde oluşan yüksek basınç yada şoför kapısını açtığımızda Devreye giren LPG pompası ile yükselen basıncın eskimeye başlamış HPFP den motora 20cc civarında lpg kaçırması ile araç çalıştırılırken yakıtın boşa atılması ve tüketimin artması… ortadan kalkacak 

    KISACA HESAPLARSAK: (100cc LPG ile 1km yol kat edilebilmekte!!!) 1 depo lpg de ortalama 40 lt lik depoda aracımızı günde 4 defa çalıştırdığımızı düşünürsek kendimden pay biçerek hesaplanmıştır… Ort 6 günde depomuz bitmekte yani 4*6=24 
    24 kez 20cc lpg boşa eksozdan atılmaktadır 24*20cc=480cc yani yaklaşık bir depo lpg de 5 km lik lpg yi çöpe atmaktayız!!! Tecrübeyle sabittir. 

    BASINÇ BOŞALTMA DEVRESİNİN ÖZELLİĞİ; 
    1. LPG tesisatınızın orijinal hali bozulmadan soketler yardımıyla 10dk da montaj kolaylığı. İstenildiği zaman rahatlıkla sistemi eski haline getirebilme… 

    2. İçerisindeki yazılım sayesinde aracı her stop ettiğinizde ya da şoför kapısını her açtığınızda devreye girerek HPFP deki yüksek basıncı 60 saniye boyunca LPG deposuna yönlendirip pompa basıncını 6 bar civarına düşürebilmektedir.(böylelikle gaz sızıntısı önleniyor!!!) 

    3. Hiçbir şekilde araç beynine yada LPG beynine müdahale edilmemekte zarar verme olasılığı olmamaktadır. 

    KISALTMALAR. 
    HPFP:HİGH PRESUDURE FUEL PUMP(Yüksek basınç yakıt pompası) 

    NOT: Kendimden bahsedecek olursam Elektronik Mühendisiyim ve sıvı sistem montajlı PASSAT 1.4 TSI bluemotion araca sahibim… 
    Tasarımım 2 yıl garantilidir aracına uygulamak isteyen arkadaşlar bana ulaşabilir entegre temin ve montajı 15 gün sürebilmekte sürenin uzun olması parçaların yurtdışından getirilmesidir… 

    Memnun kalmayan iade edebilir kesinlikle sorun olmaz … 

    Detaylı bilği almak isteyen 0553 227 18 80 beni arayabilir. 

    ADANADA OLAN ARKADAŞLARA MONTAJINI KENDİM YAPABİLİRİM. 
    ADANA DIŞI MONTAJI COK BASİTTİR ELİ PENSE TUTABİLEN HERKES KENDİSİ BİLE YAPABİLİR. 
    LPG SİSTEMİNİN ORJİNALLİĞİ BOZULMAZ!!! 

    0553 227 18 80
    Passat Turkiye
    Passat Turkiye
    Passat Turkiye

  25. #43
    offline
    Cfxroyal01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Suatemeli
    Üyelik Tarihi
    25/12/2017
    Yer
    Adana
    Yaş
    37
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    2

    Cevap: Vialle lpdi sistemi tecrübe paylaşimi


    Piretopragi
    Viallenin servis agi yeterli olmadigi icin gidecek servis bulamayanlara LPG pompasinin ömrünü merak edenlere kendileri icin ölçüm teknigini anlatabilirim
    Burada resimli anlatmak isterdim fakat resim boyutlari yuzunden resim ekleyemiyorum msj yada arayabilirsiniz
    0553 227 18 80
  26. #43
    offline
    Cfxroyal01 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2


    Piretopragi
    Viallenin servis agi yeterli olmadigi icin gidecek servis bulamayanlara LPG pompasinin ömrünü merak edenlere kendileri icin ölçüm teknigini anlatabilirim
    Burada resimli anlatmak isterdim fakat resim boyutlari yuzunden resim ekleyemiyorum msj yada arayabilirsiniz
    0553 227 18 80

İlk 12