Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Yazida Antifiriz Suyunu kontrol edin diyor
Selam Arkadaşlar, Uzun yolda şıkıştırmadan 1.100 km rahat yapıyorum. Ankara da çok trafik yaşamadan 100 liraya 330 km gidiyorum.
Selam Arkadaşlar, Uzun yolda şıkıştırmadan 1.100 km rahat yapıyorum. Ankara da çok trafik yaşamadan 100 liraya 330 km gidiyorum.
FSI motora ilk bende çok önyargılı düşünürdüm ancak Sedat Abimin aracını tanıdıktan sonra FSI motorun gayet güzel olduğunu farkettim , yapılan çok kötü yorumların kullanmadan bilmeden yapılan yorumlar olduğunu düşünüyorum
FSI motora ilk bende çok önyargılı düşünürdüm ancak Sedat Abimin aracını tanıdıktan sonra FSI motorun gayet güzel olduğunu farkettim , yapılan çok kötü yorumların kullanmadan bilmeden yapılan yorumlar olduğunu düşünüyorum
Kullandınmı Sedat beyin arabasını sercan? Kullandıysan nasıl geldi sana performansı,gidişi.Tabi sizin 2.0 dizelle mukayese acımasız olurda yinede nasıldı durum?
Kullandınmı Sedat beyin arabasını sercan? Kullandıysan nasıl geldi sana performansı,gidişi.Tabi sizin 2.0 dizelle mukayese acımasız olurda yinede nasıldı durum?
Valla açıkçası bizde 1.6 FSI ve 1.4 TSI olarak iki Passat var. FSI 2008 model.
Babam arada onuda kullanır,ve eve geldiğinde hep kesin olumsuz düşüncelerini anlatır bana. Çok bağırıyor,çok sarsıntılı çalışıyor,gitmiyor gibi...
Anak doğru hızda doğru vitese çekince gayet sessiz gayet seri bir motormuş.Ben tecrübe edinecek kadar kullanmadım FSI ı ama babamın yorumları bunlar
Valla açıkçası bizde 1.6 FSI ve 1.4 TSI olarak iki Passat var. FSI 2008 model.
Babam arada onuda kullanır,ve eve geldiğinde hep kesin olumsuz düşüncelerini anlatır bana. Çok bağırıyor,çok sarsıntılı çalışıyor,gitmiyor gibi...
Anak doğru hızda doğru vitese çekince gayet sessiz gayet seri bir motormuş.Ben tecrübe edinecek kadar kullanmadım FSI ı ama babamın yorumları bunlar
konu başlığı fsi çok yakmıyor muydu? hiç alakası yok
1.6 FSI Kullanıcısı olarak, genel 1.6 motor özelliklerinin tamamına sahip Bir önceki aracım 1.6Twşnport AstraH idi. Yakıt olarak, FSI Astra'ya göre biraz daha yukarıda, özellikle şehiriçi kullanımda, ancak uzun yolda aradaki farkı kapatıyor. Motor maalesef gürültülü ve sarsıntılı, ancak bakımları, yağ ve filtre değişimlerini düzenli yaparsanız, konfor artıyor. Şantiye'de çok toz toprağın bulunduğu bir ortamda çalıştığım için, iki bakım arasında, ekstradan hava filtresini bir kere daha değiştiriyorum. Araç durduğu yerde bile, iki ayda motoru toz kaplıyor. Büyük kasa, küçük motor'un en büyük handikapı , seriliği.. Bunu da aşmanın bir yolu var, ben denemedim ancak deneyip kullananlar, SUPER SPRINT BOOSTER, adında bir cihazdan oldukça iyi bahsediyorlar. Aracın gaz tepki sinyalini, normalden çok daha hızlı olarak beyine ileten bir ara parça. Gaz pedalı, sinyal kablosuna soketle takılıyor ve aracın gaz tepkisini arttırıyormuş.. İlk fırsatta denemek istiyorum. TR de de satılıyor, yurtdışı fiyatlarınıda araştırdım arada çok büyük farklar yok..
VW PASSAT 2005- TÜM MODELLER SPRİNT BOOSTER HIZLI KALKIŞ SİSTEMİ - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da - 32413965
1.6 FSI Kullanıcısı olarak, genel 1.6 motor özelliklerinin tamamına sahip Bir önceki aracım 1.6Twşnport AstraH idi. Yakıt olarak, FSI Astra'ya göre biraz daha yukarıda, özellikle şehiriçi kullanımda, ancak uzun yolda aradaki farkı kapatıyor. Motor maalesef gürültülü ve sarsıntılı, ancak bakımları, yağ ve filtre değişimlerini düzenli yaparsanız, konfor artıyor. Şantiye'de çok toz toprağın bulunduğu bir ortamda çalıştığım için, iki bakım arasında, ekstradan hava filtresini bir kere daha değiştiriyorum. Araç durduğu yerde bile, iki ayda motoru toz kaplıyor. Büyük kasa, küçük motor'un en büyük handikapı , seriliği.. Bunu da aşmanın bir yolu var, ben denemedim ancak deneyip kullananlar, SUPER SPRINT BOOSTER, adında bir cihazdan oldukça iyi bahsediyorlar. Aracın gaz tepki sinyalini, normalden çok daha hızlı olarak beyine ileten bir ara parça. Gaz pedalı, sinyal kablosuna soketle takılıyor ve aracın gaz tepkisini arttırıyormuş.. İlk fırsatta denemek istiyorum. TR de de satılıyor, yurtdışı fiyatlarınıda araştırdım arada çok büyük farklar yok..
VW PASSAT 2005- TÜM MODELLER SPRİNT BOOSTER HIZLI KALKIŞ SİSTEMİ - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da - 32413965
+11.6 FSI Kullanıcısı olarak, genel 1.6 motor özelliklerinin tamamına sahip Bir önceki aracım 1.6Twşnport AstraH idi. Yakıt olarak, FSI Astra'ya göre biraz daha yukarıda, özellikle şehiriçi kullanımda, ancak uzun yolda aradaki farkı kapatıyor. Motor maalesef gürültülü ve sarsıntılı, ancak bakımları, yağ ve filtre değişimlerini düzenli yaparsanız, konfor artıyor. Şantiye'de çok toz toprağın bulunduğu bir ortamda çalıştığım için, iki bakım arasında, ekstradan hava filtresini bir kere daha değiştiriyorum. Araç durduğu yerde bile, iki ayda motoru toz kaplıyor. Büyük kasa, küçük motor'un en büyük handikapı , seriliği.. Bunu da aşmanın bir yolu var, ben denemedim ancak deneyip kullananlar, SUPER SPRINT BOOSTER, adında bir cihazdan oldukça iyi bahsediyorlar. Aracın gaz tepki sinyalini, normalden çok daha hızlı olarak beyine ileten bir ara parça. Gaz pedalı, sinyal kablosuna soketle takılıyor ve aracın gaz tepkisini arttırıyormuş.. İlk fırsatta denemek istiyorum. TR de de satılıyor, yurtdışı fiyatlarınıda araştırdım arada çok büyük farklar yok..
VW PASSAT 2005- TÜM MODELLER SPRİNT BOOSTER HIZLI KALKIŞ SİSTEMİ - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da - 32413965
Aynen yazdıklarınız gibi.Ben tüm bu olumsuzlukları chip tuning + K&N kutu içi filtre ve sprintbooster ile bir nebze aştım.Tabiki yinede bir tsi değil olamazda ama şu an tatminkar düzeyde diyebilirim.
+11.6 FSI Kullanıcısı olarak, genel 1.6 motor özelliklerinin tamamına sahip Bir önceki aracım 1.6Twşnport AstraH idi. Yakıt olarak, FSI Astra'ya göre biraz daha yukarıda, özellikle şehiriçi kullanımda, ancak uzun yolda aradaki farkı kapatıyor. Motor maalesef gürültülü ve sarsıntılı, ancak bakımları, yağ ve filtre değişimlerini düzenli yaparsanız, konfor artıyor. Şantiye'de çok toz toprağın bulunduğu bir ortamda çalıştığım için, iki bakım arasında, ekstradan hava filtresini bir kere daha değiştiriyorum. Araç durduğu yerde bile, iki ayda motoru toz kaplıyor. Büyük kasa, küçük motor'un en büyük handikapı , seriliği.. Bunu da aşmanın bir yolu var, ben denemedim ancak deneyip kullananlar, SUPER SPRINT BOOSTER, adında bir cihazdan oldukça iyi bahsediyorlar. Aracın gaz tepki sinyalini, normalden çok daha hızlı olarak beyine ileten bir ara parça. Gaz pedalı, sinyal kablosuna soketle takılıyor ve aracın gaz tepkisini arttırıyormuş.. İlk fırsatta denemek istiyorum. TR de de satılıyor, yurtdışı fiyatlarınıda araştırdım arada çok büyük farklar yok..
VW PASSAT 2005- TÜM MODELLER SPRİNT BOOSTER HIZLI KALKIŞ SİSTEMİ - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da - 32413965
Aynen yazdıklarınız gibi.Ben tüm bu olumsuzlukları chip tuning + K&N kutu içi filtre ve sprintbooster ile bir nebze aştım.Tabiki yinede bir tsi değil olamazda ama şu an tatminkar düzeyde diyebilirim.
Fsi elbette çok yakmıyor. Tfsi kullanan bir olarak defalarca da belirttim kimi bana katıldı kimi katılmadı .. Aracımın yakıtı çok makul fakat benzin pahalı...
Fsi elbette çok yakmıyor. Tfsi kullanan bir olarak defalarca da belirttim kimi bana katıldı kimi katılmadı .. Aracımın yakıtı çok makul fakat benzin pahalı...
2.0 TFSI 200HP diyorum, gerisi hikaye........
Merhaba
Bende foruma yeni katıldım 1.6 fsi passat aracımı ağustos 2012 de aldım ve araçla daha bakımlarını yaptırmadan gerede-istanbul-istanbul-samsun çarşamba 300 TL'lik benzin ile 1170 km yol yaptım.
Merhaba
Bende foruma yeni katıldım 1.6 fsi passat aracımı ağustos 2012 de aldım ve araçla daha bakımlarını yaptırmadan gerede-istanbul-istanbul-samsun çarşamba 300 TL'lik benzin ile 1170 km yol yaptım.
Dizel kadar az yakmış. Uzun yolda 70 litre ile 1400 km gidip rekor kıran arkadaşımız da vardı DH'da. 1.4 TSI 160 HP ile 5 litreye kadar düştüm, şehiriçinde ise 2 katı yakıyor.
Dizel kadar az yakmış. Uzun yolda 70 litre ile 1400 km gidip rekor kıran arkadaşımız da vardı DH'da. 1.4 TSI 160 HP ile 5 litreye kadar düştüm, şehiriçinde ise 2 katı yakıyor.
20 yıl önce LPG yoktu, dizel de Almancıların bedelsiz ithal ettiği 250D ve 200D Mercedes araçlarda, toplu taşıma araçlarında ve kamyonlarda olurdu, yüksek kükürtlü, pis ve yağlı bir yakıttı, hamamböceklerini öldürmek için kullanırdık. Şimdi %80 dizele dönülmüş, benzin alan çok az, LPG de zaten can simidiymiş araç değiştirmek istemeyen benzinli kullanıcılar için.
20 yıl önce ilk defa Kredi Kartı ile (DINER'S) Adana Merkez Otogar PO Petrol Ofisi Akaryakıt İstasyonunda TOFAŞ ŞAHİN (Murat 131) aradının deposunu taşana kadar doldurmuş ve bir İngiliz şirket müdürüne Adana'yı gezdirmiştim. O zaman POS makinesi yoktu, ŞLAK-ŞLUK ses çıkaran bir makine ile slip çekiliyordu... Nereden nereye!
20 yıl önce LPG yoktu, dizel de Almancıların bedelsiz ithal ettiği 250D ve 200D Mercedes araçlarda, toplu taşıma araçlarında ve kamyonlarda olurdu, yüksek kükürtlü, pis ve yağlı bir yakıttı, hamamböceklerini öldürmek için kullanırdık. Şimdi %80 dizele dönülmüş, benzin alan çok az, LPG de zaten can simidiymiş araç değiştirmek istemeyen benzinli kullanıcılar için.
20 yıl önce ilk defa Kredi Kartı ile (DINER'S) Adana Merkez Otogar PO Petrol Ofisi Akaryakıt İstasyonunda TOFAŞ ŞAHİN (Murat 131) aradının deposunu taşana kadar doldurmuş ve bir İngiliz şirket müdürüne Adana'yı gezdirmiştim. O zaman POS makinesi yoktu, ŞLAK-ŞLUK ses çıkaran bir makine ile slip çekiliyordu... Nereden nereye!
Evet şehiriçi 2 katı kesinlikle, istanbul içide 2 gün kullandığımız için 1170 te kaldık ayrıca aracın ağzına kadar dolu yola çıktığınıda gözardı etmemek gerekir, sıkıntısız bir araç fakat bu ara şu zincir değişimi gereklimi diye aklımı kurcalıyor araç 150 bin km de.
Evet şehiriçi 2 katı kesinlikle, istanbul içide 2 gün kullandığımız için 1170 te kaldık ayrıca aracın ağzına kadar dolu yola çıktığınıda gözardı etmemek gerekir, sıkıntısız bir araç fakat bu ara şu zincir değişimi gereklimi diye aklımı kurcalıyor araç 150 bin km de.
2006 model ve 150.000 km'deki bir aracın motorunun eksantrik kayışının çoktan değişmesi gerekirdi. Normalde 4 yıldan sonraki 1 yıl içinde değişmesi gerek, ayrıca da 90.000 kilometreden sonra büyük risk. Bence acilen bir gösterin, hatta değiştirin.
Evet şehiriçi 2 katı kesinlikle, istanbul içide 2 gün kullandığımız için 1170 te kaldık ayrıca aracın ağzına kadar dolu yola çıktığınıda gözardı etmemek gerekir, sıkıntısız bir araç fakat bu ara şu zincir değişimi gereklimi diye aklımı kurcalıyor araç 150 bin km de.
2006 model ve 150.000 km'deki bir aracın motorunun eksantrik kayışının çoktan değişmesi gerekirdi. Normalde 4 yıldan sonraki 1 yıl içinde değişmesi gerek, ayrıca da 90.000 kilometreden sonra büyük risk. Bence acilen bir gösterin, hatta değiştirin.
Evet şehiriçi 2 katı kesinlikle, istanbul içide 2 gün kullandığımız için 1170 te kaldık ayrıca aracın ağzına kadar dolu yola çıktığınıda gözardı etmemek gerekir, sıkıntısız bir araç fakat bu ara şu zincir değişimi gereklimi diye aklımı kurcalıyor araç 150 bin km de.
Vallaha tebrik ederim. 2006 FSI Düz vites 128bin km aracımla 290 TL = 790 Km. İstanbul (Akşam 5 trafiği) - Bursa üzerinden İzmir ve izmirde bir kaç gün şehir içi... Yani ortalama bu yakıt. Benzinin keyfi farklı tabi ama benzin gerçekten çok pahalı
Vallaha tebrik ederim. 2006 FSI Düz vites 128bin km aracımla 290 TL = 790 Km. İstanbul (Akşam 5 trafiği) - Bursa üzerinden İzmir ve izmirde bir kaç gün şehir içi... Yani ortalama bu yakıt. Benzinin keyfi farklı tabi ama benzin gerçekten çok pahalı