Alıntı ile CevaplaYanlış ölçmüşlerdir. Yada kafadan atmışlardır.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Arkadaşlar 2007 passat 1,6 fsi benzinli comfortline
Aracım expertiz yaptırdım motor performansı % 75 çıktı ilk aldığım zaman %92 idi neden bu kadar düşmüş olabilir
Saygılar
4
Arkadaşlar 2007 passat 1,6 fsi benzinli comfortline
Aracım expertiz yaptırdım motor performansı % 75 çıktı ilk aldığım zaman %92 idi neden bu kadar düşmüş olabilir
Saygılar
Yanlış ölçmüşlerdir. Yada kafadan atmışlardır.
Konu husertas tarafından (27 12 2018 Saat 14:47 ) değiştirilmiştir.
Motor performansı daynodaki sonuç sizi şaşırtabilir aslında normal performansa o şekilde bakılmaz, o iki ölçüm arasındaki farkı bulmak için kullanılan makina mesela arabaya açık hava filtresi taktınız öncesi ve sonrası aynı makina aynı devir üzerinden değerlendirilir. Siz yüksek ihtimal farklı yerlerde ve farklı kişilerin denemesinin verdiği sonuçlara bakıp keyfinizi kaçırıyorsunuz gerek yok bence. Siz herhangi bir güç kaybı hissetmiyorsanız son bakan arkadaş çok yüklenmemiş araca bence gerek de yok aracı zorlamaya.
161
Motor performansı daynodaki sonuç sizi şaşırtabilir aslında normal performansa o şekilde bakılmaz, o iki ölçüm arasındaki farkı bulmak için kullanılan makina mesela arabaya açık hava filtresi taktınız öncesi ve sonrası aynı makina aynı devir üzerinden değerlendirilir. Siz yüksek ihtimal farklı yerlerde ve farklı kişilerin denemesinin verdiği sonuçlara bakıp keyfinizi kaçırıyorsunuz gerek yok bence. Siz herhangi bir güç kaybı hissetmiyorsanız son bakan arkadaş çok yüklenmemiş araca bence gerek de yok aracı zorlamaya.
Ateşleme sisteminde sorun olabilir, hava filtresi tıkalı olabilir bir çok nedeni vardır. Ancak bir motorun bitik olmasına kanaat getirmeden önce dyno değilde motor kompresyon testi yaptırmanız gerekir. Kaldı ki dyno ile test yapan kaç firma aylık olarak o cihazların kalibrasyonunu yaptırıyor ? Firmanın cihaz kalibrasyonu yapılmamıştır 160 beygirlik araba 170 beygirde çıkar 130 beygirde çıkar. Lastikleriniz bitikse bile dyno testi düşük çıkabilir. Bir firmanın test verilerine göre motor bitiktir demek çok absürt bir durum.
1.124
Ateşleme sisteminde sorun olabilir, hava filtresi tıkalı olabilir bir çok nedeni vardır. Ancak bir motorun bitik olmasına kanaat getirmeden önce dyno değilde motor kompresyon testi yaptırmanız gerekir. Kaldı ki dyno ile test yapan kaç firma aylık olarak o cihazların kalibrasyonunu yaptırıyor ? Firmanın cihaz kalibrasyonu yapılmamıştır 160 beygirlik araba 170 beygirde çıkar 130 beygirde çıkar. Lastikleriniz bitikse bile dyno testi düşük çıkabilir. Bir firmanın test verilerine göre motor bitiktir demek çok absürt bir durum.
Motor havalandırma ve yağ buhar horumlarında kaçak varsa ki bu kaçak motorun üst plastik kapağını sökünce yağ buharı olan bir boru ve ya hortum varsa buradan hava alıyordur.. bu çekişi acayip etkiliyor . Mutlaka o kapağın altındaki yağ buharı olan yerlerde hava kaçağına izin verilmemelidir.
222
Motor havalandırma ve yağ buhar horumlarında kaçak varsa ki bu kaçak motorun üst plastik kapağını sökünce yağ buharı olan bir boru ve ya hortum varsa buradan hava alıyordur.. bu çekişi acayip etkiliyor . Mutlaka o kapağın altındaki yağ buharı olan yerlerde hava kaçağına izin verilmemelidir.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 