Ooo süper abi valla ben iki haftadır kullanıyorum benzini ama tuzlu gelmeye basladi ...ve senin dediğin gibi tam yarı yarıya olmuş bu iş bendemi taktırsam napsam Güle güle kullan abi
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Evet arkadaşlar benim çok merakla beklediğim yakıt sonuçlarım. 380 km yol gittim ve tüpümü fulledim tam olarak 37,64 lt tüp aldı x 2.55 tl (milangaz) = 95,98 tl etti ve bunu km bölersek 0,252 tl/ km yakıt fiyatı..... Olağanüstü . Kullanımı da izah edeyim . 200 km şehir içi 180 km şehir arası ve 3/4 oranı sakin kullanım 1/4 oranı (1.8 tsi olunca) bas gaza köklesin hesabı tabikide benzin kullanımı hiç yok .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Konu ozcan84 tarafından (13 04 2014 Saat 22:15 ) değiştirilmiştir.
Evet arkadaşlar benim çok merakla beklediğim yakıt sonuçlarım. 380 km yol gittim ve tüpümü fulledim tam olarak 37,64 lt tüp aldı x 2.55 tl (milangaz) = 95,98 tl etti ve bunu km bölersek 0,252 tl/ km yakıt fiyatı..... Olağanüstü . Kullanımı da izah edeyim . 200 km şehir içi 180 km şehir arası ve 3/4 oranı sakin kullanım 1/4 oranı (1.8 tsi olunca) bas gaza köklesin hesabı tabikide benzin kullanımı hiç yok .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Ooo süper abi valla ben iki haftadır kullanıyorum benzini ama tuzlu gelmeye basladi ...ve senin dediğin gibi tam yarı yarıya olmuş bu iş bendemi taktırsam napsam Güle güle kullan abi
Ooo süper abi valla ben iki haftadır kullanıyorum benzini ama tuzlu gelmeye basladi ...ve senin dediğin gibi tam yarı yarıya olmuş bu iş bendemi taktırsam napsam Güle güle kullan abi
Ozcan Hocam cok guzel degerler insallah sikintisiz uzun seneler kullanirsiniz.Evet arkadaşlar benim çok merakla beklediğim yakıt sonuçlarım. 380 km yol gittim ve tüpümü fulledim tam olarak 37,64 lt tüp aldı x 2.55 tl (milangaz) = 95,98 tl etti ve bunu km bölersek 0,252 tl/ km yakıt fiyatı..... Olağanüstü . Kullanımı da izah edeyim . 200 km şehir içi 180 km şehir arası ve 3/4 oranı sakin kullanım 1/4 oranı (1.8 tsi olunca) bas gaza köklesin hesabı tabikide benzin kullanımı hiç yok .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
...Volkswagen CC DSG 1.4 TSİ 160 HP...
Ozcan Hocam cok guzel degerler insallah sikintisiz uzun seneler kullanirsiniz.Evet arkadaşlar benim çok merakla beklediğim yakıt sonuçlarım. 380 km yol gittim ve tüpümü fulledim tam olarak 37,64 lt tüp aldı x 2.55 tl (milangaz) = 95,98 tl etti ve bunu km bölersek 0,252 tl/ km yakıt fiyatı..... Olağanüstü . Kullanımı da izah edeyim . 200 km şehir içi 180 km şehir arası ve 3/4 oranı sakin kullanım 1/4 oranı (1.8 tsi olunca) bas gaza köklesin hesabı tabikide benzin kullanımı hiç yok .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
...Volkswagen CC DSG 1.4 TSİ 160 HP...
"Bas gaza köklesin" modunda aracın performansı nasıl? Hızlanma, sürat nasıl?
"Bas gaza köklesin" modunda aracın performansı nasıl? Hızlanma, sürat nasıl?
Allah razı olsun arkadaşlar darısı sizin başınıza . Arkadaşım benzinde nasıl gidiyorsa tüpte de aynı hiçbir fark yok. Çok çeşit araba kullandım bugüne kadar ve performans kayıbı hiç yok onu kesin olarak söyleyebilirim
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Allah razı olsun arkadaşlar darısı sizin başınıza . Arkadaşım benzinde nasıl gidiyorsa tüpte de aynı hiçbir fark yok. Çok çeşit araba kullandım bugüne kadar ve performans kayıbı hiç yok onu kesin olarak söyleyebilirim
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Güzel değerler gerçekten ama hesap benim hesaba gelmiş diyebilirim.Yarı yarıya nerdeyse şehir içi şehir dışı var ve en önemlisi lpg 2.55 TL mükemmel fiyat.Burada 3.00 tl den satıyorlar.LPG fiyatları demek ki çok esnek diyebiliriz.Tekrar güle güle kullanın.Evet arkadaşlar benim çok merakla beklediğim yakıt sonuçlarım. 380 km yol gittim ve tüpümü fulledim tam olarak 37,64 lt tüp aldı x 2.55 tl (milangaz) = 95,98 tl etti ve bunu km bölersek 0,252 tl/ km yakıt fiyatı..... Olağanüstü . Kullanımı da izah edeyim . 200 km şehir içi 180 km şehir arası ve 3/4 oranı sakin kullanım 1/4 oranı (1.8 tsi olunca) bas gaza köklesin hesabı tabikide benzin kullanımı hiç yok .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Güzel değerler gerçekten ama hesap benim hesaba gelmiş diyebilirim.Yarı yarıya nerdeyse şehir içi şehir dışı var ve en önemlisi lpg 2.55 TL mükemmel fiyat.Burada 3.00 tl den satıyorlar.LPG fiyatları demek ki çok esnek diyebiliriz.Tekrar güle güle kullanın.Evet arkadaşlar benim çok merakla beklediğim yakıt sonuçlarım. 380 km yol gittim ve tüpümü fulledim tam olarak 37,64 lt tüp aldı x 2.55 tl (milangaz) = 95,98 tl etti ve bunu km bölersek 0,252 tl/ km yakıt fiyatı..... Olağanüstü . Kullanımı da izah edeyim . 200 km şehir içi 180 km şehir arası ve 3/4 oranı sakin kullanım 1/4 oranı (1.8 tsi olunca) bas gaza köklesin hesabı tabikide benzin kullanımı hiç yok .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bedava, bende 1.8 t tiptronic de bu degerleri alabilirmiyimki ?
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Bedava, bende 1.8 t tiptronic de bu degerleri alabilirmiyimki ?
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Rakamlar super. Güle güle kullannin. Artik TSİ lerin de piyasa fiyatları dizellere yaklaşmaya başlar
Rakamlar super. Güle güle kullannin. Artik TSİ lerin de piyasa fiyatları dizellere yaklaşmaya başlar
hayırlı ugurlu olsun Allah kaza bela vermesin nazardan saklasın, tüpün fiyatının da maşallahı var içime oturdu belirtmeden edemedim, inşallah tez zamanda parasını çıkartır
hayırlı ugurlu olsun Allah kaza bela vermesin nazardan saklasın, tüpün fiyatının da maşallahı var içime oturdu belirtmeden edemedim, inşallah tez zamanda parasını çıkartır
40 kurus yakiyo sehir ici.fazlasi var eksigi yok.
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
40 kurus yakiyo sehir ici.fazlasi var eksigi yok.
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Sizin arac kac model hocam lpg sistemi nedir
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Sizin arac kac model hocam lpg sistemi nedir
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Kuzende var aynisi oda sehir ici 50 kr su gozden cikar diyor.sehir disi 27 kurus yakti gecen mersin ankara arasiBenimde aynı degerlere yakın yakıyor bu araçlar zaten böyle, sehir ici 13Lt/100 km diyor fabrika verileri ki buna yakın degerleri yakıyor
Saygılar...
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Kuzende var aynisi oda sehir ici 50 kr su gozden cikar diyor.sehir disi 27 kurus yakti gecen mersin ankara arasiBenimde aynı degerlere yakın yakıyor bu araçlar zaten böyle, sehir ici 13Lt/100 km diyor fabrika verileri ki buna yakın degerleri yakıyor
Saygılar...
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
1.8T triptfonic b5 araç, atiker kullanıyorum...açıkcası yakit degerlerine alıştım artık sehir ici 280 ile 310 arası sehir dışı en fazla 370 km gidebilmistim 34lt alıyor yakit tankı açıkcası artık şikayetçi değilim 😄Lpg sistemi nedir hocam birde model ne aracinizin
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Saygılar...
1.8T triptfonic b5 araç, atiker kullanıyorum...açıkcası yakit degerlerine alıştım artık sehir ici 280 ile 310 arası sehir dışı en fazla 370 km gidebilmistim 34lt alıyor yakit tankı açıkcası artık şikayetçi değilim 😄Lpg sistemi nedir hocam birde model ne aracinizin
LG-P725 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Saygılar...
selam arkadaşlar. iskanderun da bir arkadaşım ROMANO lpg sistemi taktırmış. FSi ve yeni TSİ motorlarada uyumluymuş. 2500tl ye takıyorlar ve araç 5 yaşından küçük olması şartıyla motor garantiside veriyorlarmış. yeni sistem miş. Tiguan da takmışlar ve sorunsuz biniyorlarmış. Bugünde arkadaşım passat FSİ motora taktırdı. 2500 tl ve 10 taksit. motorda sorun olursa romano firması garantisi varmış. bilgisi olan varmı.Evet arkadaşlar benim çok merakla beklediğim yakıt sonuçlarım. 380 km yol gittim ve tüpümü fulledim tam olarak 37,64 lt tüp aldı x 2.55 tl (milangaz) = 95,98 tl etti ve bunu km bölersek 0,252 tl/ km yakıt fiyatı..... Olağanüstü . Kullanımı da izah edeyim . 200 km şehir içi 180 km şehir arası ve 3/4 oranı sakin kullanım 1/4 oranı (1.8 tsi olunca) bas gaza köklesin hesabı tabikide benzin kullanımı hiç yok .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
selam arkadaşlar. iskanderun da bir arkadaşım ROMANO lpg sistemi taktırmış. FSi ve yeni TSİ motorlarada uyumluymuş. 2500tl ye takıyorlar ve araç 5 yaşından küçük olması şartıyla motor garantiside veriyorlarmış. yeni sistem miş. Tiguan da takmışlar ve sorunsuz biniyorlarmış. Bugünde arkadaşım passat FSİ motora taktırdı. 2500 tl ve 10 taksit. motorda sorun olursa romano firması garantisi varmış. bilgisi olan varmı.Evet arkadaşlar benim çok merakla beklediğim yakıt sonuçlarım. 380 km yol gittim ve tüpümü fulledim tam olarak 37,64 lt tüp aldı x 2.55 tl (milangaz) = 95,98 tl etti ve bunu km bölersek 0,252 tl/ km yakıt fiyatı..... Olağanüstü . Kullanımı da izah edeyim . 200 km şehir içi 180 km şehir arası ve 3/4 oranı sakin kullanım 1/4 oranı (1.8 tsi olunca) bas gaza köklesin hesabı tabikide benzin kullanımı hiç yok .
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Mrb arkadaşım, ben şahsen eski nesil sıralı sistem arabama taktırmak istemem artılarını ve eksilerini yazayım benim amatör bilgimle. Sizin sistemin artısı : 1 - ucuz olması 2- benzine göre mutlaka 20 % kadar tasaruf etmesi. Sistemin dezavantajı ( ki bence daha çok ) 1- motora uzun vadede kuru gaz yaktığı için kesinlikle zararı olması 2- çekiçin yüksek hızda düşmesi 3- tam uyum olmaması kafasına göre düşük veya yüksek devirlerde benzinle karışık yakması. Yani abim benimde fsi passat vardı ve olsa yine sıralı taktırırım fakat tsi ise aracın lpdi taktır derim.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Konu ozcan84 tarafından (17 04 2014 Saat 06:38 ) değiştirilmiştir.
Mrb arkadaşım, ben şahsen eski nesil sıralı sistem arabama taktırmak istemem artılarını ve eksilerini yazayım benim amatör bilgimle. Sizin sistemin artısı : 1 - ucuz olması 2- benzine göre mutlaka 20 % kadar tasaruf etmesi. Sistemin dezavantajı ( ki bence daha çok ) 1- motora uzun vadede kuru gaz yaktığı için kesinlikle zararı olması 2- çekiçin yüksek hızda düşmesi 3- tam uyum olmaması kafasına göre düşük veya yüksek devirlerde benzinle karışık yakması. Yani abim benimde fsi passat vardı ve olsa yine sıralı taktırırım fakat tsi ise aracın lpdi taktır derim.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Değerli arkadaşlar,
Madem yine çok fazla soru sorulmuş, konuyu en ince ayrıntısına kadar araştırdığım için bazı bilgiler vermek istiyorum.
Sıralı LPG sisteminin adı 3. Jenerasyondur, bu sistemde tanktaki sıvı LPG motor bölümünde bulunan ve aracın radyatör suyundan beslenen buharlaştırıcı (evaporatör) sayesinde gaz haline dönüyor ve motora manifolda monte edilen püskürtücüler yolu ile silindirlere sevk ediliyor. PASSAT 1.6 MPI 102 HP motora en uygun ve en hesaplı sistem de budur. Araç önce benzinle çalışır, su çok az ısındığında sistem LPG'ye geçer ve %100 LPG ile çalışır. Bu sistem özellikle ve sadece manifolddan çok noktadan yakıt püskürten sistemler içindir ve ileri derecede yakıt tasarrufu sağlar, motorun LPG'ye en sağlıklı ve en iktisatlı dönüştürülmesinin yolu bu sistemdir. Sıralı LPG sistemi ile MPI motorun birleştiği en iyi nokta budur.
Doğrudan Püskürtme LPG sisteminin adı 4. Jenerasyondur, bu sistemde tanktaki sıvı LPG tankın içinde bulunan yüksek basınç pompası sayesinde gaz halinde doğrudan motor bölümünde bulunan FSU (Fuel Selector Unit = Yakıt Seçme Ünitesi) adlı dağıtıcıya gönderiliyor, buradan da motorun kendi yakıt pompasına ve kendi benzin enjektörlerine sevk ediliyor. Araç benzine ihtiyaç duymaz, sürekli %100 LPG ile çalışır. Bu sistemde buharlaştırıcı (evaporatör) ve LPG püskürtücüleri yok, manifold delinmiyor, motorun radyatör suyuna müdahale edilmiyor, motor doğrudan LPG ile çalışıyor ve hiç benzin harcamıyor. TSI motora en uygun sistem budur, maliyeti daha yüksektir, ancak TSI motora sorunsuz uyan en doğru ve tek LPG sistemi de budur.
Ne var ki, ve biraz da üzücü olan taraf bu, MPI motorlar için geliştirilen 3. Jenerasyon sistemi TSI motorlarda kullanmayı deneme yöntemleri de araştırılmış ve "ara çözüm" (karışık sistem) adında bir yöntem icat edilmiştir. Bu yöntemde FSI ve TSI gibi yakıtı doğrudan silindire püskürten motorların manifolduna LPG püskürütücüleri takılmakta, motorun ilk çalıştırmada, rölantide ve yüksek devirlerde %100 benzinle, diğer zamanlarda da 1/8 benzinle (%12.5) ve 7/8 (%87.5) LPG ile çalışmaktadır, motor bir "zombie" haline getirilmekte ve kullanıcısı için öyle görünse de pek sağlıklı çalışmamaktadır. Bunun sebebi benzin enjektörlerinin silindirin içinde buji ile yan yana olması ve püskürttüğü benzinin endotermik sıvı soğutma özelliğinden yoksun bırakılması ve bir süre sonra "yanmasıdır". Halbuki FSI ve TSI gibi yakıtı doğrudan silindire püskürten motorların benzin enjektörleri doğal gaz motorları gibi titanyum kaplı olsaydı bu sorun olmazdı fakat motoru geliştirenler sahiplerinin ileride LPG'ye dönüştürme girişimine bulunacaklarını tabi ki bilmiyorlardı.
Bu nedenle,
1. Çok fazla kilometre yapacaksanız ve dizel motoru sesinden, prensibinden ve özelliğinden ötürü istemiyorsanız TSI motora 4. Jenerasyon (VIALLE LPdi) taktırmanızda fayda var.
2. Çok fazla kilometre yapacaksanız ve aracın yedek lastiğine ve bagajına ihtiyacınız varsa ama benzine de mahkum olmak istemiyorsanız TDI motor alıp dizele geçmenizde fayda var.
3. Orta ve az miktarda kilometre yapıyorsanız ve LPG sistemine tarafsız yaklaşıyorsanız, aracınız MPI ise 3. Jenerasyon taktırmanız lehinize olacak, bagajınız küçülecektir.
4. Orta ve az miktarda kilometre yapıyorsanız ve LPG sistemine tarafsız yaklaşıyorsanız, aracınız TSI ise aracınızı benzinde kullanmaya devam etmek size maddi kayıp vermeyecektir.
Yukarıdaki listede aracın modeli, donanımı, yaşı ve kilometresi, sahibinin yakıta vermeye hazır olduğu parayı ve yıllık kilometresi gibi kriterler de kişi tarafından ayrıca eklenmelidir. Yılda 5.000 km yapan birisi ile yılda 50.000 km yapan birisi nasıl karar vereceğini elbette biliyordur, ancak yılda 15-20 bin kilometre yapan ve yoğunlukla şehiriçi kullanan birisi oldukça zor bir durum ile karşı karşıya kalabilecektir, ya dizel, ya benzin, ya da da TSI'ye LPG veya MPI'ye LPG, tam 4 yöntem var.
Saygılarımla,
Taner Göde
Değerli arkadaşlar,
Madem yine çok fazla soru sorulmuş, konuyu en ince ayrıntısına kadar araştırdığım için bazı bilgiler vermek istiyorum.
Sıralı LPG sisteminin adı 3. Jenerasyondur, bu sistemde tanktaki sıvı LPG motor bölümünde bulunan ve aracın radyatör suyundan beslenen buharlaştırıcı (evaporatör) sayesinde gaz haline dönüyor ve motora manifolda monte edilen püskürtücüler yolu ile silindirlere sevk ediliyor. PASSAT 1.6 MPI 102 HP motora en uygun ve en hesaplı sistem de budur. Araç önce benzinle çalışır, su çok az ısındığında sistem LPG'ye geçer ve %100 LPG ile çalışır. Bu sistem özellikle ve sadece manifolddan çok noktadan yakıt püskürten sistemler içindir ve ileri derecede yakıt tasarrufu sağlar, motorun LPG'ye en sağlıklı ve en iktisatlı dönüştürülmesinin yolu bu sistemdir. Sıralı LPG sistemi ile MPI motorun birleştiği en iyi nokta budur.
Doğrudan Püskürtme LPG sisteminin adı 4. Jenerasyondur, bu sistemde tanktaki sıvı LPG tankın içinde bulunan yüksek basınç pompası sayesinde gaz halinde doğrudan motor bölümünde bulunan FSU (Fuel Selector Unit = Yakıt Seçme Ünitesi) adlı dağıtıcıya gönderiliyor, buradan da motorun kendi yakıt pompasına ve kendi benzin enjektörlerine sevk ediliyor. Araç benzine ihtiyaç duymaz, sürekli %100 LPG ile çalışır. Bu sistemde buharlaştırıcı (evaporatör) ve LPG püskürtücüleri yok, manifold delinmiyor, motorun radyatör suyuna müdahale edilmiyor, motor doğrudan LPG ile çalışıyor ve hiç benzin harcamıyor. TSI motora en uygun sistem budur, maliyeti daha yüksektir, ancak TSI motora sorunsuz uyan en doğru ve tek LPG sistemi de budur.
Ne var ki, ve biraz da üzücü olan taraf bu, MPI motorlar için geliştirilen 3. Jenerasyon sistemi TSI motorlarda kullanmayı deneme yöntemleri de araştırılmış ve "ara çözüm" (karışık sistem) adında bir yöntem icat edilmiştir. Bu yöntemde FSI ve TSI gibi yakıtı doğrudan silindire püskürten motorların manifolduna LPG püskürütücüleri takılmakta, motorun ilk çalıştırmada, rölantide ve yüksek devirlerde %100 benzinle, diğer zamanlarda da 1/8 benzinle (%12.5) ve 7/8 (%87.5) LPG ile çalışmaktadır, motor bir "zombie" haline getirilmekte ve kullanıcısı için öyle görünse de pek sağlıklı çalışmamaktadır. Bunun sebebi benzin enjektörlerinin silindirin içinde buji ile yan yana olması ve püskürttüğü benzinin endotermik sıvı soğutma özelliğinden yoksun bırakılması ve bir süre sonra "yanmasıdır". Halbuki FSI ve TSI gibi yakıtı doğrudan silindire püskürten motorların benzin enjektörleri doğal gaz motorları gibi titanyum kaplı olsaydı bu sorun olmazdı fakat motoru geliştirenler sahiplerinin ileride LPG'ye dönüştürme girişimine bulunacaklarını tabi ki bilmiyorlardı.
Bu nedenle,
1. Çok fazla kilometre yapacaksanız ve dizel motoru sesinden, prensibinden ve özelliğinden ötürü istemiyorsanız TSI motora 4. Jenerasyon (VIALLE LPdi) taktırmanızda fayda var.
2. Çok fazla kilometre yapacaksanız ve aracın yedek lastiğine ve bagajına ihtiyacınız varsa ama benzine de mahkum olmak istemiyorsanız TDI motor alıp dizele geçmenizde fayda var.
3. Orta ve az miktarda kilometre yapıyorsanız ve LPG sistemine tarafsız yaklaşıyorsanız, aracınız MPI ise 3. Jenerasyon taktırmanız lehinize olacak, bagajınız küçülecektir.
4. Orta ve az miktarda kilometre yapıyorsanız ve LPG sistemine tarafsız yaklaşıyorsanız, aracınız TSI ise aracınızı benzinde kullanmaya devam etmek size maddi kayıp vermeyecektir.
Yukarıdaki listede aracın modeli, donanımı, yaşı ve kilometresi, sahibinin yakıta vermeye hazır olduğu parayı ve yıllık kilometresi gibi kriterler de kişi tarafından ayrıca eklenmelidir. Yılda 5.000 km yapan birisi ile yılda 50.000 km yapan birisi nasıl karar vereceğini elbette biliyordur, ancak yılda 15-20 bin kilometre yapan ve yoğunlukla şehiriçi kullanan birisi oldukça zor bir durum ile karşı karşıya kalabilecektir, ya dizel, ya benzin, ya da da TSI'ye LPG veya MPI'ye LPG, tam 4 yöntem var.
Saygılarımla,
Taner Göde
Ozcan Bey, 0.252 çok iyi değer inşallah sıkıntısız kullanırsınız..
2013 başlarında ben de çok araştırmıştım, Vialle bayilerinden de diğer markalardan da görüş aldım...
Firmanın yayınladığı motor kod listesi ile benim aracın kodu uyuşmadığı için geri adım atmıştım..
Bir iki bayi de 2009 1.8 TSI ile 2010 1.8 TSI arasında fark olduğunu söylemişti..
Hatta 1.4 için sorun olmadığı ama 1.8 risk olduğu söylenmişti..
Siz böyle bir durumla karşılaştınız mı?
Ozcan Bey, 0.252 çok iyi değer inşallah sıkıntısız kullanırsınız..
2013 başlarında ben de çok araştırmıştım, Vialle bayilerinden de diğer markalardan da görüş aldım...
Firmanın yayınladığı motor kod listesi ile benim aracın kodu uyuşmadığı için geri adım atmıştım..
Bir iki bayi de 2009 1.8 TSI ile 2010 1.8 TSI arasında fark olduğunu söylemişti..
Hatta 1.4 için sorun olmadığı ama 1.8 risk olduğu söylenmişti..
Siz böyle bir durumla karşılaştınız mı?
Konu niko tarafından (18 04 2014 Saat 00:54 ) değiştirilmiştir.
Tşk ederim iyi dileklerinden dolayı . Herhangi bir sıkıntı yok ha şunada katılırım belki senin sorduğunda takılmıyordu fakat sürekli kendilerini geliştiriyorlardır bence sen motor kodunla bir daha sor belki yeni kit gelmiştir senin arabana uygun. Bu arada dün Volkswagen servisine gittim dsg güncellemesi için hiç sıkıntı çıkarmadılar tüplü araç giremez vs diye hatta laf aramızda deyip tüpümü bile öven oldu
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Tşk ederim iyi dileklerinden dolayı . Herhangi bir sıkıntı yok ha şunada katılırım belki senin sorduğunda takılmıyordu fakat sürekli kendilerini geliştiriyorlardır bence sen motor kodunla bir daha sor belki yeni kit gelmiştir senin arabana uygun. Bu arada dün Volkswagen servisine gittim dsg güncellemesi için hiç sıkıntı çıkarmadılar tüplü araç giremez vs diye hatta laf aramızda deyip tüpümü bile öven oldu
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Evet arkadaşlar , bi kaç gündür arabam sabahları ilk marşta bazen ilk bazen 2 nci marşta alıyordu ve arabamı nevşehirdeki tüpü taktırdığım ustama götürdüm arabayı bilgisayara bağlayıp test ettiler ve bilgileri hollandaya gönderdiler ( bu işlem yaklaşık 4-5 gün önce oldu ) dün akşam arabamı nevşehirdeki tüp ustasına bıraktım çünkü sabah ankara asil den bi ekip gelip arabaya ilk marş anına bakıp çözmek istediler, saolsunlar bugün saat 10 sularında gittiğimde ekip gelmiş ( kendileri beyaz jetta 1.4 tsi +lpdi ile geldiler ki araba tamamen reklam yazısı ile donatılmış , sıvı lpg sistemi vs diye ) Levet bey ile tanıştım kendisi çok ilgili ve güler yüzlü biri, kendisinin sadece türkiye genelinde sıkıntı yaşanan yerlere gidip gerek ustaya eğitim gerek hataya müdahale yaptıklarını söylediler. Evet sonuca gelelim araba güncelleme attılar lpdi sistemin çünkü atılan program eski imiş. Sorunun devam etmeyeceğini garanti ettiler. Arabama binip geldim ki çalışmasında zaten bir sıkıntı yoktu sadece arada bir 2 nci marşta alıyordu fakat işin doğrusu bunu bile nerdeyse umursamıyordum 25 kuruş yakıyor arabam... ne olmuş 2 defa marşa bassam diyordum fakat asil grup bu işin peşini bırakmadılar saolsunlar . ilerdeki günlerde bu marş sorunumun düzelip düzelmediği hakkında yorumumu yazacağım inş. fakat halen bu lpdi çok çok öneriyorum herkese. ( nerdeyse kendimi satıcı zannediyorum )
Evet arkadaşlar , bi kaç gündür arabam sabahları ilk marşta bazen ilk bazen 2 nci marşta alıyordu ve arabamı nevşehirdeki tüpü taktırdığım ustama götürdüm arabayı bilgisayara bağlayıp test ettiler ve bilgileri hollandaya gönderdiler ( bu işlem yaklaşık 4-5 gün önce oldu ) dün akşam arabamı nevşehirdeki tüp ustasına bıraktım çünkü sabah ankara asil den bi ekip gelip arabaya ilk marş anına bakıp çözmek istediler, saolsunlar bugün saat 10 sularında gittiğimde ekip gelmiş ( kendileri beyaz jetta 1.4 tsi +lpdi ile geldiler ki araba tamamen reklam yazısı ile donatılmış , sıvı lpg sistemi vs diye ) Levet bey ile tanıştım kendisi çok ilgili ve güler yüzlü biri, kendisinin sadece türkiye genelinde sıkıntı yaşanan yerlere gidip gerek ustaya eğitim gerek hataya müdahale yaptıklarını söylediler. Evet sonuca gelelim araba güncelleme attılar lpdi sistemin çünkü atılan program eski imiş. Sorunun devam etmeyeceğini garanti ettiler. Arabama binip geldim ki çalışmasında zaten bir sıkıntı yoktu sadece arada bir 2 nci marşta alıyordu fakat işin doğrusu bunu bile nerdeyse umursamıyordum 25 kuruş yakıyor arabam... ne olmuş 2 defa marşa bassam diyordum fakat asil grup bu işin peşini bırakmadılar saolsunlar . ilerdeki günlerde bu marş sorunumun düzelip düzelmediği hakkında yorumumu yazacağım inş. fakat halen bu lpdi çok çok öneriyorum herkese. ( nerdeyse kendimi satıcı zannediyorum )
Evet arkadaşlar , bi kaç gündür arabam sabahları ilk marşta bazen ilk bazen 2 nci marşta alıyordu ve arabamı nevşehirdeki tüpü taktırdığım ustama götürdüm arabayı bilgisayara bağlayıp test ettiler ve bilgileri hollandaya gönderdiler ( bu işlem yaklaşık 4-5 gün önce oldu ) dün akşam arabamı nevşehirdeki tüp ustasına bıraktım çünkü sabah ankara asil den bi ekip gelip arabaya ilk marş anına bakıp çözmek istediler, saolsunlar bugün saat 10 sularında gittiğimde ekip gelmiş ( kendileri beyaz jetta 1.4 tsi +lpdi ile geldiler ki araba tamamen reklam yazısı ile donatılmış , sıvı lpg sistemi vs diye ) Levet bey ile tanıştım kendisi çok ilgili ve güler yüzlü biri, kendisinin sadece türkiye genelinde sıkıntı yaşanan yerlere gidip gerek ustaya eğitim gerek hataya müdahale yaptıklarını söylediler. Evet sonuca gelelim araba güncelleme attılar lpdi sistemin çünkü atılan program eski imiş. Sorunun devam etmeyeceğini garanti ettiler. Arabama binip geldim ki çalışmasında zaten bir sıkıntı yoktu sadece arada bir 2 nci marşta alıyordu fakat işin doğrusu bunu bile nerdeyse umursamıyordum 25 kuruş yakıyor arabam... ne olmuş 2 defa marşa bassam diyordum fakat asil grup bu işin peşini bırakmadılar saolsunlar . ilerdeki günlerde bu marş sorunumun düzelip düzelmediği hakkında yorumumu yazacağım inş. fakat halen bu lpdi çok çok öneriyorum herkese. ( nerdeyse kendimi satıcı zannediyorum )
Sorunun çözülmesine sevindim. Keyifle sorunsuz binin inşallah
Evet arkadaşlar , bi kaç gündür arabam sabahları ilk marşta bazen ilk bazen 2 nci marşta alıyordu ve arabamı nevşehirdeki tüpü taktırdığım ustama götürdüm arabayı bilgisayara bağlayıp test ettiler ve bilgileri hollandaya gönderdiler ( bu işlem yaklaşık 4-5 gün önce oldu ) dün akşam arabamı nevşehirdeki tüp ustasına bıraktım çünkü sabah ankara asil den bi ekip gelip arabaya ilk marş anına bakıp çözmek istediler, saolsunlar bugün saat 10 sularında gittiğimde ekip gelmiş ( kendileri beyaz jetta 1.4 tsi +lpdi ile geldiler ki araba tamamen reklam yazısı ile donatılmış , sıvı lpg sistemi vs diye ) Levet bey ile tanıştım kendisi çok ilgili ve güler yüzlü biri, kendisinin sadece türkiye genelinde sıkıntı yaşanan yerlere gidip gerek ustaya eğitim gerek hataya müdahale yaptıklarını söylediler. Evet sonuca gelelim araba güncelleme attılar lpdi sistemin çünkü atılan program eski imiş. Sorunun devam etmeyeceğini garanti ettiler. Arabama binip geldim ki çalışmasında zaten bir sıkıntı yoktu sadece arada bir 2 nci marşta alıyordu fakat işin doğrusu bunu bile nerdeyse umursamıyordum 25 kuruş yakıyor arabam... ne olmuş 2 defa marşa bassam diyordum fakat asil grup bu işin peşini bırakmadılar saolsunlar . ilerdeki günlerde bu marş sorunumun düzelip düzelmediği hakkında yorumumu yazacağım inş. fakat halen bu lpdi çok çok öneriyorum herkese. ( nerdeyse kendimi satıcı zannediyorum )
Sorunun çözülmesine sevindim. Keyifle sorunsuz binin inşallah
çok güzel bir iş yapmışsınız benim bi tanıdığım 1.4tsi motora %10 benzin ve %90 gaz yakan sistemi 2800 tl ye taktırmıştı ve 120 üzerinde titreme ve normalde de randıman alamadığını söylemişti siz en güzel işi yapmışsınız sorunsuz kullanmanız dileğiyle...
çok güzel bir iş yapmışsınız benim bi tanıdığım 1.4tsi motora %10 benzin ve %90 gaz yakan sistemi 2800 tl ye taktırmıştı ve 120 üzerinde titreme ve normalde de randıman alamadığını söylemişti siz en güzel işi yapmışsınız sorunsuz kullanmanız dileğiyle...
Allah razı olsun iyi dilekleriniz için, bugün sabah ilk işim arabamı çalıştırmaktı ilk marşta aldı sorunsuz sadece yaklaşık 1 sn gibi bir gecikme oldu ki o da normal tüpte başlıyor sonuçta, bunu ustalarda söylemişti ilk marşta alır ama belki biraz gecikmeli alır diye. Az önce bi arkadaş şahin arabası var satacam diyor 0,40 kuruş yakıyormuş tüpte... ben sebep olmuşum, 1,5 tonluk araç la 0,25 kuruş yakıyorum deyince affaladı
Allah razı olsun iyi dilekleriniz için, bugün sabah ilk işim arabamı çalıştırmaktı ilk marşta aldı sorunsuz sadece yaklaşık 1 sn gibi bir gecikme oldu ki o da normal tüpte başlıyor sonuçta, bunu ustalarda söylemişti ilk marşta alır ama belki biraz gecikmeli alır diye. Az önce bi arkadaş şahin arabası var satacam diyor 0,40 kuruş yakıyormuş tüpte... ben sebep olmuşum, 1,5 tonluk araç la 0,25 kuruş yakıyorum deyince affaladı