Benim büromla lojman arasi 2 km. Giderken yoku$ a$agi oldugu halde yakit harcamasi 10-11 l/100 km oluyor. Yoku$ yukari dönü$te ise bu deger 12-13'ün altina inmiyor. Eh çok da normal. 900 cc motorlu Reno Clio IV'ü vursam ayni yola, o da herhalde 9-10 litre yakar.
13-15 km'lik yolda benim tahminim (sakin sürü$ varsayimi altinda, trafikte dur-kalk da ya$amazsaniz $ayet) 6,5-7 l/100 km civarinda seyreder yakit sarfiyatiniz.
Tekirdag dediniz de:
O2 Trans-
European
Motorway (
TEM)'de Istanbul'dan (daha dogrusu Mahmutbey Giselerinden sonra) Tekirdag veya Çorlu'ya giderken hacmi 2000cc olan atmosferik motorlu araçlara dahi
(dizeller ve turbo benzinliler, mesela 2000cc turbo benzinli Mondeolar hariç) yoku$ yukari rampada
bezelye motorlu Mavi$imle plaka okutmak, ondan sonra plaka okuttugum tüm o araclarin
(Reno Broadway ve Spring'ler, hatta Toroslar da dahil) yoku$ a$agi ini$te bana plaka okutmalarina bayiliyorum.
Yoku$ a$agi rampa inerken Sümbüllere, Haci Muratlara, Dogan gorunumlu $ahinlere, hatta mobiletlere geçilmenin hastasiyim.
ps:
Taner Göde dostum; ola ki 2008 HIDİV KASRI bulu$mamizdan beri ben her "bezelye motorlu Passat" dedigimde senin kulagin çinlami$sa son 4,5 yilda, $u anda maazallah çok ciddi i$itme kaybi ya$iyor olman gerekir.
Biz bezelye motorlu, bezelye motorlu diye diye 1398 cc TSI'lari küçümserken, Volkswagen bizim için
1197 cc mercimek motorlu TSI'i çikardi, iyi mi? Çok merak ediyorum. 1197 cc TSI'larin arkadaki TSI yazisinda i'yi küçük harfle yazip da noktasini mi kirmiziya boyami$lar?
Hiç görmedim 1,2 l TSI motor hayatimda.