Güzel konu olmuş, ama bunu bir de sol ayağa anlatmak lazım emeğinize sağlık.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Saygıdeğer arkadaşlar, dün itibariyle Ankaradan Nevşehire yolculuğum oldu arabamla, hangi şartlarda ne yakıyor bunu sizlere resimli olarak izah etmeye çalışacağım. Aşağıdaki resimlerde sırasıyla yol durumu, anlık tüketim, menzil ve yol bilgisayarının ortalama tüketim verilerine yer verdim, resimlerin üst kısımlarında açıklamalar mevcuttur, Güzergah ANKARA => Gölbaşı => Şereflikoçhisar => Aksaray => Nevşehir, istikameti daha önce kullanan arkadaşlar bilirler yol fazla inişçi çıkışlı değil düzlüktür, aracımda herhangi bir yük malzemesi ve yolcu bulunmamakta, tek başıma seyahat ettim ve sadece benim valizim vardı diyebilirim, teşekkür eder kazasız belasız cezasız sürüşler dilerim herkese.
1. resim yolculuğumuz başladı kilometreyi ve yol bilgisayarı verilerini sıfırlamıştım henüz 26. kilometredeyiz Cruise Control ile 100 km/h suratle gidiyorum. Geneli itibariyle düzlük bir yoldayız. Anlık tüketim resimde görüldüğü üzre 4.6 lt gösteriyor.
2. ve 3. resim yolculuğumuzun 65. kilometresindeyiz, hızımız yine cruise control ile 100 km/h, anlık tüketimimiz 3.1 lt. Burda Genel Tüketim verisininde ekranını çektim görüldüğü üzre 5.7 lt yol bilgisayarının 1.kısım verisi. (3.resim)
4. resmimiz yolculuğumuzun 91. kilomtresinde bu kez menzil bilgilerini göstermek istiyorum sizlere, aşağıdaki resimde görüldüğü üzre menzil 1120 km gösteriyor.
5. - 6. ve 7. resimlerimiz yolculuğumuzun 135. kilometresindeyiz anlık tüketim verimiz 4.6 lt / 100, diğer fotoğrafımızda yine yolculuğumuzun 135. kilometresinde yol bilgisayarının genel tüketim verisi görülmektedir. Tüketimimiz 5.3 ortalamaya düşmüştür. Diğer bir fotoğrafımızda ise MENZİL bilgisinin tüketimin azlığına bağlı olarak 1290 km'ye çıktığını görüyoruz. Unutmayalım aracın anlık tüketimi ne kadar azalırsa menzil bilgisi ters oranla yükseliyor.
8 -9-10. resimler yolculuğumuzun 221. kilometresindeyiz ilk resmimizde anlık tüketimimizin 4.2 lt / 100 olduğunu görüyoruz, diğer resmimizde genel tüketim verisinin 5.1 litreye düştüğünü görüyoruz, diğer fotoğrafımızda ise menzil verisinin 1220 kilometreye indiğini görmekteyiz.
Evet ve son resimlerimiz yolculuğumuzu sonlandırmış bulunmaktayız. Toplamda katedilen yol 309 kilometre, bu yolu 3 saat 47 dakikada katetmişiz ( 1 kere mola verdim ) Diğer fotoğrafımızda menzil bilgisi olarak 950 kilometre menzil görmekteyiz. Son fotoğrafımızda ise yolculuğumuzu 5.4 litre ortalama ile kapatmış bulunuyoruz.
Buda BONUS olsun sevgiler
Saygıdeğer arkadaşlar, dün itibariyle Ankaradan Nevşehire yolculuğum oldu arabamla, hangi şartlarda ne yakıyor bunu sizlere resimli olarak izah etmeye çalışacağım. Aşağıdaki resimlerde sırasıyla yol durumu, anlık tüketim, menzil ve yol bilgisayarının ortalama tüketim verilerine yer verdim, resimlerin üst kısımlarında açıklamalar mevcuttur, Güzergah ANKARA => Gölbaşı => Şereflikoçhisar => Aksaray => Nevşehir, istikameti daha önce kullanan arkadaşlar bilirler yol fazla inişçi çıkışlı değil düzlüktür, aracımda herhangi bir yük malzemesi ve yolcu bulunmamakta, tek başıma seyahat ettim ve sadece benim valizim vardı diyebilirim, teşekkür eder kazasız belasız cezasız sürüşler dilerim herkese.
1. resim yolculuğumuz başladı kilometreyi ve yol bilgisayarı verilerini sıfırlamıştım henüz 26. kilometredeyiz Cruise Control ile 100 km/h suratle gidiyorum. Geneli itibariyle düzlük bir yoldayız. Anlık tüketim resimde görüldüğü üzre 4.6 lt gösteriyor.
2. ve 3. resim yolculuğumuzun 65. kilometresindeyiz, hızımız yine cruise control ile 100 km/h, anlık tüketimimiz 3.1 lt. Burda Genel Tüketim verisininde ekranını çektim görüldüğü üzre 5.7 lt yol bilgisayarının 1.kısım verisi. (3.resim)
4. resmimiz yolculuğumuzun 91. kilomtresinde bu kez menzil bilgilerini göstermek istiyorum sizlere, aşağıdaki resimde görüldüğü üzre menzil 1120 km gösteriyor.
5. - 6. ve 7. resimlerimiz yolculuğumuzun 135. kilometresindeyiz anlık tüketim verimiz 4.6 lt / 100, diğer fotoğrafımızda yine yolculuğumuzun 135. kilometresinde yol bilgisayarının genel tüketim verisi görülmektedir. Tüketimimiz 5.3 ortalamaya düşmüştür. Diğer bir fotoğrafımızda ise MENZİL bilgisinin tüketimin azlığına bağlı olarak 1290 km'ye çıktığını görüyoruz. Unutmayalım aracın anlık tüketimi ne kadar azalırsa menzil bilgisi ters oranla yükseliyor.
8 -9-10. resimler yolculuğumuzun 221. kilometresindeyiz ilk resmimizde anlık tüketimimizin 4.2 lt / 100 olduğunu görüyoruz, diğer resmimizde genel tüketim verisinin 5.1 litreye düştüğünü görüyoruz, diğer fotoğrafımızda ise menzil verisinin 1220 kilometreye indiğini görmekteyiz.
Evet ve son resimlerimiz yolculuğumuzu sonlandırmış bulunmaktayız. Toplamda katedilen yol 309 kilometre, bu yolu 3 saat 47 dakikada katetmişiz ( 1 kere mola verdim ) Diğer fotoğrafımızda menzil bilgisi olarak 950 kilometre menzil görmekteyiz. Son fotoğrafımızda ise yolculuğumuzu 5.4 litre ortalama ile kapatmış bulunuyoruz.
Buda BONUS olsun sevgiler
Güzel konu olmuş, ama bunu bir de sol ayağa anlatmak lazım emeğinize sağlık.
Az once 490 km yol yaptim. 6.0 ortalama, 131tl yakmis. Yol oncesi fulleyip ciktim varir varmazda fullettim tekrar. Hiz ortalamasi 92km.
Az once 490 km yol yaptim. 6.0 ortalama, 131tl yakmis. Yol oncesi fulleyip ciktim varir varmazda fullettim tekrar. Hiz ortalamasi 92km.
İlker bey sabırlı bir sürücü olduğunuz belli tebrik ederim
Sent from my iPhone using Tapatalk
İlker bey sabırlı bir sürücü olduğunuz belli tebrik ederim
Sent from my iPhone using Tapatalk
bugün resmi tatil. arkadaşlar yarın benzine öyle bir zam gelecekki dudağınız uçuklayacak . bir gün sonrasına da motorine benzer oranda zam var. hesaplamalarıma göre benzine 18 ila 20 kuruş arası zam yapılacak.
bugün resmi tatil. arkadaşlar yarın benzine öyle bir zam gelecekki dudağınız uçuklayacak . bir gün sonrasına da motorine benzer oranda zam var. hesaplamalarıma göre benzine 18 ila 20 kuruş arası zam yapılacak.
rica ederim kesinlikle sabırlı bir sürücüyümdür, otoban olmadığı sürece 100'ü geçmiyorum, böyle daha ekonomik oluyor, varacağım yere 15 dakika geç varıyorum sadece. Biz babadan böyle gördük diyelim Babam ve amcalarım Tır Şoförü, onlarla gide gele sabırlı araba sürmeyi öğrendik
rica ederim kesinlikle sabırlı bir sürücüyümdür, otoban olmadığı sürece 100'ü geçmiyorum, böyle daha ekonomik oluyor, varacağım yere 15 dakika geç varıyorum sadece. Biz babadan böyle gördük diyelim Babam ve amcalarım Tır Şoförü, onlarla gide gele sabırlı araba sürmeyi öğrendik
güzel değerler tebrik ederim. ben de geçen hafta aynı yolda Niğde'ye kadar ortalama 4.9 ile gittim, yine 1.4tsi-dsg ile (B8). 90-100 gibi cruise bağlayınca hem keyfine bakıyorsun, hem sürat riski almıyorsun hem de ekonomik gidiyorsun.rica ederim kesinlikle sabırlı bir sürücüyümdür, otoban olmadığı sürece 100'ü geçmiyorum, böyle daha ekonomik oluyor, varacağım yere 15 dakika geç varıyorum sadece. Biz babadan böyle gördük diyelim Babam ve amcalarım Tır Şoförü, onlarla gide gele sabırlı araba sürmeyi öğrendik
güzel değerler tebrik ederim. ben de geçen hafta aynı yolda Niğde'ye kadar ortalama 4.9 ile gittim, yine 1.4tsi-dsg ile (B8). 90-100 gibi cruise bağlayınca hem keyfine bakıyorsun, hem sürat riski almıyorsun hem de ekonomik gidiyorsun.rica ederim kesinlikle sabırlı bir sürücüyümdür, otoban olmadığı sürece 100'ü geçmiyorum, böyle daha ekonomik oluyor, varacağım yere 15 dakika geç varıyorum sadece. Biz babadan böyle gördük diyelim Babam ve amcalarım Tır Şoförü, onlarla gide gele sabırlı araba sürmeyi öğrendik
Benzinli bi motor, 1.4 hacme sahip ve 1,5 tonluk bir aracı gerçekten bu değerlerde yürütüyosa ciddi manada az yakıyor, fakat benzin fiyatları ülkemizde çok pahalı maalesef. Allah kaza bela ceza vermeden araçlarımızın keyfini sürmeyi nasip eylesin.
Benzinli bi motor, 1.4 hacme sahip ve 1,5 tonluk bir aracı gerçekten bu değerlerde yürütüyosa ciddi manada az yakıyor, fakat benzin fiyatları ülkemizde çok pahalı maalesef. Allah kaza bela ceza vermeden araçlarımızın keyfini sürmeyi nasip eylesin.
Aynı yolun dönüşteki tüketimini de bekliyorum
1.4 tsi act 150 dsg variant aracım ile , tatil dönüşü yakıt denemeleri yaptım. 4 yetişkin bir bagaj dolusu eşya (yaklasık 450-500kg yolcu+eşya), klima sürekli açık; ayvalık - balıkesir arasında, yüzde 95'i cc 120 ile (bir kaç yerde bastım onlarda edremit balıkesir arası tırmanıslarda ) balıkesir çıkışına kadar 6.8lt ortalama ile geldi, yolda bol miktarda çıkış var, 10a yakın ışıkta durdum. Hızlanmalar ve bellibir derecenin üstünde rampalar dışında araç çoğunlukla 2 silindir modunda gidiyor. Profil seciminden ecoya alınınca cc devre dışı iken serbest sürüş (yelken modu) konumunda çok fazla gidiyor, hatta yokuş yukarı bile ayagınızı gazdan çekince hemen serbest sürüşe geçiyor, 2silindir moduyla beraber cc ile gittiğinizden bariz daha az yakıyorsunuz. Balıkesirden sonra ise profil seciminden sporta geçtim basa basa geldim bir çok kez 180-200 + km hızlara çıktım tırmanışlarda sürekli bastım, bursaya geldiğimde ortalama 8.3e çıktı. Basa basa da 9.3 civarlarında yaktı, yol kalabalıktı , basıp basıp frenlemek zorunda kaldım. Bence rakamlar çok uygun,az yaksın diye kasmaya hiç gerek yok.
1.4 tsi act 150 dsg variant aracım ile , tatil dönüşü yakıt denemeleri yaptım. 4 yetişkin bir bagaj dolusu eşya (yaklasık 450-500kg yolcu+eşya), klima sürekli açık; ayvalık - balıkesir arasında, yüzde 95'i cc 120 ile (bir kaç yerde bastım onlarda edremit balıkesir arası tırmanıslarda ) balıkesir çıkışına kadar 6.8lt ortalama ile geldi, yolda bol miktarda çıkış var, 10a yakın ışıkta durdum. Hızlanmalar ve bellibir derecenin üstünde rampalar dışında araç çoğunlukla 2 silindir modunda gidiyor. Profil seciminden ecoya alınınca cc devre dışı iken serbest sürüş (yelken modu) konumunda çok fazla gidiyor, hatta yokuş yukarı bile ayagınızı gazdan çekince hemen serbest sürüşe geçiyor, 2silindir moduyla beraber cc ile gittiğinizden bariz daha az yakıyorsunuz. Balıkesirden sonra ise profil seciminden sporta geçtim basa basa geldim bir çok kez 180-200 + km hızlara çıktım tırmanışlarda sürekli bastım, bursaya geldiğimde ortalama 8.3e çıktı. Basa basa da 9.3 civarlarında yaktı, yol kalabalıktı , basıp basıp frenlemek zorunda kaldım. Bence rakamlar çok uygun,az yaksın diye kasmaya hiç gerek yok.
Hocam bende aynı motorun manuelini sipariş ettim, şehir içi yakıt tüketimini de paylaşabilir misiniz? Bir de bu yelken modu sadece dsg araçlarda mı var?1.4 tsi act 150 dsg variant aracım ile , tatil dönüşü yakıt denemeleri yaptım. 4 yetişkin bir bagaj dolusu eşya (yaklasık 450-500kg yolcu+eşya), klima sürekli açık; ayvalık - balıkesir arasında, yüzde 95'i cc 120 ile (bir kaç yerde bastım onlarda edremit balıkesir arası tırmanıslarda ) balıkesir çıkışına kadar 6.8lt ortalama ile geldi, yolda bol miktarda çıkış var, 10a yakın ışıkta durdum. Hızlanmalar ve bellibir derecenin üstünde rampalar dışında araç çoğunlukla 2 silindir modunda gidiyor. Profil seciminden ecoya alınınca cc devre dışı iken serbest sürüş (yelken modu) konumunda çok fazla gidiyor, hatta yokuş yukarı bile ayagınızı gazdan çekince hemen serbest sürüşe geçiyor, 2silindir moduyla beraber cc ile gittiğinizden bariz daha az yakıyorsunuz. Balıkesirden sonra ise profil seciminden sporta geçtim basa basa geldim bir çok kez 180-200 + km hızlara çıktım tırmanışlarda sürekli bastım, bursaya geldiğimde ortalama 8.3e çıktı. Basa basa da 9.3 civarlarında yaktı, yol kalabalıktı , basıp basıp frenlemek zorunda kaldım. Bence rakamlar çok uygun,az yaksın diye kasmaya hiç gerek yok.
Hocam bende aynı motorun manuelini sipariş ettim, şehir içi yakıt tüketimini de paylaşabilir misiniz? Bir de bu yelken modu sadece dsg araçlarda mı var?1.4 tsi act 150 dsg variant aracım ile , tatil dönüşü yakıt denemeleri yaptım. 4 yetişkin bir bagaj dolusu eşya (yaklasık 450-500kg yolcu+eşya), klima sürekli açık; ayvalık - balıkesir arasında, yüzde 95'i cc 120 ile (bir kaç yerde bastım onlarda edremit balıkesir arası tırmanıslarda ) balıkesir çıkışına kadar 6.8lt ortalama ile geldi, yolda bol miktarda çıkış var, 10a yakın ışıkta durdum. Hızlanmalar ve bellibir derecenin üstünde rampalar dışında araç çoğunlukla 2 silindir modunda gidiyor. Profil seciminden ecoya alınınca cc devre dışı iken serbest sürüş (yelken modu) konumunda çok fazla gidiyor, hatta yokuş yukarı bile ayagınızı gazdan çekince hemen serbest sürüşe geçiyor, 2silindir moduyla beraber cc ile gittiğinizden bariz daha az yakıyorsunuz. Balıkesirden sonra ise profil seciminden sporta geçtim basa basa geldim bir çok kez 180-200 + km hızlara çıktım tırmanışlarda sürekli bastım, bursaya geldiğimde ortalama 8.3e çıktı. Basa basa da 9.3 civarlarında yaktı, yol kalabalıktı , basıp basıp frenlemek zorunda kaldım. Bence rakamlar çok uygun,az yaksın diye kasmaya hiç gerek yok.
Şehir içi kullanmadığım için birşey söyliyemiyeceğim. Forumda,b8 ilk çıktığında act manuel alıp kullanan üyeler var, hatta ben paylaşımlarını hatırlıyorum. Act dsg paylaşımı olmadığı için sipariş verecek üyeleri bilgilendirme amaçlı yazdım.Ama şunu söyleyebilirim, balıkesir girişinde ortalama 6.8 di, şehiridn içinde 50km yeşil dalga var bir çok ışık var , bursa yoluna girdiğimde ortalama hala 6.8 idi. Manuel sanırım dsgden cok az bir miktar fazla yakıyor ama sedanın varianttan daha az yakması lazım, ayrıca klima ve ek yüküde hesaba katarsanız siz daha düşük degerleri yakalayabilirsiniz. Yelken modu sanırım suan profil secimi opsiyonu almıs dsg lerde var, manuel vitesde debriyaja basmak yada boşa almak ile aynı durum.
Şehir içi kullanmadığım için birşey söyliyemiyeceğim. Forumda,b8 ilk çıktığında act manuel alıp kullanan üyeler var, hatta ben paylaşımlarını hatırlıyorum. Act dsg paylaşımı olmadığı için sipariş verecek üyeleri bilgilendirme amaçlı yazdım.Ama şunu söyleyebilirim, balıkesir girişinde ortalama 6.8 di, şehiridn içinde 50km yeşil dalga var bir çok ışık var , bursa yoluna girdiğimde ortalama hala 6.8 idi. Manuel sanırım dsgden cok az bir miktar fazla yakıyor ama sedanın varianttan daha az yakması lazım, ayrıca klima ve ek yüküde hesaba katarsanız siz daha düşük degerleri yakalayabilirsiniz. Yelken modu sanırım suan profil secimi opsiyonu almıs dsg lerde var, manuel vitesde debriyaja basmak yada boşa almak ile aynı durum.
Doğan bey aynı yolun dönüş güzergah bilgileri yeni konu olarak açılmıştır
http://www.passatturkiye.com/benzinl...tml#post352242
Doğan bey aynı yolun dönüş güzergah bilgileri yeni konu olarak açılmıştır
http://www.passatturkiye.com/benzinl...tml#post352242
bır depo ıle kac km yapıyorsunuz sehır ıcınde ?
ben depoyu agzna kadar doldurdum suan 750 km falan oldu daha tam ceyrek depoya dusmedı.900 u buluruz gıbıme gelıyor. ıstanbul ıcınde kullanıyorum ama bunun hepsı yogun trafık degıl.
bır depo ıle kac km yapıyorsunuz sehır ıcınde ?
ben depoyu agzna kadar doldurdum suan 750 km falan oldu daha tam ceyrek depoya dusmedı.900 u buluruz gıbıme gelıyor. ıstanbul ıcınde kullanıyorum ama bunun hepsı yogun trafık degıl.