3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılıkları

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılıkları

    Merhaba Arkadaşlar,

    Evet, 3.20i ile 13.000 km bu hafta sonu itibari ile tamamlandı. Biraz daha birbirimize alıştık. Faklılıkları kabul etmeye iyi ve kötü yönleri ile birlikte hayatın keyfini almaya başladık.

    Aşağıdaki resim 2 gün önce Kartepe'de çekildi. Yukarıda bahsettiğim keyfi yaşarken.


    Passat Turkiye
  2. #1
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

    Merhaba Arkadaşlar,

    Evet, 3.20i ile 13.000 km bu hafta sonu itibari ile tamamlandı. Biraz daha birbirimize alıştık. Faklılıkları kabul etmeye iyi ve kötü yönleri ile birlikte hayatın keyfini almaya başladık.

    Aşağıdaki resim 2 gün önce Kartepe'de çekildi. Yukarıda bahsettiğim keyfi yaşarken.


    Passat Turkiye

  3. #2
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Geçen hafta itibari ile 18 Jant ve yaz lastiklerini 17 Jant kış lastikleri ile değiştirdim. Aracın o agresif görüntüsü bir miktar kayboldu.
    Kış lastiklerini RFT aldırdım. Ne olur ne olmaz dağda tepelerde kalırsak çekici bulmaya çalışmayalım diye.
    Fakat forumlarda yazılanlar doğruymuş. gerçekten RFT lastikler son derece sert ve konforsuz.

    Üstelik 18 jantla araç çok daha heybetli

    Passat Turkiye
  4. #2
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

    Geçen hafta itibari ile 18 Jant ve yaz lastiklerini 17 Jant kış lastikleri ile değiştirdim. Aracın o agresif görüntüsü bir miktar kayboldu.
    Kış lastiklerini RFT aldırdım. Ne olur ne olmaz dağda tepelerde kalırsak çekici bulmaya çalışmayalım diye.
    Fakat forumlarda yazılanlar doğruymuş. gerçekten RFT lastikler son derece sert ve konforsuz.

    Üstelik 18 jantla araç çok daha heybetli

    Passat Turkiye

  5. #3
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Evet gelelim kış şartları farklılıklarına ;

    Detaylara girmeden söyleyebileceğim şey ; Arkadan itişli bir aracı kaygan zeminde kullanmak hem çok keyifli ama bir o kadar da zor ve tehlikeli
    Araç'ın yolu bırakması ve arkadan savrulması çok kolay. Aracın ağırlığının olmadığı bir tekerlekte çekişin olması son derece negatif bir durum.
    Ayrıca direksiyon ile yönünü tayin edebildiğiniz tekerlekte çekişin olmaması da çok büyük bir dezavantaj.

    Şimdi BMW kullanan arkadaşlar bana kızacak ama gerçekten durum böyle. Birazdan ayrıntılara gireceğim.
  6. #3
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

    Evet gelelim kış şartları farklılıklarına ;

    Detaylara girmeden söyleyebileceğim şey ; Arkadan itişli bir aracı kaygan zeminde kullanmak hem çok keyifli ama bir o kadar da zor ve tehlikeli
    Araç'ın yolu bırakması ve arkadan savrulması çok kolay. Aracın ağırlığının olmadığı bir tekerlekte çekişin olması son derece negatif bir durum.
    Ayrıca direksiyon ile yönünü tayin edebildiğiniz tekerlekte çekişin olmaması da çok büyük bir dezavantaj.

    Şimdi BMW kullanan arkadaşlar bana kızacak ama gerçekten durum böyle. Birazdan ayrıntılara gireceğim.

  7. #4
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Mert haberim olmadı Hayırlı olsun. Araç çok güzel olmalı ama senden objektif değerlendirmelerini merakla bekliyorum karşılaştırmalı olarak.
    mert bunu beğendi
  8. #4
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Mert haberim olmadı Hayırlı olsun. Araç çok güzel olmalı ama senden objektif değerlendirmelerini merakla bekliyorum karşılaştırmalı olarak.

  9. #5
    offline
    beyaz güvercin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    27/08/2012
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    58
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    751

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Hayırlı,Uğurlu Olsun Mert Bey!
    Bende yeni gördüm açıkcası...Değerlendirmeleri,nizi duymak isteriz tabiki..Sevgiler....
    mert bunu beğendi
  10. #5
    offline
    beyaz güvercin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    751

    Hayırlı,Uğurlu Olsun Mert Bey!
    Bende yeni gördüm açıkcası...Değerlendirmeleri,nizi duymak isteriz tabiki..Sevgiler....

  11. #6
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fırat ÇİFTÇİ
    Üyelik Tarihi
    07/03/2013
    Yer
    Adıyaman
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    1.850
    06 EZ 2187

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    abi merakla bekliyoruz.....
    ve birde en önemli sorum şu abi: bu kadar bu arabayı merak ediyoruz, ben gibi bir çok arkadaş da seviyor, satın almak istiyor.. fiyatı dahilinde gerçekten passata alternatif düşünülebilecek bir araba mı? bütünüyle baktığımızda ibre nereyi gösteriyor? sen iki arabayı da kullanıyorsun...
    TSI ile Efficient dynamics, DSG ile ZF, Önden çekiş ile Arkadan itiş... bütünüyle bakınca hangisi...?
    Konu firatciftci44 tarafından (01 12 2014 Saat 13:50 ) değiştirilmiştir.
    mert bunu beğendi
  12. #6
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.850

    abi merakla bekliyoruz.....
    ve birde en önemli sorum şu abi: bu kadar bu arabayı merak ediyoruz, ben gibi bir çok arkadaş da seviyor, satın almak istiyor.. fiyatı dahilinde gerçekten passata alternatif düşünülebilecek bir araba mı? bütünüyle baktığımızda ibre nereyi gösteriyor? sen iki arabayı da kullanıyorsun...
    TSI ile Efficient dynamics, DSG ile ZF, Önden çekiş ile Arkadan itiş... bütünüyle bakınca hangisi...?

  13. #7
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Merhaba arkadaşlar,

    3000 km sonrasında ayrıntılı bir inceleme yazısı yayınlamıştım. Aşağıda bulabilirsiniz.
    Şimdi biraz daha detaya ineceğim burada.

    http://www.passatturkiye.com/diger-m...stirmalar.html
  14. #7
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

    Merhaba arkadaşlar,

    3000 km sonrasında ayrıntılı bir inceleme yazısı yayınlamıştım. Aşağıda bulabilirsiniz.
    Şimdi biraz daha detaya ineceğim burada.

    http://www.passatturkiye.com/diger-m...stirmalar.html

  15. #8
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Tekrar Selam Arkadaşlar,

    Dağ yollarında önden çekiş araç kullanan arkadaşlar bilir. Çekişin hareketli tekerlekte olması büyük avantaj. Örneğin sola sert bir viraja bir miktar sert girdiniz ve arabanız önden viraj dışına doğru savrulmaya başladı. Yapmanız gereken şey direksiyonu hafif viraj içine doğru çevirip hafif hafif gaza basmak. Çekiş önde olduğundan , tekerlekler aracın önünü viraj içine doğru çekecektir. Arkadan itişte böyle bir şansınız yok hafif bir gazda bile aracın arkası anında yolu bırakıp viraj dışına doğru savrulmaya başlıyor.
    Ayrıca Motor ağırlığından dolayı aracın ağır ve yere basan kısmı önde. Çekişin burada olmaması daha kalkışta bile kendini belli ediyor. Araç çok kolay patinaja düşebiliyor.

    Zevkli kısmına gelince aracın arkasını savurmak çok kolay ve oldukça zevkli. Eğer karşıdan araç gelmediğine emin olursanız viraj başlangıcında hafif bir sağ veya sol yapmak aracın arkasının kaymasına sebep oluyor , sonrasında ise kontrollü gaz vererek arka tarafı kaydırarak dönmek mümkün.

    Passat Turkiye
  16. #8
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

    Tekrar Selam Arkadaşlar,

    Dağ yollarında önden çekiş araç kullanan arkadaşlar bilir. Çekişin hareketli tekerlekte olması büyük avantaj. Örneğin sola sert bir viraja bir miktar sert girdiniz ve arabanız önden viraj dışına doğru savrulmaya başladı. Yapmanız gereken şey direksiyonu hafif viraj içine doğru çevirip hafif hafif gaza basmak. Çekiş önde olduğundan , tekerlekler aracın önünü viraj içine doğru çekecektir. Arkadan itişte böyle bir şansınız yok hafif bir gazda bile aracın arkası anında yolu bırakıp viraj dışına doğru savrulmaya başlıyor.
    Ayrıca Motor ağırlığından dolayı aracın ağır ve yere basan kısmı önde. Çekişin burada olmaması daha kalkışta bile kendini belli ediyor. Araç çok kolay patinaja düşebiliyor.

    Zevkli kısmına gelince aracın arkasını savurmak çok kolay ve oldukça zevkli. Eğer karşıdan araç gelmediğine emin olursanız viraj başlangıcında hafif bir sağ veya sol yapmak aracın arkasının kaymasına sebep oluyor , sonrasında ise kontrollü gaz vererek arka tarafı kaydırarak dönmek mümkün.

    Passat Turkiye

  17. #9
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Frenleme BMW'de oldukça başarılı, kar kaplı zeminde bile güvenli olarak durabiliyorsunuz. Ani yavaşlamalarda arka stoplar kendiliğinden flaşör şeklinde yanıyor ve arkadan gelenlerin dikkatini çekiyor.
    Kar kaplı zeminde ön tekerleklerini tam düz veya düze yakın değilse arka tekerlekler patinaj yapmaya başlıyor. Kalkışınız zorlaşıyor.
    Kalkarken ön tekerleklerin düz durması avantajınıza. Yok öyle Passat'ta ki gibi tam sağ , tam sol yap bas gaza, araç gitsin.

    Passat Turkiye
    drozia bunu beğendi
  18. #9
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

    Frenleme BMW'de oldukça başarılı, kar kaplı zeminde bile güvenli olarak durabiliyorsunuz. Ani yavaşlamalarda arka stoplar kendiliğinden flaşör şeklinde yanıyor ve arkadan gelenlerin dikkatini çekiyor.
    Kar kaplı zeminde ön tekerleklerini tam düz veya düze yakın değilse arka tekerlekler patinaj yapmaya başlıyor. Kalkışınız zorlaşıyor.
    Kalkarken ön tekerleklerin düz durması avantajınıza. Yok öyle Passat'ta ki gibi tam sağ , tam sol yap bas gaza, araç gitsin.

    Passat Turkiye

  19. #10
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Mert haberim olmadı Hayırlı olsun. Araç çok güzel olmalı ama senden objektif değerlendirmelerini merakla bekliyorum karşılaştırmalı olarak.
    Teşekkürler Ismail. 13.000 km oldu bile. Ayrıntılı incelemem mevcut yukarıya koydum link'i
    drozia bunu beğendi
  20. #10
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Mert haberim olmadı Hayırlı olsun. Araç çok güzel olmalı ama senden objektif değerlendirmelerini merakla bekliyorum karşılaştırmalı olarak.
    Teşekkürler Ismail. 13.000 km oldu bile. Ayrıntılı incelemem mevcut yukarıya koydum link'i

  21. #11
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı
    abi merakla bekliyoruz.....
    ve birde en önemli sorum şu abi: bu kadar bu arabayı merak ediyoruz, ben gibi bir çok arkadaş da seviyor, satın almak istiyor.. fiyatı dahilinde gerçekten passata alternatif düşünülebilecek bir araba mı? bütünüyle baktığımızda ibre nereyi gösteriyor? sen iki arabayı da kullanıyorsun...
    TSI ile Efficient dynamics, DSG ile ZF, Önden çekiş ile Arkadan itiş... bütünüyle bakınca hangisi...?
    Selam Fırat,

    Olayı güzel özetlemişsin ben de kısaca sorularına cevap vereyim. Evet dediğin gibi 3.20 Passat'a alternatif olarak düşünülebilecek bir araç fakat BMW'nin aksesuar konusu başlı başına ayrı bir konu. Ekstra donanımlar oldukça pahalı. Passat'ta Comfortline ayarına getirmeye çalıştığın bir BMW bile oldukça maliyetli oluyor. Passat'ta her modelde standart olan Otomatik klima, yatar arka koltuk gibi bir çok donanım BMW'de ekstra. Yani bir miktar daha fazla bütçe ayırmalı.

    Efficient Dynamics son derece başarılı. Biliyorsun 185 HP olmuştu benim Passat. O araçtan sonra bile motor beni son derece tatmin etti. Ayrıca biraz sakin kullanımda tasarruf inanılmaz boyutlarda. Hele EcoPro modunu kullanırsam Klimayı bile kendi kontrol ediyor ki 5 litrelere inen değerler var internet'te her yerde.

    Daha önce incelememde de belirtmiştim araç küçük Fırat. Benim en büyük sıkıntım iç hacimle ilgiliydi. Şimdi alıştım ama o Passat'ın ferahlığı, rahatlığı yok bu araçta. Onun için 5 serisine geçmek gerek.

    Şanzman çok başarılı. 8 ileri ve vites geçişleri hissedilmiyor. Spor kullanım için ideal. Spor mod'a aldığınızda araç sanki F1 aracı oluyor. Vites geçişleri oldukça üst devirlerde gerçekleşiyor. BMW'nin kendine has bir sürüş zevki var. Bu kesin.
    drozia bunu beğendi
  22. #11
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı
    abi merakla bekliyoruz.....
    ve birde en önemli sorum şu abi: bu kadar bu arabayı merak ediyoruz, ben gibi bir çok arkadaş da seviyor, satın almak istiyor.. fiyatı dahilinde gerçekten passata alternatif düşünülebilecek bir araba mı? bütünüyle baktığımızda ibre nereyi gösteriyor? sen iki arabayı da kullanıyorsun...
    TSI ile Efficient dynamics, DSG ile ZF, Önden çekiş ile Arkadan itiş... bütünüyle bakınca hangisi...?
    Selam Fırat,

    Olayı güzel özetlemişsin ben de kısaca sorularına cevap vereyim. Evet dediğin gibi 3.20 Passat'a alternatif olarak düşünülebilecek bir araç fakat BMW'nin aksesuar konusu başlı başına ayrı bir konu. Ekstra donanımlar oldukça pahalı. Passat'ta Comfortline ayarına getirmeye çalıştığın bir BMW bile oldukça maliyetli oluyor. Passat'ta her modelde standart olan Otomatik klima, yatar arka koltuk gibi bir çok donanım BMW'de ekstra. Yani bir miktar daha fazla bütçe ayırmalı.

    Efficient Dynamics son derece başarılı. Biliyorsun 185 HP olmuştu benim Passat. O araçtan sonra bile motor beni son derece tatmin etti. Ayrıca biraz sakin kullanımda tasarruf inanılmaz boyutlarda. Hele EcoPro modunu kullanırsam Klimayı bile kendi kontrol ediyor ki 5 litrelere inen değerler var internet'te her yerde.

    Daha önce incelememde de belirtmiştim araç küçük Fırat. Benim en büyük sıkıntım iç hacimle ilgiliydi. Şimdi alıştım ama o Passat'ın ferahlığı, rahatlığı yok bu araçta. Onun için 5 serisine geçmek gerek.

    Şanzman çok başarılı. 8 ileri ve vites geçişleri hissedilmiyor. Spor kullanım için ideal. Spor mod'a aldığınızda araç sanki F1 aracı oluyor. Vites geçişleri oldukça üst devirlerde gerçekleşiyor. BMW'nin kendine has bir sürüş zevki var. Bu kesin.

  23. #12
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Passat Turkiye
    drozia, s5s5s5 and tuncel79 like this.
  24. #12
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

    Passat Turkiye

  25. #13
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Daha önceki yorumların bir kısımını buraya da kopyalıyorum

    Sanırım yorumlarımı paylaşma zamanıdır. Artı ve eksi yönlerine geçmeden önce tek cümle ile bu geçen zamanı özetlemek istiyorum.

    BMW kullanmak gerçekten inanılmaz keyifli, prestijli, son derece sorunsuz, sessiz teknolojik bir araç, ama özellikle uzun yolda Passat'ın güven duygusunu, yolu kavrayan yapısını , büyüklüğünü, rahatlığını arıyorsunuz.

    Şimdi biraz daha detaya inelim, ilk olarak artılardan başlamak istiyorum.

    - 170HP'lik 1.6 litre motor 2.0 TDI motoru aratmayacak kadar başarılı. Her devirde ve hızda verdiği tepki son derece hızlı ve memnun edici.
    - Motor son derece sessiz ve kabin yalıtımı kusursuz. Arabanın çalıştığını duymak için müzik sesini kapatmanız gerekiyor.
    - 8 İleri Şanziman çok başarılı , dişli oranları iyi ayarlanmış. Spor Mod kullanımda kendinizi yarış arabasında zannediyorsunuz. Yüzünüzde devamlı bir gülümseme ile arabanın verdiği tepkileri hayretle hissediyorsunuz.
    - Dekorlar ve malzeme kalitesi çok iyi. Gerçi sipariş ettiğim araç standart donanıma sahip değildi. Tüm dekor, döşeme ve ışık paketlerini ekstra donanım listesinden seçmiştim.
    - Suspansiyon çok başarılı 18inch Jant kullanmama rağmen , araç içinde bunu hissetmiyorsunuz.
    - Ekstra olarak sunulan Navigasyon cihazı şu ana kadar incelediğim tüm araçlar içinde 1 numara olanı, cihazın yapabileceklerinin sınırı yok. Bununla ilgili ayrıntılı incelemem " Diğer Markalar " bölümünde mevcut.
    - Xenon Farlar Passat'a göre çok daha geniş ve aydınlık bir görüş alanı sağlıyor. Karanlık yollarda sürüş için büyük avantaj.
    - ECO PRO modunda kullanımda eğer aracın tavsiyelerine uyarsanız yakın tasarrufu inanılmaz, Klimayı bile tasarruflu kullanıyor araç bu modda.
    - Şimdiye kadar çok güzel , gösterişli araçlar kullandım ama BMW'nin algısı insanlar üzerinde çok daha farklı. Yoldaki dilenci bile geçen gün para vermediğim için " Abi mezaramı götürecen bu kadar parayı " dedi. Banka hesabıma nereden girdi anlamadım
    Otopark görevlisinden, gittiğiniz restoranın sorumlusuna kadar bu farkı hissettiriyor size, arabanız daima işletmenin en görünür ve güzel yerinde park edilmiş durumda.

    Şimdi gelelim eksi yönlerine. Şu an BMW kullansam da halen bir Passat sahibiyim ve hayranıyım.

    - Araç küçük arkadaşlar ! dışarıdan heybetli duruyor ama gerçekten küçük. Geçen gün direksiyondayken eşime ilerde birini göstermek istedim az daha işaret parmağımı kırıyordum. Ön cam öylesine yakınmış ki dan diye parmağım cama yapıştı.
    Bu küçüklüğü her an hissediyorsunuz koltuklardan,bagajdan, camlardan, Sanırım Passat'tan sonra bizleri ancak 5 kasa paklar
    - Kolkutlar rahatsız, özellikle uzun yolda Passat'ın salon salomanje koltuklarını arıyorsunuz.
    - Teknoloji en üst düzeyde kullanılmış ama öyle garip eksiklikler var ki hayret etmemek mümkün değil. Örneğin yolcu koltuğunda ağırlık sensörü yok ve emniyet kemeri ikazı koymamışlar. Yanınıza oturanı siz ikaz ediyorsunuz.
    - Uzun yolda araç sizi daha fazla yoruyor ve yüksek hızlarda Passat'ta olduğunuz kadar güvende hissedemiyorsunuz kendinizi.
    - Eğer basarsanız 1.6 litre motor 3.6 litre motor gibi yakıyor.
    - Araç Passat'tan küçük olmasına karşı manevra kabiliyeti Passat'tan daha kötü. Garajda Passat'la tek manevrada girdiğim yere bununla 2 manevrada giriyorum.
    Not : Aman arkadaşlar Passat'tan BMW'ye geçenlere uyarım, Sensörler devamlı öttüğü ve kırmızı olduğu zaman Passat'ta oldukça fazla boşluk kalıyordu, BMW'de kalmıyormuş. Geçen gün hafif bir duvarla yakınlaşmamız oldu. Aklınızda olsun.
    drozia ve Omer bunu beğendi.
  26. #13
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

    Daha önceki yorumların bir kısımını buraya da kopyalıyorum

    Sanırım yorumlarımı paylaşma zamanıdır. Artı ve eksi yönlerine geçmeden önce tek cümle ile bu geçen zamanı özetlemek istiyorum.

    BMW kullanmak gerçekten inanılmaz keyifli, prestijli, son derece sorunsuz, sessiz teknolojik bir araç, ama özellikle uzun yolda Passat'ın güven duygusunu, yolu kavrayan yapısını , büyüklüğünü, rahatlığını arıyorsunuz.

    Şimdi biraz daha detaya inelim, ilk olarak artılardan başlamak istiyorum.

    - 170HP'lik 1.6 litre motor 2.0 TDI motoru aratmayacak kadar başarılı. Her devirde ve hızda verdiği tepki son derece hızlı ve memnun edici.
    - Motor son derece sessiz ve kabin yalıtımı kusursuz. Arabanın çalıştığını duymak için müzik sesini kapatmanız gerekiyor.
    - 8 İleri Şanziman çok başarılı , dişli oranları iyi ayarlanmış. Spor Mod kullanımda kendinizi yarış arabasında zannediyorsunuz. Yüzünüzde devamlı bir gülümseme ile arabanın verdiği tepkileri hayretle hissediyorsunuz.
    - Dekorlar ve malzeme kalitesi çok iyi. Gerçi sipariş ettiğim araç standart donanıma sahip değildi. Tüm dekor, döşeme ve ışık paketlerini ekstra donanım listesinden seçmiştim.
    - Suspansiyon çok başarılı 18inch Jant kullanmama rağmen , araç içinde bunu hissetmiyorsunuz.
    - Ekstra olarak sunulan Navigasyon cihazı şu ana kadar incelediğim tüm araçlar içinde 1 numara olanı, cihazın yapabileceklerinin sınırı yok. Bununla ilgili ayrıntılı incelemem " Diğer Markalar " bölümünde mevcut.
    - Xenon Farlar Passat'a göre çok daha geniş ve aydınlık bir görüş alanı sağlıyor. Karanlık yollarda sürüş için büyük avantaj.
    - ECO PRO modunda kullanımda eğer aracın tavsiyelerine uyarsanız yakın tasarrufu inanılmaz, Klimayı bile tasarruflu kullanıyor araç bu modda.
    - Şimdiye kadar çok güzel , gösterişli araçlar kullandım ama BMW'nin algısı insanlar üzerinde çok daha farklı. Yoldaki dilenci bile geçen gün para vermediğim için " Abi mezaramı götürecen bu kadar parayı " dedi. Banka hesabıma nereden girdi anlamadım
    Otopark görevlisinden, gittiğiniz restoranın sorumlusuna kadar bu farkı hissettiriyor size, arabanız daima işletmenin en görünür ve güzel yerinde park edilmiş durumda.

    Şimdi gelelim eksi yönlerine. Şu an BMW kullansam da halen bir Passat sahibiyim ve hayranıyım.

    - Araç küçük arkadaşlar ! dışarıdan heybetli duruyor ama gerçekten küçük. Geçen gün direksiyondayken eşime ilerde birini göstermek istedim az daha işaret parmağımı kırıyordum. Ön cam öylesine yakınmış ki dan diye parmağım cama yapıştı.
    Bu küçüklüğü her an hissediyorsunuz koltuklardan,bagajdan, camlardan, Sanırım Passat'tan sonra bizleri ancak 5 kasa paklar
    - Kolkutlar rahatsız, özellikle uzun yolda Passat'ın salon salomanje koltuklarını arıyorsunuz.
    - Teknoloji en üst düzeyde kullanılmış ama öyle garip eksiklikler var ki hayret etmemek mümkün değil. Örneğin yolcu koltuğunda ağırlık sensörü yok ve emniyet kemeri ikazı koymamışlar. Yanınıza oturanı siz ikaz ediyorsunuz.
    - Uzun yolda araç sizi daha fazla yoruyor ve yüksek hızlarda Passat'ta olduğunuz kadar güvende hissedemiyorsunuz kendinizi.
    - Eğer basarsanız 1.6 litre motor 3.6 litre motor gibi yakıyor.
    - Araç Passat'tan küçük olmasına karşı manevra kabiliyeti Passat'tan daha kötü. Garajda Passat'la tek manevrada girdiğim yere bununla 2 manevrada giriyorum.
    Not : Aman arkadaşlar Passat'tan BMW'ye geçenlere uyarım, Sensörler devamlı öttüğü ve kırmızı olduğu zaman Passat'ta oldukça fazla boşluk kalıyordu, BMW'de kalmıyormuş. Geçen gün hafif bir duvarla yakınlaşmamız oldu. Aklınızda olsun.

  27. #14
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fırat ÇİFTÇİ
    Üyelik Tarihi
    07/03/2013
    Yer
    Adıyaman
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    1.850
    06 EZ 2187

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Selam Fırat,

    Olayı güzel özetlemişsin ben de kısaca sorularına cevap vereyim. Evet dediğin gibi 3.20 Passat'a alternatif olarak düşünülebilecek bir araç fakat BMW'nin aksesuar konusu başlı başına ayrı bir konu. Ekstra donanımlar oldukça pahalı. Passat'ta Comfortline ayarına getirmeye çalıştığın bir BMW bile oldukça maliyetli oluyor. Passat'ta her modelde standart olan Otomatik klima, yatar arka koltuk gibi bir çok donanım BMW'de ekstra. Yani bir miktar daha fazla bütçe ayırmalı.

    Efficient Dynamics son derece başarılı. Biliyorsun 185 HP olmuştu benim Passat. O araçtan sonra bile motor beni son derece tatmin etti. Ayrıca biraz sakin kullanımda tasarruf inanılmaz boyutlarda. Hele EcoPro modunu kullanırsam Klimayı bile kendi kontrol ediyor ki 5 litrelere inen değerler var internet'te her yerde.

    Daha önce incelememde de belirtmiştim araç küçük Fırat. Benim en büyük sıkıntım iç hacimle ilgiliydi. Şimdi alıştım ama o Passat'ın ferahlığı, rahatlığı yok bu araçta. Onun için 5 serisine geçmek gerek.

    Şanzman çok başarılı. 8 ileri ve vites geçişleri hissedilmiyor. Spor kullanım için ideal. Spor mod'a aldığınızda araç sanki F1 aracı oluyor. Vites geçişleri oldukça üst devirlerde gerçekleşiyor. BMW'nin kendine has bir sürüş zevki var. Bu kesin.
    ben inceleme yazılarını takip edip okumuştum. 2013 yılı ocak ayında senin arabanı (passatı) görünce işte bu! deyip Volkswagen bayisine gittim, comfort passat siparişi verdim fontanasıydı perdesiydi xenonuydu derken biraz biraz oldu araba içimda kansas uktesi kaldı tabi epey.. idol ve referans olarak seni takip ettim diyebilirim..

    passatta motora yazılımı attırırken (aynı firmadan) forumda emsal aldığım bir kaç kişiden birisin.. gerçi tsi için stabil bir değer alamadım ve stock a döndüm..

    şimdi sen gidip 3.20ied ile yollara devam edince aklımda olan ikinci bir aracı aldığını görünce de çok şaşırdım.. araba ile merak ettiğim bir çok konu var.. ben nasipse arabayı ötv indirimli alacağım.
    sportline plus, sunroof, adaptif far, ön/arka park sensörü, türkiye paketi (xenon, otomatik klima, geri görüş kamerası, aydınlatma paketi vs.) ve hatta navigasyon profesyonele kadar eklettiğimde bana 110bin liraya geliyor 320ied..

    iç hacmi hiç dert etmemişimdir. aksine arabam hem sedan olsun hem de biraz kompakt bir yapıda olsun istemişimdir. passat ferah güzel evet ama slalom sürüşlerde kalçayı tutan birşey yok. koltuk bel kenarlığı neredeyse yok! şahinden bir fark göremedim passatta. uzun yolculuklarda çok rahatsız olduğumu söyleyebilirim (exclusive deki koltuklara sözüm yok; benim arabam comfort) baldır desteği highline da bile yok mesela..
    passatın bagajı evet devasa! ama kaç defa ağzına kadar doldurdum? hiç... 10 defa 1000km lik ailece yolculuklara çıkmışımdır, 3 tane ana valizi memlekete gelip giden otobüs firmasına bırakırım 20-30 liraya götürüp garajda emanete indirirler... arabayı fazla yükle yormayı hiç ama hiç sevmem... bugün gidip golf e binecek olsam bagajını yine düşünmem...

    bir yeri göstermek isterken parmağınızın cama vurması dikkatimi çekmişti evet iç hacmin ne denli olduğunu o ifadenizden gayet açık bir şekilde anladım o zaman

    bir çok forum dolaştım iki önemli unsurdan bahsediyorlar:
    1.si direksiyon titremesi (kronik sorun hala çözülemedi diye bir çok ifade var)
    2.si içeri gelen rüzgar sesi.. yahu neymiş acaba bu rüzgar sesi diye çok soru işareti oluştu kafamda.. asfalt uğultusu değiş sanırım harbi harbi kapılardan gelen rüzgar sesi mi acaba diye düşündüm...


    bu iki sorunun cevabı da çok önemli benim için..

    efficient dynamics 3 serisi araçta M joy sipariş edilemiyor. ancak ben araç siparişi sırasında ayrıca M performans aksesuarlarından M aerodinamik paketi de sipariş ettirip araç bayiye girdiğinde direkt montajını yaptırmak istiyorum. bu aracı hacimden ziyade ne için seçtiğimi anlamışsındır sayın abim..

    sen replika jant mı kullanıyorsun yoksa bayiden orjinal jant mı aldın? replika jantın rulmanları bozduğuna dair başka bir dedikodu da söz konusu.. aracı sipariş ettiğimde 18lik jant -hatta gönlümden geçen 19janttır- replika mı yoksa bayiden orjinal olanı mı tercih etmeli sence?

    sonuçta henüz yaşım 28, sanıyorum 50li yaşlara gelinceye kadar sedan, arkadan itişli, gösterişli araba merakım geçmeyecek... bendeki bmw ye iten faktörler bunlar abi.. kafaya koydum zaten.. 50 kişi bile alma dese ben gidip o arabayı inşallah alacağım. paylaşımların için teşekkürler mert abi...
    mert, Emre_4758, Omer ve 1 diğerleri bunu beğendi.
  28. #14
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.850

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Selam Fırat,

    Olayı güzel özetlemişsin ben de kısaca sorularına cevap vereyim. Evet dediğin gibi 3.20 Passat'a alternatif olarak düşünülebilecek bir araç fakat BMW'nin aksesuar konusu başlı başına ayrı bir konu. Ekstra donanımlar oldukça pahalı. Passat'ta Comfortline ayarına getirmeye çalıştığın bir BMW bile oldukça maliyetli oluyor. Passat'ta her modelde standart olan Otomatik klima, yatar arka koltuk gibi bir çok donanım BMW'de ekstra. Yani bir miktar daha fazla bütçe ayırmalı.

    Efficient Dynamics son derece başarılı. Biliyorsun 185 HP olmuştu benim Passat. O araçtan sonra bile motor beni son derece tatmin etti. Ayrıca biraz sakin kullanımda tasarruf inanılmaz boyutlarda. Hele EcoPro modunu kullanırsam Klimayı bile kendi kontrol ediyor ki 5 litrelere inen değerler var internet'te her yerde.

    Daha önce incelememde de belirtmiştim araç küçük Fırat. Benim en büyük sıkıntım iç hacimle ilgiliydi. Şimdi alıştım ama o Passat'ın ferahlığı, rahatlığı yok bu araçta. Onun için 5 serisine geçmek gerek.

    Şanzman çok başarılı. 8 ileri ve vites geçişleri hissedilmiyor. Spor kullanım için ideal. Spor mod'a aldığınızda araç sanki F1 aracı oluyor. Vites geçişleri oldukça üst devirlerde gerçekleşiyor. BMW'nin kendine has bir sürüş zevki var. Bu kesin.
    ben inceleme yazılarını takip edip okumuştum. 2013 yılı ocak ayında senin arabanı (passatı) görünce işte bu! deyip Volkswagen bayisine gittim, comfort passat siparişi verdim fontanasıydı perdesiydi xenonuydu derken biraz biraz oldu araba içimda kansas uktesi kaldı tabi epey.. idol ve referans olarak seni takip ettim diyebilirim..

    passatta motora yazılımı attırırken (aynı firmadan) forumda emsal aldığım bir kaç kişiden birisin.. gerçi tsi için stabil bir değer alamadım ve stock a döndüm..

    şimdi sen gidip 3.20ied ile yollara devam edince aklımda olan ikinci bir aracı aldığını görünce de çok şaşırdım.. araba ile merak ettiğim bir çok konu var.. ben nasipse arabayı ötv indirimli alacağım.
    sportline plus, sunroof, adaptif far, ön/arka park sensörü, türkiye paketi (xenon, otomatik klima, geri görüş kamerası, aydınlatma paketi vs.) ve hatta navigasyon profesyonele kadar eklettiğimde bana 110bin liraya geliyor 320ied..

    iç hacmi hiç dert etmemişimdir. aksine arabam hem sedan olsun hem de biraz kompakt bir yapıda olsun istemişimdir. passat ferah güzel evet ama slalom sürüşlerde kalçayı tutan birşey yok. koltuk bel kenarlığı neredeyse yok! şahinden bir fark göremedim passatta. uzun yolculuklarda çok rahatsız olduğumu söyleyebilirim (exclusive deki koltuklara sözüm yok; benim arabam comfort) baldır desteği highline da bile yok mesela..
    passatın bagajı evet devasa! ama kaç defa ağzına kadar doldurdum? hiç... 10 defa 1000km lik ailece yolculuklara çıkmışımdır, 3 tane ana valizi memlekete gelip giden otobüs firmasına bırakırım 20-30 liraya götürüp garajda emanete indirirler... arabayı fazla yükle yormayı hiç ama hiç sevmem... bugün gidip golf e binecek olsam bagajını yine düşünmem...

    bir yeri göstermek isterken parmağınızın cama vurması dikkatimi çekmişti evet iç hacmin ne denli olduğunu o ifadenizden gayet açık bir şekilde anladım o zaman

    bir çok forum dolaştım iki önemli unsurdan bahsediyorlar:
    1.si direksiyon titremesi (kronik sorun hala çözülemedi diye bir çok ifade var)
    2.si içeri gelen rüzgar sesi.. yahu neymiş acaba bu rüzgar sesi diye çok soru işareti oluştu kafamda.. asfalt uğultusu değiş sanırım harbi harbi kapılardan gelen rüzgar sesi mi acaba diye düşündüm...


    bu iki sorunun cevabı da çok önemli benim için..

    efficient dynamics 3 serisi araçta M joy sipariş edilemiyor. ancak ben araç siparişi sırasında ayrıca M performans aksesuarlarından M aerodinamik paketi de sipariş ettirip araç bayiye girdiğinde direkt montajını yaptırmak istiyorum. bu aracı hacimden ziyade ne için seçtiğimi anlamışsındır sayın abim..

    sen replika jant mı kullanıyorsun yoksa bayiden orjinal jant mı aldın? replika jantın rulmanları bozduğuna dair başka bir dedikodu da söz konusu.. aracı sipariş ettiğimde 18lik jant -hatta gönlümden geçen 19janttır- replika mı yoksa bayiden orjinal olanı mı tercih etmeli sence?

    sonuçta henüz yaşım 28, sanıyorum 50li yaşlara gelinceye kadar sedan, arkadan itişli, gösterişli araba merakım geçmeyecek... bendeki bmw ye iten faktörler bunlar abi.. kafaya koydum zaten.. 50 kişi bile alma dese ben gidip o arabayı inşallah alacağım. paylaşımların için teşekkürler mert abi...

  29. #15
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Mert tabi kullandığın araç benzinli bunu bir dieselci olarak senin önemsemediğini var saymıyorum 185 PS Passatın tadını ancak sport driveda kullanıp mustang gibi benzini içtiği zaman anlarsın dediğin doğru. Keşke 320 d almış olabilseydin işte o zaman tam anlamıyla 2.0 TDI İle gerçek bir kıyaslama yapma şansına sahip olurdun. Aracın Passattan küçük olduğu zaten her yönüyle belli bu anlamda B8 ciddi fark atacak görkemiyle. Onun haricinde uzun süre önden itişli araç kullanıp daha sonra arkadan itişliye binen biri olarak farklılıklar hissetmiş olman çok doğal. Özellikle yolda virajlarda falan arkasını kaydırmak için bile sanırım tüm güvenlik ekipmanlarını devre dışı bırakan bir sitemi de var muhtemelen bu bu tür balçıklı dağ yollarında falan kullanılmak üzere tasarlanmıştır tabi Uzun yolda yoruyor olması dikkatimi çekti bu önemsenmeli sanırım aracın kabin içi dizaynıyla ilgili bir eksiklik veya koltuk oturumu ile ilgili olabilir.
    mert bunu beğendi
  30. #15
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Mert tabi kullandığın araç benzinli bunu bir dieselci olarak senin önemsemediğini var saymıyorum 185 PS Passatın tadını ancak sport driveda kullanıp mustang gibi benzini içtiği zaman anlarsın dediğin doğru. Keşke 320 d almış olabilseydin işte o zaman tam anlamıyla 2.0 TDI İle gerçek bir kıyaslama yapma şansına sahip olurdun. Aracın Passattan küçük olduğu zaten her yönüyle belli bu anlamda B8 ciddi fark atacak görkemiyle. Onun haricinde uzun süre önden itişli araç kullanıp daha sonra arkadan itişliye binen biri olarak farklılıklar hissetmiş olman çok doğal. Özellikle yolda virajlarda falan arkasını kaydırmak için bile sanırım tüm güvenlik ekipmanlarını devre dışı bırakan bir sitemi de var muhtemelen bu bu tür balçıklı dağ yollarında falan kullanılmak üzere tasarlanmıştır tabi Uzun yolda yoruyor olması dikkatimi çekti bu önemsenmeli sanırım aracın kabin içi dizaynıyla ilgili bir eksiklik veya koltuk oturumu ile ilgili olabilir.

  31. #16
    offline
    ugurak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mehmet uğur
    Üyelik Tarihi
    03/09/2012
    Yer
    bursa
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    4

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Merhaba fırat bey forumu uzun süedir takip eden biri olarak size m paket hakkında bilgi vermek istiyorum.Şu anda bayiler mjoy 3.20ied sipariş alıyorlar arabalarda aralık ortasında gelecek hatta o kadar çok talep varki ellerinde 2014 araçlar gelmeden bitebilir,bende passatımı satıp almayı düşünüyorum
    mert bunu beğendi
  32. #16
    offline
    ugurak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4

    Merhaba fırat bey forumu uzun süedir takip eden biri olarak size m paket hakkında bilgi vermek istiyorum.Şu anda bayiler mjoy 3.20ied sipariş alıyorlar arabalarda aralık ortasında gelecek hatta o kadar çok talep varki ellerinde 2014 araçlar gelmeden bitebilir,bende passatımı satıp almayı düşünüyorum

  33. #17
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    onur ergin
    Üyelik Tarihi
    30/08/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 T
    Yılı
    2004
    Mesajlar
    4.410
    34 NA 2627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    BMW ya...
    Cocuklugumda dolap uzerini susledigim tek marka...
    Kazasiz belasiz insallah Mert abim...
    mert bunu beğendi
  34. #17
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.410

    BMW ya...
    Cocuklugumda dolap uzerini susledigim tek marka...
    Kazasiz belasiz insallah Mert abim...

  35. #18
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fırat ÇİFTÇİ
    Üyelik Tarihi
    07/03/2013
    Yer
    Adıyaman
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    1.850
    06 EZ 2187

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       ugurak Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba fırat bey forumu uzun süedir takip eden biri olarak size m paket hakkında bilgi vermek istiyorum.Şu anda bayiler mjoy 3.20ied sipariş alıyorlar arabalarda aralık ortasında gelecek hatta o kadar çok talep varki ellerinde 2014 araçlar gelmeden bitebilir,bende passatımı satıp almayı düşünüyorum
    eğer artık m joy paketli efficient dynamics 3 serisi geliyorsa olay bitmiştir
    bilgi için teşekkürler
  36. #18
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.850

       ugurak Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba fırat bey forumu uzun süedir takip eden biri olarak size m paket hakkında bilgi vermek istiyorum.Şu anda bayiler mjoy 3.20ied sipariş alıyorlar arabalarda aralık ortasında gelecek hatta o kadar çok talep varki ellerinde 2014 araçlar gelmeden bitebilir,bende passatımı satıp almayı düşünüyorum
    eğer artık m joy paketli efficient dynamics 3 serisi geliyorsa olay bitmiştir
    bilgi için teşekkürler

  37. #19
    offline
    etki - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/08/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    268

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Passat kullanıcısını değil 3 kasa 5 kasa bile tatmin etmez söyleyeyim. Ben 5 kasada bile daralıyorum o kadar büyük araba güya ama iç mekan sıkıyor insanı.Hele o ön koltukları anlamsız şekilde öyle kalın yapmışlar ki arkada passat kadar diz mesafesi ve ferahlık asla yok.Karda Mert beyin yazdıkları çok doğru asla bir passat olamaz yanına bile yaklaşamaz..yüksek süratlerde passat gibi güven vermiyor..Belki güvenli tabi ama bunu size hissettiremiyor. Bunlar 5 kasa için görüşlerim..hele bir 3 kasa için bmw diye passatlarınıza passatçılığınıza yazık etmeyin derim ben nacizane.
    zaloglu bunu beğendi
  38. #19
    offline
    etki - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    268

    Passat kullanıcısını değil 3 kasa 5 kasa bile tatmin etmez söyleyeyim. Ben 5 kasada bile daralıyorum o kadar büyük araba güya ama iç mekan sıkıyor insanı.Hele o ön koltukları anlamsız şekilde öyle kalın yapmışlar ki arkada passat kadar diz mesafesi ve ferahlık asla yok.Karda Mert beyin yazdıkları çok doğru asla bir passat olamaz yanına bile yaklaşamaz..yüksek süratlerde passat gibi güven vermiyor..Belki güvenli tabi ama bunu size hissettiremiyor. Bunlar 5 kasa için görüşlerim..hele bir 3 kasa için bmw diye passatlarınıza passatçılığınıza yazık etmeyin derim ben nacizane.

  39. #20
    offline
    etki - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/08/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    268

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

    Hele RFT lastiklerle tam bir odundur süspansiyon.
    mert bunu beğendi
  40. #20
    offline
    etki - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    268

    Hele RFT lastiklerle tam bir odundur süspansiyon.

  41. #21
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı
    ben inceleme yazılarını takip edip okumuştum. 2013 yılı ocak ayında senin arabanı (passatı) görünce işte bu! deyip Volkswagen bayisine gittim, comfort passat siparişi verdim fontanasıydı perdesiydi xenonuydu derken biraz biraz oldu araba içimda kansas uktesi kaldı tabi epey.. idol ve referans olarak seni takip ettim diyebilirim..

    passatta motora yazılımı attırırken (aynı firmadan) forumda emsal aldığım bir kaç kişiden birisin.. gerçi tsi için stabil bir değer alamadım ve stock a döndüm..

    şimdi sen gidip 3.20ied ile yollara devam edince aklımda olan ikinci bir aracı aldığını görünce de çok şaşırdım.. araba ile merak ettiğim bir çok konu var.. ben nasipse arabayı ötv indirimli alacağım.
    sportline plus, sunroof, adaptif far, ön/arka park sensörü, türkiye paketi (xenon, otomatik klima, geri görüş kamerası, aydınlatma paketi vs.) ve hatta navigasyon profesyonele kadar eklettiğimde bana 110bin liraya geliyor 320ied..

    iç hacmi hiç dert etmemişimdir. aksine arabam hem sedan olsun hem de biraz kompakt bir yapıda olsun istemişimdir. passat ferah güzel evet ama slalom sürüşlerde kalçayı tutan birşey yok. koltuk bel kenarlığı neredeyse yok! şahinden bir fark göremedim passatta. uzun yolculuklarda çok rahatsız olduğumu söyleyebilirim (exclusive deki koltuklara sözüm yok; benim arabam comfort) baldır desteği highline da bile yok mesela..
    passatın bagajı evet devasa! ama kaç defa ağzına kadar doldurdum? hiç... 10 defa 1000km lik ailece yolculuklara çıkmışımdır, 3 tane ana valizi memlekete gelip giden otobüs firmasına bırakırım 20-30 liraya götürüp garajda emanete indirirler... arabayı fazla yükle yormayı hiç ama hiç sevmem... bugün gidip golf e binecek olsam bagajını yine düşünmem...

    bir yeri göstermek isterken parmağınızın cama vurması dikkatimi çekmişti evet iç hacmin ne denli olduğunu o ifadenizden gayet açık bir şekilde anladım o zaman

    bir çok forum dolaştım iki önemli unsurdan bahsediyorlar:
    1.si direksiyon titremesi (kronik sorun hala çözülemedi diye bir çok ifade var)
    2.si içeri gelen rüzgar sesi.. yahu neymiş acaba bu rüzgar sesi diye çok soru işareti oluştu kafamda.. asfalt uğultusu değiş sanırım harbi harbi kapılardan gelen rüzgar sesi mi acaba diye düşündüm...


    bu iki sorunun cevabı da çok önemli benim için..

    efficient dynamics 3 serisi araçta M joy sipariş edilemiyor. ancak ben araç siparişi sırasında ayrıca M performans aksesuarlarından M aerodinamik paketi de sipariş ettirip araç bayiye girdiğinde direkt montajını yaptırmak istiyorum. bu aracı hacimden ziyade ne için seçtiğimi anlamışsındır sayın abim..

    sen replika jant mı kullanıyorsun yoksa bayiden orjinal jant mı aldın? replika jantın rulmanları bozduğuna dair başka bir dedikodu da söz konusu.. aracı sipariş ettiğimde 18lik jant -hatta gönlümden geçen 19janttır- replika mı yoksa bayiden orjinal olanı mı tercih etmeli sence?

    sonuçta henüz yaşım 28, sanıyorum 50li yaşlara gelinceye kadar sedan, arkadan itişli, gösterişli araba merakım geçmeyecek... bendeki bmw ye iten faktörler bunlar abi.. kafaya koydum zaten.. 50 kişi bile alma dese ben gidip o arabayı inşallah alacağım. paylaşımların için teşekkürler mert abi...
    Selam Fırat,

    Samimi , içten ve bir o kadar da hoş yazın için teşekkürler. Foruma yazan tüm arkadaşlar gibi , en büyük mutluluk bu bizim için, sizlerin bizlere değer vermesi, okuması beğenmesi.

    Gelelim sorunlarına , bu direksiyon titremesi benimde duyduğum ve anlam veremediğim bir konu. Aracın direksiyonu titrer rot/balans yapılır sorun çözülür. Nasıl çözülmüyor pek anlayamıyorum açıkçası.
    Ben orijinal lastik ve Jant'ı ilk hafta çıkarıp yerine replica 18 inch jant aldım. orijinal Jant'ta bir sorun yoktu. Replikalar 80km hızda hafif bir direksiyon titremesi yapıyordu. Aldığım yere götürdüm tekrar balans yaptılar düzeldi.
    Şu and kış lastikleri ile birlikte orjinal 17 inch jatları takdırım. Her hangi bir sorun yok.

    İkinci sorun rüzgar sesi ile ilgili hiç bir şikayetim olmadı. Passat'tan daha fazla , benim dikkatimi çekecek bir rüzgar sesi yok. Hatta araç çok daha sessiz ve RFT lastikler kullanmazsan çok daha konfrolu.

    Navigasyon orjinal olarak çok pahalı yaklaşık 4000 € civarı. Getirtme ihtimalin varsa sonradan takabilirsin. Onun yerine sonradan takılma ihtimali zor olan head Up Display , Keyless gibi donanımları ekletebilirsin.
    BMW'de donanımın sonu yok. Bir araba parası daha harcaman çok kolay.

    Negatif ve Pozitif yanlarını ayrıntıları ile yazdım. BMW gibi bir aracı hayatta alma demem. Sadece negatif yönlerinin farkında olup almak çok daha iyi. BMW kullanmak gerçekten farklı bir duygu. Virajlı yolda Harman Kardon hoperlörlerden gelen müthiş sesi hafif kısıp, Aracı Sport Plus moda alıp , Motorun ve aracın olağan üstü ahengi ile araçı sürmek inan çok başka bir zevk.
  42. #21
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı
    ben inceleme yazılarını takip edip okumuştum. 2013 yılı ocak ayında senin arabanı (passatı) görünce işte bu! deyip Volkswagen bayisine gittim, comfort passat siparişi verdim fontanasıydı perdesiydi xenonuydu derken biraz biraz oldu araba içimda kansas uktesi kaldı tabi epey.. idol ve referans olarak seni takip ettim diyebilirim..

    passatta motora yazılımı attırırken (aynı firmadan) forumda emsal aldığım bir kaç kişiden birisin.. gerçi tsi için stabil bir değer alamadım ve stock a döndüm..

    şimdi sen gidip 3.20ied ile yollara devam edince aklımda olan ikinci bir aracı aldığını görünce de çok şaşırdım.. araba ile merak ettiğim bir çok konu var.. ben nasipse arabayı ötv indirimli alacağım.
    sportline plus, sunroof, adaptif far, ön/arka park sensörü, türkiye paketi (xenon, otomatik klima, geri görüş kamerası, aydınlatma paketi vs.) ve hatta navigasyon profesyonele kadar eklettiğimde bana 110bin liraya geliyor 320ied..

    iç hacmi hiç dert etmemişimdir. aksine arabam hem sedan olsun hem de biraz kompakt bir yapıda olsun istemişimdir. passat ferah güzel evet ama slalom sürüşlerde kalçayı tutan birşey yok. koltuk bel kenarlığı neredeyse yok! şahinden bir fark göremedim passatta. uzun yolculuklarda çok rahatsız olduğumu söyleyebilirim (exclusive deki koltuklara sözüm yok; benim arabam comfort) baldır desteği highline da bile yok mesela..
    passatın bagajı evet devasa! ama kaç defa ağzına kadar doldurdum? hiç... 10 defa 1000km lik ailece yolculuklara çıkmışımdır, 3 tane ana valizi memlekete gelip giden otobüs firmasına bırakırım 20-30 liraya götürüp garajda emanete indirirler... arabayı fazla yükle yormayı hiç ama hiç sevmem... bugün gidip golf e binecek olsam bagajını yine düşünmem...

    bir yeri göstermek isterken parmağınızın cama vurması dikkatimi çekmişti evet iç hacmin ne denli olduğunu o ifadenizden gayet açık bir şekilde anladım o zaman

    bir çok forum dolaştım iki önemli unsurdan bahsediyorlar:
    1.si direksiyon titremesi (kronik sorun hala çözülemedi diye bir çok ifade var)
    2.si içeri gelen rüzgar sesi.. yahu neymiş acaba bu rüzgar sesi diye çok soru işareti oluştu kafamda.. asfalt uğultusu değiş sanırım harbi harbi kapılardan gelen rüzgar sesi mi acaba diye düşündüm...


    bu iki sorunun cevabı da çok önemli benim için..

    efficient dynamics 3 serisi araçta M joy sipariş edilemiyor. ancak ben araç siparişi sırasında ayrıca M performans aksesuarlarından M aerodinamik paketi de sipariş ettirip araç bayiye girdiğinde direkt montajını yaptırmak istiyorum. bu aracı hacimden ziyade ne için seçtiğimi anlamışsındır sayın abim..

    sen replika jant mı kullanıyorsun yoksa bayiden orjinal jant mı aldın? replika jantın rulmanları bozduğuna dair başka bir dedikodu da söz konusu.. aracı sipariş ettiğimde 18lik jant -hatta gönlümden geçen 19janttır- replika mı yoksa bayiden orjinal olanı mı tercih etmeli sence?

    sonuçta henüz yaşım 28, sanıyorum 50li yaşlara gelinceye kadar sedan, arkadan itişli, gösterişli araba merakım geçmeyecek... bendeki bmw ye iten faktörler bunlar abi.. kafaya koydum zaten.. 50 kişi bile alma dese ben gidip o arabayı inşallah alacağım. paylaşımların için teşekkürler mert abi...
    Selam Fırat,

    Samimi , içten ve bir o kadar da hoş yazın için teşekkürler. Foruma yazan tüm arkadaşlar gibi , en büyük mutluluk bu bizim için, sizlerin bizlere değer vermesi, okuması beğenmesi.

    Gelelim sorunlarına , bu direksiyon titremesi benimde duyduğum ve anlam veremediğim bir konu. Aracın direksiyonu titrer rot/balans yapılır sorun çözülür. Nasıl çözülmüyor pek anlayamıyorum açıkçası.
    Ben orijinal lastik ve Jant'ı ilk hafta çıkarıp yerine replica 18 inch jant aldım. orijinal Jant'ta bir sorun yoktu. Replikalar 80km hızda hafif bir direksiyon titremesi yapıyordu. Aldığım yere götürdüm tekrar balans yaptılar düzeldi.
    Şu and kış lastikleri ile birlikte orjinal 17 inch jatları takdırım. Her hangi bir sorun yok.

    İkinci sorun rüzgar sesi ile ilgili hiç bir şikayetim olmadı. Passat'tan daha fazla , benim dikkatimi çekecek bir rüzgar sesi yok. Hatta araç çok daha sessiz ve RFT lastikler kullanmazsan çok daha konfrolu.

    Navigasyon orjinal olarak çok pahalı yaklaşık 4000 € civarı. Getirtme ihtimalin varsa sonradan takabilirsin. Onun yerine sonradan takılma ihtimali zor olan head Up Display , Keyless gibi donanımları ekletebilirsin.
    BMW'de donanımın sonu yok. Bir araba parası daha harcaman çok kolay.

    Negatif ve Pozitif yanlarını ayrıntıları ile yazdım. BMW gibi bir aracı hayatta alma demem. Sadece negatif yönlerinin farkında olup almak çok daha iyi. BMW kullanmak gerçekten farklı bir duygu. Virajlı yolda Harman Kardon hoperlörlerden gelen müthiş sesi hafif kısıp, Aracı Sport Plus moda alıp , Motorun ve aracın olağan üstü ahengi ile araçı sürmek inan çok başka bir zevk.

  43. #22
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Mert tabi kullandığın araç benzinli bunu bir dieselci olarak senin önemsemediğini var saymıyorum 185 PS Passatın tadını ancak sport driveda kullanıp mustang gibi benzini içtiği zaman anlarsın dediğin doğru. Keşke 320 d almış olabilseydin işte o zaman tam anlamıyla 2.0 TDI İle gerçek bir kıyaslama yapma şansına sahip olurdun. Aracın Passattan küçük olduğu zaten her yönüyle belli bu anlamda B8 ciddi fark atacak görkemiyle. Onun haricinde uzun süre önden itişli araç kullanıp daha sonra arkadan itişliye binen biri olarak farklılıklar hissetmiş olman çok doğal. Özellikle yolda virajlarda falan arkasını kaydırmak için bile sanırım tüm güvenlik ekipmanlarını devre dışı bırakan bir sitemi de var muhtemelen bu bu tür balçıklı dağ yollarında falan kullanılmak üzere tasarlanmıştır tabi Uzun yolda yoruyor olması dikkatimi çekti bu önemsenmeli sanırım aracın kabin içi dizaynıyla ilgili bir eksiklik veya koltuk oturumu ile ilgili olabilir.
    Selam İsmail,

    B7 Passat şu anda hanımda yine benden HP olarak daha yüksek bir araç kullanıyor Zaman zaman onuda kullanıyorum. Diesel'in düşük devirlerde verdiği yüksek tork inaılmaz bir keyif. Sanırım 300 HP benzinli araçta kullansam bunu hissedemem.
    BMW 3.20ED 170 HP güç üreterek 1.600 motorun tüm olumsuzluklarını kapatmış, üzerine birde şanzımanın başarısı eklenince son derece tatminkar bir makine çıkmış karşımıza. Sport Plus modunda ( dediğin gibi aracı tüm yolda tutma ekipmanları kapalı mod) sürüş inanılmayacak kadar keyifli . Kendini F1 aracında hissediyorsun. Daha önce bu hissi Passat'ta hissetmemiştim hiç.

    3.20d alamadım. Daha önce yazdığım gibi BMW'de donanım çok pahalı. 3.20d seçimimle birlikte birçok ekstra donanımı koyma imkanım kalmıyordu. Onun yerine . Sunroof', Keyless, Harman Kardon, Gerçek deri, koltuk ısıtma, Xenon, Arka perde, yan perdeler,modernline, özel dekor içeren bir BMW'ye binmeyi tercih ettim.
    drozia ve RunForrest bunu beğendi.
  44. #22
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Mert tabi kullandığın araç benzinli bunu bir dieselci olarak senin önemsemediğini var saymıyorum 185 PS Passatın tadını ancak sport driveda kullanıp mustang gibi benzini içtiği zaman anlarsın dediğin doğru. Keşke 320 d almış olabilseydin işte o zaman tam anlamıyla 2.0 TDI İle gerçek bir kıyaslama yapma şansına sahip olurdun. Aracın Passattan küçük olduğu zaten her yönüyle belli bu anlamda B8 ciddi fark atacak görkemiyle. Onun haricinde uzun süre önden itişli araç kullanıp daha sonra arkadan itişliye binen biri olarak farklılıklar hissetmiş olman çok doğal. Özellikle yolda virajlarda falan arkasını kaydırmak için bile sanırım tüm güvenlik ekipmanlarını devre dışı bırakan bir sitemi de var muhtemelen bu bu tür balçıklı dağ yollarında falan kullanılmak üzere tasarlanmıştır tabi Uzun yolda yoruyor olması dikkatimi çekti bu önemsenmeli sanırım aracın kabin içi dizaynıyla ilgili bir eksiklik veya koltuk oturumu ile ilgili olabilir.
    Selam İsmail,

    B7 Passat şu anda hanımda yine benden HP olarak daha yüksek bir araç kullanıyor Zaman zaman onuda kullanıyorum. Diesel'in düşük devirlerde verdiği yüksek tork inaılmaz bir keyif. Sanırım 300 HP benzinli araçta kullansam bunu hissedemem.
    BMW 3.20ED 170 HP güç üreterek 1.600 motorun tüm olumsuzluklarını kapatmış, üzerine birde şanzımanın başarısı eklenince son derece tatminkar bir makine çıkmış karşımıza. Sport Plus modunda ( dediğin gibi aracı tüm yolda tutma ekipmanları kapalı mod) sürüş inanılmayacak kadar keyifli . Kendini F1 aracında hissediyorsun. Daha önce bu hissi Passat'ta hissetmemiştim hiç.

    3.20d alamadım. Daha önce yazdığım gibi BMW'de donanım çok pahalı. 3.20d seçimimle birlikte birçok ekstra donanımı koyma imkanım kalmıyordu. Onun yerine . Sunroof', Keyless, Harman Kardon, Gerçek deri, koltuk ısıtma, Xenon, Arka perde, yan perdeler,modernline, özel dekor içeren bir BMW'ye binmeyi tercih ettim.

  45. #23
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    51
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       passatonr Nickli Üyeden Alıntı
    BMW ya...
    Cocuklugumda dolap uzerini susledigim tek marka...
    Kazasiz belasiz insallah Mert abim...
    Sağol Onur'cum. Sende tüm araçlarını kazasız belasız kullanırsın ve gönlünden geçen , duvarlarını süsleyen araçlara binersin hep.
    passatonr bunu beğendi
  46. #23
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       passatonr Nickli Üyeden Alıntı
    BMW ya...
    Cocuklugumda dolap uzerini susledigim tek marka...
    Kazasiz belasiz insallah Mert abim...
    Sağol Onur'cum. Sende tüm araçlarını kazasız belasız kullanırsın ve gönlünden geçen , duvarlarını süsleyen araçlara binersin hep.

  47. #24
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fırat ÇİFTÇİ
    Üyelik Tarihi
    07/03/2013
    Yer
    Adıyaman
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    1.850
    06 EZ 2187

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Selam Fırat,

    Samimi , içten ve bir o kadar da hoş yazın için teşekkürler. Foruma yazan tüm arkadaşlar gibi , en büyük mutluluk bu bizim için, sizlerin bizlere değer vermesi, okuması beğenmesi.

    Gelelim sorunlarına , bu direksiyon titremesi benimde duyduğum ve anlam veremediğim bir konu. Aracın direksiyonu titrer rot/balans yapılır sorun çözülür. Nasıl çözülmüyor pek anlayamıyorum açıkçası.
    Ben orijinal lastik ve Jant'ı ilk hafta çıkarıp yerine replica 18 inch jant aldım. orijinal Jant'ta bir sorun yoktu. Replikalar 80km hızda hafif bir direksiyon titremesi yapıyordu. Aldığım yere götürdüm tekrar balans yaptılar düzeldi.
    Şu and kış lastikleri ile birlikte orjinal 17 inch jatları takdırım. Her hangi bir sorun yok.

    İkinci sorun rüzgar sesi ile ilgili hiç bir şikayetim olmadı. Passat'tan daha fazla , benim dikkatimi çekecek bir rüzgar sesi yok. Hatta araç çok daha sessiz ve RFT lastikler kullanmazsan çok daha konfrolu.

    Navigasyon orjinal olarak çok pahalı yaklaşık 4000 € civarı. Getirtme ihtimalin varsa sonradan takabilirsin. Onun yerine sonradan takılma ihtimali zor olan head Up Display , Keyless gibi donanımları ekletebilirsin.
    BMW'de donanımın sonu yok. Bir araba parası daha harcaman çok kolay.

    Negatif ve Pozitif yanlarını ayrıntıları ile yazdım. BMW gibi bir aracı hayatta alma demem. Sadece negatif yönlerinin farkında olup almak çok daha iyi. BMW kullanmak gerçekten farklı bir duygu. Virajlı yolda Harman Kardon hoperlörlerden gelen müthiş sesi hafif kısıp, Aracı Sport Plus moda alıp , Motorun ve aracın olağan üstü ahengi ile araçı sürmek inan çok başka bir zevk.
    abi çok teşekkürler, verdiğin bilgiler hep yeterli ve doyurucu olmuştur..
    o zaman bu kronik diye tabir edilen titreme ve rüzgar sesi şehir efsanesinden ibaret? belki e90 kasadan gelen birşeydir ve f30 için de aynı dedikodular çıkmıştır belli mi olur...
    replika janttan korkuttular beni; balans tutmaz diyenler, içinde deniz kumu var diyenler, çukura girince hemen eğilir diyenler neler neler.. ben öyle şeylerden korkmam normalde ama replika ile orjinalın fiyat farkına bakıyosun nerdeyse 10 kat fark var ya... sakınan göze çöp batar deyip replika 18-19 inç lik jantı alıp geçerim sanıyorum..

    dediğim gibi arabayı her halukarda almaya karar verdim, kim ne derse desin gidip alacağım, artılarının yanında dediğin gibi eksilerini bilmek gerek.. ÖTV indirimi devreye girince opsiyonlarda 1-2 ekstra ekleme yapabilirim..passatı ÖTV indirimi hakkım olmadan almıştım sırf ileride BMW alacağım için o hakkı o zaman kullanayım diye
    Navi Pro 8000 TL civarı geliyor bana.. Dışardaki maliyeti sanırım 2000 Euro üzerinde?
    harman kardon ile ilgili de boş bir zamanında ses kaydı veya bir video ile ses kalitesini bizlere tanıtırsan ayrıca mutlu olurum youtube da yok diyebilirim..
    senin navi proyu dışardan temin ettiğini biliyorum, shbndn sitesinde mi buldun ürünü yoksa ayrıca bir bağlantın mı var? bu üründe orjinalden kaçmanın bir sakıncası yoktur heralde yoksa sen almazdın yanlıyor muyum.. ?
    ~~ayrıca garanti olayında aksesuar ekleme, kişisel zevk unsuru bi kaç şeyi arabaya montajında bmw de sanırım çok sert bir çizgi yok? yani Volkswagen bayileri biraz abartıyor neredeyse millete eksoz ucu takmayın garantiden çıkar diyecekler...

    kazasız güzel yolculuklar dilerim mert abi, zahmet edip soruları kafanı şişirmeme rağmen cevapladığın için teşekkürler
  48. #24
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.850

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Selam Fırat,

    Samimi , içten ve bir o kadar da hoş yazın için teşekkürler. Foruma yazan tüm arkadaşlar gibi , en büyük mutluluk bu bizim için, sizlerin bizlere değer vermesi, okuması beğenmesi.

    Gelelim sorunlarına , bu direksiyon titremesi benimde duyduğum ve anlam veremediğim bir konu. Aracın direksiyonu titrer rot/balans yapılır sorun çözülür. Nasıl çözülmüyor pek anlayamıyorum açıkçası.
    Ben orijinal lastik ve Jant'ı ilk hafta çıkarıp yerine replica 18 inch jant aldım. orijinal Jant'ta bir sorun yoktu. Replikalar 80km hızda hafif bir direksiyon titremesi yapıyordu. Aldığım yere götürdüm tekrar balans yaptılar düzeldi.
    Şu and kış lastikleri ile birlikte orjinal 17 inch jatları takdırım. Her hangi bir sorun yok.

    İkinci sorun rüzgar sesi ile ilgili hiç bir şikayetim olmadı. Passat'tan daha fazla , benim dikkatimi çekecek bir rüzgar sesi yok. Hatta araç çok daha sessiz ve RFT lastikler kullanmazsan çok daha konfrolu.

    Navigasyon orjinal olarak çok pahalı yaklaşık 4000 € civarı. Getirtme ihtimalin varsa sonradan takabilirsin. Onun yerine sonradan takılma ihtimali zor olan head Up Display , Keyless gibi donanımları ekletebilirsin.
    BMW'de donanımın sonu yok. Bir araba parası daha harcaman çok kolay.

    Negatif ve Pozitif yanlarını ayrıntıları ile yazdım. BMW gibi bir aracı hayatta alma demem. Sadece negatif yönlerinin farkında olup almak çok daha iyi. BMW kullanmak gerçekten farklı bir duygu. Virajlı yolda Harman Kardon hoperlörlerden gelen müthiş sesi hafif kısıp, Aracı Sport Plus moda alıp , Motorun ve aracın olağan üstü ahengi ile araçı sürmek inan çok başka bir zevk.
    abi çok teşekkürler, verdiğin bilgiler hep yeterli ve doyurucu olmuştur..
    o zaman bu kronik diye tabir edilen titreme ve rüzgar sesi şehir efsanesinden ibaret? belki e90 kasadan gelen birşeydir ve f30 için de aynı dedikodular çıkmıştır belli mi olur...
    replika janttan korkuttular beni; balans tutmaz diyenler, içinde deniz kumu var diyenler, çukura girince hemen eğilir diyenler neler neler.. ben öyle şeylerden korkmam normalde ama replika ile orjinalın fiyat farkına bakıyosun nerdeyse 10 kat fark var ya... sakınan göze çöp batar deyip replika 18-19 inç lik jantı alıp geçerim sanıyorum..

    dediğim gibi arabayı her halukarda almaya karar verdim, kim ne derse desin gidip alacağım, artılarının yanında dediğin gibi eksilerini bilmek gerek.. ÖTV indirimi devreye girince opsiyonlarda 1-2 ekstra ekleme yapabilirim..passatı ÖTV indirimi hakkım olmadan almıştım sırf ileride BMW alacağım için o hakkı o zaman kullanayım diye
    Navi Pro 8000 TL civarı geliyor bana.. Dışardaki maliyeti sanırım 2000 Euro üzerinde?
    harman kardon ile ilgili de boş bir zamanında ses kaydı veya bir video ile ses kalitesini bizlere tanıtırsan ayrıca mutlu olurum youtube da yok diyebilirim..
    senin navi proyu dışardan temin ettiğini biliyorum, shbndn sitesinde mi buldun ürünü yoksa ayrıca bir bağlantın mı var? bu üründe orjinalden kaçmanın bir sakıncası yoktur heralde yoksa sen almazdın yanlıyor muyum.. ?
    ~~ayrıca garanti olayında aksesuar ekleme, kişisel zevk unsuru bi kaç şeyi arabaya montajında bmw de sanırım çok sert bir çizgi yok? yani Volkswagen bayileri biraz abartıyor neredeyse millete eksoz ucu takmayın garantiden çıkar diyecekler...

    kazasız güzel yolculuklar dilerim mert abi, zahmet edip soruları kafanı şişirmeme rağmen cevapladığın için teşekkürler

  49. #25
    offline
    zgbayraktar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    özgür bayraktar
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.317
    34 tm 5697

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       etki Nickli Üyeden Alıntı
    Hele RFT lastiklerle tam bir odundur süspansiyon.
    Yeni passatlar da ayni lastik yok mu?

    BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
  50. #25
    offline
    zgbayraktar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.317

       etki Nickli Üyeden Alıntı
    Hele RFT lastiklerle tam bir odundur süspansiyon.
    Yeni passatlar da ayni lastik yok mu?

    BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

  51. #26
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fırat ÇİFTÇİ
    Üyelik Tarihi
    07/03/2013
    Yer
    Adıyaman
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    1.850
    06 EZ 2187

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni passatlar da ayni lastik yok mu?

    BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
    passatlarda bahsi geçen mobility tyres dedikleri şey.. lastiğin iç kısmında jel benzeri bir tabaka var ve çivi battığında patlamasını bir nebze önlüyor.. ya da havanın daha az kaçmasını sağlıyor.. RFT (Run Flat Tyres) dedikleri şey lastiğe tabancayla ateş etseniz bile yanaklarının çok kalın ve yoğun olmasından ötürü 40 km civarı aracı sürmeye devam edebilmenizi sağlar.. yanakları sert olduğu için konforunun düşmesinden bahsediliyor burda..
    etki bunu beğendi
  52. #26
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.850

       zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni passatlar da ayni lastik yok mu?

    BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
    passatlarda bahsi geçen mobility tyres dedikleri şey.. lastiğin iç kısmında jel benzeri bir tabaka var ve çivi battığında patlamasını bir nebze önlüyor.. ya da havanın daha az kaçmasını sağlıyor.. RFT (Run Flat Tyres) dedikleri şey lastiğe tabancayla ateş etseniz bile yanaklarının çok kalın ve yoğun olmasından ötürü 40 km civarı aracı sürmeye devam edebilmenizi sağlar.. yanakları sert olduğu için konforunun düşmesinden bahsediliyor burda..

  53. #27
    offline
    zgbayraktar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    özgür bayraktar
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.317
    34 tm 5697

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı
    passatlarda bahsi geçen mobility tyres dedikleri şey.. lastiğin iç kısmında jel benzeri bir tabaka var ve çivi battığında patlamasını bir nebze önlüyor.. ya da havanın daha az kaçmasını sağlıyor.. RFT (Run Flat Tyres) dedikleri şey lastiğe tabancayla ateş etseniz bile yanaklarının çok kalın ve yoğun olmasından ötürü 40 km civarı aracı sürmeye devam edebilmenizi sağlar.. yanakları sert olduğu için konforunun düşmesinden bahsediliyor burda..
    Ok
    Peki bu lastikler bitince disarida varmi bu model lastikten

    BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
  54. #27
    offline
    zgbayraktar - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.317

       firatciftci44 Nickli Üyeden Alıntı
    passatlarda bahsi geçen mobility tyres dedikleri şey.. lastiğin iç kısmında jel benzeri bir tabaka var ve çivi battığında patlamasını bir nebze önlüyor.. ya da havanın daha az kaçmasını sağlıyor.. RFT (Run Flat Tyres) dedikleri şey lastiğe tabancayla ateş etseniz bile yanaklarının çok kalın ve yoğun olmasından ötürü 40 km civarı aracı sürmeye devam edebilmenizi sağlar.. yanakları sert olduğu için konforunun düşmesinden bahsediliyor burda..
    Ok
    Peki bu lastikler bitince disarida varmi bu model lastikten

    BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR

  55. #28
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fırat ÇİFTÇİ
    Üyelik Tarihi
    07/03/2013
    Yer
    Adıyaman
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    1.850
    06 EZ 2187

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı
    Ok
    Peki bu lastikler bitince disarida varmi bu model lastikten

    BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
    tabi ki... zaten 3 5 seneye mobility olmayan lastik kalmaz benim tahminim..
  56. #28
    offline
    firatciftci44 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.850

       zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı
    Ok
    Peki bu lastikler bitince disarida varmi bu model lastikten

    BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
    tabi ki... zaten 3 5 seneye mobility olmayan lastik kalmaz benim tahminim..

  57. #29
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Selam İsmail,

    B7 Passat şu anda hanımda yine benden HP olarak daha yüksek bir araç kullanıyor Zaman zaman onuda kullanıyorum. Diesel'in düşük devirlerde verdiği yüksek tork inaılmaz bir keyif. Sanırım 300 HP benzinli araçta kullansam bunu hissedemem.
    BMW 3.20ED 170 HP güç üreterek 1.600 motorun tüm olumsuzluklarını kapatmış, üzerine birde şanzımanın başarısı eklenince son derece tatminkar bir makine çıkmış karşımıza. Sport Plus modunda ( dediğin gibi aracı tüm yolda tutma ekipmanları kapalı mod) sürüş inanılmayacak kadar keyifli . Kendini F1 aracında hissediyorsun. Daha önce bu hissi Passat'ta hissetmemiştim hiç.

    3.20d alamadım. Daha önce yazdığım gibi BMW'de donanım çok pahalı. 3.20d seçimimle birlikte birçok ekstra donanımı koyma imkanım kalmıyordu. Onun yerine . Sunroof', Keyless, Harman Kardon, Gerçek deri, koltuk ısıtma, Xenon, Arka perde, yan perdeler,modernline, özel dekor içeren bir BMW'ye binmeyi tercih ettim.
    Hayırlı olsun tekrar dostum. Allah kaza bela vermeden kullanmayı nasip etsin. Darısı 520 d ye diyelim o zaman
    mert bunu beğendi
  58. #29
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Selam İsmail,

    B7 Passat şu anda hanımda yine benden HP olarak daha yüksek bir araç kullanıyor Zaman zaman onuda kullanıyorum. Diesel'in düşük devirlerde verdiği yüksek tork inaılmaz bir keyif. Sanırım 300 HP benzinli araçta kullansam bunu hissedemem.
    BMW 3.20ED 170 HP güç üreterek 1.600 motorun tüm olumsuzluklarını kapatmış, üzerine birde şanzımanın başarısı eklenince son derece tatminkar bir makine çıkmış karşımıza. Sport Plus modunda ( dediğin gibi aracı tüm yolda tutma ekipmanları kapalı mod) sürüş inanılmayacak kadar keyifli . Kendini F1 aracında hissediyorsun. Daha önce bu hissi Passat'ta hissetmemiştim hiç.

    3.20d alamadım. Daha önce yazdığım gibi BMW'de donanım çok pahalı. 3.20d seçimimle birlikte birçok ekstra donanımı koyma imkanım kalmıyordu. Onun yerine . Sunroof', Keyless, Harman Kardon, Gerçek deri, koltuk ısıtma, Xenon, Arka perde, yan perdeler,modernline, özel dekor içeren bir BMW'ye binmeyi tercih ettim.
    Hayırlı olsun tekrar dostum. Allah kaza bela vermeden kullanmayı nasip etsin. Darısı 520 d ye diyelim o zaman

  59. #30
    offline
    etki - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    01/08/2013
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    268

    Cevap: 3.20i ile 13.000 km & Kış şartları farklılı


    Piretopragi
       zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni passatlar da ayni lastik yok mu?BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
    Mobility diye geçiyor Fırat'ın da bahsettiği gibi içindeki jel ile hava kaçaklarını belli ölçüde engelliyor.Ben hep conti gördüm benimkide conti geldi piyasada da var zaten.jelli olanlar conti seal diye geçiyor aynı lastiğin jelsiz olanıda var onda seal yazmıyor ve daha ucuz.Bu lastiklerin bence en önemli faydası aldığımdan beri hiç havalarına dokunmadım hep aynı duruyor.Diğer lastiklerde ister istemez ufak bir iğne bile olsa hava eksilmesi olabiliyor ve arada bir hava takviyesi gerekiyor ama bunda hiç değişmiyor diyebilirim.
    Konu etki tarafından (02 12 2014 Saat 15:18 ) değiştirilmiştir.
    firatciftci44 bunu beğendi
  60. #30
    offline
    etki - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    268


    Piretopragi
       zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni passatlar da ayni lastik yok mu?BİR ÖNCEKİ GÜN BUGÜNDEN DAHA GÜZEL İSE BUGÜNÜN KIYMETİNİ BİL YARIN DAHA KÖTÜ OLABİLİR
    Mobility diye geçiyor Fırat'ın da bahsettiği gibi içindeki jel ile hava kaçaklarını belli ölçüde engelliyor.Ben hep conti gördüm benimkide conti geldi piyasada da var zaten.jelli olanlar conti seal diye geçiyor aynı lastiğin jelsiz olanıda var onda seal yazmıyor ve daha ucuz.Bu lastiklerin bence en önemli faydası aldığımdan beri hiç havalarına dokunmadım hep aynı duruyor.Diğer lastiklerde ister istemez ufak bir iğne bile olsa hava eksilmesi olabiliyor ve arada bir hava takviyesi gerekiyor ama bunda hiç değişmiyor diyebilirim.

123 Son