Bilgisi olanlardan yardım bilgi fikir bekliyorum

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #1
    offline
    durmuş özer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    durmuş özer
    Üyelik Tarihi
    11/08/2015
    Yer
    kayseri
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    20
    06ab5933

    Bilgisi olanlardan yardım bilgi fikir bekliyorum

    Merhabalar arkadaslar 2005 model fsi higline LPG'li aracım var havalar soğudu araca antifrizi koydurdum fakat sonrasında su kaçakları çıkmaya başladı hortumlari değiştirdikce kelepceleri degistirdikce hep bir yol buldu herseyi tam yapıldı derken bu sefer araç sabahları çalışmaz oldu ustaya götürdüm buji bobinleri degistirdim yine çalışmaz oldu sadece sabahlari çalışmıyor ve ısınana kadar hep bobin hatası veriyor tekrar gittigimde sanayiye iki nolu bujinin yuvası su aldigini söylediler ve silindir kapağı catlamis olabilir dediler baska bir sebebi olabilirmi sizce yada kapak degistirmeden masrafsiz bir yolu varmi duzeltmenin cunku sekiz ay önce yaptırdım silindir kapağını bayagi masraflı olmustu ayrıca araçta hararet ve ısındiktan sonra çekişte dusmede yok fikirlerinizi bekliyorum arkadaslar kapağı soktüğünde her halükarda yaslanmadı gerektigini hatta çatlakta direk değişmesi gerektiğini söylediler çatlak varsa bile tamir edilmezmi şimdiden tesekkurler
  2. #1
    offline
    durmuş özer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    20

    Merhabalar arkadaslar 2005 model fsi higline LPG'li aracım var havalar soğudu araca antifrizi koydurdum fakat sonrasında su kaçakları çıkmaya başladı hortumlari değiştirdikce kelepceleri degistirdikce hep bir yol buldu herseyi tam yapıldı derken bu sefer araç sabahları çalışmaz oldu ustaya götürdüm buji bobinleri degistirdim yine çalışmaz oldu sadece sabahlari çalışmıyor ve ısınana kadar hep bobin hatası veriyor tekrar gittigimde sanayiye iki nolu bujinin yuvası su aldigini söylediler ve silindir kapağı catlamis olabilir dediler baska bir sebebi olabilirmi sizce yada kapak degistirmeden masrafsiz bir yolu varmi duzeltmenin cunku sekiz ay önce yaptırdım silindir kapağını bayagi masraflı olmustu ayrıca araçta hararet ve ısındiktan sonra çekişte dusmede yok fikirlerinizi bekliyorum arkadaslar kapağı soktüğünde her halükarda yaslanmadı gerektigini hatta çatlakta direk değişmesi gerektiğini söylediler çatlak varsa bile tamir edilmezmi şimdiden tesekkurler

  3. #2
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    371

    Cevap: Bilgisi olanlardan yardım bilgi fikir bekli

    Hocam sorunuz öksüz kalmış, çok bilmesemde bir fikir vermeye çalışayım.

    Evvela, "olabilir" denilerek önerilen çözümü hemen uygulatmayın. Çatklak patlak varsa bunun kesin tespit edilmesi gerekir. Çözüm aranırken, sebep kesin değilse, hep en kolaydan ve ucuzdan başlanır, aşama aşama zora ve masraflı olana doğru gidilir. Trak diye silindir kapağı çatlamış hadi değiştirelim işi baştan problemli ve şüpheli.

    Aracınızı gerçekten güvenebileceğiniz biryere gösterin. Bilgisayara bağlasınlar, zira bilgisayardan silindir içi basınç değerleri vs gibi değerleri okuyabiliyorlar, ayrıca bilgisayar hata kodu vermiş bile olabilir. En kötü ihtimalle yetkili servise götürün. Arıza teşhis edildikten sonra dışarıda da yaptırabilirsiniz. En önemlisi doğru teşhistir. Tedaviyi uygulatmak işin kolay kısmı.

    Bizi de durumdan haberdar ederseniz kulağımıza küpe olur. Geçmiş olsun...
  4. #2
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    371

    Hocam sorunuz öksüz kalmış, çok bilmesemde bir fikir vermeye çalışayım.

    Evvela, "olabilir" denilerek önerilen çözümü hemen uygulatmayın. Çatklak patlak varsa bunun kesin tespit edilmesi gerekir. Çözüm aranırken, sebep kesin değilse, hep en kolaydan ve ucuzdan başlanır, aşama aşama zora ve masraflı olana doğru gidilir. Trak diye silindir kapağı çatlamış hadi değiştirelim işi baştan problemli ve şüpheli.

    Aracınızı gerçekten güvenebileceğiniz biryere gösterin. Bilgisayara bağlasınlar, zira bilgisayardan silindir içi basınç değerleri vs gibi değerleri okuyabiliyorlar, ayrıca bilgisayar hata kodu vermiş bile olabilir. En kötü ihtimalle yetkili servise götürün. Arıza teşhis edildikten sonra dışarıda da yaptırabilirsiniz. En önemlisi doğru teşhistir. Tedaviyi uygulatmak işin kolay kısmı.

    Bizi de durumdan haberdar ederseniz kulağımıza küpe olur. Geçmiş olsun...

  5. #3
    offline
    durmuş özer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    durmuş özer
    Üyelik Tarihi
    11/08/2015
    Yer
    kayseri
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    20
    06ab5933

    Cevap: Bilgisi olanlardan yardım bilgi fikir bekli

    mustafa bey çok teşşekkür ederim bilgileriniz ve fikirlerinizden dolayı ve gerçekten böyle fikirleri bilgilere çok ihtiyacım var aracı servise götüremiyorum lpg li kabul etmiyor depoyu sök diyor soruyorum sökmek 500 takmak 500 tl ve silindir basınçlarını ölçtüklerini söylediler hatta buji ve bobini söküp sadece ikinci silindire baktıklarında hafif kılcal su attığını görmüşler ama merak ettiğim bu kapağı 8 ay önce değiştirdim ve yine neden çatlıyor tabi çatladıysa
  6. #3
    offline
    durmuş özer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    20

    mustafa bey çok teşşekkür ederim bilgileriniz ve fikirlerinizden dolayı ve gerçekten böyle fikirleri bilgilere çok ihtiyacım var aracı servise götüremiyorum lpg li kabul etmiyor depoyu sök diyor soruyorum sökmek 500 takmak 500 tl ve silindir basınçlarını ölçtüklerini söylediler hatta buji ve bobini söküp sadece ikinci silindire baktıklarında hafif kılcal su attığını görmüşler ama merak ettiğim bu kapağı 8 ay önce değiştirdim ve yine neden çatlıyor tabi çatladıysa

  7. #4
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa
    Üyelik Tarihi
    13/01/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    371

    Cevap: Bilgisi olanlardan yardım bilgi fikir bekli

    Bu durumda sanayide bilgisayara bağlatabilirsiniz. Pek çok özel serviste bilgisayar bulunuyor. Bence bu ilk adım olmalı.

    Kendiniz belki bazı şeyleri kontrol edebilirsiniz. Mesela, yağ çubuğunu çekip yağ seviyesine ve rengine bakın. Yağ seviyesi yüksekse ve/veya yağın renginde değişme varsa, bu durumda yağa su karışıyor diye düşünülebilir.

    Bir başka kontrol de egzoz gazının rengi. Egzoz gazının renginde bir değişiklik var mı kontrol edin. Eğer değişiklik varsa silindire su sızdığı düşünülebilir.

    Yani şu da olabilir, emme manifoldu üzerinden su giriyorsa bu durumda da ateşleme problemleri ve rengi değişmiş egzoz gazı gözlemlenebilir.

    2 numaralı buji ıslaksa belki oradan geçen soğutma hortumları varsa onlar da sızdırıyor olabilir, bobinleri ıslatıyor olabilir, oradan da bujinin bulunduğu yere akıyor olabilir.

    Aracınızın soğutma sıvısı kaçaklarından bahsediyorsunuz. Belki bu arada araç yetersiz soğutma sıvısı sebebiyle hararet yapmış ve motor kapak contasını yakmış olabilir. Bu durumda da yukarıda bahsettiğim durumlarla karşılaşılır.

    iyi bir usta yukarıda bahsettiklerimin hepsini ve daha fazlasını bilir.
  8. #4
    offline
    xargs - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    371

    Bu durumda sanayide bilgisayara bağlatabilirsiniz. Pek çok özel serviste bilgisayar bulunuyor. Bence bu ilk adım olmalı.

    Kendiniz belki bazı şeyleri kontrol edebilirsiniz. Mesela, yağ çubuğunu çekip yağ seviyesine ve rengine bakın. Yağ seviyesi yüksekse ve/veya yağın renginde değişme varsa, bu durumda yağa su karışıyor diye düşünülebilir.

    Bir başka kontrol de egzoz gazının rengi. Egzoz gazının renginde bir değişiklik var mı kontrol edin. Eğer değişiklik varsa silindire su sızdığı düşünülebilir.

    Yani şu da olabilir, emme manifoldu üzerinden su giriyorsa bu durumda da ateşleme problemleri ve rengi değişmiş egzoz gazı gözlemlenebilir.

    2 numaralı buji ıslaksa belki oradan geçen soğutma hortumları varsa onlar da sızdırıyor olabilir, bobinleri ıslatıyor olabilir, oradan da bujinin bulunduğu yere akıyor olabilir.

    Aracınızın soğutma sıvısı kaçaklarından bahsediyorsunuz. Belki bu arada araç yetersiz soğutma sıvısı sebebiyle hararet yapmış ve motor kapak contasını yakmış olabilir. Bu durumda da yukarıda bahsettiğim durumlarla karşılaşılır.

    iyi bir usta yukarıda bahsettiklerimin hepsini ve daha fazlasını bilir.

  9. #5
    offline
    durmuş özer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    durmuş özer
    Üyelik Tarihi
    11/08/2015
    Yer
    kayseri
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    20
    06ab5933

    Cevap: Bilgisi olanlardan yardım bilgi fikir bekli

    valla çok teşşekkür ederim muazzam bir açıklama yaptınız bunların hepsinide ustamla konuşacam ve soracam teşekkür ederim
  10. #5
    offline
    durmuş özer - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    20

    valla çok teşşekkür ederim muazzam bir açıklama yaptınız bunların hepsinide ustamla konuşacam ve soracam teşekkür ederim

  11. #6
    offline
    Selres - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    resul
    Üyelik Tarihi
    12/09/2014
    Yer
    ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    130
    06aa0606

    Cevap: Bilgisi olanlardan yardım bilgi fikir bekli


    Piretopragi
    bu kapağı yaptırdığınız yer gidin bence onlar kapağı kontrol etsinler sonra sıkıntılara bakmaya çalışalım. orda bir işcilik hatası olabilir. hararet yapmayan bir arabada 8 ayda kapak arızalanmaz.zaten yapan kişinin garantisinde sayılır hala.

    yumuşak girişlerle ustaya bir götürün derim. bakalım ne diyecek
  12. #6
    offline
    Selres - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    130


    Piretopragi
    bu kapağı yaptırdığınız yer gidin bence onlar kapağı kontrol etsinler sonra sıkıntılara bakmaya çalışalım. orda bir işcilik hatası olabilir. hararet yapmayan bir arabada 8 ayda kapak arızalanmaz.zaten yapan kişinin garantisinde sayılır hala.

    yumuşak girişlerle ustaya bir götürün derim. bakalım ne diyecek