Epc ışığı ve motor ışığı

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    Candas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Candaş
    Üyelik Tarihi
    05/08/2017
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    68

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Bujidir beyefendi
  2. #31
    offline
    Candas - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    68

    Bujidir beyefendi

  3. #32
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ozan
    Üyelik Tarihi
    23/03/2017
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2017
    Mesajlar
    139

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    bu epc ışığı bir çok şeyle ilgili olabiliyor sanırım...benim arabada yandığında kaputu vaçtım ve baktığımda kablolarımın bir kemirgen tarafından kemirildiğine tanık oldum..
  4. #32
    offline
    ozan35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    139

    bu epc ışığı bir çok şeyle ilgili olabiliyor sanırım...benim arabada yandığında kaputu vaçtım ve baktığımda kablolarımın bir kemirgen tarafından kemirildiğine tanık oldum..

  5. #33
    offline
    Konigjaeger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    23/07/2018
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    104

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Günaydın,

    Abi haklı olabilirsiniz, aracı 48 saat çalıştırmadım.
    Sonra denediğimde ilk seferde ateşlemedi.
    Sonra da stop etti.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    Günaydın,

    Bunu ilk defa duydum çok şükür erken yakalamışsınız

       ozan35 Nickli Üyeden Alıntı
    bu epc ışığı bir çok şeyle ilgili olabiliyor sanırım...benim arabada yandığında kaputu vaçtım ve baktığımda kablolarımın bir kemirgen tarafından kemirildiğine tanık oldum..
  6. #33
    offline
    Konigjaeger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    104

    Günaydın,

    Abi haklı olabilirsiniz, aracı 48 saat çalıştırmadım.
    Sonra denediğimde ilk seferde ateşlemedi.
    Sonra da stop etti.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    Günaydın,

    Bunu ilk defa duydum çok şükür erken yakalamışsınız

       ozan35 Nickli Üyeden Alıntı
    bu epc ışığı bir çok şeyle ilgili olabiliyor sanırım...benim arabada yandığında kaputu vaçtım ve baktığımda kablolarımın bir kemirgen tarafından kemirildiğine tanık oldum..

  7. #34
    offline
    Konigjaeger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    23/07/2018
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    104

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Ateşleme bobinim yanmış toplamda 170 lira hallettik.
  8. #34
    offline
    Konigjaeger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    104

    Ateşleme bobinim yanmış toplamda 170 lira hallettik.

  9. #35
    offline
    karaşovalye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Deniz Yaren
    Üyelik Tarihi
    17/11/2016
    Yer
    ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2000
    Mesajlar
    46

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    170 lira iyiymiş. Ne pahalı ne ucuz...
  10. #35
    offline
    karaşovalye - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    46

    170 lira iyiymiş. Ne pahalı ne ucuz...

  11. #36
    offline
    Konigjaeger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre
    Üyelik Tarihi
    23/07/2018
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2006
    Mesajlar
    104

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    ben çok sevindim çok şükür dedim
       karaşovalye Nickli Üyeden Alıntı
    170 lira iyiymiş. Ne pahalı ne ucuz...
  12. #36
    offline
    Konigjaeger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    104

    ben çok sevindim çok şükür dedim
       karaşovalye Nickli Üyeden Alıntı
    170 lira iyiymiş. Ne pahalı ne ucuz...

  13. #37
    offline
    Chero21 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    30/09/2018
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    42
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    2

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Merhaba arkadaşlar,
    Aracım 2013 1.4 tsi 160 hp CC. Şehir dışında aracı kullanırken motor teklemeye ve epc arızası ve katalitik konvektör arızası vermeye başladı. Eve kadar yaklaşık 40 km daha devam etmek zorunda kaldım, araç gaz pedalına yüklendikçe 3000 devir altında tekleyip 3000 devir üstünde daha normal davranarak devam etti. Aracı İstanbulda Erel otomotive çektirdik. 1 hafta sonra aracın hararetten dolayı piston kırdığını ve yapabilecekleri tek şeyin komple motor değişimi olduğunu söyleyip 62.000 lira masraf olduğunu, motor değişiminin ardından yeni motor numarasının şasiye kazınıp yeni ruhsat çıkacağını ve muayeneye gireceğini söylettiler. Arızanın iyi niyete girmeyeceğini belirttiler. Aracı oto sanayiye çektirdim. Motoru komple indirip bi’ kaç başka parçayla 14 bin lira civarı bi’ rakama hallettik. Maalesef Volkswagen 1.4 tsi 160 hp motorların bazı serilerinin böyle sıkıntıları olduğunu söyledi.
    Foruma yeni üye oldum bu durumu belirtmek için. Herkese iyi forumlar.
    Stanced386 bunu beğendi
  14. #37
    offline
    Chero21 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2

    Merhaba arkadaşlar,
    Aracım 2013 1.4 tsi 160 hp CC. Şehir dışında aracı kullanırken motor teklemeye ve epc arızası ve katalitik konvektör arızası vermeye başladı. Eve kadar yaklaşık 40 km daha devam etmek zorunda kaldım, araç gaz pedalına yüklendikçe 3000 devir altında tekleyip 3000 devir üstünde daha normal davranarak devam etti. Aracı İstanbulda Erel otomotive çektirdik. 1 hafta sonra aracın hararetten dolayı piston kırdığını ve yapabilecekleri tek şeyin komple motor değişimi olduğunu söyleyip 62.000 lira masraf olduğunu, motor değişiminin ardından yeni motor numarasının şasiye kazınıp yeni ruhsat çıkacağını ve muayeneye gireceğini söylettiler. Arızanın iyi niyete girmeyeceğini belirttiler. Aracı oto sanayiye çektirdim. Motoru komple indirip bi’ kaç başka parçayla 14 bin lira civarı bi’ rakama hallettik. Maalesef Volkswagen 1.4 tsi 160 hp motorların bazı serilerinin böyle sıkıntıları olduğunu söyledi.
    Foruma yeni üye oldum bu durumu belirtmek için. Herkese iyi forumlar.

  15. #38
    offline
    oktayalgur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yedikuleli
    Üyelik Tarihi
    04/09/2016
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    49

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Büyük geçmiş olsun Başa gelebilecek en kötü ihtimal size denk gelmiş

    bire bir benzer benim basıma geldi yanı sarı motor arıza ışığı yanması motor teklemesi ve devir almaması şükürler olsun ateşleme bobini ve adini unuttum bir sensör değişikliğiyle halloldu
    Konu oktayalgur tarafından (30 09 2018 Saat 17:42 ) değiştirilmiştir.
  16. #38
    offline
    oktayalgur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    49

    Büyük geçmiş olsun Başa gelebilecek en kötü ihtimal size denk gelmiş

    bire bir benzer benim basıma geldi yanı sarı motor arıza ışığı yanması motor teklemesi ve devir almaması şükürler olsun ateşleme bobini ve adini unuttum bir sensör değişikliğiyle halloldu

  17. #39
    offline
    demiryegem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    10/12/2016
    Yer
    Mardin
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    152

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

       Chero21 Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba arkadaşlar,
    Aracım 2013 1.4 tsi 160 hp CC. Şehir dışında aracı kullanırken motor teklemeye ve epc arızası ve katalitik konvektör arızası vermeye başladı. Eve kadar yaklaşık 40 km daha devam etmek zorunda kaldım, araç gaz pedalına yüklendikçe 3000 devir altında tekleyip 3000 devir üstünde daha normal davranarak devam etti. Aracı İstanbulda Erel otomotive çektirdik. 1 hafta sonra aracın hararetten dolayı piston kırdığını ve yapabilecekleri tek şeyin komple motor değişimi olduğunu söyleyip 62.000 lira masraf olduğunu, motor değişiminin ardından yeni motor numarasının şasiye kazınıp yeni ruhsat çıkacağını ve muayeneye gireceğini söylettiler. Arızanın iyi niyete girmeyeceğini belirttiler. Aracı oto sanayiye çektirdim. Motoru komple indirip bi’ kaç başka parçayla 14 bin lira civarı bi’ rakama hallettik. Maalesef Volkswagen 1.4 tsi 160 hp motorların bazı serilerinin böyle sıkıntıları olduğunu söyledi.
    Foruma yeni üye oldum bu durumu belirtmek için. Herkese iyi forumlar.
    62.000 Bin Lira inanılmaz bir rakam.
  18. #39
    offline
    demiryegem - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    152

       Chero21 Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba arkadaşlar,
    Aracım 2013 1.4 tsi 160 hp CC. Şehir dışında aracı kullanırken motor teklemeye ve epc arızası ve katalitik konvektör arızası vermeye başladı. Eve kadar yaklaşık 40 km daha devam etmek zorunda kaldım, araç gaz pedalına yüklendikçe 3000 devir altında tekleyip 3000 devir üstünde daha normal davranarak devam etti. Aracı İstanbulda Erel otomotive çektirdik. 1 hafta sonra aracın hararetten dolayı piston kırdığını ve yapabilecekleri tek şeyin komple motor değişimi olduğunu söyleyip 62.000 lira masraf olduğunu, motor değişiminin ardından yeni motor numarasının şasiye kazınıp yeni ruhsat çıkacağını ve muayeneye gireceğini söylettiler. Arızanın iyi niyete girmeyeceğini belirttiler. Aracı oto sanayiye çektirdim. Motoru komple indirip bi’ kaç başka parçayla 14 bin lira civarı bi’ rakama hallettik. Maalesef Volkswagen 1.4 tsi 160 hp motorların bazı serilerinin böyle sıkıntıları olduğunu söyledi.
    Foruma yeni üye oldum bu durumu belirtmek için. Herkese iyi forumlar.
    62.000 Bin Lira inanılmaz bir rakam.

  19. #40
    offline
    mergun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mergun
    Üyelik Tarihi
    23/02/2017
    Yer
    gaziantep
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    3

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Konu her daim güncelliğini sürdürdüğü için -ki bir arkadaş yukarıda değinmiş, ben de kendimce birşeyler karayım.
    2012 cc aracım, 80.000 küsür km de iken kırmızı ışıkta durduğum yerde motor arıza ışığı yakıp titremeye başlamıştı. Bunun üzerine ismini vermek istemediğim bir yetkili serviste aracım 1 hafta kaldıktan sonra, biz bu arabanın içinden çıkamadık, aracınızı alın, bir dost tavsiyesi verelim aracı elden çıkarın dediler. Verdiğim şekilde aldığım araç için ise 1,5 sene evvelin rakamıyla 800₺ ücret istemişlerdi.
    Sonra türlü metodlarla bu parayı onlara ödettim ama konumuz şu an bu değil...
    160 bg lik 1.4 tsi motorlarda piston kırma sorunu kronik. Pistonun dökümünden kaynaklı bir malzeme hatası ve Volkswagen bunu asla kabul etmeyip, motorun değişimi gibi abuk önerilerle aracı dışarda yaptırmanız için sizi yıldırıyorlar. Araç her km de, her hızda, her an piston kırabilir.
    Birçok kişinin yaşadığı titreme ve motor ikaz ışığı probleminin temel sebebi bu motorlarda bundan kaynaklıdır.
    Gelelim epc serüvenimize...
    4 gün evvel seyir halinde epc ışığı yanıp, cruise kontrol devreden çıkıp sapıtmıştı. Arabayı kenara çekip stop ettikten sonra zor çalıştırıp eve kadar geldim. 2 km içerisinde düzeldi, kapının önünde yine arıza verdi.
    Araç düşük yakıt basıncı kodu vermiş, buna mukabil deponun ordaki düşük basınç, hem motordaki yüksek basınç pompaları değişmiş olarak aracı bugün öğlen teslim aldım.
    Taa ki eve gelirken tam olarak yolun aynı noktasında araç gene epc ikazı vererek gaz yememeye başladı.
    Kronik bir başka sorun olan epc ikazı ile ilgili derin araştırmalarımı sürdürüyorum. Yapılacak tüm işlemleri buraya yazarak konuyu güncelleyeceğim. Belki benden başka bu bela arızayı tadan kişilere bir nebze yardımım olur.
    Stanced386 bunu beğendi
  20. #40
    offline
    mergun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3

    Konu her daim güncelliğini sürdürdüğü için -ki bir arkadaş yukarıda değinmiş, ben de kendimce birşeyler karayım.
    2012 cc aracım, 80.000 küsür km de iken kırmızı ışıkta durduğum yerde motor arıza ışığı yakıp titremeye başlamıştı. Bunun üzerine ismini vermek istemediğim bir yetkili serviste aracım 1 hafta kaldıktan sonra, biz bu arabanın içinden çıkamadık, aracınızı alın, bir dost tavsiyesi verelim aracı elden çıkarın dediler. Verdiğim şekilde aldığım araç için ise 1,5 sene evvelin rakamıyla 800₺ ücret istemişlerdi.
    Sonra türlü metodlarla bu parayı onlara ödettim ama konumuz şu an bu değil...
    160 bg lik 1.4 tsi motorlarda piston kırma sorunu kronik. Pistonun dökümünden kaynaklı bir malzeme hatası ve Volkswagen bunu asla kabul etmeyip, motorun değişimi gibi abuk önerilerle aracı dışarda yaptırmanız için sizi yıldırıyorlar. Araç her km de, her hızda, her an piston kırabilir.
    Birçok kişinin yaşadığı titreme ve motor ikaz ışığı probleminin temel sebebi bu motorlarda bundan kaynaklıdır.
    Gelelim epc serüvenimize...
    4 gün evvel seyir halinde epc ışığı yanıp, cruise kontrol devreden çıkıp sapıtmıştı. Arabayı kenara çekip stop ettikten sonra zor çalıştırıp eve kadar geldim. 2 km içerisinde düzeldi, kapının önünde yine arıza verdi.
    Araç düşük yakıt basıncı kodu vermiş, buna mukabil deponun ordaki düşük basınç, hem motordaki yüksek basınç pompaları değişmiş olarak aracı bugün öğlen teslim aldım.
    Taa ki eve gelirken tam olarak yolun aynı noktasında araç gene epc ikazı vererek gaz yememeye başladı.
    Kronik bir başka sorun olan epc ikazı ile ilgili derin araştırmalarımı sürdürüyorum. Yapılacak tüm işlemleri buraya yazarak konuyu güncelleyeceğim. Belki benden başka bu bela arızayı tadan kişilere bir nebze yardımım olur.

  21. #41
    offline
    mergun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mergun
    Üyelik Tarihi
    23/02/2017
    Yer
    gaziantep
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    3

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.
  22. #41
    offline
    mergun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3

    Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.

  23. #42
    offline
    fatihhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    22/09/2015
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    86

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    bugün epc ışığı ve motor arıza bende de yandı çekişte düşme ve titreme sorunuyla birlikte. trafik lambasında stop edip tekrar çalıştırdım eski düzene döndü

    Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app
  24. #42
    offline
    fatihhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    86

    bugün epc ışığı ve motor arıza bende de yandı çekişte düşme ve titreme sorunuyla birlikte. trafik lambasında stop edip tekrar çalıştırdım eski düzene döndü

    Sent from my SM-N960F using Passat Turkiye mobile app

  25. #43
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murats
    Üyelik Tarihi
    17/10/2019
    Yer
    istanbul
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    97

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    epc- vuruntu sensörü algılaması sonucu yanan bir ışıktır. yani motor sarsıntılı çalışıyor demektir. sarsıntı artarsa motor koruma moduna girer. motorun sarsıntılı çalışmasının bir çok sebebi olabilir. bazen sarsıntılı tırtıllı yoldan geçmek bile tetikleyebilir. daha yaygın sebep ise düzensiz çalışmadır. obd portundan bakıldığında hata kodu bize ipucu verir. 300 301 302 303 304 gibi kodlar yanmanın gerçekleşmemesi sebepli kodlardır. bu durumda yakıt(benzin filtre ve enjektör) -hava (kompresyon)- çakmak (buji ve bobin) kaynaklıdır. en bilineni buji bobindir. buji kaynaklı olursa 300 (düzensiz yanmama) kodu daha mantıklıdır. 301, 302,303,304 kodlarından teki ise genelde bobine işaret eder. bobin ilgili yerden çıkarılıp diğer pistonların biriyle yer değiştirildiğinde hata kodu değiştirilen yere kaymışsa kesin bobin kaynaklıdır. eğer hata kodu hala aynıysa mesela 304 gibi; o zaman kompresyon yada yakıt kaynaklı olabilir. eğer enjektör hata kodu da varsa enjektör yada kötü yakıt kaynaklıdır yoksa bu durumda kompresyon kaynaklıdır. kompresyon kaynaklı ise kompresyon kaçağı nerde olduğuna bakılmalıdır. alttan mı üsttenmi? üsttense subaplar yada kapak contası sorundur alttansa segman yada piston sorunludur. baroskop kamerayla buji deliğinden bakarak gözle teşhis konabilir. kompresyon testi yapılabilir yada sızıntı testi yapılabilir. buna göre subap segman yada piston yanığı çatlağı gibi teşhisler araba açılmadan konabilir.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    sorunun kaynağı ateşleme kompresyon enjektör değilse sana tavsiyem yakıt filtresi dir. bu seride yakıt filtresi yakıt pompasının içinde yer alıyor ve lifetime diye değiştirmiyorlar olsada tıkanıyor ve araç yakıt yetiştiremiyor. bunun için arka koltuğun arkasındaki yakıt pompasını çıkarıp temizletmen yada yenisiyle değiştirmendir. yalnız fitre ayrı satılmıyor aliexspresten ayrı satın alabilirsin ancak. tekrarlamak istiyorum sorunun ateşleme, kompresyon ve enjektör kaynaklı değilse bu çözüme odaklan lütfen.
       mergun Nickli Üyeden Alıntı
    Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.
    _göksel_ bunu beğendi
  26. #43
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    epc- vuruntu sensörü algılaması sonucu yanan bir ışıktır. yani motor sarsıntılı çalışıyor demektir. sarsıntı artarsa motor koruma moduna girer. motorun sarsıntılı çalışmasının bir çok sebebi olabilir. bazen sarsıntılı tırtıllı yoldan geçmek bile tetikleyebilir. daha yaygın sebep ise düzensiz çalışmadır. obd portundan bakıldığında hata kodu bize ipucu verir. 300 301 302 303 304 gibi kodlar yanmanın gerçekleşmemesi sebepli kodlardır. bu durumda yakıt(benzin filtre ve enjektör) -hava (kompresyon)- çakmak (buji ve bobin) kaynaklıdır. en bilineni buji bobindir. buji kaynaklı olursa 300 (düzensiz yanmama) kodu daha mantıklıdır. 301, 302,303,304 kodlarından teki ise genelde bobine işaret eder. bobin ilgili yerden çıkarılıp diğer pistonların biriyle yer değiştirildiğinde hata kodu değiştirilen yere kaymışsa kesin bobin kaynaklıdır. eğer hata kodu hala aynıysa mesela 304 gibi; o zaman kompresyon yada yakıt kaynaklı olabilir. eğer enjektör hata kodu da varsa enjektör yada kötü yakıt kaynaklıdır yoksa bu durumda kompresyon kaynaklıdır. kompresyon kaynaklı ise kompresyon kaçağı nerde olduğuna bakılmalıdır. alttan mı üsttenmi? üsttense subaplar yada kapak contası sorundur alttansa segman yada piston sorunludur. baroskop kamerayla buji deliğinden bakarak gözle teşhis konabilir. kompresyon testi yapılabilir yada sızıntı testi yapılabilir. buna göre subap segman yada piston yanığı çatlağı gibi teşhisler araba açılmadan konabilir.

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    sorunun kaynağı ateşleme kompresyon enjektör değilse sana tavsiyem yakıt filtresi dir. bu seride yakıt filtresi yakıt pompasının içinde yer alıyor ve lifetime diye değiştirmiyorlar olsada tıkanıyor ve araç yakıt yetiştiremiyor. bunun için arka koltuğun arkasındaki yakıt pompasını çıkarıp temizletmen yada yenisiyle değiştirmendir. yalnız fitre ayrı satılmıyor aliexspresten ayrı satın alabilirsin ancak. tekrarlamak istiyorum sorunun ateşleme, kompresyon ve enjektör kaynaklı değilse bu çözüme odaklan lütfen.
       mergun Nickli Üyeden Alıntı
    Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.

  27. #44
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murats
    Üyelik Tarihi
    17/10/2019
    Yer
    istanbul
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    97

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    sorunun kaynağı ateşleme kompresyon enjektör değilse sana tavsiyem yakıt filtresi dir. bu seride yakıt filtresi yakıt pompasının içinde yer alıyor ve lifetime diye değiştirmiyorlar olsada tıkanıyor ve araç yakıt yetiştiremiyor. bunun için arka koltuğun arkasındaki yakıt pompasını çıkarıp temizletmen yada yenisiyle değiştirmendir. yalnız fitre ayrı satılmıyor aliexspresten ayrı satın alabilirsin ancak. tekrarlamak istiyorum sorunun ateşleme, kompresyon ve enjektör kaynaklı değilse bu çözüme odaklan lütfen.
       mergun Nickli Üyeden Alıntı
    Konu her daim güncelliğini sürdürdüğü için -ki bir arkadaş yukarıda değinmiş, ben de kendimce birşeyler karayım.
    2012 cc aracım, 80.000 küsür km de iken kırmızı ışıkta durduğum yerde motor arıza ışığı yakıp titremeye başlamıştı. Bunun üzerine ismini vermek istemediğim bir yetkili serviste aracım 1 hafta kaldıktan sonra, biz bu arabanın içinden çıkamadık, aracınızı alın, bir dost tavsiyesi verelim aracı elden çıkarın dediler. Verdiğim şekilde aldığım araç için ise 1,5 sene evvelin rakamıyla 800₺ ücret istemişlerdi.
    Sonra türlü metodlarla bu parayı onlara ödettim ama konumuz şu an bu değil...
    160 bg lik 1.4 tsi motorlarda piston kırma sorunu kronik. Pistonun dökümünden kaynaklı bir malzeme hatası ve Volkswagen bunu asla kabul etmeyip, motorun değişimi gibi abuk önerilerle aracı dışarda yaptırmanız için sizi yıldırıyorlar. Araç her km de, her hızda, her an piston kırabilir.
    Birçok kişinin yaşadığı titreme ve motor ikaz ışığı probleminin temel sebebi bu motorlarda bundan kaynaklıdır.
    Gelelim epc serüvenimize...
    4 gün evvel seyir halinde epc ışığı yanıp, cruise kontrol devreden çıkıp sapıtmıştı. Arabayı kenara çekip stop ettikten sonra zor çalıştırıp eve kadar geldim. 2 km içerisinde düzeldi, kapının önünde yine arıza verdi.
    Araç düşük yakıt basıncı kodu vermiş, buna mukabil deponun ordaki düşük basınç, hem motordaki yüksek basınç pompaları değişmiş olarak aracı bugün öğlen teslim aldım.
    Taa ki eve gelirken tam olarak yolun aynı noktasında araç gene epc ikazı vererek gaz yememeye başladı.
    Kronik bir başka sorun olan epc ikazı ile ilgili derin araştırmalarımı sürdürüyorum. Yapılacak tüm işlemleri buraya yazarak konuyu güncelleyeceğim. Belki benden başka bu bela arızayı tadan kişilere bir nebze yardımım olur.
    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    4 buji 210 tl
    https://www.hepsivolkswagen.com/urun/buji-1-4-tsi-caxa-1-2-cbzb-motor-101905626-03c905601a-03f905600a
       Candas Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba buji deymiş sorun. Bobin olsa değişeceklerdi ama değilmiş. Araya 359TL sıkışmış 4 buji ve işçilik.
  28. #44
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    sorunun kaynağı ateşleme kompresyon enjektör değilse sana tavsiyem yakıt filtresi dir. bu seride yakıt filtresi yakıt pompasının içinde yer alıyor ve lifetime diye değiştirmiyorlar olsada tıkanıyor ve araç yakıt yetiştiremiyor. bunun için arka koltuğun arkasındaki yakıt pompasını çıkarıp temizletmen yada yenisiyle değiştirmendir. yalnız fitre ayrı satılmıyor aliexspresten ayrı satın alabilirsin ancak. tekrarlamak istiyorum sorunun ateşleme, kompresyon ve enjektör kaynaklı değilse bu çözüme odaklan lütfen.
       mergun Nickli Üyeden Alıntı
    Konu her daim güncelliğini sürdürdüğü için -ki bir arkadaş yukarıda değinmiş, ben de kendimce birşeyler karayım.
    2012 cc aracım, 80.000 küsür km de iken kırmızı ışıkta durduğum yerde motor arıza ışığı yakıp titremeye başlamıştı. Bunun üzerine ismini vermek istemediğim bir yetkili serviste aracım 1 hafta kaldıktan sonra, biz bu arabanın içinden çıkamadık, aracınızı alın, bir dost tavsiyesi verelim aracı elden çıkarın dediler. Verdiğim şekilde aldığım araç için ise 1,5 sene evvelin rakamıyla 800₺ ücret istemişlerdi.
    Sonra türlü metodlarla bu parayı onlara ödettim ama konumuz şu an bu değil...
    160 bg lik 1.4 tsi motorlarda piston kırma sorunu kronik. Pistonun dökümünden kaynaklı bir malzeme hatası ve Volkswagen bunu asla kabul etmeyip, motorun değişimi gibi abuk önerilerle aracı dışarda yaptırmanız için sizi yıldırıyorlar. Araç her km de, her hızda, her an piston kırabilir.
    Birçok kişinin yaşadığı titreme ve motor ikaz ışığı probleminin temel sebebi bu motorlarda bundan kaynaklıdır.
    Gelelim epc serüvenimize...
    4 gün evvel seyir halinde epc ışığı yanıp, cruise kontrol devreden çıkıp sapıtmıştı. Arabayı kenara çekip stop ettikten sonra zor çalıştırıp eve kadar geldim. 2 km içerisinde düzeldi, kapının önünde yine arıza verdi.
    Araç düşük yakıt basıncı kodu vermiş, buna mukabil deponun ordaki düşük basınç, hem motordaki yüksek basınç pompaları değişmiş olarak aracı bugün öğlen teslim aldım.
    Taa ki eve gelirken tam olarak yolun aynı noktasında araç gene epc ikazı vererek gaz yememeye başladı.
    Kronik bir başka sorun olan epc ikazı ile ilgili derin araştırmalarımı sürdürüyorum. Yapılacak tüm işlemleri buraya yazarak konuyu güncelleyeceğim. Belki benden başka bu bela arızayı tadan kişilere bir nebze yardımım olur.
    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    4 buji 210 tl
    https://www.hepsivolkswagen.com/urun/buji-1-4-tsi-caxa-1-2-cbzb-motor-101905626-03c905601a-03f905600a
       Candas Nickli Üyeden Alıntı
    Merhaba buji deymiş sorun. Bobin olsa değişeceklerdi ama değilmiş. Araya 359TL sıkışmış 4 buji ve işçilik.

  29. #45
    offline
    2009passat1.8tsi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    selçuk
    Üyelik Tarihi
    29/03/2019
    Yer
    istanbul
    Yaş
    37
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    181

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

       mergun Nickli Üyeden Alıntı
    Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.
    benzin pompası kontrol modülü 200tl civarı
  30. #45
    offline
    2009passat1.8tsi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    181

       mergun Nickli Üyeden Alıntı
    Aracın yakıt hortumlarında kurum biriktiği bahanesiyle onu da değiştirdi başka bir servis. Arızanın ilginç yanı, tamir sonrası herşey 1 hafta kadar iyi iken yeniden başladığımız noktaya dönmemiz. Arıza aylardır çözümsüz kalmaya devam ediyor.
    benzin pompası kontrol modülü 200tl civarı

  31. #46
    offline
    mergun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    mergun
    Üyelik Tarihi
    23/02/2017
    Yer
    gaziantep
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    3

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Bir süredir arıza ile boğuşmaya devam ediyordum. Şeytan kulağına kurşun mu diyeyim artık ne diyeyim bilmem, yeni açılan bir yetkili serviste çözdük işi galiba. 1 ayı aşkın süredir bir sıkıntı olmuyor. Bobin ve buji değişimi yapıldı iş çözüldüğ gibi. Buradan cevabı esirgemeyen değerli bilgi sahibi arkadaşlara teşekkür ediyorum. Birdaha 1.4 tsi motorlarda bu tip bir arıza görecekler için güzel bir yol gösterici olduğu kanaatindeyim bu yaşanılanların.
  32. #46
    offline
    mergun - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3

    Bir süredir arıza ile boğuşmaya devam ediyordum. Şeytan kulağına kurşun mu diyeyim artık ne diyeyim bilmem, yeni açılan bir yetkili serviste çözdük işi galiba. 1 ayı aşkın süredir bir sıkıntı olmuyor. Bobin ve buji değişimi yapıldı iş çözüldüğ gibi. Buradan cevabı esirgemeyen değerli bilgi sahibi arkadaşlara teşekkür ediyorum. Birdaha 1.4 tsi motorlarda bu tip bir arıza görecekler için güzel bir yol gösterici olduğu kanaatindeyim bu yaşanılanların.

  33. #47
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    NEVZAT
    Üyelik Tarihi
    08/01/2020
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    6

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Merhaba arkadaşlar passat cc 1.4tsi 160kw lpg li araçım var. Araç ilk çalıştırmada kalorifer açıksa içeri benzin kokusu geliyor. Araç lpg ye geçtiğinde benzin kokusu geçiyor ve hararet göstergesi 60 ile 70 deceye çıktığında EPC ışığı yanıyor. Hareket etmiyor ve istop edip tekrar çalıştırıyorum dip gaz yapıyorum 30 saniye epc sönüyor ve o gün birdaha yapmıyor. Ertesi gün sabah çalıştırıyorum ve aynı senaryo devam ediyor. Sizce ne yapmalıyım neden kaynaklanabilir bu arıza. Gaz kelebeği diyorlar ama ondan olsa devamlı yapmazmı yani hata sürekli devam etmezmi.
  34. #47
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6

    Merhaba arkadaşlar passat cc 1.4tsi 160kw lpg li araçım var. Araç ilk çalıştırmada kalorifer açıksa içeri benzin kokusu geliyor. Araç lpg ye geçtiğinde benzin kokusu geçiyor ve hararet göstergesi 60 ile 70 deceye çıktığında EPC ışığı yanıyor. Hareket etmiyor ve istop edip tekrar çalıştırıyorum dip gaz yapıyorum 30 saniye epc sönüyor ve o gün birdaha yapmıyor. Ertesi gün sabah çalıştırıyorum ve aynı senaryo devam ediyor. Sizce ne yapmalıyım neden kaynaklanabilir bu arıza. Gaz kelebeği diyorlar ama ondan olsa devamlı yapmazmı yani hata sürekli devam etmezmi.

  35. #48
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murats
    Üyelik Tarihi
    17/10/2019
    Yer
    istanbul
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    97

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    enjektör oringlerinden yakıt kaçırıyor olabilir. lifte kaldırım benzinde çalışrken bakmak lazım


    Sent from my iPhone using Tapatalk
  36. #48
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    enjektör oringlerinden yakıt kaçırıyor olabilir. lifte kaldırım benzinde çalışrken bakmak lazım


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  37. #49
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    NEVZAT
    Üyelik Tarihi
    08/01/2020
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    6

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

       murats.murats Nickli Üyeden Alıntı
    enjektör oringlerinden yakıt kaçırıyor olabilir. lifte kaldırım benzinde çalışrken bakmak lazım


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    enjektör bobinlerinin 3 ü benden önce değişmiş bosch marka takılmış.
  38. #49
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6

       murats.murats Nickli Üyeden Alıntı
    enjektör oringlerinden yakıt kaçırıyor olabilir. lifte kaldırım benzinde çalışrken bakmak lazım


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    enjektör bobinlerinin 3 ü benden önce değişmiş bosch marka takılmış.

  39. #50
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murats
    Üyelik Tarihi
    17/10/2019
    Yer
    istanbul
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    97

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    enjektör O ringleri


    Sent from my iPhone using Tapatalk
  40. #50
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    enjektör O ringleri


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  41. #51
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    NEVZAT
    Üyelik Tarihi
    08/01/2020
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    6

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

       murats.murats Nickli Üyeden Alıntı
    enjektör O ringleri


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Murat bey merhaba aracı özel servise götürdüm. Bakım yapıldı yağ ve filtreler değişti ve benzin kokusu dışarda bi kaçak bulamadılar. Başka bi servise daha gidicem ve o ringleri değiştirmeyi düşünüyorum başka bi tavsiyeniz varmı acaba teşekkür ederim.
  42. #51
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6

       murats.murats Nickli Üyeden Alıntı
    enjektör O ringleri


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Murat bey merhaba aracı özel servise götürdüm. Bakım yapıldı yağ ve filtreler değişti ve benzin kokusu dışarda bi kaçak bulamadılar. Başka bi servise daha gidicem ve o ringleri değiştirmeyi düşünüyorum başka bi tavsiyeniz varmı acaba teşekkür ederim.

  43. #52
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murats
    Üyelik Tarihi
    17/10/2019
    Yer
    istanbul
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    97

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    hocam benzin kokusu ve ilk çalıştırmadaki boğulmanın sebepleri genelde enjektör kaynaklıdır. ya enjektörler işemektedir yada enjektörün ucundaki teflon ile arkasındaki O ringler sızıntı yapmaktadır. yüksek basınç pompası sonrası sonrasında yaklaşık 140-350 psi basınçlı yakıt olur. teflon ve O ringin zamanla aşınması doğaldır. sorun şu ki enjektörler emme manifoldunun altında zor bir yerdedir. enjektörleri çıkartmak zordur. bildiğim kadarıyla enjektörlerin tanesi 600 tl civarıdır o ringli tamir takımı 75 tl tek bir enjektör içindir. lifte kaldırdığında benzinle çalışırken alttan bakınca sızıntı görülebilir. aracın lpg li ise ve sorunun bu olduğuna emin olduktan sonra sökme takma parça maliyetine değer mi değmez mi değerlendir. lpg li araç için benzin enjektörü maliyetine girmek için durumu analiz etmek lazım. kolay gelsin


    Sent from my iPhone using Tapatalk
  44. #52
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    hocam benzin kokusu ve ilk çalıştırmadaki boğulmanın sebepleri genelde enjektör kaynaklıdır. ya enjektörler işemektedir yada enjektörün ucundaki teflon ile arkasındaki O ringler sızıntı yapmaktadır. yüksek basınç pompası sonrası sonrasında yaklaşık 140-350 psi basınçlı yakıt olur. teflon ve O ringin zamanla aşınması doğaldır. sorun şu ki enjektörler emme manifoldunun altında zor bir yerdedir. enjektörleri çıkartmak zordur. bildiğim kadarıyla enjektörlerin tanesi 600 tl civarıdır o ringli tamir takımı 75 tl tek bir enjektör içindir. lifte kaldırdığında benzinle çalışırken alttan bakınca sızıntı görülebilir. aracın lpg li ise ve sorunun bu olduğuna emin olduktan sonra sökme takma parça maliyetine değer mi değmez mi değerlendir. lpg li araç için benzin enjektörü maliyetine girmek için durumu analiz etmek lazım. kolay gelsin


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  45. #53
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murats
    Üyelik Tarihi
    17/10/2019
    Yer
    istanbul
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    97

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    https://youtu.be/HG3ASKYzdVI

    bu videoyu izlemeni tavsiye ederim


    Sent from my iPhone using Tapatalk
  46. #53
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    https://youtu.be/HG3ASKYzdVI

    bu videoyu izlemeni tavsiye ederim


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  47. #54
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    NEVZAT
    Üyelik Tarihi
    08/01/2020
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    6

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

       murats.murats Nickli Üyeden Alıntı
    hocam benzin kokusu ve ilk çalıştırmadaki boğulmanın sebepleri genelde enjektör kaynaklıdır. ya enjektörler işemektedir yada enjektörün ucundaki teflon ile arkasındaki O ringler sızıntı yapmaktadır. yüksek basınç pompası sonrası sonrasında yaklaşık 140-350 psi basınçlı yakıt olur. teflon ve O ringin zamanla aşınması doğaldır. sorun şu ki enjektörler emme manifoldunun altında zor bir yerdedir. enjektörleri çıkartmak zordur. bildiğim kadarıyla enjektörlerin tanesi 600 tl civarıdır o ringli tamir takımı 75 tl tek bir enjektör içindir. lifte kaldırdığında benzinle çalışırken alttan bakınca sızıntı görülebilir. aracın lpg li ise ve sorunun bu olduğuna emin olduktan sonra sökme takma parça maliyetine değer mi değmez mi değerlendir. lpg li araç için benzin enjektörü maliyetine girmek için durumu analiz etmek lazım. kolay gelsin


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    murat bay merhaba araçı dün bir ustaya gösterdim kendisi Volkswagen serviste çalışıyor saolsun beni kırmadı getir bakayım dedi. Dışarda başka bi tamirci arkadaşında buluştuk. (Her ustaya güvenilmiyor malesef çünkü ondan önceki özel servise gittiğimde ( iyibi özel servis yanlız görünümü) gözümün önünde türlü oyunlar yapmaya çalıştılar ve bizzat şait oldum olanlara en acısı Volkswagen aracıma yağ koymadan motoru çalıştırdı ve motor kendini korumaya aldı banada mazot filtren tıkalı dedi eski aracım dizeldi neyse uzatmıyayım
    oyüzden her ustayada güvenilmiyor.) araca baktı gaz kelebeğinin soketi kırık çıktı değiştirdi. Gaz kelebeğini söktü temizledi gaz kelebeği kalibrasyonu yaptı ve 150₺ para aldı bugün daha 1 hata yapmadı benzin kokusu gelmedi ve dediki EPC ışığının nedeni 3 şey başka bişeyden çıkmaz fren müşürü gaz müşürü gaz kelebeği başka biryerde arama. Videoyu izledim ve abone oldum çok teşekkür ederim ilerleyen zamanlarda sorun devam ederse tekrar yazarım etmessede yazarım. İyi günler
  48. #54
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6

       murats.murats Nickli Üyeden Alıntı
    hocam benzin kokusu ve ilk çalıştırmadaki boğulmanın sebepleri genelde enjektör kaynaklıdır. ya enjektörler işemektedir yada enjektörün ucundaki teflon ile arkasındaki O ringler sızıntı yapmaktadır. yüksek basınç pompası sonrası sonrasında yaklaşık 140-350 psi basınçlı yakıt olur. teflon ve O ringin zamanla aşınması doğaldır. sorun şu ki enjektörler emme manifoldunun altında zor bir yerdedir. enjektörleri çıkartmak zordur. bildiğim kadarıyla enjektörlerin tanesi 600 tl civarıdır o ringli tamir takımı 75 tl tek bir enjektör içindir. lifte kaldırdığında benzinle çalışırken alttan bakınca sızıntı görülebilir. aracın lpg li ise ve sorunun bu olduğuna emin olduktan sonra sökme takma parça maliyetine değer mi değmez mi değerlendir. lpg li araç için benzin enjektörü maliyetine girmek için durumu analiz etmek lazım. kolay gelsin


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    murat bay merhaba araçı dün bir ustaya gösterdim kendisi Volkswagen serviste çalışıyor saolsun beni kırmadı getir bakayım dedi. Dışarda başka bi tamirci arkadaşında buluştuk. (Her ustaya güvenilmiyor malesef çünkü ondan önceki özel servise gittiğimde ( iyibi özel servis yanlız görünümü) gözümün önünde türlü oyunlar yapmaya çalıştılar ve bizzat şait oldum olanlara en acısı Volkswagen aracıma yağ koymadan motoru çalıştırdı ve motor kendini korumaya aldı banada mazot filtren tıkalı dedi eski aracım dizeldi neyse uzatmıyayım
    oyüzden her ustayada güvenilmiyor.) araca baktı gaz kelebeğinin soketi kırık çıktı değiştirdi. Gaz kelebeğini söktü temizledi gaz kelebeği kalibrasyonu yaptı ve 150₺ para aldı bugün daha 1 hata yapmadı benzin kokusu gelmedi ve dediki EPC ışığının nedeni 3 şey başka bişeyden çıkmaz fren müşürü gaz müşürü gaz kelebeği başka biryerde arama. Videoyu izledim ve abone oldum çok teşekkür ederim ilerleyen zamanlarda sorun devam ederse tekrar yazarım etmessede yazarım. İyi günler

  49. #55
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murats
    Üyelik Tarihi
    17/10/2019
    Yer
    istanbul
    Yaş
    42
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    97

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    geçmiş olsun güzel kardeşim. ustanın söylediği ile benim dediğim aslında aynı gaz kelebeği açılmayınca fazla yakıt az hava aracı boğmuş. bu durum enjektörün fazla yakıt göndermesiyle olabiliyor. sorun yaşamaman dileğiyle.


    Sent from my iPhone using Tapatalk
  50. #55
    offline
    murats.murats - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    97

    geçmiş olsun güzel kardeşim. ustanın söylediği ile benim dediğim aslında aynı gaz kelebeği açılmayınca fazla yakıt az hava aracı boğmuş. bu durum enjektörün fazla yakıt göndermesiyle olabiliyor. sorun yaşamaman dileğiyle.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  51. #56
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    onur ergin
    Üyelik Tarihi
    30/08/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 T
    Yılı
    2004
    Mesajlar
    4.411
    34 NA 2627

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Sonuç ne oldu ?
  52. #56
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.411

    Sonuç ne oldu ?

  53. #57
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    NEVZAT
    Üyelik Tarihi
    08/01/2020
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    38
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    6

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

       passatonr Nickli Üyeden Alıntı
    Sonuç ne oldu ?
    sonuç arıza yok,benzin kokusu,geç çalışma yok lpg de sıkıntı yok şimdilik. Havalar biraz daha soğursa daha net ortaya çıkıcak inşAllah

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    Yanlız aklıma bişey geldi buda EPC ışığının yanmasına nedenmidir bilemem aklıma takıldı. LPG yi takarlarken komple motorun üst kısmını söktüler haliyle gaz kelebeğinide topladılar ve ilk denemede araç gaz yemedi EPC ışığı yanıyordu bi usta aldı götürdü gaz alıcaz diye döndüğünde arıza ışığı sönmüştü sorun yoktu ve bana teslim ettiler. Aklıma takılan şu gaz kelebeği söküldükten sonra kalibrasyon yapılması gerekiyormuş ve ben onların bunu yaptığını düşünmüyorum buda olabilirmi acaba sorun.
  54. #57
    offline
    NevzatAlaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6

       passatonr Nickli Üyeden Alıntı
    Sonuç ne oldu ?
    sonuç arıza yok,benzin kokusu,geç çalışma yok lpg de sıkıntı yok şimdilik. Havalar biraz daha soğursa daha net ortaya çıkıcak inşAllah

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    Yanlız aklıma bişey geldi buda EPC ışığının yanmasına nedenmidir bilemem aklıma takıldı. LPG yi takarlarken komple motorun üst kısmını söktüler haliyle gaz kelebeğinide topladılar ve ilk denemede araç gaz yemedi EPC ışığı yanıyordu bi usta aldı götürdü gaz alıcaz diye döndüğünde arıza ışığı sönmüştü sorun yoktu ve bana teslim ettiler. Aklıma takılan şu gaz kelebeği söküldükten sonra kalibrasyon yapılması gerekiyormuş ve ben onların bunu yaptığını düşünmüyorum buda olabilirmi acaba sorun.

  55. #58
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    onur ergin
    Üyelik Tarihi
    30/08/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 T
    Yılı
    2004
    Mesajlar
    4.411
    34 NA 2627

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

       NevzatAlaz Nickli Üyeden Alıntı
    sonuç arıza yok,benzin kokusu,geç çalışma yok lpg de sıkıntı yok şimdilik. Havalar biraz daha soğursa daha net ortaya çıkıcak inşAllah

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    Yanlız aklıma bişey geldi buda EPC ışığının yanmasına nedenmidir bilemem aklıma takıldı. LPG yi takarlarken komple motorun üst kısmını söktüler haliyle gaz kelebeğinide topladılar ve ilk denemede araç gaz yemedi EPC ışığı yanıyordu bi usta aldı götürdü gaz alıcaz diye döndüğünde arıza ışığı sönmüştü sorun yoktu ve bana teslim ettiler. Aklıma takılan şu gaz kelebeği söküldükten sonra kalibrasyon yapılması gerekiyormuş ve ben onların bunu yaptığını düşünmüyorum buda olabilirmi acaba sorun.
    Olablir, kalibrasyon önemli hatta olmazsa olmaz...
  56. #58
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.411

       NevzatAlaz Nickli Üyeden Alıntı
    sonuç arıza yok,benzin kokusu,geç çalışma yok lpg de sıkıntı yok şimdilik. Havalar biraz daha soğursa daha net ortaya çıkıcak inşAllah

    - - - Sonradan Eklenen Mesaj - - -

    Yanlız aklıma bişey geldi buda EPC ışığının yanmasına nedenmidir bilemem aklıma takıldı. LPG yi takarlarken komple motorun üst kısmını söktüler haliyle gaz kelebeğinide topladılar ve ilk denemede araç gaz yemedi EPC ışığı yanıyordu bi usta aldı götürdü gaz alıcaz diye döndüğünde arıza ışığı sönmüştü sorun yoktu ve bana teslim ettiler. Aklıma takılan şu gaz kelebeği söküldükten sonra kalibrasyon yapılması gerekiyormuş ve ben onların bunu yaptığını düşünmüyorum buda olabilirmi acaba sorun.
    Olablir, kalibrasyon önemli hatta olmazsa olmaz...

  57. #59
    offline
    bdrmkrali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    TAHA
    Üyelik Tarihi
    01/03/2014
    Yer
    Bodrum
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    161
    48 TE 703

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

    Merhabalar konuyla birazda olsa alakalı bir sorum olacak 2013 model yeni nesil motora sahip bir Cc aracım var daha 86 bin kmde geçen biraz gazladım arkadasım arkada kendi aracıylaydı ben gazlayınca biraz çok az siyah duman atmıs bu normalmi acaba korkulu rüyam yak yakma piston kırma allah korusun


    Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
  58. #59
    offline
    bdrmkrali - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    161

    Merhabalar konuyla birazda olsa alakalı bir sorum olacak 2013 model yeni nesil motora sahip bir Cc aracım var daha 86 bin kmde geçen biraz gazladım arkadasım arkada kendi aracıylaydı ben gazlayınca biraz çok az siyah duman atmıs bu normalmi acaba korkulu rüyam yak yakma piston kırma allah korusun


    Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

  59. #60
    offline
    Golferrari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ilhan
    Üyelik Tarihi
    27/04/2018
    Yer
    istanbul
    Model
    Scirocco
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    99

    Cevap: Epc ışığı ve motor ışığı

       bdrmkrali Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar konuyla birazda olsa alakalı bir sorum olacak 2013 model yeni nesil motora sahip bir Cc aracım var daha 86 bin kmde geçen biraz gazladım arkadasım arkada kendi aracıylaydı ben gazlayınca biraz çok az siyah duman atmıs bu normalmi acaba korkulu rüyam yak yakma piston kırma allah korusun


    Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    cok az siyah duman normal,
    yakıt yag yada egzost susturucu ile fln alakalı

    piston bası catlatma problemini bizzat yasamıs biri olarak olayın belirtisi ;
    1-gaza yuklendıgınızde aracın silkeleyerek normalden yavas hızlanması genelde 3 uncu viteste en belirgin
    2-aracın rolantide tekleyerek calısması
    3-epc ve motor ısıgının yanıp yanık kalması yada yanıp sonmesi

    bunlar varsa suphe edin,
  60. #60
    offline
    Golferrari - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    99

       bdrmkrali Nickli Üyeden Alıntı
    Merhabalar konuyla birazda olsa alakalı bir sorum olacak 2013 model yeni nesil motora sahip bir Cc aracım var daha 86 bin kmde geçen biraz gazladım arkadasım arkada kendi aracıylaydı ben gazlayınca biraz çok az siyah duman atmıs bu normalmi acaba korkulu rüyam yak yakma piston kırma allah korusun


    Passat Turkiye kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
    cok az siyah duman normal,
    yakıt yag yada egzost susturucu ile fln alakalı

    piston bası catlatma problemini bizzat yasamıs biri olarak olayın belirtisi ;
    1-gaza yuklendıgınızde aracın silkeleyerek normalden yavas hızlanması genelde 3 uncu viteste en belirgin
    2-aracın rolantide tekleyerek calısması
    3-epc ve motor ısıgının yanıp yanık kalması yada yanıp sonmesi

    bunlar varsa suphe edin,

İlk 123 Son