1.8 tsi vialle lpdi

lol diyorum , yani kendi hesabımı kendime niye saklayım forum un amacı bildiklerimizi paylaşmak sizlerde istediğiniz bilgiler alırsınız yada almazsınız nasıl bir cevaptır bu ilginç.

Ya tamanın yaaa...
Amaaaaaannn
Olmuyomuş zaten tüp müp, olsada hemen taktırmadım ya düşüncez hesaplıcaz herkesin fikrini alcaz tabiii
Arabayı satmıyorum Çoşkun hocam dedim ya sattıkda vazgeçtik Artık B6 ilemutlu mutlu yaşamak var senelerce...

selam arkadaşlar bugünkü yakıt verilerimi paylaşmak istedim. 496 km gittim göründüğü gibi ve bu yolu nevşehirden çıktım konyaya boş gittim ve 3 kişi + full bagaj yüküyle geri geldim ve bu yaklaşık 500 km yaptı. Yolun yarısında klima açıktı ve 120- 170 arası daha doğrusu 150 aşağısına nadir düştüm. Malum 1.8 tsi . Çıkmadan fulledim tüpümü ve döndüğümde 496 km yi 108 tl ile aynı tüp istasyonunda doldurdum. Bu da 0,21 kuruş anlamına geliyor. Şehir içi 25 kuruştu da ilk şehir dışı yolculuğum oldu ve yakıt verileri çok güzel. Demekki 120 km hıza sabitlesem 20 kuruş ve belki az da aşagı düşebilir.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Yok artık, arkadaş paylaşma böyle şeyler, kıskanıyoruz burada.

Özcan bey 7,6 benzin gösteriyorsa bu 9,15 litre LPG'ye tekamül etmez mi? Yoksa LPG'nin litresi mi ucuz? 3 lira olsa 2,75 yapmaz mı?

   ozcan84 Nickli Üyeden Alıntı

selam arkadaşlar bugünkü yakıt verilerimi paylaşmak istedim. 496 km gittim göründüğü gibi ve bu yolu nevşehirden çıktım konyaya boş gittim ve 3 kişi + full bagaj yüküyle geri geldim ve bu yaklaşık 500 km yaptı. Yolun yarısında klima açıktı ve 120- 170 arası daha doğrusu 150 aşağısına nadir düştüm. Malum 1.8 tsi . Çıkmadan fulledim tüpümü ve döndüğümde 496 km yi 108 tl ile aynı tüp istasyonunda doldurdum. Bu da 0,21 kuruş anlamına geliyor. Şehir içi 25 kuruştu da ilk şehir dışı yolculuğum oldu ve yakıt verileri çok güzel. Demekki 120 km hıza sabitlesem 20 kuruş ve belki az da aşagı düşebilir.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

ben herzaman aynı yerden alıyorum milangaz 2,35 tl litresi.. yani hesabım doğru :P burda 2.60 ı gectiğini hiç görmedim desem yeridir , rekabet fazla birçok yerde 2.35 den alıyorsun nevşehirde.

Valla bedavaymış yaa......
Passata kilometrede 0,20-0,25 Kr'a binmek nasıl bişey acep Bizde 0,40Kr yakınca seviniyok

iyi birşeymiş benden sölemesi

Lpg hangi sistem kullanılırsa kullanılsın kuru yaķıttır, motoru kavurur özellikle subapları ve contayı zamanla yakar, hararete sebep olur motora büyük zarar verir ama 50000 ama 150000 km de kesinlikle bu durumlar yaşanır, bizzat yaşanmıştır. Anlık kar yanıltıcıdır.Bu açık lamadan tamin olmayanlar silindir kapak tamircilerine lpgyi sorsunlar.Yazık 70-80000 tl lik araçlarınıza.

   shookup Nickli Üyeden Alıntı

Lpg hangi sistem kullanılırsa kullanılsın kuru yaķıttır, motoru kavurur özellikle subapları ve contayı zamanla yakar, hararete sebep olur motora büyük zarar verir ama 50000 ama 150000 km de kesinlikle bu durumlar yaşanır, bizzat yaşanmıştır. Anlık kar yanıltıcıdır.Bu açık lamadan tamin olmayanlar silindir kapak tamircilerine lpgyi sorsunlar.Yazık 70-80000 tl lik araçlarınıza.

öncelikle formundaki arkadaşların geçmiş bayramini kutluyorum. arkadaş ben sizin fikrinizi katılmıyorum.LPDI sistemi'nin özelliği yakıt tankinin içindeki yüksek basınç pompası lpg yi yanma odasına sıvı olarak pompalar.aynı benzinde olduğu gibi sıvı olarak enjektörler tarafından yanma odasına püskürtülür.zaten bu lpdı sistemi bir kaç senedir piyasada.oda pahalı olduğu için taktıran çok fazla kişi yok.ne zaman tecrübe edindiniz paylasirsaniz memnun olurum.


LG-D802TR cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Sistem farketmez, sonuçta yakıt lpg.Dediğim gibi ikna olmayan silindir kapak tamircilerine lpgyi sorsun, motora ne gibi zararı var neden siz bu dükkanları açtınız diye...Motorlar benzine uyarlı üretiliyor, lpgye değil. Lpg uyumlu motorlar üretilmeye başlandı bildiğim kadarıyla Honda 40 kadar motor parçasını lpgnin sıcaklığına dayanacak şekilde özel üretip, lpgli araçlarını piyasaya sürmeye başladı. Onlar bile henüz test aşamasında. Benzine göre üretilmiş bir motor başka bir yakıtla çalışırsa, mantığınız alıyor mu motorun zarar görmemesini?

İlginç bir yorum peki şöyle sorayım ben size , o silindir kapak conta vs ustanıza bir sorun kaç tane lpdi ( sıvı tüp yakan sistem ) sistemli araba arıza yapıp gelmiş ? Böyle ön yargılı olmak yanlış. Bu sistemi ile 15 yıl önceki kuru gaz yakan sistemi kıyaslamak bile hata.

Galiba anlatamıyorum. Yakıt LPG. Sistem önemli değil.Sorun yakıt...Peki siz lpg kullanmaya devam edin...Benden uyarması...

   shookup Nickli Üyeden Alıntı

Galiba anlatamıyorum. Yakıt LPG. Sistem önemli değil.Sorun yakıt...Peki siz lpg kullanmaya devam edin...Benden uyarması...

Hocam size katilmakla betaber katilmadigim yonleriniz var nedeni ise 1.8TSİ motor hem guc hem performans vs cok guzel bir motor gonul isterki 95 oktanla kullanilsin bu araclar fakat ulkedeki yakit fiyalari malum 5.10 tl olmus buda az bir mebla degil kaldiki 10 numara yag da kullanilmiyor bu sistemler 5.000 tl civarina takiliyor bildigimiz 1.000 tl ye takilan atiker sistemleri gibi degil ulkede cok ragbet goren bir sisten yeni nesil siralu sistemlerde kullanilan veya arac sahiplerinin korkmadan cekinmeden uygulayabildigi sistemlerdir eski karburatorlu sahinlere takilan sistemlerlerle hic alakasi yoktur bende 1.8 TSİ passat alsaydim taktirirdim diye bazen dusunuyordum hem performans hemde sorunsuz bir sekilde ekonomi saglar

Tabiki de sistem çok önemli, kuru tip gaz yakıldığında size kesinlikle katılıyorum subapları , jontayı vs resmen kurutuyor yıpratıyor, zombie motor dedikleri oluşuyor, fakat bu sistem sıvı yakıyor ondan dolayı zaten gücü düşmüyor ve marşı tüpte başlayabiliyor, ve bu arada soruma cevap veremediniz , bugüne kadar kaç tane usta lpdi sistemli çalışan bi arabanın motoru kuruduğunu veya subap,jonta eskittiğini söyleyebilirki? çok yeni ilerde görürsünüz diyeceksiniz ama bu sistem çok yeni de değil 3-4 senelik mazisi var türkiyede 150.000 km yapmış arabalar var lpdi ile ve hiç bir sıkıntıları yok. Yani sisteme çok önyargılı yaklaşıyorsunuz ve 15 senelik sistemle aynı kefeye koyuyorsunuz bunun yanlış olduğunu söylüyorum sadece. lpg ile lpdi sistemin birbirleriyle tamamen farklı olduğunu bilmediğinizden bilinçsiz yorum yapıldığını düşünüyorum. Saygılar

   ozcan84 Nickli Üyeden Alıntı

Tabiki de sistem çok önemli, kuru tip gaz yakıldığında size kesinlikle katılıyorum subapları , jontayı vs resmen kurutuyor yıpratıyor, zombie motor dedikleri oluşuyor, fakat bu sistem sıvı yakıyor ondan dolayı zaten gücü düşmüyor ve marşı tüpte başlayabiliyor, ve bu arada soruma cevap veremediniz , bugüne kadar kaç tane usta lpdi sistemli çalışan bi arabanın motoru kuruduğunu veya subap,jonta eskittiğini söyleyebilirki? çok yeni ilerde görürsünüz diyeceksiniz ama bu sistem çok yeni de değil 3-4 senelik mazisi var türkiyede 150.000 km yapmış arabalar var lpdi ile ve hiç bir sıkıntıları yok. Yani sisteme çok önyargılı yaklaşıyorsunuz ve 15 senelik sistemle aynı kefeye koyuyorsunuz bunun yanlış olduğunu söylüyorum sadece. lpg ile lpdi sistemin birbirleriyle tamamen farklı olduğunu bilmediğinizden bilinçsiz yorum yapıldığını düşünüyorum. Saygılar

Hocam yorumlariniz beni gercekten uzuyor. Neden 1.8 tsi veya 2.0 alipta lpdi taktirmadigim icin kendimi kahretmeme sebep oluyor. 1.4 tsi ada kiyamiyorum cunki 1 seneye degisirim gibi geliyor modeli yukseltirim kar yerine zarar olur. Ancak hedefim artik bu sizin yuzunuzden

Üzüyor derken bende başta allah allah ne yaptımki dicektim herşeyin hayırlısı olsun. Ama arabanız çok güzel değiştirmeden de yapabilirsiniz. 2010 model yani yeni direksiyon yeni gösterge paneli vs 1.4 tsi nin düşük vergisi vs ki birde b6 benim daha çok hoşuma gidiyor b7 ye nazaran.

Araba guzel ancak bir noktadan sonra ayni yakit ucretini verip 2.0 tsi binmek daha super olacagini dusunuyorum

özcan84 kardeşim cevap zaten içinde senin motora lpgyi sıvı,gaz yada yarı gaz,yarı sıvı vermen önemli değil anlamak istemiyorsan bilemiyorum. Yakıtın sıvı girmesi kuru yakıt olduğunu değiştirmez, kuru yakıt demek içerisinde yağ yok demek yoksa sıvı girmiş gaz girmiş önemli değil. Yakıt yağsız yani kuru öyle olunca motorda yüksek ısı oluşuyor. Bu da motoru kavuruyor. Yağlama sistemide bir işe yaramıyor ben denedim eski aracım Toyota Corolla idi yine subaplar yandı. Ben aracımı 17 yıl kullandım, hem eski sistem hem sıralı da ve yağlama sistemi de taktırdım sonuç yine subaplar yandı, conta yandı motor harareti tavan yaptı (2 kez rektefe yapıldı)...Bilmem anlatabildim mi? Bir daha yorum yapmayacağım, ister kullanın ister kullanmayın...

Neyse konuyu uzatmaya gerek yok her amam tüpü savunan yada kötüleyen birileri olur. Bu benim 5 nci arabam hiç sıkıntı yaşamadım tüp konusunda. Onun için öneriyorum. Keşke benzin 5 tl olmasada hiçbirimiz tüp konusunu açmasak.

hepinize merheba.aşağı yukarı üç yıldır lpdi konusunda takipteyim.Daha önce 1.4 tsi dsg passatım vardı yakıt tüketimi gaza sadece hafif dokunuşlar sonucunda 8,4 litre yakıyordu.Lpdi sistemi düşündüm cesaret edemedim ve aracı sattım
Ama şu anda tekrar passat almak için yola çıktım.Tabi karar aşaması zor 2.0 tdi 1.4 tsi veya 1.8 tsi Hİghline düşünüyorum model yılı en az 2010 B6 kasa.Passat 2.0 tdi Hİghline maddi olarak beni zorluyor o yüzden benzinli seçenekleri değerlendirmek istiyorum.Bu konuda deneyimi olan hiç bir arkadaşım yok haliyle test etme şansım da olmadı.Tsi alıp lpdi taktıracaksam 1.8 TSİ olsun diyorum ama ikinci el satışı ağır galiba bu durum düşündürücü.
sizden istediğim yardım şu lpdi taktırıp kullanan arkadaşlar kesin bir dille al tak veya vazgeç tavsiyeniz nedir lütfen yardımcı olun sonuçta bi çuval para verecem.

passattan başkası yalan

Lpdi taktim artik tsi kullandigimin farkindayim. Basiyorum duruyorum basiyorum. Yol bilgisayarina bakmiyorum bile 26 kr a s.ici sabitledim rahatim

Sadece kullanan arkadaslara sorum yol bilgisayari ve yakit arasinda denge var mi sizde

Yaklaşık 5 aydır 1.8 tsi 2010 model highline dsg kullanıcısı olarak kesinlikle AL derim. Yolbilgisayardaki yakıt verisi derken ? O da ne ? Şaka bi yana şehir içi 25 kuruş uzun yolda ise 20-22 kuruş arası yakıyor ki hiç yakıtı düşündürmüyor. Ben çok memnunum. Şu anki arabam b6 prestiji+düşük yakıt+highline konforu+160 bg gücü hepsi bi arada daha ne olsun. Tavsiyem kesinlikle 1.8 tsi . Madem passata bineceksin kedicik alma aslan al . Nevşehire gelebilen varsa arabam burda gösterip yardımcı olurum.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Vialle 1.8 t yede takiliyomus fakat once benzinde calisiyomus.biriyle konustum 3500 tl ye maloluyo.normal sistemden 1 litre daha dusuk tuketimi varmis.

LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

Evet 1.8 t yede takiliyor ancak 55 sn benzinde calisiyor. Tasarrufu iyi.

sistem yeni daha 4-5 yıl olmuş.motoru kavuruyor diyen kardeşin tezinin doğru veya yanlış olduğunu en az 10 sene sonra öğrenebiliriz.bende bir ara kafa yordum.1.4tsi passat alıp taktırayım diye.izmire bayisine sordum 2000 Euro artı kdv..dizel passatla arasında fark 6000tlcivarı kaldı.o para için riske girmem.2.elinin ne kadara satarsın bilemezsin.belki 5-6 yıl sonra sistem gelişir alanların sayısı artar motora zarar verilmediği anlaşılırsa aracımı satıp1..4tsi b9 kasa passat alır lpdi taktırırm.ama şimdi mi asla!!!al dizel kafan rahat olsun...

tekrar merhaba arkadaşlar, bu hafta nevşehir - antalya kemere gitmiş bulunmaktayım ve geri dönmüş bulunmaktayım. Bagajım full dolu 3 kişi gittik ve geldik , yol boyunca klima acıktı ve bu şekilde gördüğünüz gibi 1256 km yolu 298 tl ile yapmış bulunmaktayım ki bu da yakıtım 0.235 kuruşa denk geldiğini gösteriyor. Ben pek memnunum o toros dağlarını yüklü arabamla 140 la çok çok rahat. Çıkıp çıkıp indim. Maşallah larınızı esirgemeyin sağlıkla kalın.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi