Helal olsun demek kalıyor bize Ben dizel de bile bu rakamlara ulaşamam....
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Evet saydıdeğer passattürkiye üyeleri geçtiğimiz hafta memleketim olan NEVŞEHİR'e giderken yakıt tüketimi konusunda bi paylaşım yapmıştım, aynı güzergahın dönüş yolunu, yol şartları ve seyahat bilgilerimi sizlerle paylaşacağım. Aracım 1.4 TSİ DSG şeker beyazı 58.000 km'de tüm detaylar aşağıda resimlerin üstünde yazmaktadır.
istikamet => Nevşehir - Aksaray - Şereflikoçhisar - Gölbaşı - ANKARA
Aşağıdaki 1-2-3. resimlerde anlık tüketimimizi, yola çıktığım andan itibaren GENEL yakıt tüketimini ve menzil bilgilerini görmektesiniz. Hızımız yine 100 km/h. Sabit bir şekilde Cruise Control kullandım, uzun yolun vazgeçilmezi çünkü burda yolculuğumuzun yaklaşık 150. kilometresindeydim.
4-5. resimlerimiz, yolculuğumuzun yaklaşık olarak 200. kilometrelerindeyiz, DEPO göstergesi tam yarıda, gittiğimden beri kilometreyi hiç sıfırlamadım, gidiş + şehir içi 4 günlük gezintim + dönüş yolunun bu ânına kadar yaptığım kilometre 600 km yani yarım depo ile 600 kilometre % 75'i uzun yol %25'i şehir içi yapılıyor.
6-7-8. resimlerimizde yolculuğumuzun yine 200küsürüncü kilometrelerindeyiz. Anlık tüketim yolun düzlük ve eğimine göre 3,5 - 5,5 değerleri arasında değişiyor. Menzil 580 km olarak görülmekte. Yola çıktığım andan bu yana GENEL tüketim an itibariyle 5.1 lt / 100
Yolculuğumuzun artık 300. kilometresine doğru yaklaşmaktayız. Yine yolun eğimine göre anlık tüketimimiz 4'lü değerler gezmekte Yola çıktığım andan itibaren GENEL yakıt tüketimimiz 5.1 lt / 100 olarak kendini korumakta Menzil bilgileri ise yine tüketime endeksli olarak 550 km olarak görülmekte.
VEE yolculuğumuz evimizin otoparkına durduktan sonra son buldu Kapanış değerlerimiz GENEL tüketim 5.2 lt / 100, Menzilimiz ise 410 km olarak görülmektedir. Menzil bilgisinin bu kadar düşmesi Ankara trafiğindendir eğer uzun yola devam etseydim en az 500 km olarak görülecekti menzil bilgileri
Aracın gidiş güzergahındaki paylaşıma gözatmanızı tavsiye ederim. Gidiş güzergahında hiç bir yükü olmamasına rağmen 5.4 lt / 100 ortalama ile yolculuğumu sonlandırırken burda ise FULL bagaj + 2 kişi ile seyahatimi tamamladım 5.2 lt ile yolculuğumuzu sonlandırdık, aşağıdaki resimde aracın bagaj yükü görülmektedir. Bu verilerin ölçümü ve fotoğraflanması sırasında kesinlikle trafiği ve trafikteki diğer araçları rahatsız etme, yol güvenliğini riske atma gibi sebeplerden kaçınılmıştır, fotoğraflar tamamen müsait yol ortamında diğer araçların akışına engel olmayacak vakitlerde çekilmiş fotoğraflardır. Sizlere yardımcı olabilmişsem ne mutlu, 1.4 TSİ DSG bir passat ile sabırlı bi şekilde uzun yola gitmek isterseniz güzergahınızda dağlık ve engebeli değilse yaklaşık olarak bu tüketimi yakalayabilirsiniz, teşekkürlerimi sunarım Hakkınızı helal edin.
(Bagaj yükü)
Evet saydıdeğer passattürkiye üyeleri geçtiğimiz hafta memleketim olan NEVŞEHİR'e giderken yakıt tüketimi konusunda bi paylaşım yapmıştım, aynı güzergahın dönüş yolunu, yol şartları ve seyahat bilgilerimi sizlerle paylaşacağım. Aracım 1.4 TSİ DSG şeker beyazı 58.000 km'de tüm detaylar aşağıda resimlerin üstünde yazmaktadır.
istikamet => Nevşehir - Aksaray - Şereflikoçhisar - Gölbaşı - ANKARA
Aşağıdaki 1-2-3. resimlerde anlık tüketimimizi, yola çıktığım andan itibaren GENEL yakıt tüketimini ve menzil bilgilerini görmektesiniz. Hızımız yine 100 km/h. Sabit bir şekilde Cruise Control kullandım, uzun yolun vazgeçilmezi çünkü burda yolculuğumuzun yaklaşık 150. kilometresindeydim.
4-5. resimlerimiz, yolculuğumuzun yaklaşık olarak 200. kilometrelerindeyiz, DEPO göstergesi tam yarıda, gittiğimden beri kilometreyi hiç sıfırlamadım, gidiş + şehir içi 4 günlük gezintim + dönüş yolunun bu ânına kadar yaptığım kilometre 600 km yani yarım depo ile 600 kilometre % 75'i uzun yol %25'i şehir içi yapılıyor.
6-7-8. resimlerimizde yolculuğumuzun yine 200küsürüncü kilometrelerindeyiz. Anlık tüketim yolun düzlük ve eğimine göre 3,5 - 5,5 değerleri arasında değişiyor. Menzil 580 km olarak görülmekte. Yola çıktığım andan bu yana GENEL tüketim an itibariyle 5.1 lt / 100
Yolculuğumuzun artık 300. kilometresine doğru yaklaşmaktayız. Yine yolun eğimine göre anlık tüketimimiz 4'lü değerler gezmekte Yola çıktığım andan itibaren GENEL yakıt tüketimimiz 5.1 lt / 100 olarak kendini korumakta Menzil bilgileri ise yine tüketime endeksli olarak 550 km olarak görülmekte.
VEE yolculuğumuz evimizin otoparkına durduktan sonra son buldu Kapanış değerlerimiz GENEL tüketim 5.2 lt / 100, Menzilimiz ise 410 km olarak görülmektedir. Menzil bilgisinin bu kadar düşmesi Ankara trafiğindendir eğer uzun yola devam etseydim en az 500 km olarak görülecekti menzil bilgileri
Aracın gidiş güzergahındaki paylaşıma gözatmanızı tavsiye ederim. Gidiş güzergahında hiç bir yükü olmamasına rağmen 5.4 lt / 100 ortalama ile yolculuğumu sonlandırırken burda ise FULL bagaj + 2 kişi ile seyahatimi tamamladım 5.2 lt ile yolculuğumuzu sonlandırdık, aşağıdaki resimde aracın bagaj yükü görülmektedir. Bu verilerin ölçümü ve fotoğraflanması sırasında kesinlikle trafiği ve trafikteki diğer araçları rahatsız etme, yol güvenliğini riske atma gibi sebeplerden kaçınılmıştır, fotoğraflar tamamen müsait yol ortamında diğer araçların akışına engel olmayacak vakitlerde çekilmiş fotoğraflardır. Sizlere yardımcı olabilmişsem ne mutlu, 1.4 TSİ DSG bir passat ile sabırlı bi şekilde uzun yola gitmek isterseniz güzergahınızda dağlık ve engebeli değilse yaklaşık olarak bu tüketimi yakalayabilirsiniz, teşekkürlerimi sunarım Hakkınızı helal edin.
(Bagaj yükü)
Helal olsun demek kalıyor bize Ben dizel de bile bu rakamlara ulaşamam....
bugün yozgata gittim geldim. dönüşte 30 km lik yolu 7.2lt/100 km ile geldim . yol eğimli.hiç yokuş yok. c180 kompresör beni yolun 3.km sinde çok lakayt şekilde solladı. onu geçmek için bastıkça bastım. en son 210lara geldim. geçemedim şerefsizi
bugün yozgata gittim geldim. dönüşte 30 km lik yolu 7.2lt/100 km ile geldim . yol eğimli.hiç yokuş yok. c180 kompresör beni yolun 3.km sinde çok lakayt şekilde solladı. onu geçmek için bastıkça bastım. en son 210lara geldim. geçemedim şerefsizi
bu son yorumunuzda aklıma birsey takıldı gecenlerede kırmızı ısıklarda yanımda fulurece vardı onla aynı zamnada kalkış yaptık aklımda yoktu ama bende biraz arabaya basayım dedım ama kalkışta fulurence uçtu gitti acaba araç dizel oldugu içinmi fırladı gitti bu aklımda soru işareti kaldı...benim arac 1.4 ..
bu son yorumunuzda aklıma birsey takıldı gecenlerede kırmızı ısıklarda yanımda fulurece vardı onla aynı zamnada kalkış yaptık aklımda yoktu ama bende biraz arabaya basayım dedım ama kalkışta fulurence uçtu gitti acaba araç dizel oldugu içinmi fırladı gitti bu aklımda soru işareti kaldı...benim arac 1.4 ..
muhtemelen otomatiktir. yoksa o araç sizi kalkışta geçemez. 1.6 tdı 1. viteste çok hantal.
muhtemelen otomatiktir. yoksa o araç sizi kalkışta geçemez. 1.6 tdı 1. viteste çok hantal.
210 km/h hızlar içinde 7,2 ort. lama gayet iyi
210 km/h hızlar içinde 7,2 ort. lama gayet iyi
büyük ihtimal yazılım vardır ondan kaynaklıdırbu son yorumunuzda aklıma birsey takıldı gecenlerede kırmızı ısıklarda yanımda fulurece vardı onla aynı zamnada kalkış yaptık aklımda yoktu ama bende biraz arabaya basayım dedım ama kalkışta fulurence uçtu gitti acaba araç dizel oldugu içinmi fırladı gitti bu aklımda soru işareti kaldı...benim arac 1.4 ..
büyük ihtimal yazılım vardır ondan kaynaklıdırbu son yorumunuzda aklıma birsey takıldı gecenlerede kırmızı ısıklarda yanımda fulurece vardı onla aynı zamnada kalkış yaptık aklımda yoktu ama bende biraz arabaya basayım dedım ama kalkışta fulurence uçtu gitti acaba araç dizel oldugu içinmi fırladı gitti bu aklımda soru işareti kaldı...benim arac 1.4 ..
Hocam helal olsun. Öncelikle paylaşımlarınız harika. 2 sene Tsı kullanmış birisi olarak aynı değerlerde kullanımım vardı. Ayrıca Kullanım şeklim de sizinkinde çok benziyordu.
İkinci bir husus üslubunuz çok güzel. Bunun in de ayrıca tebrik ve teşekkür ederim.
Saygılar.
Hocam helal olsun. Öncelikle paylaşımlarınız harika. 2 sene Tsı kullanmış birisi olarak aynı değerlerde kullanımım vardı. Ayrıca Kullanım şeklim de sizinkinde çok benziyordu.
İkinci bir husus üslubunuz çok güzel. Bunun in de ayrıca tebrik ve teşekkür ederim.
Saygılar.
Maşallah diyelim
Coşkun bey ben teşekkür ederim. Bende 8 yıl TDI kullanan birisi olarak henüz 9 aydır TSİ kullanıyorum. Arabayı hırçın kullanmayı sevmem, kullananlarıda sevmem açıkcası Bu değerler bu şartlarda ve uzun yolda beni memnun ediyor. Ankara içinde ise 8.5 litreleri görüyorum. Buna alışmak biraz zaman aldı ben TDI aracımda en fazla 7 litre görüyordum çünkü herkesin gönlünde bir araç yatar, benimde gönlümde yatan 2.0 TDI bir passat ya da bir önceki aracım olan 2.0 TDİ sportline caddy
Coşkun bey ben teşekkür ederim. Bende 8 yıl TDI kullanan birisi olarak henüz 9 aydır TSİ kullanıyorum. Arabayı hırçın kullanmayı sevmem, kullananlarıda sevmem açıkcası Bu değerler bu şartlarda ve uzun yolda beni memnun ediyor. Ankara içinde ise 8.5 litreleri görüyorum. Buna alışmak biraz zaman aldı ben TDI aracımda en fazla 7 litre görüyordum çünkü herkesin gönlünde bir araç yatar, benimde gönlümde yatan 2.0 TDI bir passat ya da bir önceki aracım olan 2.0 TDİ sportline caddy
fulurence dediğiniz araç Renault Fluence mi ?? Dizel bi araç kalkışta benzinliden biraz daha atik kalkar, tork değerleri dizellerde düşük devir aralığında baya iyi. Bu tork ve motor gücüne bir de otomatik şanzumanın çabukluğu eklenirse her vites aralığında size 0.8 saniye fark atar demektir. DSG bu konuda müthiş, ben genelde manuel kullanıyorum ve vites değiştiğini anlamıyorum bile hiç güc kaybı olmuyo arabada.bu son yorumunuzda aklıma birsey takıldı gecenlerede kırmızı ısıklarda yanımda fulurece vardı onla aynı zamnada kalkış yaptık aklımda yoktu ama bende biraz arabaya basayım dedım ama kalkışta fulurence uçtu gitti acaba araç dizel oldugu içinmi fırladı gitti bu aklımda soru işareti kaldı...benim arac 1.4 ..
fulurence dediğiniz araç Renault Fluence mi ?? Dizel bi araç kalkışta benzinliden biraz daha atik kalkar, tork değerleri dizellerde düşük devir aralığında baya iyi. Bu tork ve motor gücüne bir de otomatik şanzumanın çabukluğu eklenirse her vites aralığında size 0.8 saniye fark atar demektir. DSG bu konuda müthiş, ben genelde manuel kullanıyorum ve vites değiştiğini anlamıyorum bile hiç güc kaybı olmuyo arabada.bu son yorumunuzda aklıma birsey takıldı gecenlerede kırmızı ısıklarda yanımda fulurece vardı onla aynı zamnada kalkış yaptık aklımda yoktu ama bende biraz arabaya basayım dedım ama kalkışta fulurence uçtu gitti acaba araç dizel oldugu içinmi fırladı gitti bu aklımda soru işareti kaldı...benim arac 1.4 ..
İlker eline sağlık güzel değerler. Ben de Mayıs ortasında Diyarbakır-Nevşehir ve tekrar Nevşehir-Diyarbakır yapacağım. Yaklaşık 1500km.
İlker eline sağlık güzel değerler. Ben de Mayıs ortasında Diyarbakır-Nevşehir ve tekrar Nevşehir-Diyarbakır yapacağım. Yaklaşık 1500km.
100km/s'e sabitleyip 2 saatte bir mola vererek gideceğim. Değerleri paylaşırım ama göreceğim değer 5-5.1lt gibi bir değer olacak o kesin 😀
100km/s'e sabitleyip 2 saatte bir mola vererek gideceğim. Değerleri paylaşırım ama göreceğim değer 5-5.1lt gibi bir değer olacak o kesin 😀
Maşallah iyi değerler cidden
Beklediğim konu
Maşallah güzel bir yakıt tüketimine imza atmışsınız.Yalnız menzil düşmesinin trafikle alakası yok sonuçta ortalama hala 5 litre dolaylarında.Menzilin düşmesinin nedeni deponun ilk yarısıyla ikinci yarısının göstergede aynı olmaması.Ek yakıt özelliğini vagcomdan açarsanız ne demek istediğimi daha iyi anlarsınız.
Beklediğim konu
Maşallah güzel bir yakıt tüketimine imza atmışsınız.Yalnız menzil düşmesinin trafikle alakası yok sonuçta ortalama hala 5 litre dolaylarında.Menzilin düşmesinin nedeni deponun ilk yarısıyla ikinci yarısının göstergede aynı olmaması.Ek yakıt özelliğini vagcomdan açarsanız ne demek istediğimi daha iyi anlarsınız.
iyi dilekleriniz için teşekkür ederim menzilin düşmesi şahsi fikrimce trafiğe bağlı, ama sizin dediğiniz gibi deponun ilk yarısı ile ikinci yarısı arasında fark var, bu da deponun hafif huni şeklinde olmasından kaynaklanıyor, deponun ikinci yarısı ilk yarısına göre daha çabuk bitiyor, ama sondan bir önceki resimlerde 550 km menzil gösterirken kilometre 724'te, o andan sonra gölbaşı istikametinden kepekliyi tırmanıp dikmene doğru sallandığım ve konya yolundan ankaranın trafiğine girdiğim vakit. Keçiörendeki evime gelene kadar en son resimlerde görüldüğü üzre 761 kilometreye gelmiş araç. Yani 37. kilometre daha yol gelmişim ama menzil 550'den 410'a düşmüş yani 140 kilometre birden düşmüş bu düşüşün sebebinde deponun ikinci yarısı faktörü bence % 20 anca etki eder, % 80 şehir içi trafiğine girdiğimin kanıtı teşekkürler, paylaşımlara devamBeklediğim konu
Maşallah güzel bir yakıt tüketimine imza atmışsınız.Yalnız menzil düşmesinin trafikle alakası yok sonuçta ortalama hala 5 litre dolaylarında.Menzilin düşmesinin nedeni deponun ilk yarısıyla ikinci yarısının göstergede aynı olmaması.Ek yakıt özelliğini vagcomdan açarsanız ne demek istediğimi daha iyi anlarsınız.
iyi dilekleriniz için teşekkür ederim menzilin düşmesi şahsi fikrimce trafiğe bağlı, ama sizin dediğiniz gibi deponun ilk yarısı ile ikinci yarısı arasında fark var, bu da deponun hafif huni şeklinde olmasından kaynaklanıyor, deponun ikinci yarısı ilk yarısına göre daha çabuk bitiyor, ama sondan bir önceki resimlerde 550 km menzil gösterirken kilometre 724'te, o andan sonra gölbaşı istikametinden kepekliyi tırmanıp dikmene doğru sallandığım ve konya yolundan ankaranın trafiğine girdiğim vakit. Keçiörendeki evime gelene kadar en son resimlerde görüldüğü üzre 761 kilometreye gelmiş araç. Yani 37. kilometre daha yol gelmişim ama menzil 550'den 410'a düşmüş yani 140 kilometre birden düşmüş bu düşüşün sebebinde deponun ikinci yarısı faktörü bence % 20 anca etki eder, % 80 şehir içi trafiğine girdiğimin kanıtı teşekkürler, paylaşımlara devamBeklediğim konu
Maşallah güzel bir yakıt tüketimine imza atmışsınız.Yalnız menzil düşmesinin trafikle alakası yok sonuçta ortalama hala 5 litre dolaylarında.Menzilin düşmesinin nedeni deponun ilk yarısıyla ikinci yarısının göstergede aynı olmaması.Ek yakıt özelliğini vagcomdan açarsanız ne demek istediğimi daha iyi anlarsınız.
Konu KadirMert tarafından (29 04 2015 Saat 14:40 ) değiştirilmiştir.
bence de trafikten de farkeder. Bende keçiören de oturuyorum. Eğer trafiğin yoğun hatta tikali olduğu saatte keçiörene gitmek isteyince maalesef epey bi dur-kalk yapiyosunuz. Bence ondan da farketmiştir.iyi dilekleriniz için teşekkür ederim menzilin düşmesi şahsi fikrimce trafiğe bağlı, ama sizin dediğiniz gibi deponun ilk yarısı ile ikinci yarısı arasında fark var, bu da deponun hafif huni şeklinde olmasından kaynaklanıyor, deponun ikinci yarısı ilk yarısına göre daha çabuk bitiyor, ama sondan bir önceki resimlerde 550 km menzil gösterirken kilometre 724'te, o andan sonra gölbaşı istikametinden kepekliyi tırmanıp dikmene doğru sallandığım ve konya yolundan ankaranın trafiğine girdiğim vakit. Keçiörendeki evime gelene kadar en son resimlerde görüldüğü üzre 761 kilometreye gelmiş araç. Yani 37. Kilometre daha yol gelmişim ama menzil 550'den 410'a düşmüş yani 140 kilometre birden düşmüş bu düşüşün sebebinde deponun ikinci yarısı faktörü bence % 20 anca etki eder, % 80 şehir içi trafiğine girdiğimin kanıtı teşekkürler, paylaşımlara devam
bence de trafikten de farkeder. Bende keçiören de oturuyorum. Eğer trafiğin yoğun hatta tikali olduğu saatte keçiörene gitmek isteyince maalesef epey bi dur-kalk yapiyosunuz. Bence ondan da farketmiştir.iyi dilekleriniz için teşekkür ederim menzilin düşmesi şahsi fikrimce trafiğe bağlı, ama sizin dediğiniz gibi deponun ilk yarısı ile ikinci yarısı arasında fark var, bu da deponun hafif huni şeklinde olmasından kaynaklanıyor, deponun ikinci yarısı ilk yarısına göre daha çabuk bitiyor, ama sondan bir önceki resimlerde 550 km menzil gösterirken kilometre 724'te, o andan sonra gölbaşı istikametinden kepekliyi tırmanıp dikmene doğru sallandığım ve konya yolundan ankaranın trafiğine girdiğim vakit. Keçiörendeki evime gelene kadar en son resimlerde görüldüğü üzre 761 kilometreye gelmiş araç. Yani 37. Kilometre daha yol gelmişim ama menzil 550'den 410'a düşmüş yani 140 kilometre birden düşmüş bu düşüşün sebebinde deponun ikinci yarısı faktörü bence % 20 anca etki eder, % 80 şehir içi trafiğine girdiğimin kanıtı teşekkürler, paylaşımlara devam
Arabanın ortalaması değişmemiş ki, yani trafikten etkilenmemiş.Zaten akşam veya sabah girmediyseniz dikmenden ankamalle kadar gaza bile basmamışsınızdır.Geçen sene okulum gölbaşındaydı 1 sene gidip geldim.Gölbaşı-yenimahalle normal kullanımda 5,8-6 litre falan yakıyodu.
Arabanın ortalaması değişmemiş ki, yani trafikten etkilenmemiş.Zaten akşam veya sabah girmediyseniz dikmenden ankamalle kadar gaza bile basmamışsınızdır.Geçen sene okulum gölbaşındaydı 1 sene gidip geldim.Gölbaşı-yenimahalle normal kullanımda 5,8-6 litre falan yakıyodu.
1 depo ile kaç km gidiyor bu araç hocam ?