Eğer seneye de aynı şartlarda gider gelirsem hesabıma göre su anki fiyatlarla km de 15-16 kuruş tüketmiş olucam. Yasasın Lpg :-)
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Valla pedalla hiç isim olmadı desem yeridir. Cc yi 100 e ayarladım gittim geldim. Gidiş Nevsehir-Belek 5.5/100 dönüş 6.2/100 gösteriyordu.arada kemere gidip geldiğim için totalde 1250 kmyi geçmişti. Deponun üstüne 50 liralık daha aldım. Döndüğümde de hala 90-100 menzil gösteriyordu. Esim ben ve 2 küçük cocuk ve bir valizle yolun yarısı klimaliydi.
Valla pedalla hiç isim olmadı desem yeridir. Cc yi 100 e ayarladım gittim geldim. Gidiş Nevsehir-Belek 5.5/100 dönüş 6.2/100 gösteriyordu.arada kemere gidip geldiğim için totalde 1250 kmyi geçmişti. Deponun üstüne 50 liralık daha aldım. Döndüğümde de hala 90-100 menzil gösteriyordu. Esim ben ve 2 küçük cocuk ve bir valizle yolun yarısı klimaliydi.
Eğer seneye de aynı şartlarda gider gelirsem hesabıma göre su anki fiyatlarla km de 15-16 kuruş tüketmiş olucam. Yasasın Lpg :-)
Eğer seneye de aynı şartlarda gider gelirsem hesabıma göre su anki fiyatlarla km de 15-16 kuruş tüketmiş olucam. Yasasın Lpg :-)
Artvin-Samsun arasında 4 kisi bagaj full+full dolu, yer yer klima açık, 100 km sabit hızla 5.3 ortalamayla gittim. Arac 4500 km de. Yukluyken daha az yaktı cok ilginç
Artvin-Samsun arasında 4 kisi bagaj full+full dolu, yer yer klima açık, 100 km sabit hızla 5.3 ortalamayla gittim. Arac 4500 km de. Yukluyken daha az yaktı cok ilginç
arkadaşlar bu sağda solda yakıt tasarruf cihazı diye satılan cihazlar gerçekten fayda sağlıyormu. deneyen varmı. 100 km de yarım lt bile faydası olsa yeter.
arkadaşlar bu sağda solda yakıt tasarruf cihazı diye satılan cihazlar gerçekten fayda sağlıyormu. deneyen varmı. 100 km de yarım lt bile faydası olsa yeter.
Hikaye. Ben denedim hatta ararsanız konusunu bile acmıştım
Bir değerde ben yazayımda herkesin morali düzelsin
Kastamonu-İstanbul yaklaşık 630 km.yaptım.Araç 5 kişi ve bagaj dolu.Klima açık, otoyollarda 160 dan aşağı pek düşmedim bazı yerlerde limitleride denedim 190-200 gibi (kısa süreliğine tabi)
10/100 yaktım.
100 km.sabit süratle gidersem bu yük ve yol şartlarında 7-8 litrelere düşer sanıyorum.
Bir değerde ben yazayımda herkesin morali düzelsin
Kastamonu-İstanbul yaklaşık 630 km.yaptım.Araç 5 kişi ve bagaj dolu.Klima açık, otoyollarda 160 dan aşağı pek düşmedim bazı yerlerde limitleride denedim 190-200 gibi (kısa süreliğine tabi)
10/100 yaktım.
100 km.sabit süratle gidersem bu yük ve yol şartlarında 7-8 litrelere düşer sanıyorum.
Aynı şartlarda TSI 9 litre yakıyor abi.Bir değerde ben yazayımda herkesin morali düzelsin
Kastamonu-İstanbul yaklaşık 630 km.yaptım.Araç 5 kişi ve bagaj dolu.Klima açık, otoyollarda 160 dan aşağı pek düşmedim bazı yerlerde limitleride denedim 190-200 gibi (kısa süreliğine tabi)
10/100 yaktım.
100 km.sabit süratle gidersem bu yük ve yol şartlarında 7-8 litrelere düşer sanıyorum.
Aynı şartlarda 100 km/h ile ise 7 litreyi geçmiyor...
Aynı şartlarda TSI 9 litre yakıyor abi.Bir değerde ben yazayımda herkesin morali düzelsin
Kastamonu-İstanbul yaklaşık 630 km.yaptım.Araç 5 kişi ve bagaj dolu.Klima açık, otoyollarda 160 dan aşağı pek düşmedim bazı yerlerde limitleride denedim 190-200 gibi (kısa süreliğine tabi)
10/100 yaktım.
100 km.sabit süratle gidersem bu yük ve yol şartlarında 7-8 litrelere düşer sanıyorum.
Aynı şartlarda 100 km/h ile ise 7 litreyi geçmiyor...
O zaman kafaya çok da takmamam gerekiyor değilmi.Aynı yolu bizim 1.2 clio grandtoor ile kayınço gitti.6,5 litre tüketmiş ortalamada.Tabi benim kadar hızlı kullanmaz ama yinede çok iyi bir değer.
O zaman kafaya çok da takmamam gerekiyor değilmi.Aynı yolu bizim 1.2 clio grandtoor ile kayınço gitti.6,5 litre tüketmiş ortalamada.Tabi benim kadar hızlı kullanmaz ama yinede çok iyi bir değer.
2.0 TDI ile yarım depo 300 km gittim ben siz neyden bahsediyorsunuz km 'de 40 kuruş mu 50 kuruş mu yapıyor hesaplayın
2.0 TDI ile yarım depo 300 km gittim ben siz neyden bahsediyorsunuz km 'de 40 kuruş mu 50 kuruş mu yapıyor hesaplayın
Naaptin yolda kalan bi tır falan vardı da onu mu çektin:-)
geçenhafta sonu zonguldak- ısparta seyahatim oldu. gidiş 5.8 ankara otobanda 130 cc ile. il yollarında 120 km. sabit. dönüşte ankara otobanda baya bi gazladım gerede çıkışına kadar sonra normal limitte 6.0 yaktı benim tsi... tabi yol bilgisayarı verilerinden bahsediyorum...
geçenhafta sonu zonguldak- ısparta seyahatim oldu. gidiş 5.8 ankara otobanda 130 cc ile. il yollarında 120 km. sabit. dönüşte ankara otobanda baya bi gazladım gerede çıkışına kadar sonra normal limitte 6.0 yaktı benim tsi... tabi yol bilgisayarı verilerinden bahsediyorum...
7 nin altına da düşer turhan abi,benim fsi bu yaz tatile giderken ortalama 5,2 yaktı erzurumda doldurduğum depoyu afyon da tekrar doldurdum tam 1160 km sonra ışık yandı,aldığım benzinle yaptığım kilometreye göre de yol bilgisayarında sapma yok,tabi en önemlisi ortalama hız 87km falandı sanırım ve araç seninki gibi dolu değildi.Bir değerde ben yazayımda herkesin morali düzelsin
Kastamonu-İstanbul yaklaşık 630 km.yaptım.Araç 5 kişi ve bagaj dolu.Klima açık, otoyollarda 160 dan aşağı pek düşmedim bazı yerlerde limitleride denedim 190-200 gibi (kısa süreliğine tabi)
10/100 yaktım.
100 km.sabit süratle gidersem bu yük ve yol şartlarında 7-8 litrelere düşer sanıyorum.
7 nin altına da düşer turhan abi,benim fsi bu yaz tatile giderken ortalama 5,2 yaktı erzurumda doldurduğum depoyu afyon da tekrar doldurdum tam 1160 km sonra ışık yandı,aldığım benzinle yaptığım kilometreye göre de yol bilgisayarında sapma yok,tabi en önemlisi ortalama hız 87km falandı sanırım ve araç seninki gibi dolu değildi.Bir değerde ben yazayımda herkesin morali düzelsin
Kastamonu-İstanbul yaklaşık 630 km.yaptım.Araç 5 kişi ve bagaj dolu.Klima açık, otoyollarda 160 dan aşağı pek düşmedim bazı yerlerde limitleride denedim 190-200 gibi (kısa süreliğine tabi)
10/100 yaktım.
100 km.sabit süratle gidersem bu yük ve yol şartlarında 7-8 litrelere düşer sanıyorum.
Valla tsi bile o değerleri göremiyor... benim arabada 7 nin altını görmem imkansız gibi (benim kullanım tarzıma göre)Zaten sadece 17 jant ve 235 taban bile neredeyse 1 litre arttırdı tüketimi.7 nin altına da düşer turhan abi,benim fsi bu yaz tatile giderken ortalama 5,2 yaktı erzurumda doldurduğum depoyu afyon da tekrar doldurdum tam 1160 km sonra ışık yandı,aldığım benzinle yaptığım kilometreye göre de yol bilgisayarında sapma yok,tabi en önemlisi ortalama hız 87km falandı sanırım ve araç seninki gibi dolu değildi.
Valla tsi bile o değerleri göremiyor... benim arabada 7 nin altını görmem imkansız gibi (benim kullanım tarzıma göre)Zaten sadece 17 jant ve 235 taban bile neredeyse 1 litre arttırdı tüketimi.7 nin altına da düşer turhan abi,benim fsi bu yaz tatile giderken ortalama 5,2 yaktı erzurumda doldurduğum depoyu afyon da tekrar doldurdum tam 1160 km sonra ışık yandı,aldığım benzinle yaptığım kilometreye göre de yol bilgisayarında sapma yok,tabi en önemlisi ortalama hız 87km falandı sanırım ve araç seninki gibi dolu değildi.
tabi senin jant ve lastikten dolayı o kadar fark etmesi normal,nasıl o kadar yaktığını bende anlamadım açıkçası abi,aynı yolun dönüşünde de 5,9 yakmıştım ama araba da fazladan yük vardı.
tabi senin jant ve lastikten dolayı o kadar fark etmesi normal,nasıl o kadar yaktığını bende anlamadım açıkçası abi,aynı yolun dönüşünde de 5,9 yakmıştım ama araba da fazladan yük vardı.
Bende 1 tanede tsi var dsg onda bile 8 lerden düşmüyorum arabanın kıymetini biltabi senin jant ve lastikten dolayı o kadar fark etmesi normal,nasıl o kadar yaktığını bende anlamadım açıkçası abi,aynı yolun dönüşünde de 5,9 yakmıştım ama araba da fazladan yük vardı.
Tabi nasıl kullandığını bilmiyorum.Eğer Pas.sat binipte 80-90 gibi gidiyorsan o zaman zaten passat binmeninde bir anlamı kalmıyor ki.Clio,hyundai accent,Albea vs.de aynı işi belkide çok daha az yakarak yapabilir.
Konu sivil tarafından (18 09 2012 Saat 09:53 ) değiştirilmiştir.
Bende 1 tanede tsi var dsg onda bile 8 lerden düşmüyorum arabanın kıymetini biltabi senin jant ve lastikten dolayı o kadar fark etmesi normal,nasıl o kadar yaktığını bende anlamadım açıkçası abi,aynı yolun dönüşünde de 5,9 yakmıştım ama araba da fazladan yük vardı.
Tabi nasıl kullandığını bilmiyorum.Eğer Pas.sat binipte 80-90 gibi gidiyorsan o zaman zaten passat binmeninde bir anlamı kalmıyor ki.Clio,hyundai accent,Albea vs.de aynı işi belkide çok daha az yakarak yapabilir.
O konuya hiç girme abiortalama hız 86-87 falan yani hızı 105 e sabitliyorum oyle gidiyorum mecburen çünkü eşim hamile,yoksa az yaksın derdim olmadı çok şükür,ama basmayınca da az yakıyor bunu görmüş oldum bu sayede..
O konuya hiç girme abiortalama hız 86-87 falan yani hızı 105 e sabitliyorum oyle gidiyorum mecburen çünkü eşim hamile,yoksa az yaksın derdim olmadı çok şükür,ama basmayınca da az yakıyor bunu görmüş oldum bu sayede..
Ben Bolu tüneline girince mecburen (radar) 70 e düşünce inan o tünel bitmek bilmiyor gibi geliyor ve içim sıkılıyor o süratte
Ben Bolu tüneline girince mecburen (radar) 70 e düşünce inan o tünel bitmek bilmiyor gibi geliyor ve içim sıkılıyor o süratte
arkadasımın 2002 passatı var turboya giren yag hortumu delinmiş ve yag eksiltmiş beyaz duman atıyor neden atıyor olabılır ?
arkadasımın 2002 passatı var turboya giren yag hortumu delinmiş ve yag eksiltmiş beyaz duman atıyor neden atıyor olabılır ?
Arkadaşlar,
Bir de benim farkettiğim bir durum var yeni bir passat üyes olarak, 122'liklerle 160'lıklar arasındaki tüketim farkı çok. O yüzden aracımızın tüketim degerlerini verdigimizde hangi versiyon oldugunu da yazabilirsek daha cok fikir verir.
Diğer taraftan benim arabam da (1.4 tsi 160 dsg) çok yakıyor benim almadan önceki tahminlerime göre. Daha doğrusu 2200 cc otomatik vites bir opel vectradan bu araca geçtim ben, ki vectranın tüketiminden memnundum. gectigimiz yaz tatilden dönerken 130-140 km sabit hızla gittim genelde ve Antalyaya geldigimde 6.4 lt gorunuyordu. Büyük motor kesinlikle daha rahat gidiyor bunu anlamış oldum. Benim 1.4 tsi ile bu rakamı o hızlarla yakalamam imkansız, kaldı ki 6.4 ü 100 km sabit hızla bile zor yakalarım sanırım. Şehir içinde de 2200 cc eski arabama göre çok yakıyor. Yakıt konusunda biraz hayal kırıklığı oldu ama kereta çok güzel araba o ayrı...
Arkadaşlar,
Bir de benim farkettiğim bir durum var yeni bir passat üyes olarak, 122'liklerle 160'lıklar arasındaki tüketim farkı çok. O yüzden aracımızın tüketim degerlerini verdigimizde hangi versiyon oldugunu da yazabilirsek daha cok fikir verir.
Diğer taraftan benim arabam da (1.4 tsi 160 dsg) çok yakıyor benim almadan önceki tahminlerime göre. Daha doğrusu 2200 cc otomatik vites bir opel vectradan bu araca geçtim ben, ki vectranın tüketiminden memnundum. gectigimiz yaz tatilden dönerken 130-140 km sabit hızla gittim genelde ve Antalyaya geldigimde 6.4 lt gorunuyordu. Büyük motor kesinlikle daha rahat gidiyor bunu anlamış oldum. Benim 1.4 tsi ile bu rakamı o hızlarla yakalamam imkansız, kaldı ki 6.4 ü 100 km sabit hızla bile zor yakalarım sanırım. Şehir içinde de 2200 cc eski arabama göre çok yakıyor. Yakıt konusunda biraz hayal kırıklığı oldu ama kereta çok güzel araba o ayrı...
Maalesef ülkemizde vergilerden dolayı insanlar düşük motor hacimli 1.4 TSI motorlu araçları tercih ediyorlar, ama yakıt tüketimi konusunda gerçektler sonradan ortaya çıkıyor, özellikle uzun yol yapacaklara kesinlikle önermiyorum 1.4 motorları, çünkü vergilerden kıstıkları para benzinden kat kat çıkıyor, ayrıca kim ne derse desin aracın çekişi 2.0 motorlar kadar keyifli de olmuyor. Benim tüketim değerlerimi vereyim size bir kıyaslama sağlar en azından. Aracım 2.0TDI 140 hp. Ben her zaman sabit 120 km/h ve klima açık giderim. Yakıt ortalamam 6.8-7.1lt/100km dir. Sürüş konforunu yazmama gerek yok sanırım...
Arkadaşlar,
Bir de benim farkettiğim bir durum var yeni bir passat üyes olarak, 122'liklerle 160'lıklar arasındaki tüketim farkı çok. O yüzden aracımızın tüketim degerlerini verdigimizde hangi versiyon oldugunu da yazabilirsek daha cok fikir verir.
Diğer taraftan benim arabam da (1.4 tsi 160 dsg) çok yakıyor benim almadan önceki tahminlerime göre. Daha doğrusu 2200 cc otomatik vites bir opel vectradan bu araca geçtim ben, ki vectranın tüketiminden memnundum. gectigimiz yaz tatilden dönerken 130-140 km sabit hızla gittim genelde ve Antalyaya geldigimde 6.4 lt gorunuyordu. Büyük motor kesinlikle daha rahat gidiyor bunu anlamış oldum. Benim 1.4 tsi ile bu rakamı o hızlarla yakalamam imkansız, kaldı ki 6.4 ü 100 km sabit hızla bile zor yakalarım sanırım. Şehir içinde de 2200 cc eski arabama göre çok yakıyor. Yakıt konusunda biraz hayal kırıklığı oldu ama kereta çok güzel araba o ayrı...
Maalesef ülkemizde vergilerden dolayı insanlar düşük motor hacimli 1.4 TSI motorlu araçları tercih ediyorlar, ama yakıt tüketimi konusunda gerçektler sonradan ortaya çıkıyor, özellikle uzun yol yapacaklara kesinlikle önermiyorum 1.4 motorları, çünkü vergilerden kıstıkları para benzinden kat kat çıkıyor, ayrıca kim ne derse desin aracın çekişi 2.0 motorlar kadar keyifli de olmuyor. Benim tüketim değerlerimi vereyim size bir kıyaslama sağlar en azından. Aracım 2.0TDI 140 hp. Ben her zaman sabit 120 km/h ve klima açık giderim. Yakıt ortalamam 6.8-7.1lt/100km dir. Sürüş konforunu yazmama gerek yok sanırım...
Arkadaşlar,
Bir de benim farkettiğim bir durum var yeni bir passat üyes olarak, 122'liklerle 160'lıklar arasındaki tüketim farkı çok. O yüzden aracımızın tüketim degerlerini verdigimizde hangi versiyon oldugunu da yazabilirsek daha cok fikir verir.
Diğer taraftan benim arabam da (1.4 tsi 160 dsg) çok yakıyor benim almadan önceki tahminlerime göre. Daha doğrusu 2200 cc otomatik vites bir opel vectradan bu araca geçtim ben, ki vectranın tüketiminden memnundum. gectigimiz yaz tatilden dönerken 130-140 km sabit hızla gittim genelde ve Antalyaya geldigimde 6.4 lt gorunuyordu. Büyük motor kesinlikle daha rahat gidiyor bunu anlamış oldum. Benim 1.4 tsi ile bu rakamı o hızlarla yakalamam imkansız, kaldı ki 6.4 ü 100 km sabit hızla bile zor yakalarım sanırım. Şehir içinde de 2200 cc eski arabama göre çok yakıyor. Yakıt konusunda biraz hayal kırıklığı oldu ama kereta çok güzel araba o ayrı...
Geçen hafta bu konuları honda forumda yazıyordum , şimdi buradaki yakıt ortalamalarını okuyunca honda yı satmakla çok doğru bir şey yaptığımı daha da iyi anladım , fakat benim araba şehir içinde 8lt yı geçmez iken şehirler arasında 120 sabitle 7 yakarsa bu işte bir tuhaflık var demektir , max 5,5 görmesi gerekiyor diye düşünüyorum, çünkü honda şehir içi 13 lt şehirler arası 5.8 lt yakıyordu,
444android.com- sensation white xe - mikrosense 2.0.3- made by dreamnej - skyblue tapatalk ile gönderdim
Konu dreamnej tarafından (25 10 2012 Saat 13:29 ) değiştirilmiştir.
Geçen hafta bu konuları honda forumda yazıyordum , şimdi buradaki yakıt ortalamalarını okuyunca honda yı satmakla çok doğru bir şey yaptığımı daha da iyi anladım , fakat benim araba şehir içinde 8lt yı geçmez iken şehirler arasında 120 sabitle 7 yakarsa bu işte bir tuhaflık var demektir , max 5,5 görmesi gerekiyor diye düşünüyorum, çünkü honda şehir içi 13 lt şehirler arası 5.8 lt yakıyordu,
444android.com- sensation white xe - mikrosense 2.0.3- made by dreamnej - skyblue tapatalk ile gönderdim
Ben de 160BG TSI var. Tüketim farkını bilerek aldım. 122BG yalnızca bir yerden başka bir noktaya gitmek için çok iyi bir araç. Ama yolda performansı ile keyif almak isteniyorsa, kesinlikle 160 derim. Bence 160'ı almayı kabul edince, yakıttan şilayetçi olmamak lazım. Bu araç saf keyif. DSG7 ise süper çalışıyor. Çalıştırmadan önce göstergelerin selamlaması bile aracın spor kimliğini ortaya çıkartıyor.
140TDI ile 160TSI arasında maliyet karşılaştırma yaparak aldım. Benim hesaplarımda aşağıdaki kriterler vardı:
İlk satın alma bedeli: 75.000 vs 99.000
Yakıt: 9 lt/100km benzin vs 6.5lt/100km mazot (şehir iç/dış ortalama)
Yıllık tasıt vergisi
Kasko bedeli
Finansman gideri (99.000-75000 TL için ek finansman. Peşin para bile alsanız, fakın faizini düşünmek lazım)
İkinci el satış bedeli.
(Talep eden olursa excel tablosunu paylaşabilirim)
TSI yılda 45000km'ye kadar kafa kafaya maliyeti vardı. Daha az km için TSI daha ucuz. Geri kalanı pisikolojik faktörler. TDI kullanırken ucuz ama alıken pahalı. Diğer yandan TSI çok keyifli ve sessiz. Ayrıca vibrasyon hiç yok.
Diğer ilginç bir not ise, fabrika çıkış fiyatının 160TSI'ın 140TDI'dan fazla olduğu. Yani fark teknolojiye değil, devlete ödeniyor.
Ben de 160BG TSI var. Tüketim farkını bilerek aldım. 122BG yalnızca bir yerden başka bir noktaya gitmek için çok iyi bir araç. Ama yolda performansı ile keyif almak isteniyorsa, kesinlikle 160 derim. Bence 160'ı almayı kabul edince, yakıttan şilayetçi olmamak lazım. Bu araç saf keyif. DSG7 ise süper çalışıyor. Çalıştırmadan önce göstergelerin selamlaması bile aracın spor kimliğini ortaya çıkartıyor.
140TDI ile 160TSI arasında maliyet karşılaştırma yaparak aldım. Benim hesaplarımda aşağıdaki kriterler vardı:
İlk satın alma bedeli: 75.000 vs 99.000
Yakıt: 9 lt/100km benzin vs 6.5lt/100km mazot (şehir iç/dış ortalama)
Yıllık tasıt vergisi
Kasko bedeli
Finansman gideri (99.000-75000 TL için ek finansman. Peşin para bile alsanız, fakın faizini düşünmek lazım)
İkinci el satış bedeli.
(Talep eden olursa excel tablosunu paylaşabilirim)
TSI yılda 45000km'ye kadar kafa kafaya maliyeti vardı. Daha az km için TSI daha ucuz. Geri kalanı pisikolojik faktörler. TDI kullanırken ucuz ama alıken pahalı. Diğer yandan TSI çok keyifli ve sessiz. Ayrıca vibrasyon hiç yok.
Diğer ilginç bir not ise, fabrika çıkış fiyatının 160TSI'ın 140TDI'dan fazla olduğu. Yani fark teknolojiye değil, devlete ödeniyor.
yıllık km konusuna özellikle katılıyorum, ben de bunu düşünerek aldım. Yılda max 12000 km yapıyorum. Bundan önceki 8,5 yıllık arabamı 94000 de satmış biri olarak gerek duymadım
yıllık km konusuna özellikle katılıyorum, ben de bunu düşünerek aldım. Yılda max 12000 km yapıyorum. Bundan önceki 8,5 yıllık arabamı 94000 de satmış biri olarak gerek duymadım