Acil yardim 3 tane sikinti var

Sente kaçması olabilir.

   özdil Nickli Üyeden Alıntı

sente kaçması olabilir.

hocam araçta sente kaçmasi olup olmadiğini nasil anlayabilirim ???

Cidden yardimci olacak kimse yokmu?

Boğaz kelebeğini temizletip tekrar adaptasyon yaptırmayı deneyin.

Şayet adaptasyon yapma imkanı olmazsa; kontağı hiç açmadan boğaz kelebeğini temizleyin ve yerine takın. Boğaz kelebeği yerine takılana kadar kontağı hiç açmayın.

bu 3 madde zincir değiştikten sonra belirdiyse sente kaçmıştır. daha önceden de varsa başka arızalar aranabilir.

Zinciri nasıl değiştirmişler onu öğrenin, aparat kullanmışlarmı ? sente kaçması olsa araç geç ve yüksek çalışır ve hata verir ama olabilir birşeyler arızayı yakalamıyor da olabilir ki bu şekilde aracı kullanmayın zaten, aracın sorunu şu, krank devir sensörü yada büyük ihtimal avans sesinize yol açan konumlandırıcı, okuyucu zincirle beraber değişmesi öneriliren parça, bu şekilde aracı kullanmayın aracın stop etmeside buna bağlı olabilir çünkü okumuyordur parça, sente milim bile kaçık olsa araba bunu size söyleyecektir aracı vas cihazına bağlayın g28 hatası verirse bu parçanın değişmesi gerekiyor arıza kodunu göremiyorsa bu bağladığınız cihazın sorunu aracın değil

   özdil Nickli Üyeden Alıntı

bu 3 madde zincir değiştikten sonra belirdiyse sente kaçmıştır. Daha önceden de varsa başka arızalar aranabilir.

önceden öğle saatlerinde sicağin altinda kaldiğinda çaliştirirken gaza basmam gerekiyordu yoksa çalişmiyordu. çalişinca istop etmiyordu. önceden böyle bir sikinti vardi. Titremeside vardi. Sadece yolda ilerlerken ayağimi gaz pedalindan çektiğimde arabada yiğilma çekme olmuyordu bu zincir değiştikten sonra olmaya başladi.

   arguss Nickli Üyeden Alıntı

zinciri nasıl değiştirmişler onu öğrenin, aparat kullanmışlarmı ? Sente kaçması olsa araç geç ve yüksek çalışır ve hata verir ama olabilir birşeyler arızayı yakalamıyor da olabilir ki bu şekilde aracı kullanmayın zaten, aracın sorunu şu, krank devir sensörü yada büyük ihtimal avans sesinize yol açan konumlandırıcı, okuyucu zincirle beraber değişmesi öneriliren parça, bu şekilde aracı kullanmayın aracın stop etmeside buna bağlı olabilir çünkü okumuyordur parça, sente milim bile kaçık olsa araba bunu size söyleyecektir aracı vas cihazına bağlayın g28 hatası verirse bu parçanın değişmesi gerekiyor arıza kodunu göremiyorsa bu bağladığınız cihazın sorunu aracın değil

nasil değiştirdiklerini sormadim.
Araç normal çalişiyor 2 saniye sonra istop ediyor. Bu iki saniye içinde gaza basarsam çalişmaya devam ediyor.
Dediğiniz okuyucuyu felan değiştirmişler. Sizin dediğiniz gibi sente kaçmasindan felan bahsetmediler hiç manifolttan olabilir dediler pazartesi tekrar götürecem araci. Söküp manifolta bakacaklar ondan olup olmadiğini anlamak için. Araç şuan bende kullanabilirsin sikinti olmaz dediler kullaniyorumda aracimi şuan.

Ya iyi bir özel yada yetkili servise gidin.erzurumdayken gittiğim yer vardı ama size uzak.birde aracın şu haliyle yola çıkmak sıkıntı olabilir.geçmiş olsun.

GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Selamlar,

Klima açınca tüm Volkswagen modelleri yaklasık 1 diş devir saati ibrede yukarı yönde hareket eder ve orda sabit kalır yani böyle olması gerek çekişten düşürmemk adına böyle birşey yaptığını düşnüyorum şahsen. Gelelim oynamaya, krank devir sensöründen kaynaklı ya da egzantirik zinciri ayar valfinden kaynaklı olabilir diye düşünüyorum. Egzantirik zinciri değişti mi aracın? Egzantirik zinciri değişirken sensörü de değişmeli eski sensörle olmuyor zira. Değişmezse zincir değişmenin bir anlamı kalmıyor. Eski bilgiyi üstüne yazıyor çünkü yeni zincirin ya da mapin diyelim.

Viteste iken yığılma da ayağınızı gazdan çekince bu sebeple olabilir. Ayrıca katalizatör sistemini de kontrol ettirmeniz lazım. Vites kutunuzdan kaynaklı senkromeçlerde de sorun olursa yığılma yapar. FSI motorlarda bir miktar silkelenme normaldir ama aşırı silkelenme varsa motor kulaklarına da bir baktırmanızı tavsiye ederim. Araç rölantide veya devirde iken motor geometrisinin olması gereken pozisyondan hariç bir pozisyonda bulunması da yığılma ya da ileri doğru atılmalara sebep olabilir, şanzuman kulağını da kontrol ettirin.

   korn_17 Nickli Üyeden Alıntı

selamlar,

klima açınca tüm Volkswagen modelleri yaklasık 1 diş devir saati ibrede yukarı yönde hareket eder ve orda sabit kalır yani böyle olması gerek çekişten düşürmemk adına böyle birşey yaptığını düşnüyorum şahsen. Gelelim oynamaya, krank devir sensöründen kaynaklı ya da egzantirik zinciri ayar valfinden kaynaklı olabilir diye düşünüyorum. Egzantirik zinciri değişti mi aracın? Egzantirik zinciri değişirken sensörü de değişmeli eski sensörle olmuyor zira. Değişmezse zincir değişmenin bir anlamı kalmıyor. Eski bilgiyi üstüne yazıyor çünkü yeni zincirin ya da mapin diyelim.

Viteste iken yığılma da ayağınızı gazdan çekince bu sebeple olabilir. Ayrıca katalizatör sistemini de kontrol ettirmeniz lazım. Vites kutunuzdan kaynaklı senkromeçlerde de sorun olursa yığılma yapar. Fsi motorlarda bir miktar silkelenme normaldir ama aşırı silkelenme varsa motor kulaklarına da bir baktırmanızı tavsiye ederim. Araç rölantide veya devirde iken motor geometrisinin olması gereken pozisyondan hariç bir pozisyonda bulunması da yığılma ya da ileri doğru atılmalara sebep olabilir, şanzuman kulağını da kontrol ettirin.

hocam şu yazdiklarindan sonra içimden arabayi hurdaya vermek geçti
bu kadar şeyi kontrol ettirdikten sonra sanirim bir araba parasi çikar benden bosch car servisi şuan erzincan için gayet güvenilir bir yer olduğu için oraya gittim. Ilginiz ve verdiğniz bilgiler için teşekkürler hocam.

   KERASUS_SÜLEYMAN Nickli Üyeden Alıntı

hocam şu yazdiklarindan sonra içimden arabayi hurdaya vermek geçti
bu kadar şeyi kontrol ettirdikten sonra sanirim bir araba parasi çikar benden bosch car servisi şuan erzincan için gayet güvenilir bir yer olduğu için oraya gittim. Ilginiz ve verdiğniz bilgiler için teşekkürler hocam.

Rica ederim ne demek, bir an önce sorun çözülürde ağız tadı ile binersiniz umarım aracınıza. Bosch kar güvenilirdir evet umarım yüksek fiyatta çıkarmazlar. Tekrar geçmiş olsun. Sorun çözülünce burdn bildirirseniz çok seviniriz.

Ayrıca Passat güzel araçtır, profil bilgilerinizdeki arac ise aracınız 9 yaşında bir passattan bahsediyorsunuz. İlk sahibi olmadığınızı ve bir çok el değiştirdikten sonra size geldiğini düşünürsek bu tarz sorunlar yaşamanız normaldir. Volkswagen anlayan usta saysısı gerçekten çok az. "Ustayız" derler ama bi b.ktan haberleri yoktur. Ezbere çözüm üretirler. Bu sebeple esasında değişmeyecek bir çok parçası değişir aracınızın masraf katlanır bunlar dikkat etmeniz gereken mevzular. Aracın başında durun ayrıca bakım yapılırken,motor bilmiyorsanızda bilmediğinizi hissettirmeyin ustalara. Yoksa sünnetsizlerdir öpmeye kalkarlar. Benim gözümde usta şak diye tanı koyan ve tedavi uygulayandır. Bu şekilde çok çok az. Ezbere kulaktan dolma bilgilerle dükkan işleten onca adam var. Benim direksiyon açı sensörü adaptasyonumu mesela 1 günde yarım depo yakıtımı yiyerek yapamadı, ben sonra akşam kendim yaptım pc ile. Yani ustalar vs. çok sıkıntılı, servisde öyle. Özel servis diye gidersin bir ton masraf çıkarır sana. Sana binlerce lira masraf çıkarıyorsa ne işin var özel serviste git abi yetkili servise garantili yaptır. Ustalık parça değişimi değil, tamirat yapılabilecekse tamirat yapmaktır. Benim o direksiyon sorunumda diyor bana usta direksiyon kutusu değişebilir çıkması 2000 lira. Al işte bilmesen anlamasan mevzudan geçirecek hemen. Dikkat edin yani kısaca. Neti bol bol kullanın arızalar ile ilgili nette doğru yanlıs bir sürü bilgi var ama bunlardan biri sizin sorununuza çözüm olabilir.

Ayrıca bir şey belirteyim, çift egzantrikli araçlarda zincir değişimi sıkıntılıdır aparat ile yapılır sente kaçmaması açısından bunu gerçekten yetkili servis dışında yapan azdır, çünkü düşmemiştir bu konu sanayiiye, adam 2 zincir değiştirmiştir 3. size patlar benim başıma geldi, bu yüzden aracınızın yaşıda var ekstra indirim de alırsınız, bosch service'de bu konuda iyidir ama inanın zincir değişiminde çok fark almaz servis, ama garanti olsun diye kesinlikle zamanlayıcıda değişir, fsi ve tsi motorların en zor işlemidir bu, o yüzden bu tarz işlerinizi yetkili serviste yaptırmanızı öneririm.

   arguss Nickli Üyeden Alıntı

ayrıca bir şey belirteyim, çift egzantrikli araçlarda zincir değişimi sıkıntılıdır aparat ile yapılır sente kaçmaması açısından bunu gerçekten yetkili servis dışında yapan azdır, çünkü düşmemiştir bu konu sanayiiye, adam 2 zincir değiştirmiştir 3. Size patlar benim başıma geldi, bu yüzden aracınızın yaşıda var ekstra indirim de alırsınız, bosch service'de bu konuda iyidir ama inanın zincir değişiminde çok fark almaz servis, ama garanti olsun diye kesinlikle zamanlayıcıda değişir, fsi ve tsi motorların en zor işlemidir bu, o yüzden bu tarz işlerinizi yetkili serviste yaptırmanızı öneririm.

abicim zincir ve takimi değişti onun için geç kaldim. Inşallah adam akilli halledilir. Bana ders oldu ama yetkili servis eyvallah işçiliği felan fazla oluyor ama gözün arkada kalmiyor. Hayirlisi inşallah .

   KERASUS_SÜLEYMAN Nickli Üyeden Alıntı

abicim zincir ve takimi değişti onun için geç kaldim. Inşallah adam akilli halledilir. Bana ders oldu ama yetkili servis eyvallah işçiliği felan fazla oluyor ama gözün arkada kalmiyor. Hayirlisi inşallah .

Zincir değişimi serviste zamanlayıcıda değişecekse sanayi ile aynıdır hemen hemen aklınızda bulunsun

   Arguss Nickli Üyeden Alıntı

Zincir değişimi serviste zamanlayıcıda değişecekse sanayi ile aynıdır hemen hemen aklınızda bulunsun

teşekkürler ilginiz için. ama zamalayıcı değiştimi bilmiyorum. ama değişmediyse servis sıkıntı çıkarırmı zinciri değiştirdiğin yere git felan der mi

Hocam size şöyle söyleyim servis ve ve özel servis fiyatları açısından:

Passat 2005 B6 2.0 Fsi comf. sübap fincanları dışarda 16 adet 300 lira sırf malzeme
İşçilik 150 lira istedi 450 Tl dedi.

Serviste 580 Tl ye işçilik vs. dahil değişti. Şimdi burada garantili işi mi tercih edersin yoksa afaki işi mi? Ben gittim garantili işi tercih ettim. Memnunum. 130 lira fark da kaskosu olsun malın...

   KERASUS_SÜLEYMAN Nickli Üyeden Alıntı

teşekkürler ilginiz için. ama zamalayıcı değiştimi bilmiyorum. ama değişmediyse servis sıkıntı çıkarırmı zinciri değiştirdiğin yere git felan der mi

Servis öyle birşey demez, önce sorununuzu tespit eder, size söyler sizde yaptırırsınız, servis bu parçayı garanti olsun diye takım olarak değiştirir, arızalı olduğu için değil, belki de sizin bu parçanız arızalı değildir, bilemeyiz kapalı kutu

Yetkili servisler arıza tespiti için ücret alıyorlar mı bilmiyorum ama kritik sorunlar için önce yetkili servise gidin, arızaya göre dışarıda fiyat sorun eğer çok fark yoksa yetkili serviste yaptırın. Özel servisteki ustaları iyi tanımak lazım sonra karşınızda muhatap bulamıyorsun.

   prisonrk Nickli Üyeden Alıntı

Yetkili servisler arıza tespiti için ücret alıyorlar mı bilmiyorum ama kritik sorunlar için önce yetkili servise gidin, arızaya göre dışarıda fiyat sorun eğer çok fark yoksa yetkili serviste yaptırın. Özel servisteki ustaları iyi tanımak lazım sonra karşınızda muhatap bulamıyorsun.

Alıyorlar. Arıza tespitini yaptırmak için tespiti yaptırıp arızayı dışarda yaptırmak için İskenderun Gümüş arıza başına 150 Tl tespit bedeli talep ediyordu geçen sene. Bu sene nedir ne değildir fiyat bilmiyorum. Ancak arızayı yetkili serviste gidermeyi seçerseniz bu bedeli talep etmiyorlar.

Motor takozlari asinmis olabilirmi acebA