Abicim şunuda söylemeden edemeyeceğim resimde hiç de şişman falan durmuyorsun 100 kiloyum falan diyince ben baya göbekli falan biri bekliyordum
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Valla ne diyeyim, bizde de bu akşam İÇLİ KÖFTE var...
Abicim şunuda söylemeden edemeyeceğim resimde hiç de şişman falan durmuyorsun 100 kiloyum falan diyince ben baya göbekli falan biri bekliyordum
Abicim şunuda söylemeden edemeyeceğim resimde hiç de şişman falan durmuyorsun 100 kiloyum falan diyince ben baya göbekli falan biri bekliyordum
berat o yüzden bütün resimleri önden çektiriyoruz ya çok şükür kimse 100 kg olduğuma inanmıyor ama malesef öyleyim. aşırı büyük göbeğimde yok zaten. hanımda zayıflamamı istemeyince kilo vermek çok zor oluyor.
berat o yüzden bütün resimleri önden çektiriyoruz ya çok şükür kimse 100 kg olduğuma inanmıyor ama malesef öyleyim. aşırı büyük göbeğimde yok zaten. hanımda zayıflamamı istemeyince kilo vermek çok zor oluyor.
taner abi benzin 5 lira oldu keşke dizelini alsaydım dediğin oldumu ?
alırken pahalı alan satarkende pahalı satar. ama 100 bin kmlere veya fazlasına ulaşırsa makas kapanmaya başlar. hatta öyle 1 sene binip satacaklar dizelde daha karlı. sıfırına yakın fiyatlara satıyorlar 1.6 tdı yi.
alırken pahalı alan satarkende pahalı satar. ama 100 bin kmlere veya fazlasına ulaşırsa makas kapanmaya başlar. hatta öyle 1 sene binip satacaklar dizelde daha karlı. sıfırına yakın fiyatlara satıyorlar 1.6 tdı yi.
gerçi dizelde benzine yaklaşıyor farkı kalmadı ama yine de dizel az yakar ,olmadı bir sıralı sistem iyisinden
gerçi dizelde benzine yaklaşıyor farkı kalmadı ama yine de dizel az yakar ,olmadı bir sıralı sistem iyisinden
Doğru ben 70.000 tl ye almıştım 3 sene geçti 65.000 e alıyorlar
Doğru ben 70.000 tl ye almıştım 3 sene geçti 65.000 e alıyorlar
ben bu güne kadar aldığım sıfır km araçlardan pek zarar etmedim. 33700 megane 2 sedan aldım 1 sene sonra sıfırı hatta deri koltuk katlanır ayna ve siyah cam eklenmiş olanı 35000 tl iken 17 bin deki aracımı 32000 vermeyip daha sonra 31500 e sattım.bir senede % 10 kaybetti ama gayet makul bir orandı. 32000 e neden vermedin dersen beklediğimden çabuk müşteri çıkmıştı bende 32500 de diretmiştim. adam sıfırının 35000 olduğunu hatta ektralarını ve motorunda 85 bg den 90 a çıktığını duyunca sıfır almıştı.
2010 da doblo eleganceyi 29000 e aldım 1.5 sene kullandım çamurlık ve kapıda hafif bir azikle birlikte 28500 e sattım hemde satlık yazdıktan 2 saat sonra. onda da 29000 da çok direndim ama megane deki duruma düşmemek için ortada buluştuk. araçta 30000 km reye gelmişti. hem lastikler yıpranmış hemde 30000 km bakımı vardı.
aslında Volkswagen mosvagen değil temiz binilmiş piyasada sevilmiş bir aracınız varsa fazla zarar etmeden elden çıkarabilirsiniz.
ben bu güne kadar aldığım sıfır km araçlardan pek zarar etmedim. 33700 megane 2 sedan aldım 1 sene sonra sıfırı hatta deri koltuk katlanır ayna ve siyah cam eklenmiş olanı 35000 tl iken 17 bin deki aracımı 32000 vermeyip daha sonra 31500 e sattım.bir senede % 10 kaybetti ama gayet makul bir orandı. 32000 e neden vermedin dersen beklediğimden çabuk müşteri çıkmıştı bende 32500 de diretmiştim. adam sıfırının 35000 olduğunu hatta ektralarını ve motorunda 85 bg den 90 a çıktığını duyunca sıfır almıştı.
2010 da doblo eleganceyi 29000 e aldım 1.5 sene kullandım çamurlık ve kapıda hafif bir azikle birlikte 28500 e sattım hemde satlık yazdıktan 2 saat sonra. onda da 29000 da çok direndim ama megane deki duruma düşmemek için ortada buluştuk. araçta 30000 km reye gelmişti. hem lastikler yıpranmış hemde 30000 km bakımı vardı.
aslında Volkswagen mosvagen değil temiz binilmiş piyasada sevilmiş bir aracınız varsa fazla zarar etmeden elden çıkarabilirsiniz.
Yılda 5.000-7.500 km yapıyorum.
Hiçbir hesap bu durumda %80 vergilendirilen ve yıllık MTV tutarı 2.129,00 TL olan bir motoru sırf "daha az yakıyor" veya "torku daha yüksek" olduğu için almayı haklı çıkarmaz. Aracım şu anda 1.350 km'de Uzun yolu çıkartırsam bu 900 km'ye düşer, 10 Ağustos'ta aldım, 10 gün sonra 2 ay olacak ve bu da demek ki ayda 500 km şehiriçinde yapıyorum. Pompada benzin bazı yerlerde 4.81 TL oldu, benim aldığım TOTAL'de 4.49 TL oldu.
Kilometreye belki 50 kuruş yakıyor ama aracın bana gelişi (satınalma maliyeti) ve vergilendirmesi (MTV) düşünüldüğünde 2.0 TDI 6-DSG 140 veya 170 HP karşısında bana daha uygun olduğu da her yönü ile ortada. Sürekli uzun yol yapan, günde 2-3 saati aracın içinde geçen, yılda 30.000 km yol kateden birisi olsaydım 2.0 TDI 6-DSG 140 veya 170 HP düşünürdüm ama o durumda değilim.
Ben 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'yi diğerlerine göre "ucuz" olduğu veya motorunun hacmi diğerlerine göre "küçük" olduğu için değil, kullanım profilime kusursuzca oturduğu için özellikle seçtim ve özellikle de CC aldım.
Saygılarımla,
Taner Göde
Yılda 5.000-7.500 km yapıyorum.
Hiçbir hesap bu durumda %80 vergilendirilen ve yıllık MTV tutarı 2.129,00 TL olan bir motoru sırf "daha az yakıyor" veya "torku daha yüksek" olduğu için almayı haklı çıkarmaz. Aracım şu anda 1.350 km'de Uzun yolu çıkartırsam bu 900 km'ye düşer, 10 Ağustos'ta aldım, 10 gün sonra 2 ay olacak ve bu da demek ki ayda 500 km şehiriçinde yapıyorum. Pompada benzin bazı yerlerde 4.81 TL oldu, benim aldığım TOTAL'de 4.49 TL oldu.
Kilometreye belki 50 kuruş yakıyor ama aracın bana gelişi (satınalma maliyeti) ve vergilendirmesi (MTV) düşünüldüğünde 2.0 TDI 6-DSG 140 veya 170 HP karşısında bana daha uygun olduğu da her yönü ile ortada. Sürekli uzun yol yapan, günde 2-3 saati aracın içinde geçen, yılda 30.000 km yol kateden birisi olsaydım 2.0 TDI 6-DSG 140 veya 170 HP düşünürdüm ama o durumda değilim.
Ben 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'yi diğerlerine göre "ucuz" olduğu veya motorunun hacmi diğerlerine göre "küçük" olduğu için değil, kullanım profilime kusursuzca oturduğu için özellikle seçtim ve özellikle de CC aldım.
Saygılarımla,
Taner Göde
Vaybe 2 ayda 1.350 Kilometre hic birsey degil. Daha Motoru bile acilmamis aracin Taner abim (1.500km de aciliyor Motor). Tabiki su faktör de var, simdi aracin 50 kurus yakiyor bu 2-3.000km sonra düsecektir cünkü arac az yakmaya baslayacaktir.Yılda 5.000-7.500 km yapıyorum.
Hiçbir hesap bu durumda %80 vergilendirilen ve yıllık MTV tutarı 2.129,00 TL olan bir motoru sırf "daha az yakıyor" veya "torku daha yüksek" olduğu için almayı haklı çıkarmaz. Aracım şu anda 1.350 km'de Uzun yolu çıkartırsam bu 900 km'ye düşer, 10 Ağustos'ta aldım, 10 gün sonra 2 ay olacak ve bu da demek ki ayda 500 km şehiriçinde yapıyorum. Pompada benzin bazı yerlerde 4.81 TL oldu, benim aldığım TOTAL'de 4.49 TL oldu.
Kilometreye belki 50 kuruş yakıyor ama aracın bana gelişi (satınalma maliyeti) ve vergilendirmesi (MTV) düşünüldüğünde 2.0 TDI 6-DSG 140 veya 170 HP karşısında bana daha uygun olduğu da her yönü ile ortada. Sürekli uzun yol yapan, günde 2-3 saati aracın içinde geçen, yılda 30.000 km yol kateden birisi olsaydım 2.0 TDI 6-DSG 140 veya 170 HP düşünürdüm ama o durumda değilim.
Ben 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'yi diğerlerine göre "ucuz" olduğu veya motorunun hacmi diğerlerine göre "küçük" olduğu için değil, kullanım profilime kusursuzca oturduğu için özellikle seçtim ve özellikle de CC aldım.
Saygılarımla,
Taner Göde
1.4 TSI 160Hp motor yakinda Almanya yida ele gecirecek gibi görünüyor zaten. Türkiye ön ayak oldu sanirim Almanya ya .
Vaybe 2 ayda 1.350 Kilometre hic birsey degil. Daha Motoru bile acilmamis aracin Taner abim (1.500km de aciliyor Motor). Tabiki su faktör de var, simdi aracin 50 kurus yakiyor bu 2-3.000km sonra düsecektir cünkü arac az yakmaya baslayacaktir.Yılda 5.000-7.500 km yapıyorum.
Hiçbir hesap bu durumda %80 vergilendirilen ve yıllık MTV tutarı 2.129,00 TL olan bir motoru sırf "daha az yakıyor" veya "torku daha yüksek" olduğu için almayı haklı çıkarmaz. Aracım şu anda 1.350 km'de Uzun yolu çıkartırsam bu 900 km'ye düşer, 10 Ağustos'ta aldım, 10 gün sonra 2 ay olacak ve bu da demek ki ayda 500 km şehiriçinde yapıyorum. Pompada benzin bazı yerlerde 4.81 TL oldu, benim aldığım TOTAL'de 4.49 TL oldu.
Kilometreye belki 50 kuruş yakıyor ama aracın bana gelişi (satınalma maliyeti) ve vergilendirmesi (MTV) düşünüldüğünde 2.0 TDI 6-DSG 140 veya 170 HP karşısında bana daha uygun olduğu da her yönü ile ortada. Sürekli uzun yol yapan, günde 2-3 saati aracın içinde geçen, yılda 30.000 km yol kateden birisi olsaydım 2.0 TDI 6-DSG 140 veya 170 HP düşünürdüm ama o durumda değilim.
Ben 1.4 TSI 160 HP 7-DSG'yi diğerlerine göre "ucuz" olduğu veya motorunun hacmi diğerlerine göre "küçük" olduğu için değil, kullanım profilime kusursuzca oturduğu için özellikle seçtim ve özellikle de CC aldım.
Saygılarımla,
Taner Göde
1.4 TSI 160Hp motor yakinda Almanya yida ele gecirecek gibi görünüyor zaten. Türkiye ön ayak oldu sanirim Almanya ya .
Sevgili Doktorum,
Kilometreye kaç kuruş yaktığı hesabını yapmak bir otomobili satın alırken tek kriter olmamalı. Beni 5 yıla yakın tanıyorsun, gerke DH'dan, gerek buradan, Adana'dan. Geçen 5 yılda benim otomobil kullanma tarzımda değişen tek 1 şey oldu, o da 11 Eylül 2009'dan sonra günde git gel 8 km yerine 16 km yapmaya başlamam oldu, bir de 1.6 TDI VARIANT'la uzun yol yapmadım, 1.4 TSI CC ile de sadece 1 defa uzun yola çıktım, o da araçta 500 kg yük (semizlenmiş erkek gövdesi) varken. Diğer uzun yol aracımız LPG'li Mitsubishi ASX tüm ihtiyaçlarımızı karşılıyor. Onunla bu yıl uzunyola da çıktık.
Benim PASSAT'lar hep "içgüveysi" olmuştur. Sadece 1.6 TDI VARIANT bundan tam kopmak üzereydi, 1.4 TSI de yılda 1 defa Antalya seyahati ile bizi sevindiriyordu, o kadar.
Yani dizelin "az yakması" avantajı ve "320/320 NM torku" özelliği 2.0 TDI'nin yüksek ÖTV'si ve 1.500,00 TL tutarındaki MTV farkı karşısında bana birşey kazandırmıyor. Günde 23 saat yatan bir otomobilin benzinli olup çok ya da dizel olup az yakması benim için hiç fark etmiyor.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Sevgili Doktorum,
Kilometreye kaç kuruş yaktığı hesabını yapmak bir otomobili satın alırken tek kriter olmamalı. Beni 5 yıla yakın tanıyorsun, gerke DH'dan, gerek buradan, Adana'dan. Geçen 5 yılda benim otomobil kullanma tarzımda değişen tek 1 şey oldu, o da 11 Eylül 2009'dan sonra günde git gel 8 km yerine 16 km yapmaya başlamam oldu, bir de 1.6 TDI VARIANT'la uzun yol yapmadım, 1.4 TSI CC ile de sadece 1 defa uzun yola çıktım, o da araçta 500 kg yük (semizlenmiş erkek gövdesi) varken. Diğer uzun yol aracımız LPG'li Mitsubishi ASX tüm ihtiyaçlarımızı karşılıyor. Onunla bu yıl uzunyola da çıktık.
Benim PASSAT'lar hep "içgüveysi" olmuştur. Sadece 1.6 TDI VARIANT bundan tam kopmak üzereydi, 1.4 TSI de yılda 1 defa Antalya seyahati ile bizi sevindiriyordu, o kadar.
Yani dizelin "az yakması" avantajı ve "320/320 NM torku" özelliği 2.0 TDI'nin yüksek ÖTV'si ve 1.500,00 TL tutarındaki MTV farkı karşısında bana birşey kazandırmıyor. Günde 23 saat yatan bir otomobilin benzinli olup çok ya da dizel olup az yakması benim için hiç fark etmiyor.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Abi naaptın sen yaa :D
Eklemeyeceğim mangal resimlerini bunun üzerine.
Üstadım,Sevgili Doktorum,
Kilometreye kaç kuruş yaktığı hesabını yapmak bir otomobili satın alırken tek kriter olmamalı. Beni 5 yıla yakın tanıyorsun, gerke DH'dan, gerek buradan, Adana'dan. Geçen 5 yılda benim otomobil kullanma tarzımda değişen tek 1 şey oldu, o da 11 Eylül 2009'dan sonra günde git gel 8 km yerine 16 km yapmaya başlamam oldu, bir de 1.6 TDI VARIANT'la uzun yol yapmadım, 1.4 TSI CC ile de sadece 1 defa uzun yola çıktım, o da araçta 500 kg yük (semizlenmiş erkek gövdesi) varken. Diğer uzun yol aracımız LPG'li Mitsubishi ASX tüm ihtiyaçlarımızı karşılıyor. Onunla bu yıl uzunyola da çıktık.
Benim PASSAT'lar hep "içgüveysi" olmuştur. Sadece 1.6 TDI VARIANT bundan tam kopmak üzereydi, 1.4 TSI de yılda 1 defa Antalya seyahati ile bizi sevindiriyordu, o kadar.
Yani dizelin "az yakması" avantajı ve "320/320 NM torku" özelliği 2.0 TDI'nin yüksek ÖTV'si ve 1.500,00 TL tutarındaki MTV farkı karşısında bana birşey kazandırmıyor. Günde 23 saat yatan bir otomobilin benzinli olup çok ya da dizel olup az yakması benim için hiç fark etmiyor.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Herkesin yol yapma şekli miktarı farklı oluyor. Zaten hesap kitap mantığıyla bakarsak senin gerçeklerine benzinli seçenek daha uygun. Ama diesel alsaydın kimse sana niye aldın ne gerek vardı demezdi çünkü onu kullanmanın ayrı bir zevki var bunu sen 1.6 TDI da kısmen de olsa 250 nm torkla iyi hissetmişsindir. Yani ben hesap kitap yapılarak araç satın alanlardan değilim. Zevk meselesi olarak bakıyorum. Şimdi sen gidip 320 d alsaydın CC ye göre 20.000 tl fazla verseydin ne diyeceklerdi.. veya BMW nin 316 i sini alsaydın yine seninkinden pahalı ne diyeceklerdi ne fark var..Niye bizler aynı kasanın farklı motorları tercih edildiği an bunu akıllılık veya ahmaklık olarak niteliyoruz bunu anlamış değilim..Sadece şu olay benim için önemli; ben aynı yolu fazla yakan bir araçla gitmek istemiyorum belki baştan cebimden fazla para çıktı o benim için önemli değil psikolojim onu unutturuyor hesapçılık yapmadığım için.. bu şeye benziyor aynı arabanın gidip neden trendline değil de highline nını 17.000 tl fazla verip alıp kullanmak gibi oluyor o da enayilik değilmi söz misali..ama zevkler devreye girince herşey duruyor bana göre benim gerçeğime göre de bana gücü ve ekonomiyi birarada veren motor sadece diesel olduğu için tercih ediyorum. Yoksa benim araba da evde yatıyor napsaydım yani benzinli mi alsaydım yatıyor diye..
Sevgiler
Üstadım,Sevgili Doktorum,
Kilometreye kaç kuruş yaktığı hesabını yapmak bir otomobili satın alırken tek kriter olmamalı. Beni 5 yıla yakın tanıyorsun, gerke DH'dan, gerek buradan, Adana'dan. Geçen 5 yılda benim otomobil kullanma tarzımda değişen tek 1 şey oldu, o da 11 Eylül 2009'dan sonra günde git gel 8 km yerine 16 km yapmaya başlamam oldu, bir de 1.6 TDI VARIANT'la uzun yol yapmadım, 1.4 TSI CC ile de sadece 1 defa uzun yola çıktım, o da araçta 500 kg yük (semizlenmiş erkek gövdesi) varken. Diğer uzun yol aracımız LPG'li Mitsubishi ASX tüm ihtiyaçlarımızı karşılıyor. Onunla bu yıl uzunyola da çıktık.
Benim PASSAT'lar hep "içgüveysi" olmuştur. Sadece 1.6 TDI VARIANT bundan tam kopmak üzereydi, 1.4 TSI de yılda 1 defa Antalya seyahati ile bizi sevindiriyordu, o kadar.
Yani dizelin "az yakması" avantajı ve "320/320 NM torku" özelliği 2.0 TDI'nin yüksek ÖTV'si ve 1.500,00 TL tutarındaki MTV farkı karşısında bana birşey kazandırmıyor. Günde 23 saat yatan bir otomobilin benzinli olup çok ya da dizel olup az yakması benim için hiç fark etmiyor.
Selam ve sevgiler,
Taner Göde
Herkesin yol yapma şekli miktarı farklı oluyor. Zaten hesap kitap mantığıyla bakarsak senin gerçeklerine benzinli seçenek daha uygun. Ama diesel alsaydın kimse sana niye aldın ne gerek vardı demezdi çünkü onu kullanmanın ayrı bir zevki var bunu sen 1.6 TDI da kısmen de olsa 250 nm torkla iyi hissetmişsindir. Yani ben hesap kitap yapılarak araç satın alanlardan değilim. Zevk meselesi olarak bakıyorum. Şimdi sen gidip 320 d alsaydın CC ye göre 20.000 tl fazla verseydin ne diyeceklerdi.. veya BMW nin 316 i sini alsaydın yine seninkinden pahalı ne diyeceklerdi ne fark var..Niye bizler aynı kasanın farklı motorları tercih edildiği an bunu akıllılık veya ahmaklık olarak niteliyoruz bunu anlamış değilim..Sadece şu olay benim için önemli; ben aynı yolu fazla yakan bir araçla gitmek istemiyorum belki baştan cebimden fazla para çıktı o benim için önemli değil psikolojim onu unutturuyor hesapçılık yapmadığım için.. bu şeye benziyor aynı arabanın gidip neden trendline değil de highline nını 17.000 tl fazla verip alıp kullanmak gibi oluyor o da enayilik değilmi söz misali..ama zevkler devreye girince herşey duruyor bana göre benim gerçeğime göre de bana gücü ve ekonomiyi birarada veren motor sadece diesel olduğu için tercih ediyorum. Yoksa benim araba da evde yatıyor napsaydım yani benzinli mi alsaydım yatıyor diye..
Sevgiler
Alan razı binen razı arkadaşlar. Fazla kafamızı yormayalım. Diesel, Benzinli, TSI, TDI....vs.
Araçlarımızın keyfine bakalım. 3 günlük dünya....
Selamlar
Alan razı binen razı arkadaşlar. Fazla kafamızı yormayalım. Diesel, Benzinli, TSI, TDI....vs.
Araçlarımızın keyfine bakalım. 3 günlük dünya....
Selamlar
herekes kendine göre hesap kitap yapar. kimi alırken çok para verir ama kullanırken az öder . kimide bizim gibi alırken az ama kullanırken çok öder. ben benzinli tercih ettim alırken ucuz , kullanırken daha keyifli olduğu için. yanıldığımız yanlış yaptığımız tercihlerimizde oluyor. mesala şimdi yana yana xenon far arıyorum. ben alırken vardı ama bir xenon a 2700tl verilirmi demiştim.üstelik araç beyaz içi bej di. yani kafadan metalik boyadan farın yarı parası çıkıyordu. önceki aracımda xenon farlıydı ve sanki bana pek farkı yokmuş gibi gelmişti am fazlasıyla fark varmış.
herekes kendine göre hesap kitap yapar. kimi alırken çok para verir ama kullanırken az öder . kimide bizim gibi alırken az ama kullanırken çok öder. ben benzinli tercih ettim alırken ucuz , kullanırken daha keyifli olduğu için. yanıldığımız yanlış yaptığımız tercihlerimizde oluyor. mesala şimdi yana yana xenon far arıyorum. ben alırken vardı ama bir xenon a 2700tl verilirmi demiştim.üstelik araç beyaz içi bej di. yani kafadan metalik boyadan farın yarı parası çıkıyordu. önceki aracımda xenon farlıydı ve sanki bana pek farkı yokmuş gibi gelmişti am fazlasıyla fark varmış.
En iyisi alırken opsiyonlatıp almak ama alırken nedense o paralar gözde dağ gibi büyüyor üzerine koyunca ama sonradan keşke alsaymışım durumu oluyor.Atilla abicim bana göre B7'nin olmazsa olmazı bi xenon farlar.Halojenlerde mercek olsa bir şekilde halledilir ama merceksiz oluşu bi xenonu olmazsa olmaz yapıyor.Abicim kazalı araçlardan çıkma falan araştırsan bulamaz mısın acaba daha uygun olacağı kanaatindeyim
En iyisi alırken opsiyonlatıp almak ama alırken nedense o paralar gözde dağ gibi büyüyor üzerine koyunca ama sonradan keşke alsaymışım durumu oluyor.Atilla abicim bana göre B7'nin olmazsa olmazı bi xenon farlar.Halojenlerde mercek olsa bir şekilde halledilir ama merceksiz oluşu bi xenonu olmazsa olmaz yapıyor.Abicim kazalı araçlardan çıkma falan araştırsan bulamaz mısın acaba daha uygun olacağı kanaatindeyim
Üstadım,
Herkesin yol yapma şekli miktarı farklı oluyor. Zaten hesap kitap mantığıyla bakarsak senin gerçeklerine benzinli seçenek daha uygun. Ama diesel alsaydın kimse sana niye aldın ne gerek vardı demezdi çünkü onu kullanmanın ayrı bir zevki var bunu sen 1.6 TDI da kısmen de olsa 250 nm torkla iyi hissetmişsindir. Yani ben hesap kitap yapılarak araç satın alanlardan değilim. Zevk meselesi olarak bakıyorum. Şimdi sen gidip 320 d alsaydın CC ye göre 20.000 tl fazla verseydin ne diyeceklerdi.. veya BMW nin 316 i sini alsaydın yine seninkinden pahalı ne diyeceklerdi ne fark var..Niye bizler aynı kasanın farklı motorları tercih edildiği an bunu akıllılık veya ahmaklık olarak niteliyoruz bunu anlamış değilim..Sadece şu olay benim için önemli; ben aynı yolu fazla yakan bir araçla gitmek istemiyorum belki baştan cebimden fazla para çıktı o benim için önemli değil psikolojim onu unutturuyor hesapçılık yapmadığım için.. bu şeye benziyor aynı arabanın gidip neden trendline değil de highline nını 17.000 tl fazla verip alıp kullanmak gibi oluyor o da enayilik değilmi söz misali..ama zevkler devreye girince herşey duruyor bana göre benim gerçeğime göre de bana gücü ve ekonomiyi birarada veren motor sadece diesel olduğu için tercih ediyorum. Yoksa benim araba da evde yatıyor napsaydım yani benzinli mi alsaydım yatıyor diye..
Sevgiler
Herkezin zevki, düşüncesi, hesabı kitabı farklı
İşte bu yüzden tüm araç üreticilerinde onlarca seçenek var, motor ve donanım için.
Seç beğen al zevkle yıllarca kullan.
Üstadım,
Herkesin yol yapma şekli miktarı farklı oluyor. Zaten hesap kitap mantığıyla bakarsak senin gerçeklerine benzinli seçenek daha uygun. Ama diesel alsaydın kimse sana niye aldın ne gerek vardı demezdi çünkü onu kullanmanın ayrı bir zevki var bunu sen 1.6 TDI da kısmen de olsa 250 nm torkla iyi hissetmişsindir. Yani ben hesap kitap yapılarak araç satın alanlardan değilim. Zevk meselesi olarak bakıyorum. Şimdi sen gidip 320 d alsaydın CC ye göre 20.000 tl fazla verseydin ne diyeceklerdi.. veya BMW nin 316 i sini alsaydın yine seninkinden pahalı ne diyeceklerdi ne fark var..Niye bizler aynı kasanın farklı motorları tercih edildiği an bunu akıllılık veya ahmaklık olarak niteliyoruz bunu anlamış değilim..Sadece şu olay benim için önemli; ben aynı yolu fazla yakan bir araçla gitmek istemiyorum belki baştan cebimden fazla para çıktı o benim için önemli değil psikolojim onu unutturuyor hesapçılık yapmadığım için.. bu şeye benziyor aynı arabanın gidip neden trendline değil de highline nını 17.000 tl fazla verip alıp kullanmak gibi oluyor o da enayilik değilmi söz misali..ama zevkler devreye girince herşey duruyor bana göre benim gerçeğime göre de bana gücü ve ekonomiyi birarada veren motor sadece diesel olduğu için tercih ediyorum. Yoksa benim araba da evde yatıyor napsaydım yani benzinli mi alsaydım yatıyor diye..
Sevgiler
Herkezin zevki, düşüncesi, hesabı kitabı farklı
İşte bu yüzden tüm araç üreticilerinde onlarca seçenek var, motor ve donanım için.
Seç beğen al zevkle yıllarca kullan.
CC'den sonra bendeki "değişimler"
1. Sahip olduğum aracı daha sık yıkatıyorum.
2. Deposunun hep dolu olmasını istiyorum.
3. Yakıt göstergesi %65 olduğunda fulluyorum.
4. Araca benden başkasının binmesini istemiyorum.
5. Kötü, bozuk, çamurlu ve kirli yollardan gitmiyorum.
6. Ara sıra aracın başında yarım saat "bekliyorum" ...
7. Araca sarılıp koklamak istiyorum ama korkuyorum.
8. Camlara parmakları ile dokunanlara sinir oluyorum!
9. Araçla konuşuyorum; örnek: Tom Hanks ve Wilson.
0. Maaşımın kuaför parasına yetmeyeceğinden korkuyorum.
CC'den sonra bendeki "değişimler"
1. Sahip olduğum aracı daha sık yıkatıyorum.
2. Deposunun hep dolu olmasını istiyorum.
3. Yakıt göstergesi %65 olduğunda fulluyorum.
4. Araca benden başkasının binmesini istemiyorum.
5. Kötü, bozuk, çamurlu ve kirli yollardan gitmiyorum.
6. Ara sıra aracın başında yarım saat "bekliyorum" ...
7. Araca sarılıp koklamak istiyorum ama korkuyorum.
8. Camlara parmakları ile dokunanlara sinir oluyorum!
9. Araçla konuşuyorum; örnek: Tom Hanks ve Wilson.
0. Maaşımın kuaför parasına yetmeyeceğinden korkuyorum.
Abi bunların hepsini ben benim B6'ya karşı hissediyorum
Herkese merhabalar. CC ile çıktığım ilk tatilden döndüm. Ankara - Bodrum yaptık. Birkaç izlenimimi aktarmak istedim.
* Öncelikle; yol durumu sıkıntılı. Denizli'ye kadar yol çok iyi ama Denizli'den sonra (Kale ilçesinden sonra) birçok yerde çalışma var. Çoğu zaman tek şerit ve kalitesiz asfalt. İçim gitti biraz hırpaladık arabayı. Döndükten sonra yıkattım inceledim, tamponda bir taş izinden başka problem yok şükür.
* Ortalama tüketimim 6,8 lt / 100 km. 1600 km'ye yakın yol yapmışım. 150 km'si köy yoluna benzer yollarda, geri kalanı uzun yol. 500 TL yaktım. Ama zam gelmeden hemen önceydi. Standart bir kullanımım olmadı. Yeri geldi bastım, yeri geldi 100'ü geçmedim. Bagaj ful, arabada 2 yetişkin vardık. Ankara'dan çıkmadan depoyu doldurdum, 750 km sonra tekrar doldurdum 220 TL aldı. Kabaca tahminim, çok zorlamadığınızda (100 - 110 km/s) 6,5 LT/100 km gibi değerlere inebiliyorsunuz.
* Yolculuk yolun güzel olduğu bölümlerde çok keyifliydi. Araba isteklerinize hemen ve keskin bir şekilde karşılık veriyor. Sessizliği bunu hiç zorlanmadan yaptığı hissini uyandırıyor. Yol tutuş ve dinamik viraj aydınlatmaları çok başarılıydı. Çok rahat bir sürüşe sahip, sigara ve tuvalet ihtiyacı olmasa 4 saate kadar mola gereksinimi hissetmiyorsunuz.
* Gözlerin hep üstünüzde olması artı mı eksi mi tartışılır ama doğruyu söylemek gerekirse benim hoşuma gidiyor.
* Gelelim eksilere;
- Ege'nin çakıllı asfaltında gürültü alıyor. Yoldaki titreşim arttığında bırakın keyfi, sürüş rahatsız edici seviyeye geliyor. Araba kaymak gibi yol istiyor.
- 500 TL benzin faturası koydu. Özellikle geçen sene aynı yolda, Jetta 1.6 TDI DSG aracım ile 220 TL gibi bir benzin masrafım olduğu aklıma geldiğinde. Tabi benzin fiyatları da çok arttı ama, ne biliyim 500 TL biraz battı açıkçası.
Herkese merhabalar. CC ile çıktığım ilk tatilden döndüm. Ankara - Bodrum yaptık. Birkaç izlenimimi aktarmak istedim.
* Öncelikle; yol durumu sıkıntılı. Denizli'ye kadar yol çok iyi ama Denizli'den sonra (Kale ilçesinden sonra) birçok yerde çalışma var. Çoğu zaman tek şerit ve kalitesiz asfalt. İçim gitti biraz hırpaladık arabayı. Döndükten sonra yıkattım inceledim, tamponda bir taş izinden başka problem yok şükür.
* Ortalama tüketimim 6,8 lt / 100 km. 1600 km'ye yakın yol yapmışım. 150 km'si köy yoluna benzer yollarda, geri kalanı uzun yol. 500 TL yaktım. Ama zam gelmeden hemen önceydi. Standart bir kullanımım olmadı. Yeri geldi bastım, yeri geldi 100'ü geçmedim. Bagaj ful, arabada 2 yetişkin vardık. Ankara'dan çıkmadan depoyu doldurdum, 750 km sonra tekrar doldurdum 220 TL aldı. Kabaca tahminim, çok zorlamadığınızda (100 - 110 km/s) 6,5 LT/100 km gibi değerlere inebiliyorsunuz.
* Yolculuk yolun güzel olduğu bölümlerde çok keyifliydi. Araba isteklerinize hemen ve keskin bir şekilde karşılık veriyor. Sessizliği bunu hiç zorlanmadan yaptığı hissini uyandırıyor. Yol tutuş ve dinamik viraj aydınlatmaları çok başarılıydı. Çok rahat bir sürüşe sahip, sigara ve tuvalet ihtiyacı olmasa 4 saate kadar mola gereksinimi hissetmiyorsunuz.
* Gözlerin hep üstünüzde olması artı mı eksi mi tartışılır ama doğruyu söylemek gerekirse benim hoşuma gidiyor.
* Gelelim eksilere;
- Ege'nin çakıllı asfaltında gürültü alıyor. Yoldaki titreşim arttığında bırakın keyfi, sürüş rahatsız edici seviyeye geliyor. Araba kaymak gibi yol istiyor.
- 500 TL benzin faturası koydu. Özellikle geçen sene aynı yolda, Jetta 1.6 TDI DSG aracım ile 220 TL gibi bir benzin masrafım olduğu aklıma geldiğinde. Tabi benzin fiyatları da çok arttı ama, ne biliyim 500 TL biraz battı açıkçası.
Servet abicim yakıt değerlerin gayet iyi geldi bana ben 4.62 iken tatile gitmiştim 1850 km yol yaptım.100 km si şehir içi side alanya içi falan gezmiştim.1.4 TSİ 122 ile yakaladığım min. yakıt değeri 5.8 oldu.4 yetişkin + bagaj full 100 110 km değerleri böyleydi.Bence senin aracın güzel yakmış abicim 160 ps sonuçta
Servet abicim yakıt değerlerin gayet iyi geldi bana ben 4.62 iken tatile gitmiştim 1850 km yol yaptım.100 km si şehir içi side alanya içi falan gezmiştim.1.4 TSİ 122 ile yakaladığım min. yakıt değeri 5.8 oldu.4 yetişkin + bagaj full 100 110 km değerleri böyleydi.Bence senin aracın güzel yakmış abicim 160 ps sonuçta
Servet bey, yakıt değerleri bana da iyi geldi. Aracın şehiriçinde 10-11 litre yakmasından dolayı onun altındaki her değer bence gayet başarılı sayılır. 6.8 litre benim 1.4 TSI 122 HP PASSAT'la bile Adana-Antalya arasındaki ortalama yakıt tüketim değeriydi. 1.6 TDI 105 HP 7-DSG JETTA ve 1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC arasında yakıt gideri bakımından 2 katı olması da normal. Nerede 1.6 TDI'nin 70 litrelik deposu ile şehiriçinde 1000 km yapan motoru, nerede 1.4 TSI ama otomobil sadece motordan ibaret değil, bu nedenle 160 HP'lik bir motorun CC gibi bir araçta şehiriçinde 10 litre civarında yakmasını normal karşılıyorum, ki katalog de 8.9 l/100 km demişti. Aracınız uzun yolda kanaatime göre gayet güzel bir yakıt tüketim değeri elde etmiş.
Konu Taner Göde tarafından (01 10 2012 Saat 14:52 ) değiştirilmiştir.
Servet bey, yakıt değerleri bana da iyi geldi. Aracın şehiriçinde 10-11 litre yakmasından dolayı onun altındaki her değer bence gayet başarılı sayılır. 6.8 litre benim 1.4 TSI 122 HP PASSAT'la bile Adana-Antalya arasındaki ortalama yakıt tüketim değeriydi. 1.6 TDI 105 HP 7-DSG JETTA ve 1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC arasında yakıt gideri bakımından 2 katı olması da normal. Nerede 1.6 TDI'nin 70 litrelik deposu ile şehiriçinde 1000 km yapan motoru, nerede 1.4 TSI ama otomobil sadece motordan ibaret değil, bu nedenle 160 HP'lik bir motorun CC gibi bir araçta şehiriçinde 10 litre civarında yakmasını normal karşılıyorum, ki katalog de 8.9 l/100 km demişti. Aracınız uzun yolda kanaatime göre gayet güzel bir yakıt tüketim değeri elde etmiş.
Öncelikle şunu belirteyim; bu keyfe bu tüketim değerleri kesinlikle değer...
Sadece dizel arabadan inip bu arabaya binince, bir de akaryakıta bu kadar zam gelince biraz gözüme battı ve paylaşmak istedim. Bir de fabrika verileri çok gerçekçi olmuyor, bu aracı araştıran arkadaşlar için gerçek yol testleri çok daha aydınlatıcı olur diye düşünüyorum.
Öncelikle şunu belirteyim; bu keyfe bu tüketim değerleri kesinlikle değer...
Sadece dizel arabadan inip bu arabaya binince, bir de akaryakıta bu kadar zam gelince biraz gözüme battı ve paylaşmak istedim. Bir de fabrika verileri çok gerçekçi olmuyor, bu aracı araştıran arkadaşlar için gerçek yol testleri çok daha aydınlatıcı olur diye düşünüyorum.