masallah allah kaza bela vermesin,jantlar harika olmuş.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
masallah allah kaza bela vermesin,jantlar harika olmuş.
Mert abi yeni aracını güzel günlerde kazasız belasız kullanmanı dilerim. Rengini sen mi seçtin bilmiyorum ama ben çok beğendim, iç yapısı her ne kadar daha dar olsada elit yapısı rengi kanaatimce herşeyi unutturacak cinsten bir artı. Direksiyon boyun renklerininin farklı olması aracın genel iç renk kombinasyonu ile alakalı bir durum gibi geldi bana, boyun sinyal ve silecek kolları göğsün üzerinde kullanılan siyah aksamla uyumu sağlarken direksiyon üzerindeki siyah düğmelerle geneli okşayarak açık ve koyu aksamın nasıl uyumlu kullanılacağını gösteriyor. Ben başarılı buluyorum, en azından 3. Bir renk girmeden tasarım sonlandırılmış. Mert abi çok merak ettiğim şanzıman ve motor hakkında yorum ve görüşlerini bekliyorum, sevgiyle kal.Merhaba Arkadaşlar,
Geçen hafta Perşembe günü yaklaşık 3 ay önce sipariş ettiğimiz 3.20i ED'yi 3 sene önce B7'i Passat'ı teslim aldığım aynı yerden teslim aldım.
B7 koltuğuna ilk oturan ve arabayı çalıştıran sevgili Sercan kardeşimiz olmuştu. BMW'yi çalıştırmak bana kısmet oldu bu sefer.
Araç koltuğa oturduğum zaman 6 km'deydi.
Ben gittiğimde plakaları henüz takılmamıştı.
Koltuk üzerindeki fabrika çıkışı koruyucular da duruyordu.
İlk işim, lastikleri hiç kullanmadan çıkarmak oldu. Jant'lar kış lastiği takılmak üzere depoya kaldırıldı. Lastikler 18 Jant ile değiştirildi.
İşte orjinal jant ve lastik ile son resim.
Bu da yeni jantlarla ilk resim
Plaka eminim hepinizin hoşuna gidecektir.
Sent from my iPad using Tapatalk
Mert abi yeni aracını güzel günlerde kazasız belasız kullanmanı dilerim. Rengini sen mi seçtin bilmiyorum ama ben çok beğendim, iç yapısı her ne kadar daha dar olsada elit yapısı rengi kanaatimce herşeyi unutturacak cinsten bir artı. Direksiyon boyun renklerininin farklı olması aracın genel iç renk kombinasyonu ile alakalı bir durum gibi geldi bana, boyun sinyal ve silecek kolları göğsün üzerinde kullanılan siyah aksamla uyumu sağlarken direksiyon üzerindeki siyah düğmelerle geneli okşayarak açık ve koyu aksamın nasıl uyumlu kullanılacağını gösteriyor. Ben başarılı buluyorum, en azından 3. Bir renk girmeden tasarım sonlandırılmış. Mert abi çok merak ettiğim şanzıman ve motor hakkında yorum ve görüşlerini bekliyorum, sevgiyle kal.Merhaba Arkadaşlar,
Geçen hafta Perşembe günü yaklaşık 3 ay önce sipariş ettiğimiz 3.20i ED'yi 3 sene önce B7'i Passat'ı teslim aldığım aynı yerden teslim aldım.
B7 koltuğuna ilk oturan ve arabayı çalıştıran sevgili Sercan kardeşimiz olmuştu. BMW'yi çalıştırmak bana kısmet oldu bu sefer.
Araç koltuğa oturduğum zaman 6 km'deydi.
Ben gittiğimde plakaları henüz takılmamıştı.
Koltuk üzerindeki fabrika çıkışı koruyucular da duruyordu.
İlk işim, lastikleri hiç kullanmadan çıkarmak oldu. Jant'lar kış lastiği takılmak üzere depoya kaldırıldı. Lastikler 18 Jant ile değiştirildi.
İşte orjinal jant ve lastik ile son resim.
Bu da yeni jantlarla ilk resim
Plaka eminim hepinizin hoşuna gidecektir.
Sent from my iPad using Tapatalk
Abi hayırlı olsun. Ben en çok performansını merak ediyorum. Mesela 2.0 TDI PD 170hp - 2.0TDI CR 140 hp ve 1.6 170hp motorları karşılaştırırsan hangisi daha keyifli ve performanslıdır. Özellikle motorla, şanzımanın çok uyumlu çalıştığını ve bundan dolayı çok iyi bir performansa sahip olduğundan söz ediliyor ama işin aslı nedir ?
Abi hayırlı olsun. Ben en çok performansını merak ediyorum. Mesela 2.0 TDI PD 170hp - 2.0TDI CR 140 hp ve 1.6 170hp motorları karşılaştırırsan hangisi daha keyifli ve performanslıdır. Özellikle motorla, şanzımanın çok uyumlu çalıştığını ve bundan dolayı çok iyi bir performansa sahip olduğundan söz ediliyor ama işin aslı nedir ?
Güzel bir konuya değindiniz Fuat & Ozan,Abi hayırlı olsun. Ben en çok performansını merak ediyorum. Mesela 2.0 TDI PD 170hp - 2.0TDI CR 140 hp ve 1.6 170hp motorları karşılaştırırsan hangisi daha keyifli ve performanslıdır. Özellikle motorla, şanzımanın çok uyumlu çalıştığını ve bundan dolayı çok iyi bir performansa sahip olduğundan söz ediliyor ama işin aslı nedir ?
Bir tarafta orijinal 140, chip ile 185 HP'ye çıkan 2.0 TDI
Öbür tarafta mükemmel vites oranlarına ve son teknolojiye sahip benzinli 1.6 BMW 3.20i 170 HP.
2 Araçta gidiyor mu ? evet ikisi de uçuyor ama 2.0 TDI Passat daha 1000 devirde sadece gaz pedalına ayağını dokundurmanla şahlanıyor.
400 Nm'ye yaklaşan torkun karşı koyulmaz cazibesi senin boynunun geriye doğru eğilmesine , arka koltuktaki çocukların ise koltuklara yapışmasına neden oluyor.
Peki 3.20i 170HP ne yapıyor ?
Aynı oranda gaza bastığında kendisinden güç istediğini saliselerin binde birinde, son teknolojisi sayesinde algılıyor ve yine saliseler içinde sana 170 HP gücü vereceği devirlere uygun vitesi bulup o vitese düşüyor.
O anda bir gök gürültüsü gibi aniden artan motor sesi ve 8 ileri şanzımanı ile peş peşe değişen vitesleri sayesinde seni yayın ucundan çıkmış Ok gibi istediğin yere bir anda ulaştırıyor.
İşte bu iki motorun en büyük farkı bu. Tercih tabi ki zevklere ve beklentilere göre değişir, benim tercihimi sorarsanız ; 2 litre dizel motorun sakin, ama gücü hissettiren yapısı daha 1000 devirde bile seni koltuğa yapıştırması bu önümüzdeki 3 sene yokluğunu hissedeceğim bir eksiklik...............
Güzel bir konuya değindiniz Fuat & Ozan,Abi hayırlı olsun. Ben en çok performansını merak ediyorum. Mesela 2.0 TDI PD 170hp - 2.0TDI CR 140 hp ve 1.6 170hp motorları karşılaştırırsan hangisi daha keyifli ve performanslıdır. Özellikle motorla, şanzımanın çok uyumlu çalıştığını ve bundan dolayı çok iyi bir performansa sahip olduğundan söz ediliyor ama işin aslı nedir ?
Bir tarafta orijinal 140, chip ile 185 HP'ye çıkan 2.0 TDI
Öbür tarafta mükemmel vites oranlarına ve son teknolojiye sahip benzinli 1.6 BMW 3.20i 170 HP.
2 Araçta gidiyor mu ? evet ikisi de uçuyor ama 2.0 TDI Passat daha 1000 devirde sadece gaz pedalına ayağını dokundurmanla şahlanıyor.
400 Nm'ye yaklaşan torkun karşı koyulmaz cazibesi senin boynunun geriye doğru eğilmesine , arka koltuktaki çocukların ise koltuklara yapışmasına neden oluyor.
Peki 3.20i 170HP ne yapıyor ?
Aynı oranda gaza bastığında kendisinden güç istediğini saliselerin binde birinde, son teknolojisi sayesinde algılıyor ve yine saliseler içinde sana 170 HP gücü vereceği devirlere uygun vitesi bulup o vitese düşüyor.
O anda bir gök gürültüsü gibi aniden artan motor sesi ve 8 ileri şanzımanı ile peş peşe değişen vitesleri sayesinde seni yayın ucundan çıkmış Ok gibi istediğin yere bir anda ulaştırıyor.
İşte bu iki motorun en büyük farkı bu. Tercih tabi ki zevklere ve beklentilere göre değişir, benim tercihimi sorarsanız ; 2 litre dizel motorun sakin, ama gücü hissettiren yapısı daha 1000 devirde bile seni koltuğa yapıştırması bu önümüzdeki 3 sene yokluğunu hissedeceğim bir eksiklik...............
Abi 2.0 tdi 140 lık chiple o kadar keyif verebiliyormu?Hep aklımda benim cc ye chip yaptırmak ama tdi motorda çok fark olurmu diye tereddütüm vardı.Bizzat kullanıcısı olarak yorumların benim için çok önemli bir done.Peki kaç km chipli kullandınız,hiç bir problem oldumu?birde kime yaptırdığınızı söylerseniz çok sevinirim.Yeni aracınızda hayırlı uğurlu olsun.Kazasız belasız keyifle binin inşallah.Güzel bir konuya değindiniz Fuat & Ozan,
Bir tarafta orijinal 140, chip ile 185 HP'ye çıkan 2.0 TDI
Öbür tarafta mükemmel vites oranlarına ve son teknolojiye sahip benzinli 1.6 BMW 3.20i 170 HP.
2 Araçta gidiyor mu ? evet ikisi de uçuyor ama 2.0 TDI Passat daha 1000 devirde sadece gaz pedalına ayağını dokundurmanla şahlanıyor.
400 Nm'ye yaklaşan torkun karşı koyulmaz cazibesi senin boynunun geriye doğru eğilmesine , arka koltuktaki çocukların ise koltuklara yapışmasına neden oluyor.
Peki 3.20i 170HP ne yapıyor ?
Aynı oranda gaza bastığında kendisinden güç istediğini saliselerin binde birinde, son teknolojisi sayesinde algılıyor ve yine saliseler içinde sana 170 HP gücü vereceği devirlere uygun vitesi bulup o vitese düşüyor.
O anda bir gök gürültüsü gibi aniden artan motor sesi ve 8 ileri şanzımanı ile peş peşe değişen vitesleri sayesinde seni yayın ucundan çıkmış Ok gibi istediğin yere bir anda ulaştırıyor.
İşte bu iki motorun en büyük farkı bu. Tercih tabi ki zevklere ve beklentilere göre değişir, benim tercihimi sorarsanız ; 2 litre dizel motorun sakin, ama gücü hissettiren yapısı daha 1000 devirde bile seni koltuğa yapıştırması bu önümüzdeki 3 sene yokluğunu hissedeceğim bir eksiklik...............
Abi 2.0 tdi 140 lık chiple o kadar keyif verebiliyormu?Hep aklımda benim cc ye chip yaptırmak ama tdi motorda çok fark olurmu diye tereddütüm vardı.Bizzat kullanıcısı olarak yorumların benim için çok önemli bir done.Peki kaç km chipli kullandınız,hiç bir problem oldumu?birde kime yaptırdığınızı söylerseniz çok sevinirim.Yeni aracınızda hayırlı uğurlu olsun.Kazasız belasız keyifle binin inşallah.Güzel bir konuya değindiniz Fuat & Ozan,
Bir tarafta orijinal 140, chip ile 185 HP'ye çıkan 2.0 TDI
Öbür tarafta mükemmel vites oranlarına ve son teknolojiye sahip benzinli 1.6 BMW 3.20i 170 HP.
2 Araçta gidiyor mu ? evet ikisi de uçuyor ama 2.0 TDI Passat daha 1000 devirde sadece gaz pedalına ayağını dokundurmanla şahlanıyor.
400 Nm'ye yaklaşan torkun karşı koyulmaz cazibesi senin boynunun geriye doğru eğilmesine , arka koltuktaki çocukların ise koltuklara yapışmasına neden oluyor.
Peki 3.20i 170HP ne yapıyor ?
Aynı oranda gaza bastığında kendisinden güç istediğini saliselerin binde birinde, son teknolojisi sayesinde algılıyor ve yine saliseler içinde sana 170 HP gücü vereceği devirlere uygun vitesi bulup o vitese düşüyor.
O anda bir gök gürültüsü gibi aniden artan motor sesi ve 8 ileri şanzımanı ile peş peşe değişen vitesleri sayesinde seni yayın ucundan çıkmış Ok gibi istediğin yere bir anda ulaştırıyor.
İşte bu iki motorun en büyük farkı bu. Tercih tabi ki zevklere ve beklentilere göre değişir, benim tercihimi sorarsanız ; 2 litre dizel motorun sakin, ama gücü hissettiren yapısı daha 1000 devirde bile seni koltuğa yapıştırması bu önümüzdeki 3 sene yokluğunu hissedeceğim bir eksiklik...............
Hayirli ugurlu olsun gule gule kullanin ALLAH kaza bela vermesin.
affiniza siginarak hep merak ederim bu araca neden halen eski el freni kullaniyorlar ya artik elektronik sisteme gecme vakti geldi bence.
Hayirli ugurlu olsun gule gule kullanin ALLAH kaza bela vermesin.
affiniza siginarak hep merak ederim bu araca neden halen eski el freni kullaniyorlar ya artik elektronik sisteme gecme vakti geldi bence.
Abi bende aynı şeyi düşünüyordum. Düşük hacimli motorlar her ne kadar yüksek hp değerlerini yakalamayı başarsada, bir 2.0 motor kadar rahat ve soluğu kesilmeden gidemiyor. Ayrıca yüksek torkun keyfinin bir başka olduğunu düşünüyorum. Benim araç 2 ton olmasına rağmen 400nm tork sayesinde şahlanırken senin Passat'ı düşünemiyorum bile. Neyse BMW'nin de 8-ZF eminim harikadır ve bu eksiklikleri bir şekilde kapatıyordur. Aracı iyi günlerde kullanman dileğiyle...Bu arada B6 ve B7'de olduğu gibi bu araçtada yaptığın uygulamaları bekliyoruz haberin olsunGüzel bir konuya değindiniz Fuat & Ozan,
Bir tarafta orijinal 140, chip ile 185 HP'ye çıkan 2.0 TDI
Öbür tarafta mükemmel vites oranlarına ve son teknolojiye sahip benzinli 1.6 BMW 3.20i 170 HP.
2 Araçta gidiyor mu ? evet ikisi de uçuyor ama 2.0 TDI Passat daha 1000 devirde sadece gaz pedalına ayağını dokundurmanla şahlanıyor.
400 Nm'ye yaklaşan torkun karşı koyulmaz cazibesi senin boynunun geriye doğru eğilmesine , arka koltuktaki çocukların ise koltuklara yapışmasına neden oluyor.
Peki 3.20i 170HP ne yapıyor ?
Aynı oranda gaza bastığında kendisinden güç istediğini saliselerin binde birinde, son teknolojisi sayesinde algılıyor ve yine saliseler içinde sana 170 HP gücü vereceği devirlere uygun vitesi bulup o vitese düşüyor.
O anda bir gök gürültüsü gibi aniden artan motor sesi ve 8 ileri şanzımanı ile peş peşe değişen vitesleri sayesinde seni yayın ucundan çıkmış Ok gibi istediğin yere bir anda ulaştırıyor.
İşte bu iki motorun en büyük farkı bu. Tercih tabi ki zevklere ve beklentilere göre değişir, benim tercihimi sorarsanız ; 2 litre dizel motorun sakin, ama gücü hissettiren yapısı daha 1000 devirde bile seni koltuğa yapıştırması bu önümüzdeki 3 sene yokluğunu hissedeceğim bir eksiklik...............
Abi bende aynı şeyi düşünüyordum. Düşük hacimli motorlar her ne kadar yüksek hp değerlerini yakalamayı başarsada, bir 2.0 motor kadar rahat ve soluğu kesilmeden gidemiyor. Ayrıca yüksek torkun keyfinin bir başka olduğunu düşünüyorum. Benim araç 2 ton olmasına rağmen 400nm tork sayesinde şahlanırken senin Passat'ı düşünemiyorum bile. Neyse BMW'nin de 8-ZF eminim harikadır ve bu eksiklikleri bir şekilde kapatıyordur. Aracı iyi günlerde kullanman dileğiyle...Bu arada B6 ve B7'de olduğu gibi bu araçtada yaptığın uygulamaları bekliyoruz haberin olsunGüzel bir konuya değindiniz Fuat & Ozan,
Bir tarafta orijinal 140, chip ile 185 HP'ye çıkan 2.0 TDI
Öbür tarafta mükemmel vites oranlarına ve son teknolojiye sahip benzinli 1.6 BMW 3.20i 170 HP.
2 Araçta gidiyor mu ? evet ikisi de uçuyor ama 2.0 TDI Passat daha 1000 devirde sadece gaz pedalına ayağını dokundurmanla şahlanıyor.
400 Nm'ye yaklaşan torkun karşı koyulmaz cazibesi senin boynunun geriye doğru eğilmesine , arka koltuktaki çocukların ise koltuklara yapışmasına neden oluyor.
Peki 3.20i 170HP ne yapıyor ?
Aynı oranda gaza bastığında kendisinden güç istediğini saliselerin binde birinde, son teknolojisi sayesinde algılıyor ve yine saliseler içinde sana 170 HP gücü vereceği devirlere uygun vitesi bulup o vitese düşüyor.
O anda bir gök gürültüsü gibi aniden artan motor sesi ve 8 ileri şanzımanı ile peş peşe değişen vitesleri sayesinde seni yayın ucundan çıkmış Ok gibi istediğin yere bir anda ulaştırıyor.
İşte bu iki motorun en büyük farkı bu. Tercih tabi ki zevklere ve beklentilere göre değişir, benim tercihimi sorarsanız ; 2 litre dizel motorun sakin, ama gücü hissettiren yapısı daha 1000 devirde bile seni koltuğa yapıştırması bu önümüzdeki 3 sene yokluğunu hissedeceğim bir eksiklik...............
güle güle kazasız binin inşallah.
Maşallah Allah Kaza Bela Vermesin.Allah Daha iyilerinid Nasip etsin Size Ve Cümlemize. . .Araç Muhtemeşem Kessinikle.Tam istediğim Kriterlerde Bir Araç Jant Seçimi Harika. .Yakıt Tüketimi Ve Ne Kadara Mal Oldu Eğer Sakıncası Yoksa Bizimle Paylaşırsanız Sevinirim. . .
Maşallah Allah Kaza Bela Vermesin.Allah Daha iyilerinid Nasip etsin Size Ve Cümlemize. . .Araç Muhtemeşem Kessinikle.Tam istediğim Kriterlerde Bir Araç Jant Seçimi Harika. .Yakıt Tüketimi Ve Ne Kadara Mal Oldu Eğer Sakıncası Yoksa Bizimle Paylaşırsanız Sevinirim. . .
2.0 TDI chip ile keyif vermez mi Gökhan , inan bu motor tam chip için yapılmış. İşinin uzmanı birinin elinde hiç zorlanmadan 185 HP olur. Forumda benim chip konusu var. Ayrıntıları oradan öğrenebilirsin.Abi 2.0 tdi 140 lık chiple o kadar keyif verebiliyormu?Hep aklımda benim cc ye chip yaptırmak ama tdi motorda çok fark olurmu diye tereddütüm vardı.Bizzat kullanıcısı olarak yorumların benim için çok önemli bir done.Peki kaç km chipli kullandınız,hiç bir problem oldumu?birde kime yaptırdığınızı söylerseniz çok sevinirim.Yeni aracınızda hayırlı uğurlu olsun.Kazasız belasız keyifle binin inşallah.
Emin ol daha önce kullandığın motorun aynı motor olduğuna inanamayacaksın.
2.0 TDI chip ile keyif vermez mi Gökhan , inan bu motor tam chip için yapılmış. İşinin uzmanı birinin elinde hiç zorlanmadan 185 HP olur. Forumda benim chip konusu var. Ayrıntıları oradan öğrenebilirsin.Abi 2.0 tdi 140 lık chiple o kadar keyif verebiliyormu?Hep aklımda benim cc ye chip yaptırmak ama tdi motorda çok fark olurmu diye tereddütüm vardı.Bizzat kullanıcısı olarak yorumların benim için çok önemli bir done.Peki kaç km chipli kullandınız,hiç bir problem oldumu?birde kime yaptırdığınızı söylerseniz çok sevinirim.Yeni aracınızda hayırlı uğurlu olsun.Kazasız belasız keyifle binin inşallah.
Emin ol daha önce kullandığın motorun aynı motor olduğuna inanamayacaksın.
Maşallah Allah Kaza Bela Vermesin.Allah Daha iyilerinid Nasip etsin Size Ve Cümlemize. . .Araç Muhtemeşem Kessinikle.Tam istediğim Kriterlerde Bir Araç Jant Seçimi Harika. .Yakıt Tüketimi Ve Ne Kadara Mal Oldu Eğer Sakıncası Yoksa Bizimle Paylaşırsanız Sevinirim. . .
İyi dilekleriniz için teşekkürler, Motor daha çok yeni olduğu için yakıt ölçümü yapmadım. Fakat ilk izleminlerim 2.0 TDI Passat'tan daha fazla yaktığı.
Bence normal 1.6 litre motordan 170 HP elde etmek için tek kullandıkları silah " Benzin ".. Bizim araçlarımız kiralık olduğu için ve Filo indirimi ile alındığı için ne kadara mal olduğu hakkında hep bir fikrim yok ama sanırım indirimsiz fiyato 60.000 € civarındaydı.
Maşallah Allah Kaza Bela Vermesin.Allah Daha iyilerinid Nasip etsin Size Ve Cümlemize. . .Araç Muhtemeşem Kessinikle.Tam istediğim Kriterlerde Bir Araç Jant Seçimi Harika. .Yakıt Tüketimi Ve Ne Kadara Mal Oldu Eğer Sakıncası Yoksa Bizimle Paylaşırsanız Sevinirim. . .
İyi dilekleriniz için teşekkürler, Motor daha çok yeni olduğu için yakıt ölçümü yapmadım. Fakat ilk izleminlerim 2.0 TDI Passat'tan daha fazla yaktığı.
Bence normal 1.6 litre motordan 170 HP elde etmek için tek kullandıkları silah " Benzin ".. Bizim araçlarımız kiralık olduğu için ve Filo indirimi ile alındığı için ne kadara mal olduğu hakkında hep bir fikrim yok ama sanırım indirimsiz fiyato 60.000 € civarındaydı.
Bu hafta Navigasyon, Büyük ekran ve touchpad modifikasyonları bitiyor. Fotolara hazır olun....
Bu hafta Navigasyon, Büyük ekran ve touchpad modifikasyonları bitiyor. Fotolara hazır olun....
Anladım abi. .Peki Neden 320d Tercih etmedin Yakıt Konusunda Daha İyi Diye Tahmin ediyorum Hemen Hemen 1.6 Tdi Dizel Passatan Daha az Yakıyor Fabrika Verilerine Göre Şehir Dışı için Geçerli Tabi. . Ama Fiyat Olarakta Yüksek. . .Yakında Bizimle Yakıt Bilgileirni Paylaşırsanız Sevinirim Tekrar Hayırlı Uğurlu Olsun. Allah utandırmasın. . .İyi dilekleriniz için teşekkürler, Motor daha çok yeni olduğu için yakıt ölçümü yapmadım. Fakat ilk izleminlerim 2.0 TDI Passat'tan daha fazla yaktığı.
Bence normal 1.6 litre motordan 170 HP elde etmek için tek kullandıkları silah " Benzin ".. Bizim araçlarımız kiralık olduğu için ve Filo indirimi ile alındığı için ne kadara mal olduğu hakkında hep bir fikrim yok ama sanırım indirimsiz fiyato 60.000 € civarındaydı.
Anladım abi. .Peki Neden 320d Tercih etmedin Yakıt Konusunda Daha İyi Diye Tahmin ediyorum Hemen Hemen 1.6 Tdi Dizel Passatan Daha az Yakıyor Fabrika Verilerine Göre Şehir Dışı için Geçerli Tabi. . Ama Fiyat Olarakta Yüksek. . .Yakında Bizimle Yakıt Bilgileirni Paylaşırsanız Sevinirim Tekrar Hayırlı Uğurlu Olsun. Allah utandırmasın. . .İyi dilekleriniz için teşekkürler, Motor daha çok yeni olduğu için yakıt ölçümü yapmadım. Fakat ilk izleminlerim 2.0 TDI Passat'tan daha fazla yaktığı.
Bence normal 1.6 litre motordan 170 HP elde etmek için tek kullandıkları silah " Benzin ".. Bizim araçlarımız kiralık olduğu için ve Filo indirimi ile alındığı için ne kadara mal olduğu hakkında hep bir fikrim yok ama sanırım indirimsiz fiyato 60.000 € civarındaydı.
İyi akşamlar arkadaşlar,
2-3 günlük bir uğraşı sonrası BMW'nin Touchpad versiyonu Navigasyon Sistem, tam donanım olarak eksiksiz monte edildi. Emeği geçen tüm herkese çok teşekkürler.
İşte ilk izlemin ve fotolar.
İlk söyleyeceğim şey, yukarıdaki resimlere bakan arkadaşlar farkı anlar, fabrika çıkışı küçük ekran çıkıp yerine Full HD kocaman bir ekran geliyor.
Navigasyon gerçekten görülmeye değer. RNS 510 da olmayan onlarca özellik mevcut.
Sistemin en güzel yanı, devamlı internet'e bağlı olması. Bulamadığınız bir adres oldu mu, direk google'dan aratıp işaretlemek yeterli.
Harita 3 boyutlu ve belirli alanlarda binalar gerçek şekilleri ile görülür durumda.
3 gündür Navigasyon Sisteminin bulmadığı yer kalmadı. Nereyi girersem girim her türlü bilgi mevcut. Harita 2014 Q1
Konu mert tarafından (15 06 2014 Saat 22:33 ) değiştirilmiştir.
İyi akşamlar arkadaşlar,
2-3 günlük bir uğraşı sonrası BMW'nin Touchpad versiyonu Navigasyon Sistem, tam donanım olarak eksiksiz monte edildi. Emeği geçen tüm herkese çok teşekkürler.
İşte ilk izlemin ve fotolar.
İlk söyleyeceğim şey, yukarıdaki resimlere bakan arkadaşlar farkı anlar, fabrika çıkışı küçük ekran çıkıp yerine Full HD kocaman bir ekran geliyor.
Navigasyon gerçekten görülmeye değer. RNS 510 da olmayan onlarca özellik mevcut.
Sistemin en güzel yanı, devamlı internet'e bağlı olması. Bulamadığınız bir adres oldu mu, direk google'dan aratıp işaretlemek yeterli.
Harita 3 boyutlu ve belirli alanlarda binalar gerçek şekilleri ile görülür durumda.
3 gündür Navigasyon Sisteminin bulmadığı yer kalmadı. Nereyi girersem girim her türlü bilgi mevcut. Harita 2014 Q1
Konu mert tarafından (15 06 2014 Saat 22:35 ) değiştirilmiştir.
Henuz BMW Apps dedikleri, BMW applikasyonlarını çalıştırmayı başaramadım. O kısımda hakkında yorumlarım henüz yok maalesef.
Henuz BMW Apps dedikleri, BMW applikasyonlarını çalıştırmayı başaramadım. O kısımda hakkında yorumlarım henüz yok maalesef.
Bu ne ya, geçen hafta 2 saatliğine 5.25 xd m paket sahibi olmuştum ondada bunların hepsi vardı 10 dakika mıncıkladım ekran gerçekten çok büyük Ama onun göstergede efsaneydi Mert abi gerçekten bayıldım ve hedef koymuş üzereyim kendime güle güle kullan tam senlik
Bu ne ya, geçen hafta 2 saatliğine 5.25 xd m paket sahibi olmuştum ondada bunların hepsi vardı 10 dakika mıncıkladım ekran gerçekten çok büyük Ama onun göstergede efsaneydi Mert abi gerçekten bayıldım ve hedef koymuş üzereyim kendime güle güle kullan tam senlik
Konu mert tarafından (15 06 2014 Saat 22:37 ) değiştirilmiştir.
Ben de bunun hakkında konuşacaktım abi.Ben normalde turuncu ışıklandırmayı hiç sevmem ama buna kelimenin tam anlamıyla BAYILDIM İlk dikkatimi çeken navigasyon falan değil direk bu oldu.
Ben de bunun hakkında konuşacaktım abi.Ben normalde turuncu ışıklandırmayı hiç sevmem ama buna kelimenin tam anlamıyla BAYILDIM İlk dikkatimi çeken navigasyon falan değil direk bu oldu.
5 serisi ayrı bir dünya Emre, mümkün oldukça uzak durmaya çalışıyorum, Alışırsam daha sonra 3'e binme imkanım olmaz valla
5 serisi ayrı bir dünya Emre, mümkün oldukça uzak durmaya çalışıyorum, Alışırsam daha sonra 3'e binme imkanım olmaz valla
Heleki bir siyah tavan ve taba döşemeleri vardı sonra faturasına baktığımda 35.000 euro cuk opsiyon bedelini görünce pes dedim BMW'de böyle işin ucu yok.
Heleki bir siyah tavan ve taba döşemeleri vardı sonra faturasına baktığımda 35.000 euro cuk opsiyon bedelini görünce pes dedim BMW'de böyle işin ucu yok.