2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Thumbs up 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    Yeni yilin ilk gunu mini tatil donusu yoldaydim Orlando da yemek icin Turk restoraninda durdukrtan sonra $55 lik benzin aldim depo hemen hemen fullendi bende ufak bir yakit tuketim testi yapmak icin yol bilgisayarinin 1.ve 2. ayarlarini sifirladim iste degerler

    Passat Turkiye

    Resmin cekildigi anda 66.5 mil yol gidilmis yani 107 km.. ortalama tuketim 31.9 MPG (7.3 Liter/100km) yol kosullari yogun fakat akici ortalama hiz genellikle Cruise Control ile 80 mph(130 km/h) arada 65 mhp (105 km/h) - 100 mhp (160 km/h) dalgalanmalar oldu

    birkac yol resmide ekleyelim

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    VW_Passat ve TorukMacto bunu beğendi.
  2. #1
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

    Yeni yilin ilk gunu mini tatil donusu yoldaydim Orlando da yemek icin Turk restoraninda durdukrtan sonra $55 lik benzin aldim depo hemen hemen fullendi bende ufak bir yakit tuketim testi yapmak icin yol bilgisayarinin 1.ve 2. ayarlarini sifirladim iste degerler

    Passat Turkiye

    Resmin cekildigi anda 66.5 mil yol gidilmis yani 107 km.. ortalama tuketim 31.9 MPG (7.3 Liter/100km) yol kosullari yogun fakat akici ortalama hiz genellikle Cruise Control ile 80 mph(130 km/h) arada 65 mhp (105 km/h) - 100 mhp (160 km/h) dalgalanmalar oldu

    birkac yol resmide ekleyelim

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

  3. #2
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    26
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.598
    34 JB 0257

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    55 dolara depo fullesem yakıtı hiç önemsemezdim sanırım :D :D


    O motor için gayet güzel değerler
  4. #2
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.598

    55 dolara depo fullesem yakıtı hiç önemsemezdim sanırım :D :D


    O motor için gayet güzel değerler

  5. #3
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       srcn09 Nickli Üyeden Alıntı
    55 dolara depo fullesem yakıtı hiç önemsemezdim sanırım :D :D


    O motor için gayet güzel değerler
    Haklisin Sercan Turkiye ye gore bakinca yari yariya bile degil daha az benzinin fiyati fakat buranin da dezavantaji mesafeler cok uzun adamlar bol bol yol yapmislar baska hic birsey dusunmemisler benzin yari yariya ama gunluk yasamda yapilan mesafede Turkiye ye gore iki kati
  6. #3
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

       srcn09 Nickli Üyeden Alıntı
    55 dolara depo fullesem yakıtı hiç önemsemezdim sanırım :D :D


    O motor için gayet güzel değerler
    Haklisin Sercan Turkiye ye gore bakinca yari yariya bile degil daha az benzinin fiyati fakat buranin da dezavantaji mesafeler cok uzun adamlar bol bol yol yapmislar baska hic birsey dusunmemisler benzin yari yariya ama gunluk yasamda yapilan mesafede Turkiye ye gore iki kati

  7. #4
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    847

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    saatin sol yanında "W" harfi nedir acaba?
  8. #4
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    847

    saatin sol yanında "W" harfi nedir acaba?

  9. #5
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    26
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.598
    34 JB 0257

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       ajanx Nickli Üyeden Alıntı
    saatin sol yanında "W" harfi nedir acaba?
    Pusula
  10. #5
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.598

       ajanx Nickli Üyeden Alıntı
    saatin sol yanında "W" harfi nedir acaba?
    Pusula

  11. #6
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    847

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    Tahmin etmiştim, ancak emin olamamıştım. Amerika versiyonu farklı galiba.
  12. #6
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    847

    Tahmin etmiştim, ancak emin olamamıştım. Amerika versiyonu farklı galiba.

  13. #7
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       ajanx Nickli Üyeden Alıntı
    saatin sol yanında "W" harfi nedir acaba?
    o kisim pusula W yani west (bati) Amerikada yol tabelalari genellikle yonune gore yazilir ornek 275 West ya da 275 East.. burada cogu arabanin eskilerde dahil genellikle dikiz aynasi bolumunde dijital bir pusula var yol sisteminden dolayi.. ama artik Volkswagen nin Avrupa modellerinde de bilgi ekraninda var bu pusula sistemi yeni modellerde
    TorukMacto bunu beğendi
  14. #7
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

       ajanx Nickli Üyeden Alıntı
    saatin sol yanında "W" harfi nedir acaba?
    o kisim pusula W yani west (bati) Amerikada yol tabelalari genellikle yonune gore yazilir ornek 275 West ya da 275 East.. burada cogu arabanin eskilerde dahil genellikle dikiz aynasi bolumunde dijital bir pusula var yol sisteminden dolayi.. ama artik Volkswagen nin Avrupa modellerinde de bilgi ekraninda var bu pusula sistemi yeni modellerde

  15. #8
    offline
    TorukMacto - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Berkay
    Üyelik Tarihi
    10/08/2012
    Yer
    İzmir
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    857

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    Benzinli 2.0 motor için çok güzel değerler bana kalırsa tebrik ederim

    Arabanın resimleri yokmu yahu ?
  16. #8
    offline
    TorukMacto - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    857

    Benzinli 2.0 motor için çok güzel değerler bana kalırsa tebrik ederim

    Arabanın resimleri yokmu yahu ?

  17. #9
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       TorukMacto Nickli Üyeden Alıntı
    Benzinli 2.0 motor için çok güzel değerler bana kalırsa tebrik ederim

    Arabanın resimleri yokmu yahu ?
    var resmi olmaz olur mu

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye
    beyaz güvercin bunu beğendi
  18. #9
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

       TorukMacto Nickli Üyeden Alıntı
    Benzinli 2.0 motor için çok güzel değerler bana kalırsa tebrik ederim

    Arabanın resimleri yokmu yahu ?
    var resmi olmaz olur mu

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

  19. #10
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    51
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629

    2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       ajanx Nickli Üyeden Alıntı
    saatin sol yanında "W" harfi nedir acaba?
    Orjinal Navigasyon rns var aracta...
  20. #10
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       ajanx Nickli Üyeden Alıntı
    saatin sol yanında "W" harfi nedir acaba?
    Orjinal Navigasyon rns var aracta...

  21. #11
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Orjinal Navigasyon rns var aracta...
    aracimda maalesef rns yok
  22. #11
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Orjinal Navigasyon rns var aracta...
    aracimda maalesef rns yok

  23. #12
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    Gösterge Panelide degisik

    "DRL" Day Run Light uyari sembolü var (bu bizlerde de var ama Gündüz Fari yanarken yanmiyor
    "CRUISE" bizde Hiz sabitleyici Sembolü var buda farkli

    Passat Turkiye
  24. #12
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

    Gösterge Panelide degisik

    "DRL" Day Run Light uyari sembolü var (bu bizlerde de var ama Gündüz Fari yanarken yanmiyor
    "CRUISE" bizde Hiz sabitleyici Sembolü var buda farkli

    Passat Turkiye

  25. #13
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    Emir,

    ben 55 US $ yakit alacam, allah inandirsin 2.0 TFSI felan ugrasmazdim, 3.6 4Motion 300PS 6 Silindir Motor cekerdim altima .

    O Highway de Polisler le yarisidim be, 2 Fast 2 Furios a döndürürdüm ortaligi.

    Sen Almanya ya gel, 2.0 TFSI cebini nasil yakiyor gör
  26. #13
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

    Emir,

    ben 55 US $ yakit alacam, allah inandirsin 2.0 TFSI felan ugrasmazdim, 3.6 4Motion 300PS 6 Silindir Motor cekerdim altima .

    O Highway de Polisler le yarisidim be, 2 Fast 2 Furios a döndürürdüm ortaligi.

    Sen Almanya ya gel, 2.0 TFSI cebini nasil yakiyor gör

  27. #14
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    evet bazi farkliliklar var Yasin mesela far dugmesinde de park fari kismi yok "0" - "Auto" - "kisa far" seklinde sis farklari sadece parklarla birlikte yanmiyor ayrica arka sis fari acma sartelide yok fakat stop grubunda sis farlari ampulleri mevcut
  28. #14
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

    evet bazi farkliliklar var Yasin mesela far dugmesinde de park fari kismi yok "0" - "Auto" - "kisa far" seklinde sis farklari sadece parklarla birlikte yanmiyor ayrica arka sis fari acma sartelide yok fakat stop grubunda sis farlari ampulleri mevcut

  29. #15
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Emir,

    ben 55 US $ yakit alacam, allah inandirsin 2.0 TFSI felan ugrasmazdim, 3.6 4Motion 300PS 6 Silindir Motor cekerdim altima .

    O Highway de Polisler le yarisidim be, 2 Fast 2 Furios a döndürürdüm ortaligi.

    Sen Almanya ya gel, 2.0 TFSI cebini nasil yakiyor gör
    Yasin ilk geldigim siralarda amerikan arabasi kullandim bende genelde v8.. disaridan bakinca benzin fiyati cok uygun duruyor ama 4-5 yil once ile su anki benzin fiyatlarida amerikada 2 kati olmus amerikalilarda cok dertliler.. simdi hesap soyle oluyor ben istanbulluyum ona gore bir hesap ile olayi ozetliyim istanbulda gunluk yasamda yaptigin yolun 2 katini yapiyorsun burada ornek evim ile okulum arasi 20 mil git gel 40 mil arada biyere ugrasan alisveris market gibi + 10 mil yani totalde hic birsey yapmasan gunde yaptigin yol 50 mil o da eder 80 km tabi birde bunun ekstralari var her 4-5 gunde bir $55-60 verip depo fulleyince insan hemen ayiliyor Amerikan ruyasindan.. hele birde v8 bir amerikan kullaniyorsan Turkiyedeki yakit masrafindan daha fazla odemeye basliyorsun

    o yuzden zaten Alman arabalari cok degerliler ve emin ol 2.0T bir cc bircok mustang in camaronun v6 lik standart motorlarinin uzerinden atliyor amerikan araclari gucluler fakat aktaramiyorlar.. burada insanlar alman arabasi aliyor cunku hem guclu hem prestijli hemde az yakiyor o yuzden yolda gordugun her 10 cc den 9 u 2.0T dur v6 lari cok az ve 2. elde deger kaybediyorlar 2.0T lere gore..

    hele hele avrupada cok buyutulen mustang ve camaro lar ile bir alman arabasi arasindaki kiyas cok ucurum buranin mustang i Turkiyenin megane i gibi dusun herkeste var grand cheeroke de bir cesit kangoo

    yani 2.0T bir cc alarak hem rahatca geziyorum hemde Luxury Class bir aracim var Turkiyedeki bir cc den daha prestijli burada bu arac
  30. #15
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Emir,

    ben 55 US $ yakit alacam, allah inandirsin 2.0 TFSI felan ugrasmazdim, 3.6 4Motion 300PS 6 Silindir Motor cekerdim altima .

    O Highway de Polisler le yarisidim be, 2 Fast 2 Furios a döndürürdüm ortaligi.

    Sen Almanya ya gel, 2.0 TFSI cebini nasil yakiyor gör
    Yasin ilk geldigim siralarda amerikan arabasi kullandim bende genelde v8.. disaridan bakinca benzin fiyati cok uygun duruyor ama 4-5 yil once ile su anki benzin fiyatlarida amerikada 2 kati olmus amerikalilarda cok dertliler.. simdi hesap soyle oluyor ben istanbulluyum ona gore bir hesap ile olayi ozetliyim istanbulda gunluk yasamda yaptigin yolun 2 katini yapiyorsun burada ornek evim ile okulum arasi 20 mil git gel 40 mil arada biyere ugrasan alisveris market gibi + 10 mil yani totalde hic birsey yapmasan gunde yaptigin yol 50 mil o da eder 80 km tabi birde bunun ekstralari var her 4-5 gunde bir $55-60 verip depo fulleyince insan hemen ayiliyor Amerikan ruyasindan.. hele birde v8 bir amerikan kullaniyorsan Turkiyedeki yakit masrafindan daha fazla odemeye basliyorsun

    o yuzden zaten Alman arabalari cok degerliler ve emin ol 2.0T bir cc bircok mustang in camaronun v6 lik standart motorlarinin uzerinden atliyor amerikan araclari gucluler fakat aktaramiyorlar.. burada insanlar alman arabasi aliyor cunku hem guclu hem prestijli hemde az yakiyor o yuzden yolda gordugun her 10 cc den 9 u 2.0T dur v6 lari cok az ve 2. elde deger kaybediyorlar 2.0T lere gore..

    hele hele avrupada cok buyutulen mustang ve camaro lar ile bir alman arabasi arasindaki kiyas cok ucurum buranin mustang i Turkiyenin megane i gibi dusun herkeste var grand cheeroke de bir cesit kangoo

    yani 2.0T bir cc alarak hem rahatca geziyorum hemde Luxury Class bir aracim var Turkiyedeki bir cc den daha prestijli burada bu arac

  31. #16
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Özgür
    Üyelik Tarihi
    01/01/2013
    Yer
    Hollanda & Kirsehir
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    82
    40 Kirsehir

    Re: Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Emir,

    ben 55 US $ yakit alacam, allah inandirsin 2.0 TFSI felan ugrasmazdim, 3.6 4Motion 300PS 6 Silindir Motor cekerdim altima .

    O Highway de Polisler le yarisidim be, 2 Fast 2 Furios a döndürürdüm ortaligi.

    Sen Almanya ya gel, 2.0 TFSI cebini nasil yakiyor gör
    Ben ginede 2.0T(F)SI alirdim Yasin abi, cunku 2.0 T(F)SI'yi tune yaptikdan sonra, 3.6 FSI 4M (VR6) hayatta yetisemez 3.6 FSI 4M'i zaten (chip)tune yapamiyom, turbosuz benzin motorlari tune yaparsan, 10 ps anca gelir ustune, baskada bisey olmuyo. Ama illa V6 sesi istiyom diyorsan, uzaman 3.6 FSI alicaksin
    Konu Ozzy40 tarafından (04 01 2013 Saat 01:47 ) değiştirilmiştir.
  32. #16
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    82

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Emir,

    ben 55 US $ yakit alacam, allah inandirsin 2.0 TFSI felan ugrasmazdim, 3.6 4Motion 300PS 6 Silindir Motor cekerdim altima .

    O Highway de Polisler le yarisidim be, 2 Fast 2 Furios a döndürürdüm ortaligi.

    Sen Almanya ya gel, 2.0 TFSI cebini nasil yakiyor gör
    Ben ginede 2.0T(F)SI alirdim Yasin abi, cunku 2.0 T(F)SI'yi tune yaptikdan sonra, 3.6 FSI 4M (VR6) hayatta yetisemez 3.6 FSI 4M'i zaten (chip)tune yapamiyom, turbosuz benzin motorlari tune yaparsan, 10 ps anca gelir ustune, baskada bisey olmuyo. Ama illa V6 sesi istiyom diyorsan, uzaman 3.6 FSI alicaksin

  33. #17
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı
    Yasin ilk geldigim siralarda amerikan arabasi kullandim bende genelde v8.. disaridan bakinca benzin fiyati cok uygun duruyor ama 4-5 yil once ile su anki benzin fiyatlarida amerikada 2 kati olmus amerikalilarda cok dertliler.. simdi hesap soyle oluyor ben istanbulluyum ona gore bir hesap ile olayi ozetliyim istanbulda gunluk yasamda yaptigin yolun 2 katini yapiyorsun burada ornek evim ile okulum arasi 20 mil git gel 40 mil arada biyere ugrasan alisveris market gibi + 10 mil yani totalde hic birsey yapmasan gunde yaptigin yol 50 mil o da eder 80 km tabi birde bunun ekstralari var her 4-5 gunde bir $55-60 verip depo fulleyince insan hemen ayiliyor Amerikan ruyasindan.. hele birde v8 bir amerikan kullaniyorsan Turkiyedeki yakit masrafindan daha fazla odemeye basliyorsun

    o yuzden zaten Alman arabalari cok degerliler ve emin ol 2.0T bir cc bircok mustang in camaronun v6 lik standart motorlarinin uzerinden atliyor amerikan araclari gucluler fakat aktaramiyorlar.. burada insanlar alman arabasi aliyor cunku hem guclu hem prestijli hemde az yakiyor o yuzden yolda gordugun her 10 cc den 9 u 2.0T dur v6 lari cok az ve 2. elde deger kaybediyorlar 2.0T lere gore..

    hele hele avrupada cok buyutulen mustang ve camaro lar ile bir alman arabasi arasindaki kiyas cok ucurum buranin mustang i Turkiyenin megane i gibi dusun herkeste var grand cheeroke de bir cesit kangoo

    yani 2.0T bir cc alarak hem rahatca geziyorum hemde Luxury Class bir aracim var Turkiyedeki bir cc den daha prestijli burada bu arac
    Beter olsun adi serefsizler , onlara koymaz Emre. Onlar zaten büyük araclari ile cevreye kirletenlerden degillermi ??? Adam 55 $ a yakit aliyor yakiniyor, Türkiye ye veya Avrupa ya gitse kendini asar bunun gibileri .

    Amerikan araclari Almanlara göre agir,tabiki 2.0 TFSI 1.5 tonluk araci yerinde hoplatir. Amerikalinin bindigi aracin agirligina bak Almanlarin yaptigi agirliga bak .

    PASSAT i bizden bedavaya aliyorlar (ben Almanya da yasiyorum Passat CC nin üretildigi yer Almanya Topraklarinda ve bana 500km uzakta) ben 40.000 € veriyorum Amerikali 20.000 $ Full donatilmis Passat CC ye veriyor, Vergi yok, Yakit ucuz yani birde isyan ediyorlar nediyeyim ben. Dünyayi parmaklarinda döndürüyorlar Israil ile bunlar yuh artik
  34. #17
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

       VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı
    Yasin ilk geldigim siralarda amerikan arabasi kullandim bende genelde v8.. disaridan bakinca benzin fiyati cok uygun duruyor ama 4-5 yil once ile su anki benzin fiyatlarida amerikada 2 kati olmus amerikalilarda cok dertliler.. simdi hesap soyle oluyor ben istanbulluyum ona gore bir hesap ile olayi ozetliyim istanbulda gunluk yasamda yaptigin yolun 2 katini yapiyorsun burada ornek evim ile okulum arasi 20 mil git gel 40 mil arada biyere ugrasan alisveris market gibi + 10 mil yani totalde hic birsey yapmasan gunde yaptigin yol 50 mil o da eder 80 km tabi birde bunun ekstralari var her 4-5 gunde bir $55-60 verip depo fulleyince insan hemen ayiliyor Amerikan ruyasindan.. hele birde v8 bir amerikan kullaniyorsan Turkiyedeki yakit masrafindan daha fazla odemeye basliyorsun

    o yuzden zaten Alman arabalari cok degerliler ve emin ol 2.0T bir cc bircok mustang in camaronun v6 lik standart motorlarinin uzerinden atliyor amerikan araclari gucluler fakat aktaramiyorlar.. burada insanlar alman arabasi aliyor cunku hem guclu hem prestijli hemde az yakiyor o yuzden yolda gordugun her 10 cc den 9 u 2.0T dur v6 lari cok az ve 2. elde deger kaybediyorlar 2.0T lere gore..

    hele hele avrupada cok buyutulen mustang ve camaro lar ile bir alman arabasi arasindaki kiyas cok ucurum buranin mustang i Turkiyenin megane i gibi dusun herkeste var grand cheeroke de bir cesit kangoo

    yani 2.0T bir cc alarak hem rahatca geziyorum hemde Luxury Class bir aracim var Turkiyedeki bir cc den daha prestijli burada bu arac
    Beter olsun adi serefsizler , onlara koymaz Emre. Onlar zaten büyük araclari ile cevreye kirletenlerden degillermi ??? Adam 55 $ a yakit aliyor yakiniyor, Türkiye ye veya Avrupa ya gitse kendini asar bunun gibileri .

    Amerikan araclari Almanlara göre agir,tabiki 2.0 TFSI 1.5 tonluk araci yerinde hoplatir. Amerikalinin bindigi aracin agirligina bak Almanlarin yaptigi agirliga bak .

    PASSAT i bizden bedavaya aliyorlar (ben Almanya da yasiyorum Passat CC nin üretildigi yer Almanya Topraklarinda ve bana 500km uzakta) ben 40.000 € veriyorum Amerikali 20.000 $ Full donatilmis Passat CC ye veriyor, Vergi yok, Yakit ucuz yani birde isyan ediyorlar nediyeyim ben. Dünyayi parmaklarinda döndürüyorlar Israil ile bunlar yuh artik

  35. #18
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: Re: Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       Ozzy40 Nickli Üyeden Alıntı
    Ben ginede 2.0T(F)SI alirdim Yasin abi, cunku 2.0 T(F)SI'yi tune yaptikdan sonra, 3.6 FSI 4M (VR6) hayatta yetisemez 3.6 FSI 4M'i zaten (chip)tune yapamiyom, turbosuz benzin motorlari tune yaparsan, 10 ps anca gelir ustune, baskada bisey olmuyo. Ama illa V6 sesi istiyom diyorsan, uzaman 3.6 FSI alicaksin
    VR6 Motor yok Volkswagen de V6 motor vardir. 3.6 FSI oldugu icin haklisin TFSI daha iyi olabilir ama 6 Silindirli bir aracin yerini tutamaz. Onu birak arkada sagli sollu egsoz icin bile alinir
  36. #18
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

       Ozzy40 Nickli Üyeden Alıntı
    Ben ginede 2.0T(F)SI alirdim Yasin abi, cunku 2.0 T(F)SI'yi tune yaptikdan sonra, 3.6 FSI 4M (VR6) hayatta yetisemez 3.6 FSI 4M'i zaten (chip)tune yapamiyom, turbosuz benzin motorlari tune yaparsan, 10 ps anca gelir ustune, baskada bisey olmuyo. Ama illa V6 sesi istiyom diyorsan, uzaman 3.6 FSI alicaksin
    VR6 Motor yok Volkswagen de V6 motor vardir. 3.6 FSI oldugu icin haklisin TFSI daha iyi olabilir ama 6 Silindirli bir aracin yerini tutamaz. Onu birak arkada sagli sollu egsoz icin bile alinir

  37. #19
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Özgür
    Üyelik Tarihi
    01/01/2013
    Yer
    Hollanda & Kirsehir
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    82
    40 Kirsehir

    Re: Cevap: Re: Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    VR6 Motor yok Volkswagen de V6 motor vardir. 3.6 FSI oldugu icin haklisin TFSI daha iyi olabilir ama 6 Silindirli bir aracin yerini tutamaz. Onu birak arkada sagli sollu egsoz icin bile alinir
    Yanilisin var, 3.2fsi ve 3.6fsi VR6 motor. (link: VR6 engine - Wikipedia, the free encyclopedia ) Tabiki 6 silindir motor degisik olur, ama tune yapilmis turbolu 4 silinder ginede hizli olur ve az yakar. Egsozlari sonradan takariz, u problem degil
  38. #19
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    82

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    VR6 Motor yok Volkswagen de V6 motor vardir. 3.6 FSI oldugu icin haklisin TFSI daha iyi olabilir ama 6 Silindirli bir aracin yerini tutamaz. Onu birak arkada sagli sollu egsoz icin bile alinir
    Yanilisin var, 3.2fsi ve 3.6fsi VR6 motor. (link: VR6 engine - Wikipedia, the free encyclopedia ) Tabiki 6 silindir motor degisik olur, ama tune yapilmis turbolu 4 silinder ginede hizli olur ve az yakar. Egsozlari sonradan takariz, u problem degil

  39. #20
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: Re: Cevap: Re: Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit De

       Ozzy40 Nickli Üyeden Alıntı
    Yanilisin var, 3.2fsi ve 3.6fsi VR6 motor. (link: VR6 engine - Wikipedia, the free encyclopedia ) Tabiki 6 silindir motor degisik olur, ama tune yapilmis turbolu 4 silinder ginede hizli olur ve az yakar. Egsozlari sonradan takariz, u problem degil
    Özgür senin yanlisin var ! VR6 Motor artik Volkswagen de yoktur ! VR6 Motor biraz daha .

    3.2 FSI V6 250PS 4Motion
    3.6 FSI V6 300PS 4Motion

    kullaniyor Volkswagen 2005 den bu yana
  40. #20
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

       Ozzy40 Nickli Üyeden Alıntı
    Yanilisin var, 3.2fsi ve 3.6fsi VR6 motor. (link: VR6 engine - Wikipedia, the free encyclopedia ) Tabiki 6 silindir motor degisik olur, ama tune yapilmis turbolu 4 silinder ginede hizli olur ve az yakar. Egsozlari sonradan takariz, u problem degil
    Özgür senin yanlisin var ! VR6 Motor artik Volkswagen de yoktur ! VR6 Motor biraz daha .

    3.2 FSI V6 250PS 4Motion
    3.6 FSI V6 300PS 4Motion

    kullaniyor Volkswagen 2005 den bu yana

  41. #21
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Özgür
    Üyelik Tarihi
    01/01/2013
    Yer
    Hollanda & Kirsehir
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    82
    40 Kirsehir

    Re: Cevap: Re: Cevap: Re: Cevap: 2.0 TFSI DSG Yaki

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Özgür senin yanlisin var ! VR6 Motor artik Volkswagen de yoktur ! VR6 Motor biraz daha .

    3.2 FSI V6 250PS 4Motion
    3.6 FSI V6 300PS 4Motion

    kullaniyor Volkswagen 2005 den bu yana
    Nein... 1.17 3.6 VR6 FSI <- tikla kendin gorursun.

    Volkswagen V6 diyor, ama aslinda VR6, Vr6 ''eski'' bi isim.
    Konu Ozzy40 tarafından (04 01 2013 Saat 02:12 ) değiştirilmiştir.
  42. #21
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    82

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Özgür senin yanlisin var ! VR6 Motor artik Volkswagen de yoktur ! VR6 Motor biraz daha .

    3.2 FSI V6 250PS 4Motion
    3.6 FSI V6 300PS 4Motion

    kullaniyor Volkswagen 2005 den bu yana
    Nein... 1.17 3.6 VR6 FSI <- tikla kendin gorursun.

    Volkswagen V6 diyor, ama aslinda VR6, Vr6 ''eski'' bi isim.

  43. #22
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: Re: Cevap: Re: Cevap: Re: Cevap: 2.0 TFSI D

       Ozzy40 Nickli Üyeden Alıntı
    Nein... 1.17 3.6 VR6 FSI <- tikla kendin gorursun.

    Volkswagen V6 diyor, ama aslinda VR6, Vr6 ''eski'' bi isim.
    VR6 ile V6 arasinda fark var, Silindir düzenleme farki var . Burada Volkswagen V6 diyor dedigine görede V6 dir . Adam oraya birseyler cizmis 3.6 FSI 280PS yazmis ki 3.6 FSI V6 300PS gücü var
  44. #22
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

       Ozzy40 Nickli Üyeden Alıntı
    Nein... 1.17 3.6 VR6 FSI <- tikla kendin gorursun.

    Volkswagen V6 diyor, ama aslinda VR6, Vr6 ''eski'' bi isim.
    VR6 ile V6 arasinda fark var, Silindir düzenleme farki var . Burada Volkswagen V6 diyor dedigine görede V6 dir . Adam oraya birseyler cizmis 3.6 FSI 280PS yazmis ki 3.6 FSI V6 300PS gücü var

  45. #23
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Özgür
    Üyelik Tarihi
    01/01/2013
    Yer
    Hollanda & Kirsehir
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    82
    40 Kirsehir

    Re: Cevap: Re: Cevap: Re: Cevap: Re: Cevap: 2.0 TF

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    VR6 ile V6 arasinda fark var, Silindir düzenleme farki var . Burada Volkswagen V6 diyor dedigine görede V6 dir . Adam oraya birseyler cizmis 3.6 FSI 280PS yazmis ki 3.6 FSI V6 300PS gücü var
    Neyse bosver, sana anlatamiyom, kendin 3.6fsi motorlarin resimlerine bak, silinder düzenlemeleri nasilmis bi bak. Volkswagen VR6 ismi kullanmiyo, cunku 'eski' bir isim.
  46. #23
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    82

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    VR6 ile V6 arasinda fark var, Silindir düzenleme farki var . Burada Volkswagen V6 diyor dedigine görede V6 dir . Adam oraya birseyler cizmis 3.6 FSI 280PS yazmis ki 3.6 FSI V6 300PS gücü var
    Neyse bosver, sana anlatamiyom, kendin 3.6fsi motorlarin resimlerine bak, silinder düzenlemeleri nasilmis bi bak. Volkswagen VR6 ismi kullanmiyo, cunku 'eski' bir isim.

  47. #24
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    Yasin VR6 var

    VR6 4MOTION® Exec.

    $41,420*

    4MOTION® all-wheel drive and front seats with active ventilation and driver’s massage function for comfort.

    • Includes V6 Lux features, plus:
    • 4MOTION® all-wheel-drive system
    • 18" Polished Interlagos alloy wheels
    • Dynaudio® premium sound system
    • Power rear sunshade (rear window only)
    • Premium color multi-function trip computer display
    • Front seats with active ventilation and driver's seat massage feature
    • Park Distance Control (PDC) system, with front and rear proximity sensors


    Consumption city: 17mpg**
    Consumption highway: 25mpg*
  48. #24
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

    Yasin VR6 var

    VR6 4MOTION® Exec.

    $41,420*

    4MOTION® all-wheel drive and front seats with active ventilation and driver’s massage function for comfort.

    • Includes V6 Lux features, plus:
    • 4MOTION® all-wheel-drive system
    • 18" Polished Interlagos alloy wheels
    • Dynaudio® premium sound system
    • Power rear sunshade (rear window only)
    • Premium color multi-function trip computer display
    • Front seats with active ventilation and driver's seat massage feature
    • Park Distance Control (PDC) system, with front and rear proximity sensors


    Consumption city: 17mpg**
    Consumption highway: 25mpg*

  49. #25
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Beter olsun adi serefsizler , onlara koymaz Emre. Onlar zaten büyük araclari ile cevreye kirletenlerden degillermi ??? Adam 55 $ a yakit aliyor yakiniyor, Türkiye ye veya Avrupa ya gitse kendini asar bunun gibileri .

    Amerikan araclari Almanlara göre agir,tabiki 2.0 TFSI 1.5 tonluk araci yerinde hoplatir. Amerikalinin bindigi aracin agirligina bak Almanlarin yaptigi agirliga bak .

    PASSAT i bizden bedavaya aliyorlar (ben Almanya da yasiyorum Passat CC nin üretildigi yer Almanya Topraklarinda ve bana 500km uzakta) ben 40.000 € veriyorum Amerikali 20.000 $ Full donatilmis Passat CC ye veriyor, Vergi yok, Yakit ucuz yani birde isyan ediyorlar nediyeyim ben. Dünyayi parmaklarinda döndürüyorlar Israil ile bunlar yuh artik
    evet haklisin ama o kadarda az degil ortalama sifir 2.0T bir CC yi full vergiler dahil 40-45 bin usd ye alirsin.. burada motor farkindan fiyat artmiyor en fazla 2-3 bin usd 20 bin usd ye benim arabayi alamazsin 2. el en az 22-23 eder su an + vergi
  50. #25
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Beter olsun adi serefsizler , onlara koymaz Emre. Onlar zaten büyük araclari ile cevreye kirletenlerden degillermi ??? Adam 55 $ a yakit aliyor yakiniyor, Türkiye ye veya Avrupa ya gitse kendini asar bunun gibileri .

    Amerikan araclari Almanlara göre agir,tabiki 2.0 TFSI 1.5 tonluk araci yerinde hoplatir. Amerikalinin bindigi aracin agirligina bak Almanlarin yaptigi agirliga bak .

    PASSAT i bizden bedavaya aliyorlar (ben Almanya da yasiyorum Passat CC nin üretildigi yer Almanya Topraklarinda ve bana 500km uzakta) ben 40.000 € veriyorum Amerikali 20.000 $ Full donatilmis Passat CC ye veriyor, Vergi yok, Yakit ucuz yani birde isyan ediyorlar nediyeyim ben. Dünyayi parmaklarinda döndürüyorlar Israil ile bunlar yuh artik
    evet haklisin ama o kadarda az degil ortalama sifir 2.0T bir CC yi full vergiler dahil 40-45 bin usd ye alirsin.. burada motor farkindan fiyat artmiyor en fazla 2-3 bin usd 20 bin usd ye benim arabayi alamazsin 2. el en az 22-23 eder su an + vergi

  51. #26
    offline
    gokbrk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Gökay
    Üyelik Tarihi
    23/09/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    43
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 MPI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    2.772

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

    Emir, emniyet kemerini bağlamamışsın
  52. #26
    offline
    gokbrk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.772

    Emir, emniyet kemerini bağlamamışsın

  53. #27
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       gokbrk Nickli Üyeden Alıntı
    Emir, emniyet kemerini bağlamamışsın
    yok hayir benimki takili yanimda arkadasim vardi o telefonunun sarj cihazini ariyordu o ara cikarmis bende sonradan farkettim resimde gorunce.. kisa sureli bir durum olmus resime yansimis ne yazik ki yoksa emniyet kemeri takarim hepimiz takmaliyiz
  54. #27
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639

       gokbrk Nickli Üyeden Alıntı
    Emir, emniyet kemerini bağlamamışsın
    yok hayir benimki takili yanimda arkadasim vardi o telefonunun sarj cihazini ariyordu o ara cikarmis bende sonradan farkettim resimde gorunce.. kisa sureli bir durum olmus resime yansimis ne yazik ki yoksa emniyet kemeri takarim hepimiz takmaliyiz

  55. #28
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Özgür
    Üyelik Tarihi
    01/01/2013
    Yer
    Hollanda & Kirsehir
    Yaş
    26
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    82
    40 Kirsehir

    Re: Cevap: Re: Cevap: Re: Cevap: Re: Cevap: 2.0 TF

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    VR6 ile V6 arasinda fark var, Silindir düzenleme farki var . Burada Volkswagen V6 diyor dedigine görede V6 dir . Adam oraya birseyler cizmis 3.6 FSI 280PS yazmis ki 3.6 FSI V6 300PS gücü var
    Yasin abi, biraz aradim, bak ikinci link 3.6fsi (R36) motor.

    http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._VR6-motor.PNG

    http://www.vwvortex.com/gallery/albu... (U.S)/091.jpg
  56. #28
    offline
    Ozzy40 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    82

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    VR6 ile V6 arasinda fark var, Silindir düzenleme farki var . Burada Volkswagen V6 diyor dedigine görede V6 dir . Adam oraya birseyler cizmis 3.6 FSI 280PS yazmis ki 3.6 FSI V6 300PS gücü var
    Yasin abi, biraz aradim, bak ikinci link 3.6fsi (R36) motor.

    http://upload.wikimedia.org/wikipedi..._VR6-motor.PNG

    http://www.vwvortex.com/gallery/albu... (U.S)/091.jpg

  57. #29
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    32
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    29.098

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi

       VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı
    yok hayir benimki takili yanimda arkadasim vardi o telefonunun sarj cihazini ariyordu o ara cikarmis bende sonradan farkettim resimde gorunce.. kisa sureli bir durum olmus resime yansimis ne yazik ki yoksa emniyet kemeri takarim hepimiz takmaliyiz
    Full + Full CC 37730 $ Amerika da

    Full + Full CC 55.000 € Almanya da

    Simdi neresi ucuz
  58. #29
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.098

       VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı
    yok hayir benimki takili yanimda arkadasim vardi o telefonunun sarj cihazini ariyordu o ara cikarmis bende sonradan farkettim resimde gorunce.. kisa sureli bir durum olmus resime yansimis ne yazik ki yoksa emniyet kemeri takarim hepimiz takmaliyiz
    Full + Full CC 37730 $ Amerika da

    Full + Full CC 55.000 € Almanya da

    Simdi neresi ucuz

  59. #30
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emir
    Üyelik Tarihi
    21/10/2012
    Yer
    USA
    Yaş
    32
    Model
    CC
    Motor
    2.0 T
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    639

    Cevap: 2.0 TFSI DSG Yakit Denemesi


    Piretopragi
       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Full + Full CC 37730 $ Amerika da

    Full + Full CC 55.000 € Almanya da

    Simdi neresi ucuz
    tabiki burada daha ucuz
  60. #30
    offline
    VWfromFL - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    639


    Piretopragi
       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Full + Full CC 37730 $ Amerika da

    Full + Full CC 55.000 € Almanya da

    Simdi neresi ucuz
    tabiki burada daha ucuz

12 Son